AUX Alfa Romeo 147 2010 Notice d'entretien (in French)

CONDUITE
186
En cas d’utilisa-
tion de chaînes,
rouler à vitesse
modérée, en évitant de dépasser
50 km/h. Eviter les trous, ne pas
monter sur les trottoirs ou les
marches et éviter les longs par-
cours sur routes déneigées, pour ne
pas endommager les pneus, les
suspensions, la direction et la
chaussée.
NON-UTILISATION
DE LA VOITURE
Si la voiture doit rester hors service pen-
dant de longues périodes, il est recomman-
dé de suivre scrupuleusement les instructions
suivantes:
– Garer la voiture dans un local couvert,
sec, et si possible, aéré
– Engager une vitesse.
– Veiller à ce que le frein à main ne soit
pas serré.
– Nettoyer et protéger les parties peintes
en appliquant des cires de protection.
– Saupoudrer de talc les balais en caout-
chouc de l’essuie-glace et les soulever des
vitres.
– Ouvrir légèrement les glaces.
– Gonfler les pneus à une pression de 0,5
bar supérieure aux prescriptions normales
et, si possible, les appuyer sur des planches
en bois et contrôler périodiquement la pres-
sion.
– Ne pas enclencher le système d’alar-
me électronique. Les chaînes ne doivent être montées que
sur les roues motrices (avant).
Avant d’acheter ou d’utiliser des chaînes à
neige, il est recommandé de s’adresser aux
Services Agréés Alfa Romeo.
Contrôler la tension des chaînes après avoir
parcouru quelques dizaines de mètres.
CHAINES A NEIGE
L’utilisation des chaînes à neige dépend
des normes en vigueur dans les différents
pays.Utiliser des chaînes à neige d'encom-
brement réduit avec une saillie maximale au
de là du profil du pneu égal à 12 mm.
Sur les pneus du type
225/45 ZR17”, 235/35
R18” on ne peut pas utili-
ser. Ne peuvent être utilisées que
des chaînes du type araignée sur les
pneus 215/45 R17” et 215/45
ZR17”. Dans la Lineaccessori Alfa
Romeo sont disponibles les chaînes
SPIKES SPIDER COMPACT (modèle
17003 compact) dotées de 9 bras de
longueur enregistrable égale à 16
mm et adaptateur sur le couvre-roue
à 17 pouces. Avec ce type de chaînes
il est conseillé de ne pas dépasser 50
km/h, ne pas accélérer brusquement
et désactiver le système ASR (le té-
moin sur le bouton-poussoir doit être
allumé). Il faut se rappeler aussi que,
les chaînes montées, la course du
freinage s’allonge.

CONDUITE
187
ACCESSOIRES UTILES
Indépendamment des obligations législa-
tives en vigueur, nous vous conseillons
d’avoir toujours à bord (fig. 2):
– une trousse de premiers soins contenant
un désinfectant non alcoolisé, des com-
presses de gaze stérile, de la gaze en rou-
leau, du sparadrap, etc...;
– une torche électrique;
– des ciseaux à bouts arrondis;
– des gants de travail.
fig. 2
A0A0148m
– Débrancher la borne négative (–) du
pôle de la batterie et contrôler l’état de char-
ge de cette dernière. Ce contrôle, pendant
le remisage, devra être répété chaque mois.
Recharger la batterie si la tension à vide
est inférieure à 12,5V.
– Ne pas vider le circuit de refroidissement
du moteur.
– Couvrir la voiture avec une bâche en tis-
su ou en plastique ajourée. Ne pas utiliser
de bâches en plastique compacte, qui em-
pêchent l’évaporation de l’humidité présente
à la surface du véhicule.
REMISE EN MARCHE
Avant de remettre en marche la voiture,
après une longue période d’inactivité, il est
recommandé de procéder aux opérations sui-
vantes:
– Ne pas épousseter à sec l’extérieur de
la voiture.
– Contrôler visuellement s’il y a des fuites
évidentes de liquides (huile, liquide freins et
embrayage, liquide de refroidissement mo-
teur, etc...).
– Vidanger l’huile moteur et remplacer le
filtre.– Contrôler le niveau de: liquide circuit de
freins-embrayage liquide de refroidissement
moteur.
– Contrôler le filtre à air et, s’il le faut, le
faire remplacer.
– Contrôler la pression des pneus et véri-
fier qu’ils ne présentent pas de dommages,
coupures ou fissures. Dans ce cas, il est né-
cessaire de les faire remplacer.
– Contrôler les conditions des courroies du
moteur.
– Rebrancher la borne négative (–) de
la batterie après en avoir vérifié la charge.
– La BV au point mort, démarrer le mo-
teur et le laisser tourner au ralenti pendant
quelques minutes en appuyant à plusieurs
reprises sur la pédale de l’embrayage.
Cette opération doit être
exécutée en plein air.
Les gaz d’échappement contiennent
de l’oxyde de carbone, gaz forte-
ment toxique et létal.
ATTENTION

S’IL VOUS ARRIVE
193
PROCEDURE DE GONFLAGE
– Placer la roue avec la valve (A-fig.
14) tournée comme la description sur la
figure,puis serrer le frein à main.
– Visser le tuyau flexible de remplissage
(B-fig. 15) à la bouteille (C).
– Dévisser le capuchon de la valve du pneu
et enlever l’élément interne de la valve à
l’aide de l’outil (D-fig. 16), en ayant soin
de ne pas l’appuyer dans un endroit pous-
siéreux.
– Introduire le tuyau flexible de remplis-
sage (B-fig. 17) sur la valve du pneu,
maintenir la bouteille (C) avec le tuyau tour-
né vers le bas puis appuyer de manière à ce
que le liquide pour sceller rentre dans le
pneu.– Visser de nouveau l’élément interne de
la valve à l’aide de l’outil (D-fig. 18).
– Introduire et bloquer à l’aide de la ma-
nette spéciale (E-fig. 19) le tuyau flexible
du compresseur d’air (F) à la valve du pneu.
– Démarrer le moteur, introduire la prise
(G-fig. 20) dans l’allume cigares (ou la
prise de courant, si prévue) et gonfler le
pneu à la valeur correcte de pression (voir
“Pressions de gonflage à froid” au chapitre
“Caractéristiques techniques”). Il est
conseillé de vérifier la valeur de la pression
du pneu sur le manomètre (H-fig. 19)
lorsque le compresseur est éteint, afin d’ob-
tenir une lecture plus précise.Au cas où on ne puisse rejoindre la pres-
sion préscrite, déplacer la voiture en avant
ou en arrière d’une dizaine de mètres, de
manière que le liquide pour sceller puisse se
distribuer à l’intérieur du pneu, puis répé-
ter l’opération de gonflage.
Si cette dernière opération s’avérait sans
résultat, ne pas reprendre la marche et
s’adresser aux Services Agrées Alfa Romeo.
Après avoir rejoint la pression correcte du
pneu, repartir tout de suite de manière à dis-
tribuer uniformément le liquide pour sceller
à l’intérieur du pneu.
fig. 14
A0A0447m
fig. 15
A0A0378m
fig. 16
A0A0448m

S’IL VOUS ARRIVE
194
Après environ 10 minutes, s’arrêter et
contrôler de nouveau la pression du pneu;
se rappeler de serrer le frein à main.
fig. 17
A0A0449m
fig. 18
A0A0450m
fig. 19
A0A0451m
Appliquer l’adhésif de
manière visible pour signa-
ler que le pneu a été traité avec le
kit de réparation rapide. Conduire
prudemment sur tour dans les vi-
rages. Ne pas dépasser les 80
km/h. Eviter d’accélerer et de frei-
ner de manière brusque.
ATTENTION
Si la pression descend au-
dessous de 1,3 bar ne pas
poursuivre la marche: le kit de ré-
paration rapide ne peut assurer la
tenue correcte, car le pneu est trop
endommagé. S’adresser aux Ser-
vices Agrées Alfa Romeo.
Si au contraire on remarque au
moins 1,3 bar, rétablir la pression
correcte (moteur tournant et frein
à main serré) et reprendre la
marche en conduisant avec beau-
coup de prudence.
ATTENTION
Si pendant la phase de ré-
tablissement de la pression
on n’arrive pas à rejoindre la pres-
sion de au moins 1,8 bar, ne pas
poursuivre la marche, car le pneu
est trop endommagé et le kit de ré-
paration rapide n’assure la correc-
te tenue: s’adresser aux Services
Agrées Alfa Romeo.
ATTENTION

S’IL VOUS ARRIVE
197
AMPOULES
Feux de route
Feux de croisement
Feux de position avant
Phares antibrouillard
Clignotants avant
Clignotants latéraux
Clignotants arrière
Feux de position arrière - stop (feux d’arrêt)
Troisième stop (feux d’arrêt supplémentaires)
Recul
Brouillard arrière
Eclaireur de plaque
Feux de flaque
Plafonnier avant
Plafonnier arrière
Plafonnier rétroviseur de courtoisie
Plafonnier boîte à gants
Plafonnier coffre à bagagesFIGURE 21
D
D
B
E
B
A
B
B
A
B
B
A
C
C
C
A
A
CPUISSANCE
55W
55W
6W
55W
21W
5W
21W
5W/21W
2,3W
21W
21W
5W
5W
10W
10W
1,2W
5W
5W TYPE
H7
H7
H6W
H1
H21W
W5W
P21W
P21/5W
W2,3W
P21W
P21W
W5W
C5W
C10W
C10W
W1,2W
W5W
C5W

S’IL VOUS ARRIVE
200
Feux de croisement
(fig. 24b)
Pour remplacer l'ampoule, procéder com-
me suit:
– Enlever le couvercle de protection en
dévissant les vis de fixage correspondantes.
– Débrancher le connecteur électrique
(A).
– Décrocher l’agrafe qui soutient l'am-
poule (B).
– Enlever l'ampoule et la remplacer.
– Monter la nouvelle ampoule, en faisant
coïncider les ailettes de la partie métallique
aux rainures tirées de la parabole du pha-
re, puis accrocher l’agrafe qui soutient l'am-
poule (B).
– Brancher de nouveau le connecteur élec-
trique (A).
– Remonter correctement le couvercle de
protection.
PHARES HALOGENESLes phares avant contiennent les am-
poules des feux de position, de croisement,
de route et les phares antibrouillard.
La disposition des ampoules du phare est
la suivante (fig. 25a):
(A) Phares antibrouillard
(B) Feux de croisement
(C) Feux de position
(D) Feux de route
Pour remplacer les ampoules des feux de
position, de croisement et de route, il est
nécessaire d’enlever le couvercle (A-fig.
25b) en décrochant leurs dispositifs de re-
tenue (B).
Pour remplacer les ampoules des phares
antibrouillard, il faut enlever le couvercle
(C) en le tournant dans le sens contraire
des aiguilles.
ATTENTIONPour le type d’ampoule et
sa puissance, voir les indications au chapitre
précédent “Remplacement d’une ampou-
le”.
fig. 25b
A0A0160m
fig. 25a
A0A0159m
fig. 24b
A0A0502m
Des modifications ou des
réparations de l’équipe-
ment électrique effectuées de ma-
nière non correcte et sans tenir
compte des caractéristiques tech-
niques de l’équipement peuvent
provoquer des anomalies de fonc-
tionnement avec des risques d’in-
cendie.
ATTENTION

S’IL VOUS ARRIVE
203
– Enlever la lampe en la poussant légè-
rement et en la tournant dans le sens inverse
des aiguilles d’une montre.
– Remplacer la lampe.
– Réinsérer le porte-lampe, le tourner dans
le sens des aiguilles d’une montre, en véri-
fiant son blocage correct.CLIGNOTANTS LATERAUX
(fig. 30)
– Pousser avec la main le transparent dans
le sens contraire à la direction de marche de
la voiture, de façon à comprimer le ressort
de fixation (A). Dégager la partie antérieure
et sortir le groupe.
– Tourner dans le sens contraire des ai-
guilles le porte-lampe (B) et le sortir du
transparent.
– Sortir l’ampoule montée par pression et
la remplacer.
– Remettre le porte-lampe (B) dans le
transparent, puis positionner le groupe en
s’assurant du déclic de blocage du ressort
de fixation (A).
FEUX ARRIERE DE RECUL
ET BROUILLARD
(fig. 31-32)
Le feu arrière de recul et de brouillard se
trouvent à l’intérieur du groupe optique ar-
rière fixé au hayon arrière; ils se trouvent
respectivement l’un à droite et l’autre à
gauche de la voiture selon le sens de
marche.
Pour remplacer l’ampoule, procéder com-
me suit
– Ouvrir le hayon.
– Enlever le bouchon (A), puis, en se ser-
vant de la rallonge en même temps que du
tournevis fourni (agissant comme le montre
la figure), dévisser les écrous de fixation (B)
relatifs au groupe optique intéressé.
fig. 31
A0A0167m
fig. 29
A0A0455m
fig. 30
A0A0166m

S’IL VOUS ARRIVE
205
ECLAIREURS DE PLAQUE
(fig. 35)
Pour remplacer les ampoules, procéder
comme suit:
– Agir sur le cadre du transparent au point
indiqué par la flèche, de façon à comprimer
le ressort de fixation (B). Dégager le côté
opposé et sortir le groupe.
– Tourner dans le sens contraire des ai-
guilles le porte-lampe (A) et le sortir du
transparent.
– Sortir l’ampoule montée par pression et
la remplacer.
– Remettre le porte-lampe (A) dans le
transparent, puis positionner le groupe en
s'assurant du déclic de blocage du ressort
de fixation (B).
FEUX D’ARRET
SUPPLEMENTAIRE
(TROISIEME STOP)
(fig. 36-37)
Pour remplacer les ampoules, procéder
comme suit:
– Ouvrir le hayon arrière, dévisser les vis
(A), puis débrancher le connecteur élec-
trique (B).
– Sortir le groupe transparent-porte-lam-
pe (C) du support (D).
– En agissant sur les dispositifs de retenue
latéraux (E), sortir le porte-lampe.
– Sortir l’ampoule à remplacer.– Remettre le porte-lampe en s’assurant
du déclic des dispositifs de retenue latéraux
(E).
– Remonter le groupe transparent-porte-
lampe (C) dans le support (D).
– Rebrancher le connecteur électrique (B).
– Remonter le groupe sur le hayon en vis-
sant les vis (A).
fig. 37
A0A0173m
fig. 35
A0A0171m
fig. 36
A0A0172m

S’IL VOUS ARRIVE
206
FEU DE FLAQUE (fig. 38)
(pour versions/marchés
où il est prévu)
Pour remplacer l’ampoule, procéder com-
me suit:
– Ouvrir la porte et dévisser la vis (A)
fixant les transparents.
– Sortir le groupe composé des deux trans-
parents, puis remplacer l’ampoule en la dé-
gageant des contacts latéraux et en s’as-
surant que la nouvelle ampoule soit correc-
tement bloquée entre les contacts.
– Réaligner les deux transparents et vis-
ser la vis de fixation (A).EXTINCTION
D’UN ECLAIREUR
INTERIEUR
PLAFONNIER AVANT
(fig. 39-40)
Pour remplacer les ampoules, procéder
comme suit:
– Sortir le plafonnier (A) en faisant levier
aux points indiqués par les flèches (en cor-
respondance des agrafes de retenue).
– Ouvrir le couvercle de protection (B).
– Remplacer l’ampoule intéressée en la
dégageant des contacts latéraux et en s’as-
surant que la nouvelle ampoule soit correc-
tement bloquée entre les contacts.– Refermer le couvercle de protection (B).
– Remonter le plafonnier en exerçant une
légère pression en correspondance des
agrafes de retenue, jusqu’à percevoir le dé-
clic d’accrochage.
fig. 40
A0A0176m
fig. 39
A0A0175m
fig. 38
A0A0174m

S’IL VOUS ARRIVE
207
PLAFONNIER ARRIERE
(fig. 41-42)
Pour remplacer l’ampoule, procéder com-
me suit:
– Sortir le plafonnier (A) en faisant levier
au point indiqué par la flèche.
– Remplacer l’ampoule en la dégageant
des contacts latéraux et en s’assurant que
la nouvelle ampoule soit correctement blo-
quée entre les contacts.
– Remonter le plafonnier en introduisant
d’abord le côté avec le connecteur et en ap-
puyant ensuite sur l’autre côté jusqu’à per-
cevoir le déclic d’accrochage de l’agrafe de
retenue (B).
PLAFONNIER DU MIROIR
DE COURTOISIE
(fig. 43-44)
Pour remplacer l’ampoule, procéder com-
me suit:
– Ouvrir la couverture (A) du miroir.
– Sortir le transparent (B) en faisant le-
vier au point indiqué par la flèche.
– Soulever délicatement le porte-lampe
(C) de son siège, sortir l’ampoule montée
par pression et la remplacer.– Repositionner correctement le porte-lam-
pe (C) dans son siège.
– Remonter le transparent (B) en le pla-
çant dans sa position correcte d’abord d’un
côté et puis en appuyant sur l’autre côté jus-
qu’à percevoir le déclic de blocage.
fig. 41
A0A0177m
fig. 42
A0A0178mfig. 43
A0A0179m
fig. 44
A0A0180m