Alfa Romeo 156 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)
Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2006, Model line: 156, Model: Alfa Romeo 156 2006Pages: 340, PDF Size: 5.73 MB
Page 241 of 340

W RAZIE AWARII
240
Pilot zdalnego sterowaniaPodÊwietlenie sterowaƒ/ Âwiat∏a stopuPodÊwietlenie sterowaƒ Êwiate∏ pozycyjnychOgrzewane siedzenia/Dach otwierany/Regulacja elektryczna siedzeƒInstalacja Air Bag
Instalacja ABSSystem Alfa Romeo CODEUk∏ad klimatyzacji
Elektrowentylator ch∏odnicy silnika:
Pierwsza pr´dkoÊç
– wersje T. SPARK i JTS
– wersje JTD
– wersje 2.5 V6 24V
Druga pr´dkoÊç
– wersje T. SPARK i JTS
– wersje JTD– wersje 2.5 V6 24VElektrowentylator wn´trza samochodu
Uk∏ad wtrysku – zap∏onu elektronicznegoÂwiece ˝arowe i opornik w filtrze oleju nap´dowego (wersje na olej nap´dowy)69
71
71
71
71
68
71
71
69
68
68
68
68
68
68
68
71
71
71
68
68
10A
10A
10A
30A
10A (*) 60A
10A (*)
7,5A15A
50A
60A
40A
30A
40A
40A
40A
7,5A 15A
15A
30A
70AURZÑDZENIE BEZPIECZNIKAMPERRYSUNEK
13 3
6
8
2 (*) 9
11 (*)
139
6
6
6
7
7
7
4
13
14
15 5
8
Page 242 of 340

W RAZIE AWARII
241
Nagrzewnica oleju nap´dowego (wersje JTD i JTD 16V Multijet)Odbiorniki wy∏àczane przy uruchomieniu samochoduZasilanie z akumulatora dla Alfa Romeo CODE/Uk∏ad wtryskuZasilanie (
+15) servizi poprzez wy∏àcznik zap∏onu
Zasilanie servizi ogólne (wersje benzynowe)Zasilanie servizi ogólne (wersje na olej nap´dowy)Zasilanie servizi ogólne Nagrzewnica dodatkowa (tylko wersje na olej nap´dowy)Zasilanie pompy oleju nap´dowego (tylko wersje Selespeed)
Skrzynia biegów Selespeed(wersja 2.0 JTS)
Automatyczna skrzynia biegów(Wersje 2.5 V6 24V)(*) Komponenty i wartoÊci specyficzne w zale˝noÊci od wersji/rynków. W przypadku wàtpliwoÊci, a w szczególnoÊci dla wymiany bezpieczników za-
bezpieczajàcych uk∏ady i/lub systemy bezpieczeƒstwa (poduszka \
powietrzna, ABS itp.) oraz by okreÊliç przyczyn´ przepalenia s\
i´ bezpiecznika zale-
ca si´ zwróciç do ASO Alfa Romeo.
H1
12 2
4
1
3
10
10 7
8
7
8 25A
7,5A
7,5A 30A
80A
80A
70A
70A
30A
30A
20A
40A
20A 74
71
71
68
68
68
68
68
68
68
68
68
68
URZÑDZENIE
BEZPIECZNIKAMPERRYSUNEK
Page 243 of 340

