olej Abarth 500 2017 Návod k použití a údržbě (in Czech)

1. Otočný ovládač teploty vzduchu
Červené pole: teplý vzduch;
modré pole = studený vzduch.
2. Otočný ovládač rychlosti
ventilátoru / zapnutí a vypnutí
klimatizace
Stiskem ovladače se zapne klimatizace,
současně se rozsvítí kontrolka v
ovladači; tím se rychleji vychladí kabina.
Pozn.Nastavením ovládače na 0
nebude z vývodů proudit vzduch.
2)
3. Otočný ovládač recirkulace
vzduchu
– recirkulace vzduchu v kabině
– přívod vzduchu zvenku
UPOZORNĚNÍ Doporučujeme zapnout
recirkulaci vzduchu v kabině při stání
v koloně nebo v tunelu, aby se
zabránilo přívodu znečištěného
vzduchu zvenku. Nenechávejte
recirkulaci dlouho v provozu, zvlášť
pokud ve vozidle cestuje více osob, aby
se okna nezamlžila zevnitř.
4. Otočný ovládač rozvodu vzduchu
na tělo a boční okna
na tělo, na boční okna a na nohy
jen na nohy
na nohy a na čelní okno
jen na čelní sklo.5. Zapínací/vypínací tlačítko
vyhřívaní zadního skla.
Zapnutím se rozsvítí kontrolka v tomto
tlačítku.
Rychlé odstranění
zamlžení a námrazy z
čelního okna předních
bočních oken (MAX-DEF)
Postupujte takto:
otočte ovládač 1 do červeného pole;
otočte ovládač 3 na;
otočte ovládač 4 na;
otočte ovládač 2 na 4(nejvyšší
rychlost ventilátoru).
POZOR
2)V soustavě je naplněné chladivo R134a
či R1234yf, které je kompatibilní s předpisy
platnými v zemi dovozu vozidla. V případě
nabíjení použijte výhradně plyn uvedený
na příslušném štítku v motorovém
prostoru. Použitím jiných chladiv se naruší
účinnost a celistvost klimatizace. I mazací
olej, používaný pro kompresor, je úzce
vázán na typ chladícího plynu, obraťte se
na Autorizovaný servis Abarth.
25

3)
Automatická klimatizace reguluje
automaticky podle nastavení uživatelem
teplotu, průtok a rozvod vzduchu a i
funkci recirkulaci. Tato nastavení si
uživatel může nicméně upravit: tím se
klimatizace přepne do manuálního
režimu (kontrolka v tlačítku AUTO 1 obr.
27 zhasne).
1. Tlačítko AUTO: zapnutí
automatického fungování
klimatizace
2. Tlačítko
: zapnutí a vypnutí
kompresoru klimatizace; Je-li
kompresor zapnutý, svítí kontrolka v
tlačítku.
3. Tlačítko OFF: vypnutí klimatizace
4. Tlačítko
: zapnutí a vypnutí
recirkulace vzduchu v kabině. Není
vhodné používat recirkulaci vzduchu
při nízké vnější teplotě, protože by
se mohla rychle zamlžit okna.
5. Tlačítko
: nastavení teploty.
Stiskem tlačítka
lze teplotu zvýšit;
stiskem tlačítka
lze teplotu snížit.
6. Tlačítka
: nastavení rychlosti
ventilátoru. Stiskem tlačítka
lze
zvýšit přívod vzduchu do kabiny;
stiskem tlačítka
ho lze snížit.7. Tlačítko
: proud vzduchu do
vývodů na čelní okno a přední boční
okna pro odmlžení či odmrazení
skel.
8. Tlačítko
: proud vzduchu do
prostředních a postranních vývodů v
palubní desce pro ofukování hrudi
a obličeje v teplých ročních
obdobích.
9. Tlačítko
: vzduch do prostoru
nohou u předních míst. Přirozená
tendence tepla k šíření vzhůru
umožňuje nejrychlejší zahřátí
interiéru a vytvoření pocitu tepla.
10. Tlačítko
: zapínací/vypínací
tlačítko vyhřívaní zadního skla.
11. Tlačítko
: odmlžení/odmrazení
předních oken. Funkce zůstane
zapnuta asi tři minuty od momentu,
kdy teplota chladicí kapaliny
překročí 50 °C .
