air condition Alfa Romeo 159 2010 Notice d'entretien (in French)

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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
ARRIVE
ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
UTILISATION
LOURDE DE LA
VOITURE
Si la voiture est utilisée principalement
dans une des conditions suivantes par-
ticulièrement sévères:
❒tractage de remorque ou caravane;
❒routes poussiéreuses;
❒trajets brefs (moins de 7-8 km) et
répétés avec une température exté-
rieure sous zéro;
❒moteur qui tourne fréquemment au
ralenti ou conduite sur de longs tra-
jets à une vitesse basse (exemple li-
vraisons pore à porte) ou bien en cas
de longue inactivité;
❒parcours urbains;
il faut effectuer les vérifications suivantes
plus fréquemment de ce qui est indiqué
dans le Plan d’Entretien Programmé:
❒contrôle condition et usure pla-
quettes freins à disque avant;
❒contrôle état propreté serrures capot
moteur et coffre à bagages, net-
toyage et lubrification leviers;
❒contrôle visuel conditions: moteur,
BV, transmission, éléments rigides et
flexibles des tuyaux (échappement
- alimentation carburant - freins) élé-
ments en caoutchouc (coiffes -man-
chons - douilles etc.);
❒contrôle état de charge et niveau li-
quide batterie (électrolyte);
❒contrôle visuel conditions courroies
commandes accessoires;
❒contrôle et vidange éventuelle hui-
le moteur et remplacement filtre hui-
le;
❒contrôle et remplacement éventuel
filtre antipollen;
❒contrôle et remplacement éventuel
filtre à air.
CONTROLES
PERIODIQUES
Tous les 1.000 km ou avant de longs
voyages, contrôler et si nécessaire ré-
tablir:
❒niveau du liquide de refroidissement
moteur;
❒niveau du liquide des freins;
❒niveau du liquide du lave-glaces;
❒pression et état des pneus.
❒fonctionnement système d’éclairage
(phares, indicateurs de direction, dé-
tresse, etc.);
❒fonctionnement système essuie/la-
ve-glace et positionnement/usure
balais essuie-glace/essuie-lunette;
Tous les 3.000 km contrôler et si né-
cessaire rétablir le niveau d’huile mo-
teur.
Il est conseillé d’adopter les produits de
PETRONAS LUBRICANTS, conçus
et réalisés spécialement pour les voitures
Alfa Romeo (voir le tableau “Conte-
nances” au chapitre “Caractéristiques
techniques”).
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TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
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DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Consommation d’huile moteur
A titre indicatif, la consommation maxi
d’huile moteur est de 400 grammes
chaque 1000 km.
Pendant la première période d’utilisation
de la voiture, le moteur se trouve en
phase d’ajustement, par conséquent les
consommations d’huile moteur peuvent
être considérées comme stabilisées
après avoir parcouru les premiers
5.000÷6.000 km.
ATTENTIONLa consommation de
l’huile moteur dépend de la manière de
conduire et des conditions d’utilisation
de la voiture.
ATTENTIONNe pas ajouter d’huile
aux caractéristiques différentes de celles
de l’huile déjà présente dans le moteur. Appoint huile moteur
Si le niveau d’huile avoisine ou est au-
dessous du repère MIN, faire l’appoint
d’huile à travers le goulot de remplis-
sage B, jusqu’au repère MAX. Le ni-
veau d’huile ne doit jamais dépasser le
repère MAX.
ATTENTION Au cas où le niveau de
l’huile moteur, à la suite d’un contrôle
régulier, se trouve au-dessus du niveau
MAX, il faut s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo pour rétablir correc-
tement ce niveau.
ATTENTION Après avoir effectué l’ap-
point ou la vidange d’huile, avant d’en
vérifier le niveau, faire tourner le moteur
pendant quelques secondes et attendre
quelques minutes après l’arrêt.
Lorsque le moteur est
chaud, agir à l’intérieur
du compartiment moteur avec
énormément de prudence:
risques de brûlures. Se rappe-
ler que, lorsque le moteur est
chaud, le ventilateur électrique
peut s’enclencher: risque de lé-
sions. Attention aux écharpes,
cravates et vêtements flot-
tants: ils pourraient être en-
traînés par les organes en
mouvement.
ATTENTION
L’huile moteur, comme
aussi le filtre à huile
remplacé, contiennent
des substances polluantes pour
l’environnement. Pour la vidan-
ge de l’huile et le remplacement
des filtres, il est recommandé de
s’adresser aux Services Agréés
Alfa Romeo.
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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
S’IL VOUS
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ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
ESSUIE-GLACES
BALAIS
Nettoyer périodiquement la partie en
caoutchouc à l’aide de produits spé-
ciaux; TUTELA PROFESSIONAL SC
35.
Remplacer les balais si le racleur du
caoutchouc est déformé ou usé. En tout
cas, il est conseillé de les remplacer une
fois par an.
Quelques simples mesures peuvent ré-
duire la possibilité d’endommager les
balais:
❒en cas de températures en dessous
de zéro, vérifier que le gel n’ait pas
bloqué la partie en caoutchouc sur la
glace. Si nécessaire, la débloquer à
l’aide d’un produit anti-verglas;
❒enlever la neige qui pourrait s’accu-
muler sur la glace: en plus de sau-
vegarder les balais, on évite de for-
cer et de surchauffer le moteur élec-
trique;
❒ne pas actionner les essuie-glace sur
la vitre sèche.
CIRCUIT
DES DURITES
En ce qui concerne les tuyaux flexibles
en caoutchouc du système des freins et
de celui d’alimentation, suivre scrupu-
leusement le Plan d’Entretien Program-
mé dans ce chapitre.
L’ozone, les températures élevées et
l’absence prolongée de liquide dans le
circuit peuvent provoquer le durcisse-
ment et des craquelures dans les durits
et, par conséquent, des fuites de liqui-
de. Un contrôle attentif est donc néces-
saire.
Voyager avec les balais
de l’essuie-glace usés
représente un grave risque, car
cela réduit la visibilité en cas
de mauvaises conditions at-
mosphériques.
ATTENTION
223-248 Alfa 159 FRA 3-12-2009 14:07 Pagina 242

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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
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ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
CONSEILS POUR LA BONNE
PRESERVATION DE LA
CARROSSERIE
Peinture
La peinture ne joue pas seulement un
rôle esthétique, mais elle sert également
à protéger la tôle.
En cas d’abrasion ou de rayures pro-
fondes, il est recommandé de faire exé-
cuter immédiatement les retouches né-
cessaires pour éviter la formation de
rouille. Pour les retouches de la peintu-
re, utiliser uniquement des produits d’ori-
gine (voir “Plaquette d’identification
peinture carrosserie” au chapitre “Ca-
ractéristiques Techniques”).
L’entretien normal de la peinture consis-
te dans le lavage, dont la fréquence dé-
pend des conditions et du milieu d’uti-
lisation. Par exemple, dans des zones à
forte pollution atmosphérique, ou en par-
courant des routes parsemées de sel an-
ti-verglas, il convient de laver plus fré-
quemment la voiture.Les pièces extérieures en matière plas-
tique doivent être nettoyées suivant la
même procédure adoptée pour le lava-
ge normal de la voiture.
Eviter de garer la voiture sous des arbres;
les substances résineuses donnent un
aspect opaque à la peinture et aug-
mentent les possibilités d’enclenche-
ment du processus de corrosion.
ATTENTIONLes excréments des oi-
seaux doivent être lavés immédiatement
et avec soin, car leur acidité est parti-
culièrement agressive En vue d’un lavage correct de la voitu-
re, procéder comme suit:
❒si on lave la voiture dans une station
automatique, enlever l’antenne du
toit pour éviter de l’endommager;
❒laver la carrosserie par jet d’eau à
basse pression;
❒passer sur la carrosserie une éponge
avec une solution détergente légè-
re en rinçant fréquemment l’épon-
ge;
❒bien rincer avec de l’eau et sécher
par jet d’air ou un peau chamoisée.
Lors du séchage, faire attention surtout
aux parties moins visibles, comme les
portes, le capot, le pourtour des phares,
dans lesquelles l’eau peut aisément
stagner. Il est conseillé de ne pas porter
immédiatement la voiture dans un local
fermé, mais de la laisser en plein air de
manière à favoriser l’évaporation de
l’eau.
Ne pas laver la voiture après une longue
exposition au soleil ou le capot moteur
chaud; sinon, le brillant de la peinture
peut subir des altérations.
Les détergents polluent
les eaux. Par consé-
quent, le lavage de la
voiture doit être effectué dans
des zones équipées de moyens
de ramassage et de traitement
des liquides utilisés pour le la-
vage.
Pour garder intactes les
caractéristiques esthé-
tiques de la peinture, il
est conseillé de ne pas utiliser de
produits abrasifs et/ou polissant
pour le nettoyage de la voiture.
223-248 Alfa 159 FRA 3-12-2009 14:07 Pagina 245

Lubrifiants
pour la transmission
du mouvement
Liquide pour freins
Protecteur pour
radiateurs
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SECURITE
TEMOINS ET
SIGNALISATIONS
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ENTRETIEN
DE LA VOITURE
CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
PLANCHE DE
BORD ET
COMMANDES
CONDUITE
Lubrifiant synthétique de degré SAE 75W-85
Conforme aux spécifications API GL 4.
Qualification FIAT 9.55550-MZ1
Lubrifiant synthétique de degré SAE 75W-90.
Conforme aux spécifications API GL-5, ZF-TE ML 18
Qualification FIAT 9.55550-DA3
Fluide synthétique pour systèmes hydrauliques
et hydro-électriques
Qualification FIAT 9.55550-AG3.
Graisse au bisulfure de molybdène pour températures
d’utilisation élevées. Consistance N.L.G.I. 1-2
Qualification FIAT 9.55580.
Graisse spécifique pour joints homocinétiques à faible
coefficient de friction. Consistance NLGI 0-1.
Qualification FIAT 9.55580.
Fluide synthétique pour commandes freins et embrayage
FMVSS n° 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704, CUNA NC 956-01.
Qualification FIAT 9.55597.
Protecteur à action antigel rouge à base de glycol mono
éthylénique inhibé ayant une formulation organique.
Conforme aux spécifications CUNA NC 956-16, ASTM D 3306
Qualification FIAT 9.55523.
Additif pour gazole avec action antigel et de protection
pour moteurs diesel.
Mélange d’alcools et tensioactifs CUNA NC 956-11
Qualification FIAT 9.55522.TUTELA CAR MATRYXContractual Technical
Reference N° F108.F02
TUTELA
MULTIAXLE
Contractual Technical
Reference N° F426.E06
TUTELA GI/RContractual Technical
Reference N° F428.H04
TUTELA ALL STARContractual Technical
Reference N° F702.G07
TUTELA STAR 700Contractual Technical
Reference N° F701.C07
TUTELA TOP 4Contractual Technical
Reference N° F001.A93
PARAFLUUP(●)Contractual Technical
Reference N° F101.M01
TUTELA DIESEL ART Contractual Technical
Reference N° F601.L06
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02
Liquide pour
lave-glace/
lave-phares
(●) ATTENTIONNe pas faire l’appoint ni mélanger avec d’autres liquides ayant des caractéristiques différentes.
(
❏) Pour des conditions climatiques particulièrement sévères, on conseille un mélange du 60% de PARAFLUUPet du 40% d’eau démineralisée
Additif pour
le gazole
Emploi Caractéristiques qualitatives des additifs et lubrifiants Additifs et Lubrifiants Applications
pour un fonctionnement correct de la voiture originaux
Boîtes de vitesses et
différentiels mécaniques
Différentiel arrière et
groupe de renvoi
(version 3.2 JTS 4X4
et 2.4 JTD
M4x4)
Direction assistée
hydraulique
Joints homocinétiques
côté roue
Joints homocinétiques
côté différentiel
Commandes hydrauliques
freins et embrayage
Circuits de refroidissement
pourcentage d’emploi:
50% eau
50%
PARAFLUUP(❏)
À mélanger au gazole
(25 cc /10litres)
A employer pur ou dilué
dans les systèmes
essuie-lave-glaces
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AUTORADIO
❒nettoyer soigneusement tout CD pour éli-
miner toutes traces de doigts et la pous-
sière à l’aide d’un chiffon doux. Prendre
les CD par les bords et les nettoyer en par-
tant du centre vers les bords;
❒ne jamais utiliser de produits chimiques
pour le nettoyage (tels que vaporisateurs,
antistatiques ou thinner) car ils peuvent
endommager la surface des CD;
❒ranger les CD dans leur étui après les avoir
écoutés, pour éviter toutes traces ou
rayures pouvant provoquer des sauts de
lecture;
❒ne pas exposer les CD aux rayons directs
du soleil, aux températures élevées ou à
l’humidité pendant des périodes prolon-
gées, afin d’éviter tout gondolage;
❒ne pas coller d’étiquettes ni écrire sur la
surface enregistrée des CD en utilisant un
crayon ou un stylo.
Pour extraire le CD de l’étui, appuyer au mi-
lieu de l’étui et soulever le disque en le te-
nant avec précaution sur les rebords.Prendre le CD toujours sur les cotés. Ne ja-
mais toucher la surface.
Pour enlever les empreintes digitales et la
poussière, utiliser un chiffon doux en com-
mençant du milieu du CD vers la circonfé-
rence.
Ne pas utiliser de CD trop rayés, fêlés, dé-
formés, etc. L’utilisation de tels disques en-
traîne un mauvais fonctionnement ou bien
endommage le reproducteur.
Pour obtenir la meilleure reproduction audio,
utiliser des supports CD enregistrés origi-
naux. Le fonctionnement correct n’est pas
garanti lorsqu’on utilise des supports CD-
R/RW non correctement enregistrés et/ou
dont la capacité maxi est supérieure à 650
MB.
ATTENTION Ne pas utiliser les feuilles de pro-
tection des CD en commerce ou des disques
dotés de stabilisateurs, etc. car ils pourraient
s’encastrer dans le mécanisme interne et en-
dommager le disque. CD
Tenez compte du fait que la présence de sa-
letés, de marques ou de déformations éven-
tuelles sur les CD peut provoquer des sauts
pendant la reproduction et un son de mau-
vaise qualité. Pour réunir les conditions op-
timales de lecture, nous conseillons de:
❒utiliser uniquement les CD indiquant la
marque:
293-318 Alfa 159 FRA 8-04-2009 11:06 Pagina 296

DISPOSITIONS POUR TRAITEMENT DU VÉHICULE EN FIN DE CYCLE
Depuis des années, Alfa Romeo est engagée dans la protection et le respect de l’environnement par le biais de l’améliora-
tion continue des processus de production et la réalisation de produits de plus en plus “éco-compatibles”. Afin d’assurer à
ses clients le meilleur service possible, dans le respect des normes environnementales et dans le cadre des obligations déri-
vant de la Directive européenne 2000/53/EC sur les véhicules en fin de vie, Alfa Romeo offre la possibilité à ses clients de
remettre leur propre véhicule (*) en fin de cycle sans coûts supplémentaires.
La Directive européenne prévoit en effet que la remise du véhicule se fasse sans que le dernier détenteur ou propriétaire du
véhicule n’ait de frais à payer à cause de sa valeur de marché nulle ou négative. En particulier, dans la quasi-totalité des
Pays de l’Union européenne, jusqu’au 1
erjanvier 2007, le retrait à coût zéro ne se fait que pour les véhicules immatriculés
à partir du 1erjuillet 2002, tandis qu’à partir de 2007, le retrait à coût zéro se fera, indépendamment de l’année d’imma-
triculation, à condition que le véhicule contienne ses composants essentiels (en particulier moteur et carrosserie) et soit dé-
nué de déchets ajoutés.
Pour remettre votre véhicule en fin de cycle sans frais supplémentaires, vous pouvez vous adresser soit à nos concessionnaires,
soit à l’un des centres de collecte et de démolition agréés par Alfa Romeo. Ces centres ont été minutieusement sélectionnés
afin de garantir un service respectant des normes de qualité standard pour la collecte, le traitement et le recyclage des véhi-
cules mis au rebut, dans le respect de l’Environnement.
Pour toute information sur les centres de démolition et de collecte, consultez le réseau des concessionnaires Alfa Romeo ou
appelez le numéro vert 00800 2532 0000. Vous pouvez également consulter le site internet Alfa Romeo.
(*) Véhicule pour le transport de passagers doté au maximum de neuf places, pour un poids total autorisé de 3,5 t.
319-328 Alfa 159 FRA 3-12-2009 14:08 Pagina 323