ESP Alfa Romeo 159 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

66BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
WYBÓR ROZDZIA¸U
POWIETRZAKonfiguracja sterowania na
miejscach przednich dla
klimatyzacji Dwustrefowej/
Trójstrefowej
Po naciÊni´ciu przycisków (sterowania
przednie)
N
/O
/˙
mo˝na wybraç r´cz-
nie 7 mo˝liwych rozdzia∏ów powietrza w
kabinie:
˙
Skierowanie powietrza do wylotów Êrod-
kowych/bocznych w desce rozdzielczej (tu-
∏ów pasa˝era).
O
˙
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty
na nogi (powietrze bardziej ciep∏e),
wyloty Êrodkowe/boczne w desce roz-
dzielczej i tylny wylot powietrza (po-
wietrze bardziej Êwie˝e).
O
Skierowanie powietrza do wylotów na no-
gi pasa˝erów siedzeƒ przednich i tylnych.
Ten rozdzia∏ powietrza umo˝liwia uzyska-
nie w krótkim czasie ogrzania kabiny po
ustawieniu odpowiedniej temperatury.
N
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty na
O
nogi i wyloty dla odparowania/odmro˝e-
nia szyby przedniej i szyb przednich bocz-
nych. Ten rozdzia∏ powietrza umo˝liwia
dobre ogrzanie kabiny, zapobiegajàc
mo˝liwemu zaparowaniu szyb.
N
Skierowanie powietrza do wylotów na
szyb´ przednià i szyby boczne przednie w
celu odmro˝enia lub odparowania szyb
N
˙
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty
Êrodkowe/boczne w desce rozdzielczej,
wyloty tylne i wyloty dla odparowa-
nia/odmro˝enia szyby przedniej i szyb
przednich bocznych. Ten rozdzia∏ po-
wietrza umo˝liwia dobrà wentylacj´
kabiny zapobiegajàc mo˝liwemu za-
parowaniu szyb.
N
˙
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wszyst-
O
kie wyloty.
Przy nieaktywnej spr´˝arce system spraw-
dza, czy temperatura zewn´trzna jest wy˝-
sza lub ni˝sza/równa od ustawionej.❒
je˝eli temperatura zewn´trzna jest ni˝-
sza od temperatury ustawionej, uk∏ad
dzia∏a normalnie i jest w stanie osià-
gnàç temperatur´ ˝àdanà tak˝e bez
w∏àczania spr´˝arki;
❒
je˝eli temperatura zewn´trzna jest wy˝-
sza od temperatury ustawionej, uk∏ad
nie jest w stanie uzyskaç ˝àdanej tem-
peratury: w tym przypadku na wyÊwie-
tlaczu b´dà migaç wartoÊci odpowia-
dajàce ustawionym temperaturom.
Kontrola (spr´˝arka nieaktywna i tempe-
ratura zewn´trzna wy˝sza od temperatu-
ry ustawionej) uaktywniana zostaje przy
ka˝dym w∏o˝eniu kluczyka elektroniczne-
go do wy∏àcznika zap∏onu.
Funkcjonowanie spr´˝ar-
ki klimatyzacji jest nie-
zb´dne w celu och∏odzenia po-
wietrza i jego osuszenia; zaleca
si´ wi´c utrzymywaç tà funkcj´
zawsze aktywnà, aby uniknàç
problemów z zaparowaniem szyb.
UWAGA

67BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Konfiguracja sterowania na
miejscach tylnych dla
klimatyzacji Trójstrefowej
Poprzez sterowania tylne
N
/O
mo˝na
wybraç r´cznie jeden z 3 mo˝liwych rozdzia-
∏ów powietrza w strefie tylnej nadwozia:
N
Skierowanie powietrza do wylotów w tu-
nelu Êrodowym (tu∏ów pasa˝erów)
O
Strefa nóg pasa˝erów miejsc tylnych:
umo˝liwia, po ustawieniu odpowiedniej
temperatury, szybkie ogrzanie kabiny:
N
Rozdzia∏ powietrza pomi´dzy wyloty na
O
nogi (powietrze bardziej ciep∏e) i wyloty
tylne (powietrze bardziej Êwie˝e).
