Abarth Punto 2021 Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

127
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
SIDOAIRBAGAR FÖR ATT SKYDDA
HUVUDET (WINDOW BAG) fig. 123
De består av två krockgardiner som sitter under
klädseln på sidan av taket och som med sin stora yta hos
den utvecklade kudden ska skydda huvuden hos
personer som sitter fram och bak vid sidokrock.
F0U122Abfig. 122
SIDOAIRBAGAR FRAMFÖR SKYDD AV
BRÖSTKORG/BÄCKEN (SIDE BAG) fig. 122
De består av en kudde som blåses upp omedelbart och
som sitter i ryggstödet på respektive framsäte. De har
som uppgift att skydda bröstkorgen och bäckenet vid en
sidokrock av mellanhög till hög allvarlighet.
F0U123Abfig. 123
109-130SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:10 Pagina 127

128
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
VARNING Vid en olycka under vilken en
säkerhetsanordning aktiverats, kontakta Abarths
servicenät för att byta ut de som aktiverats och för att
kontrollera att anläggningen är hel.
Alla kontroller, reparationer och byten av airbagar ska
utföras av Abarths servicenät.
Vid en skrotning av fordonet, kontakta Abarths
servicenät för att inaktivera systemet. Vid ett ägarbyte
måste den nye ägaren sätta sig in i hur bilen används och
speciellt varningsföreskrifterna. Även drift- och
underhållshandboken ska överlämnas.
VARNING! Aktiveringen av bältesförsträckare, airbagar
fram och sidoairbagar fungerar olika beroende på den
typ av krock som inträffar. Att en eller flera av dessa
inte aktiveras i dessa fall betyder inte att systemet inte
fungerar. VARNING! Det bästa skyddet vid en sidokrock uppnås
om sätet är rätt inställt så att sidoairbagen kan blåsas
upp på rätt sätt.
VARNING! Aktiveringen av airbagarna fram och/eller
sidoairbagarna sker även när bilen utsätts för kraftiga
stötar som ber
ör den undre delen av karossen, t.ex.
våldsamma krockar mot trappor, trottoarer eller fasta
upphöjningar på marken, fall av fordonet i stora hål eller
djupa gropar i vägen.
VARNING! Aktiveringen av airbagarna frigör en liten
mängd damm. Detta damm är inte skadligt och beror
inte på en brand. Utöver detta kan ytan på kudden som
vecklas ut och fordonet invändigt täckas av dammrester.
Detta damm kan irritera huden och ögonen. Vid
exponering, tvätta snarast med neutral tvållösning och
vatten.
Förfallodagen för den pyrotekniska laddningen och
spiralkontakten anges på motsvarande etikett som sitter
i handskfacket. När förfallodagen närmar sig, kontakta
Abarths servicenät för ett utbyte.
109-130SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:10 Pagina 128

129
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
Undvik att luta huvud, armar eller
armbågar mot dörrar, sidofönster och
platsen där fönsterairbagarna för skydd av
huvudet (window bag) sitter. Detta för att
undvika skador ifall kuddarna skulle blåsas upp.
OBSERVERA!
Sträck aldrig ut huvud, armar eller
armbågar genom fönstret.
OBSERVERA!
Täck inte ryggstödet på framsätena med
klädslar eller överdrag som inte är
konstruerade för användning med sidoairbagar.
OBSERVERA!
Om varningslampan ¬inte tänds när
tändingsnyckeln vrids till läget MAR eller
förblir tänd under körningen tillsammans med
meddelandet som visas på
flerfunktionsdisplayen (berörda
versioner/marknader), är det möjligt att det är
fel på fasthållningsanordningarna. I så fall
kanske airbagarna eller bältessträckarna inte
aktiveras vid en olycka eller så aktiveras de i
onödan. Innan du fortsätter, kontakta Abarths
servicenät för en omedelbar systemkontroll.
OBSERVERA!
ALLMÄNNA VARNINGAR
Res inte med föremål i knäet, framför
bröstkorgen eller med en pipa, penna
osv. i munnen. Vid en krock som aktiverar
airbagen, kan det orsaka allvarliga skador.
OBSERVERA!
Håll alltid händerna på sidorna av ratten
under körning så att airbagen vid behov
kan blåsas upp utan hinder. Kör aldrig med
kroppen framåtlutad utan sitt alltid upprätt och
tillbakalutad mot ryggstödet.
OBSERVERA!
109-130SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:10 Pagina 129

