Abarth 500 2018 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

TERVSZERŰ KARBANTARTÁS MŰVELETEI
FIGYELMEZTETÉS: A táblázatban feltüntetett utolsó művelet elvégzése után folytassuk a tervezett karbantartást a tervben
jelzett műveleti gyakoriság megtartásával, a golyók lehúzása vagy az arra vonatkozó feljegyzések segítségével minden
műveletnél.
Figyelem: ha csupán a terv kezdetétől indítjuk újra a karbantartást, az az egyes műveleteknél a megengedett maximális
intervallum túllépését okozhatja!
Ezer kilométer 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése és a
légnyomás szükség szerinti beállítása; "Fix&Go"
készletben lévő töltet állapotának/szavatosságának
ellenőrzése (ha van)
Világítóberendezés (helyzetjelző világítás, fényszórók,
irányjelzők, vészvillogó, csomagtér-világítás, utastér-
világítás, tárolórekesz-világítás, műszerfali figyelmeztető
lámpák stb.) beállításának és működésének ellenőrzése
Folyadékszintek ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése a
motortérben (1)
Kipufogógáz károsanyag-tartalom/füstkibocsátás
ellenőrzése
Üzemanyag-ellátó/motorvezérlő, károsanyag-kibocsátást
ellenőrző rendszerek működésének, és ha van, a
motorban levő kenőolaj elhasználódásának ellenőrzése
diagnosztikai csatlakozón keresztül
(1) Az esetleges feltöltéseket a dokumentációban megadott folyadékokkal kell végezni, és csak azt követően, hogy megállapította a rendszer épségét.
119

Ezer kilométer 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Az alábbiak állapotának és épségének szemrevételezéses
ellenőrzése: kocsiszekrény külső része és fenéklemez
védőrétegek, merev és flexibilis csővezetékek (kipufogó,
üzemanyag-ellátó és fék), gumi alkatrészek
(védőharmonikák, tömlők, perselyek stb.)
Első és hátsó ablaktörlő lapátok helyzetének és
állapotának ellenőrzése (ha van)
Ablakmosó és -törlő berendezés működésének
ellenőrzése és a fúvókák esetleges állítása
Motorháztető és csomagtérajtó zárak tisztaságának
ellenőrzése, tisztítása és a szerkezet zsírzása
Vászontető működésének (nyitás/zárás) ellenőrzése,
tömítések ellenőrzése és a vásznat mozgató oldalsó
vezetősínek kenése (kizárólag az 595C/695C változat)
Kézifékkar munkaútjának ellenőrzése és szükség szerinti
beállítása
Első és hátsó tárcsafék-betétek állapotának, kopásának
és a kopásjelző berendezés működésének
szemrevételezéses ellenőrzése (ha van)
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) állapotának
szemrevételezéses ellenőrzése
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak)
feszességének ellenőrzése és szükség szerinti
utánfeszítése
120
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

Ezer kilométer 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Vezérműszíj állapotának szemrevételezéses ellenőrzése
Olajszint ellenőrzés szekvenciális robotizált sebességváltó
működtető rendszer (2)
Önzáró differenciálmű (ahol van) ellenőrzése és esetleges
előtöltése (3)
Önzáró differenciálművel szerelt váltó (ahol van)
olajcseréje(3) (4)
Motorolaj és olajszűrő cseréje
Gyújtógyertyák cseréje (5)
(2) Csak különösen zord időjárási viszonyú (hideg éghajlat) országokban forgalomban álló gépkocsiknál.
(3) Ajánlott ezt a műveletet minden olyan alkalom után azonnal elvégezni, amikor a gépkocsi jelentős terheléssel történő használatnak volt kitéve
(4) A váltóolaj első cseréjét kötelezően el kell végezni az első 10 000 km megtétele után, az eltelt időtől függetlenül
(5) A helyes működés biztosítása és a motor károsodása elkerülése érdekében, alapvető fontosságú: az 1.4 TB BZ Abarth motorokhoz specifikusan tanúsított
azonos típusú és márkájú gyertyák kizárólagos használata (lásd a "Motor" bekezdésében leírtakat); a Tervezett karbantartási tervben jelölt
gyertyacsere-gyakoriság szigorú betartása; a gyújtógyertyák cseréje esetén javasoljuk, hogy forduljon az Abarth márkaszervizhez.
121

