Acura RDX 2017 Manuel du propriétaire (in French)

uuLavage uEntretien de l’extérieur
390
Entretien
Une bonne couche de cire pour automobiles aide à protéger la peinture de votre véhicule
contre les éléments. Avec le te mps la cire disparaîtra et expos era la peinture du véhicule aux
éléments; il faudra donc en a ppliquer de nouveau au besoin.
Si l’on déverse de l’essence, de l’huile, du li quide de refroidissement du moteur ou du liquide
de batterie sur les pièces endui tes de résine, elles peuvent se tacher ou l’enduit peut peler.
Essuyer rapidement ces liquides avec un chiffon doux et de l’eau propre.
Essuyer en utilisant un nettoyant pour verre.
L’aluminium est susceptible de se détériorer à cause du sel de voirie et des saletés. Utiliser une
éponge et un savon doux pour les nettoyer rapidement.
Ne pas utiliser de produits ch imiques abrasifs (y compris certains produits de nettoyage
commerciaux pour les roues) ou de brosse rigide. Ils peuvent endommager le revêtement
protecteur transparent des roues en alliage d’al uminium qui aident à empêcher la corrosion et
la décoloration de l’aluminium.
â– Cirage
■Entretien des pare-chocs et autres pièces recouvertes de résine
â– Lavage des glaces
â– Entretien des roues en aluminium
1 Cirage
REMARQUE
Les solvants chimiques et les nettoyeurs puissants peuvent
endommager la peinture, le métal et le plastique du véhicule.
Essuyer immédiatement les éclaboussures.
1Entretien des pare-chocs et autres pièces recouvertes de résine
S’informer auprès d’un concessionnaire du bon produit de
revêtement pour entreprendre de s réparations aux surfaces
peintes des pièces inté grant de la résine.
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391
uuLavage uEntretien de l’extérieur
Entretien
Les lentilles intérieures des feux extérieurs (phares, feux de freinage , etc.) peuvent s’embuer
temporairement après la conduite dans la pluie, ou après le passage du véhicule dans un lave-
auto. De la rosée peut également s’accumuler dans les lentilles lors que la différence de
température (ambiante et intérieur des feux) est importante (similaire à la formation de buée
sur les glaces du véhicule lorsqu’il pleut).
Ces situations sont tout à fait normales et ne sont pas le signe d’un problème de conception
des feux extérieurs.
Les caractéristiques propres aux lentilles peuvent favoriser l’ accumulation d’humidité sur la
surface du cadre de la lentille de phare. Ce n’est pas une anomalie.
Cependant, si l’on constate la présence d’une grande quantité d’eau accumulée à l’intérieur
des lentilles, faire vérifier le véhicule chez un concessionnaire.
■Lentilles de feux extérieurs embuées
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392
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Gérer les imprévus
Le présent chapitre explique comment faire face aux problèmes imprévus.
Outils
Types d’outils ....................................... 394
En cas de pneu à plat Changer un pneu à plat
*..................... 395Réparation temporaire d’un pneu à plat*.. 401Le moteur ne démarre pasVérification du moteur ......................... 412
Si la pile de la télécommande d’accès sans clé
est faible ................................................ 413
Arrêt d’urgence du moteur .................. 414
Démarrage de secours .......................... 415
Le levier de vitesses ne bouge pas ...... 417Surchauffe
En cas de surchauffe ............................ 418
Témoin, s’allume/clignote
Si le témoin de ba sse pression d’huile
s’allume ......................................... 420
Si le témoin du système de chargement
s’allume ............................................. 420
Si le témoin d’anomalie s’allume ou clignote.......................................... 421
Si le témoin du système de freinage (rouge)
s’allume ............................................. 422
Si le témoin du système de direction électrique assistée (EPS) s’allume ........ 422
Si le témoin de basse pression de gonflage des pneus/TPMS s’allume ou clignote .............423
Fusibles Emplacements des fusibles ................... 424
Vérification et remplacement des fusibles .. 426
Remorquage d’urgence ......................... 427
Lorsque le hayon ne s’ouvre pas .......... 428
* Non disponible sur tous les modèles
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394
Gérer les imprévus
Outils
Types d’outils
1Types d’outils
Les outils sont rangés dans le compartiment à bagages.
Clé pour écrou de roue/
manche de cric Cric
Barre de manche de cric
Véhicules avec un pne u de secours compact
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395à suivre
Gérer les imprévus
En cas de pneu à plat
Changer un pneu à plat*
En cas de crevaison pendant la conduite, saisir le volant de direction fermement et freiner
graduellement pour réduire la vitesse. Ensuite, s’arrêter dans un endroit sécuritaire. Remplacer
le pneu à plat par un pneu de secours compact. Aller chez un concessi onnaire dès que possible
pour faire réparer ou remplacer le pneu de dimension normale.
1. Stationner le véhicule sur une su rface ferme, de niveau et non glissante, puis serrer le frein
de stationnement.
