Abarth Punto Evo 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

100
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΝΑ
ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Με το σύστημα ενεργοποιημένο, για λόγους άνεσης,
μείωσης των ρύπων και ασφάλειας, το σύστημα κινητήρα-
μετάδοσης δεν σταματά σε συγκεκριμένες συνθήκες,
όπως:
❒ ο κινητήρας είναι ακόμα κρύος
❒η εξωτερική θερμοκρασία είναι ιδιαίτερα χαμηλή, όταν
προβλέπεται η αντίστοιχη ένδειξη
❒ η μπαταρία δεν είναι αρκετά φορτισμένη
❒ η θέρμανση του πίσω τζαμιού είναι ενεργοποιημένη
❒οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν στη μέγιστη
ταχύτητα
❒η πόρτα του οδηγού δεν είναι κλειστή
❒η ζώνη ασφαλείας του οδηγού δεν είναι δεμένη
❒έχει εισαχθεί η όπισθεν (για παράδειγμα στο
παρκάρισμα)
❒το αυτόματο σύστημα κλιματισμού δεν έχει φτάσει
ακόμα στο κατάλληλο επίπεδο θερμικής άνεσης ή έχει
ενεργοποιηθεί το MAX-DEF
❒κατά την πρώτη περίοδο χρήσης, λόγω
προγραμματισμού του συστήματος.
Στις παραπάνω περιπτώσεις εμφανίζεται ένα μήνυμα
επάνω στην οθόνη και αναβοσβήνει η λυχνία εικ. 98 επάνω
στον πίνακα οργάνων.
ΧΕΙΡΟΚΙΝΗΤΗ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα Start&Stop μπορεί να ενεργοποιηθεί/
απενεργοποιηθεί μέσω του πλήκτρου που βρίσκεται επάνω
στο ταμπλό εικ. 96.
Όταν το σύστημα είναι ενεργό, επάνω στον πίνακα
οργάνων ανάβει η αντίστοιχη λυχνία εικ. 97.
Με την απενεργοποίηση του συστήματος, επάνω στον
πίνακα οργάνων ανάβει η λυχνία εικ. 98.
Επίσης, επάνω στη διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών εμφανίζονται τα αντίστοιχα μηνύματα
απενεργοποίησης ή ενεργοποίησης του συστήματος.
F0U096Abεικ. 98

101
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U098Abεικ. 99
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Στις περιπτώσεις σταματήματος του κινητήρα μέσω του
συστήματος Start&Stop, αν ο οδηγός λύσει τη ζώνη
ασφαλείας και ανοίξει την πόρτα του ή την πόρτα του
συνοδηγού, η επανεκκίνηση του κινητήρα επιτρέπεται
μόνο με το διακόπτη ανάφλεξης.
Αυτή η κατάσταση επισημαίνεται στον οδηγό είτε μέσω
του βομβητή, είτε μέσω ενός μηνύματος επάνω στην
οθόνη και με το αναβόσβημα της λυχνίας εικ.98 επάνω
στον πίνακα οργάνων.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ «ENERGY SAVING»
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Αν, μετά από μία αυτόματη επανεκκίνηση του κινητήρα,
ο οδηγός δεν κάνει καμία ενέργεια επάνω στο αυτοκίνητο
για περισσότερο από 3 λεπτά, το σύστημα Start&Stop
σταματά οριστικά τον κινητήρα για να αποφύγει την
κατανάλωση του καυσίμου. Σε αυτές τις περιπτώσεις
η εκκίνηση του κινητήρα επιτρέπεται μόνο μέσω του
διακόπτη ανάφλεξης.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Για λόγους άνεσης, μείωσης των ρύπων και για λόγους
ασφαλείας, το σύστημα κινητήρα-μετάδοσης μπορεί να
ξεκινήσει ξανά αυτόματα χωρίς να χρειάζεται να κάνει κάτι
ο οδηγός, αν επιβεβαιώνονται κάποιες από τις παρακάτω
συνθήκες:
❒η μπαταρία δεν είναι αρκετά φορτισμένη
❒οι υαλοκαθαριστήρες λειτουργούν στη μέγιστη ταχύτητα
❒μειωμένη υποπίεση του συστήματος πέδησης, π.χ. μετά
από επαναλαμβανόμενες πιέσεις επάνω στο πεντάλ του
φρένου
❒αυτοκίνητο εν κινήσει, στην περίπτωση διαδρομής σε
δρόμο με κλίση
❒σταμάτημα του κινητήρα μέσω του συστήματος
Start&Stop για περισσότερο από τρία λεπτά.
❒το αυτόματο σύστημα κλιματισμού δεν έχει φτάσει ακόμα
στο κατάλληλο επίπεδο θερμικής άνεσης ή έχει
ενεργοποιηθεί το MAX-DEF.
Με την ταχύτητα συμπλεγμένη, η αυτόματη επανεκκίνηση
του κινητήρα επιτρέπεται μόνο πιέζοντας μέχρι το τέρμα το
πεντάλ του συμπλέκτη. Αυτό ζητείται από τον οδηγό μέσω
του μηνύματος επάνω στον πίνακα οργάνων και, όπου
προβλέπεται, από το αναβόσβημα της λυχνίας εικ. 97 επάνω
στον πίνακα οργάνων.
Σημείωση Αν ο συμπλέκτης δεν πατηθεί, αφού περάσουν τα
τρία λεπτά από το σβήσιμο του κινητήρα, η επανεκκίνηση
του κινητήρα θα είναι δυνατή μόνο με το διακόπτη
ανάφλεξης.
Σημείωση Στις περιπτώσεις τυχαίου σταματήματος του
κινητήρα, που οφείλεται για παράδειγμα, σε απότομη
ελευθέρωση του πεντάλ του συμπλέκτη με συμπλεγμένη
ταχύτητα, αν το σύστημα Start&Stop είναι ενεργοποιημένο,
είναι δυνατόν να ξεκινήσετε και πάλι τον κινητήρα
πατώντας μέχρι το τέρμα το πεντάλ του συμπλέκτη
ή βάζοντας το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά.