130
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGSLAMPOR
OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
När tändningsnyckeln är i läget MAR
(även med avstängd motor) kan
airbagarna aktiveras även när fordonet körs på
av ett annat fordon. Därför får inte barn sitta
på framsätet även med stillastående fordon.
Kom även ihåg att om tändningsnyckeln är i
läget STOP så aktiveras ingen
säkerhetsanordning (airbag eller
bältesförsträckare) vid en krock. Att
anordningarna inte aktiveras i dessa fall är inte
ett fel på systemet.
OBSERVERA!
Om bilen har varit stulen eller utsatts för
stöldförsök, vandalism, översvämningar
o.s.v. ska du låta Fiats servicenät kontrollera
airbagarna.
OBSERVERA!
När du vrider tändningsnyckeln till läget
MAR tänds och blinkar varningslampan
“(med airbagen fram på passagerarsidan
aktiv) under några sekunder för att påminna om
att airbagen på passagerarsidan aktiveras vid en
krock. Därefter släcks den.
OBSERVERA!
Tvätta inte sätena med vatten eller ånga
under tryck, för hand eller i automatiska
tvättstationer för säten.
OBSERVERA!
Airbagen fram aktiveras vid kraftigare
kollisioner än bältesförsträckarna. För
krockar som ingår i intervallen mellan de två
aktiveringsgränserna är det därför normalt att
endast bältesförsträckarna aktiveras.
OBSERVERA!
Fäst inte hårda föremål vid
klädselkrokarna eller stödhandtagen.
OBSERVERA!
Airbagarna ersätter inte
säkerhetsbältena utan ökar deras
effektivitet. Eftersom de främre airbagarna inte
aktiveras vid en frontalkrock på låg hastighet,
sidokrockar, påkörningar eller vurpor, kan
passagerarna i detta fall skyddas av endast
säkerhetsbältena som därför alltid ska spännas
fast.
OBSERVERA!
109-130SW PUNTO Abarth 1ed.qxd 20-07-2012 12:10 Pagina 130

131
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
STARTA MOTORN
Fordonet är utrustat med en elektronisk anordning för
motorlås. Om den inte startas, se beskrivningen i
avsnittet “Fiat CODE-systemet” i kapitlet
“Instrumentpanel och reglage”. Under de första
minuterna efter start kan man höra störande ljud från
motorn, särskilt om fordonet har stått stilla under en
längre tid. Detta fenomen, som inte äventyrar
funktionen och tillförlitligheten, är utmärkande för
hydrauliska ventillyftare som är det distributionssystem
som har valts för att begränsa underhållsåtgärderna.
START OCH KÖRNING
Det är förenat med fara att starta
motorn i stängda utrymmen. Motorn
förbrukar syre och släpper ut koldioxid,
kolmonoxid och andra giftiga gaser.
OBSERVERA!
Under inkörningsperioden,
rekommenderar vi att du inte förväntar
dig maximal prestanda av fordonet (t ex.
med för höga accelerationer, för långa
körsträckor på maximalt varvtal, för häftiga
inbromsningar osv.).
När motorn är avstängd, ska du inte
lämna tändningsnyckeln i tändlåset för
att förhindra att en onödig
strömförbrukning laddar ur batteriet.
Innan motorn har startat är
servobromsen och den elektriska
servostyrningen inte aktiverade, vilket innebär
att man måste trycka ner bromspedalen och
svänga med ratten med mer kraft.
OBSERVERA!
131-140SW PUNTO Abarth 1ed 23-07-2012 9:14 Pagina 131

