candele Alfa Romeo 156 2004 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

CONOSCENZA DELLA VETTURA
100
SpiaVisualizzazione
sul display
m
CANDELETTE DI PRERISCALDAMENTO (versioni JTD)Ruotando la chiave in posizione MARla spia sul quadro strumenti si accende e si spegne quando
le candelette hanno raggiunto la temperatura prestabilita.
Avviare il motore immediatamente dopo lo spegnimento della spia.
AVVERTENZACon temperatura ambiente elevata, l’accensione della spia può avere una durata
quasi impercettibile. Per versioni/mercati ove previsto, il lampeggio della spia per circa 30 secondi
dopo l’avviamento motore indica la presenza di un guasto al sistema preriscaldo candelette, in tal
caso rivolgersi ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
c
PRESENZA DI ACQUA NEL FILTRO DEL GASOLIO (versioni JTD)La spia si illumina in modo fisso durante la marcia, per segnalare la presenza di acqua nel filtro
gasolio.
La presenza di acqua nel circuito di alimentazione, può arrecare gravi
danni al sistema d’iniezione e causare irregolarità nel funzionamento del
motore. Nel caso la spia
c
si accenda sul quadro strumenti rivolgersi il
più presto possibile presso il Servizio Autorizzato Alfa Romeo per l’operazione
di spurgo. Qualora la stessa segnalazione avvenga immediatamente dopo un
rifornimento, è possibile che sia stata introdotta acqua nel serbatoio: in tal
caso spegnere immediatamente il motore e contattare il Servizio Autorizzato
Alfa Romeo.

CORRETTO USO DELLA VETTURA
190
AVVERTENZASulla versione 2.0 JTS
Selespeed mantenere premuto il pedale del
freno durante l’avviamento del motore. Poi-
ché il pedale del freno si indurisce se viene
premuto ripetutamente a motore spento, in
questa situazione, per consentire l’avvia-
mento del motore, occorre aumentare la
pressione esercitata sul pedale stesso.PROCEDURA DI AVVIAMENTO
PER VERSIONI JTD1)Assicurarsi che il freno a mano sia ti-
rato.
2)Mettere la leva del cambio in folle.
3)Ruotare la chiave di avviamento in po-
sizione MAR. Sul quadro strumenti si illu-
mina la spia
m
.
4)Attendere lo spegnimento della spia
m
, che avviene tanto più rapidamente
quanto più è caldo il motore. Con motore
molto caldo il tempo d’accensione della spia
può essere talmente rapido da passare inos-
servato.5)Premere a fondo il pedale della frizione.
6)Ruotare la chiave di avviamento in po-
sizione AV Vnei primi istanti dopo lo spe-
gnimento della spia
m
. Attendere troppo
significa rendere inutile il lavoro di riscalda-
mento delle candelette.
AVVERTENZAI dispositivi elettrici che
assorbono molta energia (climatizzatore, lu-
notto termico ecc.) si disinseriscono auto-
maticamente durante la fase di avviamento.
Se il motore non si avvia al primo tenta-
tivo, occorre riportare la chiave di avvia-
mento in posizione STOPprima di ripetere
l’avviamento.
Se l’avviamento è difficoltoso (con sistema
Alfa Romeo CODE efficiente), non insistere
con prolungati tentativi.
Servirsi esclusivamente di una batteria au-
siliaria qualora si riscontri che la causa è
dovuta all’insufficiente carica di quella di
bordo. Non usare mai un carica batteria per
avviare il motore (vedere paragrafo “Av-
viamento con batteria ausiliaria” nel capi-
tolo “In emergenza”).
RISCALDAMENTO
DEL MOTORE– Mettersi in marcia lentamente, facendo
girare il motore a regimi medi senza brusche
accelerazioni.
– Nei primi chilometri non richiedere il
massimo delle prestazioni, ma attendere che
la temperatura dell’acqua di raffreddamento
abbia raggiunto i 50-60°C.SPEGNIMENTO DEL MOTORE– Rilasciare il pedale acceleratore ed at-
tendere che il motore raggiunga il regime
minimo.
– Ruotare la chiave d’avviamento in po-
sizione STOPe spegnere il motore.
AVVERTENZADopo un percorso fati-
coso, meglio lasciar “prendere fiato” al mo-
tore prima di spegnerlo, facendolo girare al
minimo, per permettere che la temperatura
all’interno del vano motore si abbassi.

