Abarth Punto Evo 2012 Instructieboek (in Dutch)

100
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
OMSTANDIGHEDEN WAARBIJ
DE MOTOR NIET WORDT UITGEZET
Als het systeem ingeschakeld is, dan wordt, vanwege
comforteisen, ter beperking van de uitstoot en om
veiligheidsredenen, de motor niet uitgezet onder de
volgende omstandigheden:
❒nog koude motor;
❒zeer lage buitentemperaturen;
❒onvoldoende opgeladen accu;
❒ingeschakelde achterruitverwarming;
❒ruitenwisser ingeschakeld op maximale snelheid;
❒geopend bestuurdersportier;
❒niet omgelegde veiligheidsgordel van bestuurder;
❒ingeschakelde achteruit (bijv. bij inparkeren);
❒bij automatische airconditioning, zolang er nog geen
comfortabele temperatuur in het interieur is of bij
ingeschakelde MAX – DEF-functie;
❒in de eerste gebruiksperiode als het systeem zichzelf
instelt.
In bovengenoemde gevallen verschijnt er een melding op
het display en gaat het lampje fig. 98 op het
instrumentenpaneel knipperen. HANDMATIGE IN-/UITSCHAKELING
Het Start&Stop-systeem kan worden in- en
uitgeschakeld met de knop op het dashboard fig. 96.
Als het systeem is ingeschakeld, gaat op het
instrumentenpaneel het betreffende lampje branden
fig. 97.
Als het systeem wordt uitgeschakeld, gaat op het
instrumentenpaneel het lampje fig. 98 branden.
Bovendien verschijnen op het instelbare multifunctionele
display de meldingen m.b.t. het in- en uitschakelen van
het systeem.
F0U096Abfig. 98

101
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0U098Abfig. 99
VEILIGHEIDSINSTELLINGEN
Als de motor is uitgezet door het Start&Stop-systeem
en de bestuurder maakt de eigen veiligheidsgordel los en
opent het bestuurders- of passagiersportier, dan kan de
motor daarna alleen worden gestart m.b.v. de
contactsleutel.
De bestuurder wordt op deze situatie geattendeerd
door een akoestisch signaal, een melding op het display
en het knipperen van het lampje fig. 98 op het
instrumentenpaneel.
„ENERGY SAVING”-FUNCTIE
(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
Als na een automatische start van de motor de
bestuurder 3 minuten geen enkele actie onderneemt,
dan zet het Start&Stop-systeem de motor definitief uit
om brandstof te besparen. In die gevallen kan de motor
alleen gestart worden met de contactsleutel. OMSTANDIGHEDEN VOOR HET
HERSTARTEN VAN DE MOTOR
Vanwege comforteisen, beperking van de uitstoot en om
veiligheidsredenen kan de motor weer automatisch
worden gestart, zonder ingrijpen van de bestuurder,
onder de volgende omstandigheden:
❒onvoldoende opgeladen accu;
❒ruitenwisser ingeschakeld op maximale snelheid;
❒beperkte onderdruk in het remsysteem (bijvoorbeeld
na herhaaldelijk intrappen van het rempedaal);
❒auto in beweging (bijvoorbeeld wanneer
bergafwaarts wordt gereden);
❒door het Start&Stop-systeem langer dan ongeveer
3 minuten uitgezette motor;
❒bij automatische airconditioning, om een
comfortabele temperatuur in het interieur te
bereiken of bij inschakeling MAX – DEF.
Met een ingeschakelde versnelling kan de motor alleen
automatisch worden gestart als het koppelingspedaal
geheel wordt ingetrapt. Via een melding op het
instrumentenpaneel en, voor bepaalde uitvoeringen/
markten, het knipperen van het lampje fig. 97 op het
instrumentenpaneel wordt de bestuurder verzocht deze
handeling uit te voeren.
Opmerking Als het koppelingspedaal niet wordt
ingetrapt na 3 minuten na het uitzetten van de motor, is
een herstart van de motor alleen mogelijk met behulp
van de contactsleutel.
Opmerking Als de motor ongewenst is afgeslagen,
bijvoorbeeld wanneer het koppelingspedaal te snel is
losgelaten bij een ingeschakelde versnelling, en het
Start&Stop-systeem is ingeschakeld, dan kan de motor
gestart worden door het koppelingspedaal helemaal in
te trappen of door de versnellingspook in de vrijstand
te zetten.