132
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
UPPVÄRMNING AV NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå på medelhögt
varvtal, utan häftiga nedtryckningar av gaspedalen.
❒Kräv inte maximal prestanda av fordonet under de
första kilometrarna. Vi rekommenderar att du väntar
tills visaren på motorkylvätskans temperaturindikator
börjar röra sig.
Innan motorn har startat är
servobromsen och servostyrningen inte
aktiverade vilket innebär att man måste
använda mer kraft för att trycka ned
bromspedalen och svänga med ratten.
Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång bilen i nedförsbackar. Dessa
manövrar kan orsaka ett bränsleflöde i
katalysatorn och oåterkallerligen skada den.
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Ställ växelspaken i friläge.
❒Tryck ned kopplingspedalen i botten utan att trycka
ned gaspedalen.
❒Vrid tändningsnyckeln till AVV och släpp den så fort
motorn startar.
Om motorn inte startar vid det första försöket, vrid
tändningsnyckeln till STOP innan startproceduren
upprepas.
Om varningslamporna
Yoch Utänds på
instrumentpanelen när tändningsnyckeln står på MAR,
bör man vrida nyckeln till STOP och sedan tillbaka till
MAR. Om den fortsätter att lysa, försök med någon
annan av de nycklar som medföljer bilen.
VARNING! Om varningslampan
Ylyser på
instrumentpanelen med ett fast sken, kontakta
omedelbart Abarths servicenät.
VARNING! Lämna aldrig fordonet med avstängd motor
och tändningsnyckeln på MAR.
131-140SW PUNTO Abarth 1ed 23-07-2012 9:14 Pagina 132

133
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
STÄNGA AV MOTORN
Låt motorn gå på lägsta varvtal och vrid
tändningsnyckeln till STOP.
OBSERVERA! Efter en mer krävande körning ska du låta
motorn gå på tomgång innan den stängs av, för att
temperaturen inne i motorrummet ska sänkas.
Det är helt onödigt att trycka ner
gaspedalen innan motorn stängs av. Det
leder bara till en onödig
bränsleförbrukning och är skadligt speciellt för
motorer med turbokompressor.
F0U124Abfig. 124
PARKERING
Gör så här:
❒Stäng av motorn och dra åt handbromsen.
❒Lägg i växeln (1:ans växel i uppförsbackar eller
backväxeln i nedförsbackar) och låt hjulen vara
svängda.
Om fordonet parkeras i en brant nedförsbacke,
rekommenderar vi även att du blockerar hjulen med en
kil eller en sten. Lämna inte kvar tändningsnyckeln i
tändlåset för att undvika att batteriet laddas ur. Dra
alltid ut tändningsnyckeln innan du lämnar fordonet.
Lämna aldrig barn i fordonet utan
tillsyn. Dra alltid ut och ta med dig
tändningsnyckeln när du lämnar fordonet.
OBSERVERA!
131-140SW PUNTO Abarth 1ed 23-07-2012 9:14 Pagina 133

134
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
F0U125Abfig. 125
ANVÄNDA DEN MANUELLA
VÄXELLÅDAN
För att lägga i växlarna, tryck ned kopplingspedalen i
botten och ställ växelspaken i önskat läge (schemat över
växlarna finns på växelspakens knopp fig. 125).
För att lägga i 6:ans växel, tryck lite extra åt höger för
att undvika att lägga i 4:ans växel. Samma sak gäller när
du växlar ner från 6:ans växel till 5:ans växel.
OBSERVERA! Backväxeln kan endast läggas i om
fordonet står helt stilla.
Gör så här för att lägga i backen R från friläget: lyft den
skjutbara flänsen
A-fig. 125 som sitter under knoppen på växelspaken och
flytta samtidigt spaken åt vänster och sedan framåt. HANDBROMS fig. 124
Handbromsspaken sitter till vänster om förarsä
tet. För
att dra åt handbromsen, dra spaken uppåt för att
garantera att fordonet blockeras. Det räcker normalt
med fyra eller fem hack på plan mark, medan det kan
krävas nio eller tio hack i branta nedförsbackar och med
lastat fordon.
OBSERVERA! Om så inte är fallet, kontakta Abarths
servicenät för inställning.
Med åtdragen handbroms och tändningsnyckeln på
MAR
tänds varningslampan xpå instrumentpanelen.
Gör så här för att koppla ur handbromsen:
❒Lyft något på spaken och tryck på
upplåsningsknappen
A;
❒Håll knappen Anedtryckt och sänk spaken.
Varningslampan
xslocknar på instrumentpanelen.
För att undvika oavsiktliga rörelser med fordonet, utför
manövern med nedtryckt bromspedal.
131-140SW PUNTO Abarth 1ed 23-07-2012 9:14 Pagina 134

135
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
För att växla på rätt sätt måste man
trycka ner kopplingspedalen i botten.
Golvet under pedalstället får därför inte vara
belamrat med hinder. Försäkra dig om att
eventuella bilmattor alltid är jämnt utlagda och
inte stör pedalerna.
OBSERVERA!
Kör inte med handen på växelspaken,
eftersom trycket, även om det inte är
hårt, på lång sikt kan slita på växelns
invändiga delar.
OBSERVERA! Kopplingspedalen ska endast användas i
samband med växling. Kör aldrig med foten på
kopplingspedalen, inte ens om den vilar lätt mot
pedalen. Den elektroniska kontrollen av
kopplingspedalen (berörda versioner/marknader) kan
ingripa och tolka den felaktiga körstilen som ett fel.BRÄNSLEEKONOMI
Nedan följer några praktiska tips som bidrar till en bra
bränsleekonomi och begränsar miljöfarliga avgasutsläpp.
ALLMÄNT
Underhåll av bilen
Utför underhållet av fordonet genom att följa
kontrollerna och inställningarna som förutses i
“Underhållsschema”.
Däck
Kontrollera däcktrycket med en intervall som inte
överstiger fyra veckor. Om trycket är för lågt, ökar
förbrukningen eftersom rullmotståndet blir högre.
Onödiga belastningar
Kör aldrig med överbelastat bagageutrymme.
Fordonsvikten (speciellt vid stadskörning) och
hjulinställningen påverkar förbrukningen och stabiliteten
till hög grad.
131-140SW PUNTO Abarth 1ed 23-07-2012 9:14 Pagina 135

136
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INNEHÅLL
KÖRSTIL
Start
Värm inte upp motorn i ett stillastående fordon eller på
lågt eller högt varvtal: detta gör bara att motorn värms
upp långsammare vilket ökar bränsleförbrukningen och
utsläppen. Vi rekommenderar att du kör iväg
omedelbart men långsamt. Genom att undvika höga
varvtal värms motorn upp snabbare.
Onödiga manövrar
Undvik att trycka ned gaspedalen när du står stilla vid
trafikljus eller innan motorn stängs av. Precis som när
gaspedalen trycks ned i friläge vid en nedväxling, är detta
onödigt och ökar bara bränsleförbrukningen och
utsläppen.
Val av växel
Så fort som trafikförhållanden och vägbanan tillåter det,
lägg i en högre växel. Att använda en lägre växel för en
kraftigare acceleration,
ökar bara bränsleförbrukningen.
En felaktig användning av hög växel ökar också
bränsleförbrukningen, utsläppen och slitaget på motorn. Takräcke/skidhållare
Ta alltid bort takräcket/skidhållaren från fordonstaket
när de inte behövs. Räckena försämrar fordonets
aerodynamiska egenskaper och ökar
bränsleförbrukningen. Vid transport av särskilt stora
föremål ska man helst använda släp.
Elektriska anordningar
Använd bara elektriska anordningar i fordonet när det
verkligen behövs. Den eluppvärmda bakrutan, de extra
strålkastarna, vindrutetorkarna och värmeanläggningens
fläkt absorberar en stor mängd ström och medför
därmed en ökning av bränslef
örbrukningen (upp till +25
% i stadskörning).
Klimatanläggning
Användningen av klimatanläggningen medför en högre
förbrukning (i genomsnitt upp till +20 %). Använd
luftöppningarna när utomhustemperaturen medger det.
Aerodynamiska tillbehör
Aerodynamiska tillbehör som inte är godkända kan
försämra fordonets aerodynamiska egenskaper och öka
bränsleförbrukningen.
131-140SW PUNTO Abarth 1ed 23-07-2012 9:14 Pagina 136