CORRETTO USO DELLA VETTURA
195
GUIDARE SULLA NEVE
E SUL GHIACCIOEcco alcuni consigli per guidare in queste
condizioni:
– Tenere una velocità moderatissima.
– Su strada innevata, montare i pneuma-
tici invernali o le catene da neve; vedere i re-
lativi paragrafi riportati in questo capitolo.
– Usare prevalentemente il freno motore
ed evitare comunque frenate brusche.
– Evitare accelerazioni improvvise e bru-
schi cambi di direzione.
– Durante i periodi invernali, anche le
strade apparentemente asciutte possono pre-
sentare tratti ghiacciati. Attenzione quindi
nel percorrere tratti stradali poco esposti al
sole, costeggiati da alberi e rocce, sui quali
può essere rimasto del ghiaccio.
– Tenere un’ampia distanza di sicurezza
dai veicoli che precedono.
GUIDARE CON L’ABSL’ABS è un equipaggiamento del sistema
frenante che fornisce essenzialmente 2 van-
taggi:
1)evita il blocco ed il conseguente slitta-
mento delle ruote nelle frenate d’emergenza
e specialmente in condizioni di bassa ade-
renza;
2)permette di frenare e sterzare con-
temporaneamente, per evitare eventuali
ostacoli improvvisi o per dirigere la vettura
dove si desidera durante la frenata; questo
compatibilmente con i limiti fisici di aderenza
laterale del pneumatico.
Per sfruttare al meglio l’ABS:
– Nelle frenate d’emergenza o in bassa
aderenza si avverte una leggera pulsazione
sul pedale del freno: è segno che l’ABS è
in azione. Non rilasciare il pedale, ma con-
tinuare a premerlo per dare continuità al-
l’azione frenante.
– L’ABS impedisce il blocco delle ruote,
ma non aumenta i limiti fisici di aderenza
tra pneumatici e strada. Quindi, anche con
vettura dotata di ABS, rispettare la distanza
di sicurezza dai veicoli che precedono e li-
mitare la velocità all’ingresso delle curve.
L’ABS serve ad aumentare la controllabi-
lità della vettura, non ad andare più veloci.
CONTENIMENTO
DELLE SPESE
DI GESTIONE E
DELL’INQUINAMENTO
AMBIENTALEQui di seguito vengono riportati alcuni utili
suggerimenti che consentono di ottenere un
risparmio nelle spese di gestione della vettura
ed un contenimento delle emissioni nocive.CONSIDERAZIONI GENERALIManutenzione della vettura
Le condizioni della vettura rappresentano
un fattore importante che incide sul consumo
di carburante nonché sulla tranquillità di viag-
gio e sulla vita stessa della vettura. Per que-
sto motivo è opportuno curarne la manu-
tenzione facendo eseguire controlli e regi-
strazioni secondo quanto previsto nel “Piano
di Manutenzione Programmata” (vedere
voci... candele, filtro aria, fasature).

