service Abarth Punto Evo 2011 Instructieboek (in Dutch)

177
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
ACCU OPLADEN
BELANGRIJK De beschrijving voor het opladen van de
accu dient slechts ter informatie. Wendt u bij voorkeur
tot het Abarth Servicenetwerk om deze
werkzaamheden uit te laten voeren.
fig. 162F0U166Ab
We raden u aan de accu langzaam en met een lage
stroomsterkte (ampère) gedurende ca. 24 uur op te
laden. Als u de accu snel oplaadt met een hoge
stroomsterkte, kan de accu worden beschadigd.
Ga voor het opladen als volgt te werk:
❒koppel de aansluiting A-fig. 162 (door bediening van
knop B) los van de accuconditiesensor C, die op de
minpool D van de accu is gemonteerd;
❒verbind de pluskabel van de acculader met de pluspool
E van de accu en de minkabel met de aansluiting op
sensor D zoals in de figuur is aangegeven;
❒schakel de acculader in. Schakel aan het einde van het
opladen de acculader uit;
❒sluit, na het loskoppelen van het laadapparaat, de
stekker A weer aan op sensor C zoals in de figuur is
aangegeven.

178
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTERDe vloeistof in de accu is giftig en
corrosief. Vermijd het contact met de
huid en de ogen. Het opladen van de accu moet
worden uitgevoerd in een goed geventileerde
ruimte, ver verwijderd van open vuur en
vonkvormende apparaten: brand- en
ontploffingsgevaar.
ATTENTIE
Probeer een bevroren accu niet op te
laden: eerst moet de accu ontdooid
worden, anders loopt u het risico dat de accu
ontploft. Als de accu bevroren is geweest, moet
door deskundig personeel worden gecontroleerd
of de cellen niet beschadigd zijn en of de bak
geen scheuren vertoont, waardoor de giftige en
corrosieve vloeistof kan weglekken.
ATTENTIE
OPKRIKKEN VAN DE AUTO
Als de auto omhoog gezet moet worden, wendt u dan
tot een werkplaats van het Abarth Servicenetwerk; deze
beschikt over een garagekrik of hefbrug.
De auto mag uitsluitend aan de zijkant worden
opgekrikt door de hefarm van de garagekrik of de
hefbrug te plaatsen bij de gebieden die in fig. 163
worden aangegeven bij de symbolen ▼op de side-skirts.
BELANGRIJK Als de auto aan de zijkant opgekrikt
wordt met een garagekrik, zorg dan dat de side-skirts
niet beschadigd worden.
fig. 163F0U167Ab

183
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
ONDERHOUD EN ZORG
GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD
Doelmatig onderhoud is een beslissende factor voor
een lange levensduur, de beste prestaties en een zo
zuinig mogelijk gebruik van de auto.
Om dit te realiseren heeft Abarth een reeks controle-
en onderhoudsbeurten samengesteld die om de 15.000
km moeten worden uitgevoerd.
Onthoud echter dat het geprogrammeerd onderhoud
niet volledig toereikend is om de auto in optimale staat
te houden: zowel in de beginperiode voor de
servicebeurt bij 15.000 kilometer als daarna, tussen
twee servicebeurten in, moet regelmatig wat aandacht
aan de auto worden geschonken. Controleer
bijvoorbeeld regelmatig de bandenspanning en de
vloeistofniveaus en vul deze laatste zo nodig bij.BELANGRIJK De servicebeurten van het
Geprogrammeerd Onderhoud zijn door de fabrikant
voorgeschreven.
Het niet uitvoeren van deze servicebeurten kan het
vervallen van de garantie tot gevolg hebben.
De werkzaamheden van het geprogrammeerd
onderhoud kunnen door het Abarth Servicenetwerk
tegen vaste tarieftijden worden uitgevoerd.
Eventuele reparaties die nodig blijken tijdens het
uitvoeren van de diverse inspecties en controles van het
geprogrammeerd onderhoud, worden uitsluitend na
toestemming van de klant uitgevoerd.
BELANGRIJK Het is raadzaam eventuele kleine defecten
onmiddellijk door het Abarth Servicenetwerk te laten
verhelpen en daarmee niet te wachten tot de volgende
servicebeurt.

