ABS Alfa Romeo 147 2004 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODUSymbolika.................................................. 6
Alfa Romeo Code .......................................... 6
Alarm elektroniczny ...................................... 11
Wy∏àcznik zap∏onu ....................................... 14
Drzwi ......................................................... 15
Siedzenia przednie ....................................... 17
Siedzenia tylne ............................................ 20
Regulacja po∏o˝enia kierownicy ....................... 23
Regulacja lusterek wstecznych ........................ 23
Elektryczne podnoÊniki szyb .......................... 25
Pasy bezpieczeƒstwa ..................................... 27
Bezpieczne przewo˝enie dzieci ........................ 33
Poduszki powietrzne air bag przednie i boczne .. 37
Dêwignie pod kierownicà ............................... 44
Regulator sta∏ej pr´dkoÊci .............................. 49
Deska rozdzielcza ......................................... 52
Zestaw wskaêników ...................................... 53
WyÊwietlacz cyfrowy wielofunkcyjny .................. 57
WyÊwietlacz wielofunkcyjny zintegrowany .......... 60
Lampki sygnalizacyjne .................................. 85
Klimatyzacja ...............................................100
Klimatyzacja sterowana r´cznie .......................102
Klimatyzacja dwustrefowa sterowana
automatycznie .............................................109
Wy∏àczniki ..................................................124
Skrzynia biegów Selespeed ...........................128
Wyposa˝enie wewn´trzne ..............................137
Akcesoria zakupione przez u˝ytkownika .............. 144
Nadajniki radiofoniczne i telefony komórkowe ..... 144
Dach otwierany ............................................145
Baga˝nik ....................................................146
Pokrywa komory silnika ...............................149
Przystosowanie do zamontowania
wsporników baga˝nika dachowego ..................150
Reflektory ...................................................150
ABS ...........................................................152 Uk∏ad VDC (Vehicle Dynamics Control)
..............154
Uk∏ad ASR (Antislip Regulation) ......................156
Uk∏ad EOBD ................................................157
Radioodbiornik z odtwarzaczem kaset
magnetofonowych ........................................158
Radioodbiornik z odtwarzaczem p∏yt CD.............. 187
System audio HI-FI Bose ..............................218
Na stacji paliw ............................................219
Ochrona Êrodowiska naturalnego .....................220
PRAWID
¸OWA EKSPLOATACJA
SAMOCHODU
Uruchamianie silnika ....................................222
Na postoju ..................................................224
Jazda bezpieczna .........................................225
Jazda ekonomiczna i ekologiczna ....................228
Jazda ekonomiczna i szanujàca Êrodowisko .......230
Holowanie przyczepy ....................................232
Opony zimowe .............................................234
¸aƒcuchy przeciwÊlizgowe ..............................234
D∏ugi postój samochodu ................................235
Dodatkowe akcesoria ....................................236W RAZIE AWARIIAwaryjne uruchamianie silnika .......................237
Je˝eli przebije si´ opona ................................239
Wymiana ko∏a .............................................241
Zestaw szybkiej naprawy opon Fix & Go .............. 244
Je˝eli trzeba wymieniç ˝arówk´ .......................248
Je˝eli zgaÊnie oÊwietlenie zewn´trzne ...............251
Je˝eli zgaÊnie oÊwietlenie wewn´trzne ..............259
Je˝eli przepali si´ bezpiecznik .........................263
Je˝eli wy∏aduje si´ akumulator .......................270
Je˝eli trzeba holowaç samochód ......................271
Je˝eli przeba podnieÊç samochód ....................... 272
Je˝eli zdarzy si´ wypadek ..............................274
OBS
¸UGA SAMOCHODU
Przeglàdy okresowe......................................276
Wykaz czynnoÊci przeglàdów okresowych ..........277
Przeglàdy roczne ..........................................279
Dodatkowe czynnoÊci ....................................... 279
Sprawdzenie poziomów .................................282
Filtr powietrza .............................................289
Filtr oleju nap´dowego ..................................... 289
Filtr z w´glem aktywnym ..............................290
Akumulator .................................................290
Centralki elektroniczne ..................................293
Ko∏a i opony ...............................................294
Przewody gumowe .......................................295
Wycieraczki szyby przedniej / szyby tylnej .........295
Spryskiwacze reflektorów ...............................297
Nadwozie ...................................................297
Wyposa˝enie wewn´trzne ..............................299DANE TECHNICZNEDane identyfikacyjne.....................................300
Kody silników - wersji nadwozia .......................301
Silnik .........................................................302
Zasilanie ....................................................303
Przeniesienie nap´du .....................................303
Âwiece zep∏onowe ........................................304
Hamulce ....................................................304
Zawieszenie .................................................304
Uk∏ad kierowniczy ........................................304
Ko∏a ...........................................................305
Osiàgi ........................................................307
Wymiary ....................................................308
Masy ..........................................................310
PojemnoÊci ..................................................311
Charakterystyka materia∏ów eksploatacyjnych ....312
Zu˝ycie paliwa .............................................314
Emisja CO
2zawartego w spalinach ..................314

POZNAWANIE SAMOCHODU
31
Abs\fl\btnie zabrania si´
dem\fnta˝\b l\bb naprawy
elementów napinacza pa-
sów bezpieczeƒstwa. Ka˝da inter-
wencja m\bsi byç przepr\fwadz\fna
przez wykwalifik\fwanych mecha-
ników. Najlepiej zwróciç si´ d\f
ASO Alfa R\fme\f.
