tow bar Abarth 500 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Lampka sygnalizacyjna Co oznacza
SYSTEM iTPMS
(zależnie od wyposażenia)
Niewystarczające ciśnienie w oponach
Lampka sygnalizacyjna świeci światłem stałym, aby sygnalizować, że ciśnienie w jednej lub kilku oponach
jest niższe od wartości zalecanej, a tym samym móc zapewnić jak najlepszą jej trwałość i optymalne
zużycie paliwa lub aby zasygnalizować powolny spadek ciśnienia.
W ten sposób system iTPMS ostrzega kierowcę, sygnalizując możliwość spadku ciśnienia w jednej lub
kilku oponach, a więc prawdopodobne przebicie opony. W takiej sytuacji zaleca się dokonać przywrócenia
prawidłowej wartości ciśnienia w oponie. Po przywróceniu normalnych warunków użytkowania samochodu
należy wykonać procedurę zresetowania opon.
OSTRZEŻENIE Nie należy kontynuować jazdy przy jednej lub kilku przebitych oponach, ponieważ
prowadzenie samochodu może być wówczas niebezpieczne. Należy zatrzymać samochód, unikając
gwałtownego hamowania i skręcania.
Awaria systemu iTPMS/System iTPMS tymczasowo wyłączony
Lampka sygnalizacyjna miga przez około 75 sekund, a następnie pozostaje zaświecona i świeci światłem
stałym (jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat) w celu zasygnalizowania, że
system jest tymczasowo wyłączony lub w stanie awarii. System ponownie działa poprawnie, gdy warunki
działania to umożliwiają; gdyby tak nie było, należy wykonać procedurę resetowania opon po przywróceniu
normalnych warunków działania.
Jeśli sygnalizacja nieprawidłowego działania nadal ma miejsce, należy możliwie jak najszybciej zwrócić się
do ASO marki Abarth.
53

SYMBOLE W ZESTAWIE WSKAŹNIKÓW
Symbol Co oznacza
OTWARTE DRZWI/POKRYWA KOMORY SILNIKA/POKRYWA BAGAŻNIKA
Symbole zaświecają się (jednocześnie pojawia się specjalny komunikat na wyświetlaczu), w niektórych
wersjach, gdy jedne lub więcej drzwi bądź pokrywa bagażnika albo pokrywa komory silnika (zależnie od
wyposażenia), nie są dokładnie zamknięte. Gdy podczas jazdy drzwi samochodu są otwarte, emitowany
jest także sygnał akustyczny.
NIEWYSTARCZAJĄCY POZIOM NAŁADOWANIA AKUMULATORA
Jeśli ta lampka sygnalizacyjna lub symbol na wyświetlaczu (w niektórych wersjach jednocześnie ze
specjalnym komunikatem na wyświetlaczu), pozostaje zaświecona, należy natychmiast zwrócić się do ASO
marki Abarth.
NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE OLEJU SILNIKOWEGO/ZUŻYTY OLEJ SILNIKOWY
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR ikona ta pojawia się (zależnie od wyposażenia), ale powinna
zgasnąć tuż po uruchomieniu silnika.
UWAGA Zależnie od wyposażenia lampka sygnalizacyjna może mieć kolor żółto-pomarańczowy.
Niewystarczające ciśnienie oleju silnikowego
Symbol na wyświetlaczu świeci światłem stałym (jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat, zależnie od wyposażenia), w momencie, gdy system rozpoznaje niewystarczające ciśnienie
oleju silnikowego.
36)
55

Symbol Co oznacza
NADMIERNA TEMPERATURA PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK
Symbol na wyświetlaczu zaświeca się w momencie przegrzania się silnika; w niektórych wersjach na
wyświetlaczu pojawia się jednocześnie specjalny komunikat.
W przypadku normalnej jazdy:zatrzymać samochód, wyłączyć silnik i sprawdzić, czy poziom płynu
chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym nie znajduje się poniżej znaku MIN. Jeśli tak jest, należy
poczekać na ochłodzenie się silnika, a następnie odkręcić powoli i ostrożnie korek, dolać płynu
chłodzącego i sprawdzić, czy poziom płynu ustalił się pomiędzy widniejącymi na zbiorniku znakami MIN i
MAX. Ponadto należy sprawdzić wzrokowo, czy nie występują ewentualne wycieki płynu. Jeżeli przy
następnym uruchomieniu silnika lampka zaświeci się ponownie, należy zwrócić się do ASO marki Abarth;
W przypadku używania samochodu w szczególnie trudnych warunkach(na przykład holowanie
przyczepy pod górę lub jazda całkowicie obciążonym samochodem): zmniejszyć prędkość i - jeśli lampka
świeci się nadal - zatrzymać samochód. Odczekać 2 lub 3 minuty przy włączonym silniku i delikatnie
zwiększonych obrotach, aby spowodować szybszą cyrkulację płynu chłodzącego, następnie należy
wyłączyć silnik. Sprawdzić, czy poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, jak opisano wcześniej.
