Abarth Grande Punto 2010 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

70
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
83. ábraF0M0101m
Ügyeljünk a háttámla megfelelő rögzítésé-
re mindkét oldalon, mert az hirtelen fé-
kezés esetén előrelendülve az utasok sé-
rülését okozhatja.
82. ábraF0M020Ab81. ábraF0M088Ab
Hátsó ülés visszaállítása 81. ábra
Emeljük fel a háttámlát, és nyomjuk hátra
mindkét rögzítőelem hallható kattanásáig.
Rendezzük el a biztonsági öveket és azok
csatjait a háttámlákon és az üléspárnákon
a normál használati pozícióba.
FIGYELMEZTETÉS A háttámla megfelelő
beakadását a kireteszelő karokon lévő “pi-
ros csík” eltűnése jelzi. Ha látható a “pi-
ros csík”, az azt jelzi, hogy a háttámla nem
akadt be, rögzítése nem megfelelő. A hát-
támlák visszaállításakor mindig győződjünk
meg azok biztonságos reteszelődéséről,
amit a rögzítőszerkezet kattanása jelez.
84. ábraF0M0222m
KALAPTARTÓ KIEMELÉSE
A kalaptartó kiemelése a csomagtér bőví-
téséhez: akasszuk le a csapokról a felső rög-
zítőszemeket A-83. ábra, akasszuk ki és
fordítsuk el, majd szabadítsuk ki a kalaptar-
tó tartócsapjait az oldalsó fészkekből 84.
ábra.
Miután eltávolítottuk a kalaptartót, ke-
resztben elhelyezhetjük azt az első ülés
háttámlái és a hátsó ülések előrehajtott
üléspárnái között 82. ábra.

71
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
CARGO BOX
(egyes változatoknál/piacokon)
A csomagtérben elhelyezett, előre kiala-
kított, tárgyak elhelyezésére alkalmas tá-
rolórekesz 87. ábralehetővé teszi egy
egységes szintű rakodótér kialakítását.
FIGYELMEZTETÉS Ha nehezebb tárgya-
kat szállítunk a Cargo box felső felületén,
annak hosszanti elválasztó elemét helyez-
zük középre. A maximális megengedett
terhelése 50 kg.
87. ábraF0M0175m
MOTORHÁZTETŐ
NYITÁS
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒húzzuk meg a kart 88. ábraa nyíl által
jelzett irányban;
❒húzzuk meg a kart A-89. ábraaz áb-
rán a jelzett módon;
❒emeljük fel a motorháztetőt, és közben
vegyük ki a kitámasztó rudat a tartójá-
ból D-90. ábra, majd illesszük a rúd vé-
gét C-91. ábraa motorháztető belső
oldalán levő Efészekbe.

72
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
FIGYELMEZTETÉS A motorháztető fel-
emelése előtt ügyeljünk arra, hogy az ab-
laktörlőkarok a szélvédőüvegen feküdjenek.ZÁRÁS
Az alábbiak szerint járjunk el:
❒tartsuk a motorháztetőt egy kézzel nyi-
tott helyzetben, a másik kézzel vegyük
ki a kitámasztó rudat C-91. ábraaz E
fészekből, és helyezzük vissza a tartó-
jába D-90. ábra;
89. ábraF0M022Ab88. ábraF0M021Ab
❒Engedjük le a motorháztetőt a motor-
tér fölé, kb. 20 cm magasságra, azután
hagyjuk szabadon leesni. A motorház-
tető megemelésével győződjünk meg
arról, hogy teljesen reteszelődött, és
nem csak a biztosító horog rögzíti. Ez
utóbbi esetben ne nyomjuk lefelé a mo-
torháztetőt, hanem emeljük fel, és is-
mételjük meg az előbbi műveletet.
FIGYELMEZTETÉS Mindig ellenőrizzük a
motorháztető megfelelő reteszelődését, így
elkerülhetjük, hogy menet közben kinyíljon.
90. ábraF0M103Ab
91. ábraF0M0133m