185
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
(1)Om de juiste werking te garanderen en om ernstige schade aan de motor te voorkomen, is het volgende
van fundamenteel belang:
– gebruik uitsluitend het merk en type bougies dat specifiek voor de 1.4 Turbo MultiAir motor is
voorgeschreven (zie de paragraaf „Motor”);
– houdt u strikt aan het vervangingsinterval van de bougies dat in het Geprogrammeerd
Onderhoudsschema staat aangegeven;
– het is raadzaam u hiervoor tot het Abarth Servicenetwerk te wenden.
(2) Als de auto is uitgerust met de esseesse-set (voor bepaalde uitvoeringen/markten) moet de motorolie en het
oliefilter om de 10.000 km of in ieder geval om de 12 maanden worden vervangen.
●●
●●● ●● ●
●●● ●● ●
●
●
●●● ●● ●
●● ●
●●●●●●● ●● ●● ●
●● ●
●●● ●● ●
x 1000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Conditie van getande distributieriem visueel controleren
Uitlaatgasemissie controleren
Motormanagementsysteem controleren (m.b.v. diagnosestekker)
Aandrijfriem(en) voor hulporganen vervangen
Getande distributieriem vervangen (*)
Bougies vervangen (1)
Luchtfilterelement vervangen
Motorolie en oliefilter vervangen (of om de 12 maanden) (2)
Remvloeistof vervangen (of om de 24 maanden)
Pollenfilter vervangen (of om de 15 maanden)
(*) Ongeacht de kilometerstand moet de distributieriem bij zware bedrijfsomstandigheden (koude klimaten, gebruik in stadsverkeer, langdurig
stationair draaien, stoffige omgeving) om de 4 jaar of in ieder geval om de 5 jaar worden vervangen.

189
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0U172Abfig. 168
MOTORKOELVLOEISTOF fig. 168
Het niveau van de koelvloeistof moet gecontroleerd
worden bij een koude motor en moet tussen het MIN-
en MAX-merkteken op het expansiereservoir staan.
Een te laag niveau bijvullen door een mengsel van
gedemineraliseerd water en 50%
PARAFLU
UPvan PETRONAS LUBRICANTS langzaam
via de vulopening A van het expansiereservoir te gieten
tot aan het MAX-merkteken.
Afgewerkte motorolie en het vervangen
motoroliefilter bevatten stoffen die
schadelijk zijn voor het milieu. Het is
raadzaam om het verversen van de olie en het
vervangen van de filters door het Abarth
Servicenetwerk te laten uitvoeren. Dit netwerk
beschikt over de uitrusting voor het op
milieuvriendelijke wijze en conform de wettelijke
bepalingen verwerken van afgewerkte olie en
oliefilters.
Het motorkoelsysteem is gevuld
met PARAFLUUP-koelvloeistof. Gebruik
voor het eventueel bijvullen vloeistof met
dezelfde specificaties als waarmee het
motorkoelsysteem is gevuld. PARAFLU
UP-
koelvloeistof kan niet worden gemengd met
welke andere koelvloeistof dan ook. Als dit toch
gebeurt, mag de motor absoluut niet worden
gestart en moet u zich tot het Abarth
Servicenetwerk wenden.
Een mengsel van PARAFLUUPen gedemineraliseerd
water in een mengverhouding van 50% beschermt tot
een temperatuur van −35 °C.
Onder extreem koude klimatologische omstandigheden
raden wij een mengsel aan van 60% PARAFLU
UPen 40%
gedemineraliseerd water.
Het koelsysteem staat onder druk.
Vervang de dop zo nodig alleen door een
exemplaar van hetzelfde type, anders kan de
werking van het systeem in gevaar worden
gebracht. Draai bij een warme motor de dop
van het expansiereservoir nooit los: gevaar voor
verbranding.
ATTENTIE

192
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
LUCHTFILTER
Laat het luchtfilter vervangen door het Abarth
Servicenetwerk.
POLLENFILTER
Laat het pollenfilter vervangen door het Abarth
Servicenetwerk.
De remvloeistof is giftig en zeer
corrosief. Als per ongeluk remvloeistof
wordt gemorst, moeten de betreffende delen
onmiddellijk worden gewassen met water en
neutrale zeep en daarna met veel water worden
afgespoeld. Bij inslikken dient onmiddellijk een
arts te worden geraadpleegd.
ATTENTIE
Het symbool πop het reservoir geeft
aan dat synthetische remvloeistof en
geen minerale vloeistof moet worden gebruikt.
Het gebruik van minerale vloeistoffen moet
absoluut worden vermeden, omdat de rubbers in
het remsysteem door deze vloeistoffen worden
beschadigd.
ATTENTIE
Het symbool πop het reservoir geeft
aan dat synthetische remvloeistof en
geen minerale vloeistof moet worden gebruikt.
Het gebruik van minerale vloeistoffen moet
absoluut worden vermeden, omdat de rubbers in
het remsysteem door deze vloeistoffen worden
beschadigd.
ATTENTIE

