suspension Abarth Punto Evo 2011 Notice d'entretien (in French)

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
SYSTÈME DE CONTRÔLE DE LA
PRESSION DES PNEUS T.P.M.S.
(pour les versions/marchés où cela est prévu)
Le véhicule peut être équipé d’un système de contrôle
de la pression des pneumatiques T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System). Ce système se compose d’un
capteur/transmetteur à fréquence radio monté sur
chaque roue, sur la jante à l’intérieur du pneu, qui
envoie à la centrale de contrôle les informations
relatives à la pression de chaque pneu.
Faire très attention lorsqu’on contrôle
ou on rétablit la pression des pneus. Une
pression excessive nuit à la tenue de route,
augmente les contraintes des suspensions et des
roues et favorise une usure anormale des pneus.
ATTENTION
La pression des pneus doit être vérifiée
lorsqu’ils sont froids ; si pour quelque
raison que ce soit, la pression des pneus est
contrôlée quand les pneus sont chauds, ne pas
réduire la pression même si elle est supérieure à
la valeur prévue, mais répéter le contrôle quand
les pneus seront froids.
ATTENTION
AVERTISSEMENTS POUR L’UTILISATION DU
SYSTÈME T.P.M.S.
Les signaux d’anomalie ne sont pas mémorisés, par
conséquent, elle ne seront pas affichées en cas
d’extinction et de redémarrage du moteur. Si l’anomalie
persiste, la centrale enverra au combiné de bord les
signalements correspondants uniquement après que le
véhicule aura roulé un peu.
La présence du système T.P.M.S. ne
dispense pas le conducteur de vérifier
régulièrement la pression des pneus et de la
roue de secours (voir Paragraphe « Roues » au
chapitre « Entretien et soin »).
ATTENTION
Le système T.P.M.S. n’est pas en mesure
de signaler les chutes subites de pression
des pneumatiques (par exemple en cas
d’explosion d’un pneu). Dans ce cas, arrêter la
voiture en freinant avec précaution et sans
effectuer de braquages brusques.
ATTENTION

F0U175Abfig. 171196
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
Se rappeler que la tenue de route de la
voiture dépend également de la pression
correcte du gonflage des pneus.
ATTENTION
Une pression trop basse provoque la
surchauffe du pneu avec la possibilité de
lui causer de graves dommages.
ATTENTION
Ne pas effectuer le changement en croix
des pneus, en les déplaçant du côté droit
de la voiture vers le côté gauche et vice-versa.
Ne pas effectuer de traitements de revernissage
des jantes en alliage qui demandent une
utilisation de la température supérieure à 150 °C.
Les caractéristiques mécaniques des roues
pourraient en être compromises.
ATTENTION
❒ contrôler périodiquement que les pneus ne présentent
pas d’entailles sur les flancs, d’hernies et d’usure
irrégulière de la chape. Dans ce cas, s’adresser au
Réseau Après-vente Abarth ;
❒ éviter de voyager dans des conditions de surcharge : de
sérieux dommages aux roues et aux pneus peuvent en
résulter ;
❒ en cas de crevaison d’un pneu, s’arrêter immédiatement
et le remplacer, pour ne pas endommager le pneu
proprement dit, la jante, les suspensions et la direction ;
❒ le pneu vieillit même s’il est peu utilisé. Le vieillissement
est signalé par des fendillements sur la chape et sur les
flancs. Dans tous les cas, si les pneus sont montés
depuis plus de 6 ans, il faut les faire contrôler par des
spécialistes. Ne pas oublier de faire contrôler aussi la
roue compacte de secours ;
❒ en cas de remplacement, monter toujours des pneus
neufs, en évitant ceux dont l’origine est douteuse ;
❒ si on remplace un pneu, il convient de remplacer
également la valve de gonflage ;
❒pour permettre une usure uniforme des pneus avant et
arrière, il est conseillé de les permuter tous les
10-15 000 kilomètres, en les maintenant toujours du
même côté de la voiture pour ne pas inverser le sens
de roulement.

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
À pignon et crémaillère avec direction assistée électrique
11
À disques autoventilés
À disque
Commandé par le levier à main, agissant sur les freins arrière
À essieu de torsion avec roues interconnectées
À roues indépendantes de type Mc Pherson avec barre stabilisatrice
FREINS
Freins de service : avant
arrière
Frein de stationnement
ATTENTION L’eau, le verglas et le sel de déneigement qui sont sur la chaussée peuvent se déposer sur les disques de freins et
en réduire l’efficacité
lors du premier freinage.
SUSPENSIONS
Avant
Arrière
DIRECTION
Type
Diamètre de braquage (entre trottoirs) m

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CONNAISSANCE
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
TÉMOINS
ET MESSAGES
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES
– dispositif Dead lock ................ 73
– fermeture centralisée ............ 71
– poches ....................................... 63
– verrouillage des portes
de l'extérieur ........................... 71
– verrouillage/déverrouillage
de l'intérieur ............................ 72
Pot catalytique (catalyseur) ........ 108
Pré-équipement pour le montage
d'un siège pour enfant ............... 115
Pré-équipement pour l'installation
du système de navigation
portable ........................................ 105
Pression des pneus ....................... 213
Prétensionneurs pour ceintures
de sécurité ................................... 111
– limiteurs de charge ................. 112
Prise de courant ............................ 67
Projecteurs
– correcteur d'assiette
des phares ................................ 84
– orientation des feux anti-
brouillard avant ....................... 84
– orientation du faisceau
lumineux ................................... 84– réglage des phares à
l'étranger .................................. 84
– remplacement d'ampoules .... 162
Ravitaillements
– carburant .................................. 107
– données techniques (quantités
et types de liquides) ............... 216
Réchauffement du moteur
dès le démarrage ........................ 132
Recyclage de l'air .......................43-46
Régulateur de vitesse constante
(Cruise Control) ........................ 54
Remorquage du véhicule ............. 179
Réservoir carburant (capacité) ... 216
Respect de l'environnement ....... 108
Rétroviseurs .................................. 35
– extérieurs ................................. 36
– intérieur .................................... 35
– intérieur
électro-chromique .................. 35
Roues et pneus ............................. 195
– géométrie des roues .............. 210
– jantes et pneus ........................ 210
– lecture correcte de la jante .. 212
– lecture correcte du pneu ...... 210– pneus Rim Protector ............. 212
– pression de gonflage
des pneus .................................. 213
– types de pneus et
de jantes ................................... 213
Sécurité........................................ 109
Sièges arrière ................................. 31
– accoudoir ................................. 63
– appuie-tête ............................... 33
– nettoyage .................................. 203
– réglages ..................................... 31
Sièges auto pour le transport
des enfants ................................... 115
– aptitude des sièges passagers
pour l'utilisation des sièges
enfants Isofix ............................ 122
– aptitude des sièges passagers
pour l'utilisation des sièges
enfants universels ................... 118
– pré-équipement pour
le montage d'un siège enfant
Isofix Universel ........................ 120
Situations d'urgence............... 151
Start&Stop ...................................... 99
Suspensions (caractéristiques
techniques) .................................. 209