tlak Alfa Romeo 159 2010 Návod k použití a údržbě (in Czech)

6
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
6
P P
¤ ¤
Í Í
S S
T T
R R
O O
J J
O O
V V
Á Á

D D
E E
S S
K K
A A

A A

O O
V V
L L
A A
D D
A A
â â
E E
CRUISE CONTROL ............................................. 76
STROPNÍ SVÍTIDLA ............................................ 78
OVLÁDAČE ...................................................... 81
VNITŘNÍ VÝBAVA .............................................. 83
STŘEŠNÍ OKNO................................................. 93
DVEŘE ............................................................ 96
ELEKTRICKÉ OVLÁDAČE OKEN ........................... 99
ZAVAZADLOVÝ PROSTOR .................................... 101
VÍKO MOTOROVÉHO PROSTORU ......................... 105
NOSIČE NÁKLADŮ / LYŽÍ ................................... 106
SVĚTLOMETY ................................................... 106
SYSTÉM ABS ................................................... 108
SYSTÉM VDC ................................................... 110
SYSTÉM EOBD ................................................. 115
PŘÍPRAVA PRO AUTORÁDIO................................. 116
PŘÍSLUŠENSTVÍ ZAKOUPENÁ UŽIVATELEM ............ 116
INSTALACE ELEKTRICKÝCH/
ELEKTRONICKÝCH PŘÍSTROJŮ ............................. 117
PARKOVACÍ SENZORY......................................... 118
SYSTÉM KONTROLY TLAKU V PNEUMATIKÁCH
T.P.M.S. ........................................................... 122
ČERPÁNÍ PALIVA ............................................... 125
OCHRANA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ ....................... 127 PALUBNÍ DESKA ................................................ 7
PŘÍSTROJOVÁ DESKA......................................... 8
SYMBOLY........................................................ 9
SYSTÉM ALFA ROMEO CODE ............................... 9
ELEKTRONICKÝ KLÍČEK ...................................... 11
ALARM ............................................................ 17
SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ ............................ 19
PALUBNÍ PŘÍSTROJE........................................... 21
MULTIFUNKČNÍ DISPLEJ ..................................... 25
MULTIFUNKČNÍ KONFIGUROVATELNÝ DISPLEJ ........ 30
SEDADLA ........................................................ 45
OPĚRKY HLAVY ................................................ 48
VOLANT .......................................................... 49
ZPĚTNÁ ZRCÁTKA .............................................. 50
KLIMATIZACE ................................................... 53
MANUÁLNĚ OVLÁDANÁ KLIMATIZACE ................... 55
AUTOMATICKÁ DVOU/
TŘÍZÓNOVÁ KLIMATIZACE ................................... 58
PŘÍDAVNÉ TOPENÍ ............................................ 69
VNĚJŠÍ SVĚTLA ................................................ 70
OSTŘIKOVÁNÍ SKEL ........................................... 73
001-045 Alfa 159 CZ 24-04-2009 12:34 Pagina 6

7
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
7
P¤ÍSTROJOVÁ DESKA
A0E0056mObr. 1
1.Nastavitelné boční výdechy vzduchu - 2. Výdechy pro odmlžení/rozmrazení předních bočních skel -
3.Páka ovládání vnějších světel - 4.Přístrojová deska - 5.Airbag řidiče a houkačka - 6.Pákový ovládač stíračů -
7.Horní prostřední výdech vzduchu - 8.Prostřední nastavitelné výdechy vzduchu - 9.Ukazatelé hladiny paliva/teploty
chladicí kapaliny motoru/teploty motorového oleje (u benzínových verzí) nebo tlaku turbokompresoru (u dieselových verzí
- 10.Airbag na straně spolucestujícího - 11.Kolenní airbag u předního spolucestujícího (u příslušné verze vozidla) -
12.Odkládací skříňka - 13.Autorádio (u příslušné verze vozidla) - 14.Ovládače klimatizace - 15. Tlačítko START/STOP
pro spuštění motoru - 16.Spínací skříňka zapalování - 17.Čelní a kolenní airbag u řidiče - 18.Ovládače autorádia na vo-
lantu (podle příslušné verze vozidla) - 19.Pákový ovládač Cruise Control (u příslušné verze vozidla) - 20.Páka otevírání
víka motoru - 21.Přístupový kryt pojistkové skříňky v přístrojové desce - 22.Sdružené spínače ovládání vnějších světel,
nulování denního počítadla km a regulátoru nastavení světlometů.
001-045 Alfa 159 CZ 24-04-2009 12:34 Pagina 7