193
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
ACCU
De accu van de auto is „onderhoudsarm”: onder
normale omstandigheden hoeft het elektrolyt niet
bijgevuld te worden met gedestilleerd water.
ACCULADING EN
ELEKTROLYTNIVEAU CONTROLEREN
De controlewerkzaamheden mogen uitsluitend door
gekwalificeerd personeel worden uitgevoerd bij de
kilometerstanden en op de wijze die beschreven staat in
dit Instructieboek. Het eventueel bijvullen mag
uitsluitend worden uitgevoerd door gespecialiseerd
personeel van het Abarth Servicenetwerk.
De vloeistof in de accu is giftig en
corrosief. Voorkom contact met de huid
en de ogen. Houd open vuur en vonkvormende
apparaten verwijderd van de accu: brand- en
ontploffingsgevaar.
ATTENTIE
Als de accu werkt met een zeer laag
vloeistofniveau, ontstaat onherstelbare
schade aan de accu en kan de accu
openbarsten.
ATTENTIE
ACCU VERVANGEN
Als de accu vervangen wordt, moet een originele accu
met dezelfde specificaties worden geïnstalleerd.
Als de accu vervangen wordt door een accu met andere
specificaties, vervallen de onderhoudsintervallen die in
het „Geprogrammeerd Onderhoudsschema” staan
aangegeven.
Voor het onderhoud van de accu dient u zich strikt te
houden aan de aanwijzingen van de fabrikant van de
accu.
Onoordeelkundige montage van
elektrische en elektronische apparatuur
kan ernstige schade toebrengen aan de
auto. Als u na aanschaf van uw auto accessoires
wilt monteren die constante voeding nodig
hebben (diefstalalarm, mobiele telefoon enz.),
raden wij u aan contact op te nemen met de
specialisten van het Abarth Servicenetwerk. Deze
kunnen u de meest geschikte installaties
aanraden en controleren of het noodzakelijk is
een accu met een grotere capaciteit te monteren.

194
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Accu’s bevatten zeer schadelijke stoffen
voor het milieu. Het verdient aanbeveling
een defecte accu door het Abarth
Servicenetwerk te laten vervangen, omdat het
beschikt over de uitrusting voor het op
milieuvriendelijke wijze en conform de wettelijke
bepalingen, verwerken van defecte accu’s.
Als u de auto langere tijd stalt in
extreem koude omstandigheden moet,
om bevriezing te voorkomen, de accu worden
verwijderd en op een verwarmde plaats worden
bewaard.
ATTENTIE
Bij werkzaamheden aan de accu of in de
buurt van de accu, moet u uw ogen
altijd beschermen met een speciale bril.
ATTENTIE
PRAKTISCHE TIPS OM DE LEVENSDUUR
VAN DE ACCU TE VERLENGEN
Om het snel ontladen van de accu te voorkomen en de
levensduur te verlengen, dient u de volgende
aanwijzingen nauwkeurig op te volgen:
❒wanneer u de auto parkeert, controleer dan of de
portieren, de motorkap en de achterklep goed
gesloten zijn. Hiermee wordt voorkomen dat de
interieurverlichting blijft branden;
❒schakel de interieurverlichting uit: de auto is in ieder
geval uitgerust met een systeem voor automatische
uitschakeling van de interieurverlichting;
❒voorkom zoveel mogelijk het gebruik van
stroomverbruikers als de motor uitstaat (autoradio,
waarschuwingsknipperlichten enz.);
❒maak voordat werkzaamheden aan de elektrische
installatie van de auto worden uitgevoerd, eerst de
klem los van de minpool op de accu;
❒de klemmen moeten altijd goed zijn bevestigd.

