stop start Abarth Punto Evo 2010 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA
EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0U095Abfig. 97
MODALIDAD DE FUNCIONAMIENTO
Modalidades de parada del motor
Con vehículo detenido, el motor se apaga con el cambio
en punto muerto y el pedal del embrague en reposo.
Modalidades de encendido del motor
Pise el pedal del embrague para permitir que el motor
arranque de nuevo.SISTEMA START&STOP
(para versiones/países donde esté previsto)
El dispositivo Start&Stop apaga automáticamente el
motor cada vez que se detiene el coche y lo vuelve
a poner en marcha cuando el conductor desea reanudar
la marcha.
Esto aumenta la eficiencia del vehículo mediante la
reducción del consumo, de las emisiones de gases
perjudiciales y de la contaminación acústica. El sistema
se activa siempre que se arranca el motor.
Nota Si desea dar preferencia al confort climático, se
puede deshabilitar el sistema Start&Stop para permitir
un funcionamiento continuo del sistema de
climatización.
F0U097Abfig. 96
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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA
EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
CONDICIONES EN LAS QUE NO
SE APAGA EL MOTOR
Con el dispositivo activo, por comodidad, contención de
las emisiones y seguridad, el motopropulsor no se apaga
en ciertas condiciones como:
❒motor aún frío;
❒temperatura exterior muy baja, si aparece la
indicación correspondiente;
❒batería insuficientemente cargada;
❒luneta térmica activada;
❒limpiaparabrisas funcionando a la velocidad máxima;
❒puerta del conductor abierta;
❒cinturón de seguridad del conductor desabrochado;
❒marcha atrás engranada (por ejemplo en las
maniobras de aparcamiento);
❒climatizador automático, en caso de que no se haya
alcanzado un nivel adecuado de confort térmico o de
que se haya activado MAX-DEF;
❒durante el primer período de uso, para inicializar el
sistema.
En estos casos se muestra un mensaje informativo en la
pantalla y parpadea el testigo fig. 98 en el cuadro de
instrumentos. ACTIVACIÓN Y DESACTIVACIÓN MANUAL
El dispositivo Start&Stop se puede activar/desactivar
con el botón situado en el salpicadero fig. 96.
Cuando el dispositivo está activo, en el cuadro de
instrumentos se enciende el testigo correspondiente
fig. 97.
Al desactivarse el sistema, en el cuadro de mandos se
enciende el testigo fig. 98.
Además, en la pantalla multifunción reconfigurable
aparecen los mensajes correspondientes de activación
o desactivación del dispositivo.
F0U096Abfig. 98
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SEGURIDAD
PUESTA
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Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0U098Abfig. 99
FUNCIONES DE SEGURIDAD
Cuando se apague el motor con el sistema Start&Stop,
si el conductor desabrocha su cinturón de seguridad
y abre su puerta o se abre la puerta del pasajero, sólo
podrá volver a ponerse en marcha el motor con la llave.
Esto se indicará al conductor mediante un avisador
acústico y un mensaje informativo en la pantalla y con
el parpadeo del testigo de la fig. 98. en el cuadro de
instrumentos.
FUNCIÓN DE «ENERGY SAVING»
(para versiones/mercados donde esté previsto)
Si tras volver a poner en marcha automáticamente
el motor, el conductor no efectúa ninguna maniobra
durante unos 3 minutos, el sistema Start&Stop apaga
definitivamente el motor para evitar consumos de
combustible. En estos casos el arranque del motor
sólo se puede realizar mediante la llave de contacto. CONDICIONES DE REARRANQUE
Por comodidad, por contención de las emisiones
contaminantes y por razones de seguridad, el
motopropulsor puede volver a arrancar automáticamente
sin que el conductor tenga que hacer nada, si se cumplen
algunas condiciones, entre ellas:
❒batería insuficientemente cargada;
❒limpiaparabrisas funcionando a la velocidad máxima;
❒depresión reducida del sistema de frenos, por ejemplo
cuando se pisa varias veces el pedal del freno;
❒vehículo en movimiento, por ejemplo trayecto en
carreteras con pendiente;
❒apagado del motor mediante el sistema Start&Stop
superior a unos tres minutos.
❒climatizador automático, para permitir un nivel de
confort térmico adecuado o la activación de MAX-DEF.
Con marcha engranada, el rearranque automático del
motor sólo se permite pisando a fondo el pedal del
embrague. Se solicita la operación al conductor
mediante un mensaje en el cuadro de instrumentos y,
donde esté previsto, con el parpadeo del testigo fig. 97
en el cuadro de instrumentos.
Nota: si no se pisa el embrague, al transcurrir
aproximadamente tres minutos desde el apagado del
motor, sólo podrá volverse a poner en marcha con la
llave.
Nota: Si el motor se apaga involuntariamente, por
ejemplo al soltar bruscamente el pedal del embrague
con marcha engranada, si el sistema Start&Stop está
activo, puede volver a ponerse en marcha el motor
pisando a fondo el pedal del embrague o poniendo el
cambio en punto muerto.
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PUESTA
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Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
F0U185Abfig. 100F0U186Abfig. 101
ARRANQUE DE EMERGENCIA fig. 101
En caso de arranque de emergencia con batería auxiliar,
nunca conecte el cable negativo (−) de la batería auxiliar
al polo negativo A de la batería del vehículo, sino a un
punto de masa del motor/cambio. Nota: en cualquier caso, se puede mantener el motor
arrancado desactivando el sistema Start&Stop.