W RAZIE AWARII
242
JE˚ELI ROZ¸ADUJE SI¢ AKUMULATORPrzede wszystkim radzimy zapoznaç si´
z zaleceniami sugerujàcymi jak uniknàç roz-
∏adowania akumulatora i zagwarantowaç
jego d∏ugà ˝ywotnoÊç podanymi w rozdzia-
le „Obs∏uga samochodu”DO¸ADOWANIE AKUMULATORAUWAGA Procedura do∏adowania akumu-
latora podana jest wy∏àcznie w celu infor-
macyjnym. Aby jà wykonaç nale˝y zwróciç
si´ do ASO Alfa Romeo.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator prà-
dem o niskim nat´˝eniu przez oko∏o 24 go-
dziny. Do∏adowywanie akumulatora przez
czas d∏u˝szy, mo˝e spowodowaç jego uszko-
dzenie. Do∏adowywaç akumulator nale˝y w nast´-
pujàcy sposób:
– od∏àczyç zacisk bieguna ujemnego ( –)
z akumulatora,
– po∏àczyç bieguny akumulatora z prze-
wodami prostownika przestrzegajàc biegu-
nowoÊci,
– w∏àczyç prostownik,
– po zakoƒczeniu do∏adowywania, wy∏à-
czyç prostownik, przed od∏àczeniem przewo-
dów od akumulatora,
– po∏àczyç zacisk bieguna ujemnego ( –)
z akumulatorem.
URUCHOMIENIE PRZY POMOCY
DODATKOWEGO AKUMULATORAPatrz „Uruchomienie silnika przy pomocy do-
datkowego akumulatora” w tym rozdziale.
Elektrolit w akumulatorze
powoduje korozj´ i jest ˝rà-
cy: unikaç kontaktu elektrolitu ze
skórà oraz chroniç oczy. ¸adowanie
akumulatora powinno byç wykony-
wane w pomieszczeniu przewie-
trzanym, z dala od otwartego ognia
i êróde∏ iskier: niebezpieczeƒstwo
wybuchu i po˝aru.
UWAGA
Nie do∏adowywaç akumu-
latora zamarzni´tego; na-
le˝y go najpierw odmroziç, aby
uniknàç ryzyka wybuchu. Je˝eli
akumulator zamarz∏ przed jego do-
∏adowaniem sprawdziç przez wy-
kwalifikowanych mechaników czy
nie sà uszkodzone jego elementy
wewn´trzne (ryzyko zwarcia) oraz
czy nie jest p´kni´ta obudowa; ry-
zyko wyp∏yni´cia elektrolitu, który
jest ˝ràcy i powoduje korozj´.
UWAGA
Page 244 of 340

W RAZIE AWARII
243
JE˚ELI TRZEBA HOLOWAå SAMOCHÓDSamochód wyposa˝ony jest w uchwyt do
holowania, który znajduje si´ w pojemniku
z narz´dziami pod wyk∏adzinà baga˝nika.
Aby prawid∏owo zamontowaç uchwyt, wy-
konaç nast´pujàcà procedur´:
– wyjàç uchwyt ze wspornika z narz´dziami,
– wyjàç zaÊlepk´ ( A) mocowanà na wcisk
w zderzaku przednim ( rys. 76) lub w zde-
rzaku tylnym (rys. 77). Dla wykonania tej
operacji u˝yç p∏askiej koƒcówki Êrubokr´ta
znajdujàcego si´ na wyposa˝eniu samochodu,
owini´tej mi´kkà szmatkà, aby uniknàç ewen-
tualnego uszkodzenia nadwozia samochodu. – wkr´ciç do oporu uchwyt w gwintowane
gniazdo.rys. 76
A0B0593m
rys. 77
A0B0594m
Przed wkr´ceniem uchwytu
oczyÊciç dok∏adnie gwinto-
wane gniazdo Sprawdziç równie˝
przed rozpocz´ciem holowania sa-
mochodu, czy uchwyt zosta∏ dokr´-
cony do oporu w gwintowanym
gnieêdzie.
UWAGA
Przed rozpocz´ciem holo-
wania samochodu, obróciç
kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po-
zycj´ MAR, a nast´pnie w pozycj´
STOP, ale nie wyjmowaç go. Je˝eli
kluczyk zostanie wyj´ty z wy∏àczni-
ka zap∏onu, kierownica zablokuje
si´ automatycznie przy pierwszym
skr´cie. Podczas holowania samo-
chodu nale˝y pami´taç, ˝e wspoma-
ganie hamulców i kierownicy nie
dzia∏a i nale˝y u˝yç du˝o wi´kszej
si∏y przy nacisku na peda∏ hamulca
lub przy obrocie ko∏em kierownicy.
Nie u˝ywaç linek elastycznych do
holowania samochodu, aby uniknàç
szarpni´ç i ewentualnego p´kni´-
cia linki. Przy holowaniu sprawdzaç
czy po∏àczenia i elementy ∏àczàce
samochody nie uleg∏y uszkodzeniu.
Podczas holowania samochodu na-
le˝y przestrzegaç przepisów ruchu
drogowego dotyczàcych holowania,
obowiàzujàcych w kraju, w którym
samochód jest holowany.
UWAGA
Page 245 of 340