23
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
23
Rozsvícení kontroly `za jízdy (a u ně-
kterých verzí také hlášení na displeji)
signalizuje přílišné zvýšení teploty; vy-
pněte motor a vyhledejte autorizovaný
servis Alfa Romeo.
UPOZORNĚNÍ K přiblížení ručičky k
červenému poli může dojít také při sou-
běhu některých okolností, jako při jíz-
dě nízkou rychlostí, ve stoupání, plně
zatíženém vozidle nebo s přívěsným vo-
zidlem a v prostředí s vysokou teplotou.
UKAZATEL TLAKU V
TURBOKOMPRESORU
(dieselové verze a 1750
TURBO BENZÍN) obr. 20
Ručička ukazuje hodnotu tlaku v turbo-
kompresoru.
UKAZATEL TEPLOTY
MOTOROVÉHO OLEJE
(u benzínových verzí
kromû 1750 TURBO
BENZÍN) obr. 19
Ručička začne ukazovat teplotu moto-
rového oleje, když stoupne nad cca
70°C.
Pokud se ručička přiblíží k červenému
poli, je třeba snížit výkon motoru.
A0E0179mobr. 19A0E0180mobr. 20
001-045 Alfa 159 CZ 24-04-2009 12:34 Pagina 23

24
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
AUTOMATICKÉ NASTAVENÍ
OSVùTLENÍ OVLADAâÒ
REOSTATU
Maximální viditelnost a komfort během
jízdy (např. při jízdě se zapnutými svět-
ly, v tunelu apod.) zajišťuje snímač za-
budovaný v rychloměru, který automa-
ticky nastaví intenzitu osvětlení po za-
sunutí elektronického klíčku do spínací
skříňky a stisknutí tlačítka START/
STOP. Snímač nastaví intenzitu osvět-
lení grafiky a displeje přístrojové desky,
autorádia (u příslušné verze vozidla), dis-
pleje klimatizace a displeje navigačního
zařízení (u příslušné verze vozidla), a dá-
le grafické symboly palubních přístrojů
(ukazatele hladiny paliva, teploty moto-
rového oleje (u benzínových motorů) ne-
bo ukazatele tlaku v turbokompresoru (u
dieselových motorů) a ukazatele teplo-
ty chladicí kapaliny motoru).
RUâNÍ NASTAVENÍ
OSVùTLENÍ OVLADAâÒ I
REOSTAT
Tato funkce umožňuje nastavovat inten-
zitu (8 úrovní) osvětlení grafiky/displeje
přístrojové desky, displeje autorádia (u pří-
slušné verze vozidla), displeje klimatiza-
ce, displeje navigačního zařízení (u pří-
slušné verze vozidla) a grafické symboly
palubních přístrojů (ukazatele hladiny pa-
liva, teploty motorového oleje (u benzí-
nových motorů) nebo tlaku v turbokom-
presoru (u dieselových motorů) a ukaza-
tele teploty chladicí kapaliny motoru).
Nastavení se provádí krátkým stiskem
tlačítka +na levém pákovém ovláda-
či, chcete-li osvětlení zvýšit, nebo tla-
čítka –, chcete-li je snížit: Na displeji
se zobrazí nápis s číslem udávajícím stu-
peň nastavené intenzity osvětlení: Ob-
razovka zůstane aktivní po několik se-
kund, a poté zhasne.
VYNULOVÁNÍ DENNÍHO
POâÍTADLA UJET¯CH
KILOMETRÒ obr. 21
Chcete-li vynulovat denní počítadlo km,
stačí dlouze stisknout tlačítko A.
A0E0072mobr. 21
001-045 Alfa 159 CZ 24-04-2009 12:34 Pagina 24