FUNCIONAMIENTO IRREGULAR
Si el sistema Start&Stop no funciona bien se desactiva.
Se informa al conductor de la anomalía mediante el
encendido del testigo de avería genérica A-fig. 99, donde
esté previsto, con un mensaje informativo y con el icono
B-fig. 99 de avería sistema en el cuadro de a bordo. En
ese caso, dirigirse a un taller de la Red de Asistencia
Abarth.
INACTIVIDAD DEL VEHÍCULO fig. 100
En caso de inactividad del coche, preste especial atención
al desconectar la alimentación eléctrica de la batería. El
procedimiento se realiza desconectando el conector
A (mediante la acción del botón B) del sensor C de control
del estado de la batería instalado en el borne negativo D
de la misma batería. Este sensor nunca debe desconectarse
del polo, excepto en caso de sustitución de la batería.
En caso de sustitución de la batería,
acuda siempre a un taller de la Red de
Asistencia Abarth. Sustituya la batería por una
del mismo tipo (HEAVY DUTY) y con las mismas
características.
ATENCIÓN
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ARRANQUEDELMOTOR
ARRANQUE DE EMERGENCIA
Si el testigo
Ydel cuadro de instrumentos permanece
encendido con luz fija, diríjase inmediatamente a la Red
de Asistencia Abarth.
EN CASO DE EMERGENCIA
En caso de emergencia se recomienda llamar al número que aparece en el Libro de Garantía. También es
posible conectarse a la página www.fiat.com para buscar el taller de la Red de Asistencia Abarth más cercano.
Este procedimiento de arranque debe
realizarse por personal experto, ya que
una maniobra incorrecta puede provocar
descargas eléctricas de elevada intensidad.
Asimismo, el líquido contenido en la batería es
venenoso y corrosivo. Evítese el contacto con la
piel y con los ojos. Se recomienda no acercarse
a la batería con llamas libres o cigarrillos
encendidos y no provocar chispas.
ATENCIÓN
ADVERTENCIA Para el procedimiento de arranque con
batería auxiliar, consultar el capítulo «Conocimiento del
coche» en el apartado «Sistema Start&Stop».
fig. 126F0U187Ab
151
CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA
EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
ENCASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
ÍNDICE
PUESTA EN MARCHA CON
BATERÍA AUXILIAR fig. 126
Si la batería está descargada, es posible arrancar el
motor utilizando otra batería, con la misma capacidad
o algo superior a la descargada. Le aconsejamos que
acuda a un taller de la Red de Asistencia Abarth para
el control/sustitución de la batería.
151-182 GPUNTO EVO Abarth ES 2ed 26-04-2010 8:40 Pagina 151

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CONOCIMIENTO
DEL VEHÍCULO
SEGURIDAD
PUESTA
EN MARCHA
Y CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
EN CASO
DE EMERGENCIA
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
DATOS TÉCNICOS
Í
ÍNDICE
Sillas para niños ............................. 115
– idoneidad de los asientos
de los pasajeros para el
uso de sillitas Isofix ................ 122
– idoneidad de los asientos
del pasajero para usar
sillitas universales .................... 118
– preinstalación para el
montaje de una silla
Isofix Universal ........................ 120
Simbología ...................................... 4
Sistema „e-GSI”
(Gear Shift Indicator) ................ 103
Sistema ABS ................................... 85
– Brake Assist ............................. 87
Sistema ASR ................................... 90
Sistema Brake Assist .................... 87
Sistema de bloqueo
de combustible ........................... 60
Sistema de calefacción
y ventilación ................................ 37
Sistema de Control de la Presión
de los Neumáticos T.P.M.S. ..... 93
Sistema de control dinámico
del vehículo „Palanca Abarth”
(DSS – Driving Sport Switch) ... 96
Sistema de navegación portátil
(preinstalación) ........................... 105Sistema EOBD ............................... 92
Sistema ESP .................................... 88
Sistema Fiat CODE ...................... 4
Sistema Hill holder ....................... 89
Sistema MSR .................................. 91
Sistema SBR ................................... 111
Sistema Start&Stop ....................... 99
Sistema TTC .................................. 91
Start&Stop ...................................... 99
Suspensiones
(características técnicas) ........... 209
T.P.M.S.
(Sistema de Control de Presión
de los Neumáticos) ................... 93
Tapón del depósito
de combustible ........................... 107
Tarjeta de códigos
(CODE card) .............................. 5
Tarjetero ........................................ 64
Techo practicable (Sky-dome) ... 68
– maniobra de emergencia ....... 70
Testigos y mensajes................ 141
Toma de corriente ....................... 67
Transmisión (datos técnicos) ..... 208Transmisores de radio
y teléfonos móviles .................... 106
Trip computer ............................... 29
TTC (sistema) ............................... 91
Tubos de goma
(mantenimiento) ......................... 197
Velocidad máxima ....................... 213
Velocímetro ................................... 14
Versiones de carrocería .............. 207
Viseras parasol .............................. 66
Volante ............................................ 34
– ajustes ....................................... 34
– diámetro de giro ..................... 209
259-268 GPUNTO EVO Abarth ES 2ed 26-04-2010 12:02 Pagina 267