OSTRZEŻENIE Po bardzo intensywnej jeździe zaleca się nie wyłączać silnika, ale pozostawić go
włączonym i z lekko zwiększonymi obrotami przez kilka minut przed jego wyłączeniem.
AWARIA SEKWENCYJNEJ, PÓŁAUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW
Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w położenie MAR ikona ta pojawia się, ale powinna
zgasnąć po kilku sekundach.
Ikona ta miga (jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat i emitowany jest sygnał
akustyczny), w momencie rozpoznania awarii w skrzyni biegów.
13)
Awaria lampki sygnalizacyjnej poduszki powietrznej(zależnie od wyposażenia)
Ikona ta zaświeca się w momencie rozpoznania nieprawidłowości w lampce sygnalizacyjnej
.
56
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Symbol Co oznacza
PRZEKROCZONY LIMIT PRĘDKOŚCI
Na wyświetlaczu pojawia się symbol, wraz ze specjalnym komunikatem i sygnałem akustycznym, gdy
samochód przekracza limit prędkości ustawiony za pomocą menu ustawień (np. 120 km/h). W przypadku
niektórych rynków symbol ten jest koloru czerwonego.
Symbol Co oznacza
MOŻLIWE OBLODZENIE DROGI
Symbol ten pojawia się na wyświetlaczu, gdy temperatura zewnętrzna jest niższa lub równa 3°C.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się specjalny komunikat.
AWARIA CZUJNIKÓW PARKOWANIA
(zależnie od wyposażenia)
Symbol ten widnieje na wyświetlaczu, wraz ze specjalnym komunikatem, w momencie rozpoznania
nieprawidłowości w czujnikach parkowania.
PRZEGLĄD OKRESOWY (SERVICE) NIEWAŻNY
W miarę zbliżania się terminu obsługi okresowej („przeglądu”) na wyświetlaczu pojawiać się będzie symbol,
za którym widnieć będą wartości kilometrów/mil pozostałych do wykonania planowanego przeglądu
samochodu. Wskazanie to wyświetlane jest automatycznie, gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się
w położeniu MAR, kiedy do terminu planowego przeglądu pozostały 2000 km (lub równoważna wartość w
milach) lub, w przypadku niektórych rynków, 30 dni i pojawia się po każdym przekręceniu kluczyka w
położenie MAR lub, w przypadku niektórych rynków, co 200 km (lub wartość równoważną w milach).
Należy zwrócić się do ASO marki Abarth, która wykona - oprócz czynności obsługowych przewidzianych w
„Wykazie czynności przeglądów okresowych” - wyzerowanie (zresetowanie) tego typu wskazań.
SYSTEM ASR
Symbol na wyświetlaczu zaświeca się (w niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się jednocześnie
specjalny komunikat), w momencie wyłączenia systemu ASR.
57

Symbol Co oznacza
AWARIA CZUJNIKA POZIOMU PALIWA
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii czujnika poziomu paliwa. Należy zwrócić się do ASO marki
Abarth.
Symbol Co oznacza
KOREKTOR USTAWIENIA ŚWIATEŁ REFLEKTORÓW
Ikona ta, wraz z cyfrą, wskazuje kąt ustawienia wiązki świetlnej świateł mijania.
UWAGA
33)Jeżeli lampka sygnalizacyjnanie zaświeca się po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lub zaświeca się podczas jazdy, możliwe
jest, że powstała anomalia w systemach bezpieczeństwa; w tym przypadku poduszki powietrzne lub napinacze mogą nie uaktywnić się w
przypadku kolizji lub - w ograniczonej ilości przypadków - uaktywnić się nieprawidłowo. Przed rozpoczęciem jazdy należy skontaktować się z
ASO marki Abarth, aby jak najszybciej skontrolować system.
