display Abarth Grande Punto 2009 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS Y
MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTOY CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
SIMBOLOGÍA
En algunos componentes del coche, o cer-
ca de ellos, encontrará unas tarjetas de co-
lores, cuya simbología advierte sobre las
precauciones importantes que debe ob-
servar respecto al componente en cues-
tión.
Debajo del capó fig. 3se encuentra una
tarjeta con la simbología.
EL SISTEMA FIAT CODE
Es un sistema electrónico que bloquea el
motor aumentando la protección contra
los intentos de robo del coche. Se activa
automáticamente al quitar la llave de con-
tacto del conmutador de arranque.
En cada llave hay un dispositivo electró-
nico que tiene la función de modular la se-
ñal emitida al arranque por una antena es-
pecial incorporada en el conmutador. La
señal constituye la “contraseña”, que es
siempre diferente en cada arranque, me-
diante la cual la centralita reconoce la lla-
ve permitiendo poner en marcha el mo-
tor.
fig. 3F0M070Ab
FUNCIONAMIENTO
Cada vez que se pone en marcha el mo-
tor, girando la llave de contacto a la posi-
ción MAR, la centralita del sistema Fiat
CODE envía a la centralita de control del
motor un código de reconocimiento para
desbloquear las funciones.
El código de reconocimiento se envía só-
lo si la centralita del sistema Fiat CODE
ha reconocido a su vez, el código trans-
mitido por la llave de contacto.
Girando la llave a la posición STOP, el sis-
tema Fiat CODE desactiva las funciones
de la centralita de control del motor.
Si, durante el arranque, el código no es re-
conocido, aparece el símbolo
Yen el dis-
play (ver capítulo “Testigos y Mensajes”).En este caso gire la llave a la posición
STOPy luego a MAR; si continúa blo-
queado, inténtelo con las otras llaves en
dotación. Si ni aún así se logra poner en
marcha el motor, acuda a un taller de la
Red de Asistencia Abarth.
ADVERTENCIA Cada llave posee un có-
digo propio, que debe memorizarse en la
centralita del sistema. Para memorizar las
llaves nuevas, hasta 8 como máximo, acu-
da a un taller de la Red de Asistencia
Abarth.
Encendidos del testigo
Ydurante la marcha
❒Si el símbolo Yaparece en el display,
significa que el sistema está realizando
un autodiagnóstico (debido, por ejem-
plo, a una caída de tensión).
❒Si el símbolo Ycontinúa visualizán-
dose el display, le recomendamos diri-
girse a la Red de Asistencia Abarth.
La llave no debe recibir gol-
pes violentos ya que se podrí-
an dañar sus componentes
electrónicos.

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MANTENIMIENTOY CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
PANTALLA
MULTIFUNCIONAL
RECONFIGURABLE
El coche está provisto de pantalla multi-
funcional reconfigurable capaz de brindar
información útil al usuario, en función de
lo previamente configurado, durante la
conducción del coche.
PÁGINA VÍDEO “ESTÁNDAR”
fig. 16
La página vídeo estándar visualiza las si-
guientes indicaciones:
AHora
BFecha
DOdómetro (se visualizan los kilóme-
tros/millas recorridos)
EIndicación del estado del coche (ej.
puertas abiertas, o bien eventual pre-
sencia de hielo en ruta, etc. ...)
FPosición alineación faros (sólo con lu-
ces de cruce encendidas)
GTemperatura exterior
Girando la llave de arranque a la posición
MAR, el display visualiza, como página ví-
deo principal, la indicación de la fecha de
lafig. 16o la presión de sobrealimenta-
ción del turbo-compresor fig. 17según la
configuración programada previamente en
la opción menú “Primera página” (“Fecha”
o “Info motor”).TECLAS DE MANDO fig. 18
+Para examinar la página vídeo y sus
opciones hacia arriba o para aumen-
tar el valor visualizado.
MENUPúlsela brevemente para acceder
ESCal menú y/o pasar a la página ví-
deo siguiente o confirmar la se-
lección deseada.
Púlsela prolongadamente para volver a la
página vídeo estándar.
–Para examinar la página vídeo y sus
opciones hacia abajo o para disminuir
el valor visualizado.NotaLas teclas +y –activan distintas fun-
ciones según las siguientes situaciones:
– en el interior del menú es posible exa-
minar la página vídeo hacia arriba o hacia
abajo;
– durante las operaciones de configura-
ción permiten aumentar o disminuir los
valores.
NotaAl abrirse una puerta delantera, la
pantalla se activa visualizando durante al-
gunos segundos la hora y los kilómetros,
o bien las millas, recorridos.
fig. 18F0M0122m
fig. 16F0M2005efig. 17F0M050Ab