195
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
BELANGRIJK Een accu die gedurende langere tijd
minder dan 50% geladen is, raakt door sulfatering
beschadigd. Hierdoor loopt de capaciteit en het
startvermogen terug.
Ook is de accu dan gevoeliger voor bevriezing (reeds bij
temperaturen van circa −10 °C). Als u de auto langere
tijd niet gebruikt, zie dan „Auto langere tijd stallen” in
het hoofdstuk „Starten en rijden”.
Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt
monteren die constante voeding nodig hebben
(diefstalalarm enz.), of accessoires die de elektrische
installatie zwaar belasten, raden wij u aan contact op te
nemen met het Abarth Servicenetwerk. Dat kan u de
meest geschikte installaties uit het Abarth
Lineacccessori-programma aanraden en controleren of
de elektrische installatie van de auto geschikt is voor het
extra stroomverbruik of dat het noodzakelijk is een
accu met een grotere capaciteit te monteren.
Enkele van deze stroomverbruikers blijven continu
stroom verbruiken ook bij een uitgezette motor,
waardoor de accu geleidelijk ontlaadt.WIELEN EN BANDEN
De spanning van de banden, inclusief het reservewiel,
moet regelmatig, om de twee weken en voor een lange
rit, worden gecontroleerd: de bandenspanning moet bij
koude banden worden gecontroleerd.
Tijdens het rijden neemt de bandenspanning toe; zie
voor de juiste waarde van de bandenspanning de
paragraaf „Wielen” in het hoofdstuk „Technische
gegevens”.
Een onjuiste bandenspanning veroorzaakt een
onregelmatige slijtage van de banden fig. 171:
A normale spanning: gelijkmatige slijtage van het
loopvlak.
B te lage spanning: te grote slijtage aan de zijkanten van
het loopvlak.
C te hoge spanning: te grote slijtage in het midden van
het loopvlak.
Banden moeten worden vervangen als de profieldiepte
van het loopvlak minder is dan 1,6 mm. Houdt u echter
altijd aan de bepalingen van het land waarin u rijdt.
BELANGRIJKE TIPS
❒Voorkom bruusk remmen, met spinnende wielen
optrekken, harde contacten tussen banden en
stoepranden, kuilen en andere obstakels. Het
langdurig rijden op een slecht wegdek kan de banden
beschadigen;

196
F0U175Abfig. 171
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Bedenk dat ook de wegligging
afhankelijk is van een juiste
bandenspanning.
ATTENTIE
Door een te lage bandenspanning wordt
de band te heet, waardoor er
onherstelbare inwendige schade aan de band
kan ontstaan.
ATTENTIE
Verwissel de banden niet kruiselings,
waarbij de banden van de rechterzijde
aan de linkerzijde en omgekeerd worden
gemonteerd.
Voer bij lichtmetalen velgen geen
spuitwerkzaamheden uit die een temperatuur
vereisen boven 150 °C.
De mechanische eigenschappen van de wielen
kunnen hierdoor in gevaar worden gebracht.
ATTENTIE
❒controleer de banden regelmatig op scheuren in de
wangen en bulten of slijtplekken op het loopvlak.
Wendt u in dat geval tot het Abarth Servicenetwerk;
❒rijd nooit met een te zwaar beladen auto: hierdoor
kunnen de wielen en de banden ernstig beschadigd
worden;
❒stop zo snel mogelijk bij een lekke band en verwissel
het wiel om beschadiging van de band, de velg, de
wielophanging en de stuurinrichting te voorkomen;
❒banden verouderen, ook als zij weinig of nooit
gebruikt zijn. Scheurtjes in het loopvlak en op de
wangen geven aan dat de band verouderd is. Banden
die langer dan zes jaar onder een auto gemonteerd
zijn, moeten dan ook door een specialist worden
gecontroleerd. Dit geldt in het bijzonder voor het
reservewiel;
❒monteer nooit gebruikte banden of banden, waarvan
de herkomst onbekend is;
❒bij de montage van een nieuwe band moet ook het
ventiel vernieuwd worden;
❒om een gelijke slijtage van de banden op de vooras
en de achteras te verkrijgen, is het raadzaam de
banden om de 10.000/15.000 km van as te
verwisselen. Hierbij moeten de banden aan dezelfde
zijde van de auto gemonteerd blijven, zodat een
omkering van de draairichting wordt voorkomen.