34)Awaria lampki sygnalizacyjnej
sygnalizowana jest przez pojawienie się na wyświetlaczu symbolu. W tym przypadku lampka
sygnalizacyjnamoże nie sygnalizować ewentualnych nieprawidłowości w systemach bezpieczeństwa. Przed rozpoczęciem jazdy należy
zwrócić się do ASO marki Abarth, aby jak najszybciej skontrolować system.
35)Jeżeli lampka sygnalizacyjna
zaświeci się podczas jazdy (w niektórych wersjach jednocześnie z komunikatem na wyświetlaczu), należy
zatrzymać natychmiast samochód i zwrócić się do ASO marki Abarth.
36)Jeżeli lampka sygnalizacyjna
zaświeca się podczas jazdy (w niektórych wersjach jednocześnie pojawia się specjalny komunikat na
wyświetlaczu), należy natychmiast wyłączyć silnik i zwrócić się do ASO marki Abarth.
37)Jeśli, w zależności od wersji, lampka sygnalizacyjna miga lub symbol świeci światłem stałym, jest to oznaka nieprawidłowości w układzie.
W takiej sytuacji należy zwrócić się do ASO marki Abarth w celu zweryfikowania układu.
38)Jeżeli - po przekręceniu kluczyka w położenie MAR - lampka sygnalizacyjna
nie zaświeca się lub podczas jazdy świeci się lub miga (w
niektórych wersjach jednocześnie z komunikatem na wyświetlaczu), należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Abarth.
Funkcjonowanie lampki sygnalizacyjnej
może zostać zweryfikowane - przy pomocy specjalnej aparatury - przez funkcjonariuszy kontroli
ruchu drogowego. Należy przestrzegać przepisów obowiązujących w kraju, w którym się podróżuje
60
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Interwencja systemu
Świadczy o niej lampka sygnalizacyjna
, która pojawia się w zestawie
wskaźników i informuje kierowcę, że
samochód znajduje się w krytycznych
warunkach stabilności i przyczepności
kół do drogi.
Włączanie/wyłączanie ręczne
ASR włącza się automatycznie przy
każdym uruchomieniu silnika. W czasie
jazdy możliwe jest wyłączenie i
późniejsze ponowne włączenie ASR,
naciskając przycisk 1 rys. 49 (TTC).
Wyłączenie systemu sygnalizowane jest
przez zaświecenie się diody w
przycisku, a w niektórych wersjach
przez pojawienie się na wyświetlaczu
odnośnego komunikatu. Po wyłączeniu
ASR podczas jazdy system ten jest
uruchamiany ponownie automatycznie
po kolejnym uruchomieniu samochodu.
Podróżując, z zamontowanymi
łańcuchami, po drodze pokrytej
śniegiem, wskazane jest wyłączyć ASR:
w tych warunkach poślizg kół
napędzanych w fazie ruszania
umożliwia uzyskanie większego
momentu napędowego.
56) 57) 58) 59) 60) 61)
SYSTEM PBA (Panic
Brake Assist)
System PBA zaprojektowano w celu
zwiększenia skuteczności zatrzymania
samochodu podczas hamowania
awaryjnego.
System ten rozpoznaje hamowanie
awaryjne poprzez monitoring prędkości
i siły nacisku na pedał hamulca, po
czym zwiększa ciśnienie w układzie
hamulcowym. Pozwala to na skrócenie
drogi hamowania: system PBA stanowi
więc uzupełnienie systemu ABS.
System PBA działa skuteczniej przy
bardzo szybkim naciśnięciu na pedał
hamulca; ponadto, aby móc w pełni
skorzystać z jego zalet, konieczne jest
ciągłe naciskanie na pedał hamulca
podczas hamowania, a nie hamowanie
w sposób pulsacyjny.
Pedał hamulca należy naciskać tak
długo, dopóki hamowanie nie będzie
już wymagane.
System PBA przestaje działać po
zdjęciu nogi z pedału hamulca.
62) 63) 64) 65)
SYSTEM TTC (Torque
Transfert Control)
Stanowi integralną część systemu ESC.
Jest to system, który zwiększa
przeniesienie momentu z silnika na
koła, gwarantując jazdę bezpieczną i
bardziej sportową, w szczególności
podczas pokonywania zakrętu,
reagując zdecydowanie szybciej i
ograniczając podsterowność
samochodu.
Włączanie systemu
System uaktywnia się po naciśnięciu
przycisku 1 rys. 49 na desce
rozdzielczej. O włączeniu go informuje
zaświecona w przycisku TTC dioda.
1
1
49AB0A0226C
65

WARUNKI DZIAŁANIA
66),67),68),69),70),71)System ten jest aktywny przy prędkości
przekraczającej 15 km/h.
W pewnych sytuacjach, na przykład
podczas jazdy sportowej lub w
przypadku specyficznego stanu
nawierzchni drogowej (lód, śnieg,
nierówności itp.), sygnalizacja może być
opóźniona lub jedynie częściowa, jeśli
chodzi o rozpoznawanie
jednoczesnego spadku ciśnienia w
jednej lub kilku oponach.
W pewnych okolicznościach (np. gdy
samochód jest niesymetrycznie
obciążony z jednej strony, w przypadku
uszkodzenia lub zużycia opony, w
przypadku użycia dojazdowego koła
zapasowego, użycia łańcuchów
przeciwpoślizgowych, użycia różnych
opon na osiach), system może
wydawać błędne wskazania (sygnały)
lub tymczasowo wyłączyć się.
W przypadku tymczasowego
wyłączenia się systemu lampka
sygnalizacyjna
będzie migać przez
około 75 sekund, a następnie świecić
światłem stałym; jednocześnie na
wyświetlaczu pojawi się specjalny
komunikat ostrzegawczy.Wskazania takie nastąpią również na
skutek wyłączenia i późniejszego
ponownego włączenia silnika, jeśli nie
zostaną przywrócone właściwe warunki
działania.
W razie nietypowych wskazań dobrze
jest wykonać procedurę resetowania
układu. Jeśli mimo wykonania
zresetowania ponownie będą
emitowane sygnały, należy sprawdzić,
czy opony na wszystkich czterech
kołach są tego samego typu i czy nie
są uszkodzone; w przypadku użycia
zapasowego koła dojazdowego należy
możliwie jak najszybciej zamontować
zamiast niego koło o normalnym
rozmiarze; w razie możliwości należy
zdjąć łańcuchy przeciwpoślizgowe;
należy sprawdzić, czy prawidłowo jest
rozmieszczony ładunek i powtórzyć
procedurę resetowania, jadąc po
czystej, asfaltowej nawierzchni. Jeśli
błędne wskazania nadal będą
widoczne, należy zwrócić się do ASO
marki Abarth.
UWAGA
66)Jeśli system sygnalizuje spadek
ciśnienia w jednej lub kilku oponach, zaleca
się sprawdzić ciśnienie we wszystkich
czterech oponach.
67)System iTPMS nie zwalnia kierowcy z
obowiązku sprawdzania ciśnienia w
oponach co miesiąc; nie stanowi on funkcji
zastępczej w zakresie konserwacji czy
bezpieczeństwa.
68)Ciśnienie w oponach powinno być
sprawdzane, gdy opony są zimne. Jeśli z
jakiegokolwiek powodu ciśnienie
sprawdzane jest w oponach nagrzanych,
nie należy zmniejszać poziomu ciśnienia,
nawet jeśli przekracza on zalecaną
wartość, a ponowić kontrolę, gdy opony
będą zimne.
69)System iTPMS nie jest w stanie
zasygnalizować nagłego obniżenia ciśnienia
w oponach (na przykład w przypadku
pęknięcia opony). W takiej sytuacji należy
zatrzymać samochód, hamując ostrożnie
i bez wykonywania nagłych skrętów.
70)System informuje jedynie o niskim
poziomie ciśnienia w oponach: nie jest w
stanie ich napompować.
71)Niewystarczające napompowanie
opon powoduje wzrost zużycia paliwa,
ogranicza trwałość bieżnika i może mieć
wpływ na bezpieczne prowadzenie
samochodu.
69

W samochodzie zaparkowanym na
bardzo pochyłej drodze zwijacz może
się zablokować; jest to normalne
zjawisko. Ponadto mechanizm zwijacza
blokuje taśmę za każdym razem przy
jej szybkim wyciągnięciu lub w
przypadku nagłego hamowania,
zderzenia i jazdy na zakręcie z dużą
prędkością.
72) 73)Siedzenia tylne wyposażone są w
bezwładnościowe pasy
bezpieczeństwa z trzema punktami
mocowania i zwijaczem.