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DATOS
TÉCNICOS
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ALFABÉTICO
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Ajustar fecha
(Regulación de la fecha)
Esta función permite actualizar la fecha (día
– mes – año).
Para ello, proceda como sigue:
– pulse brevemente la tecla MENU ESC
parpadea “el año” en la pantalla;
– pulse la tecla +o –para efectuar la re-
gulación;
– pulse brevemente la tecla MENU ESC
parpadea “el mes” en la pantalla;
– pulse la tecla +o –para efectuar la re-
gulación;
– pulse brevemente la tecla MENU ESC
parpadea “el día” en la pantalla;
– pulse la tecla +o –para efectuar la re-
gulación.
NotaCada vez que se pulsan las teclas
+o –el valor aumenta o disminuye en una
unidad. Manteniendo pulsada la tecla au-
menta o disminuye rápidamente en modo
automático. Cuando se esté acercando al
valor deseado, complete la regulación pul-
sando la tecla poco a poco.
– pulse brevemente la tecla MENU ESC
para volver a la página vídeo o pulse pro-
longadamente la tecla para volver a la pá-
gina vídeo estándar sin memorizar la se-
lección.Primera página (visualización
informaciones en la pantalla
principal del display)
Esta función permite seleccionar el tipo de
información que se quiere visualizar en la
pantalla principal del display. Se puede vi-
sualizar la indicación de la fecha o de la
presión de sobrealimentación del turbo-
compresor.
Para seleccionar una de las opciones ac-
túe del siguiente modo:
– Pulse el botón MENU ESCcon pulsa-
ción corta, el display muestra “Primera pá-
gina”;
– Pulse de nuevo el botón MENU ESC
con pulsación breve para visualizar las op-
ciones de visualización “Data” e “Info mo-
tor”;
– Pulse el botón +o –para seleccionar
el tipo de visualización que se pretende te-
ner en la pantalla principal del display;
– Pulse el botón MENU ESC con pulsa-
ción corta para memorizar la elección y
vuelta a la pantalla de menú anterior o pul-
se el botón con pulsación larga para volver
a la pantalla estándar sin memorización.
Girando la llave de arranque en posición
MAR, el display multifuncional reconfi-
gurable, una vez terminada la fase de ve-
rificación inicial, ofrece la visualización de
las informaciones anteriormente configu-
radas mediante la función “Primera pági-
na” del menú. Ver radio (Repetición de las
informaciones audio)
Esta función permite visualizar las infor-
maciones del equipo de radio en la pan-
talla.
– Radio: frecuencia o mensaje RDS de la
radioemisora seleccionada, activación de
la búsqueda automática o AutoSTore;
– CD audio, CD MP3: número de la pie-
za musical;
– CD Changer: número del CD y núme-
ro de la pieza musical;
Para visualizar (On) o eliminar (Off) las in-
formaciones del equipo de radio en la pan-
talla, proceda como sigue:
– pulse brevemente la tecla MENU ESC,
parpadea On, o bien, Off en la pantalla (en
función de la configuración anteriormen-
te seleccionada;
– pulse la tecla +o –para efectuar la se-
lección;
– pulse brevemente la tecla MENU ESC
para volver a la página vídeo del menú o
púlsela prolongadamente para volver a la
página vídeo estándar sin memorizar la
nueva configuración.