Aby przywróciç kontrol´ automatycznà roz-
dzia∏u powietrza po ustawieniu r´cznym,
nacisnàç przyciski AUTO (sterowanie
przednie) lub AUTO (sterowanie tylne).
W¸ÑCZANIE/WY¸ÑCZANIE
RECYRKULACJI POWIETRZA
WEWN¢TRZNEGO I
UAKTYWNIENIE FUNKCJI AQS
(Air Quality System)
(gdzie przewidziano)Recyrkulacja powietrza wewn´trznego ste-
rowana jest zgodnie z nast´pujàcà logikà
funkcjonowania:❒
kontrola automatyczna, sygnalizowa-
na zapaleniem diody „A“ w przycisku;
❒
w∏àczenie wymuszone (recyrkulacja
powietrza wewn´trznego zawsze w∏à-
czona), sygnalizowane podÊwietleniem
diody pierÊcieniowej wokó∏ przycisku;
❒
wy∏àczenie wymuszone (recyrkulacja po-
wietrza wewn´trznego zawsze wy∏àczo-
na przy zasysaniu powietrza zewn´trz-
nego), sygnalizowane zgaszeniem dio-
dy pierÊcieniowej wokó∏ przycisku.
Z A.Q.S. (czujnik jakoÊci powietrza - gdzie
przewidziano) logika funkcjonowania
zmienia si´ sekwencyjnie po naciskaniu
przycisku
v
.
OSTRZE˚ENIE
Recyrkulacja powietrza
wewn´trznego umo˝liwia w zale˝noÊci od
wybranego trybu funkcjonowania uk∏adu
(„ogrzewanie“ lub „ch∏odzenie“) bardzo
szybkie osiàgni´cie ˝àdanych warunków.
Nie zaleca si´ jednak w∏àczaç recyrkula-
cji powietrza w zimne/deszczowe dni, aby
uniknàç mo˝liwoÊci zaparowania szyb,
szczególnie, gdy nie jest w∏àczona klima-
tyzacja. Zaleca si´ w∏àczyç recyrkulacj´
powietrza wewn´trznego podczas jazdy w
kolumnie, w tunelu, aby uniknàç dop∏y-
wu do kabiny powietrza zanieczyszczone-
go. Nie nale˝y jednak w∏àczaç recyrkula-
cji na d∏ugi okres czasu, szczególnie, gdy
w samochodzie znajduje si´ kilka osób, aby
uniknàç mo˝liwoÊci zaparowania szyb i
zapewniç koniecznà wymian´ powietrza.

68BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
FILTR PRZECIWPY¸OWY /
FILTR PRZECIWPY¸OWY
Z W¢GLEM AKTYWNYMW zale˝noÊci od wersji samochód mo˝e
byç wyposa˝ony w filtr przeciwpy∏owy lub
w filtr przeciwpy∏owy z w´glem aktywnym
(gdzie przewidziano). Filtr ten ma za za-
danie zapobieganie przedostawaniu si´
do kabiny powietrza zanieczyszczonego i
zawierajàcego czàsteczki py∏u, kurzu itp.
Filtr jest aktywny we wszystkich warunkach
wlotu powietrza i spe∏nia swoje zadanie
przy szybach zamkni´tych. Zaleca si´
sprawdzaç stan filtra w ASO Alfa Romeo
przynajmniej raz w roku, przed rozpocz´-
ciem sezonu zimowego. W przypadku eks-
ploatacji samochodu w terenie o du˝ym
zapyleniu, zaleca si´ wykonywanie kon-
troli lub ewentualnej wymiany cz´Êciej ni˝
wynika to z „Wykazu czynnoÊci przeglà-
dów okresowych“ (patrz rozdzia∏ „Obs∏u-
ga samochodu“). Uaktywnienie funkcji AQS
(Air Quality System)
(gdzie przewidziano)
Funkcja AQS uaktywnia automatycznie re-
cyrkulacj´ powietrza wewn´trznego w
przypadku zanieczyszczonego powietrza
zewn´trznego (na przyk∏ad podczas jaz-
dy w kolumnie, w tunelach).