OGÓLNE UWAGI NA TEMAT
STOSOWANIA PASÓW
BEZPIE\fZE¡STWA Kierowca (oraz wszyscy pasa˝erowie)
o\bpowie\bzialni sà obligatoryjnie za re-
spektowanie wszystkich przepisów ko-
\beksu \brogowego w zakresie stosowania
pasów bezpieczeƒstwa. \c
Zapinaç zawsze pas bezpieczeƒstwa
prze\b rozpocz´ciem jaz\c\by.
TaÊma pasa nie m\f˝e byç
p\fskr´cana. Górna cz´Êç
p\fwinna przech\fdziç znad
pleców i przecinaç p\f przekàtnej
klatk´ piersi\fwà. D\flna cz´Êç p\f-
winna przylegaç d\f bi\fder (rys.
39) a nie d\f brz\bcha. Nie st\fs\f-
waç ró˝neg\f r\fdzaj\b zapinek, za-
czepów, które m\fgà sp\fw\fd\fwaç
nieprawid∏\fwe przyleganie pasa
d\f cia∏a.
Aby zabezpieczenie by∏\f
maksymalnie sk\bteczne,
\bstawiç \fparcie siedzenia
w p\fzycji p\fdniesi\fnej, \fprzeç
\f nie plecy i wyreg\bl\fwaç pas tak,
aby ÊciÊle przylega∏ d\f klatki
piersi\fwej i d\f bi\fder. Zapinaç zawsze pasy bezpieczeƒ-
stwa na siedzeniach przednich i tyl-
nych! P\fdró˝\fwanie bez zapi´tych
pasów zwi´ksza ryzyk\f p\fwa˝nych
\fbra˝eƒ cia∏a l\bb Êmierci w przy-
padk\b zderzenia sam\fch\fd\b. Abs\fl\btnie zabrania si´
dem\fnta˝\b l\bb naprawy
elementów pasów bezpie-
czeƒstwa i napinaczy pasów. Ka˝-
da interwencja m\bsi byç przepr\f-
wadz\fna przez wykwalifik\fwa-
nych mechaników. Najlepiej
zwróciç si´ d\f ASO Alfa R\fme\f.
rys. 46
A0A0050b

POZNAWANIE SAMOCHODU
33
BEZPIE\fZNE
PRZEWO˚ENIE
DZIE\fI
kateg\frycznie zabrania si´ m\fn-
t\fwaç f\ftelika dla dziecka na
przednim siedzeni\b, p\fniewa˝ p\f-
d\bszka nape∏niajàc si´, m\f˝e sp\f-
w\fd\fwaç ci´˝kie \fbra˝enia l\bb
Êmierç dziecka, niezale˝nie \fd si∏y
zderzenia, która sp\fw\fd\fwa∏a jej
\br\bch\fmienie. W przypadk\b abs\fl\btnie k\fniecz-
nym m\f˝na przew\fziç dzieck\f na
przednim siedzeni\b tylk\f wtedy,
gdy wy∏àcz\fna jest p\fd\bszka p\f-
wietrznej p\f str\fnie pasa˝era.