73
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
A biztonság érdekében me-
net közben feltétlenül szük-
séges a motorháztető megfelelő rete-
szelődése. Ezért mindig ellenőrizzük
a motorháztető megfelelő reteszelő-
dését . Ha menet közben észrevesszük,
hogy a záródás nem megfelelő, azon-
nal álljunk meg, és végezzük el a mo-
torháztető megfelelő zárását .
FIGYELEM
Ha a kitámasztó rúd nem
megfelelően van elhelyezve,
a felemelt motorháztető lezuhanhat .
FIGYELEM
Csak álló gépkocsinál végez-
zük el a műveletet .
FIGYELEM
TETŐCSOMAGTARTÓ/
SÍLÉCTARTÓ
Háromajtós változatok
A tetőcsomagtartó előkészített első rög-
zítései az A-92. ábrapontokban találha-
tók.
A tetőcsomagtartó előkészített hátsó rög-
zítései a Bpontokban találhatók, amelyek
helyét a hátsó ablakokon, szitanyomással
kialakított jelek (
O) mutatják.FIGYELMEZTETÉS Szigorúan tartsuk be
a készletben található szerelési útmutatá-
sokat. A felszerelést csak szakember vé-
gezheti el.
92. ábraF0M023Ab
Néhány kilométer megtétele
után ellenőrizzük ismét ,
hogy a rögzítőcsavarok meghúzása
megfelelő-e.
FIGYELEM
Szigorúan tartsuk magunkat
a megengedett külső mérete-
ket meghatározó, érvényben
lévő törvényi előírásokhoz.
Rendezzük el egyenletesen a
csomagokat , és ne felejtsük
el, hogy megrakott tetőcsomagtartó-
val a gépkocsi oldalszél-érzékenysége
megnő.
FIGYELEM
Ne terheljük meg a megenge-
dettnél nagyobb mértékben
a tetőcsomagtar tót (lásd a
“Műszaki jellemzők” című fe-
jezetben).

74
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
FÉNYSZÓRÓK
A FÉNYSUGÁR BEÁLLÍTÁSA
A helyes fényszóró-beállítás alapvető fon-
tosságú a vezetési kényelem, továbbá a
gépkocsivezető és a közlekedés többi
résztvevőjének biztonsága szempontjából.
Mivel az előírás szerint beállított fényszó-
rókkal biztosíthatók a legjobb látási és lát-
hatósági feltételek, a jármű fényszóróit he-
lyesen be kell állítani. A fényszórók ellen-
őrzését és szükség szerinti beállítását
Abarth márkaszervizben végeztessük el.FÉNYSZÓRÓ
MAGASSÁGÁLLÍTÁS
Az indítókulcs MARállásában és bekap-
csolt tompított fényszórók esetében mű-
ködik. Megterhelt járműnél a hátsó rész le-
süllyedése a fényszórókból kilépő fénysu-
gár irányának megemelkedését eredmé-
nyezi. Ilyenkor szükséges a fényszóró-be-
állítás ismételt helyesbítése.Fényszórómagasság beállítása
93. ábra
A beállításhoz működtessük a műszerfali
kapcsolópanelen elhelyezett Òés gom-
bokat.
A műszercsoport kijelzője megjeleníti a
beállításra vonatkozó pozíciót.
0. pozíció – egy vagy két személy az első
üléseken.
1. pozíció - öt személy.
2. pozíció - öt személy + terhelés a cso-
magtérben.
3. pozíció - vezető + megengedett maxi-
mális terhelés a csomagtérben.
FIGYELMEZTETÉS A szállított súly elosz-
tásának változása esetén mindig ellenőriz-
zük a fényszórókból kilépő fénysugár irányát.
ELSŐ KÖDFÉNYSZÓRÓK
BEÁLLÍTÁSA
(egyes változatoknál/piacokon)
A fényszórók ellenőrzését és szükség sze-
rinti beállítását Abarth márkaszervizben
végeztessük el.
93. ábraF0M0103m

75
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
A FÉNYSZÓRÓK BEÁLLÍTÁSA
KÜLFÖLDÖN 94-95. ábra
A tompított fényszórók azon ország for-
galmi rendje szerint vannak beállítva, ahol
a gépkocsit forgalmazták. Az olyan orszá-
gokban, ahol ellentétes a forgalmi rend, a
szembejövők vakításának elkerülése érde-
kében szükséges a fényszórók részleges le-
takarása, amelyhez megfelelően kialakított,
nem átlátszó, öntapadó fólia használandó.
A megfelelő fólia a Lineaccessori Abarth
tartozékok választékában, az Abarth már-
kaszervizekben kapható.
Az ábra útmutatása a jobbkormányos ve-
zetésről a balkormányos vezetésre való át-
váltásra vonatkozik.
94. ábraF0M0105m
95. ábraF0M0106m

