ESP Alfa Romeo 159 2006 Instrukcja obsługi (in Polish)
[x] Cancel search | Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2006, Model line: 159, Model: Alfa Romeo 159 2006Pages: 274, PDF Size: 3.89 MB
Page 67 of 274
66BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
WYBÓR ROZDZIA¸U
POWIETRZAKonfiguracja miejsc przednich Dwustrefo-
wa/Trójstrefowa
Po naciÊni´ciu przycisków (sterowania
przednie)
N
/O
/˙
mo˝na wybraç r´cz-
nie 7 mo˝liwych rozdzia∏ów powietrza do
wn´trza nadwozia:
˙
Skierowanie powietrza do wylotów Êrod-
kowych/bocznych w desce rozdzielczej (tu-
∏ów pasa˝era)
O
˙
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty
na nogi (powietrze bardziej ciep∏e),
wyloty Êrodkowe/boczne w desce roz-
dzielczej i tylny wylot powietrza (po-
wietrze bardziej Êwie˝e).
O
Skierowanie powietrza do wylotów na
nogi pasa˝erów siedzeƒ przednich i tyl-
nych. Ten rozdzia∏ powietrza umo˝li-
wia uzyskanie w krótkim czasie ogrza-
nia wn´trza nadwozia po ustawieniu
odpowiedniej temperatury.
N
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty na
O
nogi i wyloty dla odparowania/odmro˝e-
nia szyby przedniej i szyb przednich bocz-
nych. Ten rozdzia∏ powietrza umo˝liwia
dobre ogrzanie wn´trza nadwozia zapo-
biegajàc mo˝liwemu zaparowaniu szyb.
N
Skierowanie powietrza do wylotów na
szyb´ przednià i szyby boczne przednie w
celu odmro˝enia lub odparowania szyb
N
˙
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty
Êrodkowe/boczne w desce rozdzielczej,
wyloty tylne i wyloty dla odparowa-
nia/odmro˝enia szyby przedniej i szyb
przednich bocznych. Ten rozdzia∏ po-
wietrza umo˝liwia dobrà wentylacj´
wn´trza nadwozia zapobiegajàc mo˝-
liwemu zaparowaniu szyb.
N
˙
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wszyst-
O
kie wyloty.
Przy nieaktywnej spr´˝arce system spraw-
dza, czy temperatura zewn´trzna jest wy˝-
sza lub ni˝sza/równa temperaturze usta-
wionej.❒
je˝eli temperatura zewn´trzna jest ni˝-
sza od temperatury ustawionej, uk∏ad
dzia∏a normalnie i jest w stanie osià-
gnàç temperatur´ ˝àdanà tak˝e bez
w∏àczania spr´˝arki;
❒
je˝eli temperatura zewn´trzna jest
wy˝sza od temperatury ustawionej,
uk∏ad nie jest w stanie uzyskaç ˝à-
danej temperatury: w tym przypad-
ku wyÊwietlaczu b´dà pulsowaç war-
toÊci odpowiadajàce ustawionym
temperaturom.
Kontrola (spr´˝arka nieaktywna i tempe-
ratura zewn´trzna wy˝sza od temperatu-
ry ustawionej) uaktywniana zostaje przy
ka˝dym w∏o˝eniu kluczyka elektroniczne-
go do urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu.
Funkcjonowanie spr´˝ar-
ki klimatyzacji jest nie-
zb´dne w celu och∏odzenia po-
wietrza i jego osuszenia; zaleca
si´ wi´c utrzymywaç tà funkcj´
zawsze aktywnà, aby uniknàç
problemów z zaparowaniem szyb.
UWAGA
Page 68 of 274
67BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA67
Konfiguracja sterowaƒ miejsc
tylnych Trójstrefowa
Poprzez sterowania tylne
N
/O
mo˝na
wybraç r´cznie jeden z 3 mo˝liwych rozdzia-
∏ów powietrza w strefie tylnej nadwozia:
N
Skierowanie powietrza do wylotów w tu-
nelu Êrodowym (tu∏ów pasa˝erów)
O
Strefa nóg pasa˝erów miejsc tylnych:
umo˝liwia po ustawieniu odpowiedniej
temperatury szybkie ogrzanie wn´trza
nadwozia:
N
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty na
O
nogi (powietrze bardziej ciep∏e) i wyloty
tylne (powietrze bardziej Êwie˝e).