102
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U185Abεικ. 100F0U186Abεικ. 101
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ
εικ. 101
Στην περίπτωση εκκίνησης σε έκτακτη ανάγκη με τη
βοηθητική μπαταρία, μην συνδέσετε ποτέ το αρνητικό
καλώδιο (–) της βοηθητικής μπαταρίας στον αρνητικό πόλο
Α της μπαταρίας του αυτοκινήτου, αλλά σε ένα σημείο
γείωσης του κινητήρα/κιβωτίου ταχυτήτων. Σημείωση Είναι δυνατόν, σε κάθε περίπτωση, να
παραμείνει ο κινητήρας σε λειτουργία απενεργοποιώντας
το σύστημα Start&Stop.
ΜΗ ΟΜΑΛΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
Στην περίπτωση δυσλειτουργιών το σύστημα Start&Stop
απενεργοποιείται. Ο οδηγός ενημερώνεται για τη βλάβη
μέσω του ανάμματος της λυχνίας γενικής βλάβης
A-εικ. 99, όπου προβλέπεται, με το αντίστοιχο μήνυμα και
το εικονίδιο B-εικ. 99 για τη βλάβη του συστήματος επάνω
στον πίνακα οργάνων. Σε αυτήν την περίπτωση
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Abarth.
ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ εικ.100
Στις περιπτώσεις που το αυτοκίνητο παραμένει
ακινητοποιημένο προσέξτε να βγάλετε την ηλεκτρική
τροφοδοσία της μπαταρίας. Η διαδικασία πραγματοποιείται
αποσυνδέοντας το φις σύνδεσης Α (πιέζοντας το πλήκτρο
Β) του αισθητήρα C παρακολούθησης της κατάστασης της
Στην περίπτωση αντικατάστασης της
μπαταρίας απευθυνθείτε πάντα στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth. Αντικαταστήστε
την μπαταρία με μία του ίδιου τύπου (HEAVY DUTY)
και με τα ίδια χαρακτηριστικά.
ΠΡΟΣΟΧΗ
μπαταρίας, το οποίο έχει εγκατασταθεί επάνω στον
αρνητικό πόλο D της μπαταρίας. Αυτός ο αισθητήρας δεν
πρέπει ποτέ να αποσυνδεθεί από τον πόλο, εκτός από την
περίπτωση αντικατάστασης της μπαταρίας.