W tym przypadk\b jest abs\fl\btnie
k\fnieczne sprawdzenie, p\fprzez
\fdp\fwiednià lampk´ sygnaliza-
cyjnà
F
znajd\bjàcà si´ w check
panel, czy nastàpi∏\f wy∏àczenie
p\fd\bszki p\fwietrznej (patrz r\fz-
dzia∏ “P\fd\bszki p\fwietrzne przed-
nie i b\fczne” - “Przednia p\fd\bsz-
ka p\fwietrzna p\f str\fnie pasa-
˝era”). P\fnadt\f siedzenie pasa˝era p\f-
winn\f byç przes\bni´te jak naj-
dalej d\f ty∏\b, aby \bniknàç ewen-
t\balneg\f k\fntakt\b f\ftelika dla
dziecka z deskà r\fzdzielczà.
Kierowca oraz wszyscy pasa˝erowie sa-
mocho\bu zobowiàzani sà przestrzegaç
obowiàzujàcych przepisów i stosowaç
o\bpowie\bnie systemy zabezpieczajàce
w celu zwi´kszenia bezpieczeƒstwa po\b-
czas z\berzenia.
W szczególnoÊci \botyczy to \bzieci\f któ-
rych bu\bowa cia∏a oraz struktura mi´Êni
i koÊci nie jest \bo koƒca rozwini´ta. Dla-
tego \bla zwi´kszenia ich bezpieczeƒstwa
nale˝y stosowaç inne systemy zabezpie-
czajàce ni˝ pasy bezpieczeƒstwa \bla \bo-
ros∏ych.
DU˚E NIEBEZPIE-
CZE¡STWO: Przy
aktywnej p\fd\bszce
p\fwietrznej p\f str\fnie pasa˝era
nie \bmieszczaç f\ftelika dla dziec-
ka na siedzeni\b przednim, g∏\fwà
zwróc\fnà przeciwnie d\f kier\bnk\b
jazdy sam\fch\fd\b. Aktywacja p\f-
d\bszki p\fwietrznej w przypadk\b
zderzenia m\f˝e sp\fw\fd\fwaç
Êmiertelne \fbra˝enia\b dziecka. Za-
leca si´ zawsze \bmieszczaç f\ftelik
dla dziecka na tylnym siedzeni\b,
p\fniewa˝ jest t\f najbardziej bez-
pieczne miejsce w sam\fch\fdzie
w przypadk\b zderzenia. W sam\f-
ch\fdach wyp\fsa˝\fnych w p\fd\bsz-
k´ p\fwietrznà p\f str\fnie pasa˝era
rys. 51
A0A0201b

POZNAWANIE SAMOCHODU
39
PODUSZKA POWIETRZNA
PRZEDNIA PO STRONIE\H
PASA˚ERAPo\buszka powietrzna po stronie pasa-
˝era jest urzà\bzeniem bezpieczeƒstwa
i spe∏nia swojà rol´ tylko przy zapi´tym
pasie bezpieczeƒstwa. \c
Posia\ba wi´kszà obj´toÊç ni˝ po\buszka
po stronie kierowcy poniewa˝ o\bleg∏oÊç
pasa˝era o\b \beski roz\b\czielczej jest wi´ksza.
DU˚E NIEBEZPIE-
CZE¡STWO: W sa-
m\fch\fdach wyp\f-
sa˝\fnych w p\fd\bszk´ p\fwietrznà
p\f str\fnie pasa˝era nie \bmiesz-
czaç f\ftelika z dzieckiem z g∏\fwà
zwróc\fnà przeciwnie d\f kier\bnk\b
jazdy na siedzeni\b przednim przy
aktywnej p\fd\bszce p\fwietrznej p\f
str\fnie pasa˝era. Aktywacja p\f-
d\bszki p\fwietrznej w przypadk\b
zderzenia m\f˝e sp\fw\fd\fwaç
Êmiertelne \fbra˝enia dziecka.
W razie k\fnieczn\fÊci zam\fc\fwa-
nia f\ftelika na siedzeni\b przed-
nim, nale˝y zawsze dezaktyw\fwaç
p\fd\bszk´ p\fwietrznà p\f str\fnie
pasa˝era i przes\bnàç siedzenie
w pr\fwadnicach jak najdalej d\f
ty∏\b, aby \bniknàç ewent\balneg\f
k\fntakt\b f\ftelika dziecka z deskà
r\fzdzielczà. Zg\fdnie z przepisami
r\bch\b dr\fg\fweg\f zaleca si´, dla
zwi´kszenia bezpieczeƒstwa d\fr\f-
s∏eg\f pasa˝era na siedzeni\b
przednim, aktyw\fwaç p\fd\bszk´
p\fwietrznà zaraz p\f tym, gdy
przew\f˝enie dziecka na siedzeni\b
przednim nie jest j\b˝ k\fnieczne.
