belt Abarth Punto Evo 2010 Notice d'entretien (in French)

PRÉTENSIONNEURS
Pour renforcer l’efficacité des ceintures de sécurité, le
véhicule est équipé de prétensionneurs à l’avant qui, en
cas de choc frontal violent, font reculer de quelques
centimètres la sangle des ceintures, ce qui garantit une
adhérence parfaite des ceintures au corps des passagers,
avant le déclenchement de retenue.
Le blocage de l’enrouleur indique que le dispositif des
prétensionneurs a été activé ; la sangle de la ceinture
n’est plus rembobinable même si elle est accompagnée.
En outre, cette voiture est équipée d’un deuxième
dispositif de prétensionnement (installé dans la zone
de la barre de seuil) et l’activation est indiquée par le
raccourcissement du câble métallique.
ATTENTION Pour avoir le maximum de protection
possible, placer la ceinture de manière qu’elle adhère
parfaitement au buste et au bassin.
Pendant l’intervention du prétensionneur, un léger
dégagement de fumée peut se produire. Cette fumée
n’est pas nocive et n’indique pas un début d’incendie.
Le prétensionneur ne nécessite aucun entretien
ni graissage.
Toute modification des conditions d’origine altère son
efficacité.
Si à la suite d’évènements naturels exceptionnels
(inondations, raz de marée, etc.), le dispositif est entré
en contact avec de l’eau et de la boue, il faut absolument
le remplacer.
SYSTÈME S.B.R.
La voiture est dotée du système nommé S.B.R. (Seat
Belt Reminder), constitué d’une alarme sonore qui, avec
le clignotement du témoin
indique au conducteur et au passager à l’avant (pour les
versions/marchés où cela est prévu) que la ceinture de
sécurité n’est pas bouclée.
Pour la désactivation permanente, s’adresser au réseau
Après-vente Abarth.
Avec l’écran multifonction reconfigurable, on peut
réactiver le système S.B.R. par le biais du menu de
configuration.
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
CEINTURES DE SÉCURITÉ
NON BOUCLÉES (rouge)
Le témoin s’allume de manière permanente
quand le véhicule est à l’arrêt et que la ceinture
de sécurité côté conducteur est mal bouclée.
Le témoin s’allume en mode clignotant, en même temps
qu’un message sonore (buzzer), lorsque les ceintures
des places avant ne sont pas correctement bouclées et
que la voiture roule.
<
Si le témoin ¬ne s’allume pas lorsqu’on
tourne la clé sur MAR ou qu’il reste
allumé pendant la marche, il s’agit peut-être
d’une anomalie des systèmes de maintien des
personnes ; si tel est le cas, les airbags ou les
prétensionneurs pourraient ne pas s’activer en
cas d’accident ou, plus rarement, s’activer
intempestivement. Avant de continuer, contacter
le réseau Après-Vente Abarth pour faire
immédiatement contrôler le système.
ATTENTION
L’anomalie du témoin ¬(témoin éteint)
est signalée par un clignotement
dépassant les 4 secondes habituelles du témoin
“qui signale un airbag frontal passager
désactivé.
ATTENTION
Le témoin “signale en outre les
éventuelles anomalies du témoin ¬. Une
telle condition est signalée par le clignotement
du témoin “dépassant les 4 secondes.
Dans ce cas, le témoin ¬pourrait ne pas
signaler les anomalies éventuelles des systèmes
de maintien. Avant de continuer, contacter le
Réseau Après-Vente Abarth pour faire
immédiatement contrôler le système.
ATTENTION
AIRBAG CÔTÉ PASSAGER
DÉSACTIVÉ (jaune ambre)
Le témoin
“s’allume en désactivant l’air bag
frontal côté passager.
Avec l’airbag frontal côté passager activé, en tournant la
clé sur MAR, le témoin
“s’allume de manière fixe
pendant environ 4 secondes, il clignote encore pendant
4 autres secondes, puis il doit s’éteindre.
“
L’avertisseur sonore (buzzer) du système S.B.R. (Seat
Belt Reminder) ne peut être neutralisé que par le
Réseau Après-vente Abarth.
Le système peut être réactivé au moyen du menu de
configuration.
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