hmotnost Alfa Romeo 159 2009 Návod k použití a údržbě (in Czech)

ZVĚTŠENÍ
ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
(pokud je ve výbavě)
Pokud chcete zvětšit zavazadlový prostor, postupujte
následovně:
❒demontujte opěrky hlavy ze zadního sedadla;
❒otočte opěrky hlavy o 180˚ a zasuňte je zpět;
❒dejte bezpečnostní pás na stranu a zkontrolujte,
zda není překroucený;
❒nadzvednutím páčky Aodjistěte opěradlo a sklop-
te je dopředu; při zvednuté páčce bude vidět čer-
vená značka B.VRÁCENÍ ZADNÍHO
SEDADLA DO POLOHY
PRO SEZENÍ
Dejte bezpečnostní pás na stranu a zkontrolujte, zda
není překroucený.
Zvedněte opěradlo a přitlačte je dozadu, až se ozve
klapnutí obou zajišovacích mechanismů. Vizuálně
zkontrolujte zajištění opěradla: nesmí být vidět červe-
ná značka Bu páčky A. Pokud je tato červená znač-
ka Bvidět, znamená to nezajištěné opěradlo.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 95A0E0085m
99
Při používání zavaza-
dlového prostoru dbejte, aby
nikdy nebyla překročena celko-
vá hmotnost vozu (viz část
„Technické údaje“). Zkontroluj-
te rovněž, zda jsou předměty
v zavazadlovém prostoru dobře
umístěny a zajištěny, aby se při
prudkém zabrzdění neposunuly
dopředu a nezranily osoby ces-
tující ve voze.
POZOR
Nejezděte s předměty
odloženými na polici u zadního
okna, protože by mohly při
prudkém brzdění nebo nárazu
zranit cestující.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 15:03 StrÆnka 99

Sklon světlometů se nastavuje kolečkem A - obr.
100 regulátoru ve skupině ovládacích spínačů u vo-
lantu.
Pokud je vůz vybaven bixenonovými světlomety, je
nastavování sklonu automatické, a proto zde kolečko
Aregulátoru není instalováno.Kolečko regulátoru má čtyři polohy odpovídající násle-
dujícímu zatížení vozu:
❒poloha 0: jedna osoba nebo dvě osoby na před-
ních sedadlech, plná palivová nádrž, povinná výba-
va (vůz připravený k jízdě);
❒poloha 1: pět osob;
❒poloha 2: pět osob a plný zavazadlový prostor
(cca 50 kg);
❒poloha 3: řidič a 300 kg nákladu v zavazadlovém
prostoru.
UPOZORNĚNÍ Při každé změně hmotnosti pře-
pravovaného nákladu je nutno zkontrolovat sklon svět-
lometů.
NASTAVENÍ PŘEDNÍCH
SVĚTEL DO MLHY
Kontrolu a případné seřízení svěřte autorizovanému
servisu Alfa Romeo.SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ
PRO JÍZDU V CIZINĚ
Potkávací světla jsou nastavena podle předpisů plat-
ných v zemi, pro kterou bylo vyrobeno. Pro jízdu
v zemích s levostranným provozem je třeba světlome-
ty přestavit následujícím způsobem:
❒sejměte zadní kryt světlometu (viz část „Potkáva-
cí světla“ v kapitole „V nouzi“);
❒přestavte páčku A - obr. 101 v příčném
směru.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 100A0E0226mobr. 101A0E0050m
103
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:51 StrÆnka 103

BEZPEČNÁ
PŘEPRAVA DĚTÍ
Pro co nejlepší ochranu v případě nárazu musejí všich-
ni cestující ve voze sedět a být připoutáni ve vhodném
zádržném systému. To platí v první řadě pro děti.
Toto je povinné ve všech členských zemích Evropské
unie, dle směrnice 2003/20/EC.
Děti mají proti dospělým v poměru ke zbytku těla větší
a těžší hlavu a svaly a kosti nemají zcela vyvinuté.
Musejí být proto pro případ nárazu vozu chráněny
správným zádržným systémem a ne pouze bezpeč-
nostními pásy jako dospělí. Výsledky výzkumu, pokud jde o nejlepší ochranu dětí,
jsou shrnuty v evropské normě ECE-R44, ve které je
popsáno použití dětských zádržných systémů a systé-
my jsou rozděleny do pěti skupin:
Skupina 0 - hmotnost do 10 kg
Skupina 0+ - hmotnost do 13 kg
Skupina 1 - hmotnost 9 - 18 kg
Skupina 2 - hmotnost 15 - 25 kg
Skupina 3 - hmotnost 22 - 36 kg
Jak je vidět, došlo k částečnému překrytí skupin,
a tedy existují v prodeji systémy, které spadají do více
než jedné skupiny.
Na všech zádržných systémech musí být upevněn ští-
tek, který nesmí být odstraněn, jsou na něm uvedeny
homologační údaje a značka zkušebny.
Děti vyšší než 150 cm již nepoužívají dětské zádržné
systémy, ale používají bezpečnostní pásy jako dospělí.Pro každou hmotnostní skupinu jsou v řadě příslušen-
ství Lineaccessori k dispozici zádržné systémy. Doporu-
čujeme jejich použití, protože jsou určeny přímo pro
vozy Alfa Romeo.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
131
Neumisujte dětskou se-
dačku používanou zády ke směru
jízdy na sedadlo spolujezdce,
před kterým se nachází funkční
airbag. Airbag by v případě napl-
nění mohl způsobit dítěti v sedač-
ce smrtelné zranění bez ohledu
na sílu nárazu. Doporučujeme
Vám proto přepravovat dítě
pouze na zadním sedadle, na
kterém je v případě nárazu lépe
chráněno.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 131

SKUPINY 0 a 0+
Kojenci o hmotnosti do 13 kg musejí být přepravováni
v dětských zádržných systémech zády ke směru jízdy,
obr. 7, které podpírají hlavu při velkém zpomalení
a nezatěžují krk.
Dětská sedačka je připevněna bezpečnostními pásy
vozu, viz obrázek, a dítě je připoutáno pásy integrova-
nými v sedačce.SKUPINA 1
Děti o hmotnosti 9 kg až 18 kg mohou cestovat ve
speciálních bezpečnostních sedačkách umístěných
čelem ke směru jízdy s předním polštářovým stolkem,
obr. 8. Tato sedačka i dítě jsou upevněny bezpeč-
nostními pásy vozu.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ D
E
A OVLÁDACÍ
P
obr. 7A0E0106mobr. 7A0E0106m
132
VÁŽNÉ NEBEZPEČÍ: V nut-
ném případě můžete dí-
tě v dětské sedačce umí-
stěné proti směru jízdy
přepravovat na sedadle spolu-
jezdce a airbagy u spolujezdce
(čelní, kolenní (pokud je ve vý-
bavě) a boční v sedadle) vyřadit
z funkce spínačem ovládaným
klíčem. V takovém případě se
musíte vždy přesvědčit, že svítí
kontrolka na přední strop-
ní svítilně (viz část „Čelní air-
bag spolujezdce“). Kromě toho
posuňte sedadlo spolujezdce co
nejvíce dozadu, aby se dětská
sedačka nedotýkala palubní
desky.
POZOR
Obrázek slouží pouze
jako příklad instalace sedačky.
Sedačku musíte vždy instalovat
podle přiloženého návodu.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 15:32 StrÆnka 132

SKUPINA 2
Děti o hmotnosti 15 až 25 kg mohou být připoutány
přímo pásy vozu. Sedačka slouží pouze k zajištění
správné polohy dítěte pro vedení bezpečnostního pásu,
přičemž pás vede šikmo přes hrudník, aniž, že by se
dotýkal krku dítěte. Spodní část pásu vede přes pánev,
ne přes břicho dítěte.SKUPINA 3
Děti o hmotnosti 22 až 36 kg mají hrudník již dosta-
tečně široký, takže nemusejí používat doplňkové opě-
radlo.
Obrázek slouží pouze jako příklad instalace sedačky na
zadním sedadle.
Děti vyšší než 150 cm používají bezpečnostní pás stej-
ným způsobem jako dospělí.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
obr. 9A0E0108mobr. 10A0E0109m
133
Existují také dětské se-
dačky pro skupiny 0 a 1, které
jsou vybaveny zadním držákem
pro bezpečnostní pásy vozu
a vlastními pásy pro připoutání
dítěte. Z důvodu vlastní hmot-
nosti je sedačka nebezpečná,
když není bezpečnostní pás vozu
správně veden sedačkou (např.
když je připoutána s vložením
polštáře). Přesně dodržujte přilo-
žený návod k instalaci sedačky.
POZOR
Obrázek slouží pouze
jako příklad instalace sedačky.
Sedačku musíte vždy instalovat
podle přiloženého návodu.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 133

VHODNOST JEDNOTLIVÝCH SEDADEL VOZU K UMÍSTĚNÍ DĚTSKÉHO ZÁDRŽNÉHO SYSTÉMU
Vůz odpovídá nové evropské směrnici 2000/3/CE, která upravuje umisování dětských zádržných systémů na jednotlivá sedadla vozu dle následující tabulky:
Přední a zadní sedadlo (pevné a dělené)
SEDADLO
Skupina RozmezíPřední sedadlo Zadní sedadlo
hmotnosti Sedadlo s mož- Sedadlo s mož- Vnější zadní Středové
ností pohybu ností pohybu sedadlo zadní
v 6 směrech v 8 směrech sedadlo
Skupina 0, 0+ do 13 kg U (*) U (*) U U
Skupina 1 9-18 kg U (*) U (*) U U
Skupina 2 15-25 kg U (*) U (*) U U
Skupina 3 22-36 kg U (*) U (*) U U
Legenda:
U= Vhodné pro dětské zádržné systémy kategorie „Univerzální“ podle evropské normy ECE-R44 pro vyznačené „Skupiny“.
(*) = U vozů s výškově nenastavitelným sedadlem spolujezdce je nutné opěradlo nastavit přesně svisle. U vozů s výškově nastavitelným sedadlem spolujezdce je třeba sedad-
lo nastavit až na doraz nahoru.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
134
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 134

ÚSPORA PALIVA
Následující pokyny Vám pomohou dosáhnout nízké
spotřeby paliva a nízkého obsahu škodlivin ve výfuko-
vých plynech.
VŠEOBECNÉ INFORMACE
Údržba vozu
Provádějte potřebné kontroly a práce uvedené v „Plánu
údržby“.
Pneumatiky
Pravidelně, nejméně jednou za 4 týdny, kontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách: pokud je tlak vzduchu
příliš nízký, zvýší se v důsledku velkého valivého odpo-
ru spotřeba paliva.Nepotřebný náklad
Nejezděte s přetíženým vozem. Hmotnost vozu (zvláš-
tě potom v městském provozu) a rozložení zatížení
má velký vliv na spotřebu paliva a stabilitu.
Náklad na střeše
Jakmile nepotřebujete používat příslušenství (příčné
nosníky, střešní nosič zavazadel/lyží atd.), demontuj-
te je. Toto příslušenství zvyšuje aerodynamický odpor
vozu a zvyšuje spotřebu paliva. Pro přepravu objem-
ných předmětů využijte, pokud možno, přívěs.
Elektrické spotřebiče
Používejte elektrické spotřebiče pouze po nezbytně
dlouhou dobu. Vyhřívání zadního okna, přídavné svět-
lomety, stírače čelního okna a ventilátor topení vyža-
dují velké množství elektrické energie a zvyšují tak
spotřebu paliva (při jízdě ve městě až o 25%).Klimatizace
Provoz klimatizace zvyšuje spotřebu. Pokud to ven-
kovní teplota dovoluje, nechávejte klimatizaci vypnu-
tou.
Aerodynamické příslušenství
Použití neschváleného aerodynamického příslušenství
může zhoršit aerodynamiku vozu a zvýšit spotřebu
paliva.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
153
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 153

UPOZORNĚNÍ
Vůz musí být vybaven homologovaným tažným zaří-
zením a vhodným elektrickým systémem pro tažení
přívěsu nebo karavanu. Instalaci tažného zařízení musí
provést kvalifikovaná osoba, která Vám také vydá
dokumentaci pro zápis do technického průkazu.
Namontujte speciální nebo přídavná zpětná zrcátka,
požadovaná platnými předpisy.
Nezapomeňte, že hmotnost připojeného přívěsu snižu-
je maximální stoupavost, prodlužuje brzdnou dráhu
a dráhu potřebnou pro předjíždění.Při jízdě z kopce zařate nižší rychlostní stupeň a místo
trvalého brzdění využijte brzdného účinku motoru.
Svislé zatížení kulové hlavy snižuje o stejnou hodnotu
užitečnou hmotnost vozu. Ujistěte se, že nepřekročíte
maximální užitečnou hmotnost (uvedenou v technic-
kém průkazu) a nezapomeňte, že musíte vzít v úvahu
hmotnost plně naloženého přívěsu, veškerého příslu-
šenství a osobních zavazadel.
Nepřekračujte nejvyšší povolenou rychlost pro vůz s pří-
věsem platnou v zemi, kterou právě cestujete. Nikdy
nepřekračujte při jízdě s přívěsem rychlost 100 km/h.
BEZPEČNOST
STRAVOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
155
Systém ABS, kterým je
vůz vybaven, nemá žádný vliv
na brzdovou soustavu přívěsu.
Na kluzké vozovce proto jete
velmi opatrně.
POZOR
POZOR! Za žádných okol-
ností neupravujte brzdovou sou-
stavu vozu za účelem ovládání
brzd přívěsu. Brzdová soustava
přívěsu musí být zcela nezávislá
na hydraulické soustavě vozu.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 15:37 StrÆnka 155

INSTALACE TAŽNÉHO
ZAŘÍZENÍ
Tažné zařízení musí být ke karosérii vozu připojeno
odborně, a to v souladu s následujícími pokyny nebo
pokyny výrobce tažného zařízení.
Tažné zařízení musí splňovat požadavky normy
94/20/EC a jejích pozdějších změn.
U jakékoli verze vozu je nutné instalovat tažné zaříze-
ní odpovídající přípustné hmotnosti přívěsu.Pro elektrické spojení je nutno použít normalizovanou
zásuvku, která se připevní do držáku, jež je obvykle
součástí tažného zařízení a do vozu musí být instalo-
vána speciální řídicí jednotka pro vnější světla přívěsu.
Elektrické propojení přívěsu s vozem musí být prove-
deno sedmipólovou zásuvkou napájenou stejnosměr-
ným proudem o jmenovitém napětí 12 V (normy
CUNA/UNI a ISO/DIN), přičemž je třeba dodržovat
pokyny výrobce vozu nebo pokyny výrobce přívěsu.
Elektrické brzdy nebo jiné zařízení (elektrický vrátek
atd.) musejí být napájeny přímo z baterie vodičem
o průřezu min. 2,5 mm
2. Kromě povinného elektrické-
ho příslušenství smí být k elektrickému systému vozu
přímo připojeno pouze napájení elektrických brzd
a osvětlení interiéru přívěsu o příkonu maximálně
15 W.Montážní schéma, obr. 4
Tažné zařízení musí být v místech označených
upevněno celkem šesti šrouby M 10 x 40.
UPOZORNĚNÍVe výši kulové hlavy tažného zaříze-
ní je třeba připevnit jasně viditelný štítek z vhodného
materiálu s následujícím nápisem:
NEJVYŠŠÍ PŘÍPUSTNÉ ZATÍŽENÍ KULOVÉ HLAVY
TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ 70 kg
Po provedení instalace utěsněte otvory, aby do vozu
nepronikaly výfukové plyny.
UPOZORNĚNÍ Tažné zařízení musí být připevněno
ke karosérii bez jakéhokoli vrtání nebo úpravy zadního
nárazníku.
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
156
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 156

BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ ÚDAJE
ABECEDNÍ
REJSTŘÍK
PALUBNÍ DESKA
A OVLÁDACÍ PRVKY
PALUBNÍ DE
A OVLÁDACÍ P
180
Nouzové rezervní kolo
(pokud je ve výbavě) je specific-
ké pro Váš vůz; nepoužívejte je
pro vozy jiného modelu, ani ne-
používejte pro svůj vůz rezervní
kolo jiného modelu. Nouzové re-
zervní kolo je určeno pouze pro
použití v nouzi. Maximální po-
volená rychlost s nouzovým
rezervním kolem je 80 km/h.
Na nouzovém rezervním kole je
štítek s hlavními upozorněními
týkajícími se jeho používání
a příslušná omezení pro použití.
V žádném případě tento štítek
neodstraňujte ani nezakrývejte.
Na nouzové rezervní kolo nikdy
nemontujte ozdobný kryt kola.
POZOR
Po namontování nouzo-
vého rezervního kola se změní
jízdní vlastnosti vozu. Vyvarujte
se prudké akcelerace či brzdění
a rychlého projíždění zatáček.
Celková životnost rezervního
kola je cca 3000 km. Po ujetí
této vzdálenosti je nutno vymě-
nit pneumatiku za novou stejné-
ho typu. Na ráfek určený pro re-
zervní kolo nikdy nemontujte
plnohodnotnou (normální) pneu-
matiku. Kolo s defektem nechte
opravit a vyměnit v co nejkratší
době. Není povoleno používat
současně dvě nebo více nouzo-
vých rezervních kol. Před mon-
táží nemažte závity šroubů,
protože by se mohly samovolně
uvolnit.
POZOR
Zvedák slouží výhradně
pro výměnu kol na voze, s nímž
je dodáván nebo na voze stejné-
ho modelu. Nesmí se používat
pro žádný jiný účel, např. pro
výměnu kol na voze jiného mo-
delu. V žádném případě se ne-
smí používat pro práce pod vo-
zem. Při nesprávném umístění
zvedáku může vůz spadnout.
Nepoužívejte zvedák pro zvedá-
ní vyšších hmotností než těch,
jež jsou uvedeny na štítku. Sně-
hové řetězy nesmějí být nasaze-
ny na nouzové rezervní kolo,
a proto musíte při defektu před-
ního (poháněného) kola namon-
tovat na přední nápravu kolo ze
zadní nápravy a na zadní nápra-
vu namontovat nouzové rezerv-
ní kolo. Tak budou na přední ná-
pravě dvě normální kola, na
která můžete nasadit sněhové
řetězy.
POZOR
3976.Alfa_159 CZ_uzi_vnitrek.qxd 29.7.2005 8:52 StrÆnka 180