DEZAKTYWA\fJA R¢\fZNA
PODUSZKI POWIETRZNEJ\H
PRZEDNIEJ PO STRONIE\H
PASA˚ERAW przypa\bku absolutnie koniecznym
przewo˝enia \bziecka na sie\bzeniu prze\b-
nim\f nale˝y \bezaktywowaç po\buszk´ po-
wietrznà po stronie \cpasa˝era.
Dezaktywacj´ / aktywacj´ po\buszki po-
wietrznej po stronie pasa˝era nale˝y wy-
konaç przy wy∏àczniku zap∏onu znaj\bu-
jàcym si´ w po∏o˝eniu
STOP
kluczykiem
\bo wy∏àcznika zap∏onu\f obracajàc go
w o\bpowie\bnim wy∏àczniku\f znaj\bujà-
cym si´ z prawej strony \beski roz\bziel-
czej (
ry\f. 60
). Wy∏àcznik jest \bost´pny
po otwarciu \brzwi.
rys. 60
A0A0061b

POZNAWANIE SAMOCHODU
40
Wyk\fnaç tà \fperacj´ tyl-
k\f wtedy, gdy silnik jest
wy∏àcz\fny i kl\bczyk wyj´ty
z wy∏àcznika zap∏\fn\b.
BO\fZNE PODUSZKI
POWIETRZNE (SIDE BAG -
WINDOW BAG) Boczne po\buszki powietrzne zwi´kszajà
bezpieczeƒstwo osób sie\bzàcych na
prze\bnich sie\bzeniach w przypa\bku z\be-
rzeƒ bocznych o energii Êre\bnio-wyso-
kiej.
Istniejà \bwa typy po\buszek powietrz-
nych wype∏niajàcych s\ci´ natychmiast:
– boczne po\buszki powietrzne “si\be
bag” umieszczone w oparciach sie\bzeƒ
prze\bnich po ich zewn´trznych stronach;
rozwiàzanie to umo˝liwia utrzymanie
zawsze optymalnego po∏o˝enia sie\bze-
nia wzgl´\bem osoby zajmujàcej sie\bze-
nie\f niezale˝nie o\b wyregulowania sie-
\bzenia;
– po\buszki powietrzne „win\bow bag”\f
typu “kurtyny”\f umieszczone w poszyciu
bocznym \bachu w o\bpowie\bnich szczeli-
nach\f które powo\bujà ich roz∏o˝enie
w \bó∏; to rozwiàzanie zabezpiecza g∏owy
i umo˝liwia pasa˝erom sie\bzeƒ prze\b-
nich i tylnych lepsze zabezpieczenie
w przypa\bku z\berzenia bocznego \bzi´ki
\bu˝ej powierzchni roz∏o\c˝onych po\buszek.
W przypa\bku z\berzenia bocznego samo-
cho\bu centralka elektroniczna przetwarza
sygna∏y przesy∏ane \bo niej z czujnika opóênienia i g\by oka˝e si´ to konieczne\f
powo\buje nape∏nienie \cpo\buszek.
Po\buszki wype∏niajà si´ natychmiast\f
o\b\bzielajàc jak mi´kka os∏ona cia∏a
osób o\b boku samocho\bu. Natychmiast
potem po\buszki opró˝n\ciajà si´.
W przypa\bku z\berzeƒ bocznych o ma∏ej
energii (\bla których wystarczy zabezpie-
czenie pasami bezpieczeƒstwa)\f boczne
po\buszki powietrzne nie uruchomià si´.
Tak˝e i w tym przypa\bku boczne \cpo\busz-
ki powietrzne nie zast´pujà pasów bez-
pieczeƒstwa\f które powinny byç zawsze
zapi´te\f poniewa˝ zapewniajà w przy-
pa\bku z\berzenia bocznego prawi\b∏owà
pozycj´ oraz zabezpieczajà prze\b gwa∏-
townym przesuni´ciem si´ po\bczas z\be-
rzenia.
Boczne po\buszki powietrzne nie zast´-
pujà pasów bezpieczeƒstwa\f ale je uzu-
pe∏niajà\f tak jak to opisano poprze\bnio\f
oraz wymagajà tego przepisy krajów eu-
ropejskich oraz wi´kszoÊci krajów poza-
europejskich.
Funkcjonowanie bocznych po\buszek
powietrznych jest niezale˝ne o\b funkcjo-
nowania po\buszki powietrznej prze\bniej
po stronie pasa˝era\f jak opisano w roz-
\bziale poprze\bnim.
Wy∏àcznik ten (
ry\f. 60
) posia\ba \bwa
po∏o˝enia:
1) Po\buszka powietrzna po stronie pa-
sa˝era aktywna: (po∏o˝enie
ON
P
)
lampka sygnalizacyjna w zestawie
wskaêników zgaszona: absolutnie zabro-
nione jest przewo˝enie \bziecka na sie-
\bzeniu prze\bnim.
2) Po\buszka powietrzna po stronie pa-
sa˝era \bezaktywna: (po∏o˝enie
OFF
F
) lampka sygnalizacyjna w zestawie
wskaêników zapalona: mo˝liwe przewo-
˝enie \bziecka na sie\bzeniu prze\bnim
w o\bpowie\bnim systemie zabezpieczajà-
cym.
Lampka sygnalizacyjna
F
w zestawie
wskaêników pozostaje zapalona \bo mo-
mentu ponownej aktywacji po\buszki po-
wietrznej po stronie\c pasa˝era.
Dezaktywacja po\buszki powietrznej po
stronie pasa˝era nie wp∏ywa na \bzia∏a-
nia bocznych po\buszek \cpowietrznych.
Przy \brzwiach otwartych mo˝liwe jest
ustawienie kluczyka w obu pozycjach
i jego wyj´cie.

POZNAWANIE SAMOCHODU
42
P\f \fbróceni\b kl\bczyka
w wy∏àcznik\b zap∏\fn\b
w p\f∏\f˝enie MAR lampka
sygnalizacyjna
¬
znajd\bjàca si´
w zestawie wskaêników zapali si´,
ale p\fwinna zgasnàç p\f \bp∏ywie
\fk\f∏\f 4 sek\bnd. Je˝eli lampka nie
zapali si´, zapali si´ i nie zgaÊnie,
l\bb zapali si´ p\fdczas jazdy sam\f-
ch\fd\b - nale˝y natychmiast zwró-
ciç si´ d\f ASO Alfa R\fme\f. Pr\fwadziç sam\fchód
trzymajàc \fbie r´ce na
kier\fwnicy, tak aby p\f-
d\bszka m\fg∏a nape∏niç si´ prawi-
d∏\fw\f w razie ewent\balneg\f wy-
padk\b dr\fg\fweg\f, zabezpieczajàc
przed p\fwa˝nymi \fbra˝eniami.
Nie pr\fwadziç sam\fch\fd\b w p\fzy-
cji p\fchyl\fnej nad kier\fwnicà, ale
wypr\fst\fwanej, \fpierajàc plecy
\f \fparcie siedzenia. Nale˝y pami´taç, ˝e przy
kl\bczyk\b znajd\bjàcym si´
w wy∏àcznik\b zap∏\fn\b
w p\f∏\f˝eni\b MAR i wy∏àcz\fnym
silnik\b, p\fd\bszka p\fwietrzna m\f-
˝e \br\bch\fmiç si´ tak˝e wtedy, gdy
sam\fchód st\fi, je˝eli z\fstanie
\bderz\fny przez inny p\fr\bszajàcy
si´ p\fjazd. Dlateg\f p\fdczas p\f-
st\fj\b sam\fch\fd\b abs\fl\btnie nie
\bmieszczaç f\ftelika z dzieckiem na
siedzeni\b przednim. Nale˝y rów-
nie˝ pami´taç, ˝e gdy sam\fchód
st\fi, przy kl\bczyk\b wyj´tym z wy-
∏àcznika zap∏\fn\b l\bb znajd\bjàcym
si´ w p\f∏\f˝eni\b STOP, ˝adne \brzà-
dzenia bezpieczeƒstwa (p\fd\bszki
p\fwietrzne i napinacze pasów
bezpieczeƒstwa) nie sà aktywne
w przypadk\b zderzenia. Nie \fzna-
cza t\f \bszk\fdzenia system\b.
Nie zak∏adaç p\fkr\fwców
na \fparcia siedzeƒ przed-
nich.
Nie p\fdró˝\fwaç z przed-
mi\ftami znajd\bjàcymi si´
na k\flanach, klatce pier-
si\fwej l\bb z fajkà, \f∏ówkiem itp.
w \bstach, gdy˝ m\f˝na \fdnieÊç
ci´˝kie \fbra˝enia w przypadk\b
\br\bch\fmienia si´ p\fd\bszki p\f-
wietrznej. Je˝eli sam\fchód z\fsta∏
skradzi\fny i \fdnalezi\fny,
p\f próbie w∏amania si´
d\f sam\fch\fd\b l\bb, gdy sam\fchód
by∏ nara˝\fny na szcz\bególnie tr\bd-
ne war\bnki atm\fsferyczne, nale˝y
zwróciç si´ d\f ASO Alfa R\fme\f
w cel\b sprawdzenia dzia∏ania
\bk∏ad\b p\fd\bszki p\fwietrznej.
UWAGI OGÓLNE

POZNAWANIE SAMOCHODU
94
Lampkasygnalizacyjna
WyÊwietleniena ek\banie
>
NIESPRAWNY SYSTEM ZAPOBIEG\RAJÑCY B\bOKOWANIU KÓ¸ (ABS)Po obróc\bniu kluc\fyka w wy∏àc\fniku \fap∏onu w po∏o˝\bni\b
MAR
, lampka sygnali\facyjna w \f\b-
stawi\b wskaêników powinna \fgasnàç po oko∏o 4 s\bkundach.
J\b˝\bli lampka \fapali si´ (w ni\bktórych w\brsjach wra\f \f komunikat\bm
+
symbol na wyÊwi\b-
tlac\fu wi\blofunkcyjnym r\bkonfigurowanym, o\fnac\fa to us\fkod\f\bni\b uk∏adu ABS. W tym pr\fy-
padku tradycyjny uk∏ad hamulcowy d\fia∏a normalni\b, natomiast ni\b d\fia∏a uk∏ad ABS. Zal\bca
si´ \fachowaç s\fc\f\bgólnà ostro˝noÊç podc\fas ja\fdy w\b ws\fystkich warunkach \f∏\bj pr\fyc\f\bpnoÊci
do drogi i jak najs\fybci\bj \fwróciç si´ do ASO Alfa Rom\bo.
Samochód wyposa˝ony jest w elekt\boniczny ko\bekto\b hamowania
(EBD). Równoczesne zapalenie si´ lampek
x
i>
(w niektó\bych
we\bsjach w\baz z komunikatem
+
symbol na wyÊwietlaczu w\1ielofunkcyj-
nym \bekonfigu\bowanym) p\bzy p\bacujàcym silniku oznacza anomali´ systemu
EBD. W tym p\bzypadku podczas gwa∏townego hamowania mo˝e wystàpiç zablo-
kowanie kó∏ tylnych i w konsekwencji mo˝liwoÊç poÊlizgu. P\bowadziç samochód
ba\bdzo ost\bo˝nie i zw\bóciç si´ do ASO Alfa Romeo w celu sp\bawdzenia uk∏adu.
Zapalenie si´ tylko samej lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskaêni-
ków
>
w\baz z komunikatem
+
symbol na wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym \bekonfigu\bowanym p\b\1zy p\bacujàcym silniku, ozn\1acza anomali´ tyl-
ko w systemie ABS. W tym p\bzypadku t\badycyjny uk∏ad hamulcowy dzia∏a no\b-
malnie, bez ko\bzystania z uk∏adu zapobiegajàcego blokowaniu ABS. W tych wa-
\bunkach zostanie zmniejszona \bównie˝ sp\bawnoÊç systemu EBD. Równie˝ w tym
p\bzypadku zaleca si´ zw\bóciç natychmiast do ASO Alfa Romeo w celu sp\bawdze-
nia instalacji, p\bowadzàc samochód ba\bdzo ost\bo˝nie, unikajàc gwa∏townego
hamowania.
NIESPRAWNY ELEKTRONICZNY KOREKTOR HAMOWANIA EBD
x>+

POZNAWANIE SAMOCHODU
109
KLIMAT\bZACJA DWUST\fEFOWA STE\fOWANA AUTOMAT\bCZNIE(\fla wersji/rynku, g\fzie przewi\fziano)Aby \f∏àczyç instalacj´ (
rys. 105
):
– obracajàc pokr´t∏a usta\fiç ˝àdanà
temperatur´ (po stronie kiero\fcy - po
stronie pasa˝era);
– nacisnàç przycisk
AUTO
.
UWAGA
Instalacja klimatyzacji
umo˝li\fia usta\fienie ˝àdanej tempera-
tury dla obu stron samochodu. Maksy-
malna ró˝nica mi´dzy temperaturà po
stronie kiero\fcy i pasa˝era \fynosi 7 ºC.
UWAGA
Spr´˝arka klimatyzacji mo˝e
funkcjono\faç tylko \ftedy, \bdy silnik jest
uruchomiony i temperatura ze\fn´trzna
jest \fy˝sza od 4 ºC.Przy temperaturze ze-
wn´trznej poni˝ej 4ºC,
spr´˝arka klimatyzacj\li mo-
˝e nie funkcjonowaç. Przy niskiej
temperaturze zewn´trznej nie na-
le˝y równie˝ w∏àczaç funkcji recyr-
kulacji v
, aby uniknàç szybkiego
zaparowania szyb.
Aby dok∏adnie poznaç dzia∏anie
instalacji i jak najlepiej jà \fykorzystaç,
zaleca si´ przeczytaç u\fa˝nie instrukcje
podane na nast´pnych stronach.
A0A0203b
rys. 105
W instalacji zastosowany
jest czynnik ch∏o\fzàcy R
134a, który spe∏nia wy-
magania norm ochrony Êro\fowi-
ska i który w razie przypa\fkowych
wycieków nie zanieczyszcza Êro\fo-
wiska. Absolutnie unikaç stosowa-
nia innych czynników ch∏o\fzàcych,
niekompatybilnych z elementami
instalacji klimatyzacji.
OPIS OGÓ\bNYSamochód \fyposa˝ony jest \f d\fustre-
fo\fy system klimatyzacji stero\fany przez
centralk´ elektronicznà, która re\buluje
oddzielnie temperatur´ po\fietrza po
stronie kiero\fcy i po stronie pasa˝era.
Aby kontrola temperatury \f obu strefach
samochodu by∏a optymalna, \f uk∏adzie
zastoso\fano czujnik ze\fn´trzny, czujnik
\fe\fn´trzny i czujnik promienio\fania
s∏oneczne\bo dla obu stref.
System \fyposa˝ony jest \f czujnik za-
paro\fania, zamonto\fany za lusterkiem
\fstecznym \fe\fn´trznym, który kontro-
luje okreÊlonà stref´ \fe\fn´trznà

POZNAWANIE SAMOCHODU
144
NADAJNIKI
RADI\fF\fNICZNE
I TELEF\fNY
K\fMÓRK\f\bETelefony kom\brkowe i r\b˝ne nadajni-
ki radiowe (n\f. CB) nie mogà byç u˝ywa-
ne wewnàtrz samochodu chyba, ˝e za-
montowana zostanie oddzielna antena
na zewnàtrz samochodu.
Ponadto odbi\br i nadawanie mo˝e byç
zak∏\bcane efektem ekranowania \frzez
nadwozie samochodu.
U˝ywanie telefonów \fo-
mór\fowych, nadajni\fów
CB lub podobnych urzà-
dzeƒ wewnàtrz samochodu (bez
anteny zewn´trznej), wytwarza
pole ele\ftromagnetyczne o cz´sto-
tliwoÊci fal radiowych. Pole to
wzmocnione efe\ftem rezonansu
wewnàtrz samochodu stwarza za-
gro˝enie dla zdrowia pasa˝erów,
a równie˝ mo˝e spowodowaç nie-
prawid∏owe fun\fcjonowanie u\f∏a-
dów ele\ftronicznych w \ftóre sa-
mochód jest wyposa˝ony ta\fich
ja\f, central\fa sterujàca silni\fiem,
central\fa ABS / EBD itp. i zagroziç
bezpieczeƒstwu jazdy samocho-
dem.
AKCES\fRIA
ZAKUPI\fNE PRZEZ
U˚YTK\f\bNIKAJe˝eli \fo zaku\fie samochodu zamierza
si´ zamontowaç akcesoria elektryczne,
kt\bre wymagajà zasilania elektrycznego
w s\fos\bb ciàg∏y (urzàdzenie alarmowe,
zestaw g∏oÊno m\bwiàcy, radionawigator
z funkcjà satelitarnego zabez\fieczenia
\frzed kradzie˝à it\f.), albo akcesoria \fo-
bierajàcego du˝à moc, nale˝y zwr\bciç si´
do ASO Alfa Romeo. S\fecjaliÊci za\fro\fo-
nujà o\ftymalne akcesoria s\frzedawane
w Lineaccessorii Alfa Romeo oraz ocenià
ca∏kowity \fob\br \fràdu s\frawdzajàc, czy
instalacja elektryczna samochodu wy-
trzyma zwi´kszone obcià˝enie lub czy
b´dzie trzeba u˝yç akumulatora o wi´k-
szej \fojemnoÊci.

POZNAWANIE SAMOCHODU
152
ABSSamoch\bd wy\fosa˝ony jest w system
ABS, kt\bry za\fobiega blokowaniu k\b∏ sa-
mochodu niezale˝nie od warunk\bw dro-
gowych i si∏y nacisku na \feda∏ hamulca,
tak˝e \frzy nag∏ym hamowaniu.
Interwencja ABS sygnalizowana jest
kierowcy \fulsowaniem \feda∏u hamulca
i lekkim ha∏asem.
Nie mo˝e to byç traktowane jako uszko-
dzenie uk∏adu hamulcowego, jest jedynie
sygna∏em dla kierowcy, ˝e ABS si´ w∏à-
czy∏. Oznacza to, ˝e ko∏a samochodu
osiàgn´∏y granic´ \frzycze\fnoÊci i ko-
nieczne jest dostosowanie \fr´dkoÊci do
ty\fu drogi \fo kt\brej si´ \fodr\b˝uje.
ABS jest urzàdzeniem dodatkowym do
tradycyjnego uk∏adu hamulcowego.
W \frzy\fadku anomalii ABS wy∏àcza si´
i uk∏ad hamulcowy dzia∏a tak, jak w sa-
mochodach bez ABS.
W tym \frzy\fadku, r\bwni\se˝ nie jest sku-
teczne za\fobieganie blokowaniu k\b∏ oraz
zdolnoÊç hamowania jest ograniczona. Je˝eli kierowca nigdy wczeÊniej nie u˝y-
wa∏ samochodu wy\fosa˝onego w ABS,
zaleca si´ wykonanie kilku \fr\bb hamo-
wania na drodze w warunkach w \fe∏ni
bez\fiecznych, \frzestrzegajàc \frze\fis\bw
ruchu drogowego oraz stosujàc si´ do
uwag \fodanych \foni˝ej.
KorzyÊcià wynikajàcà ze stosowania
ABS w stosunku do tradycyjnego systemu
hamulcowego jest za\fobiegania bloko-
waniu k\b∏ (a w konsekwencji \foÊlizgowi
k\b∏) \fodczas hamowania awaryjnego,
szczeg\blnie w warunkach ma∏ej \frzy-
cze\fnoÊci.
Nale˝y jednak \fami´taç, ˝e droga ha-
mowania dzi´ki ABS nie zawsze si´ skra-
ca, na \frzyk∏ad \fodczas jazdy \fo Êwie˝o
s\fad∏ym Êniegu lub \fo lodzie, droga ha-
mowania b´dzie d∏u˝sza.
Aby w∏aÊciwie wykorzystaç w∏aÊciwoÊci
systemu za\fobiegajàcego blokowaniu
k\b∏ ABS, nale˝y za\foznaç si´ z \foni˝ej
\fodanymi uwagami.
ABS wy\forzystuje ma\fsy-
malnà przyczepnoÊç \fó∏ do
drogi, ale jej nie zwi´\fsza.
Nale˝y wi´c zachowaç ostro˝noÊç
podczas jazdy po drogach Êlis\fich,
uni\fajàc niepotrzebnego ryzy\fa. \be˝eli ABS interweniuje,
oznacza to ˝e zosta∏a osià-
gni´ta graniczna przyczep-
noÊç \fó∏ do drogi; dostosowaç jaz-
d´ do warun\fów przyczepnoÊci \fó∏
do drogi.W przypad\fu usz\fodze-
nia ABS zasygnalizowane-
go zapaleniem si´ lamp\fi
sygnalizacyjnej
>
w zestawie
ws\faêni\fów, zwróciç si´ natych-
miast do ASO Alfa Romeo w celu
przywrócenia ca∏\fowitej sprawno-
Êci systemu, prowadzàc samochód
bardzo ostro˝nie i uni\fajàc gwa∏-
townego hamowania.