Filter ACURA RL KA9 1996 Service User Guide

Fuel Supply System

Fuel Lines

Check fuel system lines, hoses, fuel filter, and other components for damage, leaks or deterioration, and replace if neces-

sary.

'96 - 99 models:

22 N-m

(2.2 kgf-m, 16 Ibf-ft)
22 N-m

(2.2 kgf-m,

16 Ibf-ft)

'00 - 01 models:
37 N-m

(3.8 kgf-m, 27 Ibf-ft)

22 N-m

(2.2 kgf-m, 16 Ibf-ft)
22 N-m

(2.2 kgf-m

16 Ibf-ft)

37 N-m

(3.8 kgf-m, 27 Ibf-ft)ProCarManuals.com

'96 - 99 models:

Check all hose clamps and retighten if necessary.

EVAPORATIVE EMISSION

(EVAP) TWO WAY VALVE

EVAPORATIVE EMISSION

(EVAP) CONTROL

CANISTER

10 -
15
mm

(0.39
-
0.59
in)
Clamp in the middle.
Clamp in the middle.
FUEL

TANK
FUEL

FILTER
To

FUEL

PRESSURE

REGULATOR
BASE

GASKET

Replace.
BASE GASKET

Replace.
FUEL PUMP

ASSEMBLY
FUEL GAUGE SENDING

UNIT ASSEMBLY

FUEL TANK EVAPORATIVE

EMISSION (EVAP)

VALVEProCarManuals.com

Fuel Supply System

Fuel Lines (cont'd)

'00 - 01 models:

Check all hose clamps and retighten if necessary.

A: Do not disconnect.

To FUEL

FILTER
FUEL TANK

VAPOR CONTROL

VALVE
FUEL GAUGE SENDING

UNIT ASSEMBLY

Clamp in the middle
Clamp in the middle
FUEL

TANK
FUEL PUMP

ASSEMBLYProCarManuals.com

Fuel Suppl y Syste m
System Descriptio n
The fue l suppl y syste m consist s o f a fue l tank , in-tan k
high-pressur e fue l pump , PGM-F I mai n relay , fue l filter ,
fue l pressur e regulator , fue l pressur e regulato r contro l
solenoi d valve , injectors , an d fue l deliver y an d retur n
lines . Thi s syste m deliver s pressure-regulate d fue l t o th e
injector s an d cut s th e fue l deliver y whe n th e engin e i s
no t running .
Fuel Pressur e
Relieving
Befor e disconnectin g fue l pipe s o r hoses , releas e pres -
sur e fro m th e syste m b y loosenin g th e servic e bol t o n
top o f th e fue l filter .
SERVIC E
BOL T
12 N- m(1.2 kgf-m , 8. 7 Ibf-ft )
FUE L
FILTE R
SHOP TOWE L
NOTE:
• A fue l pressur e gaug e can be attache d a t th e ser -
vic e bol t hole .
• Alway s replac e th e washe r betwee n th e servic e
bol t an d th e specia l banj o bol t wheneve r th e ser -
vic e bol t i s loosened .
• Replac e al l washer s wheneve r th e bolt s ar e
removed . Inspectio
n
1 . Reliev e fue l pressure .
2 . Remov e th e servic e bol t o n th e fue l filte r whil e hold -
in g th e banj o bol t wit h anothe r wrench . Attac h th e
specia l tool .
FUEL FILTE R
3. Star t th e engine . Measur e th e fue l pressur e wit h th e
engin e idlin g an d th e vacuu m hos e o f th e fue l pres -
sur e regulato r disconnecte d fro m th e fue l pressur e
regulato r an d pinched . I f th e engin e wil l no t start ,
turn th e ignitio n switc h O N (II) , wai t fo r tw o sec -
onds , tur n i t OFF , the n bac k o n agai n an d rea d th e
fue l pressure .
Pressur e shoul d be :
29 9 - 34 8 kP a (3.0 5 - 3.5 5 kgf/cm
2, 43. 4 - 50. 5 psi )
4 . Reconnec t vacuu m hos e to th e fue l pressur e regula -
tor.
Pressur e shoul d be :
24 0 - 28 9 kP a (2.4 5 - 2.9 5 kgf/cm2, 34. 8 - 41. 9 psi )
I f th e fue l pressur e i s no t a s specified , firs t chec k th e
fue l pum p (se e pag e 11-142 ). I f th e fue l pum p is OK ,
chec k th e following :
• I f th e fue l pressur e i s highe r tha n specified ,
inspec t for :
— Pinche d o r clogge d fue l retur n hos e o r line .
— Fault y fue l pressur e regulato r (se e pag e
11-135 ).
• I f th e fue l pressur e i s lowe r tha n specified , inspec t
for:
— Clogge d fue l filter .
— Fault y fue l pressur e regulato r (se e pag e
11-135 ).
— Fue l lin e leakage .
1
. Mak e sur e yo u hav e th e anti-thef t cod e fo r th e
radio , the n writ e dow n th e frequencie s fo r th e
radio' s prese t buttons .
2 . Disconnec t th e batter y negativ e cabl e fro m th e bat -
ter y negativ e terminal .
3. Remov e th e fue l fil l cap .
4. Us e a bo x en d wrenc h o n th e servic e bol t a t th e fue l
filte r whil e holdin g th e specia l banj o bol t wit h
anothe r wrench .
5. Plac e a ra g o r sho p towe l ove r th e servic e bolt .
6 . Slowl y loose n th e servic e bol t on e complet e turn .
7 . Reconnec t th e battery , ente r th e anti-thef t cod e fo r
th e radio , the n ente r th e customer' s radi o statio n
presets .
•
D o no t smok e whil e workin g o n th e fue l system .
Kee p ope n flame s o r spark s awa y fro m you r wor k area .
• B e sur e t o reliev e fue l pressur e whil e th e ignitio n
switch is off .
CLAM P
FUE
L
PRESSUR E
REGULATO R FUE
L
PRESSUR E
GAUG E
07406-004000 1
ProCarManuals.com

Fuel Suppl y Syste m
Fuel Filte r
Replacemen t
D o no t smok e whil e workin g o n fue l system .
Kee p ope n flam e awa y fro m you r wor k area .
• Whil e replacin g the fue l filter , be carefu l to kee p a safe
distanc e betwee n batter y terminal s an d an y tools .
Th e fue l filte r shoul d b e replace d wheneve r th e fue l pres -
sur e drop s belo w th e specifie d valu e [29 9 - 34 8 kP a
(3.0 5 - 3.5 5
kgf/cm2, 43 - 5 0 psi ) wit h th e fue l pressur e
regulato r vacuu m hos e disconnecte d an d pinched ] afte r
makin g sur e tha t th e fue l pum p an d th e fue l pressur e
regulator ar e OK .
1. Plac e a sho p towe l unde r an d aroun d th e fue l filter .
2 . Reliev e fue l pressur e (se e pag e 11-132 ).
3 . Remov e th e specia l bol t an d th e fue l fee d pip e whil e
supportin g th e fue l filte r wit h anothe r wrench , a s
shown .
4 . Remov e th e fue l filte r bracket .
5 . Remov e th e fue l filte r sta y an d fue l filter .
6 . Instal l th e ne w fue l filte r i n th e revers e orde r of
removal , an d not e thes e items :
• Whe n assembling , use ne w washer s a s shown .
• Clea n th e flare d join t o f hig h pressur e hose s
thoroughl y befor e reconnectin g them .
SPECIA L BOL T22 N- m (2. 2 kgf-m , 16 Ibf-ft )
9.8 N- m(1.0 kgf-m , 7.2 Ibf-ft )
9.8 N- m(1.0 kgf-m , 7.2 Ibf-ft )
37 N- m(3.8 kgf-m ,27 Ibf-ft )
9.8 N- m(1.0 kgf-m , 7.2 Ibf-ft )
WASHE R
Replace .
ProCarManuals.com

Emission Control System

Evaporative Emission (EVAP) Controls (cont'd)

'00 - 01 models:

From

No. 20 ECU
(PCM)

(20 A) FUSE

(in the under-dash

fuse/relay box)

FUEL TANK VAPOR

RECIRCULATION

TUBE
EVAP

BYPASS

SOLENOID

VALVE
EVAP

CANISTER

FILTER

EVAP

CANISTER

FUEL TANK VAROR

RECIRCULATION

VALVE
EVAP

TWO WAY

VALVE
FUEL TANK
EVAP

CANISTER

VENT SHUT VALVE
EVAP CANISTER

PURGE VALVE
VARIOUS

SENSORS
INTAKE

MANIFOLD

FUEL

TANK

PRESSURE

SENSOR
FUEL TANK

VAPOR CONTROL

VALVE

FUEL

FILL

CAP
FUEL TANK

VAPOR

SIGNAL

TUBEProCarManuals.com

Replacement

NOTE: Torque converter clutch (lock-up control)

solenoid valves A and B must be replaced as an assem-

bly.

1. Remove the mounting bolts and torque converter

clutch solenoid valves A and B.

6 x 1.0 mm

12 N-m

(1.2 kgf-m, 8.7 Ibf-ft)
TORQUE CONVERTER CLUTCH

SOLENOID VALVES

A AND B

FILTER/GASKET

Replace.