2. Déplacer le levier de vitesses vers la position
(P.
3. Mettre les feux de détresse en marche et régler le mode d’alimentation à CONTACT COUPÉ
(ANTIVOL).
1 Changer un pneu à plat*
Vérifier périodiquement la pr ession de gonflage du pneu de
secours compact. Elle doit correspondre à la pression
spécifiée. Pression spécifiée : 420 kPa (60 psi)
En conduisant avec un pneu de secours compact, maintenir
la vitesse du véhicule sous 80 km/h. Le remplacer par un
pneu de dimension normale dès que possible.
Le pneu de secours compact et la roue se trouvant dans le
véhicule sont spécifiques à ce modèle. Ne pas les utiliser sur
un autre véhicule. Ne pas utilis er un autre type de pneu de
secours compact ou de roue avec le présent véhicule.
Ne pas installer de chaînes an tidérapantes sur un pneu de
secours compact.
Si un pneu avant avec chaînes antidérapantes tombe à plat,
retirer un pneu arrière de dimension normale et le remplacer
par le pneu de secours compact. Retirer le pneu avant à plat
et le remplacer par le pneu de dimension normale qui a été
retiré à l’arrière. Installer les chaînes antidérapantes sur le
pneu avant.
Ne pas utiliser un agent de remise en état des crevaisons dans
un pneu à plat; cela pourrait endommager le capteur de
pression de gonflage du pneu.
* Non disponible sur tous les modèles
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396
uuEn cas de pneu à plat uChanger un pneu à plat*
Gérer les imprévus
1. Ouvrir le couvercle de plancher du compartiment
à bagages.
2. Sortir la clé pour écrou de roue et la barre de
manche de cric du co mpartiment à bagages.
3. Dévisser le boulon à oreilles et enlever
l’entretoise conique. Ensuit e, enlever le pneu de
secours.
4. Sortir le cric du co mpartiment du pneu de
secours.
■Préparation au remplacement d’un pneu à plat
Pneu de secours
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397
uuEn cas de pneu à plat uChanger un pneu à plat*
à suivre
Gérer les imprévus
5. Placer une cale de roue ou une pierre en avant et
en arrière de la roue en diagonale du pneu à plat.
6. Placer le pneu de secour s compact (roue vers le
haut) sous la carrosserie du véhicule, près du
pneu à remplacer.
7. Desserrer chaque écrou de roue environ un tour
en utilisant la clé pour écrou de roue.
Cales
de roue
Pneu à remplacer
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uuEn cas de pneu à plat uChanger un pneu à plat*
398
Gérer les imprévus
1. Placer le cric sous le point de levage le plus près
du pneu à remplacer.
2. Tourner le support du bout (tel que montré sur
l’image) vers la droite ju squ’à ce que le dessus du
cric touche le point de levage.
u S’assurer que la languett e du point de levage
repose dans l’encoche du cric.
3. Soulever le véhicule en utilisant la barre et le
manche de cric, jusqu’à ce que le pneu ne touche
plus au sol.
â– Installation du cric1 Installation du cric
Ne pas utiliser le cric lorsque des personnes ou des bagages
se trouvent dans le véhicule.
Utiliser le cric fourni avec le véhicule.
D’autres crics pourraient ne pa s supporter le poids (« la
charge ») ou s’ajuster da ns le point de levage.
Il est important de respecter les directives suivantes pour
utiliser le cric en toute sécurité :
•Ne pas l’utiliser pendant que le moteur tourne.•Utiliser seulement sur une surface dure et plane.•Utiliser seulement aux points de levage.•Ne pas monter dans le véhicule lorsqu’il repose sur un cric.•Ne rien déposer sur ou dessous le cric.
3ATTENTION
Le véhicule peut facilement tomber du cric et
blesser sérieusement toute personne étendue
sous le véhicule.
Respecter les directives à la lettre pour changer
un pneu et ne jamais s’étendre sous un véhicule
qui n’est supporté que par un cric.
Barre de
manche
de cric
Clé pour écrou de roue servant de manche de cric
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à suivre399
uuEn cas de pneu à plat uChanger un pneu à plat*
Gérer les imprévus
1. Enlever les écrous de r oue et le pneu à plat.
2. Essuyer les surfaces de montage de la roue avec
un chiffon propre.
3. Installer le pneu de secours compact.
4. Visser les écrous de roue jusqu’à ce qu’ils entrent
en contact avec les rondell es autour des trous de
montage et qu’ils ce ssent de tourner.
5. Baisser le véhicule et enlever le cric. Serrer les
écrous de roue dans l’ordre indiqué sur l’image.
Continuer de serr er les écrous, deux ou trois fois
en alternance, dans cet ordre.
Couple pour écrou de roue :
108 N·m (80 lbf·pi)
■Remplacement d’un pneu à plat1 Remplacement d’un pneu à plat
Ne pas trop serrer les écrous de roue en appliquant un couple
supplémentaire avec son pied ou un tuyau.
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