ESP Abarth 500 2017 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

17)Las luces diurnas no sustituyen las
luces de cruce durante la marcha en
túneles o por la noche. El uso de las luces
diurnas está regulado por el código de
circulación del país en el que se circula:
respetar las normas.PLAFONES
PLAFÓN DELANTERO
El transparente fig. 24 puede tener tres
posiciones:
lado derecho pulsado: luz siempre
encendida;
lado izquierdo pulsado: luz siempre
apagada;
posición central (neutra):la luz se
enciende y se apaga al abrir o cerrar las
puertas.
ADVERTENCIA Antes de bajar del
vehículo comprobar que el interruptor
se encuentre en posición central,
asegurándose de que al cerrar las
puertas se apaguen las luces evitando
así descargar la batería.En algunas versiones, las luces se
encienden y se apagan cuando se abre
o se cierra sólo la puerta delantera del
lado conductor.
Al desbloquear las puertas con la llave
con mando a distancia, se activa un
temporizador de aproximadamente 10
segundos. Al bloquear las puertas
con la llave con mando a distancia, la
luz del techo se apaga.
Temporizaciones luz del techo
(posición central del transparente)
La luz del techo se enciende en
automático al abrir una puerta, al
extraer la llave del conmutador de
arranque y al desbloquear las puertas.
La luz del techo se apaga a los 10
segundos de haber cerrado todas las
puertas y al bloquear las puertas.
Las luces interiores se apagan
en cualquier caso transcurridos 15
minutos, para preservar la duración de
la batería.
24AB0A0282C
23

LIMPIEZA DE LOS
CRISTALES
La palanca derecha controla el
accionamiento del limpiaparabrisas/
lavaparabrisas.
Sólo funcionan con la llave de contacto
en posición MAR.
LIMPIAPARABRISAS/
LAVAPARABRISAS
Funcionamiento
18)
4) 5)La palanca puede colocarse en cinco
posiciones diferentes (4 niveles de
velocidad)fig. 25:
A: limpiaparabrisas en reposo.
B: funcionamiento intermitente.
C: funcionamiento continuo lento.
D: funcionamiento continuo rápido.
E: funcionamiento rápido temporal
(posición inestable).El funcionamiento rápido temporal se
limita al tiempo en el que se retiene
manualmente la palanca en dicha
posición. Al soltarla, la palanca regresa
a la posición A y automáticamente se
para el limpiaparabrisas.
Función "Lavado inteligente"
Tirando de la palanca hacia el volante
(posición inestable) se acciona el
lavaparabrisas.
Si se mantiene accionada la palanca,
se puede accionar con un sólo
movimiento el pulverizador del
lavaparabrisas y el limpiaparabrisas; de
hecho este último se acciona
automáticamente si se mantiene
accionada la palanca durante más de
medio segundo.
El funcionamiento del limpiaparabrisas
finaliza con algunos movimientos
después de soltar la palanca; unos
segundos después, otro barrido
completa la operación de limpieza.
LIMPIALUNETA/
LAVALUNETA
Funcionamiento
6)
Sólo funcionan con la llave de contacto
en posición MAR.
Girando la corona a la posición
se
acciona el limpialuneta.Con el limpiaparabrisas activo, si se
gira el casquillo a la posición
se
acciona el limpialuneta que, en esta
caso, funciona (en las distintas
posiciones) sincronizado con el
limpiaparabrisas pero con una
frecuencia reducida a la mitad. Cuando
el limpiaparabrisas está en marcha, al
poner la marcha atrás se activa
automáticamente el limpialuneta en
funcionamiento continuo lento. El
funcionamiento termina cuando se
desacopla la marcha atrás.
Función "Lavado inteligente"
Empujando la palanca hacia el
salpicadero (posición inestable) se
acciona el lavaluneta.
Si se mantiene accionada la palanca se
puede activar con un sólo movimiento
el surtidor del lavaluneta y el
limpialuneta; de hecho este último se
acciona automáticamente si se
mantiene accionada la palanca por más
de medio segundo.
El funcionamiento del limpialunetas
finaliza con algunos movimientos
después de soltar la palanca; unos
segundos después, otro barrido
completa la operación de limpieza.
25AB0A0028C
24
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