W RAZIE AWARII
244
HOLOWANIE DLA WERSJI
2.0 JTS SELESPEEDUWAGADla wersji ze skrzynià biegów
Selespeed sprawdziç, czy skrzynia biegów
znajduje si´ w pozycji luzu ( N) (próbujàc
pchnàç samochód) i wykonaç operacje ana-
logiczne jak dla holowania samochodu wy-
posa˝onego w mechanicznà skrzynie biegów
przestrzegajàc zaleceƒ podanych poprzednio.
Gdy nie mo˝na ustawiç skrzyni biegów
w pozycji luzu nie holowaç samochodu, ale
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
HOLOWANIE DLA WERSJI
Z AUTOMATYCZNÑ SKRZYNIÑ
BIEGÓW (2.5V6 24V Q-SYSTEM)UWAGA Podczas holowania samochodu
nale˝y obowiàzkowo przestrzegaç lokalnych
przepisów ruchu drogowego dotyczàcych ho-
lowania. Stosowaç si´ do zaleceƒ podanych
na stronach poprzednich.
Je˝eli samochód musi byç holowany nale-
˝y stosowaç si´ do poni˝szych zaleceƒ:
– transportowaç, o ile to mo˝liwe samo-
chód na przyczepie,
– w przypadku je˝eli nie jest to mo˝liwe
holowaç samochód z podniesionymi przed-
nimi ko∏ami nap´dzajàcymi,
– je˝eli stosuje si´ ostatnie rozwiàzanie,
samochód mo˝e byç holowany na odleg∏oÊç
do 50 km z pr´dkoÊcià nie przekraczajàcà
50 km/h.
Przy holowaniu samochodu dêwignia wy-
bierania biegów musi znajdowaç si´ w po-
∏o˝eniu N. Nieprzestrzeganie powy˝-
szych zaleceƒ mo˝e spowo-
dowaç powa˝ne uszkodze-
nie automatycznej skrzyni biegów.
Samochody wyposa˝one
w automatycznà skrzynie
biegów mo˝na holowaç tyl-
ko na krótkich odcinkach drogi
i z ma∏à pr´dkoÊcià; je˝eli oka˝e
si´ konieczne holowanie samocho-
du na d∏u˝szym odcinku drogi, na-
le˝y holowaç go z podniesionymi
ko∏ami przednimi, aby mechanizmy
w automatycznej skrzyni biegów
nie obraca∏y si´.
Podczas holowania samocho-
du nie uruchamiaç silnika.
UWAGA
Podczas holowania samocho-
du nie uruchamiaç silnika.
UWAGA
Page 246 of 340

W RAZIE AWARII
245
PODNOÂNIKIEM
SAMOCHODOWYMPatrz rozdzia∏ „Je˝eli przebije si´ opona”.
Trzeba wiedzieç, ˝e:
– masa podnoÊnika wynosi 2,1 kg;
– podnoÊnik nie wymaga ˝adnej regulacji;
– podnoÊnika nie wolno naprawiaç.
W przypadku uszkodzenia podnoÊnika na-
le˝y wymieniç go na nowy, oryginalny;
– nie u˝ywaç ˝adnych innych narz´dzi do
obracania Êrubà podnoÊnika, w miejsce
korbki podnoÊnika.
W WARSZTACIE PRZY POMOCY
PODNOÂNIKA KOLUMNOWEGO
LUB UNIWERSALNEGOSamochód mo˝e byç podnoszony jedynie
z boku, po ustawieniu koƒcówek ramion pod-
noÊnika kolumnowego lub uniwersalnego,
w miejscach pokazanych na rysunku poni˝ej,
oko∏o 40 cm od profilu nadkola ( rys. 78).
JE˚ELI TRZEBA PODNIEÂå SAMOCHÓD
rys. 78
A0B0588m
PodnoÊnik s∏u˝y wy∏àcznie
do wymiany kó∏ w które sa-
mochód jest wyposa˝ony lub kó∏ sa-
mochodu tego samego modelu.
W ˝adnym wypadku nie nale˝y sto-
sowaç go do podnoszenia innych
samochodów oraz do wykonywania
napraw pod samochodem.
UWAGA
Nieprawid∏owe ustawienie
podnoÊnika mo˝e spowo-
dowaç opadni´cie samochodu. Nie
u˝ywaç podnoÊnika do podnosze-
nia wi´kszych obcià˝eƒ ni˝ poda-
no na tabliczce znajdujàcej si´ na
podnoÊniku.
UWAGA
Podnoszenie samochodu
mo˝na wykonaç po umiesz-
czeniu ramienia podnoÊnika samo-
chodowego lub koƒcówek ramion
podnoÊnika warsztatowego wy∏àcz-
nie w punktach pokazanych na ry-
sunku poni˝ej (rys. 78).
UWAGA
Page 247 of 340