103
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U099Abεικ. 102
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
Πριν ανοίξετε το καπό του κινητήρα, είναι
απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο
είναι σβηστό και ο διακόπτης ανάφλεξης βρίσκεται
στη θέση OFF. Ακολουθήστε όσα αναφέρονται επάνω
στην ετικέτα που έχει τοποθετηθεί στην μπροστινή
τραβέρσα εικ.102.Προτείνεται να βγάζετε το κλειδί
όταν στο αυτοκίνητο υπάρχουν άλλα άτομα. Πρέπει να
απομακρύνεστε από το αυτοκίνητο πάντα αφού έχετε
βγάλει το κλειδί ή το έχετε γυρίσει στη θέση OFF.
Κατά τη διάρκεια των εργασιών ανεφοδιασμού του
καυσίμου, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι το
αυτοκίνητο είναι σβηστό και ότι το κλειδί βρίσκεται
στη θέση OFF.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΣΥΣΤΗΜΑ «e-GSI» ΔΕΙΚΤΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ
ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
(GEAR SHIFT INDICATOR)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Το σύστημα «e-GSI» (Gear Shift Indicator) υποδεικνύει στον
οδηγό να αλλάξει ταχύτητα ακολουθώντας τις ενδείξεις
επάνω στον πίνακα οργάνων (δείτε εικ. 103).
Μέσω του συστήματος «e-GSI» ο οδηγός ειδοποιείται ότι
η αλλαγή σε μία άλλη ταχύτητα θα επέτρεπε τη μείωση
της κατανάλωσης καυσίμου. Για μια οδήγηση που
στοχεύει στην εξοικονόμηση καυσίμου, προτείνεται να
ακολουθείτε, όπου οι συνθήκες της κυκλοφορίας το
επιτρέπουν, τις υποδείξεις του συστήματος «e-GSI».
F0U100Abεικ. 103

104
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ
CD CHANGER
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Το σύστημα αποτελείται από:
❒καλώδια τροφοδοσίας
❒καλώδια για τη σύνδεση.
Για τη σύνδεση στην προεγκατάσταση που
υπάρχει επάνω στο αυτοκίνητο, απευθυνθείτε
το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth ώστε να
αποφύγετε κάθε πιθανό πρόβλημα που μπορεί να
επηρεάσει την ασφάλεια του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Όταν εμφανίζεται επάνω στην οθόνη το εικονίδιο SHIFT
UP (
NSHIFT) το σύστημα «e-GSI» προτείνει το πέρασμα
σε μια ταχύτητα ανώτερης σχέσης, ενώ όταν επάνω στην
οθόνη εμφανίζεται το εικονίδιο SHIFT DOWN (
OSHIFT)
το σύστημα «e-GSI» προτείνει το πέρασμα σε μια
ταχύτητα κατώτερης σχέσης.
Σημείωση Το σύστημα «e-GSI» είναι ενεργό μόνο όταν
εισάγεται η λειτουργία «Normal» (βλέπε παράγραφο
«Σύστημα δυναμικού ελέγχου του αυτοκινήτου Manettino
Abarth (DSS - Driving Sport Switch)» σε αυτό το κεφάλαιο.

105
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U104Abεικ. 104
ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΦΟΡΗΤΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται)
Στα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με το σύστημα
Blue&Me
™μπορεί να τοποθετηθεί (μετά από παραγγελία)
η προεγκατάσταση για το φορητό σύστημα πλοήγησης
Blue&Me
™To m To m®, που διατίθεται στη Σειρά Αξεσουάρ
της Abarth.
Εγκαταστήστε το φορητό σύστημα πλοήγησης, εισάγοντας
τον ειδικό βραχίονα στήριξης, μέσα στη βάση που φαίνεται
στην εικ. 104.
ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΠΟΥ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΑΝ
ΑΠΟ ΤΟ ΧΡΗΣΤΗ
Όταν, μετά την αγορά του αυτοκινήτου, θέλετε να
εγκαταστήσετε στο αυτοκίνητο ηλεκτρικά αξεσουάρ που
απαιτούν μόνιμη ηλεκτρική τροφοδοσία (ηχοσύστημα,
δορυφορικό αντικλεπτικό σύστημα, κτλ) ή αξεσουάρ που
επιβαρύνουν τον ηλεκτρικό προϋπολογισμό, απευθυνθείτε
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth, το
εξειδικευμένο προσωπικό του οποίου, εκτός από το να
υποδείξει τις πιο κατάλληλες διατάξεις που ανήκουν στη
σειρά των αξεσουάρ Lineaccessori της Abarth, θα εκτιμήσει
τη συνολική ηλεκτρική απορρόφηση, ελέγχοντας αν το
ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου είναι σε θέση να
υποστηρίξει το ζητούμενο φορτίο, ή αντίθετα, αν είναι
απαραίτητο να το ενισχύσουν με μία μεγαλύτερη μπαταρία.
Προσέξτε ιδιαίτερα όταν μοντάρετε πρόσθετες
αεροτομές, ζάντες αλουμινίου και τάσια
τροχών που δεν ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό:
μπορεί να μειώσουν των αερισμό των φρένων και
συνεπώς την απόδοσή τους στα απότομα και
επαναλαμβανόμενα φρεναρίσματα ή στις μεγάλες
καταβάσεις. Επίσης βεβαιωθείτε ότι τίποτα (πατάκια,
κτλ.) δεν εμποδίζει τη διαδρομή των πεντάλ.
ΠΡΟΣΟΧΗ