Aby przywróciç kontrol´ automatycznà roz-
dzia∏u powietrza po ustawieniu r´cznym,
nacisnàç przyciski AUTO (sterowania
przednie) lub AUTO (sterowania tylne).
W¸ÑCZANIE/WY¸ÑCZANIE
RECYRKULACJI POWIETRZA
WEWN¢TRZNEGO I
UAKTYWNIENIE FUNKCJI AQS
(Air Quality System)
(gdzie przewidziano)Recyrkulacja powietrza wewn´trznego ste-
rowana jest zgodnie z nast´pujàcà logikà
funkcjonowania:❒
kontrola automatyczna, sygnalizowa-
na zapaleniem diody „A“ w przycisku;
❒
w∏àczenie wymuszone (recyrkulacja
powietrza wewn´trznego zawsze w∏à-
czona), sygnalizowane podÊwietleniem
diody pierÊcieniowej wokó∏ przycisku;
❒
wy∏àczenie wymuszone (recyrkulacja po-
wietrza wewn´trznego zawsze wy∏àczo-
na przy zasysaniu powietrza zewn´trz-
nego), sygnalizowane zgaszeniem dio-
dy pierÊcieniowej wokó∏ przycisku;
Z A.Q.S. (czujnik jakoÊci powietrza - gdzie
przewidziano) logika funkcjonowania
zmienia si´ sekwencyjnie po naciskaniu
przycisku
v
.
OSTRZE˚ENIE
Recyrkulacja powietrza
wewn´trznego umo˝liwia w zale˝noÊci od
wybranego trybu funkcjonowania uk∏adu
(„ogrzewanie“ lub „ch∏odzenie“) bardzo
szybkie osiàgni´cie ˝àdanych warunków.
Nie zaleca si´ jednak w∏àczaç recyrkula-
cji powietrza w zimne/deszczowe dni, aby
uniknàç mo˝liwoÊci zaparowania szyb,
szczególnie, gdy nie jest w∏àczona klima-
tyzacja. Zaleca si´ w∏àczyç recyrkulacj´
powietrza wewn´trznego podczas jazdy w
kolumnie, w tunelu, aby uniknàç dop∏y-
wu do wn´trza nadwozia powietrza za-
nieczyszczonego. Nie nale˝y jednak w∏à-
czaç recyrkulacji na d∏ugi okres czasu,
szczególnie, gdy w samochodzie znajdu-
je si´ kilka osób, aby uniknàç mo˝liwoÊci
zaparowania szyb i zapewniç koniecznà
wymian´ powietrza.
Page 69 of 274
68BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
FILTR PRZECIWPY¸OWY /
FILTR PRZECIW KURZOWY Z
W¢GLEM AKTYWNYMW zale˝noÊci od wersji samochód mo˝e
byç wyposa˝ony w filtr przeciwpy∏owy lub
w filtr przeciwpy∏owy z w´glem aktywnym
(gdzie przewidziano). Filtr ma za zadanie
zapobiec dop∏ywowi do wn´trza nadwo-
zia powietrza zanieczyszczonego i zawie-
rajàcego czàsteczki py∏u, kurzu itp. Filtr jest
aktywny we wszystkich warunkach wlotu
powietrza i spe∏nia swoje zadanie przy
szybach zamkni´tych. Zaleca si´ sprawdzaç
stan filtra w ASO Alfa Romeo przynajmniej
raz w roku, przed rozpocz´ciem sezonu zi-
mowego. W przypadku eksploatacji sa-
mochodu w terenie o du˝ym zapyleniu,
zaleca si´ wykonywanie kontroli lub ewen-
tualnej wymiany cz´Êciej ni˝ wynika to z
„Wykazu czynnoÊci obs∏ugi okresowej“
(patrz rozdzia∏ „Obs∏uga samochodu“). Uaktywnienie funkcji AQS
(Air Quality System)
(gdzie przewidziano)
Funkcja AQS uaktywnia automatycznie re-
cyrkulacj´ powietrza wewn´trznego w
przypadku zanieczyszczonego powietrza
zewn´trznego (na przyk∏ad podczas jaz-
dy w kolumnie, w tunelach).