W RAZIE AWARII
246
W PRZYPADKU
INCYDENTU– Bardzo wa˝ne jest zachowanie spokoju.
– Je˝eli nie jest si´ uczestnikiem wypad-
ku nale˝y zatrzymaç si´ w odleg∏oÊci nie
mniejszej ni˝ dziesi´ç metrów od miejsca wy-
padku.
– Je˝eli wypadek zdarzy si´ na autostra-
dzie nie blokowaç pasa jezdni.
– Wy∏àczyç silnik i w∏àczyç Êwiat∏a awa-
ryjne.
– W nocy oÊwietliç miejsce wypadku swo-
imi reflektorami.
– Post´powaç ostro˝nie, aby nie zostaç po-
tràconym przez przeje˝d˝ajàce samochody.
– Oznaczyç miejsce wypadku trójkàtem
ostrzegawczym ustawionym w odpowiedniej
odleg∏oÊci od samochodu, aby by∏ dobrze
widoczny z daleka.
– Poinformowaç s∏u˝by ratownicze tak
szybko, jak to mo˝liwe; u˝yç telefonów mon-
towanych przy autostradach. – Je˝eli wypadek zdarzy si´ na autostra-
dzie, zw∏aszcza przy z∏ej widocznoÊci, istnie-
je mo˝liwoÊç najechania kolejnych samo-
chodów na siebie i dlatego nale˝y jak naj-
pr´dzej opuÊciç samochód i schroniç si´ za
barierà ochronnà.
– Je˝eli w trakcie wypadku drzwi boczne
zablokujà si´, aby wydostaç si´ z samocho-
du nie wybijaç szyby przedniej, poniewa˝
jest ona wykonana z bardzo twardego szk∏a,
lecz próbowaç wybiç szyby boczne lub tylnà,
co b´dzie znacznie ∏atwiejsze.
– Wyjàç kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu
uszkodzonego samochodu. – Je˝eli poczuje si´ zapach paliwa lub in-
nych Êrodków chemicznych absolutnie nie
zapalaç papierosów, a tak˝e upewniç si´, ˝e
wszystkie papierosy zosta∏y zgaszone.
– Do gaszenia otwartego ognia u˝ywaç
gaÊnicy, koców, piasku lub ziemi bez wzgl´-
du na wielkoÊç p∏omienia. Nigdy nie u˝ywaç
wody do gaszenia.
– Je˝eli nie jest konieczne dzia∏anie insta-
lacji oÊwietlenia, od∏àczyç biegun ujemny
(–) od akumulatora.
Page 248 of 340

W RAZIE AWARII
247
JE˚ELI KTOÂ ZOSTANIE RANNY– Nigdy nie zostawiaç osoby rannej samej.
Istnieje obowiàzek pomocy poszkodowanym,
nawet przez osoby, które nie uczestniczy∏y
w wypadku.
– Nie gromadziç si´ wokó∏ rannej osoby.
– Zapewniç rannà osob´, ˝e pomoc jest ju˝
w drodze i przyb´dzie lada chwila, przeby-
waç blisko osoby rannej na wypadek, gdy-
by wpad∏a w szok/panik´.
– Odpiàç lub przeciàç pasy bezpieczeƒstwa
opinajàce zranione miejsca.
– Absolutnie nie dawaç rannemu nic do
picia.
– Nie ruszaç rannego, za wyjàtkiem przy-
padków opisanych w punkcie nast´pnym.
– Wyciàgnàç rannego z samochodu tylko
wtedy, gdy istnieje ryzyko zapalenia si´ sa-
mochodu, zatoni´cia samochodu, spadni´-
cia w przepaÊç itp.; nie ciàgnàç za r´ce lub
nogi, nie skr´caç g∏owy, utrzymaç jeÊli tylko
jest to mo˝liwe poziomà pozycj´ rannego.
APTECZKAZaleca si´ jà trzymaç w samochodzie oprócz
gaÊnicy i koca.
Page 249 of 340

