tyre pressure Abarth Punto Evo 2010 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

93
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
SYSTÉM KONTROLY
PNEUMATICKÉHO TLAKU T.P.M.S.
(iba pre niektoré verzie/trhy, podľa výbavy)
Vozidlo môže byť vybavené monitorovacím systémom
pneumatických tlakov T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System). Tento systém sa skladá z čidla
na rádiový kmitočet nainštalovaný na každom kolese,
na vnútornom disku pneumatiky a je schopný zasielať
kontrolnej stanici príslušné informácie o tlaku každej
pneumatiky.
Kontrole alebo obnove tlaku pneumatík
venujte maximálnu pozornosť. Príliš
vysoký tlak zhoršuje priľnavosť k ceste, zvyšuje
námahu závesov a kolies a okrem toho prispieva
k anomálnemu opotrebovaniu pneumatík.
POZOR
Tlak v pneumatikách sa má kontrolovať
v oddýchnutých a studených
pneumatikách, ak z akéhokoľvek dôvodu
kontroluješ tlak na teplých pneumatikách,
neznižuj ich tlak, aj keď je vyšší ako predpísaný,
ale zopakuj kontrolu tlaku na studených
pneumatikách.
POZOR
UPOZORNENIA PRE POUŽÍVANIE
SYSTÉMU T.P.M.S.
Signalizácia anomálie sa naukladá a preto sa nezobrazí
po vypnutí a následnom zapnutí motora. Ak anomálne
podmienky pretrvávajú, centrála zašle do prístrojovej
dosky príslušnú signalizáciu iba po krátkom čase, keď
je automobil v pohybe.
Systém T.P.M.S. nie je schopný
signalizovať náhlu stretu tlaku
pneumatík (napríklad prasknutie pneumatiky).
POZOR
Systém T.P.M.S. nie je schopný
signalizovať nečakané straty
pneumatického tlaku (napr. explózia
pneumatiky). V tomto prípade zastavte vozidlo
opatrným zabrzdením a bez prudkých stáčaní
kolies.
POZOR