76
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
ABS RENDSZER
Ha korábban még nem vezettünk blokko-
lásgátló fékrendszerrel (ABS) felszerelt gép-
kocsit, a megismerkedés céljából ajánlatos
néhány vezetési próbát végezni gyenge ta-
padású útfelületen, figyelemmel természe-
tesen a közlekedési szabályokra, továbbá ol-
vassuk el gondosan az alábbi tudnivalókat.
A fékberendezés integráns részét képezi ez
a rendszer, amely bármilyen útfelület és fé-
kezési intenzitás esetén megakadályozza,
hogy egy vagy több kerék blokkoljon és eb-
ből következőleg megcsússzon, garantálva
a jármű feletti uralom megőrzését még
vészfékezés során is.
Az ABS lehetővé teszi a ren-
delkezésre álló tapadás lehe-
tő legjobb kihasználását , de nem tud-
ja megnövelni azt , ezért mindenkép-
pen szükséges az elővigyázatosság és
a fölösleges kockázatok elkerülése
csúszós útfelületen.
FIGYELEM
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
Az ABS működésbe lépése fékezés közben
a fékpedál enyhe pulzálásából és az ezt kí-
sérő zajból észlelhető: ez azt jelzi, hogy
csökkenteni kell a sebességet az útfelület
tapadási jellemzőihez alkalmazkodás érde-
kében.
Ha az ABS működésbe lép,
az annak a jele, hogy a gu-
miabroncsok és az útfelület közötti ta-
padás elérte a határértéket : ezért
csökkentsük a sebességet , hogy alkal-
mazkodjunk a rendelkezésre álló ta-
padáshoz.
FIGYELEM
A berendezést kiegészíti az EBD (Electro-
nic Braking force Distribution - elektro-
nikus fékerőelosztó) rendszer, amely meg-
osztja a fékhatást az első és a hátsó kere-
kek között.
FIGYELMEZTETÉS A fékrendszer maxi-
mális hatékonyságának elérése érdekében
szükséges (új gépkocsinál, illetve fékbetét
vagy féktárcsa csere után) egy kb. 500 km-
es bejáratási periódus: ilyenkor nem aján-
lottak a hirtelen, ismétlődő és hosszan-
tartó fékezések.

77
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
ABS üzemzavar
A műszercsoport figyelmeztető lámpájá-
nak kigyulladása (egyes változatoknál/ pi-
acokon) a konfigurálható multifunkciós ki-
jelzőn megjelenő üzenettel (lásd a “Fi-
gyelmeztető lámpák és üzenetek” című fe-
jezetet) együtt a rendszer üzemzavarát jel-
zi.
Ebben az esetben a fékrendszer eredeti ha-
tásossága megmarad, de nélkülöznünk kell
az ABS által biztosított előnyöket. Utun-
kat óvatosan folytassuk, és keressük fel a
legközelebbi Abarth márkaszervizt a rend-
szer ellenőrzése céljából.EBD üzemzavar
A műszercsoport
>és xfigyelmeztető
lámpáinak kigyulladása a konfigurálható mul-
tifunkciós kijelzőn megjelenő üzenettel (lásd
a “Figyelmeztető lámpák és üzenetek” című
fejezetet) együtt a rendszer üzemzavarát jel-
zi.
Ebben az esetben az erős fékezés a hátsó
kerekek korai blokkolásához és a jármű
megfarolásához vezethet. Ezért a lehető
legnagyobb óvatossággal vezessünk, és ke-
ressük fel a legközelebbi Abarth márka-
szervizt a rendszer ellenőrzése céljából.Abban az esetben, ha a mű-
szercsoportnak csak a xfigyelmeztető lámpája világít a konfi-
gurálható multifunkciós kijelzőn meg-
jelenő üzenettel együtt , azonnal állít-
suk le a gépkocsit , és forduljunk a leg-
közelebbi Abarth márkaszervizhez. A
folyadék esetleges szivárgása a hidra-
ulikus rendszerből súlyosan veszé-
lyezteti mind a hagyományos, mind
blokkolásgátló típusú fékrendszer mű-
ködését .
FIGYELEM

