Akumulator Alfa Romeo 156 2003 Instrukcja obsługi (in Polish)

W RAZIE AWARII
206
URUCHOMIENIE SILNIKA
PRZY POMOCY AKUMULATORA
DODATKOWEGO
Je˝eli roz∏aduje si´ akumulator (dla aku-
mulatora ze wskaênikiem hydrometrycznym;
zabarwienie ciemne bez zielonego w Êrodku)
aby uruchomiç silnik u˝yç innego akumula-
tora o takiej samej pojemnoÊci oraz respek-
towaç ni˝ej podane zalecenia.
Jak to zrobiç rys. 1:
1)Zdjàç pokryw´ zabezpieczajàcà znajdujàcà
si´ na biegunie dodatnim akumulatora, po na-
ciÊni´ciu na odpowiednie zaczepy mocujàce
(strona przednia), a nast´pnie po∏àczyç zaciski
dodatnie (znak +na zacisku) dwóch akumu-
latorów za pomocà odpowiedniego przewodu.
2)po∏àczyç za pomocà drugiego przewo-
du biegun ujemny (–) akumulatora dodat-
kowego z punktem po∏àczenia z masà
Esil-
nika lub skrzyni biegów samochodu, który
chcemy uruchomiç.UWAGANie ∏àczyç bezpoÊrednio biegu-
nów ujemnych dwóch akumulatorów; ewen-
tualne iskry mogà spowodowaç zapalenie
i wybuch gazów wydostajàcych si´ z akumu-
latora. Je˝eli dodatkowy akumulator zamon-
towany jest w innym samochodzie, nale˝y
zwróciç uwag´, aby mi´dzy samochodami nie
znajdowa∏y si´ cz´Êci metalowe, które mo-
g∏yby spowodowaç przypadkowe zetkni´cie.
3)Uruchomiç silnik.
4)Po uruchomieniu silnika od∏àczyç prze-
wody w odwrotnej kolejnoÊci jak przy pro-
cedurze po∏àczenia.
Je˝eli po kilku próbach nie uda uruchomiç
si´ silnika, nie próbowaç dalej, ale zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo.
rys. 1
A0B0181bAbsolutnie nie stosowaç
prostowników do awaryj-
nego uruchamiania silnika,
poniewa˝ mo˝na uszkodziç systemy
elektroniczne, szczególnie central-
ki sterujàce funkcjami zasilania
i zap∏onu silnika.
Ta procedura uruchamia-
nia awaryjnego powinna
byç przeprowadzana przez
specjalist´, poniewa˝ wykonana
nieprawid∏owo mo˝e spowodowaç
zwarcie elektryczne o du˝ej inten-
sywnoÊci. Ponadto elektrolit w aku-
mulatorze jest toksyczny i ˝ràcy: uni-
kaç kontaktów ze skórà i oczami. Nie
zbli˝aç si´ do akumulatora z otwar-
tym ogniem lub zapalonym papie-
rosem oraz nie wzbudzaç iskier.
Operacje ∏àczenia i roz∏à-
czania zacisków biegunów
akumulatora generujà na-
pi´cia szkodliwe dla systemów
elektronicznych w samochodzie.
Operacje te powinny byç wykona-
ne tylko przez specjalist´.

W RAZIE AWARII
235
Bezpieczniki g∏ówne Alfy 156znajdu-
jà si´ w komorze silnika i umieszczone
sà w skrzynce w pobli˝u zacisku bieguna do-
datniego akumulatora; aby uzyskaç dost´p
do bezpieczników podnieÊç dwie pokrywy
(rys. 67 irys. 68).BEZPIECZNIKI W SKRZYNCE
BEZPIECZNIKÓW
(rys. 69)
Bezpieczniki g∏ównych odbiorników elek-
trycznych umieszczone sà w skrzynce bez-
pieczników, znajdujàcej si´ pod deskà roz-
dzielczà, po lewej stronie kierownicy.
Aby uzyskaç do nich dost´p wyjàç pokry-
w´ (A) po naciÊni´ciu na zaczepy (B) w kie-
runku pokazanym strza∏kà na rysunku i od-
kr´ciç Êrub´ (C).A.Przekaênik Êwiate∏ mijania
B.Przekaênik dachu otwieranego, ogrze-
wania siedzeƒ, tylnych podnoÊników elek-
trycznych szyb, regulacji elektrycznej siedzeƒ.
Symbole graficzne, które oznaczajà odbior-
niki zabezpieczane przez dany bezpiecznik,
znajdujà si´ na tabliczce (rys. 70) na prze-
grodzie wewn´trznej panelu (A rys. 69).
Po prawej stronie skrzynki bezpieczników
znajdujà si´ bezpieczniki zapasowe (D-rys.
69), które zaleca si´ uzupe∏niaç po ka˝dej
wymianie bezpiecznika.
rys. 68
A0B0579brys. 67
A0B0188b
rys. 69
A0B0172b
rys. 70
A0B0185b

W RAZIE AWARII
236
BEZPIECZNIKI NAD SKRZYNKÑ
BEZPIECZNIKÓW
(rys. 71)
Bezpieczniki zabezpieczajàce niektóre urzà-
dzenia pogrupowane sà w trzech skrzynkach
znajdujàcych si´ nad g∏ównà skrzynkà bez-
pieczników i dost´pne sà po otwarciu pokry-
wy (A-rys. 69).
BEZPIECZNIKI I PRZEKAèNIKI
ZNAJDUJÑCE SI¢ W SCHOWKU
Bezpieczniki i przekaêniki zabezpieczajà-
ce niektóre urzàdzenia dostarczane na zamó-
wienie lub przewidziane dla niektórych wy-
posa˝eƒ samochodu na specyficzne rynki
znajdujà si´ na odpowiednim wsporniku
w tyle schowka.Aby uzyskaç dost´p do bezpieczników wyjàç
pokryw´ (A-rys. 72) mocowanà na wcisk.
Aby uzyskaç dost´p do przekaêników, ko-
nieczne jest wymontowanie schowka: zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo.
A.Przekaênik przednich Êwiate∏ przeciwm-
gielnych (gdzie przewidziano).
B.Wy∏àcznik czasowy spryskiwaczy reflek-
torów (gdzie przewidziano).
BEZPIECZNIKI I PRZEKAèNIKI
W KOMORZE SILNIKA
W komorze silnika, na specjalnym wspor-
niku przed akumulatorem, zabezpieczonym
odpowiednià pokrywà znajdujà si´ ró˝nie
bezpieczniki i przekaêniki w iloÊci zale˝nej od
wersji samochodu.
UWAGARozmieszczenie bezpieczników
i przekaêników mo˝e byç ró˝ne w zale˝no-
Êci od wersji/wyposa˝enia samochodu: w ra-
zie nieprawid∏owego dzia∏ania zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo.
rys. 73
A0B0154b
rys. 71
A0B0141b
rys. 72
A0B0184b

W RAZIE AWARII
241
74
71
71
68
68
68
68
68
68
68
68
68 25A
7,5A
7,5A
30A
80A
70A
70A
30A
30A
20A
40A
20A –
1
12
2
1
3
10
10
7
8
7
8
URZÑDZENIE BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Nagrzewnica oleju nap´dowego (wersje JTD i JTD 16V Multijet)
Odbiorniki wy∏àczane przy uruchomieniu samochodu
Zasilanie z akumulatora dla Alfa Romeo CODE/Uk∏ad wtrysku
Zasilanie (+ 15) servizi poprzez wy∏àcznik zap∏onu
Zasilanie servizi ogólne
Nagrzewnica dodatkowa (tylko wersje JTD)
Zasilanie pompy oleju (tylko wersje Selespeed)
Skrzynia biegów Selespeed
(wersja 2.0 JTS)
Automatyczna skrzynia biegów
(Wersje 2.5 V6 24V)
(*) Komponenty i wartoÊci specyficzne w zale˝noÊci od wersji/rynków. W przypadku wàtpliwoÊci, a w szczególnoÊci dla wymiany bezpieczników zabezpieczajàcych uk∏a-
dy i/lub systemy bezpieczeƒstwa (poduszka powietrzna, ABS itp.) oraz by okreÊliç przyczyn´ przepalenia si´ bezpiecznika zaleca si´ zwróciç do ASO Alfa Romeo.

W RAZIE AWARII
242
JE˚ELI ROZ¸ADUJE SI¢ AKUMULATOR
Przede wszystkim radzimy zapoznaç si´
z zaleceniami sugerujàcymi jak uniknàç roz-
∏adowania akumulatora i zagwarantowaç je-
go d∏ugà ˝ywotnoÊç podanymi w rozdziale
„Obs∏uga samochodu”
DO¸ADOWANIE AKUMULATORA
UWAGAProcedura do∏adowania akumu-
latora podana jest wy∏àcznie w celu informa-
cyjnym. Aby jà wykonaç nale˝y zwróciç si´
do ASO Alfa Romeo.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator prà-
dem o niskim nat´˝eniu przez oko∏o 24 go-
dziny. Do∏adowywanie akumulatora przez
czas d∏u˝szy, mo˝e spowodowaç jego uszko-
dzenie.Do∏adowywaç akumulator nale˝y w nast´-
pujàcy sposób:
– od∏àczyç zacisk bieguna ujemnego (–)
z akumulatora,
– po∏àczyç bieguny akumulatora z przewo-
dami prostownika przestrzegajàc bieguno-
woÊci,
– w∏àczyç prostownik,
– po zakoƒczeniu do∏adowywania, wy∏à-
czyç prostownik, przed od∏àczeniem przewo-
dów od akumulatora,
– po∏àczyç zacisk bieguna ujemnego (–)
z akumulatorem.
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj´ i jest ˝rà-
cy: unikaç kontaktu elek-
trolitu ze skórà oraz chroniç oczy.
¸adowanie akumulatora powinno
byç wykonywane w pomieszczeniu
przewietrzanym, z dala od otwarte-
go ognia i êróde∏ iskier: niebezpie-
czeƒstwo wybuchu i po˝aru.
Nie do∏adowywaç akumu-
latora zamarzni´tego; na-
le˝y go najpierw odmroziç,
aby uniknàç ryzyka wybuchu. Je˝e-
li akumulator zamarz∏ przed jego
do∏adowaniem sprawdziç przez wy-
kwalifikowanych mechaników czy
nie sà uszkodzone jego elementy
wewn´trzne (ryzyko zwarcia) oraz
czy nie jest p´kni´ta obudowa; ry-
zyko wyp∏yni´cia elektrolitu, który
jest ˝ràcy i powoduje korozj´.
URUCHOMIENIE PRZY POMOCY
DODATKOWEGO AKUMULATORA
Patrz „Uruchomienie silnika przy pomocy do-
datkowego akumulatora” w tym rozdziale.