CORRETTO USO DELLA VETTURA
198
SALVAGUARDIA DEI
DISPOSITIVI CHE RIDUCONO
LE EMISSIONIIl corretto funzionamento dei dispositivi an-
tinquinamento non solo garantisce il rispetto
dell’ambiente ma influisce anche sul rendi-
mento della vettura. Mantenere in buone
condizioni questi dispositivi è quindi la prima
regola per una guida al tempo stesso eco-
logica ed economica.
La prima precauzione è seguire scrupolo-
samente il “Piano di Manutenzione Pro-
grammata”. Per i motori benzina, usare
esclusivamente benzina senza piombo (95
RON) (specifica EN228), per i motori ga-
solio usare esclusivamente gasolio per au-
totrazione (specifica EN590).
Se l’avviamento è difficoltoso, non insi-
stere con prolungati tentativi. Evitare spe-
cialmente le manovre a spinta, il traino o
di sfruttare strade in discesa: sono tutte ma-
novre che possono danneggiare la marmitta
catalitica. Servirsi esclusivamente di una bat-
teria ausiliaria.Se durante la marcia il motore “gira
male”, proseguire riducendo al minimo in-
dispensabile la richiesta di prestazioni del
motore, e rivolgersi prima possibile ai Ser-
vizi Autorizzati Alfa Romeo.
Quando si accende la spia della riserva
provvedere, appena possibile, al riforni-
mento. Un basso livello del carburante po-
trebbe causare un’alimentazione irregolare
del motore con inevitabile aumento della
temperatura dei gas di scarico; ne derive-
rebbero seri danni alla marmitta catalitica.
Non far funzionare il motore, anche solo
per prova, con una o più candele scollegate.
Non far scaldare il motore al minimo prima
di partire, se non quando la temperatura
esterna è molto bassa e, anche in questo
caso, per non più di 30 secondi.
Non installare altri ripari di
calore e non rimuovere
quelli esistenti posti sulla marmitta
catalitica e sul condotto di scarico.
ATTENZIONE
Non spruzzare nulla sulla
marmitta catalitica, sulla
sonda Lambda e sul condotto di
scarico.
ATTENZIONE
Nel suo normale funziona-
mento, la marmitta catali-
tica sviluppa elevate temperature.
Quindi, non parcheggiare la vettura
su materiale infiammabile (erba,
foglie secche, aghi di pino, ecc.): pe-
ricolo di incendio.
ATTENZIONE
L’inosservanza di queste
norme può creare rischi di
incendio.
ATTENZIONE

IN EMERGENZA
240
TelecomandoIlluminazione comandi/Luci stop (arresto)Retroilluminazione comandi da luci posizioneRiscaldamento sedili/Tetto apribile/Regolazione elettrica sediliImpianto Air bag
Impianto ABSSistema Alfa Romeo CODEImpianto climatizzazione
Elettroventola radiatore raffreddamento motore:
Prima velocità
– versioni T.SPARK e JTS
– versioni gasolio
– versioni 2.5 V6 24V
Seconda velocità
– versioni T.SPARK e JTS
– versioni gasolio– versioni 2.5 V6 24VElettroventilatore interno vettura (versioni benzina)Elettroventilatore interno vettura (versioni gasolio)
Impianto iniezione - accensione elettronicaCandelette e resistenza su filtro gasolio (versioni a gasolio)69
71
71
71
71
68
71
71
69
68
68
68
68
68
68
68
68
71
71
71
68
68 10A
10A
10A
30A
10A (*)
60A
10A (*)
7,5A
15A
50A
60A
40A
30A
40A
40A
40A
40A
7,5A
15A
15A
30A
70A 13
3
6
8
2 (*)
9
11 (*)
13
9
6
6
6
7
7
7
1
4
13
14
15
5
8UTILIZZATORI FUSIBILE AMPERE FIGURA