106
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ/ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ
ΣΥΣΚΕΥΩΝ
Οι ηλεκτρικές/ηλεκτρονικές συσκευές που τοποθετούνται
μετά από την αγορά του αυτοκινήτου και περιλαμβάνονται
στις υπηρεσίες μετά την πώληση πρέπει να έχουν το σήμα:
Η Fiat Auto S.p.A. εξουσιοδοτεί την τοποθέτηση των
συσκευών πομποδεκτών δεδομένου ότι αυτές οι
τοποθετήσεις εκτελούνται σύμφωνα με τους κανόνες της
ορθής εφαρμοσμένης μηχανικής, ακολουθώντας τις
οδηγίες του κατασκευαστή, σε ένα εξειδικευμένο κέντρο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ η Τροχαία μπορεί να μην επιτρέψει την
κυκλοφορία του αυτοκινήτου στο δρόμο σε περίπτωση
τοποθέτησης συσκευών οι οποίες συνεπάγονται
τροποποιήσεις των χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου.
Αυτό μπορεί επίσης να έχει σαν αποτέλεσμα την απώλεια
της εγγύησης σε σχέση με βλάβες που προκλήθηκαν από
τη μεταβολή που σχετίζεται είτε άμεσα ή έμμεσα με
αυτήν.
Η Fiat Auto S.p.A.δεν θα πρέπει να θεωρηθεί νομικά
υπόλογη για ζημιές που προκλήθηκαν από την τοποθέτηση
των αξεσουάρ που δεν παρέχονται ή συνιστώνται από την
Fiat Auto S.p.A. και που δεν έχουν τοποθετηθεί σύμφωνα
με τις οδηγίες που παρέχονται.
ΡΑΔΙΟΠΟΜΠΟΙ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
Ο εξοπλισμός ασύρματης επικοινωνίας (κινητά τηλέφωνα
για αυτοκίνητα, ασύρματοι και ανάλογες συσκευές) δεν
θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μέσα στο αυτοκίνητο
εκτός α είναι τοποθετημένη μία ξεχωριστή κεραία επάνω
στον ουρανό του αυτοκινήτου.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η χρήση παρόμοιων συσκευών μέσα στον
χώρο των επιβατών (χωρίς ξεχωριστή κεραία) παράγει
ηλεκτρομαγνητικά πεδία ραδιοσυχνότητας τα οποία,
ενισχύονται από τα φαινόμενα της αντήχησης μέσα στον
χώρο των επιβατών, και μπορεί να προκαλέσουν τη
δυσλειτουργία των ηλεκτρικών συστημάτων με τα οποία
είναι εφοδιασμένο το αυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να
επηρεάσει την ασφάλεια συν το ότι μπορεί να αποτελέσει
ένα πιθανό κίνδυνο για τους επιβάτες.
Επιπλέον, η μετάδοση και η λήψη αυτών των συσκευών
μπορεί να επηρεάζεται από τη θωράκιση που προκαλεί το
αμάξωμα του αυτοκινήτου. Όσον αφορά τα κινητά
τηλέφωνα με έγκριση CE (GSM, GPRS, UMTS), να
συμμορφώνεστε σχολαστικά με τις οδηγίες για τη χρήση
που παρέχονται από τον κατασκευαστή του κινητού
τηλεφώνου.

107
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά αμόλυβδη βενζίνη.
Για να αποφευχθούν σφάλματα, η διάμετρος του στομίου
του ρεζερβουάρ έχει μικρότερο μέγεθος για να μπαίνει
μόνο ο σωλήνας της βενζίνης με μόλυβδο. Ο αριθμός
οκτανίων της βενζίνης (R.O.N.) που χρησιμοποιείται δεν
πρέπει να είναι μικρότερος από 95.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ένας ανεπαρκής καταλύτης οδηγεί στην
εκπομπή βλαβερών καυσαερίων, συντελώντας έτσι στη
μόλυνση του αέρα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ποτέ μην χρησιμοποιείτε βενζίνη με
μόλυβδο, ακόμα και σε ελάχιστη ποσότητα ή σε περίπτωση
έκτακτης ανάγκης, γιατί θα καταστραφεί ολοσχερώς
ο καταλύτης.
F0U105Abεικ. 105
ΤΑΠΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ εικ. 105
Για να βάλετε καύσιμο, ανοίξτε το κλαπέτο A στη συνέχεια
ξεβιδώστε την τάπα B. Η τάπα είναι εφοδιασμένη με μία
συσκευή κατά της απώλειας C η οποία την ασφαλίζει
επάνω στο πορτάκι έτσι ώστε να μην μπορεί να χαθεί.
Σε μερικές εκδόσεις η τάπα B περιλαμβάνει μία κλειδαριά
με κλειδί· για να τη βρείτε ανοίξτε το καπάκι A, στη
συνέχεια χρησιμοποιήσετε το κλειδί της εκκίνησης,
γυρίστε το αριστερόστροφα και ξεβιδώστε την τάπα.
Το ερμητικό κλείσιμο μπορεί να αυξήσει λίγο την πίεση
μέσα στο ρεζερβουάρ. Έτσι, ένας θόρυβος εξαέρωσης
όταν λασκάρετε την τάπα είναι απολύτως φυσιολογικός.
Κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού, πιάστε την τάπα
επάνω στη διάταξη που βρίσκεται στο εσωτερικό του
καπακιού όπως φαίνεται στην
εικόνα.