Install in this

direction.

Clean mounting surface

and fluid passages

2. Clean the mounting surface and fluid passages of

the torque converter clutch solenoid valves A and B,

and install a new torque converter clutch solenoid

valves A and B with a new filter/gasket.

NOTE: Install the filter/gasket in the direction shown.

3. Check connector for rust, dirt or oil, then reconnect

the connector securely.ProCarManuals.com

Disassembly/Reassembly
NOTE:
• Clea n al l part s thoroughl y i n solven t o r carbureto r cleaner , an d dr y wit h compresse d air .
• Blo w ou t al l passages .
• D o no t le t th e chec k ball s fal l ou t o f th e mai n valv e bod y whe n removin g th e mai n valv e body .
• Coa t al l part s wit h AT P befor e reassembly .
• Replac e th e O-ring s an d filters .
• Instal l th e filter s i n th e directio n shown .
• Refe r t o pag e 14-14 1 whe n installin g th e chec k ball s o n th e mai n valv e body .
CAUTION : D o no t us e a magne t t o remov e th e chec k balls ; i t ma y magnetiz e th e balls .
ProCarManuals.com

SHIFT SOLENOI D VALV E A
O-RIN G Replace .
HARNES S CLAM P
A/ T CLUTC H PRESSUR E CONTRO L SOLENOI D VALVE/THROTTL E
VALV E BOD Y ASSEMBL Y
1S T ACCUMULATO R COVE R
2N D ACCUMULATO R COVE R
O-RIN G Replace .
DOWEL PIN STHROTTL E SEPARATO R PLAT E
SECONDAR Y VALV E BOD Y
DOWE L PIN S
CHEC K BALL S
MAI N SEPARATO R PLAT E
MAI N VALV E BOD Y
DOWE L PIN S
FILTE R Replace.
ATP PASSAGE SEPARATOR PLATE
ATF PASSAGEATP STRAINER
SHIF T SOLENOI D VALV E B
SHIF T SOLENOI D VALVE/A/ T CLUTC H PRESSUR E CONTRO L
SOLENOI D VALV E HARNES S
O-RIN G Replace .
DETEN T SPRIN G PI N
DETEN T SPRIN G
DETEN T SPRIN G PLAT E
LOC K WASHE R Replace .
FILTE R Replace .
FILTER S Replace .
CHOKEFILTER Replace .
O-RIN G Replace .
DRAI N PLUG , 1 8 x 1. 5 m m
SEALIN G WASHE R Replace .
ATF PA NATF PA N GASKE T Replace .
DOWE L PIN S
DOWE L PIN S
TRANSMISSIO N RANG E SWITC H (A/ T GEA R POSITIO N SWITCH )
LOC K WASHE R Replace .
LOCKNU T
HARNES S CONNECTO R STO P
SHIF T CABL E HOLDE R BAS E
TORQU E SPECIFICATION S
A/T gea r positio n switc h locknu t
Drain plu g
ProCarManuals.com

REGULATOR VALV E BOD Y
O-RIN G Replace .
STATO R SHAF T
STO P SHAF T
DOWE L PIN S
REGULATO R SEPARATO R PLAT E
FILTE R Replace .
AT P PUM P BOD Y
AT F PUM P DRIVE N GEA R SHAF T
AT F PUM P DRIVE N GEA R
AT F PUM P DRIV E GEA R
TORQU E CONVERTE R CHEC K VALV E
TORQU E CONVERTE R CHEC K VALV E SPRIN G
AT F FEE D PIPE , 1 0 x 60 m m
AT F FEE D PIPES , 8 x 57. 5 m m
AT F FEE D PIPES , 8 x 4 0 m m
ACCUMULATO R COVE R
DOWEL PIN SACCUMULATO R BOD YDOWE L PIN STORQU E CONVERTE R HOUSIN G SEPARATO R PLAT E
TORQU E CONVERTE R HOUSIN G
TORQU E CONVERTE R HOUSIN G COUNTERSHAF T
BEARIN G
AT F GUID E PLAT E
TORQU E CONVERTE R CLUTC H (LOCK-U P CONTROL )
SOLENOI D VALV E CONNECTO R BRACKE T
TORQU E CONVERTE R CLUTC H (LOCK-U P CONTROL )
SOLENOI D VALV E ASSEMBL Y
TORQU E CONVERTE R CLUTC H (LOCK-U P CONTROL )
SOLENOI D FILTER/GASKE T
Replace .
TORQU E CONVERTE R HOUSIN G MAINSHAF T
BEARIN G
MAINSHAF T OI L SEA L Replace .
TORQUE SPECIFICATION S
Special Bol t
ProCarManuals.com