MANUTENZIONE DELLA VETTURA
250
20 40 60 80 100 120 140 160 180
Migliaia di km
Sostituzione filtro combustibile (versioni gasolio)Sostituzione cartuccia filtro aria (versioni benzina)Sostituzione cartuccia filtro aria (versioni gasolio)
Controllo ed eventuale ripristino livello liquidi (freni, frizione idraulica, servosterzo, tergicristallo, batteria, raffreddamento motore, ecc..) Controllo ed eventuale ripristino livello olio cambio Selespeed (versione 2.0 JTS)Sostituzione cinghia dentata comando distribuzione (*) e Poly-V comando accessoriSostituzione cinghia comando alberi controrotanti (solo 2.0 JTS)Sostituzione candele accensione (versioni T.SPARK 16V, 2.0 JTS e 2.5 V6 24V) Controllo funzionalità sistemi controllo motore (mediante presa diagnosi)Controllo livello olio cambio meccanico e differenzialeControllo livello olio cambio automatico (versione 2.5 V6 24V)Sostituzione olio motore e filtro olioSostituzione liquido freni (oppure ogni 2 anni)Sostituzione filtro antipolvere/antipolline
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●●●●
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(*) Oppure ogni 3 anni per impieghi severi (climi freddi - caldi uso cittadino con lunghe permanenze al minimo, uso su strade particolarmente polverose o cosparse di sabbia
e/o sale)
Oppure ogni 5 anni, indipendentemente dalla percorrenza.

CARATTERISTICHE TECNICHE
302
MOTORECodice tipoCicloNumero e posizione cilindri
Diametro e corsa stantuffi mmCilindrata totale
Potenza massima (CEE):
kW
CVregime corrisp. giri/min
Coppia massima (CEE):
Nm
kgmregime corrisp. giri/min
Candele di accensione (*)Carburante(*) Per ogni cilindro sono previste due candele diverse, una per tipo (versioni T. SPARK)
[ ] In alternativa
1.6
T.SPARKAR32104
Otto
4 in linea
82 x 75,65
1598 cm
3
88
120
6200
146
14,9
4200
NGK PFR6B +
NGK PMR7A
NGK BKR6EKPA +
NGK PMR7A
Benzina verde
senza piombo
95 RON
(Specifica EN228)
1.8
T.SPARKAR32205
Otto
4 in linea
82 x 82,7
1747 cm
3
103
140
6500
163
16,6
3900
NGK PFR6B +
NGK PMR7A
NGK BKR6EKPA +
NGK PMR7A
Benzina verde
senza piombo
95 RON
(Specifica EN228)
2.0 JTS937A1000
Otto
4 in linea
83 x 91
1970 cm
3
121
165
6400
206
21
3250
NGK PFR6B
NGK BKR6EKPA
Benzina verde
senza piombo
95 RON
(Specifica EN228)
2.0 JTS
Selespeed937A1000
Otto
4 in linea
83 x 91
1970 cm
3
121
165
6400
206
21
3250
NGK PFR6B
NGK BKR6EKPA
Benzina verde
senza piombo
95 RON
(Specifica EN228)
2.5 V6 24V
AR32405
Otto
6 a V di 60°
88 x 68,3
2492 cm
3
141
192
6300
218
22,2
5000
NGK R PFR6B
Benzina verde
senza piombo
95 RON
(Specifica EN228)
2.5 V6 24V
Q-System
AR32405
Otto
6 a V di 60°
88 x 68,3
2492 cm
3
141
192
6300
218
22,2
5000
NGK R PFR6B
Benzina verde
senza piombo
95 RON
(Specifica EN228)