OSTRZE˚ENIE
Przy aktywnej funkcji
AQS, po wst´pnie ustalonym czasie przy
w∏àczonej recyrkulacji powietrza we-
wn´trznego, aby umo˝liwiç wymian´ po-
wietrza wewnàtrz nadwozia, klimatyzacja
uaktywnia na oko∏o 1 minut´ wlot powie-
trza zewn´trznego, niezale˝nie od pozio-
mu zanieczyszczenia powietrza zewn´trz-
nego.
OSTRZE˚ENIE
Funkcja AQS zostaje dez-
aktywowana przez system przy niskiej
temperaturze zewn´trznej, aby zapobiec
zaparowaniu szyb. Mo˝liwe jest poprzez
dzia∏anie na przycisk
v
, w∏àczenie po-
nowne tej funkcji, sygnalizowane zapale-
niem diody „A“ w przycisku
v
.
Nie wymieniony filtr spo-
woduje znaczne zmniej-
szenie sprawnoÊci uk∏adu
klimatyzacji, a˝ do ca∏kowitego
zablokowania wyp∏ywu powietrza
z kratek wylotu powietrza.
W niektórych warunkach
klimatycznych (np. tempe-
ratura zewn´trzna w po-
bli˝u 0°C) i przy w∏àczonej kontro-
li automatycznej funkcji recyrku-
lacji powietrza wewn´trznego mo-
˝e nastàpiç zaparowanie szyb. W
tym przypadku nacisnàç przycisk
v
, aby wymusiç wy∏àczenie re-
cyrkulacji i ewentualnie nacisnàç
przycisk +, aby zwi´kszyç nawiew
powietrza na szyb´ przednià.
Przy temperaturze zewn´-
trznej poni˝ej -1°C spr´-
˝arka klimatyzacji nie mo-
˝e funkcjonowaç. Dlatego zaleca
si´ nie u˝ywaç funkcji recyrkulacji
powietrza wewn´trznego przy ni-
skiej temperaturze zewn´trznej,
poniewa˝ szyby mogà zaparowaç
si´ szybko.
Page 70 of 274
69BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA69
WY¸ÑCZENIE KLIMATYZACJIPrzytrzymaç naciÊni´ty przycisk „
–“ do
momentu wyÊwietlenia na wyÊwietlaczu
napisu OFF.
Przy klimatyzacji wy∏àczonej:
❒
system zapami´tuje operacje wykonane;
❒
wyÊwietlacz jest zgaszony (wyÊwietla-
ny jest tylko napis OFF);
❒
w∏àczona zostaje recyrkulacja powie-
trza wewn´trznego (dioda w przycisku
zapalona);
❒
dezaktywowana zostaje spr´˝arka;
❒
dezaktywowana zostaje wentylacja.
Aby w∏àczyç ponownie klimatyzacj´ naci-
snàç przycisk AUTO jakikolwiek inny przy-
cisk (za wyjàtkiem
(
,v
i MONO). Po
w∏àczeniu klimatyzacji recyrkulacja po-
wietrza wewn´trznego b´dzie ponownie
sterowana w sposób automatyczny.Po naciÊni´ciu przycisku OFF w sterowa-
niu tylnym nastàpi natomiast wyÊwietle-
nie napisu OFF na wyÊwietlaczu tylnym i
przerwany zostanie nawiew powietrza na
miejsca tylne.
NAGRZEWNICA
DODATKOWA
(tylko wersje diesel)
(gdzie przewidziano)Samochód wyposa˝ony jest w nagrzew-
nic´ dodatkowà, która umo˝liwia dodat-
kowe ogrzanie silnika podczas okresu
ch∏odnego lub w zimie, dla szybkiego
osiàgni´cia temperatury komfortu we-
wnàtrz samochodu.
Nagrzewnica dodatkowa funkcjonuje przy
uruchomionym silniku, gdy temperatura
zewn´trzna jest ni˝sza od 20°C i silnik nie
osiàgnà∏ jeszcze normalnej temperatury
pracy.