POZOR
3)V soustavě je naplněné chladivo R134a
či R1234yf, které je kompatibilní s předpisy
platnými v zemi dovozu vozidla. V případě
nabíjení použijte výhradně plyn uvedený
na příslušném štítku v motorovém
prostoru. Použitím jiných chladiv se naruší
účinnost a celistvost klimatizace. I mazací
olej, používaný pro kompresor, je úzce
vázán na typ chladícího plynu, obraťte se
na Autorizovaný servis Abarth.
27

SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU
V této sekci návodu jsou uvedeny
všechny užitečné informace, jak poznat,
interpretovat a správně používat
přístrojovou desku.PŘÍSTROJOVÁ DESKA A PALUBNÍ
PŘÍSTROJE .................................... 38
POLOŽKY MENU ............................ 40
TRIP COMPUTER ........................... 42
KONTROLKY A UPOZORNĚNÍ ....... 44
-NEZAPNUTÉ BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
............................................................ 44
-ZÁVADA EBD ..................................... 44
-ZÁVADA AIRBAGŮ ............................. 45
-NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ
KAPALINY / ZABRZDĚNÁ
PARKOVACÍ BRZDA ............................ 45
-ZÁVADA ELEKTRICKÉHO
POSILOVAČE "DUALDRIVE" ............... 46
-OPOTŘEBENÍ BRZDOVÝCH
DESTIČEK ........................................... 46
-SYSTÉM ESC .................................... 47
-ZÁVADA SYSTÉMU EOBD /
VSTŘIKOVÁNÍ ..................................... 47
-ZADNÍ SVÍTILNA DO MLHY................ 48
-PORUCHA ABS ................................. 48
-SYSTÉM iTPMS ................................. 48
-POZIČNÍ SVĚTLA A POTKÁVACÍ
SVĚTLOMETY/FOLLOW ME HOME .... 49
-PŘEDNÍ SVĚTLOMETY DO MLHY ..... 49
- LEVÝ UKAZATEL SMĚRU ................. 49
-PRAVÝ UKAZATEL SMĚRU................ 49
-DÁLKOVÉ SVĚTLOMETY ................... 49
-OTEVŘENÉ DVEŘE / VÍKO
MOTOROVÉHO / ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU ........................................ 50
- NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ
BATERIE.............................................. 50
-NEDOSTATEČNÝ TLAK
MOTOROVÉHO
OLEJE/DEGRADOVANÝ MOTOROVÝ
OLEJ ................................................... 50-PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU ........................... 51
- ZÁVADA SEKVENČNÍ
ROBOTIZOVANÉ PŘEVODOVKY......... 51
-PŘEKROČENÍ LIMITU RYCHLOSTI .... 51
- UPOZORNĚNÍ NA MOŽNOU
TVORBU NÁLEDÍ NA VOZOVCE ......... 52
-ZÁVADA PARKOVACÍCH SENZORŮ .. 52
-PROŠLÁ SERVISNÍ PROHLÍDKA
(PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA) ...................... 52
-SYSTÉM ASR .................................... 52
-ZÁVADA SYSTÉMU HILL HOLDER .... 52
-SYSTÉM PŘERUŠENÍ DODÁVKY
PALIVA ................................................ 52
-ZÁVADA SYSTÉMU PŘERUŠENÍ
DODÁVKY PALIVA ............................... 53
-ZÁVADA VNĚJŠÍCH SVĚTEL .............. 53
-ZÁVADA BRZDOVÝCH SVĚTEL ......... 53
-ZÁVADA SYSTÉMU FIAT CODE ......... 53
- REZERVA PALIVA - OMEZENÝ
DOJEZD .............................................. 53
-SIGNALIZACE ZÁVADY SNÍMAČE
TLAKU MOTOROVÉHO OLEJE ........... 54
-VÝMĚNA OLEJE ................................ 54
-VÝZVA K SEŠLÁPNUTÍ
SPOJKOVÉHO PEDÁLU PRO
NASTARTOVÁNÍ .................................. 54
-ZÁVADA SNÍMAČE VÝŠKY HLADINY
PALIVA ................................................ 54
-NASTAVOVAČ SKLONU
SVĚTLOMETŮ ..................................... 54
37

SYMBOLY NA PŘÍSTROJOVÉ DESCE
Symbol Význam
OTEVŘENÉ DVEŘE / VÍKO MOTOROVÉHO / ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU
Symboly se u příslušné verze vozidla rozsvítí, jestliže nejsou správně zavřené některé dveře, víko
zavazadlového prostoru či kapota motoru (u příslušné verze vozidla). Pokud jsou dveře vozidla otevřené za
jízdy, ozve se i zvuková výstraha.
