Alfa Romeo 147 2007 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
140
ABSSamochód wyposa˝ony jest w system ABS,
który zapobiega blokowaniu kó∏ samocho-
du niezale˝nie od warunków drogowych i
si∏y nacisku na peda∏ hamulca, tak˝e przy
nag∏ym hamowaniu.
Interwencja ABS sygnalizowana jest kie-
rowcy pulsowaniem peda∏u hamulca i lek-
kim ha∏asem.
Nie mo˝e to byç traktowane jako uszko-
dzenie uk∏adu hamulcowego, jest jedynie
sygna∏em dla kierowcy, ˝e ABS w∏àczy∏ si´.
Oznacza to, ˝e ko∏a samochodu osiàgn´∏y
granic´ przyczepnoÊci i konieczne jest dosto-
sowanie pr´dkoÊci do typu drogi po której
si´ podró˝uje.
ABS jest urzàdzeniem dodatkowym w tra-
dycyjnym uk∏adzie hamulcowym. W przy-
padku anomalii ABS wy∏àcza si´ i uk∏ad ha-
mulcowy dzia∏a tak, jak w samochodach bez
niego.
W tym przypadku, nie ma skutecznego za-
pobiegania blokowaniu kó∏ oraz zdolnoÊç
hamowania jest ograniczona. Je˝eli kierow-
ca nigdy wczeÊniej nie u˝ywa∏ samochodu
wyposa˝onego w ABS, zaleca si´ wykona-
nie kilku prób hamowania na drodze w wa-
runkach w pe∏ni bezpiecznych, przestrzega-
jàc przepisów ruchu drogowego oraz stosu-
jàc si´ do uwag podanych poni˝ej.
ABS wykorzystuje maksy-
malnà przyczepnoÊç kó∏ do
drogi, ale jej nie zwi´ksza. Nale˝y
wi´c zachowaç ostro˝noÊç podczas
jazdy po drogach Êliskich, unikajàc
niepotrzebnego ryzyka.
UWAGA
Je˝eli ABS interweniuje,
oznacza to ˝e zosta∏a osià-
gni´ta graniczna przyczepnoÊç kó∏
do drogi; dostosowaç jazd´ do
warunków przyczepnoÊci kó∏ do
drogi.
UWAGA
W przypadku uszkodzenia
ABS sygnalizowanego za-
paleniem si´ lampki
>
w zesta-
wie wskaêników, prowadzàc samo-
chód bardzo ostro˝nie i unikajàc
gwa∏townego hamowania zwróciç
si´ natychmiast do ASO Alfa Ro-
meo w celu przywrócenia ca∏kowi-
tej sprawnoÊci systemu.
UWAGA
Gdy ABS interweniuje i
pulsuje peda∏ hamulca, nie
zwalniaç nacisku na peda∏ ale przy-
trzymywaç peda∏ wciÊni´ty. Samo-
chód zatrzyma si´ osiàgajàc naj-
krótszà drog´ hamowania w zale˝-
noÊci od warunków nawierzchni
drogi.
UWAGA
KorzyÊcià wynikajàcà ze stosowania ABS
w stosunku do tradycyjnego systemu ha-
mulcowego jest zapobieganie blokowaniu
kó∏ (a w konsekwencji ich poÊlizgowi) pod-
czas gwa∏townego hamowania, szczególnie
w warunkach ma∏ej przyczepnoÊci. Nale˝y
jednak pami´taç, ˝e droga hamowania dzi´-
ki ABS nie zawsze si´ skraca, na przyk∏ad
podczas jazdy po Êwie˝o spad∏ym Êniegu
lub po lodzie, droga hamowania b´dzie
d∏u˝sza. Aby w∏aÊciwie wykorzystaç w∏aÊci-
woÊci systemu ABS, nale˝y zapoznaç si´ z
poni˝ej podanymi uwagami. Podczas hamowania na zakr´tach zawsze
zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç, nawet
je˝eli samochód jest wyposa˝ony w ABS.
Najwa˝niejsze zalecenia:
Przestrzegajàc uwag podanych poni˝ej uzy-
ska si´ najlepsze osiàgi hamowania w ka˝-
dych warunkach.

POZNAWANIE SAMOCHODU
141
OSTRZE˚ENIE
Samochód wyposa˝ony w
ABS powinien mieç montowane obr´cze kó∏,
opony i ok∏adziny wy∏àcznie typu i marki
zalecanej przez Producenta.
W sk∏ad systemu wchodzi równie˝ elek-
troniczny korektor hamowania EBD (Elec-
tronic Brake Distributor), który rozdziela si-
∏´ hamowania na ko∏a za pomocà central-
ki i czujników systemu ABS.
OSTRZE˚ENIE
Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e gdy
akumulator jest roz∏adowany, podczas uru-
chamiania silnika zapalà si´ lampki sygna-
lizacyjne
>
i x
i zgasnà po rozruchu. Nie
nale˝y traktowaç tego za niew∏aÊciwe. Jest
to sygna∏em, ˝e system ABS podczas uru-
chamiania silnika nie w∏àczy∏ si´. ZgaÊni´-
cie lampek sygnalizacyjnych oznacza, ˝e sys-
tem ABS b´dzie dzia∏a∏ normalnie.
Podczas u˝ywania dojazdo-
wego ko∏a zapasowego sys-
tem ABS wy∏àcza si´ i zapala si´
lampka sygnalizacyjna
>
w zesta-
wie wskaêników.
UWAGA
Samochód wyposa˝ony jest
w elektroniczny korektor
hamowania (EBD). Równoczesne
zapalenie si´ lampek sygnalizacyj-
nych
>
i x
przy uruchomionym sil-
niku oznacza, ˝e wystàpi∏a anoma-
lia w systemie EBD. W tym przypad-
ku przy gwa∏townym hamowaniu
mo˝e wystàpiç zablokowanie kó∏
tylnych i w konsekwencji mo˝liwoÊç
poÊlizgu. Prowadziç ostro˝nie samo-
chód i zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo w celu sprawdzenia systemu.
UWAGA
Zapalenie si´ samej lamp-
ki sygnalizacyjnej
>
przy
uruchomionym silniku oznacza ano-
mali´ tylko w systemie ABS. W tym
przypadku tradycyjny uk∏ad hamul-
cowy dzia∏a normalnie, natomiast
nie dzia∏a ABS oraz zmniejsza si´
równie˝ sprawnoÊç EBD. Tak˝e w
tym przypadku zaleca si´ zwróciç
natychmiast do najbli˝szego ASO
Alfa Romeo w celu sprawdzenia in-
stalacji, prowadzàc samochód bar-
dzo ostro˝nie i unikajàc gwa∏tow-
nego hamowania.
UWAGA
Je˝eli zapali si´ lampka ni-
skiego poziomu p∏ynu ha-
mulcowego
x
, natychmiast za-
trzymaç samochód i zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo. Ewentualny wy-
ciek p∏ynu hamulcowego spowodu-
je zmniejszenie sprawnoÊci zarów-
no tradycyjnego uk∏adu hamulco-
wego jak i systemu zapobiegajà-
cego blokowaniu kó∏. UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
142
SYSTEM VDC(Vehicle Dynamics Control)
(na zamówienie dla wersji/
rynków gdzie przewidziano)
VDC jest systemem elektronicznym kon-
troli stabilnoÊci samochodu, który steruje
momentem nap´dowym i hamowaniem kó∏
w ró˝ny sposób, aby w przypadku utraty
przyczepnoÊci kó∏ przywróciç w∏aÊciwy kie-
runek jazdy samochodu.
W¸ÑCZENIE
SYSTEMU VDCSystem VDC w∏àcza si´ automatycznie z
uruchomieniem samochodu i nie mo˝na go
wy∏àczyç.INTERWENCJA SYSTEMU VDCInterwencja systemu VDC sygnalizowana
jest pulsowaniem lampki sygnalizacyjnej
á
w zestawie wskaêników informujàc kierow-
c´, ˝e samochód znalaz∏ si´ w krytycznych
warunkach stabilnoÊci i przyczepnoÊci.
Osiàgi systemu VDC nie mo-
gà sk∏aniaç kierowcy do po-
dejmowania niepotrzebnego ryzy-
ka, ani go usprawiedliwiaç. Styl jaz-
dy powinien byç zawsze dostosowa-
ny do warunków panujàcych na dro-
dze, widocznoÊci i nat´˝enia ruchu.
OdpowiedzialnoÊç za bezpieczeƒ-
stwo na drodze spoczywa zawsze i
wy∏àcznie na kierujàcym.
UWAGA
Po u˝yciu dojazdowego ko-
∏a zapasowego i nast´pnym
zamontowaniu ko∏a „normalnego“
konieczne jest przejechanie oko∏o
30 km (20 minut) w cyklu miesza-
nym lub oko∏o 15 km (10 minut) na
autostradzie, aby software central-
ki ABS/ASR rozpozna∏ zmian´ wy-
miarów ko∏a normalnego; w tym
czasie nastàpi rozpoznanie zmiany
bocznej podczas hamowania i za-
palenie lampki ASR (gdzie przewi-
dziano). Zaleca si´ wykonanie prze-
jazdu tego odcinka prowadzàc sa-
mochód ostro˝nie, unikajàc w mia-
r´ mo˝liwoÊci gwa∏townego hamo-
wania. W samochodach wyposa˝o-
nych w ASR, wykonaç przejazd z
wy∏àczonym ASR za pomocà odpo-
wiedniego przycisku.
UWAGA
Z WYJÑTKIEM WERSJI
Z SYSTEMEM VDC

POZNAWANIE SAMOCHODU
143
SYGNALIZACJA ANOMALII
SYSTEMU VDCW przypadku anomalii system VDC wy∏à-
cza si´ automatycznie i równoczeÊnie zapa-
la si´ i Êwieci Êwiat∏em ciàg∏ym lampka
á
w zestawie wskaêników, razem z komuni-
katem na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym re-
konfigurowanym.
W przypadku uszkodzenia systemu VDC
zachowanie samochodu jest takie same, jak
bez tego systemu: zaleca si´ jednak jak naj-
szybciej zwróciç do ASO Alfa Romeo.
System VDC dzia∏a tak˝e
wtedy, gdy u˝ywa si´ do-
jazdowego ko∏a zapasowego. Na-
le˝y jednak pami´taç, ˝e opona do-
jazdowego ko∏a zapasowego ma
mniejsze wymiary ni˝ normalna
opona i dlatego jej przyczepnoÊç do
nawierzchni drogi jest mniejsza od
przyczepnoÊci normalnych opon.
UWAGA
Aby system VDC funkcjono-
wa∏ prawid∏owo, opony
wszystkich kó∏ powinny byç tej sa-
mej marki, tego samego typu, po-
siada∏y takie same zalecane wy-
miary oraz znajdowa∏y si´ w do-
skona∏ym stanie.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
144
SYSTEM ASR(Antislip Regulation)
(na zamówienie dla wersji/
rynków gdzie przewidziano)
System ASR kontroluje nap´d samochodu
i uruchamia automatyczne sterowanie gdy
rozpozna poÊlizg jednego lub obu kó∏ na-
p´dowych.
W zale˝noÊci od warunków poÊlizgu uru-
chamiane sà dwa ró˝ne systemy kontroli:
1) w przypadku poÊlizgu obu kó∏ nap´do-
wych spowodowanego zbyt du˝à mocà prze-
noszonà na ko∏a, ASR zmniejsza moc prze-
noszonà z silnika;
2) w przypadku poÊlizgu tylko jednego ko-
∏a nap´dowego system ASR uruchamia au-
tomatycznie hamowanie tylko tego ko∏a.
Dzia∏anie to jest analogiczne do dzia∏ania sa-
moblokujàcego mechanizmu ró˝nicowego.
Pomimo znacznych osiàgów
systemu w zakresie bezpie-
czeƒstwa aktywnego nie zwalnia to
kierowcy z obowiàzku zachowania
maksymalnej ostro˝noÊci podczas
jazdy. Kierowanie samochodem po-
winno byç dostosowane do stanu
nawierzchni, widocznoÊci i ruchu
drogowego. OdpowiedzialnoÊç za
bezpieczeƒstwo na drodze spoczy-
wa wy∏àcznie na kierowcy.
UWAGA
Dzia∏anie systemu ASR jest szczególnie
u˝yteczne w nast´pujàcych przypadkach:
– poÊlizgu na zakr´cie ko∏a wewn´trzne-
go pod wp∏ywem zmian dynamicznych ob-
cià˝enia lub nadmiernego przyspieszania;
– zbyt du˝ej mocy przenoszonej na ko∏a
w odniesieniu do stanu nawierzchni drogi;
– przyspieszania na drogach o nierównej
nawierzchni, pokrytej Êniegiem lub lodem;
– utraty przyczepnoÊci na mokrej na-
wierzchni (aquaplaning).

POZNAWANIE SAMOCHODU
145
SYGNALIZACJA ANOMALII
SYSTEMU ASR
W przypadku wystàpienia uszkodzenia sys-
tem ASR wy∏àcza si´ automatycznie i zapa-
la si´ lampka sygnalizacyjna
V
w zesta-
wie wskaêników razem z komunikatem na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfiguro-
wanym.
W przypadku anomalii uk∏adu ASR samo-
chód funkcjonuje tak, jak samochód bez te-
go systemu; zaleca si´ jednak jak najszyb-
ciej zwróciç do ASO Alfa Romeo.
Gdy u˝ywa si´ ewentual-
nie dojazdowego ko∏a za-
pasowego system ASR wy∏àcza si´
i zapala si´ lampka sygnalizacyj-
na
V
w zestawie wskaêników ra-
zem z komunikatem na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym rekonfiguro-
wanym.
UWAGA
Aby system ASR funkcjo-
nowa∏ prawid∏owo, opony
wszystkich kó∏ powinny byç tej sa-
mej marki, tego samego typu, po-
siada∏y takie same zalecane wy-
miary oraz znajdowa∏y si´ w do-
skona∏ym stanie.
UWAGA
W¸ÑCZENIE SYSTEMU ASRFunkcja ASR w∏àcza si´ automatycznie przy
ka˝dym uruchomieniu silnika.
Podczas jazdy mo˝na go wy∏àczyç naci-
skajàc przycisk (
A-rys. 171
)
Wy∏àczenie uk∏adu sygnalizowane jest
Êwieceniem lampki sygnalizacujnej
V
na
zestawie wskaêników.
Je˝eli system zostanie wy∏àczony podczas
jazdy, przy nast´pnym uruchomieniu silni-
ka w∏àczy si´ automatycznie.
rys. 171
A0A1119m
OSTRZE˚ENIE
Podczas jazdy po drodze
pokrytej Êniegiem, z zamontowanymi ∏aƒ-
cuchami przeciwÊlizgowymi nale˝y wy∏àczyç
system ASR. W tych warunkach poÊlizg kó∏
nap´dowych podczas ruszania umo˝liwia
uzyskanie wi´kszego momentu.

OSTRZE˚ENIE
Po wyeliminowaniu uster-
ki, ASO Alfa Romeo powinna kompleksowo
sprawdziç system na stanowisku diagno-
stycznym i je˝eli oka˝e si´ to konieczne, wy-
konaç prób´ drogowà, która mo˝e wymagaç
nawet d∏u˝szej jazdy.
Je˝eli, po obróceniu klu-
czyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w po∏o˝enie MAR, lamp-
ka sygnalizacyjna
U
nie zapali si´,
lub podczas jazdy zapali si´ Êwia-
t∏em ciàg∏ym albo pulsujàcym (w
niektórych wersjach razem z komu-
nikatem + symbol na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym rekonfiguro-
wanym) nale˝y jak najszybciej
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
POZNAWANIE SAMOCHODU
146
SYSTEM EOBD(na zamówienie dla wersji/
rynków gdzie przewidziano)
EOBD (European On Board Diagnosis) za-
montowany w samochodzie jest zgodny z
wymaganiem norm 98/69/CE (EURO 3).
System ten przeprowadza w sposób ciàg∏y
diagnostyk´ elementów samochodu zwiàza-
nych z emisjà zanieczyszczeƒ. Sygnalizuje
u˝ytkownikowi, poprzez zapalenie si´ lamp-
ki sygnalizacyjnej
U
w zestawie wskaêni-
ków uszkodzenie tych elementów.
Celem jest wi´c:
– utrzymywanie w sprawnoÊci systemu;
– sygnalizowanie nieprawid∏owoÊci funk-
cjonowania powodujàcego zwi´kszenie emi-
sji zanieczyszczeƒ i przekroczenie maksy-
malnych dopuszczalnych norm europejskich;
– sygnalizowanie koniecznoÊci wymiany
uszkodzonych elementów. Ponadto system posiada konektor diagno-
styczny do pod∏àczenia odpowiedniego przy-
rzàdu diagnostycznego i odczytania uszko-
dzeƒ zapami´tanych w centralce razem ze
specyficznymi parametrami diagnostyczny-
mi i funkcjonowania silnika.

POZNAWANIE SAMOCHODU
147
PRZYSTOSOWANIE
DO ZAMONTOWANIA
RADIOODTWARZACZA(na zamówienie dla wersji/
rynków gdzie przewidziano)
Samochód, gdy nie jest wyposa˝ony na
zamówienie w radioodtwarzacz, posiada w
desce rozdzielczej schowek (
A-rys. 172
).
Instalacja ta sk∏ada si´ z:
– przewodów zasilania radia;
– przewodów zasilajàcych g∏oÊników
przednich i tylnych;
– przewodu dla zasilania anteny;
– schowka na radioodtwarzacz;
– anteny w dachu samochodu.Radio-
otwarzacz powinien byç zamontowany w od-
powiednim gnieêdzie, w którym znajduje si´
schowek: schowek nale˝y wyjàç po naciÊni´-
ciu na dwa zaczepy boczne; po wyj´ciu
schowka stanà si´ dost´pne przewody zasi-
lajàce.
rys. 172
A0A1055m
Je˝eli po zakupieniu sa-
mochodu zamierza si´ za-
montowaç radioodtwarzacz,
nale˝y zwróciç si´ do ASO Alfa Ro-
meo, która doradzi, czy trzeba za-
stosowaç akumulator o wi´kszej po-
jemnoÊci. Nadmierny pobór pràdu
mo˝e spowodowaç uszkodzenie
akumulatora oraz utrat´ na niego
gwarancji.
INFORMACJE TECHNICZNE G∏oÊniki (rys. 174-175)
W samochodach wyposa˝onych w instala-
cj´ przystosowanà do zmontowania radio-
odtwarzacza uk∏ad sk∏ada si´ z:
– 4 g∏oÊników tweeter (
A) 2 przednich i
2 tylnych (dla rynków gdzie przewidziano)
o mocy 30W;
– 4 g∏oÊników (
B) o Êrednicy 165 mm
(2 przednich i 2 tylnych) o mocy 40W.
Antena (rys. 176)
Antena zamontowana jest w dachu samo-
chodu. Zaleca si´ wykr´caç anten´ z dachu,
aby nie zosta∏a uszkodzona podczas mycia
samochodu w myjniach automatycznych.

POZNAWANIE SAMOCHODU
148
RADIOODBIORNIK OPISRadioodbiornik samochodowy wyposa˝ony
w odtwarzacz CD lub CD MP3, zosta∏
zaprojektowany zgodnie z charakterystykami
specyficznymi dla kabiny samochodu, w
stylistyce w∏aÊciwej dla deski rozdzielczej;
Radioodtwarzacz ma wymiary zgodne z
samochodem i nie mo˝e byç adaptowany
do innych typów samochodów ani typów
mocowania.Usytuowany jest ergonomicznie w po∏o˝e-
niu wygodnym dla kierowcy i pasa˝era.
Symbole graficzne znajdujàce si´ na p∏ycie
przedniej umo˝liwiajà szybki dost´p do ste-
rowaƒ i ich ∏atwe u˝ycie.
Zmieniacz p∏yt kompaktowych (CD-Chan-
ger) jest dost´pny w Lineaccessori Alfa
Romeo.
Poni˝ej podano zalecenia, które nale˝y do-
k∏adnie przeczytaç. Ponadto podano sposób
w∏àczania CD-Changer (jeÊli obecny) po-
przez radioodtwarzacz. OdnoÊnie stosowa-
nia CD-Changer patrz specyficzna Instrukcja
obs∏ugi.
ZALECENIABezpieczeƒstwo na drodze
Zaleca si´, aby przed rozpocz´ciem jazdy
samochodu dok∏adnie zapoznaç si´ z ró˝ny-
mi funkcjami radioodtwarzacza (np. z za-
pami´tywaniem stacji).
Warunki odbioru
Warunki odbioru zmieniajà si´ podczas
jazdy. Odbiór mo˝e zostaç zak∏ócony przez
góry, budynki lub mosty, w szczególnoÊci w
du˝ej odleg∏oÊci od stacji nadawczej. OSTRZE˚ENIE
Podczas odbioru informa-
cji o ruchu na drogach mo˝e wystàpiç zwi´k-
szenie g∏oÊnoÊci w stosunku do odbioru nor-
malnego.

POZNAWANIE SAMOCHODU
149
UWAGA
Zbyt wysoko ustawiony
poziom g∏oÊnoÊci radiood-
twarzacza podczas jazdy stanowi
powa˝ne niebezpieczeƒstwo dla
osób jadàcych samochodem. Dlate-
go nale˝y go tak ustawiç, aby by∏a
zagwarantowana s∏yszalnoÊç ze-
wn´trznych sygna∏ów ostrzegaw-
czych (np. karetek pogotowia, poli-
cji i innych pojazdów).
Obs∏uga i konserwacja
Budowa radioodtwarzacza zapewnia jego
d∏ugie funkcjonowanie bez specjalnej ob-
s∏ugi i konserwacji. W przypadku uszkodze-
nia nale˝y zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
P∏yt´ przednià nale˝y czyÊciç tylko mi´k-
kà szmatkà antystatycznà. Nie u˝ywaç de-
tergentów i Êrodków nab∏yszczajàcych, gdy˝
mogà uszkodziç powierzchni´ p∏yty. CD
Nale˝y pami´taç, ˝e p∏yta CD zanieczysz-
czona lub porysowana mo˝e spowodowaç
pomijanie nagraƒ podczas odtwarzania i z∏à
jakoÊç dêwi´ku. Dla zapewnienia optymal-
nych warunków odtwarzania nale˝y prze-
strzegaç poni˝szych zaleceƒ:
– u˝ywaç p∏yt CD ze znakiem firmowym:
– nie dotykaç powierzchni p∏yty palcami.
P∏yt´ nale˝y czyÊciç przy pomocy mi´kkiej
szmatki zaczynajàc od Êrodka przesuwajàc
si´ w kierunku kraw´dzi;
– nie u˝ywaç absolutnie do czyszczenia
p∏yty CD Êrodków chemicznych (np. substan-
cji antystatycznych lub rozpuszczalników)
poniewa˝ mogà uszkodziç p∏yt´;
– po przes∏uchaniu w∏o˝yç p∏yt´ do od-
powiedniego pojemnika, aby zabezpieczyç
przed porysowaniem i w konsekwencji przed
pomijaniem nagraƒ podczas odtwarzania;
– chroniç p∏yt´ CD przed dzia∏aniem cie-
p∏a, promieni s∏onecznych i wilgoci (od-
kszta∏cenie p∏yty);
– nie odklejaç naklejek oraz nie pisaç na
powierzchni p∏yty CD.