Abarth Punto Evo 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

F0U183Abrys. 179
KOŁA
OBRĘCZE I OPONY
Obręcze ze stali tłoczonej lub ze stopu. Opony
bezdętkowe
Tubeless radialne. W „Wyciągu ze świadectwa
homologacji” podane są wszystkie opony
homologowane.
OSTRZEŻENIE W przypadku ewentualnych
rozbieżności pomiędzy „Instrukcją obsługi” i „Wyciągiem
ze świadectwa homologacji” należy wziąć pod uwagę
wyłącznie te przedstawione w tym ostatnim.
Aby zapewnić bezpieczną jazdę niezbędne jest, aby
samochód wyposażony był w opony tej samej marki
i tego samego typu na wszystkich kołach.
OSTRZEŻENIE W oponach bezdętkowych Tubeless nie
stosować dętek.
USTAWIENIE KÓŁ
Zbieżność przednia całkowita: +1 ±1 mm
Zbieżność tylna całkowita: +1,7 ±2 mm
Wartości odnoszą się do samochodu gotowego
do jazdy.PRAWIDŁOWY ODCZYT OZNACZENIA
NA OPONIE rys. 179Przykład: 205/45 R17” 88V
205 = Szerokość nominalna (S, odległość w mm między
bokami).
45 = Stosunek wysokości/szerokości (H/S)
w procentach.
R = Opony radialne.
17 = Średnica obręczy w calach (Ø).
88 = Wskaźnik obciążenia (nośność)
V = Wskaźnik prędkości maksymalnej.
210
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS

211
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
70= 335 kg 81= 462 kg
71= 345 kg 82= 475 kg
72= 355 kg 83= 487 kg
73= 365 kg 84= 500 kg
74= 375 kg 85= 515 kg
75= 387 kg 86= 530 kg
76= 400 kg 87= 545 kg
77= 412 kg 88= 560 kg
78= 425 kg 89= 580 kg
79= 437 kg 90= 600 kg
80= 450 kg 91= 615 kg Q= do 160 km/h.
R= do 170 km/h.
S= do 180 km/h.
T= do 190 km/h.
U= do 200 km/h.
H= do 210 km/h.
V= do 240 km/h.
W= do 270 km/h.
Y= do 300 km/h.
QM + S= do 160 km/h.
TM + S= do 190 km/h.
HM + S= do 210 km/h.
Wskaźnik prędkości maksymalnej
Wskaźnik prędkości maksymalnej opon zimowych
Wskaźnik obciążenia (nośność)

212
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
PRAWIDŁOWE ODCZYTANIE
OZNACZENIA OBRĘCZY rys. 179
Przykład: 7J x 17 ET39
7 = szerokość obręczy w calach 1.
J = profil krawędzi (występ boczny, na którym
powinno opierać się obrzeże opony)
2.
17 = średnica osadzenia w calach (odpowiada
średnicy osadzenia opony, która ma być
montowana)
3= Ø.
ET39 = osadzenie koła (odległość pomiędzy
płaszczyzną oparcia tarczy/obręczy i osią
obręczy koła).OPONY RIM ZABEZPIECZAJĄCE
OBRĘCZ rys. 180
W przypadku użycia kołpaków kół
zintegrowanych (dla wersji/rynku, gdzie
przewidziano) mocowanych (za pomocą sprężyn)
na obręczy stalowej i opony nie z pierwszego
zainstalowania, zakupionej wyposażonej w „Rim
Protector ” NIE montować kołpaka koła. Użycie
opon i kołpaków kół nieodpowiednich może
spowodować niespodziewany spadek ciśnienia
w oponie.
UWAGA
F0U195Abrys. 180

213
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Wersja Obręcze (**) Opony na wyposażeniu
1.4 Turbo Multi Air6½J x 17-36 205/45 R17 88V
7Jx17-39
6½J x 17-36 215/45 R17 91Y (*)
7Jx17-39
(*) Opona, na którą nie można zakładać łańcuchów
(**) Dla rozstawu śrub 100 mm i śrub M12 x 1,5 używać tylko kół przewidzianych dla tego samochodu.
CIŚNIENIE POMPOWANIA W ZIMNYCH OPONACH (bar)
Opony Z średnim obciążeniem Z pełnym obciążeniem
Przednie Tylne Przednie Tylne
205/45 R17 88V 2,4 2,2 2,7 2,4
215/45 R17 91Y 2,3 2,1 2,3 2,3
W oponach nagrzanych wartość ciśnienia powinna być większa +0,3 bara w stosunku do wymaganej wartości. Ponownie sprawdzić wartość
ciśnienia w oponach zimnych.
W oponach zimowych wartość ciśnienia powinna być większa o +0,2 bara w stosunku do wymaganej wartości dla opon na wyposażeniu.
W przypadku jazdy z prędkością powyżej 160 km/h, napompować opony do wartości przewidzianych jak dla pełnego
obciążenia.
W obecności systemu T.P.M.S. wartości ciśnienia powinny być większe o +0,1 bara w stosunku do wymaganej wartości.

214
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
rys. 181F0U184Ab
Wersja A B C D E F G H I
1.4 Turbo
Multi Air4065 892 2510 663 1478 1483 1721 1470 1967
OSTRZEŻENIE W zależności od wymiaru obręczy/opon, możliwe są niewielkie zmiany pomiaru.
WYMIARY
Wymiary podane są w mm i odnoszą
się do samochodu posiadającego opony
z wyposażenia.
Wysokość jest mierzona przy
samochodzie bez obciążenia.
Objętość bagażnika
Objętość w samochodzie
nieobciążonym
(norma V.D.A.) ...........................275 dm
3
Pojemność przy złożonych
tylnych oparciach
i siedzeniach ............................1030 dm
3

215
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
1185
480
950
850
1665
50
OSIĄGI
Prędkość maksymalna po pierwszym okresie używania samochodu w km/h.
1.4 Turbo Multi Air
213
MASY
Wersja 1.4 Turbo Multi Air
Masa bez obciążenia (z wszystkimi płynami, zbiornikiem paliwa napełnionym w 90% i bez opcji):
Nośność użytkowa (*) razem z kierowcą:
Maksymalne dopuszczalne obciążenie (**)
– osi przedniej:
– osi tylnej:
– całkowite:
Maksymalne obciążenie dachu:
(*) W przypadku wyposażenia specjalnego masa zwiększa się i w konsekwencji zmniejsza się obciążenie użytkowe w stosunku do
maksymalnych, dopuszczalnych obciążeń.
(**) Obciążenia nie do przekroczenia. Użytkownik odpowiedzialny jest za ułożenie ładunku w komorze bagażnika i/lub na powierzchni
ładunkowej zgodnie z maksymalnymi dopuszczalnymi obciążeniami.
OSTRZEZENIE Samochód nie jest homologowany do holowania przyczepy.

Benzyna zielona bezołowiowa o LO nie
mniejszej niż 95 (Specyfikacja EN 228)
Mieszanka wody i płynu PARAFLU
UP
po 50% (❒)
SELENIA ABARTH 5W-40
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
TUTELA TOP 4
Mieszanka wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
216
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
45
5 ÷ 7
6,0
2,6
3,0
1,5
0,5
2,2
POJEMNOŚCI
1.4 Turbo Multi Air Zalecane paliwa i oryginalne smary
Zbiornik paliwa: litry
wraz z rezerwą: litry
Układ chłodzenia silnika: litry
Miska oleju silnika: kgMiska oleju silnika i filtr: kg
Skrzynia biegów/mechanizm różnicowy: kg
Układ hydrauliczny hamulców: kg
Zbiornik płynu spryskiwaczy szyby przedniej,
szyby tylnej: litry
(
❒) W szczególnie zimnych warunkach klimatycznych zaleca się mieszankę 60% PARAFLUUPi 40% wody destylowanej.

217
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Olej całkowicie syntetyczny o lepkości
SAE 5W-40.SELENIA
ABARTH 5W-40
Approval Abarth 0102Zgodnie z Wykazemczynności obsługi
okresowej
MATERIAŁY EKSPLOATACYJNE
WŁAŚCIWOŚCI I PRODUKTY ZALECANE
Przeznaczenie Właściwości jakościowe materiałów eksploatacyjnych Materiały eksploatacyjne Okresdla prawidłowego funkcjonowania samochodu oryginalne wymiany
Olej do
silnika
Użycie olejów o parametrach gorszych niż ACEA C3 i o lepkości SAE innej niż 5W-40 może spowodować
uszkodzenia silnika nie objęte gwarancją.