W RAZIE AWARII
246
W PRZYPADKU
INCYDENTU
– Bardzo wa˝ne jest zachowanie spokoju.
– Je˝eli nie jest si´ uczestnikiem wypad-
ku nale˝y zatrzymaç si´ w odleg∏oÊci nie
mniejszej ni˝ dziesi´ç metrów od miejsca wy-
padku.
– Je˝eli wypadek zdarzy si´ na autostra-
dzie nie blokowaç pasa jezdni.
– Wy∏àczyç silnik i w∏àczyç Êwiat∏a awaryjne.
– W nocy oÊwietliç miejsce wypadku swo-
imi reflektorami.
– Post´powaç ostro˝nie, aby nie zostaç po-
tràconym przez przeje˝d˝ajàce samochody.
– Oznaczyç miejsce wypadku trójkàtem
ostrzegawczym ustawionym w odpowiedniej
odleg∏oÊci od samochodu, aby by∏ dobrze wi-
doczny z daleka.
– Poinformowaç s∏u˝by ratownicze tak
szybko, jak to mo˝liwe; u˝yç telefonów mon-
towanych przy autostradach.– Je˝eli wypadek zdarzy si´ na autostra-
dzie, zw∏aszcza przy z∏ej widocznoÊci, istnie-
je mo˝liwoÊç najechania kolejnych samocho-
dów na siebie i dlatego nale˝y jak najpr´dzej
opuÊciç samochód i schroniç si´ za barierà
ochronnà.
– Je˝eli w trakcie wypadku drzwi boczne
zablokujà si´, aby wydostaç si´ z samocho-
du nie wybijaç szyby przedniej, poniewa˝ jest
ona wykonana z bardzo twardego szk∏a, lecz
próbowaç wybiç szyby boczne lub tylnà, co
b´dzie znacznie ∏atwiejsze.
– Wyjàç kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu
uszkodzonego samochodu.
– Je˝eli poczuje si´ zapach paliwa lub in-
nych Êrodków chemicznych absolutnie nie za-
palaç papierosów, a tak˝e upewniç si´, ˝e
wszystkie papierosy zosta∏y zgaszone.
– Do gaszenia otwartego ognia u˝ywaç ga-
Ênicy, koców, piasku lub ziemi bez wzgl´du
na wielkoÊç p∏omienia. Nigdy nie u˝ywaç wo-
dy do gaszenia.
– Je˝eli nie jest konieczne dzia∏anie in-
stalacji oÊwietlenia, od∏àczyç biegun ujemny
(–) od akumulatora.
JE˚ELI KTOÂ ZOSTANIE RANNY
– Nigdy nie zostawiaç osoby rannej samej.
Istnieje obowiàzek pomocy poszkodowanym,
nawet przez osoby, które nie uczestniczy∏y
w wypadku.
– Nie gromadziç si´ wokó∏ rannej osoby.
– Zapewniç rannà osob´, ˝e pomoc jest ju˝
w drodze i przyb´dzie lada chwila, przeby-
waç blisko osoby rannej na wypadek, gdy-
by wpad∏a w szok/panik´.
– Odpiàç lub przeciàç pasy bezpieczeƒstwa
opinajàce zranione miejsca.
– Absolutnie nie dawaç rannemu nic do picia.
– Nie ruszaç rannego, za wyjàtkiem przy-
padków opisanych w punkcie nast´pnym.
– Wyciàgnàç rannego z samochodu tylko
wtedy, gdy istnieje ryzyko zapalenia si´ sa-
mochodu, zatoni´cia samochodu, spadni´-
cia w przepaÊç itp.; nie ciàgnàç za r´ce lub
nogi, nie skr´caç g∏owy, utrzymaç jeÊli tylko
jest to mo˝liwe poziomà pozycj´ rannego.

OBS¸UGA SAMOCHODU
250
20 40 60 80 100 120 140 160 180Tysiàce km
Wymiana filtra paliwa (wersje na olej nap´dowy)
Wymiana wk∏adu filtra powietrza (wersje benzynowe)
Wymiana wk∏adu filtra powietrza (wersje na olej nap´dowy)
Sprawdzenia i ewentualne uzupe∏nienie poziomu olejów/p∏ynów (uk∏adu ch∏odzenia, uk∏adu hamulco-
wego, spryskiwaczy szyb, sprz´g∏a hydraulicznego, uk∏adu wspomagania kierownicy, akumulatora itp)
Sprawdzenie i ewentualne uzupe∏nienie poziomu oleju w skrzyni biegów Selespeed (wersje 2.0 JTS)
Wymiana paska z´batego nap´du rozrzàdu (*) i Poly-V nap´dów ró˝nych
Wymiana paska nap´du wa∏ków wyrównowa˝ajàcych (tylko 2.0 JTS)
Wymiana Êwiec zap∏onowych (wersje T. SPARK 16V, 2.0 JTS i 2.5 V6 24V)
Sprawdzenie funkcjonowania systemów kontroli silnika (za pomocà gniazdka diagnostycznego)
Sprawdzenie poziomu oleju w mechanicznej skrzyni biegów i mechanizmie ró˝nicowym
Sprawdzenie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów (wersje 2.5 V6 24V)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
Wymiana p∏ynu hamulcowego (lub co 2 lata)
Wymiana filtra przeciwpy∏owego/przeciwkurzowego
●●●●●●●●●
●●●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●●
●
●
●
●●●●
●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●●
●●●
●●●●●●●●●
(*) Lub co 3 lata przy ostrym stosowaniu (klimat zimny – goràcy cz´ste u˝ywanie w jeêdzie miejskiej z silnikiem pracujàcym d∏ugo na biegu ja∏owym, u˝ywanie na autostradzie szczególnie zakurzonej lub posypanej
piaskiem i/lub solà).
Lub co 5 lat niezale˝nie od przebiegu.