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CONDUCCIÓN
TESTIGOS Y
MENSAJES
QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTOY CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
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ALFABÉTICO
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Y MANDOS
FUNCIÓN
SPORT BOOST
El vehículo cuenta con un sistema que per-
mite elegir entre dos tipos de conducción:
normal y deportiva.
Presionar el pulsador SPORT BOOST
fig. 98para programar la conducción de-
portiva que se caracteriza por una mayor
rapidez de aceleración y un mayor es-
fuerzo en el volante para una sensación de
conducción adecuada.
Presionando el pulsador SPORT BOOST
se activa además la función de sobreali-
mentación del turbocompresor (overbo-
ost).
Mediante esta función, la centralita de con-
trol del motor permite, según la posición
del pedal acelerador y durante un tiem-
po limitado, llegar a los niveles de presión
máxima dentro del turbocompresor con
un consiguiente aumento de par motor
respecto del que se llega normalmente.
Dicha función es especialmente útil, en ca-
so de que se necesite el máximo rendi-
miento por un breve período (por ej. al
adelantarse).
Con la función activada, se enciende el
mensaje SPORT en el display del tablero
de instrumentos. Para desactivar la función
y restablecer la configuración de conduc-
ción normal, presionar nuevamente el pul-
sador.ADVERTENCIA Al presionar el pulsador
SPORT BOOST, la función se activa lue-
go de 5 segundos.
ADVERTENCIA En fase de aceleración,
utilizando la función SPORT BOOST, es
posible detectar tironeos durante la con-
ducción, que son característicos de la con-
figuración deportiva.ADVERTENCIA Durante las maniobras
de estacionamiento en las que se realizan
gran cantidad de virajes, se puede obser-
var un endurecimiento de la dirección. Es-
to es normal debido a la intervención del
sistema de protección contra el sobreca-
lentamiento del motor eléctrico de man-
do de la dirección, por lo tanto no se ne-
cesita intervención de reparación alguna.
Cuando se vuelve a utilizar el vehículo, la
dirección asistida volverá a funcionar nor-
malmente.
Aceleración
Acelerar violentamente perjudica los con-
sumos y las emisiones considerablemen-
te: por lo tanto acelerar gradualmente pa-
ra obtener un consumo moderado.
Al utilizar la función SPORT BOOST, los
consumos están ligeramente penalizados
con respecto a los valores declarados.
fig. 98F0M074Ab
fig. 99F0M081Ab

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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS Y
MENSAJES
ADVERTENCIAS GENERALES ......................................... 122
LÍQUIDO DE FRENOS INSUFICIENTE .......................... 122
FRENO DE MANO ACCIONADO ................................. 122
AVERÍA EN EL AIRBAG...................................................... 123
TEMPERATURA EXCESIVA DEL LÍQUIDO
REFRIGERANTE DEL MOTOR ......................................... 123
PRESIÓN INSUFICIENTE DEL ACEITE MOTOR ......... 124
CINTURONES DE SEGURIDAD
DESABROCHADOS............................................................ 124
AVERÍA EN EL SISTEMA EBD............................................ 124
AVERÍA EN EL SISTEMA DE CONTROL
DEL MOTOR (EOBD) ........................................................ 125
AIRBAG EN EL LADO PASAJERO DESACTIVADO ... 126
AVERÍA EN EL SISTEMA ABS ............................................ 126
RESERVA DE COMBUSTIBLE............................................ 126
AVERÍA EN LAS LUCES EXTERIORES ............................ 127
PILOTOS ANTINIEBLA....................................................... 127
AVERÍA EN EL SISTEMA ESP ............................................. 127
LUCES DE POSICIÓN Y DE CRUCE.............................. 128
FOLLOW ME HOME .......................................................... 128
INDICADOR DE DIRECCIÓN IZQUIERDO................ 128
INDICADOR DE DIRECCIÓN DERECHO ................... 128
LUCES ANTINIEBLA............................................................ 128
ACTIVACIÓN FUNCIÓN SPORT BOOST ................... 128REGULADOR DE LUCES DE CARRETERA.................. 128
MENSAJES EN EL DISPLAY MULTIFUNCIONAL
RECONFIGURABLE............................................................. 129
POSIBLE PRESENCIA DE HIELO SOBRE
LA CARRETERA ................................................................... 130
AUTONOMÍA LIMITADA ................................................. 130
SISTEMA ASR ......................................................................... 130
VELOCIDAD LÍMITE SUPERADA .................................... 130
RECARGA INSUFICIENTE DE BATERÍA ....................... 131
CERRADURA INCOMPLETA DE PUERTAS................. 131
AVERÍA DEL SISTEMA DE PROTECCIÓN
DEL VEHÍCULO - FIAT CODE......................................... 131
DESGASTE PASTILLAS FRENO........................................ 132
REGULADOR DE VELOCIDAD CONSTANTE
(CRUISE CONTROL) ......................................................... 132
SEÑALIZACIÓN GENÉRICA ............................................ 132
T T
E E
S S
T T
I I
G G
O O
S S