Mechaniczne skrzynie
biegów i dyferencjał
Przeguby
homokinetyczne
po stronie koła
Przeguby homokinetyczne strona mechanizmu
różnicowego
Hamulce hydrauliczne
i sterowanie
hydrauliczne sprzęgła
Układ chłodzenia.
Stosować procentowo:
50% wody 50%
PARAFLUUP(❒)
Do stosowania
w postaci czystej lub
rozcieńczonej
w układach wycieraczek/
spryskiwaczy szyb
Olej syntetyczny o lepkości SAE 75W
Kwalifikacja FIAT 9.55550-MZ6
Smar z dodatkiem dwusiarczku molibdenu do wysokich
temperatur użycia.
Kwalifikacja FIAT 9.55580. Gęstość NL.GI. 1-2
Smar syntetyczny na bazie poliuretanu dla wysokich
temperatur.
Kwalifikacja FIAT 9.55580. Gęstość NL.GI. 2
Płyn syntetyczny F.M.V.S.S. n° 116 DOT 4, ISO 4925
SAE J1704, CUNA NC 956- 01.
Kwalifikacja FIAT 9.55597
Ochronny o działaniu zapobiegającym zamarzaniu, koloru
czerwonego, na bazie glikolu jednoetylenowego ze
związkami organicznymi. Przewyższa specyfikację CUNA
NC 956-16, ASTM D 3306. Kwalifikacja FIAT 9.55523
Mieszanka alkoholi, wody i środków powierzchniowo-
czynnych CUNA NC 956-II
Kwalifikacja FIAT 9.55522.TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F0002.F10
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07
TUTELA STAR 325
Contractual Technical
Reference N° F301.D03
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93
PARAFLU
UP(*)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35Contractual Technical
Reference N° F201.D02
218
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Ochronny
do chłodnic
Płyn do
spryskiwaczy
szyby przedniej/
szyby tylnej Oleje
i smary do
przeniesienia
napędu
Płyn hamulcowy Zastosowanie Charakterystyki jakościowe materiałów Materiały Zastosowanie
eksploatacyjnych dla prawidłowego eksploatacyjne
funkcjonowania samochodu oryginalne
(*) OSTRZEŻENIE Nie uzupełniać lub mieszać różnych płynów posiadających właściwości inne niż wymagane.
(❒) W szczególnie zimnych warunkach klimatycznych, zaleca się mieszankę 60% PARAFLU
UPi 40% wody destylowanej.

219
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
8,05,06,1
ZUŻYCIE PALIWA
Wartości zużycia paliwa, podane w poniższych tabelach,
zostały określone na podstawie prób homologacyjnych
przewidzianych w specyfikacji Dyrektyw Europejskich.
Aby określić zużycie paliwa, zostały wykonane
następujące procedury:
❒cykl miejski: rozpoczynający uruchomienie zimnego
silnika, następnie została wykonana jazda, która
symulowała użycie samochodu w ruchu miejskim;
❒cykl poza miastem: została wykonana jazda, która
symulowała użycie samochodu w ruchu poza
miastem z częstymi przyspieszeniami na wszystkichbiegach; z prędkością przebiegu zmieniającą się
od 0 do 120 km/h;
❒zużycie paliwa w cyklu mieszanym: zostało określone
z podziałem na około 37% w cyklu miejskim i na
około 63% w cyklu poza miastem.
OSTRZEŻENIE Typ trasy, sytuacje na drodze, warunki
atmosferyczne, styl jazdy, stan ogólny samochodu,
poziom wyposażenia/dodatków/akcesoriów, obciążenie
samochodu, bagażnik dachowy, używanie klimatyzacji,
a także sytuacje, które wpływają na współczynnik
aerodynamiczny lub opory podczas jazdy powodują, że
wartości zużycia paliwa mogą być różne od uzyskanych.
Zużycie paliwa zgodnie z Dyrektywą Europejską (litry / 100 km)
Wersja Cykl miejski Cykl poza miastem Cykl mieszany
1.4 Turbo Multi Air