Przy ka˝dym wymontowa-
niu/zamontowaniu aku-
mulatora odczekaç przy-
najmniej 3 minuty przed w∏o˝e-
niem kluczyka elektronicznego do
urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu,
aby umo˝liwiç centralce klimaty-
zacji wyzerowanie pozycji si∏ow-
ników elektrycznych, które regu-
lujà temperatur´ i dystrybucj´ po-
wietrza.
Page 71 of 274
70BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
ÂWIAT¸A
ZEWN¢TRZNEDèWIGNIA LEWA rys. 51Dêwignia lewa steruje wi´kszà cz´Êcià
Êwiate∏ zewn´trznych.Âwiat∏a zewn´trzne mo˝na w∏àczyç tylko
przy kluczyku elektronicznym w∏o˝onym
do urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu jest.
Âwiat∏a zgaszone
Pokr´t∏o obrócone w pozycj´
O.
Âwiat∏a pozycyjne
Obróciç pokr´t∏o
Aw po∏o˝enie
6
. W ze-
stawie wskaêników zapali si´ lampka sy-
gnalizacyjna
3
.
Âwiat∏a mijania
Obróciç pokr´t∏o Aw po∏o˝enie
2
. W ze-
stawie wskaêników zapali si´ lampka sy-
gnalizacyjna
2
.Âwiat∏a drogowe
Gdy pokr´t∏o
Ajest w po∏o˝eniu
2
po-
ciàgnàç dêwigni´ w stron´ kierownicy (2
pozycja stabilna). W zestawie wskaêni-
ków zapali si´ lampka sygnalizacyjna 1
.
Aby wy∏àczyç Êwiat∏a drogowe pociàgnàç
dêwigni´ ponownie w stron´ kierownicy
(2 pozycja niestabilna).
Sygna∏ Êwietlny
Pociàgnàç dêwigni´ w stron´ kierownicy (1
po∏o˝enie niestabilne) bez wzgl´du na po-
∏o˝enie pokr´t∏a
A. W zestawie wskaêni-
ków zapali si´ lampka sygnalizacyjna
1
.Âwiat∏a kierunkowskazów
Przesunàç dêwigni´ w pozycj´ (stabilna)
❒
w gór´
: w∏àcza si´ prawy kierunkow-
skaz
❒
w dó∏
: w∏àcza si´ lewy kierunkowskaz.
W zestawie wskaêników zapala si´ i pul-
suje lampka sygnalizacyjna
Î
lub
¥.
Gdy samochód wraca do jazdy na wprost kie-
runkowskazy wy∏àczajà si´ automatycznie.
Aby u˝yç kierunkowskazów przez bardzo
krótki okres czasu na przyk∏ad przy zmia-
nie pasa ruchu, dla której wystarczy mi-
nimalny obrót kierownicy, przesunàç dêwi-
gni´ w po∏o˝enie niestabilne. Kierunkow-
skaz po wybranej stronie trzy razy b∏yÊnie
i nast´pnie wy∏àczy si´ automatycznie.
A0E0064m
rys. 51
Page 72 of 274
71BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA71
URZÑDZENIE
„FOLLOW ME HOME“ Umo˝liwia oÊwietlenie w okreÊlonym cza-
sie przestrzeni przed samochodem.
Aktywacja
Pociàgnàç dêwigni´ w stron´ kierownicy w
ciàgu 2 minut po wy∏àczeniu silnika.
Przy ka˝dym pojedynczym pociàgni´ciu
dêwigni, Êwiecenie Êwiate∏ zwi´ksza si´ o
30 sekund do maksymalnie 3,5 minuty;
po up∏ywie tego czasu Êwiat∏a wy∏àczà si´
automatycznie.
Przy ka˝dym pociàgni´ciu dêwigni za-
Êwieci si´ w zestawie wskaêników lamp-
ka sygnalizacyjna
3
. razem z komu-
nikatem wyÊwietlanym na wyÊwietlaczu
(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty“).
Dezaktywacja
Przytrzymaç dêwigni´ pociàgni´tà w stro-
n´ kierownicy przez ponad 2 sekundy.