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE
Jestliže se kontrolka nebo symbol na displeji (u některých verzí spolu s upozorněním na displeji) zůstane
svítit, obraťte se bez prodlení na autorizovaný servis Abarth.
NEDOSTATEČNÝ TLAK MOTOROVÉHO OLEJE/DEGRADOVANÝ MOTOROVÝ OLEJ
Při otočení klíčkem do polohy MAR se ikona zobrazí (podle verze vozidla), ale ihned po naskočení motoru
musí zhasnout.
POZN.: U některých verzí vozidla může mít kontrolka žlutou barvu.
Nedostatečný tlak motorového oleje
Symbol se na displeji zobrazí spolu s upozorněním (podle verze vozidla), jakmile systém detekuje
nedostatečný tlak motorového oleje.
36)
50
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Symbol Význam
SIGNALIZACE ZÁVADY SNÍMAČE TLAKU MOTOROVÉHO OLEJE
Ikona se zobrazí při závadě snímače tlaku motorového oleje.
Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Abarth, aby závadu odstranili.
VÝMĚNA OLEJE
Ikona znamená, že je nutno vyměnit olej. Obraťte se na autorizovaný servis Abarth.
VÝZVA K SEŠLÁPNUTÍ SPOJKOVÉHO PEDÁLU PRO NASTARTOVÁNÍ
Jestliže se symbol rozsvítí, je třeba sešlápnout spojkový pedál, aby se dal motor nastartovat.
ZÁVADA SNÍMAČE VÝŠKY HLADINY PALIVA
Symbol se rozsvítí při závadě snímač výšky hladiny paliva. Obraťte se na autorizovaný servis Abarth.
Symbol Význam
NASTAVOVAČ SKLONU SVĚTLOMETŮ
Ikona spolu s číslem indikuje hlubku průniku světelného paprsku dálkovými světlomety.
POZOR
33)Jestliže se při otočení klíčku v zapalování na MAR kontrolkanerozsvítí nebo se rozsvítí za jízdy, je možné, že je v některém ze zádržných
systémů závada. V takovém případě by se airbagy nebo předpínače nemusely při nehodě aktivovat nebo by se mohly ve velmi omezeném
počtu případů aktivovat chybně. Než budete pokračovat v jízdě, kontaktujte autorizovaný servis Abarth a nechejte systém bez prodlení
zkontrolovat.
34)Závada kontrolky
je signalizována rozsvícením symboluna displeji. V takovém případě by kontrolkanemusela signalizovat
případné závady zádržných systémů. Než budete pokračovat v jízdě, nechejte systém bez prodlení zkontrolovat u autorizovaného servisu
Abarth.
35)Jestliže se kontrolka
rozsvítí za jízdy (u některých verzí spolu s upozorněním na displeji), zastavte bez prodlení vozidlo a kontaktuje
autorizovaný servis Abarth.
54
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Zapněte kompresor tlačítkem
přepnutím zapínacího/vypínacího
tlačítka 1 obr. 100 na polohu zapnutoI.
Jakmile manometr signalizuje
předepsaný tlak, vypněte kompresor
zapínacího/vypínacího tlačítka 1 na
polohu0. Jestliže po pět minutách od
zapnutí kompresoru ukazuje manometr
6 obr. 99 tlak nižší než 1.8 bar / 26
psi, vypněte kompresor, odpojte trubku
s lepidlem 3 (obr. 99) od ventilu
pneumatiky, zašroubujte zpět uzávěr
ventilu a popojeďte vozidlem asi o
10 metrů, aby se mohlo lepidlo v
pneumatice rozložit. Zastavte vozidlo v
bezpečných podmínkách a opakujte
postup až po dosažení předepsaného
tlaku. Jestliže po dalších pěti minutách
ukazuje manometr 6 tlak nižší než
1.8 bar / 26 psi, PNEUMATIKA
JE PŘÍLIŠ POŠKOZENÁ A NEDÁ SE
OPRAVIT. Odpojte sadu, umístěte ji do
příslušného prostoru a zavolejte silniční
asistenci.Po dosažení předepsaného tlaku
pokračujte v jízdě. Nejezděte rychlostí
vyšší než 80 km/h. Nezrychlujte a
nebrzděte příliš prudce. Po ujetí asi 8
km / 5 mil zastavte vozidlo na
bezpečném místě a zabrzďte parkovací
brzdu. Vyjměte sadu, ujistěte se, že je
zapínací/vypínací tlačítko (obr. 100)
v poloze0, zasuňte elektrický konektor
do zásuvky 12 V vozidla. Sejměte
uzávěr ventilu opravené pneumatiky,
odpojte a vytáhněte černou plnicí
trubku, připojte ji a zajistěte pákou k
ventilu. Připojte manometr 6 a
zkontrolujte tlak v pneumatice.
