stop start Alfa Romeo 147 2005 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

136
I tilfælde af fejl ved andre af gearkas-
sens komponenter, tillader systemet kun
brug af første gear (1), andet gear (2) og
bakgear (R).
LYDSIGNAL
Der afgives lydsignal i følgende tilfæl-
de:
– når bilen er i bakgear (R).
– hvis bilen parkeres med gearkassen i
frigear (N). I så fald lyder signalet når
tændingsnøglen drejes på STOP.
– hvis koblingen er overhedet ved en
igangsætningsmanøvre
– hvis bilen ruller modsat det indrykke-
de gears retning (fx fremad i bakgear)
– hvis systemet automatisk har skiftet
til frigear (N)
– fordi der er gået mindst 3 minutteruden at speederen eller bremsepe-
dalen har været aktiveret
– fordi bremsepedalen har været ak- tiveret i over 10 minutter
– fordi fordøren i førersiden er åbnet, og speederen eller bremsepedalen
ikke har været aktiveret i mindst 1
sekund
– i tilfælde af fejl ved gearkassen.
PARKERING For at parkere bilen sikkert er det ube-
tinget nødvendigt at indrykke første
gear (1) eller bakgear (R). Træk desuden
håndbremsen hvis vejen skråner.
Når motoren standses med bilen i gear
på skrånende terræn, må man aldrig
slippe bremsepedalen før displayet i om-
drejningstælleren slukkes efter at have
vist det indrykkede gear. På den måde
sikrer man sig at koblingen er helt ind-
rykket.
Hvis gearkassen er i frigear (N), og man
ønsker at indrykke et parkeringsgear,
skal man aktivere systemet, træde på
bremsepedalen og indrykke første gear
(1) eller bakgear (R).
VIGTIGT! Forlad ALDRIG bilen med
gearkassen i frigear (N).
KENDSKAB TIL BILEN
ADVARSEL
Lad hurtigst muligt Alfa
Romeos servicenet efter-
se systemet hvis der opstår fejl
ved en af gearkassens komponen-
ter, uanset hvilken.
SLÆBNING AF BILEN
VIGTIGT! Følg national lovgivning.
Overbevis Dem om at gearkassen er i fri-
gear (N) (kontrollér at bilen kan skub-
bes), og gå derefter frem som ved
slæbning af en bil med konventionel
mekanisk gearkasse (se kapitlet "I
nødstilfælde").
Hvis bilen ikke kan sættes i frigear, må
den ikke slæbes. Henvend Dem til Alfa
Romeos servicenet.
ADVARSEL
Start aldrig motoren
mens bilen er under slæb-
ning.

140
VISNING AF INDRYKKET GEAREt sekund efter at tændingsnøglen er
drejet til position MAR, viser displayet
det indrykkede gear og den sidst benyt-
tede funktionsmåde (AUTO eller MA-
NUAL).
N = frigear
1 = første gear
2 = andet gear
3 = tredje gear
4 = fjerde gear
5 = femte gear
R = bakgear.
Hvis funktionen SPORT er aktiv, viser
displayet bogstavet S (Sport) efter det
indtrykkede gear.
VIGTIGT! Hvis displayet ikke viser det
indrykkede gear i løbet af 10 sekunder
(med tændingsnøglen i position MAR),
skal tændingsnøglen drejes tilbage på
STOP. Afvent at displayet slukkes, og
drej derefter igen nøglen på MAR. Hen-
vend Dem til Alfa Romeos servicenet hvis
fejlen fortsat er til stede.
VIGTIGT! Når førersidens fordør
åbnes, starter Selespeed den hydrauliske
del af systemet således at det er klar når
motoren startes.START AF MOTOREN
Motoren kan startes med bilen i gear
eller i frigear ( N). Træd altid først på
bremsepedalen.
Når motoren startes, sker der følgen-
de:
– Gearkassen skifter automatisk til fri-
gear (N).
– Gearvælgeren (A-fig. 138) forbliver i
stillingen fra før motoren blev startet.
– Displayet viser bogstavet N, og der af-
gives et lydsignal hvis vælgerstillingen
og det indrykkede gear ikke stemmer
overens.
Følgende gear kan indrykkes: Første
gear (1), andet gear ( 2) eller bakgear (R).
KENDSKAB TIL BILEN
VIGTIGT!Hvis man forsøger at starte
motoren med bilen i gear (enhver anden
vælgerstilling end N) uden at træde på
bremsepedalen, vises der en meddelelse
på displayet. For at starte motoren be-
høver man blot at gentage proceduren
med bremsepedalen aktiveret.
ADVARSEL
Efter et forgæves start-
forsøg hvor bilen var i
gear, vil et lydsignal advare føre-
ren om den potentielle fare der er
opstået ved at bilen nu er i frigear.

178
6.Multifunktionsknap:
– Radio: Hent faste stationer (fra 6 til 1)
– Cd-afspiller: Gå til foregående spor.
Knapper for lydstyrkeregulering og
mutefunktion Knapperne (1) og (2) til indstilling af
lydstyrke og knappen (3) for mutefunk-
tionen fungerer på samme måde som de
tilsvarende knapper på autoradioen.
Knap til valg af frekvensbånd og
lydkilde
Giv et antal korte tryk på knappen (4)
for at vælge mellem frekvensbåndene
og lydkilderne som vises i ring.
De disponible frekvensbånd og lydkil-
der er: FMI, FMII, FMT, MW, LW, CD *),
CDC **).
*) Kun hvis der er isat en cd.
**) Kun med tilsluttet cd-skifter.
Multifunktionsknapperne (5) og (6)
Med multifunktionsknapperne ( 5) og
(6) kan man kalde de faste radiostatio-
ner frem eller gå til følgende/foregåen-
de spor ved afspilning af en cd.
Tryk på knappen (5) for at vælge stati-
onerne fra 1 til 6 eller for at gå til det føl-
gende spor på en cd.
Tryk på knappen (6) for at vælge stati-
onerne fra 6 til 1 eller for at gå til det fo-
regående spor på en cd.
FUNKTIONER OG INDSTILLINGER
(fig. 191)
Når apparatet skal tændes
Apparatet tændes ved at man holder
knappen "ON" (20) indtrykket. Hvis ap-
paratet var tændt inden motoren blev
standset, tændes det automatisk igen
når motoren startes.
Hvis apparatet tændes når tændings-
nøglen er i stilling STOP, slukkes det au-
tomatisk efter ca. 20 minutter.
Med nøglen i stilling MARer knappen
"ON" altid oplyst så man lettere kan
tænde for apparatet.Når apparatet tændes, genoprettes de
indstillinger der var gældende da det
blev slukket, bortset fra lydstyrken som
sættes til 20 hvis den var over 30 da ap-
paratet blev slukket.
Når apparatet skal slukkes
Apparatet slukkes ved at man holder
knappen "ON" (20) indtrykket igen.
Hvis tændingsnøglen drejes på STOP
når apparatet er tændt, slukkes det au-
tomatisk. I så fald tændes det igen næste
gang nøglen drejes på MAR.
Valg af lydkilderne Radio/Cd/Cd-
skifter
Med et antal korte tryk på knappen
"SRC" (14) kan man vælge i ring mellem
følgende funktioner:
– TUNER (radio)
– CD (kun hvis der er isat en cd)
– CHANGER (cd-skifter) (kun ved tilslut-
tet cd-skifter).
Hver gang der skiftes lydkilde, viser dis-
playet den valgte funktion, dvs. TUNER
(radio), CD(cd-afspiller) eller CHANGER
(cd-skifter), i 2,5 sekunder.
KENDSKAB TIL BILEN

179
Funktioner der ikke kan vælges (fx
"CD" når der ikke er isat en cd) bliver au-
tomatisk udeladt. Hvis der hverken er
isat en cd eller tilsluttet en cd-skifter, vi-
ses meddelelsen "NO CD" i 2,5 sekunder
når der trykkes på knappen "SRC" (14).
VIGTIGT! Hvis man hører radio med
både en cd i apparatet og tilsluttet cd-
skifter, vælges den sidst benyttede funk-
tion (cd eller cd-skifter) når der trykkes
på knappen "SRC" (14).
Pausefunktion
Hvis man under afspilning af en cd væl-
ger en anden funktion (fx radio), afbry-
des afspilningen, og denne starter da fra
det sted hvor den blev afbrudt, når man
igen vælger funktionen CD.
På tilsvarende måde forbliver radioen
indstillet på den samme station når man
skifter til en anden funktion og tilbage.Indstilling af lydstyrke
Lydstyrken sættes op ved tryk på knap-
pen "VOL+" (21) og ned ved tryk på
knappen "VOL-" (19).
Ved korte tryk på knappen sker æn-
dringen trinvist. Holdes knappen ind-
trykket, sker ændringen hurtigt. Dis-
playet viser i nogle sekunder meddelel-
sen "VOL" og det indstillede lydniveau
(fra 0 til 66).
Hvis lydstyrken ændres under modta-
gelse af en trafikmelding eller under en
telefonsamtale (hvis der er monteret
håndfri telefon), bliver den nye indstil-
ling kun opretholdt indtil trafikmeldin-
gen eller telefonsamtalen er forbi.
Fartafhængig lydstyrkeregulering
(undtagen versioner med BOSE HI-
FI lydanlæg)
Med funktionen SVC afpasses lydstyr-
ken automatisk efter bilens hastighed,
idet den øges ved stigende hastighed for
at opretholde forholdet mellem lydni-
veauet og støjen i kabinen.
Funktionen SVC slås til og fra på føl-
gende måde: Giv et kort tryk (under 1 se-
kund) på knappen " MENU" (9), rul i me-
nuen med knappen "
▲" (6) eller "▼"
(8) og stop ved funktionen SVC. Slå der-
efter funktionen til eller fra ved at vælge
henholdsvis “SVC ON" eller “SVC OFF"
med knappen "
˙˙" (7) eller "¯¯" (4).
Denne funktion kan slås til og fra uan-
set hvilken lydkilde der benyttes (Ra-
dio/cd/cd-skifter).
Funktionen Mute (nulstilling
af lydstyrke)
Funktionen Mute aktiveres med et kort
tryk (under 1 sekund) på knappen "
z"
(20). Lyden dæmpes gradvist (funktio-
nen Soft Mute), og displayet viser ordet
"MUTE".
Funktionen Mute slås fra ved endnu et
tryk på knappen "
z" (20). Lydstyrken
stiger gradvist (funktionen Soft Mute) til
det niveau der var indstillet inden funk-
tionen Mute blev aktiveret.
Funktionen Mute afbrydes også hvis
der trykkes på knappen "VOL+" (21) el-
ler "VOL-" (19) til regulering af lydstyr-
ken: I så fald reguleres lydstyrken direk-
te.
Alle øvrige funktioner kan benyttes
med funktionen Mute slået til. Hvis der
indløber en trafikmelding med funktio-
nen TA slået til, eller modtages en nød-
alarm, ignoreres funktionen Mute.
KENDSKAB TIL BILEN

182
Forvalgsknapper Knapperne med numre fra 1 til 6 ("17",
"16", "15", "12", "11", "10") kan an-
vendes til følgende forvalg:
– 18 faste stationer på FM (6 på FM1, 6
på FM2 og 6 på FMT)
– 6 faste stationer på MW
– 6 faste stationer på LW
– 6 PTY-programtyper (kun på FM med
funktionen PTY slået til).
En fast station hentes ved at man væl-
ger det ønskede frekvensbånd og derpå
giver et kort tryk (under 1 sekund) på
den pågældende forvalgsknap (fra 1 til
6). Displayet viser først den valgte stati-
ons nummer og frekvens i nogle sekun-
der og derefter frekvensbåndet samt
stationens navn (for RDS-stationer).Hukommelse for sidst hørte station
Radioen gemmer automatisk den stati-
on der sidst blev lyttet til i hvert modta-
geområde. Der stilles automatisk ind på
sidst hørte station når radioen tændes
og ved skift af modtagebånd.
Automatisk stationssøgning
Giv et kort tryk (under 1 sekund) på
knappen "
▲" (6) eller "▼" (8) for at
starte den automatiske søgning efter
næste station som kan modtages i den
valgte søgeretning.
Hvis knappen "
▲" (6) eller "▼" (8)
holdes indtrykket længere (over 1 se-
kund), indledes der en hurtig søgning:
Når der er stillet ind på den første station
som modtages godt, stopper søgningen
i ca. 1 sekund (i mutetilstand) inden den
hurtige søgning fortsætter. Når knap-
pen slippes, standser søgningen ved den
nærmest følgende station der kan mod-
tages.
Hvis funktionen TA (trafikmeldinger)
er slået til, søges der kun efter stationer
med trafikservice.
Hvis funktionen PTY er slået til, søges
der kun efter PTY-stationer. Under søg-
ningen viser displayet skiftevis program-
typen og ordet "SEARCH".
Hvis den station som søgningen stand-
ser ved, er en de faste stationer der er
gemt på forvalgsknapperne, viser dis-
playet stationens forvalgsnummer i nog-
le sekunder.
Manuel stationssøgning
Stationerne på et frekvensbånd kan
søges manuelt på følgende måde:
– Vælg båndet FM1, FM2, FMT, MW el-
ler LW med knappen "BN" (13).
– Giv et antal korte tryk på knappen
"
¯¯" (4) eller "˙˙" (7).
– Hvis knappen holdes indtrykket læn-
gere (over 1 sekund), sker søgningen i
hurtigt tempo og standser når knappen
slippes.
For kunne foretage manuel stations-
søgning skal man først slå funktionerne
PTY og AF (alternative frekvenser) fra
hvis disse er slået til.
Hvis den station der stilles ind på, er en
af de faste stationer der er gemt på for-
valgsknapperne, viser displayet statio-
nens forvalgsnummer i nogle sekunder.
KENDSKAB TIL BILEN

219
For at undgå fejltagelser er diamete-
ren af tankens påfyldningsåbning for lil-
le til at man kan indføre pistolen fra en
stander med blyholdig benzin.Ved lave temperaturer kan diesel-
brændstoffets flydeevne blive forringet
på grund af paraffinudskillelse med der-
af følgende risiko for tilstopning af
brændstoffilteret.
For at undgå at dette forårsager funk-
tionsforstyrrelser, leveres dieselbrænd-
stof normalt i en sommer- eller vin-
terkvalitet afhængigt af årstiden.
I overgangsperioden der er præget af
store temperatursvingninger (fra 0°C til
+15°C), kan det imidlertid forekomme at
det brændstof der leveres til tankstatio-
nerne, ikke er tilpasset et pludseligt tem-
peraturfald.
Under disse omstændigheder, og frem
for alt hvis bilen skal parkeres og startes
igen på lokaliteter med lave temperatu-
rer (fx i bjerge), bør man sikre sig at der
er påfyldt vinterbrændstof. I modsat
fald anbefales det at blande brændstof-
fet med additivet DIESEL MIX i det på
dåsen anførte forhold. Frostbeskyttel-
sesmidlet skal påfyldes før brændstof-
fet.
Frostbeskyttelsesmidlet DIESEL MIX
skal blandes i brændstoffet inden der
opstår reaktioner på grund af kulde. Til-
sættes midlet for sent, vil det være virk-
ningsløst.
KENDSKAB TIL BILEN
PÅFYLDNING AF
BRÆNDSTOF
BENZINMOTORER
Det forureningsbegræn-
sende udstyr i Deres bil
kræver at der kun påfyldes
blyfri benzin med et oktantal (RON)
på 95 eller derover
Der må aldrig påfyldes
blyholdig benzin da denne
vil medføre uoprettelig
skade på katalysatoren. Hvis der er
fyldt blyholdig benzin i tanken, uan-
set i hvor ringe mængde, MÅ MOTO-
REN IKKE STARTES. Forsøg ikke at
fortynde den blyholdige benzin,
men tøm tanken og brændstof-
kredsløbet helt. En defekt katalysa-
tor er ensbetydende med skadelige
udslip i udstødningen og dermed
forurening af miljøet.
JTD-MOTORER
Påfyld udelukkende die-
selbrændstof som er be-
regnet til motorkøretøjer
og opfylder den europæiske stan-
dard EN590. Anvendelse af andre
produkter eller blandinger kan med-
føre uoprettelige skader på moto-
ren for hvilke reklamationsbeføjel-
serne ikke vil kunne gøres gælden-
de. Er der ved en fejltagelse påfyldt
en anden type brændstof, må moto-
ren ikke startes før tanken har været
tømt. Hvis motoren i mellemtiden
har været i gang i blot ganske kort
tid, er det absolut nødvendigt at få
tømt både tanken og hele brænd-
stofsystemet.

222
START AF MOTOREN
VIGTIGT! Bilen er udstyret med elek-
tronisk startspærre. Hvis motoren ikke
starter, henvises til "Alfa Romeo CODE
startspærre" i kapitlet "Kendskab til bi-
len".
Anordningen hindrer at tændingsnøg-
len kan drejes fra stilling MARtil stilling
AVV (aktivering af starter) når motoren
er i gang.
STARTPROCEDURE FOR
BENZINMOTORER
VIGTIGT! Træd aldrig på speederen
før motoren er i gang.
1) Overbevis Dem om at håndbremsen
er trukket.
2) Sæt bilen i frigear.
3) Træd koblingspedalen i bund så
startmotoren ikke skal trække gearhju-
lene med rundt.
4) Kontrollér at de elektriske systemer
og forbrugere er afbrudt, især udstyr
med højt strømforbrug (fx elbagrude).
5) Drej tændingsnøglen frem til stilling
AVV, og slip den så snart motoren er i
gang.
KORREKT BRUG AF BILEN
K K
K
K
O
O
O
O
R
R
R
R
R
R
R
R
E
E
E
E
K
K
K
K
T
T
T
T




B
B
B
B
R
R
R
R
U
U
U
U
G
G
G
G




A
A
A
A
F
F
F
F




B
B
B
B
I
I
I
I
L
L
L
L
E
E
E
E
N
N
N
N
I den første tid bør den
nye bil ikke presses til mak-
simale ydelser (fx kraftige
accelerationer, lange strækninger
med tophastighed, hårde opbrems-
ninger etc.).
ADVARSEL
Det er ekstremt farligt at
lade motoren gå i lukkede
rum. Motoren forbruger ilt og af-
giver kultveilte, kulilte og andre
giftige luftarter.
Efterlad ikke nøglen i po-
sition MAR ved standset
motor da dette vil medføre
et unødigt strømforbrug som kan
tappe batteriet for strøm.
6) Starter motoren ikke ved første for-
søg, skal tændingsnøglen drejes tilbage
på STOP hvorefter proceduren genta-
ges.
VIGTIGT! I tilfælde af startvanskelig-
heder bør man ikke fortsætte med for-
længede startforsøg da dette kan med-
føre skader på katalysatoren. Henvend
Dem i stedet til Alfa Romeos servicenet.
STARTPROCEDURE
FOR JTD-MOTORER
1) Overbevis Dem om at håndbremsen
er trukket.
2) Sæt bilen i frigear.
3) Drej tændingsnøglen frem til stilling
MAR. På multifunktionsdisplay type 2
vises kontrollampen
m.
4) Afvent at lampen
mslukkes. Dette
sker desto hurtigere, jo varmere moto-
ren er. Når motoren er meget varm, kan
lampen lyse så kortvarigt at det ikke be-
mærkes.
5) Træd koblingspedalen i bund.
6) Drej nøglen videre til stilling AVVså
snart lampen
mslukkes. Venter man
for længe er energiforbruget til op-
varmning af gløderørene spildt.
Tændingslåsen er forsynet med en sik-
kerhedsanordning som bevirker at tæn-
dingsnøglen skal drejes tilbage til stillin-
gen STOP inden man kan aktivere star-
teren igen efter et forgæves startforsøg.

223
VIGTIGT!Elektriske systemer og for-
brugere med højt strømforbrug (luft-
konditionering, elbagrude etc.) afbry-
des automatisk i startfasen.
Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal nøglen drejes tilbage på
STOP inden De forsøger igen.
I tilfælde af startvanskeligheder (trods
korrekt funktion af Alfa Romeo CODE
startspærre) må man ikke fortsætte med
forlængede startforsøg.
Skyldes problemet manglende strøm
på batteriet, må motoren kun startes
med strøm fra et hjælpebatteri. Forsøg
aldrig at starte motoren ved hjælp af et
ladeapparat.
OPVARMNING AF MOTOREN
(benzin og diesel)
– Sæt langsomt i gang, lad motoren ar-
bejde med moderate omdrejningstal, og
undgå kraftige accelerationer.
– Pres ikke motoren til maksimal ydelse
de første kilometer, men vent til køle-
væsketemperaturen er nået op på 50-
60°C.STANDSNING AF MOTOREN
– Slip speederen, og vent til motorens
omdrejningstal er faldet til normal tom-
gang.
– Stands motoren ved at dreje tæn-
dingsnøglen til position STOP.
VIGTIGT! Lad motoren "få vejret" ef-
ter hård kørsel: Stands den ikke straks,
men lad den gå tomgang for at få tem-
peraturen i motorrummet til at falde.
VIGTIGT! Hvis motoren går i stå mens
bilen er i bevægelse, kan det ske at kon-
trollampen for Alfa Romeo CODE (
Y)
lyser op når motoren startes igen. I så
fald skal man kontrollere om lampen
slukkes når motoren stoppes og startes
mens bilen holder stille. Henvend Dem
til Alfa Romeos servicenet hvis dette ikke
er tilfældet.
KORREKT BRUG AF BILEN
Undlad at speede moto-
ren op inden den standses.
Dette gælder i særlig grad
for biler med turbolader, men bør
også overholdes for andre biler.
Et "spark" på speederen er ikke
alene formålsløst, men spild af
brændstof og kan medføre alvorli-
ge skader på turboladerens rotorle-
jer.
NØDSTART
Hvis startspærresystemet Alfa Romeo
CODE ikke genkender den kode som
tændingsnøglen udsender (kontrollam-
pen
Yi instrumentgruppen lyser kon-
stant), kan motoren nødstartes ved
hjælp af koden på kodekortet.
Proceduren er beskrevet i kapitlet "I
nødstilfælde".
ADVARSEL
Vær opmærksom på at
bremseforstærkeren og
servostyringen ikke fungerer før
motoren er i gang. Der skal derfor
anvendes væsentligt større kraft
end normalt til betjening af brem-
sepedalen og rattet.
Bilen må aldrig skubbes
eller trækkes i gang eller
køres i gang ned ad bakke.
Ved disse metoder kan der strømme
brændstof ind i katalysatoren og be-
skadige denne uopretteligt.

228
Elektrisk udstyrBenyt kun det elektriske udstyr i nød-
vendigt omfang. Udstyr som elbagrude,
tågeforlygter, viskere og blæser for kabi-
ne er meget energikrævende, og øget
strømforbrug er ensbetydende med øget
brændstofforbrug (op til +25% ved by-
kørsel).
Aircondition
Aircondition medfører en væsentlig ek-
stra belastning af motoren og dermed et
betydeligt merforbrug (gennemsnitligt
+20%). Når den udvendige temperatur
tillader det, bør man derfor fortrinsvis be-
nytte ventilationssystemet.
Aerodynamisk udstyr
Montering af aerodynamisk udstyr som
ikke er godkendt af fabrikken, kan for-
ringe bilens aerodynamiske egenskaber
og øge brændstofforbruget.
KØREMÅDE
Start
Lad ikke motoren varme op inden kørs-
len, hverken i tomgang eller med for-
højet omdrejningstal, da opvarmningen
derved sker langsommere med det resul-
tat at brændstofforbruget og emissioner-
ne øges. Sæt derfor langsomt i gang med
det samme, og undgå høje motoromdrej-
ningstal. På den måde bliver motoren
hurtigere varm.Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op når De
holder for rødt lys, eller inden motoren
standses. Sidstnævnte manøvre er lige-
som "dobbelt udkobling" helt formålsløs
på moderne biler og resulterer blot i øget
brændstofforbrug og forurening.
Valg af gear
Skift til højere gear så snart trafik– og
vejforholdene tillader det. Bruger man et
lavere gear for at opnå en livligere acce-
leration, øges brændstofforbruget. Kør-
sel i for højt gear vil dog også øge forbru-
get og forureningen såvel som slitagen
på motoren.
Fart
Forbruget stiger betydeligt ved stigen-
de hastighed. Sættes farten op fra 90 til
120 km/h, stiger brændstofforbruget
med ca. 30%. Hold i øvrigt en så jævn has-
tighed som muligt ved at undgå over-
flødige opbremsninger og accelerationer
som både koster brændstof og øger ud-
ledningen af forurenende stoffer. Vi an-
befaler en "blød" kørestil hvor man søger
at undgå bratte opbremsninger ved at
forudse ændringer og farer i trafikken og
ved at holde den fornødne sikkerhedsaf-
stand.Acceleration
Kraftige accelerationer bringer moto-
ren op på høje omdrejningstal som øger
brændstofforbruget og udledningen af
forurenende stoffer i meget betydelig
grad. Giv i stedet gradvist gas, og undgå
at overskride det omdrejningstal hvor
motoren har sit største drejningsmo-
ment.
INDSATSBETINGELSER
Koldstart
Korte ture med mange koldstarter be-
virker at motoren ikke når op på sin opti-
male driftstemperatur. Dette medfører
en markant stigning i både forbruget (fra
+15 til +30% ved bykørsel) og udlednin-
gen af forurenende stoffer.
Trafik– og vejforhold
Forbruget er højt i situationer med tæt
trafik, for eksempel kørsel i køer med flit-
tig brug af de laveste gear, og ved kørsel
i storbyer med mange trafiksignaler.
Ligeledes vil kørsel på snoede bjergveje
og veje med dårlig belægning influere
negativt på brændstofforbruget.
Standsninger i trafikken
Det anbefales at stoppe motoren hvis
trafikken går i stå i længere tid (fx ved
jernbaneoverskæringer).
KORREKT BRUG AF BILEN

235
NØDSTART
Hvis det ikke lykkes at ophæve spærrin-
gen af motoren med Alfa Romeo CODE,
forbliver lamperne
Yog Utændt, og
motoren starter ikke. Det vil da være
nødvendigt at foretage en nødstart.
VIGTIGT! Det anbefales at læse hele
proceduren grundigt igennem inden
den udføres på bilen.
Hvis man begår en fejl under nødpro-
ceduren, skal tændingsnøglen drejes på
STOP og proceduren gentages forfra
(pkt. 1).
1) Find den femcifrede elektroniske
kode på kodekortet.
2) Drej tændingsnøglen frem til stilling
MAR.
3) Træd speederpedalen i bund, og
hold den nede: Lampen
Ulyser op. Af-
vent at lampen slukkes (efter ca. 8 se-
kunder), og slip derpå speederen.
4) Lampen
Ubegynder nu at blinke.
Når lampen har blinket det antal gange
der svarer til første tal i koden på kode-
kortet, trædes speederen atter i bund og
holdes nede. Lampen
Ulyser op, og når
den slukkes efter ca. 4 sekunder, kan
speederen slippes.
5) Lampen
Ubegynder igen at blinke.
Efter det antal blink der svarer til andet
tal i koden på kodekortet, trædes spee-
deren atter i bund og holdes nede.
6) Udfør samme procedure med de re-
sterende tal i koden på kodekortet.
7) Hold speederen i bund efter indkod-
ningen af det sidste tal. Lampen
Ulyser
op, og når den slukkes efter ca. 4 sekun-
der, kan speederen slippes.
8) Hvis lampen Ublinker hurtigt i ca.
4 sekunder, er proceduren gennemført
korrekt.
9) Start motoren ved at dreje tæn-
dingsnøglen fra stilling MARtil stilling
AVV uden først at dreje den på STOP.
Forbliver lampen
Uderimod tændt,
skal nøglen drejes på STOP og procedu-
ren gentages fra punkt 1.
VIGTIGT! Efter en nødstart bør man
henvende sig til Alfa Romeos servicenet
da man ellers er nødt til at benytte
nødproceduren hver gang motoren skal
startes.
I NØDSTILFÆLDE
I I
I
I




N
N
N
N
Ø
Ø
Ø
Ø
D
D
D
D
S
S
S
S
T
T
T
T
I
I
I
I
L
L
L
L
F
F
F
F
Æ
Æ
Æ
Æ
L
L
L
L
D
D
D
D
E
E
E
E