Y Y

M M
E E
N N
S S
A A
J J
E E
S S

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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTOY CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS Y
MENSAJES
TESTIGOS Y MENSAJES
ADVERTENCIAS GENERALES
El testigo se enciende junto con un men-
saje específico y/o señal acústica donde el
tablero de instrumentos lo permite. Es-
tas indicaciones son sintéticas y de pre-
vención y no deben considerarse deta-
lladas y/o alternativas a lo que se especi-
fica en el presente “Manual de Empleo y
Cuidado”, del que aconsejamos siempre
una lectura detallada y atenta. Cuando se
presente una avería hay que tomar
siempre como referencia las indica-
ciones del presente capítulo.
ADVERTENCIA Las señalizaciones de
avería que se visualizan en la pantalla es-
tán divididas en dos categorías: anomalí-
as gravesy anomalías menos graves.
Las anomalías gravesvisualizan un “ciclo”
de señalizaciones que se repiten por un
tiempo prolongado.
Las anomalías menos gravesvisualizan un
“ciclo” de señalizaciones por un tiempo más
limitado.
Es posible interrumpir el ciclo de visuali-
zación de ambas categorías pulsando la te-
cla MENU ESC. El testigo permanece
encendido en el tablero de instrumentos
hasta que se elimine la causa del funcio-
namiento anómalo.
Para los mensajes correspondientes a las
versiones equipadas con cambio Dualogic,
consulte las indicaciones del Suplemento
que se adjunta a este manual.LÍQUIDO DE FRENOS
INSUFICIENTE (rojo)
FRENO DE MANO
ACCIONADO (rojo)
Girando la llave a la posición MAR, el
testigo se enciende pero debe apa-
garse luego de algunos segundos.
Líquido de frenos insuficiente
El testigo se enciende cuando el nivel de lí-
quido de frenos en el depósito desciende
por debajo del nivel mínimo, debido a una
posible pérdida de líquido del circuito.
El display visualiza el mensaje respectivo.
x
Si el testigo xse enciende
durante la marcha junto al
mensaje visualizado en el display) de-
tenerse inmediatamente y dirigirse a
la Red de Asistencia Abarth.
ADVERTENCIA
Freno de mano accionado
El testigo se enciende cuando se acciona
el freno de mano.
Si el vehículo está en movimiento en al-
gunas versiones hay incluso una señal acús-
tica asociada.
ADVERTENCIA Si el testigo se enciende
durante la marcha, controlar que el fre-
no de mano no esté accionado.