Jestliže naměříte tlak nižší než 1.8
bar / 26 psi, PNEUMATIKA JE PŘÍLIŠ
POŠKOZENÁ A NEDÁ SE OPRAVIT.
Odpojte sadu, umístěte ji do
příslušného prostoru a zavolejte silniční
asistenci.
Jestliže naměříte tlak 1.8 bar / 26 psi
či vyšší, zapněte kompresor a nahusťte
ji na předepsaný tlak. Odpojte sadu a
umístěte ji do příslušného prostoru.
Pokračujte opatrně v jízdě, a co nejdříve
se obraťte na pneuservis či
autorizovaný servis výrobce.OBNOVA TLAKU
Vytáhněte černou plnicí trubku, připojte
ji a zajistěte pákou k ventilu. Postupujte
podle pokynů obr. 98. Pro případné
odpuštění tlaku z pneumatiky stiskněte
odvzdušňovací tlačítko 2 obr. 101.
VÝMĚNA NÁPLNĚ
Používejte výhradně originální náplně
Fix&Go, které lze zakoupit u
autorizovaného servisu Abarth. Pro
vyjmutí náplně 1 obr. 101 stiskněte
uvolňovací tlačítko 3 a zvedněte ji.
Rázným zatlačením dolů zasuňte novou
náplň.
12
3
101AB0A0086C
106
V NOUZI

PLÁN ÚDRŽBY
Po dosažení 150 000 km/10 let je nutno znovu pravidelně provádět kontroly uvedené v plánu údržby a to od první předepsané
prohlídky a v původních intervalech.
Tisíce kilometrů 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a případné seřízení
tlaku; kontrola stavu/životnosti lepidla do sady "Fix&Go
Automatic" pro rychlou opravu (je-li)
Kontrola fungování osvětlovací soustavy (světlomety,
ukazatelé směru, výstražná světla, zavazadlový prostor,
interiér, schránka v palubní desce, kontrolky na přístrojové
desce, atd.)
Kontrola a případné doplnění hladiny kapalin v motorovém
prostoru (1)
Kontrola emisí/kouřivosti výfuku
Kontrola přes diagnostickou zásuvku provozuschopnosti
systémů přívodů paliva/řízení motoru, emisí a degradace
motorového oleje (u příslušné verze vozidla)
Vizuální kontrola stavu a neporušenosti vnějšku karosérie,
konzervace spodku karosérie, pevných a ohebných úseků
potrubí (výfukového, palivového, brzdového potrubí),
pryžových prvků (krytů, manžet, objímek/pouzder, atd.)
Kontrola polohy/opotřebení stíracích lišt stěračů čelního a
zadního okna (u příslušné verze vozidla)
(1) Pro případné doplnění je nutno použít kapaliny uvedené v dokumentaci k vozidlu a až po ověření celistvosti soustavy
114
ÚDRŽBA A PÉČE

Tisíce kilometrů 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Kontrola funkčnosti soustavy stíračů a ostřikovačů oken a
případné seřízení trysek
Kontrola čistoty zámků kapoty motoru a víka
zavazadlového prostoru, vyčištění a namazání pákových
mechanismů
Kontrola provozuschopnosti skládací střechy při otevření i
zavření, kontrola těsnění a namazání bočních vedení plátna
(jen verze 595C)
Kontrola a případné seřízení dráhy parkovací brzdy
Vizuální kontrola stavu a opotřebení destiček předních a
zadních kotoučových brzd a fungování signalizace
opotřebení destiček (u příslušné verze vozidla)
Vizuální kontrola stavu řemene/ů pohonu vedlejších
agregátů
Kontrola napnutí a případné seřízení rozvodového řemene/
řemenů vedlejších agregátů
Vizuální kontrola stavu rozvodového řemene
Kontrola hladiny oleje v akčním systém sekvenční
robotizované převodovky (2)
(2) Jen u vozidel provozovaných v zemích s obzvlášť studeným klimatem (studené klima).