305
CANDELELa pulizia e l’integrità delle candele sono
determinanti per l’efficienza del motore e
per il contenimento delle emissioni inqui-
nanti.Le candele devono esse-
re sostituite alle scadenze
previste dal Piano di Ma-
nutenzione Programmata. Usate
esclusivamente candele del tipo
prescritto: se il grado termico è ina-
deguato, o se non è garantita la du-
rata prevista, si possono verifica-
re degli inconvenienti.FRENI
L’aspetto della candela, se esaminato da
un occhio esperto, è un valido indizio per in-
dividuare un’eventuale anomalia, anche se
estranea al sistema di accensione. Quindi,
se il motore ha qualche problema, è impor-
tante far verificare le candele presso i Ser-
vizi Autorizzati Alfa Romeo.
STERZOFreni di servizio:
– anteriori
– posterioriFreno di stazionamento
1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK 2.0 JTS 2.0 JTS 2.5 V6 24V 2.5 V6 24V JTD JTD 20V
Selespeed Q-System JTD 16V Multijet
Multijet
Disco Disco Disco Disco Disco Disco Disco Disco
autoventilanti autoventilanti autoventilanti autoventilanti autoventilanti autoventilanti autoventilanti autoventilanti
Disco Disco Disco Disco Disco Disco Disco Disco
Sistema antibloccaggio ruote (ABS) con correttore di frenata elettronico.
Servofreno. Spia segnalazione usura pattini. Guarnizioni di tipo ecologico.
Comandato da leva a mano sui freni posteriori
1.6 T.SPARK 1.8 T.SPARK 2.0 JTS 2.0 JTS 2.5 V6 24V 2.5 V6 24V JTD-JTD 16V JTD 20V
Selespeed Q-System Multijet Multijet
A pignone e cremagliera.
Servosterzo idraulico con serbatoio liquido nel vano del motore
11,1 m 11,1 m 11,1 m 11,1 m 11,6 m 11,6 m 11,1 m 11,1 m
Tipo Diametro di sterzata(tra marciapiedi)
CARATTERISTICHE TECNICHE
305

INDICE ALFABETICO
327
Bagagliaio
– ampliamento del bagagliaio..... 289
– ancoraggio del carico........ 171-283
– apertura
con telecomando .......... 8-170-282
– apertura
dall’interno............... 135-170-282
– avvertenze per il trasporto
dei bagagli...................... 172-284
– capacità ......................... 317-318
– chiusura del portellone...... 171-283
– illuminazione......................... 171
– leva di apertura ..................... 135
– presa di corrente .................... 285
– rete fermabagagli................... 285
– rete inferiore separazione
abitacolo............................... 288
– rete superiore separazione
abitacolo............................... 288
– tendina copribagaglio.............. 287
– vani portaoggetti.................... 285
Bambini (trasporto in sicurezza)..... 35
– predisposizione per montaggio
seggiolino Isofix..................... 39
– seggiolini per trasporto
bambini.......................... 35-38
Barre portapacchi-portasci.............. 292Barre portatutto (predisposizione) .. 174
Batteria
– avviamento con batteria
ausiliaria ............................... 242
– consigli per prolungare
la durata............................... 269
– controllo dello stato di carica.... 267
– manutenzione ....................... 266
– ricarica ........................... 242-268
– sostituzione........................... 269
Bloccaporte ................................. 19
Bloccasterzo ................................ 18
Blocco motore
(Alfa Romeo CODE) ................... 6
Bocchette e diffusori aria......... 108-109
Bracciolo anteriore........................ 22
Bracciolo posteriore ................ 23-280
Cambio automatico Q-System ....... 152
– arresto vettura ....................... 157
– avviamento a spinta ............... 159
– avviamento del motore ........... 152
– controllo livello olio ............... 260
– funzionamento automatico ...... 154
– funzionamento manuale/
attivazione Q-System.............. 157
– partenza vettura .................... 152– segnalazione acustica ............. 159
– segnalazione anomalie ........... 158
– selezione dei modi di guida ..... 156
– selezione del funzionamento
automatico/manuale ............. 153
– traino della vettura ................. 160
Cambio manuale
– leva ..................................... 139
Cambio Selespeed........................ 141
– arresto vettura ....................... 148
– attivazione del sistema ........... 142
– avvertenze ............................ 146
– avviamento del motore ........... 145
– controllo livello olio sistema
idraulico di attuazione............. 259
– funzionalità a motore spento ... 143
– funzionamento automatico
(CITY) .................................. 150
– funzionamento semiautomatico
(MANUALE)........................... 148
– parcheggio vettura ................. 151
– partenza vettura .................... 146
– segnalazione anomalie ........... 150
– segnalazioni con cicalino ......... 151
– spegnimento del motore ......... 145
– traino della vettura ................. 151
Candele (dati tecnici) ................... 305