CZUJNIK REFLEKTORÓW
AUTOMATYCZNYCH
(czujnik zmierzchu)
(gdzie przewidziano)Rozpoznaje zmiany intensywnoÊci oÊwie-
tlenia zewn´trznego w zale˝noÊci od usta-
wionej czu∏oÊci Êwiat∏a: im wi´ksza jest
czu∏oÊç, tym mniejsza jest iloÊç Êwiat∏a
zewn´trznego konieczna dla aktywacji
Êwiate∏ zewn´trznych.
W niektórych wersjach czu∏oÊç czujnika
zmierzchu reguluje si´ za pomocà „Menu
setup“ wyÊwietlacza (patrz „WyÊwietlacz
wielofunkcyjny rekonfigurowany“ w tym
rozdziale).
Aktywacja
Obróciç pokr´t∏o
A-rys. 51
w pozycj´ w
pozycj´
2A: w ten sposób uzyskuje si´
równoczesne automatyczne zaÊwiecenie
Êwiate∏ pozycyjnych i Êwiate∏ mijania w za-
le˝noÊci od oÊwietlenia zewn´trznego.
Przy Êwiecàcych si´ Êwiat∏ach automatycz-
nie i w wyniku sterowania wy∏àczenia
przez czujnik, dezaktywowane zostajà naj-
pierw Êwiat∏a mijania, a nast´pnie po kil-
ku sekundach Êwiat∏a pozycyjne.Dezaktywacja
Po sterowaniu wy∏àczenia Êwiate∏ czujni-
kiem, dezaktywujà si´ Êwiat∏a mijania i
po kilku sekundach Êwiat∏a pozycyjne.
Czujnik nie jest w stanie rozpoznaç mg∏y,
dlatego w tych warunkach, w∏àczenie
Êwiate∏ musi byç ustawione r´cznie.
Sygnalizacja uszkodzeƒ
W przypadku uszkodzenia czujnika zmierz-
chu w niektórych wersjach zaÊwieci si´
lampka sygnalizacyjna
1
w zestawie
wskaêników, natomiast w innych wersjach
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu
(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty“).
Page 73 of 274
72BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Âwiat∏a parkowania
ZaÊwiecà si´ przy zgaszonym zestawie
wskaêników po naciÊni´ciu przycisku
C.
Po naciÊni´ciu przycisku zostanie wyemi-
towany sygna∏ akustyczny ostrzegajàcy i
w zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
3
. Gasnà po ponow-
nym naciÊni´ciu przycisku.
Przy zaÊwieconych Êwiat∏ach parkowania,
dzia∏ajàc na dêwigni´ lewà Êwiate∏ ze-
wn´trznych w gór´ lub w dó∏ mo˝liwe jest
wybranie strony (prawej lub lewej), po
której Êwiat∏a b´dà si´ Êwieciç. W tym
przypadku w zestawie wskaêników gaÊnie
lampka sygnalizacyjna 3
.
Przy dêwigni lewej w pozycji Êrodkowej
zaÊwiecà si´ natomiast cztery Êwiat∏a par-
kowania i lampy oÊwietlenia tablicy reje-
stracyjnej.
PRZYCISKI W DESCE
ROZDZIELCZEJ rys. 52Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne
(gdzie przewidziano)
W∏àczajà si´ przy zaÊwieconych Êwiat∏ach
pozycyjnych po naciÊni´ciu przycisku
A.
W zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
5
. Gasnà po ponow-
nym naciÊni´ciu przycisku lub po wy∏à-
czeniu Êwiate∏ pozycyjnych.
Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne
W∏àczajà si´ przy zaÊwieconych Êwiat∏ach
mijania lub przednich Êwiat∏ach przeciw-
mgielnych po naciÊni´ciu przycisku
B. W
zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
4. Gasnà po ponow-
nym naciÊni´ciu przycisku, po wy∏àczeniu
Êwiate∏ mijania lub przednich Êwiate∏ prze-
ciwmgielnych lub po wy∏àczeniu silnika.
A0E0061m
rys. 52
Âwiat∏a awaryjne
ZaÊwiecà si´ po naciÊni´ciu wy∏àcznika
A-
rys. 53
.
Z w∏àczonymi Êwiat∏ami, wy∏àcznik jest
podÊwietlony Êwiat∏em pulsujàcym i jed-
noczeÊnie w zestawie wskaêników zapa-
lajà si´ lampki sygnalizacyjne
Î
i¥.
Aby wy∏àczyç, nacisnàç ponownie wy∏àcz-
nik
A.
U˝ywanie Êwiate∏ awa-
ryjnych powinno byç
zgodne z przepisami kodeksu
drogowego kraju, w którym si´
podró˝uje. Przestrzegaç tych
przepisów.
UWAGA
A0E0100m
rys. 53
Page 74 of 274
73BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA73
CZYSZCZENIE SZYBDèWIGNIA PRAWADêwignia prawa
rys. 54
steruje funkcjo-
nowaniem wycieraczek szyby przedniej i
spryskiwaczy szyby przedniej.
Przy Êwiat∏ach zewn´trznych zapalonych
sterowanie spryskiwaczy szyby przedniej
uaktywnia równie˝, je˝eli wyst´pujà, spry-
skiwacze reflektorów.
Wycieraczki / spryskiwacze
szyby przedniej
Dêwignia prawa mo˝e byç ustawiona w
pi´ciu ró˝nych pozycjach:
0: wycieraczki wy∏àczone;1: funkcjonowanie przerywane.
Przy dêwigni w pozycji 1, obracajàc po-
kr´t∏em A mo˝na ustawiç cztery mo˝liwe
pr´dkoÊci funkcjonowania w trybie prze-
rywanym: ■
=
przerywana wolna;
■
=
przerywana Êrednia;
■
=
przerywana Êrednio-szybka;
■
=
przerywana szybka.
2: funkcjonowanie ciàg∏e wolne;3: funkcjonowanie ciàg∏e szybkie;4: funkcjonowanie szybkie czasowe (po-
zycja niestabilna).
Funkcjonowanie w pozycji
4ograniczone
jest czasem przytrzymania dêwigni w tym
po∏o˝eniu. Po zwolnieniu dêwignia wraca
w po∏o˝enie
0i automatycznie wy∏àcza
wycieraczki szyby przedniej.
A0E0066m
rys. 54
Nie u˝ywaç wycieraczek,
aby oczyÊciç szyb´ przed-
nià z zamarzni´tego Ênie-
gu lub szronu. W tych warunkach,
je˝eli wycieraczki zostanà bardzo
obcià˝one, interweniuje uk∏ad za-
bezpieczenia silniczka, który blo-
kuje ich funkcjonowanie nawet na
kilka sekund. Je˝eli nast´pnie wy-
cieraczki nie b´dà funkcjonowa∏y,
zwróciç si´ ASO Alfa Romeo.
Page 75 of 274
74BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Po obróceniu pokr´t∏a
A-rys. 54
mo˝na
zwi´kszyç czu∏oÊç czujnika deszczu, uzysku-
jàc szybszà zmian´ od wycieraczek wy∏à-
czonych (˝adnego ruchu), kiedy szyba jest
sucha, do wycieraczek pracujàcych z pierw-
szà pr´dkoÊcià ciàg∏à (funkcjonowanie cià-
g∏e wolne). Zmian´ potwierdza pojedyn-
czy ruch wycieraczek szyby przedniej.
Po w∏àczeniu spryskiwaczy szyby przedniej
przy aktywnym czujniku deszczu (dêwi-
gnia w po∏o˝eniu
1-rys. 54
), realizowa-
ny jest normalny cykl spryskiwania szyby,
po zakoƒczeniu którego czujnik deszczu
wraca do swojego normalnego funkcjono-
wania automatycznego.
Po wyj´ciu kluczyka elektronicznego z
urzàdzenia wy∏àcznika zap∏onu, czujnik
dezaktywuje si´ i przy nast´pnym urucho-
mieniu silnika, nie zostanie uaktywniony,
nawet je˝eli dêwignia pozosta∏a w pozy-
cji
1-rys. 54
. W tym przypadku, aby uak-
tywniç czujnik deszczu, wystarczy przesu-
nàç dêwigni´ w pozycj´
0lub
2i nast´p-
nie ponownie w pozycj´
1.
Gdy czujnik deszczu zostanie uaktywnio-
ny, ponownie wycieraczki wykonajà jeden
ruch, nawet je˝eli szyba jest sucha. Funkcja „spryskiwanie
inteligentne“
Po pociàgni´ciu dêwigni w stron´ kierow-
nicy (pozycja niestabilna) uruchamia si´
spryskiwacze szyby przedniej.
Po przytrzymaniu pociàgni´tej dêwigni,
mo˝liwe jest uaktywnienie tylko jednego
natrysku z dysz spryskiwaczy i jednego ru-
chu wycieraczek szyby przedniej; te ostat-
nie w rzeczywistoÊci w∏àcza si´ w trybie au-
tomatycznym, je˝eli dêwignia zostanie
przytrzymana d∏u˝ej ni˝ pó∏ sekundy.
Funkcjonowanie wycieraczek szyby przed-
niej zakoƒczy si´ po wykonaniu 3 ruchów
po zwolnieniu dêwigni; ostatni „ruch
czyszczenia“ wycieraczek nast´pujàcy po
oko∏o 6 sekundach zakoƒczy cykl.
CZUJNIK DESZCZU
(gdzie przewidziano)Czujnik deszczu
A-rys. 55
, umieszczony
jest za lusterkiem wstecznym wewn´trz-
nym, jest urzàdzeniem elektronicznym z∏à-
czonym z wycieraczkami szyby przedniej
w celu dostosowania automatycznego cz´-
stotliwoÊci pracy wycieraczek szyby przed-
niej do intensywnoÊci opadów deszczu.
Wszystkie inne funkcje sterowane dêwi-
gnià prawà pozostajà niezmienione.
Czujnik deszczu uaktywnia si´ automatycz-
nie po ustawieniu dêwigni prawej w po∏o-
˝eniu
1-rys. 54
i jego zakres regulacji
zmienia si´ progresywnie od wycieraczek
wy∏àczonych (˝adnego ruchu), kiedy szy-
ba jest sucha, do wycieraczek pracujàcych
z drugà pr´dkoÊcià (funkcjonowanie cià-
g∏e Êrednie) gdy opady sà intensywne.
A0E0227m
rys. 55
Page 76 of 274
75BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA
SAMOCHODUDANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA75
SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW
(gdzie przewidziano) rys. 56Sà widoczne po jednej dyszy spryskiwa-
cza dla ka˝dego funkcjonujàcego Êwiat∏a
zewn´trznego. Uruchamiajà si´ automa-
tycznie, gdy w∏àczone zostanà spryskiwa-
cze szyby przedniej przy zapalonych Êwia-
t∏ach zewn´trznych.
OSTRZE˚ENIE
W przypadku awarii
czujnika deszczu funkcjonowanie wycie-
raczek szyby przedniej, przy dêwigni pra-
wej znajdujàcej si´ w pozycji
1-rys. 54
,
zostanie w trybie przerywanym. Je˝eli
awaria czujnika wystàpi∏a podczas funk-
cjonowania automatycznego, system
utrzyma ostatni stan aktywacji wyciera-
czek szyby przedniej. Po przesuni´ciu
dêwigni w innà pozycj´ zagwarantowa-
ne jest ich funkcjonowanie.
Czujnik deszczu rozpoznaje i dostosowu-
je si´ automatycznie gdy wyst´pujà na-
st´pujàce warunków:
❒
zanieczyszczenia na kontrolowanej po-
wierzchni (sól, brud itp.);
❒
ró˝nica mi´dzy dniem i nocà
Sygnalizacja uszkodzeƒ
W przypadku uszkodzenia czujnika desz-
czu w niektórych wersjach zaÊwieci si´
lampka sygnalizacyjna
u
w zestawie
wskaêników, natomiast w innych wersjach
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu
(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty“).
Nie uaktywniaç czujnika
deszczu podczas mycia sa-
mochodu w myjniach au-
tomatycznych.W przypadku wystàpienia
oblodzenia szyby przed-
niej upewniç si´, czy urzà-
dzenie jest wy∏àczone.Gdy b´dzie konieczne
mycie szyby przedniej
sprawdziç zawsze czy urzàdzenie
jest wy∏àczone.
UWAGA
A0E0046m
rys. 56
Strugi wody mogà spowo-
dowaç przypadkowe uru-
chomienie wycieraczek.