OBS¸UGA SAMOCHODU
248
Trzeba wiedzieç ˝e Obs∏uga okresowa nie
wyczerpuje wszystkich wymagaƒ do wyko-
nania w samochodzie. Dlatego tak˝e przed
pierwszym przeglàdem który jest po
20.000 km i nast´pnych oraz mi´dzy nimi
nale˝y zwracaç szczególnà uwag´ zawsze na
przyk∏ad na systematycznà kontrol´ i ewen-
tualne przywrócenie poziomów p∏ynów, ci-
Ênienia w oponach itd...
UWAGA Przeglàdy okresowe zalecane sà
przez Producenta. Nie wykonanie ich spo-
woduje utrat´ gwarancji na samochód.
Przeglàdy okresowe wykonujà wszystkie
ASO Alfa Romeo i w wymaganych terminach. Je˝eli podczas wykonywania przeglàdu b´-
dzie trzeba, poza przewidzianymi operacja-
mi, dodatkowych dodatkowych interwencji,
mogà byç wykonane tylko za zgodà u˝yt-
kownika.
UWAGA Zaleca si´ natychmiastowe in-
formowanie ASO Alfa Romeo o wystàpieniu
ewentualnych ma∏ych anomalii, bez czeka-
nia do nast´pnego przeglàdu.
OBS¸UGA OKRESOWAW∏aÊciwie wykonana obs∏uga gwarantuje
d∏ugà ˝ywotnoÊç i optymalny satan samo-
chodu.
Dlatego Alfa Romeo przewidzia∏a cykl
kontroli i interwencji obs∏ugowych co
20.000 km.
UWAGA Od 2000 km pozosta∏ych do
przewidzianej obs∏ugi, na wyÊwietlaczu In-
focenter pojawia si´ napis MANUTENZIONE
PROGRAMMATA TRA – „POZOSTA¸O DO
PRZEGLÑDU” który b´dzie si´ automatycznie
ukazywa∏ po obróceniu kluczyka w wy∏àcz-
niku zap∏onu w po∏o˝eniu MARco 200 km.
Wi´cej szczegó∏ów podanych jest w rozdzia-
le „Przeglàdy okresowe” – „WyÊwietlacz In-
focenter” – „Poznawanie samochodu”.
O O
O
O
B
B
B
B
S
S
S
S
¸
¸
¸
¸
U
U
U
U
G
G
G
G
A
A
A
A
S
S
S
S
A
A
A
A
M
M
M
M
O
O
O
O
C
C
C
C
H
H
H
H
O
O
O
O
D
D
D
D
U
U
U
U
Page 250 of 340

OBS¸UGA SAMOCHODU
249
Sprawdzenie stanu i zu˝ycia opon i ewentualna regulacja ciÊnienia
Sprawdzenie dzia∏ania instalacji oÊwietlenia (reflektory, kierunk\
owskazy, Êwiat∏a awaryjne, oÊwietlenie baga˝nika, wn´trza samochodu, schowka, lampki sygnalizacyjnej w zestawie wskaêników itd.) Sprawdzenie dzia∏ania wycieraczek i spryskiwaczy szyby przedniej, regulacja dysz spryskiwaczySprawdzenie ustawienia/zu˝ycia piór wycieraczek szyby przedniej/sz\
yby tylnej Sprawdzenie lampki sygnalizacyjnej zu˝ycia klocków hamulcowych prz\
ednich hamulców tarczowychSprawdzenie stanu i zu˝ycia klocków hamulcowych tylnych hamulców tarczowych
Sprawdzenie wzrokowe zewn´trznego stanu nadwozia i zabezpieczenia spodu nadwozia,
odcinków sztywnych i elastycznych przewodów (wydechowych – zasilania paliwem –hamulcowych), elementów gumowych (os∏ony, tuleje itp.)
Sprawdzenie czystoÊci zamka pokrywy silnika i pokrywy baga˝nika, w\
yczyÊciç i nasmarowaçzespó∏ dêwigniSprawdzenie stanu paska z´batego nap´du rozrzàduSprawdzenie wzrokowe stanu pasków Poly-V nap´du urzàdzeƒ pomocniczychSprawdzenie/regulacja skoku dêwigni hamulca postojowegoSprawdzenie /regulacja luzu zaworów (z wyjàtkiem silników JTD \
Multijet)Sprawdzenie emisji spalin silników benzynowychSprawdzenie dymienia silników na olej nap´dowySprawdzenie uk∏adu zapobiegajàcego ulatnianiu si´ par paliwa (\
wersje benzynowe)WYKAZ CZYNNOÂCI PRZEGLÑDÓW OKRESOWYCH
20 40 60 80 100 120 140 160 180
Tysiàce km
●●●●●●●●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●
●●●●●●●●● ●●
●●
●●●●
●●●●● ●●●●
●●●● ●●