102
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0U185Abfig. 100F0U186Abfig. 101
WAARSCHUWINGSKNIPPERLICHTEN fig. 101
Als een noodstart wordt uitgevoerd met een hulpaccu mag
de minkabel (−) vanaf de hulpaccu nooit met de minpool
A van de accu van de auto worden verbonden, maar moet
de minkabel op een massapunt op de motor of de
versnellingsbak worden aangesloten. Opmerking Het is in alle gevallen mogelijk de motor
draaiend te houden door het Start&Stop-systeem uit te
schakelen.
STORINGEN
Bij een storing schakelt het Start&Stop-systeem uit.
De storing wordt aan de bestuurder getoond door het
branden van het algemene storingslampje A-fig. 99,
indien aanwezig, het verschijnen van een melding en
een symbool voor een systeemstoring B-fig. 99 op het
instrumentenpaneel. Wendt u in dat geval tot het
Abarth Servicenetwerk.
AUTO LANGERE TIJD STALLEN fig. 100
Als de auto langere tijd niet wordt gebruikt, dan moet
er in het bijzonder op worden gelet dat de elektrische
voeding van de accu wordt losgemaakt. Hiervoor moet
de aansluiting A (door bediening van knop B) worden
losgekoppeld van de accuconditiesensor C, die op de
Wendt u voor het vervangen van de accu
altijd tot het Abarth Servicenetwerk.
Vervang de accu door een accu van hetzelfde
type (HEAVY DUTY) en met dezelfde specificaties.
ATTENTIE
minpool D van de accu is gemonteerd. Deze sensor mag
nooit worden losgekoppeld van de accu, behalve als de
accu wordt vervangen.

103
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0U099Abfig. 102
BELANGRIJKE TIPS
Controleer voordat u de motorkap
opent of de motor is uitgeschakeld en de
contactsleutel in stand STOP staat. Houdt
u aan hetgeen beschreven staat op het etiket op
de fronttraverse fig. 102. Het is raadzaam de
contactsleutel uit te nemen als er in de auto
nog inzittenden zijn. Als de auto wordt verlaten
moet de contactsleutel altijd worden uitgenomen
of in stand STOP worden gedraaid. Controleer
bij het tanken of de motor is uitgezet en de
contactsleutel in stand STOP staat.
ATTENTIE
„e-GSI”-SYSTEEM
(GEAR SHIFT INDICATOR)
(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
Het „e-GSI”-systeem (Gear Shift Indicator) geeft een
schakeladvies aan de bestuurder m.b.v. een melding op
het instrumentenpaneel (zie fig. 103).
Het „e-GSI”-systeem adviseert de bestuurder naar een
andere versnelling te schakelen om brandstof te
besparen. Voor een zuinige rijstijl wordt daarom
aangeraden, als de verkeersomstandigheden dit toelaten,
de adviezen van het „e-GSI”-systeem op te volgen.
F0U100Abfig. 103

104
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
INBOUWVOORBEREIDING
CD-WISSELAAR
(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
Het pakket bestaat uit:
❒voedingskabels;
❒aansluitkabels.
Laat de aansluiting op de
inbouwvoorbereiding in de auto
uitsluitend door het Abarth Servicenetwerk
uitvoeren. Zo bent u verzekerd van het beste
resultaat en wordt voorkomen dat de
rijveiligheid in gevaar wordt gebracht.
ATTENTIE
Als op het display de icoon SHIFT UP (NSHIFT)
verschijnt, dan adviseert het „e-GSI”-systeem om naar
een hogere versnelling te schakelen. Bij weergave op het
display van het icoon SHIFT DOWN (
OSHIFT)
adviseert het „e-GSI”-systeem om naar een lagere
versnelling te schakelen.
Opmerking Het „e-GSI”-systeem werkt alleen als de
rijstijl „Normal” is ingeschakeld (zie de paragraaf
„Dynamisch voertuigregelsysteem Abarth Manettino
(DSS – Driving Sport Switch)” in dit hoofdstuk.