Ezer kilométer 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Év 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Vezérműszíj cseréje(6)
Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje(6)
Levegőszűrő betét cseréje (7)
Fékfolyadék cseréje(8)
Pollenszűrő cseréje (7) (O) (●)
(6) Pormentes területek: legmagasabb javasolt futásteljesítmény 120 000 km. A futásteljesítménytől függetlenül a vezérműszíjat 6 évente ki kell cserélni. Poros
területek és/vagy nehéz üzemi körülmények közötti használat (hideg éghajlat, városi közlekedés, gyakori alapjárat): legmagasabb javasolt futásteljesítmény
60 000 km. A futásteljesítménytől függetlenül a vezérműszíjat 4 évente ki kell cserélni.
(7) A gépkocsi poros területeken történő használata esetén ajánlott a szűrőt 15 000 km-enként cserélni.
(8) A fékfolyadékot kétévente kell cserélni attól függetlenül, hogy hány kilométert futott a jármű.
(O) Ajánlott beavatkozások.
(●) Kötelező beavatkozások.
122
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

IDŐSZAKOS
ELLENŐRZÉSEK
1 000 km-enként vagy minden
hosszabb út előtt ellenőrizzük, és
szükség szerint töltsük fel:
a motor hűtőfolyadék szint;
a fékfolyadék szintjének;
ablakmosó folyadék szint;
a gumiabroncsok légnyomása és
állapota;
a világítóberendezések működése
(fényszórók, irányjelzők, elakadásjelző
stb.);
szélvédőtörlő és -mosó/hátsó
ablaktörlő és -mosó berendezés
működése és a lapátok elhelyezkedése/
elhasználódása.
3 000 km-enként ellenőrizzük, és
szükség esetén töltsük fel: a motorolaj
szintet.
PETRONAS LUBRICANTS termékek
használata ajánlott, amelyeket
kifejezetten Abarth gépkocsikhoz
terveztek és gyártottak (lásd a „Műszaki
adatok” fejezet „Feltöltési adatok”
táblázatát).
A JÁRMŰ NEHÉZ
ÜZEMI
KÖRÜLMÉNYEK
KÖZÖTTI
HASZNÁLATA
Abban az esetben, ha a gépkocsit
túlnyomórészt az alábbi körülmények
között használjuk:
a gépkocsi nehéz üzemi
körülmények közötti használatakor, pl.
versenypályán történő használat
esetén;
poros utakon;
ismétlődő rövid szakaszokon
(kevesebb, mint 7-8 km) és fagypont
alatt;
gyakori várakozások üresjárati
üzemben, vagy tartós üzemeltetés kis
sebességgel, vagy hosszabb idejű
üzemszünetek esetén;
az alábbi műveleteket a karbantartási
tervben megadott intervallumoknál
gyakrabban kell elvégezni:
első tárcsafék-betétek állapotának
és kopásának ellenőrzése;
motorháztető és csomagtérajtó
zárak tisztaságának ellenőrzése,
tisztítása és a szerkezet zsírzása;
a következők állapotának
szemrevételezéssel történő ellenőrzése:
motor, váltó, erőátvitel merev és
flexibilis csővezetékek (kipufogó -
üzemanyag-ellátó - fék), gumi
alkatrészek (védőharmonikák - tömlők -
perselyek stb.);
akkumulátor töltöttségi állapotának
és az elektrolit szintjének ellenőrzése;
különféle meghajtószíjak állapotának
szemrevételezéses ellenőrzése;
motorolaj és olajszűrő ellenőrzése és
szükség szerinti cseréje;
pollenszűrő ellenőrzése és szükség
szerinti cseréje;
levegőszűrő ellenőrzése és szükség
szerinti cseréje.
123

FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE
29)
28) 133) 134).
135 LE, 145 LE és 160 LE változatok
1. Motorolaj-betöltő nyílás 2. Motorolaj szintmérő pálcája 3. Motor hűtőfolyadék 4. Szélvédőmosó folyadék 5. Fékfolyadék 6. Akkumulátor
107AB0A0353C
124
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

163 LE, 165 LE és 180 LE változatok
1. Motorolaj-betöltő nyílás 2. Motorolaj szintmérő pálcája 3. Motor hűtőfolyadék 4. Szélvédőmosó folyadék 5. Fékfolyadék 6. Akkumulátor
108AB0A0349C
125

MOTOROLAJ
30)
4)
A motorolaj szintjét a gépkocsi
vízszintesen álló helyzetében, meleg
motornál, a motor leállítása után kb. 5
perccel ellenőrizzük.
Húzzuk ki a 2 motorolaj szintmérő
pálcát ábra 107 vagy ábra 108,
tisztítsuk meg olyan törlőkendővel,
amely nem hagy nyomot, és helyezzük
vissza. Húzzuk ki még egyszer, és
ellenőrizzük, hogy az olajszint a
mérőpálca MIN és MAX jelzései között
van-e.
A mérőpálca MIN és MAX jelzései
közötti olajmennyiség kb. 1 liter.
Ha az olajszint a mérőpálca MIN jelzése
közelébe vagy az alá süllyed, az 1
betöltő nyíláson ábra 107 vagy ábra
108 keresztül töltsük fel az olajat a MAX
szintig.
Az olajszint sohasem haladhatja meg a
MAX jelzést.Motorolaj-fogyasztás
Tájékoztató jelleggel a motor maximális
olajfogyasztása 1000 kilométerenként
400 gramm.
A gépkocsi használatának első
időszakában a motor bejáratási
periódusban van, ezért olajfogyasztása
csak kb. 5000 – 6000 km megtétele
után stabilizálódik.
FIGYELMEZTETÉS A tényleges
olajfogyasztás függ a vezetési stílustól
és a gépkocsi használati
körülményeitől.
FIGYELMEZTETÉS Az utántöltést vagy
az olajcserét követően, mielőtt
ellenőriznénk az olajszintet, indítsuk be
a motort néhány másodpercre, majd
a leállítás után várjunk néhány percig.
MOTOR HŰTŐFOLYADÉK
A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzését
hideg motornál végezzük. A
folyadékszintnek a tartályon látható MIN
és MAX jelzések között kell lennie.
Ha a folyadékszint alacsony, hajtsuk ki
a tartály 3. kupakját ábra 107 vagy ábra
108, és töltsünk be a „Műszaki adatok”
című fejezetben megadott típusú
folyadékot.
31)
135)
SZÉLVÉDŐ-/HÁTSÓ
ABLAKMOSÓ FOLYADÉK
A folyadékszintet a tartályon keresztül
ellenőrizzük.
Ha a folyadék nem elegendő, emeljük ki
a tartály 4 kupakját ábra 107 vagy
ábra 108, és töltsünk be a „Műszaki
adatok” című fejezetben megadott
típusú folyadékot.
A betöltés után zárjuk be a 4 kupakot,
és győződjünk meg a megfelelő
rögzüléséről.
FÉKFOLYADÉK
Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint
eléri-e a maximális szint jelzését (a
folyadékszint sohasem haladhatja meg
a MAX jelzést).
Ha a tartályban lévő folyadékszint
alacsony, csavarjuk le a tartály 5
kupakját ábra 107 vagy ábra 108, és
töltsünk be a „Műszaki adatok” című
fejezetben megadott típusú folyadékot.
137) 138)
32)
FIGYELMEZTETÉS Gondosan tisztítsuk
meg az 5 tartály kupakját és a környező
területet.
126
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS

A zárókupak levételekor fordítsunk
különös gondot arra, hogy
szennyeződés ne kerüljön a tartály
belsejébe.
A fékfolyadék tartály feltöltésekor
mindig szűrővel ellátott tölcsért
használjunk; a szűrő lyukmérete
legfeljebb 0,12 mm legyen.
FIGYELMEZTETÉS A fékfolyadék
higroszkopikus, vagyis hajlamos a
levegő nedvességének felvételére, ezért
ajánlatos a Karbantartási tervben
előírtnál gyakrabban cserélni, ha a
gépkocsit különösen párás éghajlati
viszonyok között üzemeltetjük.
FIGYELMEZTETÉS
133)Soha ne dohányozzunk a motortérben
végzett műveletek során: gyúlékony gázok
és gőzök lehetnek jelen, ami tűzveszélyt
okoz.
134)Meleg motornál óvatosan járjunk el a
motortér belsejében, égési sérülések
veszélye áll fenn. Ne felejtsük el, hogy
meleg motor esetén az elektromos
hűtőventilátor bármikor elindulhat, és
sérülést okozhat. Ügyeljünk arra, hogy a
sálat, nyakkendőt, lazán lógó
ruhadarabokat a forgó szerkezeti részek
elkaphatják.135)A hűtőrendszer nyomás alatt van. A
zárókupak cseréjekor csak eredeti
alkatrészt használjunk, mert más típusú
kupak alkalmazása ronthatja a
hűtőrendszer hatékonyságát. Meleg
motornál ne vegyük le a kiegyenlítő tartály
zárókupakját, égési sérülések veszélye
áll fenn.
136)Ne közlekedjünk üres ablakmosó
tartállyal: a szélvédőmosó használhatósága
alapvető fontosságú a közlekedésbiztonság
szempontjából. Néhány kereskedelemben
kapható ablakmosó folyadék adalékanyag
gyúlékony. A motor forró részeivel
érintkezve ezek lángra lobbanhatnak.
137)A fékfolyadék mérgező és rendkívül
korrozív hatású. Amennyiben véletlenül
érintkezésbe kerül valamivel, az érintett
részeket vízzel és semleges hatású
szappannal mossuk le, majd bő vízzel
öblítsük le. Lenyelés esetén azonnal
forduljunk orvoshoz.
138)A tartályon látható
szimbólum arra
utal, hogy a fékrendszer csakis szintetikus
alapú fékfolyadékkal üzemeltethető,
ásványolaj alapúval nem. Az ásványolaj
alapú fékfolyadék javíthatatlanul károsítja a
fékrendszer speciális gumiból készült
alkatrészeit.
FIGYELMEZTETÉS
28)Az Abarth 595/695-öt az érvényben
lévő törvényeknek megfelelően közúti
forgalomban való közlekedésre tervezték
és gyártották. A gépkocsi használata
versenypályán alkalmi jellegűnek tekintendő
és a vezető felelősségére történik. A
gépkocsit semmi esetre SEM lehet
módosítani vagy átalakítani, mert így
módosulnak a gyártó által biztosított
homologizációs és/vagy biztonsági
követelmények. Módosított vagy átalakított
termék használata, azon túl, hogy a gyártó
nem vállal felelősséget a termékért, súlyos
személyi sérüléseket okozhat.
29)Figyelem, a feltöltések során ne
keverjük össze a különféle folyadékokat:
egymással nem kompatibilisek, és súlyosan
károsíthatják a gépkocsit.
30)Soha ne végezzünk utántöltést a
motorba a már benne levőtől eltérő
specifikációjú olajjal.
31)A hűtőrendszer PARAFLU
UPfagyálló
hűtőfolyadékkal van feltöltve. Esetleges
utántöltés során a hűtőrendszerben lévővel
megegyező típusú hűtőfolyadékot
használjunk. A PARAFLU
UPfagyálló
hűtőfolyadék más típusú hűtőfolyadékokkal
nem keverhető. Ha tévedésből más
folyadék került a hűtőrendszerbe, ne
indítsuk be a motort, és azonnal lépjünk
kapcsolatba egy Abarth márkaszervizzel.
127