78
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BRAKE ASSIST
(az ESP berendezésbe integrált,
vészfékezés esetén működő
rásegítés) (egyes változatoknál/
piacokon)
A kikapcsolhatatlan rendszer felismeri a
vészfékezést (a fékpedál benyomási se-
bessége alapján), és lehetővé teszi a fék-
berendezés hidraulikus nyomásának meg-
növelését, ami segíti a vezetőt a gyorsabb
és hatásosabb fékbeavatkozás elérésében.
A Brake Assist az ESP rendszerrel felsze-
relt változatokon, az ESP rendszer üzem-
zavara esetén kapcsol ki (amit a műszer a
áfigyelmeztető lámpa kigyulladásával a
multifunkciós kijelzőn megjelenő üzenet-
tel együtt jelez).
ESP RENDSZER
(Electronic Stability
Program)
Ez egy olyan rendszer, amely ellenőrzi a
gépkocsi menetstabilitását, és segít az
iránytartás megőrzésében a gumiabron-
csok tapadásának elvesztése esetén is.
Az ESP rendszer különösen hasznosnak bi-
zonyul akkor, amikor az útfelület tapadási
viszonyai megváltoznak.
Az ESP, az ASR és (egyes változatoknál/ pi-
acokon) az emelkedőn megtartó Hill Hol-
der rendszerekkel együtt megtalálhatók az
MSR (visszakapcsoláskor a motor fékező
nyomatékát szabályozó) és a HBA (pánik-
fékezés esetén a féknyomást automatiku-
san megnövelő) rendszerek is.
A RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A műszercsoport
áfigyelmeztető lámpá-
jának villogása jelzi, ami informálja a veze-
tőt, hogy a gépkocsi kritikus stabilitási és
tapadási állapotba került.
Amikor az ABS működésbe
lép, és a fékpedál pulzálását
érezzük, ne csökkentsük a pedálra ki-
fejtett nyomóerőt , hanem félelem nél-
kül, erősen tartsuk lenyomva azt . Így
érhető el a legrövidebb, az útfelület ta-
padási jellemzőinek megfelelő fékút .
FIGYELEM

79
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
A RENDSZER BEKAPCSOLÁSA
Az ESP rendszer minden motorindításkor
automatikusan bekapcsol, és nem lehet ki-
kapcsolni.
ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
Az ESP rendszer esetleges működési zavar
esetén automatikusan kikapcsol, és a mű-
szercsoport
áfigyelmeztető lámpája ki-
gyullad a konfigurálható multifunkciós ki-
jelzőn megjelenő üzenettel és az ASR OFF
nyomógombon lévő led felgyulladásával
együtt (lásd a “Figyelmeztető lámpák és
üzenetek” fejezetet). Ilyen esetben minél
hamarabb keressünk fel egy Abarth már-
kaszervizt.
Az ESP rendszer által nyújtott
teljesítmény nem késztetheti
a vezetőt szükségtelen és helytelen
kockázatok vállalására. A vezetési vi-
selkedésnek mindig meg kell felelnie
az útviszonyoknak, a látási feltételek-
nek és a forgalmi körülményeknek. A
közlekedésbiztonság fenntartásának
felelőssége mindig a gépkocsivezetőt
terheli.
FIGYELEMHILL HOLDER RENDSZER
(EMELKEDŐN MEGTARTÓ
RENDSZER)
Ez a berendezés az ESP rendszer integráns
része, és az emelkedőn történő elindulást
segíti.
Automatikusan bekapcsol az alábbi felté-
telek esetén:
❒emelkedŒn: ha a gépkocsi 5%-osnál mere-
dekebb emelkedŒn áll, a motor jár, a fék-
pedál benyomva, a sebességváltó üresben
vagy a hátramenetitŒl eltérŒ fokozatban
van;
❒lejtŒn: ha a gépkocsi 5%-osnál mere-
dekebb lejtŒn áll, a motor jár, a fékpedál
benyomva, a sebességváltó hátramene-
ti fokozatban van.