sensor Abarth 500 2020 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

SISTEMA ESC
(Electronic Stability
Control)
Il sistema ESC migliora il controllo
direzionale e la stabilità della vettura
sotto diverse condizioni di guida. Il
sistema ESC corregge il sottosterzo e il
sovrasterzo della vettura, ripartendo
la frenata sulle ruote in modo
appropriato. Inoltre anche la coppia
erogata dal motore può essere ridotta
in modo tale da mantenere il controllo
della vettura. Il sistema ESC utilizza i
sensori installati su vettura per
interpretare la traiettoria che il guidatore
intende seguire e la confronta con
quella reale della vettura. Quando la
traiettoria desiderata e quella reale
si discostano, il sistema ESC interviene
contrastando il sottosterzo o il
sovrasterzo della vettura.
Sovrasterzo:si verifica quando la
vettura sta girando più del dovuto
rispetto all'angolo volante impostato.
Sottosterzo: si verifica quando la
vettura sta girando meno del dovuto
rispetto all'angolo volante impostato.
Intervento del sistema
L'intervento del sistema è segnalato dal
lampeggio della spia
sul quadro
strumenti, per informare il guidatore che
la vettura è in condizioni critiche di
stabilità ed aderenza.
56) 57) 58) 59) 60) 61)
SISTEMA HH (Hill Holder)
È parte integrante del sistema ESC ed
agevola la partenza in salita attivandosi
automaticamente nei seguenti casi:
in salita: vettura ferma su strada con
pendenza maggiore del 5%, motore
acceso, freno premuto e cambio in folle
o marcia inserita diversa dalla
retromarcia;
in discesa: vettura ferma su strada
con pendenza maggiore del 5%,
motore acceso, freno premuto
e retromarcia inserita.
In fase di spunto la centralina del
sistema ESC mantiene la pressione
frenante sulle ruote fino al
raggiungimento dalla coppia motore
necessaria alla partenza o, comunque,
per un tempo massimo di 2 secondi,
consentendo di spostare agevolmente il
piede destro dal pedale del freno
all'acceleratore.
Trascorsi i 2 secondi, senza che sia
stata effettuata la partenza, il sistema si
disattiva automaticamente rilasciando
gradualmente la pressione frenante.
Durante questa fase di rilascio è
possibile percepire un tipico rumore di
sgancio meccanico dei freni, che indica
l'imminente movimento della vettura.
62) 63)
SISTEMA ASR (AntiSlip
Regulation)
È parte integrante del sistema ESC e
interviene automaticamente in caso
di slittamento, di perdita di aderenza su
fondo bagnato (aquaplaning),
accelerazione su fondi sdrucciolevoli,
innevati o ghiacciati, ecc… di una
od entrambe le ruote motrici.
In funzione delle condizioni di
slittamento, vengono attivati due
differenti sistemi di controllo:
se lo slittamento interessa entrambe
le ruote motrici, il sistema ASR
interviene riducendo la potenza
trasmessa dal motore;
se lo slittamento interessa solo una
delle ruote motrici, interviene anche
frenando automaticamente la ruota che
slitta.
Intervento del sistema
È segnalato dalla comparsa dell'icona
sul quadro strumenti, per informare
il guidatore che la vettura è in condizioni
critiche di stabilità ed aderenza.
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68)Le capacità del sistema ASR non
devono mai essere provate in modo
irresponsabile e pericoloso tale da
compromettere la sicurezza propria e degli
altri.
69) Le prestazioni del sistema ASR non
devono indurre il conducente a correre
rischi inutili e non giustificati. La condotta di
guida dev'essere sempre adeguata alle
condizioni del fondo stradale, alla visibilità
ed al traffico. La responsabilità per la
sicurezza stradale spetta sempre e
comunque al conducente.
70) Il sistema PBA non è in grado di
incrementare l'aderenza degli pneumatici
sulla strada oltre i limiti imposti dalle leggi
della fisica: guidare sempre con cautela
in funzione delle condizioni del manto
stradale.
71) Il sistema PBA non è in grado di evitare
incidenti, compresi quelli dovuti ad
eccessiva velocità in curva, guida su
superfici a bassa aderenza oppure
aquaplaning.
72) Il sistema PBA costituisce un aiuto alla
guida: il guidatore non deve mai ridurre
l'attenzione durante la guida. La
responsabilità della guida è sempre affidata
al guidatore.
73) Le capacità del sistema PBA non
devono mai essere provate in modo
irresponsabile e pericoloso tali da
compromettere la sicurezza del guidatore
stesso, degli altri occupanti presenti a
bordo della vettura e di tutti gli altri
utilizzatori della strada.SISTEMA iTPMS
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(ove presente)
DESCRIZIONE
La vettura può essere dotata del
sistema di monitoraggio della pressione
pneumatici denominato iTPMS
(indirect Tyre Pressure Monitoring
System) che è in grado, tramite i
sensori velocità ruota, di monitorare lo
stato di gonfiaggio degli pneumatici.
Per accedere alle videate ( fig. 73 - fig.
74) Sistema iTPMS premere il pulsante
TRIP.
La videata fig. 74, verrà visualizzata
solo in caso di uno o più pneumatici
sgonfi.
Corretta pressione pneumatici
Nel caso in cui la pressione di tutti gli
pneumatici corrisponde al valore
corretto, sul display viene visualizzata la
videata di fig. 73.
Insufficiente pressione pneumatici
Il sistema avvisa il guidatore in caso
di uno o più pneumatici sgonfi
mediante l'accensione della spia
sul
quadro strumenti. Sul display vengono visualizzate le
scritte “KO” accanto agli pneumatici fig.
74 ed appare un messaggio di
avvertimento.
Nel caso in cui il sistema non riconosca
il valore di pressione di uno o più
pneumatici sul display vengono
visualizzati dei trattini "– –"
73AB0A0123C
74AB0A0217C
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SICUREZZA
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AVVIAMENTO E GUIDA
Entriamo nel "cuore" dell'auto: vediamo
come utilizzarla al meglio in tutte le
sue potenzialità.
Ecco come guidarla in sicurezza in ogni
situazione facendo di lei una piacevole
compagna di viaggio attenta al nostro
confort e al nostro portafogli.AVVIAMENTO DEL MOTORE .........114
IN SOSTA........................................115
USO DEL CAMBIO MANUALE ........116
USO DEL CAMBIO SEQUENZIALE
ROBOTIZZATO ...............................117
SERVOSTERZO ELETTRICO
DUALDRIVE ....................................122
FUNZIONE SPORT .........................123
SENSORI DI PARCHEGGIO ............124
RIFORNIMENTO DELLA VETTURA .126
RISPARMIO COMBUSTIBILE ..........128
113
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SENSORI DI
PARCHEGGIO
(ove presente)
Sono ubicati nel paraurti posteriore
della vettura fig. 105 ed hanno la
funzione di rilevare ed avvisare il
guidatore, mediante una segnalazione
acustica e visiva, sulla presenza di
ostacoli presenti in prossimità della
parte posteriore della vettura. Il suono
può essere intermittente o continuo
a seconda della distanza dall'ostacolo.
ATTIVAZIONE
I sensori si attivano automaticamente
all’inserimento della retromarcia. Alla
diminuzione della distanza dall’ostacolo
posto dietro alla vettura, corrisponde
un aumento della frequenza della
segnalazione acustica.SEGNALAZIONE
ACUSTICA
Inserendo la retromarcia e nel caso di
presenza di un ostacolo posteriore
viene attivata una segnalazione
acustica che varia al variare della
distanza dell’ostacolo dal paraurti.
La frequenza della segnalazione
acustica:
aumenta con il diminuire della
distanza tra vettura ed ostacolo;
diventa continua quando la distanza
che separa la vettura dall’ostacolo è
inferiore a circa 30 cm, mentre cessa se
la distanza dall’ostacolo aumenta;
rimane costante se la distanza tra
vettura ed ostacolo rimane invariata.
Distanze di rilevamento
Se i sensori rilevano più ostacoli, viene
preso in considerazione solo quello
che si trova alla distanza minore.
SEGNALAZIONI SU
DISPLAY
All'attivazione dei sensori, sul display
appare la videata riportata in fig. 106.
105AB0A0288C
106AB0A0390C
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AVVIAMENTO E GUIDA
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L'informazione di presenza e distanza
dall'ostacolo viene data, oltre che
dalla segnalazione acustica, anche
mediante una visualizzazione visiva sul
display del quadro strumenti: gli archi
colorati sul retro della vettura indicano
se è stato rilevato un ostacolo. Il
sistema indica un ostacolo rilevato
visualizzando un arco in funzione della
distanza dell'ostacolo e della sua
posizione rispetto alla vettura. Se è
stato rilevato un oggetto nella zona
posteriore (laterale o centrale), il display
visualizza un arco lampeggiante nella
zona corrispondente e viene emesso un
suono intermittente. Mentre la vettura
si avvicina all'oggetto, il display
visualizza un arco lampeggiante che si
avvicina alla vettura e il suono diventa
più frequente fino a diventare continuo.
Il colore visualizzato sul display dipende
dalla distanza e dalla posizione
dell'ostacolo. Al ridursi della distanza fra
la vettura e l'ostacolo, gli archi passano
dal colore giallo al colore rosso
lampeggiante (a destra, al centro o a
sinistra).SEGNALAZIONI DI
ANOMALIE
Eventuali anomalie dei sensori di
parcheggio sono segnalate, durante
l’inserimento della retromarcia,
dall’accensione del simbolo
sul
quadro strumenti e dal relativo
messaggio visualizzato dal display
(vedere paragrafo "Spie e messaggi").
FUNZIONAMENTO CON
RIMORCHIO
Il funzionamento dei sensori viene
automaticamente disattivato
all’inserimento della spina del cavo
elettrico del rimorchio nella presa del
gancio di traino della vettura. I sensori si
riattivano automaticamente sfilando la
spina del cavo del rimorchio.
AVVERTENZE GENERALI
Durante le manovre di parcheggio
prestare sempre la massima attenzione
agli ostacoli che potrebbero trovarsi
sopra o sotto il sensore.
123)
25) 26)Gli oggetti posti a distanza ravvicinata,
in alcune circostanze non vengono
infatti rilevati dal sistema e pertanto
possono danneggiare la vettura od
essere danneggiati. Esistono alcune condizioni che
potrebbero influenzare le prestazioni del
sistema di parcheggio:
Una sensibilità ridotta del sensore e
riduzione delle prestazioni del sistema
di ausilio al parcheggio potrebbero
essere dovute alla presenza sulla
superficie del sensore di: ghiaccio,
neve, fango, verniciatura multipla.
Il sensore rileva un oggetto non
esistente (“disturbo di eco”) causato da
disturbi di carattere meccanico, ad
esempio: lavaggio della vettura, pioggia
(condizioni di vento estreme), grandine.
Le segnalazioni inviate dal sensore
possono essere alterate anche dalla
presenza nelle vicinanze di sistemi ad
ultrasuoni (ad es. freni pneumatici di
autocarri o martelli pneumatici).
Le prestazioni del sistema di ausilio
al parcheggio possono anche essere
influenzate dalla posizione dei sensori,
ad esempio variando gli assetti (a causa
dell'usura di ammortizzatori,
sospensioni) oppure cambiando
pneumatici, caricando troppo la vettura,
facendo assetti specifici che prevedono
di abbassare la vettura.
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La presenza del gancio di traino in
assenza di rimorchio, interferisce con il
corretto funzionamento dei sensori di
parcheggio. L'installazione del gancio di
traino fisso, preclude la possibilità di
utilizzo dei sensori di parcheggio. Nel
caso in cui il guidatore intenda far
installare un gancio di traino estraibile,
per evitare l'attivazione dei sensori,
si raccomanda di sganciarlo dalla
traversa tutte le volte in cui il rimorchio
non è agganciato.
Non apporre adesivi sui sensori
ATTENZIONE
25) Per il corretto funzionamento del
sistema, è indispensabile che i sensori
siano sempre puliti da fango, sporcizia,
neve o ghiaccio. Durante la pulizia dei
sensori prestare la massima attenzione a
non rigarli o danneggiarli; evitare l’uso
di panni asciutti, ruvidi o duri. I sensori
devono essere lavati con acqua pulita,
eventualmente con l’aggiunta di shampoo
per auto. Nelle stazioni di lavaggio che
utilizzano idropulitrici a getto di vapore o ad
alta pressione, pulire rapidamente i
sensori mantenendo l’ugello oltre i 10 cm
di distanza.
26) Per eventuali interventi sul paraurti nella
zona dei sensori rivolgersi esclusivamente
alla Rete Assistenziale Abarth. Interventi sul
paraurti eseguiti in modo non corretto
potrebbero infatti compromettere il
funzionamento dei sensori di parcheggio.
ATTENZIONE
123) La responsabilità del parcheggio e di
altre manovre pericolose è sempre e
comunque affidata al guidatore.
Effettuando queste manovre, assicurarsi
sempre che nello spazio di manovra non
siano presenti né persone (specialmente
bambini) né animali. I sensori di parcheggio
costituiscono un aiuto per il guidatore, il
quale però non deve mai ridurre
l’attenzione durante le manovre
potenzialmente pericolose anche se
eseguite a bassa velocità.
RIFORNIMENTO
DELLA VETTURA
Spegnere il motore prima di effettuare il
rifornimento di combustibile.
Rifornire la vettura unicamente con
benzina senza piombo con numero di
ottano (R.O.N.) non inferiore a 95,
conforme alla specifica europea EN228.
Per non danneggiare la marmitta
catalitica non mettere mai, neppure in
casi di emergenza, anche una minima
quantità di benzina con piombo.
AVVERTENZA La marmitta catalitica
inefficiente comporta emissioni nocive
allo scarico con conseguente
inquinamento dell’ambiente.
AVVERTENZA Non immettere mai nel
serbatoio, neppure in casi di
emergenza, anche una minima quantità
di benzina con piombo; si
danneggerebbe la marmitta catalitica,
diventando irreparabilmente inefficiente.
RIFORNIBILITÀ
Per garantire il completo rifornimento
del serbatoio, effettuare due operazioni
di rabbocco dopo il primo scatto della
pistola erogatrice. Evitare ulteriori
operazioni di rabbocco che potrebbero
causare anomalie al sistema di
alimentazione.
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AVVIAMENTO E GUIDA
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DISPOSITIVO PROTETTOFUSIBILEAMPERE
Alzacristallo lato passeggero F4820
Sensore parcheggio, retroilluminazione comandi F495
Climatizzatore, luci stop, frizione, tetto apribile elettrico, specchi
elettrici F51
7,5
Nodo quadro strumenti F535
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apertura/chiusura con la
chiave..........................19
Blocco/sblocco centralizzato
porte ............................19
sblocco/blocco porte ............19
Presa di corrente ....................52
Prestazioni ........................ .200
Pretensionatori ......................96
limitatori di carico ................96
Proiettori anteriori (lavaggio) .........173
Protezione dell'ambiente .............55
Pulizia cristalli .......................30
Pulizia e manutenzione interni vettura ................. .175
parti in plastica .................175
parti rivestite in vera pelle .......176
sedili .......................... .175
Pulsante TRIP .......................71
Quadro e strumenti di bordo ........58
Rifornimenti......................
.196
Rifornimento della vettura ...........126
Rim Protector (pneumatici) ..........190
Risparmio combustibile .............128
Ruote e pneumatici ................169
pressione di gonfiaggio
pneumatici .................... .191
Sedili...............................20
sedili anteriori ...................20
Sedili anteriori sportivi ...............21Sedili posteriori (sbloccaggio
schienale) ........................21
Sensori parcheggio .................... .124
Sensori di parcheggio ..............124
Servosterzo elettrico Dualdrive ......122
Sicurezza ...........................94
cinture di sicurezza ..............94
Side Bag (Air bag laterali anteriori) ....................... .110
Sistema blocco combustibile .......149
Sistema EOBD ......................72
Sistema Fiat CODE ..................18
Sistema iTPMS ......................92
Sistema S.B.R. ......................96
Sistemi di protezione occupanti ......94
Sistemi di protezione per bambini ..........................98
Sollevamento della vettura ..........168
Sospensioni ...................... .187
Sostituzione lampada esterna .......136
Sostituzione lampada interna .......139
Specchi retrovisorI ...................25
Spie e messaggi ....................73
Sterzo ............................ .188
Tachimetro.........................60
Tappo serbatoio combustibile .......127
Telecomando a radiofrequenza: omologazioni ministeriali .........203
Tergicristallo/lavacristallo .............30Tergicristallo/tergilunotto
(spazzole) ...................... .167
Tergilunotto/lavalunotto ..............31
Tetto apribile ........................41
Traino della vettura .................150
Trasmettitori radio e telefoni cellulari ............................4
Trasmissione ...................... .185
Trip computer .......................70
Tubazioni in gomma ................167
Uso del cambio manuale .........
.116
Uso del cambio sequenziale robotizzato ..................... .117
Uso del libretto .......................6
Vani portabicchieri/portabottiglie..................................52
Vano motore (lavaggio) .............174
Vano portaoggetti ...................52
Verifica dei livelli ................... .160
Vernice (manutenzione) .............172
Vetri (pulizia) ...................... .173
Voci menu ..........................62
Volante .............................24
Window Bag (Air bag laterali
protezione testa) ................
.110
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