105
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
F0U104Abfig. 104
MONTAGEVOORBEREIDING VOOR
DRAAGBAAR NAVIGATIESYSTEEM
(voor bepaalde uitvoeringen/markten)
Bij auto’s met Blue&Me™kan (als optional) een
montagevoorbereiding aanwezig zijn voor een
Blue&Me™TomTom
®draagbaar navigatiesysteem, dat
is opgenomen in het Abarth Lineaccessori-programma.
U kunt het draagbare navigatiesysteem in de speciale
beugel steken die is aangegeven in fig. 104.
EXTRA ACCESSOIRES
Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt
monteren die constante voeding nodig hebben
(autoradio, anti-diefstalsatellietbewaking enz.), of
accessoires die de elektrische installatie zwaar belasten,
wendt u dan tot het Abarth Servicenetwerk, dat kan
u de meest geschikte installaties aanraden uit het Abarth
Lineaccessori-programma en controleren of de
elektrische installatie van de auto geschikt is voor het
extra stroomverbruik of dat het noodzakelijk is een
accu met een grotere capaciteit te monteren.
Let op bij de montage van spoilers,
lichtmetalen velgen en niet standaard
wieldoppen: ze kunnen de ventilatie van de
remmen verminderen en daarmee hun
doelmatigheid tijdens krachtig en veelvuldig
remmen; bijvoorbeeld tijdens een lange afdaling.
Controleer bovendien of de slag van de pedalen
niet beperkt wordt (door matten enz.).
ATTENTIE

106
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
ELEKTRISCHE/ELEKTRONISCHE SYSTEMEN
MONTEREN
De elektrische/elektronische systemen die na aankoop
van de auto en binnen de aftersales-service worden
gemonteerd, moeten voorzien zijn van het merkteken:
Fiat Auto S.p.A. autoriseert de montage van zend-
/ontvangstapparatuur op voorwaarde dat de
montagewerkzaamheden op de juiste wijze bij een
gespecialiseerd bedrijf worden uitgevoerd, waarbij de
aanwijzingen van de fabrikant in acht moeten worden
genomen.
BELANGRIJK Als door de montage van systemen de
kenmerken van de auto worden gewijzigd, kan het
kentekenbewijs worden ingenomen door de bevoegde
instanties en eventueel de garantie komen te vervallen
bij defecten die veroorzaakt zijn door de
bovengenoemde modificatie of op defecten die direct of
indirect daarvan het gevolg zijn.
Fiat Auto S.p.A. is op geen enkele wijze aansprakelijk
voor schade die het gevolg is van de installatie van
accessoires die niet door Fiat Auto S.p.A. zijn geleverd
of aanbevolen en die niet conform de geleverde
instructies zijn geïnstalleerd.RADIOZENDAPPARATUUR EN MOBIELE
TELEFOONS
Radiozendapparaten (mobiele telefoons, 27 mc en
dergelijke) mogen alleen in de auto worden gebruikt
met een aparte antenne aan de buitenkant van de auto.
BELANGRIJK Het gebruik van dergelijke apparaten in de
auto (zonder buitenantenne) kan niet alleen schadelijk
zijn voor de gezondheid van de inzittenden, maar kan
ook storingen in de elektrische systemen van de auto
veroorzaken. Hierdoor wordt de veiligheid in gevaar
gebracht.
Bovendien wordt de zend- en ontvangstkwaliteit
aanzienlijk beperkt door de isolerende eigenschappen
van de carrosserie. Houdt u bij het gebruik van mobiele
telefoons (GSM, GPRS, UMTS) met het officiële EU-
keurmerk, strikt aan de instructies die door de fabrikant
van de mobiele telefoon zijn bijgeleverd.