OSTRZE˚ENIE
Przy aktywnej funkcji AQS,
po wst´pnie ustalonym czasie przy w∏à-
czonej recyrkulacji powietrza wewn´trzne-
go, aby umo˝liwiç wymian´ powietrza w
kabinie, klimatyzacja uaktywnia na oko-
∏o 1 minut´ wlot powietrza zewn´trznego,
niezale˝nie od poziomu zanieczyszczenia
powietrza zewn´trznego.
OSTRZE˚ENIE
Funkcja AQS zostaje dez-
aktywowana przez system przy niskiej
temperaturze zewn´trznej, aby zapobiec
zaparowaniu szyb. Mo˝liwe jest poprzez
dzia∏anie na przycisk
v
, w∏àczenie po-
nowne tej funkcji, sygnalizowane zapale-
niem diody „A“ w przycisku
v
.
Nie wymieniony filtr spo-
woduje znaczne zmniej-
szenie sprawnoÊci uk∏adu
klimatyzacji, a˝ do ca∏kowitego
zablokowania wyp∏ywu powietrza
z kratek wylotu powietrza.
W niektórych warunkach
klimatycznych (np. tempe-
ratura zewn´trzna w po-
bli˝u 0 °C) i przy kontroli automa-
tycznej funkcji recyrkulacji powie-
trza wewn´trznego, mo˝e nastà-
piç zaparowanie szyb. W tym przy-
padku nacisnàç przycisk
v
, aby
wymusiç wy∏àczenie recyrkulacji i
ewentualnie nacisnàç przycisk
+,
aby zwi´kszyç nawiew powietrza
na szyb´ przednià.
Przy temperaturze zewn´-
trznej poni˝ej -1
°C spr´-
˝arka klimatyzacji nie mo-
˝e funkcjonowaç. Dlatego zaleca
si´ nie u˝ywaç funkcji recyrkulacji
powietrza wewn´trznego przy ni-
skiej temperaturze zewn´trznej,
poniewa˝ szyby mogà zaparowaç
si´ szybko.

69BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
WY¸ÑCZENIE KLIMATYZACJIPrzytrzymaç naciÊni´ty przycisk „
–“ do
momentu ukazania si´ na wyÊwietlaczu
napisu OFF.
Przy klimatyzacji wy∏àczonej:
❒
system zapami´tuje operacje wykonane;
❒
wyÊwietlacz jest zgaszony (zostanie
wskazany tylko napis OFF);
❒
w∏àczona zostaje recyrkulacja powie-
trza wewn´trznego (dioda w przycisku
zapalona);
❒
dezaktywuje si´ spr´˝arka;
❒
dezaktywuje si´ wentylacja.
Aby w∏àczyç ponownie klimatyzacj´ naci-
snàç przycisk AUTO lub jakikolwiek inny
przycisk (za wyjàtkiem
(
,v
i MONO).
Po w∏àczeniu klimatyzacji recyrkulacja po-
wietrza wewn´trznego b´dzie ponownie
sterowana w trybie automatycznym.Po naciÊni´ciu przycisku OFF w sterowa-
niu tylnym uka˝e si´ napis OFF na wyÊwie-
tlaczu tylnym i przerwany zostanie na-
wiew powietrza na miejsca tylne.
NAGRZEWNICA
DODATKOWA
(tylko wersje diesel)
(gdzie przewidziano)Samochód wyposa˝ony jest w nagrzewni-
c´ dodatkowà, która umo˝liwia dodatko-
we ogrzanie silnika podczas okresu ch∏od-
nego lub w zimie, dla szybkiego osiàgni´-
cia temperatury komfortu w kabinie.
Nagrzewnica dodatkowa funkcjonuje przy
uruchomionym silniku, gdy temperatura ze-
wn´trzna jest ni˝sza od 20
°C i silnik nie osià-
gnà∏ jeszcze normalnej temperatury pracy. Przy ka˝dym wymontowa-
niu/ zamontowaniu aku-
mulatora odczekaç przy-
najmniej 3 minuty przed w∏o˝e-
niem kluczyka elektronicznego do
wy∏àcznika zap∏onu, aby umo˝li-
wiç centralce klimatyzacji wyzero-
wanie pozycji si∏owników elek-
trycznych, które regulujà tempe-
ratur´ i dystrybucj´ powietrza.

70BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
ÂWIAT¸A
ZEWN¢TRZNEDèWIGNIA LEWA rys. 51Dêwignia lewa steruje wi´kszoÊcià Êwiate∏
zewn´trznych.Âwiat∏a zewn´trzne mo˝na w∏àczyç tylko
przy kluczyku elektronicznym w∏o˝onym
do wy∏àcznika zap∏onu.
Âwiat∏a zgaszone
Pokr´t∏o obrócone w pozycj´
O.
Âwiat∏a pozycyjne
Obróciç pokr´t∏o
Aw po∏o˝enie
6
. W ze-
stawie wskaêników zapali si´ lampka sy-
gnalizacyjna
3
.
Âwiat∏a mijania
Obróciç pokr´t∏o Aw po∏o˝enie
2
. W ze-
stawie wskaêników zapali si´ lampka sy-
gnalizacyjna
2
.Âwiat∏a drogowe
Gdy pokr´t∏o
Ajest w po∏o˝eniu
2
po-
ciàgnàç dêwigni´ w stron´ kierownicy (2
pozycja stabilna). W zestawie wskaêni-
ków zapali si´ lampka sygnalizacyjna 1
.
Aby wy∏àczyç Êwiat∏a drogowe pociàgnàç
dêwigni´ ponownie w stron´ kierownicy
(2 pozycja niestabilna).
Sygna∏ Êwietlny
Pociàgnàç dêwigni´ w stron´ kierownicy
(1 po∏o˝enie niestabilne) bez wzgl´du na
po∏o˝enie pokr´t∏a
A. W zestawie wskaêni-
ków zapali si´ lampka sygnalizacyjna
1
.Âwiat∏a kierunkowskazów
Przesunàç dêwigni´ w pozycj´ (stabilna)
❒
w gór´
: w∏àcza si´ prawy kierunkow-
skaz
❒
w dó∏
: w∏àcza si´ lewy kierunkowskaz.
W zestawie wskaêników miga lampka sy-
gnalizacyjna
Î
lub
¥.
Gdy samochód wraca do jazdy na wprost kie-
runkowskazy wy∏àczajà si´ automatycznie.
Aby u˝yç kierunkowskazów przez bardzo
krótki okres czasu na przyk∏ad przy zmia-
nie pasa ruchu, dla której wystarczy mi-
nimalny obrót kierownicy, przesunàç dêwi-
gni´ w po∏o˝enie niestabilne. Kierunkow-
skaz po wybranej stronie trzy razy mignie
i nast´pnie wy∏àczy si´ automatycznie.
A0E0064m
rys. 51

71BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
URZÑDZENIE
„FOLLOW ME HOME“ Umo˝liwia oÊwietlenie w okreÊlonym cza-
sie przestrzeni przed samochodem.
Aktywacja
Pociàgnàç dêwigni´ w stron´ kierownicy w
ciàgu 2 minut po wy∏àczeniu silnika.
Przy ka˝dym pojedynczym pociàgni´ciu
dêwigni, Êwiecenie Êwiate∏ zwi´ksza si´ o
30 sekund do maksymalnie 3,5 minuty;
po up∏ywie tego czasu Êwiat∏a wy∏àczà si´
automatycznie.
Przy ka˝dym pociàgni´ciu dêwigni za-
Êwieci si´ w zestawie wskaêników lamp-
ka sygnalizacyjna
3
, jednoczeÊnie
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu
(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty“).
Dezaktywacja
Przytrzymaç dêwigni´ pociàgni´tà w stro-
n´ kierownicy przez ponad 2 sekundy.
CZUJNIK REFLEKTORÓW
AUTOMATYCZNYCH
(czujnik zmierzchu)
(gdzie przewidziano)Rozpoznaje zmiany intensywnoÊci oÊwie-
tlenia zewn´trznego samochodu w zale˝-
noÊci od ustawionej czu∏oÊci Êwiat∏a: im
wi´ksza jest czu∏oÊç, tym mniejsza jest
iloÊç Êwiat∏a zewn´trznego konieczna dla
aktywacji Êwiate∏ zewn´trznych.
W niektórych wersjach czu∏oÊç czujnika
zmierzchu reguluje si´ za pomocà „Menu
setup“ na wyÊwietlaczu (patrz „WyÊwie-
tlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany“ w
tym rozdziale).
Aktywacja
Obróciç pokr´t∏o
A-rys. 51
w pozycj´
2A:
w ten sposób uzyskuje si´ równoczesne
automatyczne zaÊwiecenie Êwiate∏ pozy-
cyjnych i Êwiate∏ mijania w zale˝noÊci od
oÊwietlenia zewn´trznego.
Przy Êwiat∏ach uaktywnionych automa-
tycznie i w wyniku sterowania wy∏àczenia
przez czujnik, dezaktywujà si´ najpierw
Êwiat∏a mijania, a nast´pnie po kilku se-
kundach Êwiat∏a pozycyjne.Dezaktywacja
Sterowane wy∏àczenie przez czujnik, dez-
aktywujà Êwiat∏a mijania i po kilku sekun-
dach Êwiat∏a pozycyjne. Czujnik nie jest w
stanie rozpoznaç mg∏y, dlatego w tych wa-
runkach, w∏àczenie Êwiate∏ musi byç
wykonane r´cznie.
Sygnalizacja uszkodzeƒ
W przypadku uszkodzenia czujnika zmierz-
chu w niektórych wersjach zaÊwieci si´
lampka sygnalizacyjna
1
w zestawie
wskaêników, natomiast w innych wersjach
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu
(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty“).

72BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Âwiat∏a parkowania
ZaÊwiecà si´ przy zgaszonym zestawie
wskaêników po naciÊni´ciu przycisku
C.
Po naciÊni´ciu przycisku zostanie wyemi-
towany sygna∏ akustyczny ostrzegajàcy i
w zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
3
. Gasnà po ponow-
nym naciÊni´ciu przycisku.
Przy zaÊwieconych Êwiat∏ach parkowania,
dzia∏ajàc na dêwigni´ lewà Êwiate∏ ze-
wn´trznych w gór´ lub w dó∏ mo˝liwe jest
wybranie strony (prawej lub lewej), po
której Êwiat∏a b´dà si´ Êwieciç. W tym
przypadku w zestawie wskaêników gaÊnie
lampka sygnalizacyjna 3
.
Przy dêwigni lewej w pozycji Êrodkowej
zaÊwiecà si´ natomiast cztery Êwiat∏a par-
kowania i lampy oÊwietlenia tablicy reje-
stracyjnej.
PRZYCISKI W DESCE
ROZDZIELCZEJ rys. 52Przednie Êwiat∏a przeciwmgielne
(gdzie przewidziano)
W∏àczajà si´ przy zaÊwieconych Êwiat∏ach
pozycyjnych po naciÊni´ciu przycisku
A.
W zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
5
. Gasnà po ponow-
nym naciÊni´ciu przycisku lub po wy∏à-
czeniu Êwiate∏ pozycyjnych.
Tylne Êwiat∏a przeciwmgielne
W∏àczajà si´ przy zaÊwieconych Êwiat∏ach
mijania lub przednich Êwiat∏ach przeciw-
mgielnych po naciÊni´ciu przycisku
B. W
zestawie wskaêników zaÊwieci si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
4. Gasnà po ponow-
nym naciÊni´ciu przycisku, po wy∏àczeniu
Êwiate∏ mijania lub przednich Êwiate∏ prze-
ciwmgielnych lub po wy∏àczeniu silnika.
A0E0061m
rys. 52
Âwiat∏a awaryjne
ZaÊwiecà si´ po naciÊni´ciu przycisku wy-
∏àcznika
A-rys. 53
.
Z w∏àczonymi Êwiat∏ami, wy∏àcznik jest
podÊwietlony Êwiat∏em migajàcym i jed-
noczeÊnie w zestawie wskaêników migajà
lampki sygnalizacyjne
Î
i¥.
Aby wy∏àczyç, nacisnàç ponownie przycisk
wy∏àcznika
A.
U˝ywanie Êwiate∏ awaryj-
nych powinno byç zgodne
z przepisami kodeksu drogowego
kraju, w którym si´ podró˝uje.
Przestrzegaç tych przepisów.
UWAGA
A0E0100m
rys. 53

73BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
CZYSZCZENIE SZYBDèWIGNIA PRAWADêwignia prawa
rys. 54
steruje funkcjo-
nowaniem wycieraczek szyby przedniej i
spryskiwaczy szyby przedniej.
Przy Êwiat∏ach zewn´trznych zapalonych,
sterowanie spryskiwaczy szyby przedniej
uaktywnia równie˝, je˝eli sà, spryskiwa-
cze reflektorów.
Wycieraczki / spryskiwacze
szyby przedniej
Dêwignia prawa mo˝e byç ustawiona w
pi´ciu ró˝nych pozycjach:
0: wycieraczki wy∏àczone;1: funkcjonowanie przerywane.
Przy dêwigni w pozycji
1, obracajàc po-
kr´t∏em
Amo˝na ustawiç cztery mo˝liwe
pr´dkoÊci funkcjonowania w trybie prze-
rywanym:
■
=
przerywana wolna;
■
=
przerywana Êrednia;
■
=
przerywana Êrednio-szybka;
■
=
przerywana szybka.
2: funkcjonowanie ciàg∏e wolne;3: funkcjonowanie ciàg∏e szybkie;4: funkcjonowanie szybkie czasowe (po-
zycja niestabilna).
Funkcjonowanie w pozycji
4ograniczone
jest czasem przytrzymania dêwigni w tym
po∏o˝eniu. Po zwolnieniu dêwignia wraca
w po∏o˝enie
0i automatycznie wy∏àcza
wycieraczki szyby przedniej.
A0E0066m
rys. 54
Nie u˝ywaç wycieraczek,
aby oczyÊciç szyb´ przed-
nià ze zgromadzonego
Êniegu lub lodu. W tych warun-
kach, je˝eli wycieraczki zostanà
bardzo obcià˝one, interweniuje
uk∏ad zabezpieczenia silniczka,
który blokuje ich funkcjonowanie
nawet na kilka sekund. Je˝eli na-
st´pnie wycieraczki nie b´dà
funkcjonowa∏y, zwróciç si´ ASO
Alfa Romeo.

74BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Po obróceniu pokr´t∏a
A-rys. 54
mo˝na
zwi´kszyç czu∏oÊç czujnika deszczu, uzysku-
jàc szybszà zmian´ od wycieraczek wy∏à-
czonych (˝adnego ruchu), kiedy szyba jest
sucha, do wycieraczek pracujàcych z pierw-
szà pr´dkoÊcià ciàg∏à (funkcjonowanie cià-
g∏e wolne). Zmian´ potwierdza pojedyn-
czy ruch wycieraczek szyby przedniej.
Po w∏àczeniu spryskiwaczy szyby przedniej
przy aktywnym czujniku deszczu (dêwi-
gnia w po∏o˝eniu
1-rys. 54
), realizowa-
ny jest normalny cykl spryskiwania szyby,
po zakoƒczeniu którego czujnik deszczu
wraca do swojego normalnego funkcjono-
wania automatycznego.
Po wyj´ciu kluczyka elektronicznego z
wy∏àcznika zap∏onu, czujnik dezaktywuje
si´ i przy nast´pnym uruchomieniu silni-
ka, nie zostanie uaktywniony, nawet je˝e-
li dêwignia pozosta∏a w pozycji 1-rys. 54
.
W tym przypadku, aby uaktywniç czujnik
deszczu, wystarczy przesunàç dêwigni´ w
pozycj´
0lub
2i nast´pnie ponownie w
pozycj´
1.
Gdy czujnik deszczu zostanie uaktywnio-
ny, ponownie wycieraczki wykonajà jeden
ruch, nawet je˝eli szyba jest sucha. Funkcja „spryskiwanie
inteligentne“
Po pociàgni´ciu dêwigni w stron´ kierow-
nicy (pozycja niestabilna) uruchamia si´
spryskiwacze szyby przedniej.
Po przytrzymaniu pociàgni´tej dêwigni,
mo˝liwe jest uaktywnienie tylko jednego
natrysku z dysz spryskiwaczy i jednego ru-
chu wycieraczek szyby przedniej; te ostat-
nie w rzeczywistoÊci w∏àcza si´ w trybie au-
tomatycznym, je˝eli dêwignia zostanie
przytrzymana d∏u˝ej ni˝ pó∏ sekundy.
Funkcjonowanie wycieraczek szyby przed-
niej zakoƒczy si´ po wykonaniu 3 ruchów
po zwolnieniu dêwigni; ostatni „ruch
czyszczenia“ wycieraczek nast´pujàcy po
oko∏o 6 sekundach zakoƒczy cykl.
CZUJNIK DESZCZU
(gdzie przewidziano)Czujnik deszczu
A-rys. 55
, umieszczony
jest za lusterkiem wstecznym wewn´trz-
nym, jest urzàdzeniem elektronicznym z∏à-
czonym z wycieraczkami szyby przedniej
w celu dostosowania automatycznego cz´-
stotliwoÊci pracy wycieraczek szyby przed-
niej do intensywnoÊci opadów deszczu.
Wszystkie inne funkcje sterowane dêwi-
gnià prawà pozostajà niezmienione.
Czujnik deszczu uaktywnia si´ automatycz-
nie po ustawieniu dêwigni prawej w po∏o-
˝eniu
1-rys. 54
i jego zakres regulacji
zmienia si´ progresywnie od wycieraczek
wy∏àczonych (˝adnego ruchu), kiedy szy-
ba jest sucha, do wycieraczek pracujàcych
z drugà pr´dkoÊcià (funkcjonowanie cià-
g∏e Êrednie) gdy opady sà intensywne.
A0E0227m
rys. 55

75BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA75
SPRYSKIWACZE REFLEKTORÓW
(gdzie przewidziano) rys. 56Wyst´pujà po jednym rozpylaczu dla ka˝-
dego funkcjonujàcego Êwiat∏a zewn´trzne-
go. Uruchamiajà si´ automatycznie, gdy
w∏àczone zostanà spryskiwacze szyby
przedniej przy zapalonych Êwiat∏ach ze-
wn´trznych.OSTRZE˚ENIE
Sprawdzaç regularnie
kompletnoÊç i czystoÊç spryskiwaczy.
OSTRZE˚ENIE
W przypadku awarii
czujnika deszczu funkcjonowanie wycie-
raczek szyby przedniej, przy dêwigni pra-
wej znajdujàcej si´ w pozycji
1-rys. 54
,
zostanie w trybie przerywanym. Je˝eli
awaria czujnika wystàpi∏a podczas funk-
cjonowania automatycznego, system
utrzyma ostatni stan aktywacji wyciera-
czek szyby przedniej. Po przesuni´ciu
dêwigni w innà pozycj´ zagwarantowa-
ne jest ich funkcjonowanie.
Czujnik deszczu rozpoznaje i dostosowu-
je si´ automatycznie, gdy wyst´pujà na-
st´pujàce warunki:
❒
zanieczyszczenia na kontrolowanej po-
wierzchni (sól, brud itp.);
❒
ró˝nica mi´dzy dniem i nocà.
Sygnalizacja uszkodzeƒ
W przypadku uszkodzenia czujnika desz-
czu w niektórych wersjach zaÊwieci si´
lampka sygnalizacyjna
u
w zestawie
wskaêników, natomiast w innych wersjach
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu
(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne i
komunikaty“).
Nie uaktywniaç czujnika
deszczu podczas mycia sa-
mochodu w myjniach au-
tomatycznych.W przypadku oblodzenia
szyby przedniej, upewniç
si´, czy urzàdzenie jest
wy∏àczone.Gdy b´dzie konieczne
czyszczenie szyby przed-
niej sprawdziç zawsze, czy urzà-
dzenie jest wy∏àczone.
UWAGA
A0E0046m
rys. 56
Strugi wody mogà spowo-
dowaç przypadkowe uru-
chomienie wycieraczek.