UWAGA Pasy bezpieczeństwa na
miejscach tylnych należy zapinać w
sposób pokazany na rys. 53.OSTRZEŻENIE Przywracając, po
złożeniu, oparcie siedzenia tylnego w
pozycję normalnego użycia, należy
uważać, aby właściwie ułożyć pas
bezpieczeństwa i umożliwić tym samym
bezpośrednie jego użycie.
UWAGA
72)Podczas jazdy nie należy naciskać
przycisku 3.
73)Należy pamiętać, że w razie
gwałtownego zderzenia pasażerowie
siedzeń tylnych, którzy nie zapną pasów
bezpieczeństwa, poza tym że są narażeni
na obrażenia, stanowią poważne
zagrożenie dla pasażera i kierowcy na
siedzeniach przednich.
SYSTEM S.B.R.
(Seat Belt
Reminder)
System SBR ostrzega pasażerów
miejsc przednich o braku zapięcia
odnośnego pasa bezpieczeństwa.
System ten sygnalizuje brak zapięcia
pasów bezpieczeństwa, emitując
sygnały wizualne (zaświecanie lampek
sygnalizacyjnych w zestawie
wskaźników oraz ikon na wyświetlaczu)
i sygnały dźwiękowe (patrz opis w
kolejnych paragrafach).
UWAGA W celu wyłączenia
sygnalizatora dźwiękowego na stałe
należy zwrócić się do ASO marki
Abarth. Sygnalizator akustyczny można
w dowolnej chwili ponownie włączyć
za pomocą menu ustawień
wyświetlacza.
Działanie lampki sygnalizacyjnej
pasa bezpieczeństwa
System ten ostrzega kierowcę i
pasażera siedzenia przedniego o braku
zapięcia odpowiedniego pasa
bezpieczeństwa, w następujący
sposób:
przez miganie lampki sygnalizacyjnej
i sygnał akustyczny przerywany
przez około 100 sekund;
53AB0A0354C
71

unikać zamoczenia zwijaczy pasów
bezpieczeństwa: ich poprawne
działanie gwarantowane jest tylko
wówczas, jeśli nie dostała się do nich
woda;
wymienić pas, jeżeli posiada on
oznaki zniszczenia lub przecięcia.
UWAGA
74)Napinacz pasa bezpieczeństwa jest
urządzeniem jednorazowego użytku. Po
uaktywnieniu napinacza należy zwrócić się
do ASO marki Abarth w celu wymienienia
go.
75)Aby ochrona była maksymalna, należy
ustawić oparcie siedzenia we właściwej
pozycji, oprzeć się dobrze o oparcie i
zapiąć pas bezpieczeństwa, tak aby
przylegał do klatki piersiowej i do bioder.
Należy zawsze zapinać pasy
bezpieczeństwa, zarówno na siedzeniach
przednich jak i tylnych! Podróżowanie
bez zapiętych pasów bezpieczeństwa
zwiększa ryzyko poważnych obrażeń lub
śmierci w przypadku zderzenia.
76)Absolutnie zabrania się demontowania
lub naruszania komponentów pasów
bezpieczeństwa i napinaczy. Wszelkie tego
typu czynności mogą być wykonane
wyłącznie przez autoryzowanego
specjalistę. Zwracać się zawsze do ASO
marki Abarth.77)Jeżeli pas bezpieczeństwa uległ
mocnemu przeciążeniu, np. podczas
wypadku, powinien być całkowicie
wymieniony razem z mocowaniami,
śrubami mocującymi oraz z napinaczem
pasa; w rzeczywistości bowiem, nawet
jeżeli pozornie wydaje się być
nieuszkodzony, mógł stracić swoje
własności wytrzymałościowe.
UWAGA
14)Interwencje, które powodują uderzenia,
wibracje lub nagrzanie miejscowe
(powyżej 100°C przez maksymalny czas 6
godzin), w strefie napinacza, mogą
spowodować jego uszkodzenie lub
uaktywnienie się. W razie konieczności
wykonania interwencji w zakresie tego typu
komponentów, należy zwrócić się do
ASO marki Abarth.
SYSTEMY
OCHRONNE DLA
DZIECI
BEZPIECZNE
PRZEWOŻENIE DZIECI
78) 79) 80) 81) 91)W celu zwiększenia ochrony, w razie
zderzenia wszyscy pasażerowie
powinni podróżować na siedząco i
stosować odpowiednie systemy
ochronne, obowiązujące również
niemowlęta i dzieci!