107
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
TANKEN
Tank uitsluitend loodvrije benzine.
Om vergissingen te voorkomen is de diameter van de
vulpijp van de tank kleiner, zodat het vulpistool voor
loodhoudende benzine er niet in past. Het octaangetal
van de benzine moet ten minste 95 RON zijn.
BELANGRIJK Een beschadigde katalysator laat
schadelijke stoffen in het uitlaatgas achter, waardoor het
milieu wordt vervuild.
BELANGRIJK Tank met de auto nooit, niet in
noodgevallen en ook niet een klein beetje, loodhoudende
benzine. U zou de katalysator onherstelbaar
beschadigen.
F0U105Abfig. 105
TANKDOP fig. 105
Om brandstof te tanken moet u het klepje A openen en
vervolgens de dop B losdraaien. De tankdop is voorzien
van een koord C dat aan het klepje vastzit, om verlies
van de dop te voorkomen.
Op enkele uitvoeringen is de tankdop B voorzien van
een slot. De tankdop kan worden bereikt door het
tankklepje A te openen. Draai vervolgens de
contactsleutel in het slot van de dop linksom en draai de
dop los.
Door de hermetische afsluiting van de tank kan de druk
in de tank iets verhoogd zijn. Het is daarom normaal als
u bij het losdraaien van de tankdop een sissend geluid
hoort.
Plaats tijdens het tanken de dop in de uitsparing op het
klepje, zoals in de figuur is afgebeeld.

108
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
Tankinhoud
Om te zorgen dat de tank volledig gevuld wordt, moet
u twee keer bijvullen nadat het vulpistool voor de
eerste keer afslaat. Vul niet nog een keer bij om
storingen in het brandstofsysteem te voorkomen.
Kom niet dicht bij de vulopening met
open vuur of een brandende sigaret:
brandgevaar. Houd uw hoofd ook niet dicht bij
de vulopening om te voorkomen dat
u schadelijke dampen inademt.
ATTENTIEBESCHERMING VAN HET MILIEU
De emissiereductiesystemen voor benzinemotoren zijn:
❒driewegkatalysator (katalysator);
❒lambdasondes;
❒benzinedamp-opvangsysteem.
Laat de motor nooit, ook niet tijdens
testwerkzaamheden, met een of meer losgekoppelde
bougies draaien.
Onder normale bedrijfsomstandigheden
bereikt de katalysator hoge
temperaturen. Parkeer daarom niet boven
brandbare materialen (gras, droge bladeren,
dennennaalden enz.): brandgevaar.
ATTENTIE

109
F0U106Abfig. 106F0U107Abfig. 107
Voor het losmaken van de gordel moet u op de knop C
drukken. Begeleid de gordel tijdens het teruglopen om
te voorkomen dat de gordelband draait.
Via de oprolautomaat wordt de lengte van de gordel
automatisch aangepast aan het postuur van de drager en
wordt toch voldoende bewegingsvrijheid geboden.
Als de auto op een steile helling staat, kan de
oprolautomaat blokkeren; dit is een normaal
verschijnsel. Bovendien blokkeert de oprolautomaat als
u de gordel snel uittrekt. Hij blokkeert ook bij hard
remmen, botsingen en bij hoge snelheden in bochten.
De achterbank is voorzien van driepunts-
veiligheidsgordels met rolautomaat.VEILIGHEIDSGORDELS
GEBRUIK VAN DE VEILIGHEIDSGORDELS
fig. 106
Ga goed rechtop zitten, steun tegen de rugleuning en leg
dan de gordel om.
Maak de gordels vast door de gesp A in de sluiting B te
drukken, totdat hij hoorbaar blokkeert.
Als tijdens het uittrekken van de gordel de rolautomaat
blokkeert, laat dan de gordel een stukje teruglopen en
trek de gordel vervolgens weer geleidelijk uit.
WEGWIJS
IN UW AUTO
VEILIGHEID
STARTEN
EN RIJDEN
LAMPJES
EN MELDINGEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTERVEILIGHEID