Diesel Alfa Romeo 159 2007 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

¡LECTURA OBLIGATORIA!
REPOSTADO DE COMBUSTIBLE
Motores de gasolina: el coche debe repostarse únicamente con gasolina sin plomo con número de oc-
tano (RON) no inferior a 95.
Motores Diesel: el coche debe repostarse únicamente con gasoil para autotracción conforme a la norma
europea EN590. El uso de otros productos o mezclas puede dañar irreparablemente el motor con consiguien-
te caducidad de la garantía por los daños causados.
K
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
Motores de gasolina: compruebe que el freno de mano esté accionado; ponga la palanca del cambio en punto muer-
to; introduzca la llave electrónica en el conmutador de arranque; pise a fondo el pedal del embrague, sin pisar el acele-
rador; presione el botón START/STOPy suéltelo en cuanto el motor se ponga en marcha.
Motores Diesel
:compruebe que el freno de mano esté accionado; ponga la palanca del cambio en punto muerto;
introduzca la llave electrónica en el conmutador de arranque; espere que se apaguen los testigos
Yym; pise a fon-
do el pedal del embrague, sin pisar el acelerador; presione el botónSTART/STOPy suéltelo en cuanto el motor se
ponga en marcha.
ESTACIONAMIENTO SOBRE MATERIAL INFLAMABLE
Durante el funcionamiento, el catalizador alcanza temperaturas muy altas. Por lo tanto, no estacione el co-
che sobre material inflamable (hierba, hojas secas, agujas de pino, etc.): peligro de incendio.

RESPETO DEL MEDIO AMBIENTE
El coche está equipado con un sistema que permite realizar una diagnosis continua de los componentes re-
lacionados con las emisiones para garantizar un mayor respeto del medio ambiente.

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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
SALPICADERO
A0E0056mfig. 1
1.Rejillas de aire laterales orientables y regulables - 2.Difusores para desempañar y descongelar los cristales laterales delante-
ros - 3.Palanca de mando de las luces exteriores - 4.Tablero de instrumentos - 5.Airbag del lado conductor y claxon - 6.Pa-
lanca de mando de los limpiaparabrisas - 7.Difusor superior central - 8.Rejillas centrales orientables y regulables - 9.Indicadores
del nivel de combustible / indicador de la temperatura del líquido refrigerante del motor / indicador de la temperatura del aceite
motor (versiones de gasolina) o indicador de la presión del turbocompresor (versiones Diesel) - 10.Airbag del lado pasajero -
11.Airbag frontal a la altura de las rodillas del lado pasajero (donde esté previsto) - 12.Guantera - 13.Equipo de radio (don-
de esté previsto) - 14.Mandos para la climatización - 15.BotónSTART/STOPpara poner en marcha el motor - 16.Con-
mutador de arranque - 17.Airbag frontal a la altura de las rodillas del lado conductor - 18.Mandos en el volante para el equipo
de radio (donde estén previstos) - 19.Palanca de mando del Cruise Control (donde esté previsto) - 20.Palanca para abrir el ca-
pó - 21.Tapa de acceso a la centralita de fusibles en el salpicadero - 22.Grupo de interruptores de las luces exteriores, disposi-
tivo para poner a cero el cuentakilómetros parcial y regulador de la orientación de los faros.

TABLERO DE
INSTRUMENTOS
A.Velocímetro - B.Testigos - C.Cuen-
tarrevoluciones - D.Pantalla multifun-
ción
hcmTestigos presentes sólo
en las versiones Diesel
En las versiones Diesel el fondo escala
del cuentarrevoluciones llega hasta
6000 r.p.m.
A.Velocímetro - B.Testigos - C.Cuen-
tarrevoluciones - D.Pantalla multifun-
ción reconfigurable
cmTestigos presentes en las ver-
siones Diesel
En las versiones Diesel el fondo escala
del cuentarrevoluciones llega hasta
6000 r.p.m.
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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
fig. 2 - Versiones con pantalla multifunción A0E0312m
fig. 3 - Versiones con pantalla multifunción reconfigurableA0E0313m

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MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
A.Velocímetro - B.Testigos - C.Cuen-
tarrevoluciones - D.Pantalla multifun-
ción reconfigurable
cmTestigos presentes en las
versiones Diesel
En las versiones Diesel el fondo escala
del cuentarrevoluciones llega hasta
6000 r.p.m.
A0E0422mfig. 4 - Versiones TI con pantalla multifunción reconfigurable

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Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
El testigo `encendido durante la
marcha (en algunas versiones junto
con un mensaje que se visualiza en la
pantalla) indica el aumento excesivo
de la temperatura del aceite; en este
caso, apague el motor y acuda a los
Servicios Autorizados Alfa Romeo.
ADVERTENCIAEl acercamiento de la
aguja al sector rojo puede verificarse en
concomitancia a algunas situaciones
desfavorables tales como la marcha a
baja velocidad, en subida, a plena carga
o arrastrando un remolque con alta tem-
peratura del ambiente.
INDICADOR DE
TEMPERATURA DEL ACEITE
MOTOR (versiones de
gasolina) fig. 19
La aguja indica la temperatura del
aceite motor cuando supera los 70°C
aproximadamente.
Si la aguja se acerca al sector rojo,
será necesario reducir la demanda de
sus prestaciones.
A0E0179mfig. 19A0E0180mfig. 20
INDICADOR DE LA PRESIÓN
DEL TURBOCOMPRESOR
(versiones Diesel) fig. 20
La aguja indica el valor de la presión
del turbocompresor.

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Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
REGULACIÓN AUTOMÁTICA
DE LA ILUMINACIÓN
DE LOS MANDOS
DEL REÓSTATO
Para permitir la máxima visibilidad y
comodidad en cualquier condición (por
ejemplo, conduciendo de día con las
luces encendidas o a través de túneles,
etc.), en el velocímetro hay un sensor
capaz de regular automáticamente, des-
pués de introducir la llave electrónica en
el conmutador de arranque y presionar el
botónSTART/STOP, el brillo de la
pantalla del tablero de instrumentos, de
la pantalla del equipo de radio (donde
esté previsto), de la pantalla de la cli-
matización, de la pantalla del sistema de
radionavegación (donde esté previsto) y
de la gráfica de los instrumentos del
coche (indicador del nivel de combusti-
ble, indicador de la temperatura del acei-
te motor (versiones de gasolina) o indi-
cador de la presión del turbocompresor
(versiones Diesel) e indicador de tempe-
ratura del líquido refrigerante del motor).
REGULACIÓN MANUAL
DE LA ILUMINACIÓN
DE LOS MANDOS DEL
REÓSTATO
Esta función permite regular (en 8 nive-
les) el brillo de la gráfica/pantalla del
tablero de instrumentos, de la pantalla
del equipo de radio (donde esté previs-
to), de la pantalla de la climatización, de
la pantalla del sistema de radionavega-
ción (donde esté previsto) y de la gráfi-
ca de los instrumentos del coche (indica-
dor del nivel de combustible, indicador
de la temperatura del aceite motor (ver-
siones de gasolina) o indicador de la pre-
sión del turbocompresor (versiones
Diesel) e indicador de la temperatura del
líquido refrigerante del motor). Para su
regulación, pulse brevemente la tecla +
en la palanca izquierda para aumentar el
brillo o pulse la tecla –para disminuirlo:
en la pantalla se visualiza un mensaje y
un número que indica el nivel de brillo
actualmente seleccionado. La visualiza-
ción permanece activa durante algunos
segundos y después desaparece.
A0E0072mfig. 21
DISPOSITIVO PARA
PONER A CERO EL
CUENTAKILÓMETROS
PARCIAL fig. 21
Para poner a cero el cuentakilómetros
parcial mantenga pulsada la tecla A.

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Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
PARA APAGAR LA
CLIMATIZACIÓN
Mantenga pulsada la tecla “–” hasta vi-
sualizar OFF en la pantalla.
Con la climatización apagada:
❒el sistema memoriza las operacio-
nes realizadas;
❒la pantalla está apagada (se visua-
liza sólo OFF);
❒se activa la recirculación del aire in-
terior (se enciende el led ubicado en
la misma tecla);
❒se desactiva el compresor;
❒se desactiva la ventilación.
Para volver a encender la climatización,
pulse la tecla AUTO u otra tecla cual-
quiera (excepto
(,vy MONO). La
recirculación del aire interior nueva-
mente está controlada en modo auto-
mático.En cambio, al pulsar la tecla OFF en el
mando posterior, también se visualiza
OFF en la pantalla y cesa el flujo de ai-
re hacia los asientos traseros.
CALEFACCIÓN
AUXILIAR (sólo
versiones Diesel)
(donde esté
previsto)
El coche está equipado con calefacción
auxiliar que ayuda al motor alcanzar rá-
pidamente una temperatura confortable
en el habitáculo durante los períodos frí-
os o invernales.
La calefacción auxiliar funciona con el
motor en marcha, con temperatura ex-
terna inferior a 20°C y cuando el motor
aún no ha alcanzado su temperatura de
funcionamiento normal. Cada vez que se desco-
necta y vuelve a conec-
tar la batería espere por
lo menos 3 minutos antes de in-
troducir la llave electrónica en el
conmutador de arranque para
permitir a la centralita del cli-
matizador poner a cero la posi-
ción de los actuadores eléctricos
que regulan la temperatura y la
distribución del aire.