1. Selector de temperatura del aire
Zona roja: aire caliente;
zona azul: aire frío.
2. Selector velocidad ventilador/
activación y desactivación del
climatizador
Pulsando el selector se activa el
climatizador, al mismo tiempo se
enciende el LED en dicho mando; esta
operación permite una refrigeración
más rápida del habitáculo.
NotaPara anular el flujo de aire por las
salidas, girar el selector a 0.
2)
3. Selector de recirculación de aire
– recirculación de aire interior
– toma de aire del exterior
ADVERTENCIA Se recomienda activar
la recirculación de aire en retenciones o
al detenerse en túneles para evitar
que entre aire contaminado del exterior.
Evitar el uso prolongado de dicha
función, especialmente si viajan varias
personas en el vehículo, para prevenir
la posibilidad de que se empañen
las ventanillas.4. Selector de distribución del aire
dirigido al cuerpo y a las ventanillas
laterales
dirigido al cuerpo, a las ventanillas
laterales y a los pies
sólo dirigido a los pies
dirigido a los pies y al parabrisas
sólo dirigido al parabrisas
5. Botón de activación y
desactivación de la luneta térmica
La activación efectiva se indica con
el encendido del led del pulsador.
Desempañamiento y
decongelación rápida
del parabrisas y de las
ventanillas delanteras
(MAX-DEF)
Proceder de la siguiente manera:
girar el selector 1 hacia el selector
rojo;
girar el selector 3 hacia;
girar el selector 4 hacia;
girar el selector 2 hacia 4
(velocidad máxima del ventilador).
ADVERTENCIA
2)El sistema utiliza fluido refrigerante
compatible con las normas vigentes en los
países de comercialización del automóvil
R134a o R1234yf. En caso de recarga,
atenerse exclusivamente al gas indicado
en la placa correspondiente situada en
el compartimiento del motor. El uso de
otros refrigerantes compromete la
eficiencia y la integridad del sistema.
También el lubricante utilizado para el
compresor depende del tipo de gas
refrigerante, consultar con la red
de asistencia Abarth.
27

3)
El climatizador automático regula
automáticamente, en función de la
temperatura seleccionada por el
usuario, el flujo y la distribución del aire
enviado al habitáculo y la función de
recirculación. En cualquier caso, el
usuario podrá modificar dichos ajustes
y seleccionar el modo manual (el led del
botón AUTO 1 fig. 27 se apague)
cuando lo desee.
1. Botón AUTO : activación de la
función automática del climatizador
2. Botón
: activación y
desactivación del compresor del
climatizador. Cuando el compresor
está activado, el led del botón se
enciende.
3. Botón OFF: apagado del
climatizador
4. Botón
: activación y
desactivación de la recirculación del
aire interior. Con la temperatura
exterior es baja, no se recomienda
utilizar la función de recirculación del
aire ya que las ventanillas podrían
empañarse rápidamente.5. Botón
: ajuste de la
temperatura. Pulsando el botón
se aumenta la temperatura de
ajuste del habitáculo; pulsando
el botón
se reduce la
temperatura de ajuste.
6. Botones
: regulación de la
velocidad del ventilador. Pulsando el
botón
se aumenta el flujo de
aire del habitáculo; pulsando el
botón
se reduce el flujo de aire.
7. Botón
: flujo de aire hacia los
difusores del parabrisas y de las
ventanillas delanteras para el
desempañamiento o
descongelación de los cristales.
8. Botón
: flujo de aire hacia las
salidas centrales y laterales del
salpicadero para la ventilación del
tronco y del rostro en las estaciones
cálidas.
9. Botón
: flujo de aire hacia los
difusores de la zona de los pies de
las plazas delanteras. La tendencia
natural del calor a dispersarse
hacia arriba permite calentar el
habitáculo en el menor tiempo
posible, generando una rápida
sensación de calor.
10. Botón
: desempañamiento o
descongelación de la luneta
térmica.11. Botón
: desempañamiento o
descongelación rápida de las
ventanillas delanteras. La función
permanece activada durante unos 3
minutos, desde que el líquido de
refrigeración motor supera los
50 ºC.
ADVERTENCIA
3)El sistema utiliza fluido refrigerante
compatible con las normas vigentes en los
países de comercialización del automóvil
R134a o R1234yf. En caso de recarga,
atenerse exclusivamente al gas indicado
en la placa correspondiente situada en
el compartimento del motor. El uso de
otros refrigerantes compromete la
eficiencia y la integridad del sistema.
También el lubricante utilizado para el
compresor depende del tipo de gas
refrigerante, consultar con la Red de
Asistencia Abarth.
29

