tow bar Alfa Romeo 159 2010 Instrukcja obsługi (in Polish)

❒sprawdzić zawsze wysuwanie się ta-
śmy a także zapięcie pasa;
❒każdy system ochronny przezna-
czony jest dla jednego miejsca, nie
przewozić nigdy równocześnie dwo-
je dzieci;
❒sprawdzić zawsze czy taśma pasa
bezpieczeństwa nie uciska szyi
dziecka;
❒podczas jazdy sprawdzać czy dziec-
ko nie zmieniło położenia lub nie
rozpięło pasa;
❒nie przewozić nigdy dziecka trzy-
mając je ramionach, a także na ko-
lanach. W razie zderzenia nikt nie
jest w stanie utrzymać dziecka;
❒w razie kolizji wymienić fotelik na
nowy. Poniżej podane są główne nor-
my bezpieczeństwa, których
należy przestrzegać przy prze-
wożeniu dzieci:
❒instalować foteliki dla dziecka na sie-
dzeniu tylnym, ponieważ jest to naj-
bardziej bezpieczne miejsce w sa-
mochodzie w przypadku zderzenia;
❒w przypadku dezaktywacji przedniej
poduszki powietrznej po stronie pa-
sażera sprawdzić zawsze, za po-
mocą ciągłego świecenia się lamp-
ki sygnalizacyjnej
Fw nakładce
przedniej lampy sufitowej jej dez-
aktywację;
❒przestrzegać skrupulatnie instrukcji
dostarczonych z fotelikiem, którą
producent obowiązkowo powinien
załączyć. Przechowywać ją w sa-
mochodzie wraz z innymi doku-
mentami i instrukcją obsługi samo-
chodu. Nie stosować fotelików nie
posiadających instrukcji użycia;
W przypadku poduszki
po stronie pasażera ak-
tywnej nie umieszczać dziecka
w foteliku kołysce zwróconej
przeciwnie do kierunku jazdy na
siedzeniu przednim. Aktywacja
poduszki powietrznej w przy-
padku zderzenia może spowo-
dować śmiertelne obrażenia
przewożonego dziecka nieza-
leżnie od siły zderzenia. Dlate-
go zaleca się przewozić zawsze
dziecko w odpowiednim foteli-
ku na siedzeniu tylnym, gdyż
jest to położenie najbardziej
bezpieczne w przypadku zde-
rzenia.
UWAGA
139
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
BEZPIECZEŃSTWO
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:11 Pagina 139

Nie umieszczać żad-
nych przedmiotów na
kierownicy, na pokrywie po-
duszki powietrznej po stronie
pasażera lub na boczne po-
szycie dachu. Nie umieszczać
przedmiotów na desce roz-
dzielczej po stronie pasażera
(jak np. telefonów komórko-
wych) ponieważ mogą utrud-
nić prawidłowe rozłożenie się
poduszki powietrznej pasaże-
ra i spowodować poważne ob-
rażenia siedzących w samo-
chodzie.
UWAGA
PRZEDNIE
PODUSZKI AIR BAG
Samochód wyposażony jest w przednie
poduszki powietrzne wielostopniowe-
(“Smart bag”) dla kierowcy i pasaże-
ra i poduszkę powietrzną ochrony kolan
kierowcy i pasażera (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano).
SYSTEM “SMART BAG”
(AIR BAG
WIELOSTOPNIOWE
PRZEDNIE)
Poduszki powietrzne przednie (po stro-
nie kierowcy i pasażera) i poduszki
ochrony kolan (kierowcy i pasażera)
chronią siedzących na miejscach przed-
nich w przypadku zderzeń czołowych
o dużej-średniej energii zderzenia, od-
dzielając poduszką siedzących od kie-
rownicy i od deski rozdzielczej.
W przypadku zderzenia centralka elek-
troniczna aktywuje, gdy jest to ko-
nieczne, napełnianie poduszek, które
wypełniają się natychmiast, oddzielając
ciała osób na siedzeniach przednich od
elementów samochodu, które mogą
spowodować obrażenia. Natychmiast
potem poduszki opróżniają się.
❒iw tych przypadkach nie zapewniają
żadnej dodatkowej ochrony wzglę-
dem pasów bezpieczeństwa i w kon-
sekwencji ich aktywacja byłaby nie
stosowna. Brak aktywacji poduszek
w tych przypadkach nie oznacza
uszkodzenia systemu. Przednie poduszki powietrzne (po stro-
nie kierowcy i pasażera) i poduszki po-
wietrzne zabezpieczenia kolan (kie-
rowcy i pasażera) nie zastępują, ale
uzupełnią użycie pasów bezpieczeń-
stwa, które zalecamy zawsze zapinać,
jak zresztą przewidują przepisy legisla-
cyjne w Europie i w większości krajów
poza Europą.
W przypadku zderzenia samochodu oso-
ba, która nie zapięła pasa bezpieczeń-
stwa, może uderzyć o poduszkę jesz-
cze w fazie jej otwierania. W tej sytu-
acji ochrona oferowana przez poduszkę
powietrzną jest dużo mniejsza.
Poduszki powietrzne przednie mogą nie
uaktywnić się w następujących przy-
padkach;
❒zderzenia przedniego z przedmio-
tami łatwo deformowanymi, nie
obejmujące powierzchni przedniej
samochodu (np. uderzenie błotni-
kiem o barierę ochronną);
❒wjechanie samochodu pod inny po-
jazd lub pod bariery ochronne (np.
pod ciężarówki lub pod bariery
ochronne na autostradzie);
142
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:12 Pagina 142

Dlatego zawsze konieczne jest użycie
pasów bezpieczeństwa, które w razie
zderzenia bocznego zapewniają prawi-
dłową pozycję siedzącego, zapobiega-
jąc przesunięciu się w przypadku nawet
bardzo silnego zderzenia.
OSTRZEŻENIENajlepszą ochronę
przez system w przypadku zderzenia
bocznego daje prawidłowa pozycja na
siedzeniu, ponieważ umożliwia właści-
we rozłożenie się window bag.
OSTRZEŻENIEAktywacja poduszek
powietrznych przednich i/lub bocznych
przednich jest także możliwa, gdy sa-
mochód zostanie mocno uderzony o
spód nadwozia jak na przykład gwał-
towne uderzenie o schody, chodniki, na-
sypy ziemi lub wyrwy w drodze.
OSTRZEŻENIE Uruchomienie po-
duszki powietrznej wyzwala niewielką
ilość dymu. Dym ten nie jest szkodliwy
i nie oznacza początku pożaru; ponad-
to powierzchnia rozłożonej poduszki po-
wietrznej i wnętrze samochodu mogą
zostać pokryte pyłem: pył ten może spo-
wodować podrażnienia oczu i skóry. W
tym przypadku należy natychmiast prze-
myć te miejsca neutralnym mydłem i
wodą.Trwałość przewidziana dla ładunku pi-
rotechnicznego i spiralnej wiązki prze-
wodów podana jest na odpowiedniej ta-
bliczce umieszczonej w schowku. Gdy
zbliża się ten termin, zwrócić się do Al-
fa Romeo aby wymienić urządzenie.
OSTRZEŻENIE Po wypadku podczas
którego uruchomiły się jakiekolwiek
urządzenia bezpieczeństwa, zwrócić się
do ASO Alfa Romeo w celu wymiany
urządzeń uaktywnionych i zweryfiko-
wania integralności instalacji.
Wszystkie interwencje kontroli, napra-
wy lub wymiany dotyczące poduszek
powietrznych muszą być wykonywane
w ASO Alfa Romeo. W przypadku zło-
mowania samochodu zwrócić się do
ASO Alfa Romeo , aby dezaktywować
instalację; ponadto w przypadku zmia-
ny właściciela samochodu, nowy wła-
ściciel powinien zapoznać się ze spo-
sobem działania instalacji poduszek po-
wietrznych i z wyżej wymienionymi
uwagami oraz otrzymać “Instrukcję ob-
sługi”.
AIR BAG BOCZNE
OCHRONY G¸OWY
(WINDOW BAG)
Składają się z dwóch poduszek typu
„kurtyny”, umieszczonych za wykła-
dziną boczną dachu rys. 20i złożo-
nych w odpowiednich poszyciach. Win-
dow bag mają za zadanie ochronę głów
pasażerów siedzących z przodu i z ty-
łu w przypadku zderzenia bocznego,
dzięki dużej powierzchni poduszek po
napełnieniu. W przypadku zderzeń bocz-
nych o niskiej energii (dla których wy-
starczy zabezpieczenie pasami bezpie-
czeństwa) poduszki powietrzne nie uru-
chomią się.
A0E0185mrys. 20
146
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
129-148 Alfa 159 PL:129-150 Alfa 159 1ed 9-04-2009 15:12 Pagina 146

OSTRZEŻENIE Bieg wsteczny moż-
na włączyć tylko przy całkowicie za-
trzymanym samochodzie. Przy pracu-
jącym silniku, przed włączeniem wstecz-
nego biegu koniecznie odczekać co naj-
mniej 3 sekundy z wciśniętym do opo-
ru pedałem sprzęgła, aby uniknąć
uszkodzenia kół zębatych i zgrzytu.
A0E0151mrys. 4
Aby poprawnie zmienić
bieg, wcisnąć do oporu
pedał sprzęgła. Tak więc na
podłodze pod pedałami nie mo-
gą znajdować się przeszkody:
upewnić się, czy ewentualne
dywaniki są dobrze rozcią-
gnięte i nie przeszkadzają
przy naciskaniu na pedały.
UWAGA
Nie jechać z ręką opartą
na dźwigni zmiany bie-
gów, ponieważ nawet
lekki nacisk przy długiej jeździe
może spowodować zużycie we-
wnętrznych elementów skrzy-
ni biegów. Używanie pedału
sprzęgła musi być ograniczone
wyłącznie do zmian biegów. Nie
jechać z nogą opartą o pedał
sprzęgła, nawet bardzo lekko.
Dla wersji/rynków gdzie prze-
widziano, elektroniczna kon-
trola pedału sprzęgła może in-
terweniować interpretując błęd-
ny styl jazdy jako uszkodzenie.
U˚YWANIE
SKRZYNI BIEGÓW
Samochód wyposażony jest w mecha-
niczną skrzynię biegów z 6 biegami lub
z 5 biegami (wersja 1.8 140 KM). Po-
zycje poszczególnych biegów pokaza-
ne są ideogramami na uchwycie dźwi-
gni zmiany biegów.
Przy zmianie biegów wciskać zawsze do
oporu pedał sprzęgła. Aby włączyć 6
bieg przesunąć dźwignię wywierając
mocny nacisk w prawo, aby uniknąć
przypadkowego włączenia 4 biegu.
Aby włączyć bieg wsteczny R z poło-
żenia luzu przesunąć pierścieńA-
rys. 3lub A-rys. 4pod uchwytem
dźwigni i jednocześnie przesunąć dźwi-
gnię w lewo, a następnie do przodu. Po
włączeniu biegu wstecznego zwolnić
pierścień. Aby przejść z biegu wstecz-
nego na inny bieg nie trzeba podnosić
pierścienia.
A0E0397mrys. 3
156
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 156

Specyficzne charakterystyki opon zi-
mowych powodują, że w normalnych
warunkach środowiska lub w przypad-
ku długich przebiegów po autostradzie,
ich osiągi w rezultacie są mniejsze w
stosunku do opon z normalnego wypo-
sażenia. Dlatego ograniczyć ich stoso-
wanie do osiągów przewidzianych w ho-
mologacji.
OSTRZEŻENIEJeżeli stosuje się opo-
ny zimowe ze wskaźnikiem maksy-
malnej prędkości, mniejszej od maksy-
malnej prędkości samochodu (powięk-
szonej o 5%), umieścić wewnątrz nad-
wozia informację ostrzegającą kierow-
cę, aby nie przekraczał maksymalnej
prędkości, dopuszczalnej dla zamonto-
wanych opon zimowych (jak to prze-
widuje dyrektywa CE).
Montować na wszystkich czterech ko-
łach opony takie same (marki i profilu),
aby zagwarantować większe bezpie-
czeństwo jazdy i hamowania oraz do-
bre manewrowanie samochodem.
Przypominamy że korzystnie jest nie
zmieniać kierunku obracania się opon.OPONY ZIMOWE
Używać opon zimowych o tych samych
wymiarach jak te z wyposażenia sa-
mochodu.
ASO Alfa Romeo udzieli Wam porad w
wyborze opon najbardziej odpowiednich
do zamontowania w samochodzie.
Odnośnie typu opon zimowych, ciśnienia
w oponach i odpowiednich charaktery-
styk opon patrz „Koła” w rozdziale „Da-
ne techniczne”.
Charakterystyki opon zimowych znacz-
nie się pogarszają, gdy głębokość bież-
nika zmniejszy się poniżej 4 mm. W
tym przypadku należy je wymienić na
nowe.
Maksymalna prędkość
dla opon zimowych ze
wskaźnikiem “Q” nie może
przekraczać 160 km/h; z
wskaźnikiem „T” nie może
przekraczać 190 km/h; z
wskaźnikiem H nie może prze-
kraczać 210 km/h; należy jed-
nak przestrzegać przepisy Ko-
deksu drogowego.
UWAGA
162
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 162

OSTRZEŻENIENa zapasowym kole
dojazdowym (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano) nie można montować łań-
cuchów przeciwpoślizgowych. Jeżeli prze-
bije się opona koła przedniego (napędo-
wego) i konieczne będzie założenie łań-
cuchów, przełożyć na jego miejsce koło
normalne z osi tylnej i zamontować do-
jazdowe koło zapasowe w miejsce koła
tylnego. W ten sposób, mając z przodu
koła o normalnych wymiarach, można
montować na nich łańcuchy przeciwpo-
ślizgowe w sytuacji awaryjnej.¸A¡CUCHY
PRZECIWPOÂLIZGOWE
Stosowanie łańcuchów zależy od prze-
pisów obowiązujących w danym kraju.
Łańcuchy powinny być zakładane tylko
na opony kół przednich (koła napędo-
we).
Sprawdzić napięcie łańcuchów po prze-
jechaniu kilkudziesięciu metrów.
Stosować łańcuchy przeciwpoślizgowe
o zredukowanych gabarytach: dla opon
205/55 R16” i 215/55 R16” uży-
wać łańcuchów o zredukowanych ga-
barytach z maksymalnym wystawaniem
9 mm poza profil opony.
Stosowanie łańcuchów może być obli-
gatoryjne także dla samochodów z na-
pędem integralnym.
Na oponach typu
225/50 R17” jest
możliwe użycie wyłącz-
nie łańcuchy przeciwpoślizgowe
typu „ragno” (promieniowego).
Na oponach typu 235/45 R18”
i 235/40 ZR19” nie można
używać łańcuchów przeciwpo-
ślizgowych, z powodu ich in-
terferencji z błotnikiem.
Z zamontowanymi łań-
cuchami przeciwpośli-
zgowymi utrzymywać
umiarkowaną pręd-
kość, nie przekraczać
40 km/h. Unikać dziur w jezd-
ni, nie najeżdżać na krawężni-
ki lub chodniki i nie przejeż-
dżać zbyt długich odcinków
dróg nie pokrytych śniegiem,
aby nie uszkodzić samochodu
i nawierzchni drogi.
UWAGA
Z zamontowanymi łań-
cuchami przeciwpoślizgo-
wymi zaleca się wyłą-
czyć system ASR. Nacisnąć przy-
cisk ASR/VDC (patrz „System
ASR” w rozdziale „Deska roz-
dzielcza i sterowania”.
Także w wersji 3.2 JTS
łańcuchy muszą być za-
montowane na osi
PRZEDNIEJ samochodu.
163
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 163

166
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKISYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Uszkodzenia bardzo ważne
Ukazują się na wyświetlaczu przez nie-
określony czas przerywając jakiekolwiek
wskazania poprzednio prezentowane na
wyświetlaczu. Zostają powtarzane po
każdym włożeniu kluczyka do wyłącz-
nika zapłonu w gniazdo w desce roz-
dzielczej, aż gdy nie zostanie wyelimi-
nowana przyczyna nieprawidłowego
funkcjonowania, która spowodowała
uszkodzenie. Możliwe jest przerwanie te-
go „cyklu” przez naciśnięcie przycisku
MENU: w tym przypadku symbol okre-
ślający uszkodzenie pozostaje wyświe-
tlany w dolnej prawej części wyświetla-
cza, aż gdy nie zostanie wyeliminowana
przyczyna nieprawidłowego funkcjono-
wania, która spowodowała uszkodzenie.
Uszkodzenia ważne
Ukazują się na wyświetlaczu przez oko-
ło 20 sekund i następnie znikają, ale zo-
stają powtarzane po każdym włożeniu
kluczyka do wyłącznika zapłonu w gniaz-
do w desce rozdzielczej. Po zakończeniu
cyklu wyświetlania, przez około 20 se-
kund, lub po naciśnięciu przycisku ME-
NU, symbol określający sygnalizowane
uszkodzenie pozostaje wyświetlony w
dolnej prawej części wyświetlacza, aż gdy
nie zostanie wyeliminowana przyczyna
nieprawidłowego funkcjonowania, któ-
ra spowodowała uszkodzenie.LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
OSTRZE˚ENIA OGÓLNE
Sygnalizacje o awarii ukazujące się na
wyświetlaczu podzielone są na dwie ka-
tegorie: uszkodzenia bardzo ważne i
uszkodzenia ważne.
Wszystkim sygnalizacjom o awarii to-
warzyszy zaświecenie się odpowiedniej
lampki sygnalizacyjnej w zestawie
wskaźników (gdzie przewidziano) i
ewentualnie specyficzny komunikat
ostrzegający.
W niektórych przypadkach sygnaliza-
cjom awarii może także towarzyszyć sy-
gnalizacja akustyczna (regulowana).
Sygnalizacje te są podawane w sposób
syntetyczny i ostrzegawczy i ich celem
jest zasugerowanie szybkiego działania,
jakie powinien podjąć kierowca z chwi-
lą wystąpienia niewłaściwego funkcjo-
nowania samochodu. Sygnalizacji tych
nie należy uważać za wyczerpujące
i/lub alternatywne do tych opisanych w
niniejszej „Instrukcji obsługi samocho-
du”, którą zalecamy przeczytać do-
kładnie i uważnie.
W przypadku sygnalizacji o awarii od-
nieść się zawsze do informacji podanych
w tym rozdziale.
POZIOM P¸YNU
HAMULCOWEGO
NIEWYSTARCZAJÑCY
(czerwona)
ZACIÑGNI¢TY HAMULEC
R¢CZNY (czerwona)
Po włożeniu kluczyka do wyłącznika za-
płonu lampka sygnalizacyjna zaświeci się,
ale powinna zgasnąć po kilku sekundach.
Poziom płynu hamulcowego
niewystarczający
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się (w
niektórych wersjach razem z komunika-
tem na wyświetlaczu), gdy poziom pły-
nu hamulcowego obniży się poniżej po-
ziomu minimalnego, przyczyną może być
wyciek płynu z układu hamulcowego.
Zaciągnięty hamulec ręczny
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy
hamulec ręczny jest zaciągnięty.
Jeżeli lampka sygnali-
zacyjna zaświeci się
podczas jazdy sprawdzić czy
hamulec ręczny nie jest zacią-
gnięty. Jeżeli lampka świeci
się nadal przy zwolnionym ha-
mulcu ręcznym, zatrzymać się
natychmiast i zwrócić do ASO
Alfa Romeo.
UWAGA
x
165-180 Alfa 159 PL:165-180 Alfa 159 1ed 9-04-2009 14:31 Pagina 166

175
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKISYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
AWARIA EBD
(czerwona)
(˝ó∏to-
pomaraƒczowa)
Zaświecenie równoczesne
lampek sygnalizacyjnych
>e
x(w niektórych wersjach jednocześnie
wyświetli się komunikat na wyświetla-
czu) przy uruchomionym silniku ozna-
cza uszkodzenie systemu EBD; w tym
przypadku podczas gwałtownego ha-
mowania mogą zablokować się koła tyl-
ne z możliwością poślizgu.
Jechać bardzo ostrożnie i zwrócić się na-
tychmiast do najbliższej ASO Alfa Ro-
meo w celu sprawdzenia układu.
SYSTEM VDC
(˝ó∏to-
pomaraƒczowa)
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Po włożeniu kluczyka do wyłącznika za-
płonu lampka sygnalizacyjna zaświeci
się, ale powinna zgasnąć po kilku se-
kundach.
Lampka sygnalizacyjna miga, podczas
interwencji VDC, aby zaawizować kie-
rowcy, że system dostosowuje się do
warunków przyczepności kół do drogi.
Wyłączenie VDC
Gdy VDC zostanie wyłączony manual-
nie (poprzez naciśnięcie przez 2 se-
kundy przycisku ASR/VDC) (patrz „Sys-
tem VDC” w rozdziale ‘Deska rozdziel-
cza i sterowania”) lampka sygnaliza-
cyjna w zestawie wskaźników zaświe-
ci się (w niektórych wersjach ukaże się
komunikat na wyświetlaczu).
Awaria VDC
W razie ewentualnego uszkodzenia sys-
temu VDC wyłączy się automatycznie i
w zestawie wskaźników zaświeci lamp-
ka sygnalizacyjna
á(w niektórych wer-
sjach ukaże się komunikat na wyświe-
tlaczu). W tym przypadku zwrócić się
jak najszybciej do ASO Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU
ABS (˝ó∏to-
pomaraƒczowa)
Po włożeniu kluczyka do wyłącznika za-
płonu lampka sygnalizacyjna zaświeci
się, ale powinna zgasnąć po kilku se-
kundach.
Lampka zaświeci się (w niektórych wer-
sjach jednocześnie wyświetli się komu-
nikat na wyświetlaczu) gdy system jest
niesprawny. W tym przypadku trady-
cyjny układ hamulcowy zachowuje swo-
ją sprawność, ale bez potencjalnie ofe-
rowanej przez system ABS. Jechać bar-
dzo ostrożnie i zwrócić się na ile to moż-
liwe do ASO Alfa Romeo.
>
>
xá
165-180 Alfa 159 PL:165-180 Alfa 159 1ed 9-04-2009 14:31 Pagina 175

❒jeżeli opona zostanie napompowa-
na do ciśnienia podanego w „Ci-
śnienie w oponach“ w rozdziale
„Dane Techniczne“, ruszyć natych-
miast;
❒jeżeli w ciągu 5 minut nie uzyska się
ciśnienia przynajmniej 1,5 bar, odłą-
czyć sprężarkę od zaworu i gniazd-
ka prądowego a następnie przesu-
nąć samochód do przodu o około 10
metrów, aby płynny uszczelniacz
rozprowadził się wewnątrz opony i
powtórzyć operację pompowania;
❒jeżeli także w tym przypadku, w cią-
gu 5 minut od włączenia sprężarki
nie osiągnie się ciśnienia przynajm-
niej 1,8 bar, nie rozpoczynać jazdy
ponieważ opona jest zbyt uszko-
dzona i zestaw szybkiej naprawy nie
jest w stanie zagwarantować pra-
widłowej szczelności, zwrócić się do
ASO Alfa Romeo;
❒sprawdzić czy przełącznik A-rys.
19sprężarki jest w pozycji 0(wy-
łączony), uruchomić silnik, włożyć
wtyczkę A-rys. 20w gniazdko
prądowe/zapalniczki na tunelu
przednim i uruchomić sprężarkę
ustawiając przełącznik A-rys. 19
w pozycji I (włączony);
❒napompować oponę do ciśnienia
przedstawionego w „Koła” w roz-
dziale „Dane techniczne”. Aby uzy-
skać odczyt bardziej precyzyjny za-
leca się, sprawdzić wartość ciśnienia
w oponie na manometrze B-
rys. 19 przy wyłączonej sprężarce;
A0E0213mrys. 19A0E0217mrys. 20Nakleić naklejkę samo-
przylepną w miejscu
dobrze widocznym dla kie-
rowcy, aby zasygnalizować,
że opona została naprawiona
zestawem szybkiej naprawy.
Jechać ostrożnie, szczególnie
na zakrętach. Nie przekraczać
80 km/h. Nie przyspieszać i
nie hamować gwałtownie.
UWAGA
❒po około 10 minutach jazdy za-
trzymać się i ponownie sprawdzić ci-
śnienie w oponie, nie zapomnieć za-
ciągnąć hamulca ręcznego;
193
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
181-222 Alfa 159 PL:181-222 Alfa 159 1ed 9-04-2009 16:07 Pagina 193

Absolutnie poinformo-
wać, że opona była na-
prawiona zestawem szybkiej
naprawy. Przekazać folder
osobie, która będzie kleiła
oponę naprawioną zestawem
szybkiej naprawy opon.
UWAGA
A0E0215mrys. 21A0E0216mrys. 22
TYLKO DLA KONTROLI I
PRZYWRÓCENIA CIÂNIENIA
Sprężarka może być używana również do
przywrócenia ciśnienia w oponach.
Rozłączyć szybkozłączkęA-rys. 2121
i połączyć ją bezpośrednio z zaworem
opony do pompowania rys. 22; w ten
sposób butla nie będzie połączona ze sprę-
żarką i nie zostanie wtryśnięty płynny
uszczelniacz.
Jeżeli ciśnienie spadnie
poniżej 1,8 bara nie
kontynuować jazdy: zestaw
szybkiej naprawy opon
Fix&Go automatic nie jest w
stanie zagwarantować wy-
maganej szczelności, ponieważ
opona jest zbyt uszkodzona.
Zwrócić się do ASO Alfa Ro-
meo.
UWAGA
❒jeżeli natomiast zmierzone ciśnienie
wynosi przynajmniej 1,8 bar, przy-
wrócić prawidłowe ciśnienie (przy sil-
niku uruchomionym i zaciągniętym
hamulcu ręcznym) i kontynuować
jazdę;
❒zwrócić się, jadąc zawsze bardzo
ostrożnie, do ASO Alfa Romeo.
194
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
181-222 Alfa 159 PL:181-222 Alfa 159 1ed 9-04-2009 16:07 Pagina 194