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Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
MOTORES DE GASOLINA
Utilice exclusivamente gasolina sin plo-
mo. De todas formas, para evitar erro-
res, el diámetro de la boca del depósi-
to es demasiado pequeña para introdu-
cir la pistola de las bombas de gasoli-
na con plomo. El número de octano de
la gasolina (R.O.N.) utilizada, no debe
ser inferior a 95.
ADVERTENCIAEl catalizador en mal
estado comporta emisiones nocivas en el
escape contaminando el medio ambiente.
ADVERTENCIA No introduzca nunca
en el depósito, ni siquiera en casos de
emergencia, incluso una mínima canti-
dad de gasolina con plomo; el cataliza-
dor se dañaría irremediablemente.
REPOSTADO
DEL COCHE
ADVERTENCIAEl repostado de com-
bustible debe efectuarse, por razones de
seguridad, con el motor apagado. En ca-
so de que no se respete esta precaución,
el indicador del nivel de combustible po-
dría indicar erróneamente el nivel. Si se
verifica esta situación, para restablecer-
la indicación correcta es suficiente rea-
lizar el siguiente repostado con el mo-
tor apagado. En caso de que no se res-
tablezca esta indicación, acuda a los Ser-
vicios Autorizados Alfa Romeo.
MOTORES DIESEL
Con bajas temperaturas el grado de flui-
dez del gasoil podría ser insuficiente a
causa de la formación de parafinas con
el consiguiente funcionamiento anóma-
lo del sistema de alimentación de com-
bustible. Para evitar estos problemas de
funcionamiento, en las gasolineras se dis-
tribuye normalmente, según las estacio-
nes del año, gasoil de verano, de invier-
no y ártico (zonas montañosas frías).
En caso de repostado con gasoil no ade-
cuado a la temperatura de uso, se acon-
seja mezclar el gasoil con aditivo
TUTELA DIESEL ARTen las propor-
ciones indicadas en el envase del pro-
ducto, introduciendo primero en el de-
pósito, el anticongelante y luego, el ga-
soil.
En el caso de uso/estacionamiento pro-
longado del vehículo en zonas monta-
ñosas/frías, se recomienda reabastecer
con el gasoil disponible en el lugar. En
esta situación se sugiere además man-
tener en el interior del depósito una can-
tidad de combustible superior al 50% de
la capacidad útil.

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ALFABÉTICO
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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓNTAPÓN DEL DEPÓSITO
DE COMBUSTIBLE
La tapa del combustible está desblo-
queada con el cierre centralizado de-
sactivado y se bloquea automática-
mente activándolo. Para abrir la tapa,
intervenga en el punto indicado por la
flecha en la fig. 108.
El tapón del depósito de combustible A-
fig. 109 está provisto de un disposi-
tivo antipérdida Bque lo asegura a la
tapaCcon el fin de que no se extra-
víe.
A0E0159mfig. 108A0E0160mfig. 109
No se acerque a la bo-
ca del depósito de com-
bustible con fuego ni con ciga-
rrillos encendidos: peligro de
incendio. No se incline dema-
siado a la boca del depósito;
podría inhalar vapores noci-
vos.
ADVERTENCIA
Durante el repostado, enganche el ta-
pón al dispositivo que se encuentra en
el interior de la tapa, como se ilustra
en la figura.
ADVERTENCIAEl cierre hermético
puede determinar una ligera presuriza-
ción. Por lo tanto, es normal que al des-
taparlo, oiga un ruido producido por la
salida del aire.
En los coches con motor
Diesel, utilice sólo gasoil
para autotracción, con-
forme a la norma europea
EN590. El uso de otros produc-
tos o mezclas podría dañar irre-
mediablemente el motor con la
consiguiente invalidación de la
garantía por los daños provo-
cados. En caso de repostados
con otros tipos de combustible,
no ponga en marcha el motor y
vacíe el depósito. Si el motor ha
funcionado en estas condiciones
incluso sólo por algunos instan-
tes, es indispensable además de
vaciar el depósito, descargar
también todo el circuito de ali-
mentación.
ABASTECIMIENTO
Para garantizar el abastecimiento com-
pleto del depósito, efectuar dos opera-
ciones de llenado después del primer dis-
paro de la pistola. Evitar operaciones
posteriores de llenado que podrían cau-
sar anomalías en el sistema de alimen-
tación.

PROTECCIÓN DEL
MEDIO AMBIENTE
Los dispositivos empleados para redu-
cir las emisiones de gases en los moto-
res de gasolina son:
❒convertidor catalítico trivalente (ca-
talizador);
❒sondas Lambda;
❒sistema antievaporación.
Además, no haga funcionar el motor, in-
cluso sólo para probarlo, con una o más
bujías desconectadas.
Los dispositivos empleados para redu-
cir las emisiones de los motores Diesel
son:
❒convertidor catalítico oxidante;
❒sistema de recirculación de los gases
de escape (E.G.R.);
❒‹filtro de retención de las partículas
(DPF).
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Y CUIDADO
DATOS
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ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓNAPERTURA DE EMERGENCIA
DE LA TAPA
En caso de avería, de todas formas, es
posible abrir la tapa tirando de la cuer-
dafig. 110ubicada en el lado dere-
cho del maletero.
Durante su funciona-
miento normal, el cata-
lizador alcanza temperaturas
muy altas. Por lo tanto, no es-
tacione el coche sobre material
inflamable (hierba, hojas se-
cas, agujas de pino, etc.): pe-
ligro de incendio.
ADVERTENCIA
A0E0130mfig. 110