hamowania Alfa Romeo 159 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

103
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
ZAMKNI¢CIE BAGA˚NIKAOpuÊciç pokryw´ baga˝nika naciskajàc ja
w pobli˝u zamka do us∏yszenia zatrzasku
zablokowania.OSTRZE˚ENIE
Je˝eli aktywna jest opcja
„Baule indipendente“ - „Niezale˝ne od-
blokowanie pokrywy baga˝nika“ - przed
jej zamkni´ciem sprawdziç, czy posiada-
my przy sobie kluczyk, poniewa˝ pokry-
wa zablokuje si´ automatycznie.
Umieszczenie dodatko-
wych urzàdzeƒ na tylnej
pó∏ce lub pokrywie ba-
ga˝nika (g∏oÊniki, spoiler itd)
oprócz tych przewidzianych przez
producenta, mo˝e spowodowaç
nieprawid∏owe dzia∏anie bocznych
amortyzatorów gazowych pokry-
wy baga˝nika.
U˝ywajàc baga˝nika ni-
gdy nie przekraczaç mak-
symalnychdopuszczalnych ob-
cià˝eƒ (patrz rozdzia∏ „Dane
techniczne“). Ponadto upewniç
si´, czy przedmioty sà równo-
miernie rozmieszczone w baga˝-
niku, aby podczas gwa∏townego
hamowania nie przesun´∏y si´
do przodu, powodujàc obra˝e-
nia pasa˝erów.
UWAGA
Nie podró˝owaç z przed-
miotami umieszczonymi
na tylnej pó∏ce, gdy˝ w razie
incydentu lub gwa∏townego ha-
mowania mogà spowodowaç ob-
ra˝enia pasa˝erów.
UWAGA
POWI¢KSZENIE BAGA˚NIKA
(gdzie przewidziano)Aby powi´kszyç baga˝nik procedura jest
nast´pujàca:❒
wyjàç zag∏ówki siedzenia tylnego;
❒
obróciç zag∏ówki o 180º i w∏o˝yç je w
gniazda;
❒
odsunàç na bok pasy bezpieczeƒstwa
sprawdzajàc, czy taÊmy pasów sà pra-
wid∏owo rozciàgni´te nie poskr´cane.
❒
przesunàç dêwigni´
A-rys. 96
moco-
wania oparcia i obróciç oparcie do
przodu. Po podniesieniu dêwigni uka-
˝e si´ „czerwony znak“
B.
A0E0085m
rys. 96

108
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
SYSTEM ABSJest systemem zintegrowanym z tradycyj-
nym uk∏adem hamulcowym, który zapo-
biega, niezale˝nie od warunków drogo-
wych i si∏y nacisku na peda∏ hamulca, za-
blokowaniu i w konsekwencji poÊlizgowi
jednego lub kilku kó∏, gwarantujàc kon-
trol´ nad samochodem tak˝e przy hamo-
waniu awaryjnym.
W sk∏ad uk∏adu wchodzi równie˝ system
EBD (Electronic Brake Distributor), który
rozdziela si∏´ hamowania pomi´dzy ko∏a
przednie i tylne.OSTRZE˚ENIE
Aby uzyskaç maksymalnà
skutecznoÊç uk∏adu hamulcowego koniecz-
ny jest okres dla jego u∏o˝enia si´ przez oko-
∏o 500 km: w tym czasie unikaç hamowa-
nia gwa∏townego, cz´stego i d∏ugiego.
INTERWENCJA SYSTEMUInterwencja ABS odczuwalna jest lekkim
pulsowaniem peda∏u hamulca, któremu
towarzyszy ha∏as; wskazuje to, ˝e ko-
nieczne jest dostosowanie pr´dkoÊci do
typu drogi po której si´ podró˝uje.
Je˝eli ABS interweniu-
je, oznacza to, ˝e zosta-
∏a osiàgni´ta graniczna przy-
czepnoÊç kó∏ do drogi: nale˝y
wi´c zwolniç aby dostosowaç
pr´dkoÊç do dysponowalnej
przyczepnoÊci.
UWAGA
ABS wykorzystuje najlep-
szà dysponowanà przy-
czepnoÊç kó∏ do drogi, ale jej nie
zwi´ksza; nale˝y wi´c zachowaç
w ka˝dym przypadku ostro˝noÊç
podczas jazdy po drogach Êliskich
unikajàc niepotrzebnego ryzyka.
UWAGA
Gdy ABS interweniuje
peda∏ hamulca pulsuje,
nie zwalniaç nacisku na peda∏,
ale bez obawy trzymywaç dobrze
naciÊni´ty; samochód zatrzyma
si´ osiàgajàc najkrótszà drog´
hamowania odpowiednio do wa-
runków panujàcych na drodze.
UWAGA

109
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Awaria EBD
Sygnalizowana jest zapaleniem si´ lam-
pek
>
i x
w zestawie wskaêników
(w niektórych wersjach jednoczeÊnie
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu)
(patrz rozdzia∏ „Lampki sygnalizacyjne
i komunikaty“).
W tym przypadku, podczas hamowania
nag∏ego, mo˝e nastàpiç przedwczesne za-
blokowanie kó∏ tylnych z mo˝liwoÊcià po-
Êlizgu. Jechaç bardzo ostro˝nie i zwróciç
si´ do najbli˝szej ASO Alfa Romeo, aby
zweryfikowaç uk∏ad.
BRAKE ASSIST
(wspomaganie hamowania
awaryjnego)System, którego nie mo˝na wy∏àczyç, roz-
poznaje hamowanie awaryjne (na pod-
stawie pr´dkoÊci dzia∏ania na peda∏ ha-
mulca) powodujàc szybszà interwencj´ w
uk∏adzie hamulcowym.
Brake Assist dezaktywuje si´ w samo-
chodach wyposa˝onych w system VDC, w
razie awarii tego systemu, sygnalizowa-
ne jest zapaleniem si´ lampki
á
w ze-
stawie wskaêników (w niektórych wer-
sjach jednoczeÊnie uka˝e si´ komunikat
na wyÊwietlaczu).
SYGNALIZACJA USZKODZE¡Awaria ABS
Sygnalizowana jest zapaleniem si´ lamp-
ki >
w zestawie wskaêników (w niektó-
rych wersjach jednoczeÊnie uka˝e si´ ko-
munikat na wyÊwietlaczu) (patrz rozdzia∏
„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty“).
W tym przypadku uk∏ad hamulcowy utrzy-
muje odpowiednià skutecznoÊç, ale bez
funkcjonowania oferowanego przez system
ABS. Jechaç dalej rozwa˝nie do najbli˝szej
ASO Alfa Romeo, aby sprawdziç uk∏ad.

111
BEZPIECZE¡STWOLAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Osiàgi systemu VDC nie
zwalniajà kierowcy z
obowiàzku zachowania maksy-
malnej ostro˝noÊci podczas jaz-
dy. Zachowanie kierowcy powin-
no byç zawsze dostosowane do
warunków panujàcych na drodze,
widocznoÊci i ruchu drogowego.
OdpowiedzialnoÊç za bezpie-
czeƒstwo na drodze spoczywa za-
wsze i wy∏àcznie na kierowcy.
UWAGA
Podczas ewentualnego
u˝ycia ko∏a zapasowego
dojazdowego (gdzie przewidzia-
no) system VDC kontynuuje funk-
cjonowanie. Nale˝y jednak pa-
mi´taç, ˝e dojazdowe ko∏o zapa-
sowe posiada opon´ o mniejszych
wymiarach w stosunku do normal-
nych opon, tak wi´c jego przyczep-
noÊç jest mniejsza w stosunku
pozosta∏ych opon w samochodzie.
UWAGA
Aby w∏aÊciwie funkcjo-
nowa∏ system VDC nie-
zb´dne jest aby opony by∏y tej
samej marki i tego samego typu
na wszystkich ko∏ach, w dosko-
na∏ym stanie a ponadto typu,
marki i wymiarów zalecanych.
UWAGA
SYSTEM HILL HOLDER
(gdzie przewidziano)Jest integralnà cz´Êcià systemu VDC i u∏a-
twia ruszanie samochodem na wzniesieniu.
Aktywuje si´ automatycznie w nast´pujà-
cych przypadkach:❒
pod gór´: samochód stoi na drodze o
pochyleniu wi´kszym od 6 %, silnik
uruchomiony, peda∏y hamulca i sprz´-
g∏a naciÊni´te i skrzynia biegów na
luzie lub w∏àczony bieg ró˝ny od bie-
gu wstecznego;
❒
na zjeêdzie: samochód stoi na drodze o
pochyleniu wi´kszym od 6%, silnik uru-
chomiony, peda∏y hamulca i sprz´g∏a
naciÊni´te i w∏àczony bieg wsteczny.
W fazie ruszania centralka systemu VDC
utrzymuje ciÊnienie hamowania w ko∏ach
do osiàgni´cia przez silnik momentu ko-
niecznego do ruszenia lub przez czas mak-
symalny oko∏o 1 sekundy, umo˝liwiajàc
przesuni´cie nogi w prawo z peda∏u ha-
mulca na peda∏ przyspieszenia.

130
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Nie naciskaç przycisku C
podczas jazdy samochodu.
Pas bezpieczeƒstwa za pomocà zwijacza
dopasowuje si´ automatycznie do cia∏a,
umo˝liwiajàc swobodne ruchy.
Parkujàc samochód na drodze o du˝ym
pochyleniu zwijacz mo˝e si´ zablokowaç:
jest to zjawisko normalne. Ponadto me-
chanizm zwijacza blokuje wysuwanie ta-
Êmy pasa za ka˝dym razem, gdy zostanie
wyciàgni´ta gwa∏townie ze zwijacza pod-
czas hamowania, zderzenia i jazdy na za-
kr´cie z du˝à pr´dkoÊcià.Siedzenia tylne wyposa˝one sà w bezw∏ad-
noÊciowe pasy bezpieczeƒstwa z trzema
punktami do mocowania ze zwijaczami
dla miejsc tylnych bocznych i Êrodkowego.
Pasy na siedzeniach tylnych powinny byç
zapi´te zgodnie ze schematem pokaza-
nym na
rys. 2
. Aby odpiàç pas, nacisnàç przycisk
C. Przy
zwijaniu taÊmy pasa bezpieczeƒstwa przy-
trzymaç jà, aby si´ nie poskr´ca∏a.
PASY
BEZPIECZE¡STWASTOSOWANIE PASÓW
BEZPIECZE¡STWAZapinaç pas przy wyprostowanej klatce
piersiowej i plecach przylegajàcych do
oparcia siedzenia.
Aby zapiàç pas, nale˝y trzymajàc za
uchwyt
A-rys.1
wsunàç go do gniazda
zaczepu
B, a˝ do us∏yszenia zatrzaÊni´cia
blokady.
Je˝eli podczas wyciàgania pas zablokuje
si´, nale˝y puÊciç taÊm´ pasa i ponownie
jà wyciàgnàç unikajàc gwa∏townych ruchów.
UWAGA
A0E0083m
rys. 1
A0E0055m
rys. 2

131BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
SYSTEM S.B.R.
(Seat Belt Reminder)Samochód wyposa˝ony jest w system na-
zywany S.B.R. (Seat Belt Reminder), sk∏a-
dajàcy si´ z sygnalizatora akustycznego,
który razem z migni´ciem lampki sygna-
lizacyjnej
<, ostrzega kierowcy i pasa˝e-
rowi siedzenia przedniego o braku zapi´-
cia odpowiedniego pasa bezpieczeƒstwa.
Sygnalizator akustyczny mo˝na dezakty-
wowaç czasowo za pomocà nast´pujàcej
procedury:
❒
zapiàç pas bezpieczeƒstwa przedni;
❒
w∏o˝yç kluczyk elektroniczny do wy-
∏àcznika zap∏onu;
❒
rozpiàç jeden z przednich pasów bezpie-
czeƒstwa po odczekaniu nie krócej ni˝
20 sekund i nie d∏u˝ej ni˝ 1 minuty.
Ta procedura b´dzie wa˝na do nast´pne-
go uruchomienia silnika.
Aby dezaktywowaç system na sta∏e, zwró-
ciç si´ do ASO Alfa Romeo. Mo˝liwa jest
reaktywacja systemu S.B.R. wy∏àcznie po-
przez menu set-up na wyÊwietlaczu (patrz
„WyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigu-
rowany“ w rozdziale „Deska rozdzielcza
i sterowania“).
OSTRZE˚ENIE
W niektórych wersjach,
prawid∏owe zablokowanie oparcia gwa-
rantowane jest schowaniem si´ „czerwo-
ny znak“
A-rys. 3
znajdujàcej si´ z bo-
ku dêwigni
Bsk∏adania oparcia. Je˝eli jest
widoczna „czerwony znak“ oznacza w rze-
czywistoÊci brak zablokowania siedzenia.
OSTRZE˚ENIE
Przywracajàc po z∏o˝eniu
siedzenie tylne w pozycj´ normalnego u˝y-
wania zwracaç uwag´, aby ustawiç pra-
wid∏owo pasy bezpieczeƒstwa tak, aby by-
∏y przygotowane do u˝ycia.
A0E0085m
rys. 3
Sprawdziç, czy oparcia
zosta∏y prawid∏owo za-
czepione z obu stron („czerwone
znaki“ A-rys. 3 niewidoczne) aby
zapobiec, w przypadku gwa∏tow-
nego hamowania, z∏o˝eniu si´
do przodu oparcia siedzenia po-
wodujàc obra˝enia pasa˝erów.
UWAGA
Pami´taç, ˝e w razie
gwa∏townego zderzenia
pasa˝erowie siedzeƒ tylnych,
którzy nie zapnà pasów bezpie-
czeƒstwa poza tym, ˝e sà nara-
˝eni na obra˝enia, stanowià
powa˝ne zagro˝enie dla pasa-
˝era i kierowcy znajdujàcych si´
na przednich siedzeniach.
UWAGA

136
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
GRUPA 0 I 0+Dzieci o wadze do 13 kg nale˝y przewo-
ziç w ko∏ysce ustawionej ty∏em do kierun-
ku jazdy
rys. 7
. Podczas gwa∏townego
hamowania, g∏owa dziecka utrzymuje si´
na swoim miejscu nie przecià˝ajàc szyi. Ko-
∏yska jest przypi´ta pasem bezpieczeƒ-
stwa jak pokazano na rysunku i sama
utrzymuje dziecko w∏asnym pasem.
POWA˚NE NIEBEZPIE-
CZE¡STWO W razie ko-
niecznoÊci przewo˝enia
dziecka na siedzeniu
przednim po stronie pa-
sa˝era, w foteliku ko∏ysce zwró-
conym przeciwnie do kierunku
jazdy; poduszki powietrzne po
stronie pasa˝era (przednia, za-
bezpieczenia kolan, gdzie prze-
widziano i boczna na siedzeniu),
muszà byç dezaktywowane przy
pomocy wy∏àcznika kluczykiem i
zweryfikowaç dezaktywacj´ za
pomocà lampki sygnalizacyjnej
F
znajdujàcej si´ w nak∏adce
przedniej lampy sufitowej (patrz
rozdzia∏ „Przednia poduszka po-
wietrzna air bag po stronie pa-
sa˝era“). Ponadto siedzenie pa-
sa˝era powinno byç przesuni´te
jak najdalej do ty∏u, aby uniknàç
ewentualnego kontaktu fotelika
dla dziecka z deskà rozdzielczà.
UWAGA
A0E0106m
rys. 7
Na rysunku pokazano przy-
k∏adowy sposób monta˝u.
Monta˝ fotelików nale˝y wykonaç
wed∏ug do∏àczonej do nich obli-
gatoryjnie instrukcji.
UWAGA
A0E0106m
rys. 8GRUPA 1Dzieci o wadze od 9 do 18 kg nale˝y prze-
woziç w foteliku ustawionym przodem do
kierunku jazdy. Fotelik powinien posiadaç
przednià poduszk´
rys. 8
utrzymujàcà
dziecko i powinien byç przymocowany ra-
zem z dzieckiem pasem bezpieczeƒstwa
samochodu.

159
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Podczas zjazdów w∏àczaç niski bieg, za-
miast ciàg∏ego u˝ywania hamulca.
Masa przyczepy naciskajàca na hak ho-
lowniczy zmniejsza o t´ samà wartoÊç ∏a-
downoÊç samochodu. Aby byç pewnym ˝e
nie przekroczyliÊmy masy maksymalnej
holowanej przyczepy (podanej w dowo-
dzie rejestracyjnym) trzeba wziàç pod
uwag´ mas´ przyczepy w pe∏ni obcià˝o-
nej, uwzgl´dniajàcà mas´ przyczepy z pe∏-
nym obcià˝eniem, zawierajàcà osprz´t i
baga˝ osobisty.
Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci samo-
chodu holujàcego przyczep´ obowiàzujà-
cych w ka˝dym kraju. W ka˝dym razie
maksymalna pr´dkoÊç nie powinna prze-
kraczaç 100 km/h.
HOLOWANIE
PRZYCZEPYOSTRZE˚ENIAPrzy holowaniu przyczepy, kempingowej
lub innej, samochód musi byç wyposa˝o-
ny w homologowany hak holowniczy i od-
powiednià instalacje elektrycznà. Monta˝
haka powinien wykonaç specjalista, któ-
ry jest uprawniony do wystawienia odpo-
wiedniej dokumentacji wymaganej przez
kodeks drogowy.
Zamontowaç specjalne lusterka wsteczne
zewn´trzne i/lub dodatkowe zgodnie z
przepisami ruchu drogowego.
Pami´taç, ˝e holowana przyczepa zmniej-
sza mo˝liwoÊç pokonywania wzniesieƒ,
wyd∏u˝a drog´ hamowania i czas wyprze-
dzania, w zale˝noÊci od masy holowanej
przyczepy.
System ABS, w który wy-
posa˝ony jest samochód
nie kontroluje systemu hamulco-
wego przyczepy. Dlatego nale˝y
zachowaç szczególnà ostro˝noÊç
na Êliskiej nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie modyfi-
kowaç uk∏adu hamulco-
wego samochodu dla sterowa-
nia hamulcem przyczepy. Uk∏ad
hamulcowy przyczepy musi byç
ca∏kowicie niezale˝ny od uk∏adu
hydraulicznego samochodu.
UWAGA

162
BEZPIECZE¡STWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
Specyficzne charakterystyki opon zimo-
wych powodujà, ˝e w normalnych warun-
kach eksploatacji lub w przypadku d∏ugiej
jazdy po autostradzie, ich osiàgi sà mniej-
sze od osiàgów opon z normalnego wy-
posa˝enia. Dlatego ich stosowanie nale-
˝y ograniczyç do osiàgów zgodnych z ho-
mologacjà opon.OSTRZE˚ENIE
U˝ywajàc opon zimowych
z wskaênikiem maksymalnej pr´dkoÊci
mniejszym od osiàganej przez samochód
(powi´kszonej o 5 %), umieÊciç w miej-
scu dobrze widocznym w kabinie, informa-
cj´ aby nie przekraczaç maksymalnej pr´d-
koÊci dla opon zimowych (jak przewiduje
dyrektywa CE).
Montowaç na wszystkich czterech ko∏ach
opony takie same (marki i profilu), aby
zagwarantowaç wi´ksze bezpieczeƒstwo
jazdy i hamowania oraz dobre manewro-
wanie samochodem.
Przypominamy ˝e korzystnie jest nie zmie-
niaç kierunku obracania si´ opon.
OPONY ZIMOWEU˝ywaç opon zimowych o tych samych wy-
miarach jak te z wyposa˝enia samochodu.
ASO Alfa Romeo udzieli Wam porad w
wyborze opon najbardziej odpowiednich do
zamontowania w samochodzie.
OdnoÊnie typu opon zimowych, ciÊnienia
pompowania i odpowiednich charaktery-
styk opon przestrzegaç skrupulatnie tych
przedstawionych w opisie „Ko∏a“ w roz-
dziale „Dane techniczne“.
Charakterystyki opon zimowych znacznie
si´ pogarszajà, gdy gruboÊç bie˝nika jest
poni˝ej 4 mm. W tym przypadku opony
nale˝y wymieniç na nowe.
Pr´dkoÊç maksymalna
dla opon zimowych ze
wskaênikiem „Q“ nie mo˝e prze-
kraczaç 160 km/h; z wskaênikiem
„T“ nie mo˝e przekraczaç 190
km/h; z wskaênikiem H nie mo-
˝e przekraczaç 210 km/h; nale-
˝y jednak przestrzegaç przepisów
Kodeksu drogowego.
UWAGA

175
BEZPIECZE¡STWO LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATYW RAZIE AWARIIOBS¸UGA I
KONSERWACJADANE
TECHNICZNESPIS
ALFABETYCZNYDESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIEURUCHAMIANIE
SILNIKA I JAZDA
AWARIA EBD
(czerwona)
(˝ó∏ta)Równoczesne zaÊwiecenie si´
lampek sygnalizacyjnych
>
i
x
(w niektórych wersjach ra-
zem z komunikatem na wyÊwietlaczu) przy
uruchomionym silniku oznacza uszkodze-
nie systemu EBD; w tym przypadku podczas
gwa∏townego hamowania mogà zabloko-
waç si´ ko∏a tylne z mo˝liwoÊcià poÊlizgu.
Prowadziç samochód bardzo ostro˝nie i
zwróciç si´ natychmiast do najbli˝szej ASO
Alfa Romeo w celu sprawdzenia uk∏adu.
SYSTEM VDC
(gdzie przewidziano)
(˝ó∏ta)
Po w∏o˝eniu kluczyka do wy∏àcznika zap∏o-
nu w lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´,
ale powinna zgasnàç po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna miga, podczas in-
terwencji VDC, aby uprzedziç kierowc´, ˝e
system dostosowuje si´ do warunków przy-
czepnoÊci kó∏ do drogi.
Wy∏àczenie VDC
Gdy VDC zostanie wy∏àczony manualnie
(poprzez naciÊni´cie przez 2 sekundy przy-
cisku ASR/VDC) (patrz „System VDC“ w
rozdziale 'Deska rozdzielcza i sterowanie“)
lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaê-
ników zaÊwieci si´ (w niektórych wersjach
uka˝e si´ komunikat na wyÊwietlaczu.
Awaria VDC
W razie ewentualnego uszkodzenia syste-
mu VDC wy∏àczy si´ automatycznie i w
zestawie wskaêników zaÊwieci si´ Êwiat∏em
ciàg∏ym lampka sygnalizacyjna
á
(w nie-
których wersjach uka˝e si´ komunikat na
wyÊwietlaczu). W tym przypadku zwróciç
si´ jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.
AWARIA
SYSTEMU ABS
(˝ó∏ta)
Po w∏o˝eniu kluczyka do wy∏àcznika za-
p∏onu lampka sygnalizacyjna zaÊwieci si´,
ale powinna zgasnàç po kilku sekundach.
Lampka zaÊwieci si´ (w niektórych wer-
sjach razem z komunikatem na wyÊwie-
tlaczu), gdy system jest niesprawny. W
tym przypadku tradycyjny uk∏ad hamul-
cowy zachowuje swojà sprawnoÊç, ale bez
potencjalnie oferowanej przez system ABS.
Zachowaç szczególnà ostro˝noÊç i jak naj-
szybciej zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.>
>x
á