Cierre: Pulsar el botón 2 fig. 30 y
mantenerlo pulsado: el techo
desplazará hasta la posición “spoiler”.
El techo se cerrará independientemente
de la posición alcanzada en el
momento de soltar el botón. Volver a
pulsar el botón 2 y mantenerlo pulsado
hasta el cierre total del techo.
7) 8)
21)
DISPOSITIVO CONTRA EL
APLASTAMIENTO
El techo practicable dispone de un
sistema de seguridad antiaplastamiento
que reconoce la posible presencia de
obstáculos durante el cierre del techo.
Si se da este caso, el sistema se
detiene e invierte inmediatamente el
movimiento del techo.PROCEDIMIENTO DE
INICIALIZACIÓN
Tras una posible desconexión de la
batería o si el fusible de protección se
ha fundido, es necesario inicializar
de nuevo el funcionamiento del techo
practicable.
Proceder de la siguiente manera:
pulsar el botón 2 fig. 30 y
mantenerlo pulsado hasta que el techo,
por pasos, se cierre del todo
después de que el techo se cierre
completamente, esperar a que se pare
el motor eléctrico del mismo.
MANIOBRA DE
EMERGENCIA
Si el dispositivo eléctrico de mando no
funcionara, el techo practicable puede
accionarse manualmente del siguiente
modo:
retirar el tapón de protección 1 fig.
31 de su alojamiento para el
accionamiento manual, que se
encuentra en el revestimiento interior
detrás de la cortina parasol
utilizar la llave Allen suministrada de
serie que se encuentra en la caja de
herramientas del maletero
introducir la llave suministrada de
serie en el alojamiento 2 y girarla hacia
la derecha para abrir el techo o hacia
la izquierda para cerrarlo.
ADVERTENCIA
7)Con nieve o hielo no se debe abrir el
techo: se podría estropear.
8)Si se utiliza una baca transversal, le
aconsejamos poner el techo practicable
sólo en posición "spoiler".
30AB0A0287C
2
1
31AB0A0040C
31

ADVERTENCIA
21)Al bajar del coche, quite siempre la
llave del dispositivo de arranque para evitar
que el techo practicable, activado
accidentalmente, constituya un peligro
para los que permanecen en el coche: el
uso inadecuado del techo puede ser
peligroso. Antes y durante el
accionamiento, asegurarse siempre de
que los pasajeros no estén expuestos al
riesgo de lesiones provocadas ya sea
directamente por el techo en movimiento o
por objetos personales enganchados o
golpeados por el mismo.
CAPOTA
(donde esté presente)
Es posible desplazar la capota de
modo automático de la posición de
cierre a la posición spoiler y de la
posición spoiler a la de apertura
completa Fig. 2.
Sugerencias
Se recomienda cerrar la capota al
aparcar. La capota cerrada protege
eficazmente el habitáculo no sólo
contra los daños imprevistos por mal
tiempo si no que es además una
protección contra robos.
Con la capota cerrada se
recomienda de todos modos dejar los
posibles objetos de valor dentro del
maletero, teniendo cuidado de cerrar
con llave la portezuela.
MOVIMIENTO CAPOTA
22) 23) 24)
9) 10) 11)
ADVERTENCIA: en caso de maniobras
frecuentes en poco tiempo, podría
producirse el sobrecalentamiento del
motor con consiguiente bloqueo de
parte del sistema de protección
térmica. Esperar 1 minuto y repetir el
mando.DESPLAZAMIENTO MEDIANTE LAS
TECLAS INTERNAS
Apertura de la capota:
Apertura parcial (posición spoiler):
pulsar una vez la tecla 1 fig. 32.
Interrupción de la apertura: pulsar la
tecla 1 durante la apertura. Volver a
pulsar la tecla para seguir abriendo la
capota.
Apertura total: desde la posición
spoiler, pulsar la tecla 1. Si antes de
llegar a la posición final, se pulsa una
de los dos teclas1o2,eltecho se
para e invierte el movimiento
poniéndose en la posición inicial
(posición spoiler).
32AB0A0287C
32
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