Wymóg ten obowiązuje zgodnie z
dyrektywą 2003/20/WE we wszystkich
krajach członkowskich Unii
Europejskiej.
Dzieci o wzroście poniżej 1,50 metra,
do 12 roku życia, powinny być
chronione specjalnymi systemami
zabezpieczającymi i powinny być
umieszczane na siedzeniach tylnych.
Według statystyk dotyczących
wypadków siedzenia tylne oferują
większą gwarancję bezpieczeństwa dla
dzieci.
74
BEZPIECZEŃSTWO

Dzieci, w przeciwieństwie do osób
dorosłych, mają głowę proporcjonalnie
większą i cięższą względem reszty
ciała, natomiast mięśnie i struktura
kości nie są jeszcze u nich całkowicie
rozwinięte. W związku z powyższym,
do utrzymania ich w czasie zderzenia
wymagane są systemy odmienne
od pasów bezpieczeństwa dla osób
dorosłych, aby ograniczyć do minimum
ryzyko obrażeń w razie wypadku,
hamowania lub manewrów nagłych.
Dzieci powinny siedzieć w sposób
bezpieczny i wygodny. W zależności od
właściwości stosowanych fotelików
zaleca się pozostawiać możliwie jak
najdłużej (przynajmniej do 3-4 lat życia),
foteliki dla dzieci w pozycji przeciwnej
do kierunku jazdy, ponieważ jest to
najbardziej chroniąca je pozycja w razie
zderzenia.
Wyboru najbardziej odpowiedniego do
zastosowania urządzenia
zabezpieczającego dziecko należy
dokonywać w oparciu o wagę i posturę
dziecka. Istnieją różne rodzaje
systemów ochronnych dla dzieci, które
mogą być mocowane w samochodzie
za pomocą pasów bezpieczeństwa
lub za pomocą mocowań ISOFIX.Zaleca się wybierać zawsze najbardziej
odpowiednie dla dziecka systemy
ochronne; w tym celu zachęcamy do
zapoznania się z Instrukcją obsługi
dołączoną do fotelika, aby mieć
pewność, że jest on odpowiedni dla
dziecka, dla którego jest przeznaczony.
W Europie parametry systemów
zabezpieczających dzieci są
regulowane przez normę EKG-R44,
która dzieli je na pięć grup wagowych:
GrupaPrzedziały
wagowe
Grupa 0 do 10 kg wagi
Grupa 0+ do 13 kg wagi
Grupa 1 9 - 18 kg wagi
Grupa 2 15 - 25 kg wagi
Grupa 3 22 - 36 kg wagi
Wszystkie urządzenia ochronne
powinny posiadać dane homologacyjne
i znak kontrolny na tabliczce
przymocowanej na stałe do fotelika,
której nie wolno absolutnie usuwać.
W Lineaccessori Abarth dostępne są
foteliki dla dzieci przeznaczone dla
każdej grupy wagowej. Zaleca się
stosować te właśnie foteliki, ponieważ
zaprojektowane zostały specjalnie
dla samochodów marki Abarth.INSTALACJA FOTELIKA
DZIECIĘCEGO Z PASAMI
BEZPIECZEŃSTWA
82) 83) 84) 85)
Foteliki typu uniwersalnego, które
mocowane są tylko pasami
bezpieczeństwa, posiadają
homologację w oparciu o normę EKG
R44 i podzielone są na różne grupy
wagowe.
OSTRZEŻENIE Rysunki przedstawiono
jedynie orientacyjnie dla celów
montażowych. Fotelik należy montować
zgodnie z obowiązkowo dołączoną do
niego instrukcją.
OSTRZEŻENIE W wyniku kolizji
drogowej o określonej energii należy
wymienić zarówno fotelik dziecięcy, jak i
pas bezpieczeństwa, do którego był
on umocowany.
GRUPA0i0+
Dzieci o wadze do 13 kg powinny być
przewożone tyłem do kierunku jazdy
w foteliku jak ten, który przedstawiono
na rys. 57, który - dzięki temu, iż
podtrzymuje głowę - nie powoduje
przeciążenia szyi w przypadku nagłego
hamowania.
Tego typu fotelik jest przytrzymywany
pasami bezpieczeństwa samochodu,
jak wskazano na rys. 57 i powinien
utrzymywać dziecko własnymi
wbudowanymi pasami.
75