OBS¸UGA SAMOCHODU
253
Obs∏uga samochodu po-
winna byç wykonywana
wy∏àcznie w ASO Alfa Ro-
meo. Przed wykonaniem interwen-
cji obs∏ugowych lub drobnych na-
praw samemu, nale˝y upewniç si´,
czy mamy odpowiednie narz´dzia,
oryginalne cz´Êci zamienne Alfa Ro-
meo i wymagane p∏yny. W ka˝dym
razie nie wykonywaç tych operacji
samemu, je˝eli nie ma si´ ˝adnego
doÊwiadczenia.UWAGA
Filtr kombinowany
z w´glem aktywnym
W przypadku eksploatacji samochodu na
drogach zakurzonych, zapylonych itp. lub sil-
nie zanieczyszczonych zaleca si´ wymieniaç
wk∏ad filtra cz´Êciej. W szczególnoÊci nale˝y
go wymieniç, gdy zmniejszy si´ intensywnoÊç
wylotu powietrza do wn´trza samochodu. UWAGA
Akumulator
Zaleca si´ sprawdzaç stan na∏adowania
akumulatora, szczególnie przed rozpocz´ciem
sezonu zimowego, aby uniknàç zamarzni´-
cia elektrolitu.
Sprawdzenia stanu na∏adowania akumu-
latora wykonywaç cz´Êciej, je˝eli samochód
eksploatowany jest na krótkich trasach, lub
wyposa˝ony jest w urzàdzenia pobierajàce
pràd, po wyj´ciu kluczyka z wy∏àcznika zap∏o-
nu, szczególnie wtedy, gdy urzàdzenia te zo-
sta∏y zamontowane po zakupie samochodu.
W przypadku eksploatacji samochodu w kli-
macie goràcym lub w szczególnie trudnych
warunkach, sprawdzaç poziom elektrolitu
w akumulatorze cz´Êciej ni˝ podaje to Wy-
kaz czynnoÊci przeglàdów okresowych.

Nero
OBS¸UGA SAMOCHODU
254rys. 2 wersje 2.0 JTS
A0A0000b
rys. 1 wersje 1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK
A0A0000b
A0B00436b A0B00174b
SPRAWDZANIE
POZIOMÓW
1Olej silnikowy – 2Akumulator – 3P∏yn
hamulcowy – 4P∏yn spryskiwaczy szyby –
5P∏yn ch∏odzàcy silnik – 6P∏yn uk∏adu
wspomagania kierownicyNie paliç papierosów
podczas interwencji w ko-
morze silnika; mogà tam
wyst´powaç gazy i pary ∏atwopal-
ne, niebezpieczeƒstwo po˝aru.
Uwaga, podczas nape∏-
niania uk∏adów p∏ynami
i olejami, nie mieszaç ró˝-
nych typów p∏ynów mi´dzy sobà: sà
niekompatybilne mi´dzy sobà i mo-
gà spowodowaç powa˝ne uszko-
dzenie samochodu.

OBS¸UGA SAMOCHODU
255rys. 4 wersje JTD
A0B00175b
A0B00176b
1Olej silnikowy – 2Akumulator – 3P∏yn
hamulcowy – 4P∏yn spryskiwaczy szyby –
5P∏yn ch∏odzàcy silnik – 6P∏yn uk∏adu
wspomagania kierownicy
1Olej silnikowy – 2Akumulator – 3P∏yn
hamulcowy – 4P∏yn spryskiwaczy szyby –
5P∏yn ch∏odzàcy silnik – 6P∏yn uk∏adu
wspomagania kierownicyrys. 3 wersje 2.5 V6 24V