108
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Ανεφοδιασμός
Για να γεμίσετε τελείως το ρεζερβουάρ, συμπληρώστε
δύο φορές αφού σταματήσει η αντλία. Επιπλέον
συμπληρώματα μπορεί να προκαλέσουν δυσλειτουργίες
στο σύστημα παροχής του καυσίμου.
Μην πλησιάζετε γυμνές φλόγες ή αναμμένα
τσιγάρα κοντά στο άνοιγμα της τάπας
καυσίμου: κίνδυνος φωτιάς. Κρατήστε το πρόσωπο
σας μακριά από το άνοιγμα της τάπας του καυσίμου
έτσι ώστε να μην εισπνέετε τις βλαβερές
αναθυμιάσεις.
ΠΡΟΣΟΧΗΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
Οι συσκευές για τον περιορισμό των εκπομπών ρύπων των
βενζινοκινητήρων είναι οι ακόλουθες:
❒τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας (καταλύτης)
❒αισθητήρες Λάμδα
❒σύστημα αναθυμιάσεων καυσίμου.
Επιπλέον, μην αφήνετε τον κινητήρα να λειτουργεί, ακόμα
και για ένα έλεγχο, με ένα ή περισσότερα μπουζί
αποσυνδεδεμένα.
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του
κινητήρα, ο καταλύτης αναπτύσσει πολύ
υψηλή θερμοκρασία. Συνεπώς, μην παρκάρετε το
αυτοκίνητο επάνω σε χορτάρι, ξερά φύλλα,
πευκοβελόνες ή άλλα εύφλεκτα υλικά: κίνδυνος
πυρκαγιάς.
ΠΡΟΣΟΧΗ

109
ΓΝΩΡΙΜΊΑ
ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U106Abεικ. 106F0U107Abεικ. 107 Πιέστε το κουμπί C για να λύσετε τη ζώνη. Οδηγείστε τη
ζώνη ενώ αυτή τυλίγεται για να την εμποδίσετε να στρίψει.
Μέσω του ράουλου, η ζώνη προσαρμόζεται αυτόματα στο
σώμα του επιβάτη που τη φοράει, αφήνοντας έτσι σε
αυτόν/ην ελευθερία στις κινήσεις.
Το ράουλο μπορεί να ασφαλίσει όταν το αυτοκίνητο είναι
σταματημένο σε δρόμο με κλίση: αυτό είναι απολύτως
φυσιολογικό. Επιπλέον, ο μηχανισμός του ράουλου
ασφαλίζει τη ζώνη όταν τραβηχτεί απότομα και στην
περίπτωση απότομου φρεναρίσματος, συγκρούσεων
ή κλειστών στροφών με μεγάλη ταχύτητα.
Το πίσω κάθισμα διαθέτει αδρανειακές ζώνες ασφαλείας
τριών σημείων στήριξης με ράουλο.
ΖΩΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΧΡΗΣΗ ΤΩΝ ΖΩΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
εικ. 106
Να φοράτε τη ζώνη κρατώντας όρθιο το στήθος σας και
ακουμπώντας επάνω στην πλάτη του καθίσματος.
Για να δέσετε τις ζώνες ασφαλείας, κρατήστε την πόρπη A
και βάλτε την μέσα στη δέστρα B, μέχρι να ακουστεί το
χαρακτηριστικό κλικ που σημαίνει ότι έχει κουμπώσει.
Αν η ζώνη μπλοκάρει όταν την τραβάτε έξω, αφήστε την
να τυλιχτεί λίγο προς τα πίσω, και στη συνέχεια τραβήξτε
την και πάλι έξω κανονικά αποφεύγοντας απότομες
κινήσεις.
ΑΣΦΑΛΕΙΑ