Cierre de la capota:
Cierre desde la posición de apertura
total: pulsar una vez la tecla 2 fig. 32.
Si antes de llegar a la posición spoiler,
se pulsa una de las dos teclas, el techo
se para e invierte el movimiento
poniéndose en la posición inicial
(completamente abierto).
Cierre desde la posición spoiler:
pulsando la tecla 2, el techo avanza
automáticamente hasta la posición de
seguridad (a unos 25 cm de la posición
de cierre completo). Si antes de llegar
a la posición de parada se pulsa una de
los dos teclas, el techo puede pararse
en una posición intermedia en el tramo
horizontal de apertura.
Con el techo en posición de seguridad,
mantener pulsada la tecla 2. Si se
suelta la tecla antes de llegar a la
posición de cierre completo, el techo se
para instantáneamente.
DESPLAZAMIENTO MEDIANTE EL
MANDO A DISTANCIA
El control mediante el mando a
distancia se permite sólo con el
vehículo apagado y con las portezuelas
cerradas.
NOTA Desde el mando a distancia se
permite exclusivamente la apertura
del techo en el tramo horizontal (hasta
la posición spoiler).Pulsando continuamente el botón de
“desbloqueo” 1 fig. 33, el techo se abre
y se detiene al soltar el botón en
cualquier posición.
ADVERTENCIAS
Se puede accionar el tramo
horizontal de la capota a cualquier
velocidad del vehículo inferior a 100
km/h y el tramo vertical a cualquier
velocidad del vehículo inferior a 80
km/h.
Es posible desplazar la capota con
cualquier condición de temperatura
comprendida entre -18 y +80 °C.
Se recomienda mantener el motor
encendido durante los movimientos de
apertura y cierre de la capota.
Proceder, si es necesario, a la
desconexión de la batería
indiferentemente con la capota abierta
o cerrada, pero NO con la capota en
movimiento.
No fijar a la capota dispositivos para
el transporte de equipaje y no viajar
con objetos apoyados sobre la capota
abierta.
La activación de la luneta térmica,
tras una solicitud específica por parte
del usuario, se produce sólo si la
capota está completamente cerrada.
En caso de cierre incorrecto de la
capota, no se accionará la luneta ni se
encenderá el testigo correspondiente.
No quitar con objetos puntiagudos
el hielo que haya podido formarse
sobre la capota.
No utilizar rascadores o productos
en aerosol para eliminar el hielo que
haya podido formarse en la luneta
térmica para evitar dañarla.
No apoyar objetos sobre la capota,
ya que al accionarla podrían caerse
ocasionando daños o lesiones.
Si se aparca el vehículo al aire libre
durante un largo período, se
recomienda cubrir la capota con una
lona de protección.
No conserve la capota plegada
durante largos períodos para evitar
causar pliegues e imperfecciones en la
tela.
1
33AB0A0332C
33

Antes de mover la capota
asegurarse de que hay espacio
suficiente para llevar a cabo fácilmente
la operación y de que no hay
elementos que obstaculicen o personas
cerca de las partes en movimiento de
la capota.
Con el climatizador automático
activado, si la capota no está cerrada
completamente, podría verificarse
un descenso en el caudal de aire del
climatizador en el habitáculo.
Con la capota abierta, con el
vehículo en movimiento, el sistema de
reconocimiento vocal podría no
reconocer los mandos vocales a causa
de los ruidos externos; con la capota
cerrada, a alta velocidad, la función
vocal de llamada de número podría no
reconocerse.
MANIOBRA DE
EMERGENCIA
Si los botones de mando no funcionan,
la capota puede moverse
manualmente, de la siguiente manera:
utilizar la llave 1 fig. 34 suministrada
de serie que se encuentra en el
maletero en la caja de herramientas o
en el kit Fix&Go automatic;
introduzca la llave que se suministra
en el alojamiento especial que está
situado dentro del compartimiento para
equipaje, debajo de la sombrerera, en
el punto que se ilustra en fig. 35;
girar: hacia la derecha para abrir la
capota y hacia la izquierda para
cerrarla.Si el portón no se abre porque la
batería se ha descargado o por
anomalía en la cerradura eléctrica del
portón, proceder a la apertura de
emergencia del maletero tal y como se
describe en el apartado "Maletero"
del capítulo "Conocimiento del
vehículo" y mover la capota de manera
manual como se describe
anteriormente.
Para restablecer las condiciones de
movimiento automático, es necesario
acudir a la Red de Asistencia Abarth.
PROCEDIMIENTO DE
INICIALIZACIÓN
Si la batería se desconecta o el fusible
de protección se funde, es necesario
volver a iniciar el funcionamiento de
la capota.
Proceder de la siguiente manera:
antes de realizar cualquier otra
operación, asegurarse de que el motor
esté encendido durante todo el
procedimiento de inicialización;
pulsar el botón de apertura hasta
que la capota esté completamente
abierta;
cuando la capota esté
completamente abierta, mantener el
botón pulsado durante al menos 2
segundos;
1
34AB0A0327C
35AB0A0295C
34
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO

pulsar el botón de cierre hasta que
la capota quede completamente
cerrada;
cuando la capota esté
completamente cerrada, mantener el
botón pulsado durante al menos 2
segundos.
Al finalizar el procedimiento, la capota
efectuará automáticamente un
recorrido de apertura y cierre completo
(hasta 25 cm de la posición de cierre
completo) para señalar al conductor
que vuelve a funcionar correctamente.
En caso de capota ya inicializada,
realizar lo siguiente:
antes de realizar cualquier otra
operación, asegurarse de que el motor
esté encendido durante todo el
procedimiento de inicialización;
pulsar el botón de apertura hasta
que la capota esté completamente
abierta;
cuando la capota esté
completamente abierta, mantener el
botón pulsado durante al menos 10
segundos;
pulsar el botón de cierre hasta que
la capota quede completamente
cerrada;
cuando la capota esté
completamente cerrada, mantener el
botón pulsado durante al menos 2
segundos.Al finalizar el procedimiento, la capota
efectuará automáticamente un
recorrido de apertura y cierre completo
(hasta 25 cm de la posición de cierre
completo) para señalar al conductor
que vuelve a funcionar correctamente.
WIND STOP
El Wind Stop fig. 36 se ha diseñado
para mejorar el confort de marcha
y reducir la turbulencia de aire que se
genera dentro del habitáculo al circular
con la capota abierta.
Para utilizarlo:
Desenganchar el respaldo del
asiento trasero (sencillo o doble).
Introducir la parte central del Wind
Stop dentro de la protección de la
luneta, con la parte cóncava orientada
hacia el pasajero, como se ilustra en
fig. 36;
colocar el respaldo de manera
correcta; el Wind Stop se bloquea entre
el asiento y la bandeja del maletero.
SPOILER DELANTERO
El vehículo está dotado de un spoiler
delantero que puede levantarse para
mejorar el confort aerodinámico en
el interior del habitáculo.
Para levantar el spoiler soltar el diente
de sujeción actuando en el cursor
(1) desplazándolo hasta la posición B
como se indica en fig. 37.
Con el spoiler levantado, prestar
atención a no desplazar el cursor 1 de
la posiciónBalaposición A.
Para bajar el spoiler presionarlo y,
cuando el diente del cursor encaje en
su alojamiento fig. 38, poner el cursor
(A) en la posición A fig. 37 para
bloquearlo.
36AB0A0328C
37AB0A0329C
35

Se recomienda levantar el spoiler con el
tramo horizontal del techo abierto y
con una velocidad del vehículo de más
de 50 km/h.
Con el techo completamente abierto,
se recomienda mantener el spoiler
bajado para limitar los roces dentro del
habitáculo.
El spoiler levantado permite reducir el
flujo de aire hacia los asientos traseros.
ADVERTENCIA
22)No meta las manos cerca de los
mecanismos de la capota durante las
maniobras de apertura/cierre o con la
capota parada en un ciclo que no se ha
terminado, puesto que podrían causarse
daños o lesiones.
23)Mantener a los niños alejados de la
zona de rotación de la capota durante las
operaciones de desplazamiento.24)Al bajar del vehículo, quitar siempre la
llave del dispositivo de arranque para evitar
que la capota, activada accidentalmente,
constituya un peligro para los que
permanecen en el interior: el uso
inadecuado puede ser peligroso. Antes y
durante el accionamiento, asegurarse
siempre de que los pasajeros no estén
expuestos al riesgo de lesiones
provocadas ya sea directamente por la
capota en movimiento o por objetos
personales enganchados o golpeados por
la misma.
ADVERTENCIA
9)No abrir la capota en presencia de nieve
o hielo: podría dañarse.
10)No se permite colocar sobre la bandeja
objetos que, durante la fase de plegado
de la capota, podrían dañarla.
11)No se permite colocar cargas sobre el
techo.
CAPÓ
APERTURA
Proceder de la siguiente manera:
tirar de la palanca 1 fig. 39 en el
sentido indicado por la flecha;
mover la palanca 2 fig. 40 hacia la
derecha como indica la figura
levantar el capó y, al mismo tiempo,
soltar la varilla de sujeción 3 fig. 41
de su dispositivo de bloqueo 4; a
continuación introducir el extremo de la
varilla en el alojamiento 5 del capó
(orificio grande) y empujarlo en la
posición de seguridad (orificio
pequeño), de la manera indicada en la
figura.
25) 26) 27) 29)
38AB0A0330C
39AB0A0051C
36
CONOCIMIENTO DEL VEHÍCULO