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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTO Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
SEGURIDAD
ARRANQUE Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS Y
MENSAJES
AVERÍA EN EL AIRBAG
(rojo)
Girando la llave a la posición
MAR, el testigo se enciende pe-
ro debe apagarse luego de algunos segun-
dos. Si el testigo está encendido en mo-
do permanente, indica una anomalía en la
instalación del air bag. El display visualiza
el mensaje respectivo.
¬
Si el testigo ¬no se encien-
de girando la llave a la po-
sición MAR, o bien permanece en-
cendido durante la marcha, es posi-
ble que haya una anomalía en el sis-
tema de retención, en tal caso los air
bag o los pretensores podrían no ac-
tivarse si se produjera un accidente o,
en un número más limitado de casos,
activarse erróneamente. Antes de
continuar, contactar con la Red de
Asistencia Abarth para que controlen
inmediatamente el sistema.
ADVERTENCIA
La avería del testigo ¬(tes-
tigo apagado) es indicada
por un parpadeo durante un tiempo
superior a los 4 segundos normales
del testigo “que señala air bag fron-
tal pasajero desactivado.
ADVERTENCIA
TEMPERATURA
EXCESIVA
DEL LÍQUIDO
REFRIGERANTE
DEL MOTOR (rojo)
Girando la llave a la posición MAR, el tes-
tigo se enciende pero debe apagarse lue-
go de algunos segundos.
El testigo se enciende cuando el motor
se ha sobrecalentado.
Si el testigo se enciende se debe proceder
de la siguiente manera:
❒en caso de marcha normal: dete-
ner el vehículo, apagar el motor y con-
trolar que el nivel del agua del depó-
sito no esté por debajo de la referen-
cia MÍN. En tal caso esperar algunos
minutos para que se enfríe el motor,
luego abrir lentamente y con precau-
ción la tapa, reponer el líquido refri-
gerante, asegurándose de que el mis-
mo esté comprendido entre las refe-
rencias MÍNy MÁXindicadas en el
depósito. Además, controlar visual-
mente la presencia de eventuales pér-
didas de líquido. Si en la siguiente pues-
ta en marcha el testigo se encendiera
nuevamente, dirigirse a la Red de Asis-
tencia Abarth.
ç
❒En caso de empleo exigente del
vehículo(por ejemplo arrastre de re-
molque en subida o con el vehículo a
plena carga): disminuir la marcha y, en
caso de que el testigo permanezca en-
cendido, detener el vehículo. Dete-
nerse durante 2 ó 3 minutos mante-
niendo el motor encendido y ligera-
mente acelerado para favorecer una
mayor circulación del líquido refrige-
rante, luego apagar el motor. Con-
trolar que el nivel de líquido sea co-
rrecto, como se describió anterior-
mente.
ADVERTENCIA En caso de recorridos
muy exigentes, se aconseja mantener el
motor encendido y ligeramente acelera-
do durante algunos minutos antes de apa-
garlo.
El display visualiza el mensaje respectivo.

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QUÉ HACER SI
MANTENIMIENTOY CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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Y MANDOS
SEGURIDAD
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CONDUCCIÓN
TESTIGOS Y
MENSAJES
PRESIÓN
INSUFICIENTE DEL
ACEITE MOTOR (rojo)
Girando la llave a la posición
MAR, el testigo se enciende pero debe
apagarse en cuanto el motor se ponga en
marcha.
El display visualiza el mensaje respectivo.
v
Si el testigo vse encien-
de durante la marcha (jun-
to al mensaje visualizado en el dis-
play) detener inmediatamente el mo-
tor y dirigirse a la Red de Asistencia
Abarth.
ADVERTENCIA
AVERÍA EN EL
SISTEMA EBD
(rojo) (amarillo
ámbar)
El encendido simultáneo de los testigos
xy >con motor en marcha indica una ano-
malía del sistema EBD o que el sistema no
está disponible, en este caso con frenadas
violentas se puede producir un bloqueo
prematuro de las ruedas traseras, con po-
sibilidad de derrape. Conduciendo con ex-
trema precaución, dirigirse inmediatamen-
te a la Red de Asistencia Abarth para que
controlen la instalación.
El display visualiza el mensaje respectivo.
x>
CINTURONES DE
SEGURIDAD
DESABROCHADOS (rojo)
El testigo en el cuadrante se enciende en
modo permanente con el vehículo deteni-
do y el cinturón de seguridad del lado del
conductor no enganchado correctamen-
te. Dicho testigo se encenderá en modo
parpadeante, junto con una señal acústica
(zumbador), cuando, con el vehículo en
movimiento, los cinturones de las plazas de-
lanteras no están enganchados correcta-
mente. La señal acústica (zumbador) del sis-
tema S.B.R. (Seat Belt Reminder) puede se
excluida por la Red de Asistencia Abarth.
Es posible reactivar el sistema mediante el
menú de set up.
<