32)Ügyeljünk arra, hogy az erősen korrozív
hatású fékfolyadék ne kerüljön érintkezésbe
a festett, fényezett felületekkel. Ha ez
mégis megtörténik, azonnal mossuk le
vízzel.
FIGYELMEZTETÉS
4)Az elhasznált olaj és olajszűrő
környezetkárosító anyagokat tartalmaz.
Ezért az olaj és a szűrők cseréjét egy
Abarth márkaszervizben ajánlatos
elvégeztetni.
AKKUMULÁTOR
A gépkocsi akkumulátora "csökkentett
gondozási igényű": ezért normális
üzemeltetési körülmények között nem
szükséges az elektrolit desztillált vízzel
való utántöltése.
AKKUMULÁTOR
TÖLTÖTTSÉGI
ÁLLAPOTÁNAK ÉS AZ
ELEKTROLIT
SZINTJÉNEK
ELLENŐRZÉSE
A szükséges ellenőrzési és
karbantartási műveletek a jelen Kezelési
és karbantartási útmutatóban leírtak
szerinti időben és módon, kizárólag
szakemberrel végeztessük el. Az
esetlegesen lemerült akkumulátor
feltöltését mindig bízzuk szakemberre
és forduljunk Abarth márkaszervizhez.
AZ AKKUMULÁTOR
CSERÉJE
139) 140) 141) 142)
33)
5)Csere esetén mindig az eredetivel
azonos műszaki jellemzőkkel
rendelkező akkumulátort válasszunk.Ha az eredetitől eltérő tulajdonságú
akkumulátort kell beszerelnünk, a
"Karbantartási tervben" előírt ellenőrzési
intervallumok módosulnak.
Tehát az akkumulátor karbantartását az
akkumulátor gyártója által megadott
előírások szerint kell elvégezni.
HASZNOS TANÁCSOK AZ
AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK
MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének
fenntartása és a gyors lemerülés
elkerülése érdekében jegyezzük meg az
alábbiakat:
gépkocsi leparkolásakor ügyeljünk
arra, hogy az ajtók, a motorháztető,
a csomagtérajtó és fedelek teljesen be
legyenek csukva, így elkerülhetjük az
utastér-világítás égve maradását;
az utastér-világítást kapcsoljuk ki:
mindenesetre a gépkocsi olyan
rendszerrel van ellátva, amely
automatikusan lekapcsolja a belső
világítást;
álló motor esetén ne használjuk
hosszú ideig az elektromos
berendezéseket (pl.Uconnect™,
vészvillogó stb.);
az elektromos hálózaton végzendo
bármilyen beavatkozás elott kössük
le az akkumulátor negatív pólusáról a
kábelt;
128
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS