Alfa Romeo 147 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
130
OTWIERANIE / ZAMYKANIE
DACHUPrzy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu znaj-
dujàcym si´ w po∏o˝eniu
MAR
, obracaç po-
kr´t∏em (
A-rys. 154
) w kierunku wskaza-
nym strza∏kà, wybierajàc jedno z 6 mo˝li-
wych po∏o˝eƒ.
Aby zamknàç dach, ustawiç pokr´t∏o (
A)
w po∏o˝eniu Êrodkowym.
Dach otwierany wyposa˝ony jest w os∏on´
przeciws∏onecznà zmniejszajàcà promienio-
wanie s∏oneczne, którà mo˝na przesuwaç
r´cznie.
Zas∏ona przeciws∏oneczna przesuwa si´ ra-
zem z dachem, gdy dach si´ otwiera i zo-
staje ca∏kowicie schowana wewnàtrz wyk∏a-
dziny dachu samochodu przy ca∏kowitym
otwarciu dachu. Przy zamykaniu dachu za-
s∏ona wysuwa si´ cz´Êciowo, aby mo˝na by-
∏o jà zamknàç r´cznie (
rys. 155
).
rys. 154
A0A0123m
rys. 155
A0A0125m
DACH OTWIERANY
Niew∏aÊciwe u˝ywanie da-
chu otwieranego mo˝e byç
niebezpieczne. Przed i w czasie je-
go dzia∏ania zawsze upewniç si´,
czy pasa˝erowie znajdujà si´ w
bezpiecznej odleg∏oÊci od dachu
oraz czy ich osobiste rzeczy, które
mog∏yby byç wciàgni´te przez prze-
suwajàcy si´ dach nie znajdujà si´
w jego pobli˝u.
UWAGA
Nie otwieraç dachu gdy
znajduje si´ na nim lód
lub Ênieg; mo˝e si´ uszkodziç.
UWAGA
Otwieraç i zamykaç dach
tylko podczas postoju sa-
mochodu.
UWAGA
Wysiadajàc z samochodu
wyjàç zawsze kluczyk z wy-
∏àcznika zap∏onu, aby uniknàç nie-
bezpiecznego dla osób pozostajà-
cych w samochodzie, niespodziewa-
nego uruchomienia dachu.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
131
PODNOSZENIE TYLNEJ
CZ¢ÂCI DACHU Przy kluczyku znajdujàcym si´ w wy∏àczni-
ku zap∏onu w po∏o˝eniu
MAR
, obracaç po-
kr´t∏em (
A-rys. 156
) w kierunku wskaza-
nym strza∏kà i wybraç jedno z 3 mo˝liwych
po∏o˝eƒ.
Aby zamknàç dach, ustawiç pokr´t∏o (
A)
w pozycji Êrodkowej.
AWARYJNE OTWIERANIE /
ZAMYKANIE DACHUW przypadku uszkodzenia elektrycznego
mechanizmu nap´du dachu, dach mo˝na
otworzyç r´cznie w nast´pujàcy sposób:
– podwa˝yç w punktach pokazanych strza∏-
kami i wyjàç nak∏adk´ (
A-rys. 157
);
– w∏o˝yç odpowiedni klucz do gniazda (
B);
– obracaç kluczem w prawo, aby otworzyç
dach lub w lewo, aby go zamknàç.
BAGA˚NIKPokryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç: z zewnàtrz
- przy pomocy impulsu z na-
dajnika zdalnego sterowania;
z wn´trza samochodu
- przez naciÊni´-
cie przycisku (
A-rys. 158
).
OSTRZE˚ENIE
Nieprawid∏owe zamkni´-
cie pokrywy baga˝nika sygnalizowane jest
zapaleniem si´ lampki
´
i pojawieniem
si´ komunikatu na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym rekonfigurowanym.
rys. 156
A0A0124m
rys. 157
A0A0126m
rys. 158
A0A1050m

POZNAWANIE SAMOCHODU
132
OTWIERANIE Z WN¢TRZA
SAMOCHODU
(rys. 158)
Otwieranie pokrywy baga˝nika jest stero-
wane elektrycznie. Pokryw´ mo˝na otworzyç
tylko na postoju samochodu gdy kluczyk w
wy∏àczniku zap∏onu znajduje si´ w po∏o˝e-
niu
MAR
lub w po∏o˝eniu
STOP
lub
PARK
w czasie 3 minut bez otwierania / zamyka-
nia drzwi.
Aby otworzyç pokryw´ baga˝nika, nale˝y
nacisnàç przycisk (
A) umieszczony w desce
rozdzielczej na konsoli.
Podniesienie pokrywy baga˝nika u∏atwia-
jà dwa amortyzatory gazowe.
ZDALNE OTWIERANIE
PILOTEM
(rys. 159)
Pokryw´ baga˝nika mo˝na otworzyç zdal-
nie (z zewnàtrz samochodu) naciskajàc przy-
cisk (
A) na kluczyku, tak˝e wtedy, gdy w∏à-
czony jest alarm elektroniczny. Otwarcie po-
krywy baga˝nika jest sygnalizowane po-
dwójnym b∏yÊni´ciem kierunkowskazów; za-
mkni´cie - pojedynczym b∏yÊni´ciem.
W tym przypadku system alarmowy wy∏à-
czy zabezpieczenie obj´toÊciowe oraz czuj-
nik kontroli pokrywy baga˝nika i zasygna-
lizuje to (z wyjàtkiem wersji przeznaczonych
na niektóre rynki) dwoma sygna∏ami dêwi´-
kowymi („BIP”).
Amortyzatory wyregulo-
wane sà tak aby zagwaran-
towaç prawid∏owe otwiera-
nie pokrywy przy obcià˝eniach po-
krywy przewidzianymi przez produ-
centa. Dodatkowe obcià˝enie po-
krywy (spoilery itp.) mo˝e spowo-
dowaç nieprawid∏owe dzia∏anie
amortyzatorów i byç niebezpieczne
przy u˝ywaniu pokrywy.
rys. 159
A0A0131m
Po zamkni´ciu pokrywy baga˝nika w∏à-
czone zostajà funkcje kontrolne wy∏àczone
poprzednio i system alarmowy zasygnalizu-
je w∏àczenie (z wyjàtkiem wersji przeznaczo-
nych na niektóre rynki) dwoma sygna∏ami
dêwi´kowymi („BIP”).ZAMYKANIE POKRYWY
BAGA˚NIKAAby zamknàç pokryw´ baga˝nika, obni-
˝yç jà i nacisnàç w pobli˝u znaku firmowe-
go Alfa Romeo do chwili us∏yszenia dêwi´-
ku zablokowania.

POZNAWANIE SAMOCHODU
133
rys. 161
A0A0734m
AWARYJNE OTWIERANIE
POKRYWY BAGA˚NIKAAby otworzyç pokryw´ baga˝nika w przy-
padku roz∏adowania si´ akumulatora lub
uszkodzenia elektrycznego zamka pokrywy
nale˝y (patrz równie˝ „Powi´kszanie ba-
ga˝nika“ w rozdziale „Poznawanie samo-
chodu“):
– wyjàç tylne zag∏ówki;
– z∏o˝yç poduszki siedzeƒ tylnych;
– z∏o˝yç oparcia siedzeƒ tylnych;
– z wn´trza komory baga˝nika pociàgnàç
za uchwyt (
A-rys. 161
) odblokowujàcy me-
chanizm zamka jak pokazano na rysunku.
– odblokowaç zamek ciàgnàc za sznurek
(
Rys. 161
) (sznurek umiejscowiony jest
w przet∏oczeniu prawym drzwi tylnych).
OÂWIETLENIE KOMORY
BAGA˚NIKA
(rys. 160)
Po otwarciu pokrywy baga˝nika zapala si´
automatycznie znajdujàca si´ z prawej stro-
ny lampa (
A) oÊwietlajàca baga˝nik. Lam-
pa gaÊnie automatycznie po zamkni´ciu po-
krywy baga˝nika.
rys. 160
A0A0132m
OSTRZE˚ENIE
Po obróceniu kluczyka w
po∏o˝enie
STOP
, otwarcie pokrywy baga˝-
nika spowoduje zapalenie lampy oÊwietle-
nia baga˝nika tylko na 15 minut, po czym
lampa gaÊnie, aby zabezpieczyç akumula-
tor przed roz∏adowaniem.

POZNAWANIE SAMOCHODU
134
MOCOWANIE BAGA˚U(rys. 162)
Przewo˝ony baga˝ powinien byç zamoco-
wany paskami zakoƒczonymi haczykami do
odpowiednich pierÊcieni (
A) zamontowanych
w baga˝niku.
PierÊcienie te s∏u˝à tak˝e do mocowania
siatki zabezpieczajàcej przewo˝ony baga˝
(dost´pnej w ASO Alfa Romeo).
rys. 162
A0A0133m
Przy u˝ywaniu baga˝nika
nigdy nie przekraczaç do-
puszczalnych obcià˝eƒ (patrz „Da-
ne techniczne”). Ponadto upewniç
si´ czy przedmioty sà równomier-
nie rozmieszczone w baga˝niku i
zabezpieczone, aby podczas gwa∏-
townego hamowania nie przesun´-
∏y si´ do przodu powodujàc obra˝e-
nia pasa˝erów.
UWAGA
Ci´˝ki baga˝ nieprawid∏o-
wo zamocowany w przy-
padku zderzeniu samochodu mo˝e
spowodowaç obra˝enia pasa˝erów.
UWAGA
Przy przewo˝eniu w pojem-
ników z paliwem, przestrze-
gaç odpowiednich przepisów. U˝y-
waç wy∏àcznie pojemników homo-
logowanych i mocowaç je prawid∏o-
wo w baga˝niku. Ale nawet w tym
przypadku zwi´ksza si´ ryzyko po-
wstania po˝aru w przypadku ewen-
tualnego wypadku drogowego.
UWAGA
UWAGI DOTYCZÑCE
PRZEWO˚ENIA BAGA˚UPodró˝ujàc nocà z obcià˝onym baga˝ni-
kiem, nale˝y wyregulowaç wysokoÊç wiàzki
Êwietlnej Êwiate∏ mijania (patrz „Reflekto-
ry“ w tym rozdziale). Aby prawid∏owo usta-
wiç Êwiat∏a mijania, sprawdziç, czy obcià-
˝enie samochodu nie przekracza wartoÊci
podanych w tym rozdziale.

POZNAWANIE SAMOCHODU
135
rys. 164
A0A1051m
POKRYWA KOMORY
SILNIKADêwignia otwierania pokrywy silnika znaj-
duje si´ z lewej strony pod deskà rozdzielczà.
Aby otworzyç:
– pociàgnàç dêwigni´ (
A-rys. 163
), a˝ do
us∏yszenia dêwi´ku zwolnienia blokady po-
krywy;
– nacisnàç w gór´ dêwigni´ (
A-rys. 164
)
urzàdzenia zabezpieczajàcego;
– podnieÊç pokryw´ komory silnika.
rys. 163
A0A0135m
Wykonywaç tà operacj´ tyl-
ko podczas postoju.
UWAGA
Ze wzgl´dów bezpieczeƒ-
stwa pokrywa silnika musi
byç zawsze prawid∏owo zamkni´ta
podczas jazdy samochodu. Zawsze
sprawdzaç poprawne zamkni´cie po-
krywy zwracajàc uwag´, czy jest za-
blokowana. Je˝eli podczas jazdy sa-
mochodu zauwa˝y si´, ˝e pokrywa
komory silnika nie jest zablokowa-
na, zatrzymaç natychmiast samochód
i zamknàç prawid∏owo pokryw´.
UWAGA
Aby zamknàç: obni˝yç pokryw´ silnika do
oko∏o 20 cm nad komorà silnika i puÊciç
pokryw´ swobodnie. Nast´pnie spróbowaç jà
podnieÊç, aby sprawdziç czy jest prawid∏o-
wo zamkni´ta, a nie tylko zaczepiona w me-
chanizmie zabezpieczajàcym.
Je˝eli nie jest zamkni´ta prawid∏owo, nie
naciskaç jà w dó∏, ale otworzyç i powtórzyç
operacj´ zamkni´cia.
OSTRZE˚ENIE
Podniesienie pokrywy ko-
mory silnika u∏atwione jest dwoma amor-
tyzatorami gazowymi. Zaleca si´ nie napra-
wiaç amortyzatorów, ani nie przytrzymywaç
ich podczas otwierania pokrywy.

POZNAWANIE SAMOCHODU
136
PRZYSTOSOWANIE
DO ZAMONTOWANIA
RELINGÓW DACHUWersje 3-drzwiowe
Zaczepy przednie umieszczone sà w punk-
tach (
A-rys. 165
).
Zaczepy tylne umieszczone sà w punk-
tach (
B) oznaczonych sitodrukiem (
▼) na
tylnych, bocznych szybach. Bezwzgl´dnie przestrze-
gaç obowiàzujàcych prze-
pisów dotyczàcych maksy-
malnych gabarytów przewo˝onego
baga˝u.
OSTRZE˚ENIE
Przestrzegaç instrukcji
monta˝u znajdujàcej si´ w zestawie cz´Êci
zamiennych. Monta˝ powinien byç wykona-
ny przez specjalist´.
Nigdy nie przekraczaç do-
puszczalnych obcià˝eƒ ba-
ga˝nika dachowego (patrz
rozdzia∏ „Dane techniczne”).
Po przejechaniu kilku kilo-
metrów sprawdziç, czy Êru-
by mocujàce wsporniki sà dobrze
dokr´cone.
UWAGA
RozmieÊciç równomiernie
baga˝ pami´tajàc, ˝e pod-
czas jazdy samochodu mogà wystà-
piç podmuchy boczne wiatru.
UWAGA
Wersje 5-drzwiowe
Zaczepy przednie umieszczone sà w punk-
tach (
A-rys. 166
).
Zaczepy tylne umieszczone sà w punk-
tach (
B).
rys. 166
A0A0334m
rys. 165
A0A0232m

POZNAWANIE SAMOCHODU
137
Aby wyregulowaç Êwiat∏a, (mo˝liwe tylko
przy w∏àczonych Êwiat∏ach mijania) u˝yç
przycisków
Z/O:
– nacisnàç przycisk
Z, by podnieÊç po-
zycj´ (np.
0➟1➟2➟3
);
– nacisnàç przycisk
O, by obni˝yç pozycj´
(np.
3➟2➟1➟0
).
Na wyÊwietlaczu (A) znajdujàcym si´
w liczniku kilometrów wskazana zostaje wy-
brana pozycja.
rys. 167
A0A0093m
REFLEKTORYPoprawne ustawienie wiàzki Êwietlnej re-
flektorów jest bardzo wa˝ne dla bezpieczeƒ-
stwa i komfortu jazdy, zarówno dla kieru-
jàcego samochodem jak i dla innych u˝yt-
kowników drogi.
Ustawienie Êwiate∏ reflektorów powinno
byç zawsze zgodne z wymaganiami kodek-
su drogowego.
Kontrol´ i ewentualnà regulacj´ przepro-
wadziç w ASO Alfa Romeo.OSTRZE˚ENIE
Na powierzchni wewn´trz-
nej reflektora mo˝e pojawiç si´ lekkie za-
parowanie: nie jest to usterka. To zjawisko
normalne, wynikajàce ze skraplania si´ pa-
ry wodnej z powietrza w niskiej temperatu-
rze. Po w∏àczeniu reflektora zaparowanie
szybko zniknie. Natomiast pojawienie si´
kropel wewnàtrz reflektora oznacza przeciek
wody: zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
KOREKCJA USTAWIENIA
WIÑZKI ÂWIETLNEJ
(rys. 167)
Gdy samochód jest obcià˝ony, obni˝a si´
jego ty∏ i w konsekwencji wiàzka Êwietlna
si´ podnosi.
W tym przypadku nale˝y skorygowaç usta-
wienie Êwiate∏ reflektorów.

POZNAWANIE SAMOCHODU
138
rys. 169
A0A1037m
rys. 168
A0A1038m
REGULACJA ÂWIATE¸
REFLEKTORÓW ZA GRANICÑ (rys. 168-169)
Âwiat∏a reflektorów ustawiane sà dla ruchu
obowiàzujàcego w kraju, w którym samo-
chód zosta∏ sprzedany pierwszy raz. W kra-
jach, w których obowiàzuje ruch lewostron-
ny, aby nie oÊlepiaç pojazdów jadàcych z
przeciwka, nale˝y zas∏oniç odpowiednià stre-
f´ reflektora, zgodnie ze wskazówkami / wy-
miarami podanymi na rysunku, przy pomo-
cy nieprzezroczystej taÊmy klejàcej. Na rysunku pokazano zmiany, które nale-
˝y wykonaç w reflektorze przy zmianie miej-
sca eksploatacji samochodu z ruchu prawo-
stronnego na lewostronny
Sprawdzaç zawsze ustawie-
nie Êwiate∏ reflektorów,
gdy zmienia si´ ci´˝ar przewo˝one-
go baga˝u.
UWAGA
Aby zale˝nie od obcià˝enia ustawiç prawi-
d∏owo Êwiat∏a, przestrzegaç poni˝szych wa-
runków:
– po∏o˝enie
0: jedna lub dwie osoby na
siedzeniach przednich
– po∏o˝enie 1: pi´ç osób
– po∏o˝enie 2: pi´ç osób + obcià˝ony
baga˝nik
– po∏o˝enie 3: kierowca + 350 kg
w baga˝niku.

POZNAWANIE SAMOCHODU
139
CZUJNIKI
PARKOWANIA (na zamówienie dla wersji/
rynków gdzie przewidziano)
Znajdujà si´ w zderzaku tylnym samocho-
du (
rys. 170
) i ostrzegajà kierowc´, sygna-
lizujàc akustycznie o wystàpieniu przeszkód
z ty∏u samochodu.
HOLOWANIE PRZYCZEPY
Funkcjonowanie czujni-
ków parkowania jest auto-
matycznie dezaktywowane
po w∏o˝eniu wtyczki elektrycznej
przyczepy do gniazdka haka holow-
niczego samochodu.
Czujniki parkowania aktywujà si´ auto-
matycznie po wyj´ciu wtyczki elektrycznej
przyczepy z gniazdka haka holowniczego
samochodu.
rys. 170
A0A1053m
AKTYWACJACzujniki aktywujà si´ automatycznie po
w∏àczeniu biegu wstecznego.
W miar´ zmniejszania si´ odleg∏oÊci od
przeszkody znajdujàcej si´ za samochodem,
zwi´ksza si´ cz´stotliwoÊç sygna∏u akustycz-
nego.SYGNALIZACJA AKUSTYCZNAW∏àczenie biegu wstecznego aktywuje au-
tomatycznie sygnalizacj´ akustycznà prze-
rywanà.
Sygnalizacja akustyczna:
– zwi´ksza si´ przy zmniejszaniu odle-
g∏oÊci samochodu od przeszkody;
– sygna∏ przechodzi w ciàg∏y gdy odle-
g∏oÊç mi´dzy samochodem a przeszkodà jest
poni˝ej oko∏o 30 cm, natomiast przerwany
zostaje natychmiast je˝eli odleg∏oÊç od prze-
szkody zwi´ksza si´.
– pozostaje na sta∏ym poziomie, je˝eli
rozpoznana odleg∏oÊç nie zmienia si´. Je-
˝eli stan ten zostanie rozpoznany przez czuj-
niki boczne, sygna∏ zostanie przerwany po
oko∏o 3 sekundach, aby uniknàç na przy-
k∏ad sygnalizacji podczas manewrów wzd∏u˝
murów.