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TÉCNICOS
ÍNDICE
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ARRANQUE Y
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TESTIGOS Y
MENSAJES
Si, al girar la llave de contac-
to a la posición MAR, el tes-
tigo
Uno se enciende o bien
si, durante la marcha, se en-
ciende con luz fija o parpadeante (en
algunas versiones junto con el mensa-
je visualizado en el display), dirigirse
cuanto antes a la Red de Asistencia
Abarth. La funcionalidad del testigo
Upuede ser controlada mediante
aparatos adecuados por los agentes de
control del tránsito. Atenerse a las nor-
mas vigentes en el país en que se cir-
cula.
En estas condiciones se puede proseguir
la marcha evitando exigir al motor gran-
des esfuerzos o altas velocidades. El uso
prolongado del vehículo con el testigo en-
cendido fijo puede causar daños. Dirigir-
se cuanto antes a la Red de Asistencia
Abarth. El testigo se apaga si el mal fun-
cionamiento desaparece, pero de todas
maneras el sistema memoriza la señaliza-
ción.
❒con luz parpadeante:indica la posibili-
dad de daño del catalizador (ver “Sis-
tema EOBD” en el capítulo “Salpica-
dero y mandos”.
En caso de que el testigo se encienda con
luz intermitente, se debe liberar el pedal
del acelerador, a fin de llevar el motor a
regímenes bajos, hasta que el testigo de-
je de parpadear, proseguir la marcha a ve-
locidad moderada, tratando de evitar si-
tuaciones de conducción que puedan pro-
vocar parpadeos posteriores y dirigirse
cuanto antes a la Red de Asistencia
Abarth. AVERÍA EN EL
SISTEMA DE CONTROL
DEL MOTOR (EOBD)
(amarillo ámbar)
Avería sistema de control del
motor EOBD
En condiciones normales, al girar la llave de
contacto a la posición MAR, el testigo se
enciende, pero debe apagarse con el mo-
tor encendido. El encendido inicial indica
que el testigo funciona correctamente. Si el
testigo permanece encendido o si se en-
ciende durante la marcha:
❒con luz fija: indica un mal funciona-
miento en el sistema de alimentación/
encendido que podría provocar ele-
vadas emisiones en el escape, posible
pérdida de rendimiento, mala manio-
brabilidad y consumos elevados.
El display visualiza el mensaje respectivo.
U

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DATOS
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TESTIGOS Y
MENSAJES
ç
RESERVA DE
COMBUSTIBLE
(amarillo ámbar)
Girando la llave a la posición MAR, el tes-
tigo se enciende, pero debe apagarse lue-
go de algunos segundos.
El testigo se enciende cuando en el depó-
sito quedan cerca de 7 litros de combus-
tible.
ADVERTENCIA Si el testigo parpadea, sig-
nifica que hay una anomalía en la instala-
ción. En tal caso dirigirse a la Red de Asis-
tencia Abarth para que controlen la ins-
talación. AVERÍA EN EL
SISTEMA ABS
(amarillo ámbar)
Girando la llave a la posición
MAR, el testigo se enciende, pero debe
apagarse luego de algunos segundos.
El testigo se enciende cuando el sistema
es ineficiente o no está disponible. En es-
te caso la instalación de frenado mantiene
inalterada la propia eficacia, pero sin la po-
tencialidades ofrecidas por el sistema ABS.
Proceder con prudencia y dirigirse cuan-
to antes a la Red de Asistencia Abarth.
El display visualiza el mensaje respectivo.
>“
AIRBAG EN EL LADO
PASAJERO
DESACTIVADO
(amarillo ámbar)
El testigo “se enciende desactivando el
air bag frontal del lado pasajero.
Con air bag frontal pasajero activado, gi-
rando la llave a la posiciónMAR, el testi-
go “se enciende con luz fija durante unos
4 segundos, parpadea durante los 4 se-
gundos sucesivos luego se debe apagar.
El testigo “señala además
eventuales anomalías del
testigo
¬. Esta condición es señala-
da por el parpadeo intermitente del
testigo “por más de 4 segundos. En
este caso el testigo
¬podría no in-
dicar eventuales anomalías de los sis-
temas de retención. Antes de conti-
nuar contactar con la Red de Asis-
tencia Abarth para que controlen in-
mediatamente el sistema.
ADVERTENCIA