115

Tisíce kilometrů 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Roky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Kontrola a případné seřízení předpnutí samosvorného
diferenciálu (u příslušné verze vozidla) (3)
Výměna oleje v převodovce se samosvorným
diferenciálem (u příslušné verze vozidla)(3) (4)
Výměna motorového oleje a olejového filtru
Výměna zapalovacích svíček (5)
Výměna ozubeného rozvodového řemene(6)
Výměna rozvodového řemene/ů vedlejších agregátů(6)
(3) Doporučujeme provést tento úkon ihned po každém náročném použití vozidla.
(4) První výměnu je nutno provést po ujetí prvních 10 000 km bez ohledu na dobu provozování vozidla
(5) Pro zajištění správného fungování a předcházení vážnému poškození motoru je nutno dodržovat následující pravidla: používat výlučně svíčky certifikované pro
motor 1.4 TB BZ Abarth, stejného typu a stejné značky (viz pokyny uvedené v části "Motor"); přesně dodržovat interval výměny svíček stanovený v Plánu údržby;
doporučujeme nechat svíčky měnit u autorizovaného servisu Abarth.
(6) Oblasti bez prašnosti: doporučuje se kilometrický proběh nanejvýš 120 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každých šest let.
Prašné oblasti a/nebo používání v náročných podmínkách (studené podnebí, po městě, dlouhý chod motoru na volnoběh): doporučuje se kilometrický proběh
nanejvýš 60 000 km. Řemen je nutno vyměnit bez ohledu na kilometrický proběh každé čtyři roky.
116
ÚDRŽBA A PÉČE

PRAVIDELNÉ
KONTROLY
Každých 1 000 km nebo před dlouhými
cestami zkontrolujte a případně
obnovte:
hladinu chladicí kapaliny motoru;
hladina brzdové kapaliny;
hladina kapaliny ostřikovače;
tlak vzduchu a stav pneumatik;
fungování osvětlovací soustavy
(světlometů, ukazatelů směru,
výstražných světel, atd.);
stírače/ostřikovače oken a
polohu/opotřebení stíracích lišt stíračů
čelního/zadního okna.
Vždy po 3000 km zkontrolujte a
případně doplňte hladinu motorového
oleje.
Doporučujeme používat výrobky firmy
PETRONAS LUBRICANTS, které byly
vyvinuty a vyrobeny výhradně pro
vozidla značky Abarth (viz tabulku
“Náplně” v kapitole “Technické údaje”).
POUŽÍVÁNÍ VOZIDLA
ZA NÁROČNÝCH
PODMÍNEK
Podle plánu údržby v případě, že je
vozidlo používáno převážně za
následujících náročných stavů:
při náročném používání vozidla
například na závodní dráze;
jízda s přívěsem;
prašné cesty;
krátké (méně než7-8km)
opakované jízdy při teplotě pod nulou;
jízda s motorem, který často běží
naprázdno, nebo při jízdách na dlouhé
vzdálenosti nízkou rychlostí či při
dlouhé odstávce vozidla;
je nutno provádět následující kontroly v
kratších intervalech, než je uvedeno v
plánu údržby:
kontrola stavu a opotřebení
brzdových destiček předních
kotoučových brzd;
kontrola čistoty zámků, víka
motorového a zavazadlového prostoru,
vyčištění a namazání pákových
mechanismů;
vizuální kontrola stavu: motoru,
převodovky, převodných orgánů
pohybu, pevných úseků a ohebných
úseků potrubí (výfuku - přívodu paliva -
brzd), pryžových prvků (kryty - manžety
- objímky - atd.)
kontrola stavu nabití a hladiny
kapaliny v baterii (elektrolytu);
vizuální kontrola stavu rozvodových
řemenů příslušenství;
kontrola a případná výměna
motorového oleje a olejového filtru;
kontrola a případná výměna
pylového filtru;
kontrola a případná výměna
vzduchového filtru.
118
ÚDRŽBA A PÉČE