42
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
Zobrazované veličiny
Průměrná spotřeba
Udává přibližnou spotřebu paliva od za-
čátku nové cesty.
Okamžitá spotřeba
Vyjadřuje spotřebu paliva, kterou denně
aktualizuje. Při delším stání vozidla se
spuštěným motorem se zobrazí “- - - -”.
Průměrná rychlost
Udává průměrnou hodnotu rychlosti vo-
zidla podle celkového času od začátku
nové cesty.
Doba na cestě
Udává dobu od začátku nové cesty (tr-
vání cesty).
Dojezdová autonomie
Zobrazuje přibližnou vzdálenost, kterou
lze ještě ujet na palivo obsažené v ná-
drži za předpokladu, že zůstane zacho-
ván stejný způsob jízdy.Na displeji se zobrazí “- - - -“ při těchto
událostech:
❒dojezdová autonomie pod 50 km
(nebo 30 mílí);
❒při delším stání vozidla se spuštěným
motorem.
UPOZORNĚNÍAutonomní dojezd vo-
zidla může ovlivnit tyto faktory: styl jíz-
dy (viz část “Styl jízdy” v kapitole
“Spuštění motoru a řízení”), typ trasy
(dálnice, po městě, v horách, atd.), stav
používání vozidla (s nákladem nebo bez
něj, tlak v pneumatikách, atd.) Podle
toho je také nutno cestu naprogramo-
vat.
Ujetá vzdálenost
Udává vzdálenost v kilometrech, kterou
vozidlo ujelo od začátku nové cesty.
Při každém připojení baterie a začátku
nové etapy se na displeji zobrazí hod-
nota “0.0” (reset). “Trip A” umožňuje zobrazovat následu-
jící veličiny:
❒Průměrná spotřeba
❒Okamžitá spotřeba
❒Průměrná rychlost
❒Doba cesty
❒Dojezdová autonomie
❒Ujetá vzdálenost
Funkce “Trip B” umožňuje zobrazovat
následující veličiny:
❒Ujetá vzdálenost B
❒Průměrná spotřeba B
❒Průměrná rychlost B
❒Doba trvání etapy B.
001-045 Alfa 159 CZ 24-04-2009 12:34 Pagina 42

U verzí, vybavených systémem T.P.M.S.
(systém kontroly tlaku v pneumatikách,
(viz odstavec “Systém T.P.M.A.” v této
kapitole), se na obrazovce zobrazí in-
formace související s funkcí Trip A a Trip
B, a pak obrazovka s údaji o stavu tla-
ku v pneumatikách (viz obr. 30).
POZNÁMKAPři spuštění motoru se
zobrazí krátce místo nápisu “OK/NE”
čárky v případě, že se položka vyvolá
stiskem tlačítka TRIP. To neznamená
žádnou závadu, systém pouze právě
kontroluje hodnoty tlaku v pneumati-
kách.
45
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
45
A0E0053mobr. 30
SEDADLA
P¤EDNÍ SEDADLA S
RUâNÍM NASTAVOVÁNÍM
obr. 31
Jakékoliv nastavení se
musí provádět pouze
při stojícím voze.
POZOR
Textilní potahy vozu
jsou dimenzovány tak,
aby dlouhodobě odolá-
valy opotřebení při normálním
používání vozu. Přesto je zcela
nezbytné se vyvarovat na-
dměrného a/nebo dlouhodobé-
ho odírání doplňky oděvů, jako
jsou různé kovové spony, suché
zipy apod., protože pokud by
tyto doplňky působily vždy na
stejné místo velkým tlakem,
mohly by zpřetrhat vlákna a tím
potah poškodit.
A0E0020mobr. 31
Nastavení v podélném směru
Zvedněte madlo A(na vnitřní straně se-
dadla) a posuňte sedadlo dopředu nebo
dozadu; Sedadlo je nutno nastavit tak,
aby ruce mohly při řízení řádně svírat vo-
lant.
001-045 Alfa 159 CZ 24-04-2009 12:34 Pagina 45

108
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
108
SYSTÉM ABS
Systém ABS je nedílnou součástí brz-
dové soustavy; při brzdění na jakémkoli
povrchu vozovky a bez ohledu na sílu
brzdného účinku znemožní zabloková-
ní a tím smyk kola/kol. Zaručí tak ovla-
datelnost vozidla i při nouzovém brz-
dění.
Součástí systému je i soustava EBD
(Electronic Braking Force Distribution)
umožňující rozložit brzdný účinek mezi
přední a zadní kola.
UPOZORNĚNÍ Pro maximální účin-
nost brzdové soustavy je nutný záběh
asi 500 km: Během této doby je vhod-
né nebrzdit příliš zprudka, opakovaně a
dlouhodobě.
AKTIVACE SYSTÉMU
Řidič pozná zásah ABS podle mírného
pulzování brzdového pedálu doprová-
zeného hlučností. Je to upozornění, že
musí přizpůsobit rychlost stavu vozov-
ky.
Zásah ABS znamená,
že se dostáváme na
mez přilnavosti mezi pneuma-
tikou a silničním podkladem. Je
třeba zpomalit a přizpůsobit
jízdu stavu vozovky.
POZOR
Systém ABS využívá
maximálně momentál-
ní přilnavost kol, ale není scho-
pen ji zvýšit; na kluzkém po-
vrchu je proto třeba jezdit opa-
trně a nevystavovat se zby-
tečným rizikům.
POZOR
Zapůsobení systému
ABS se pozná podle
pulzování brzdového pedálu,
v takovém případě nepovolte
tlak na pedál a držte jej na-
dále sešlápnutý; tím zajistíte
nejkratší možnou brzdnou
dráhu v závislosti na stavu
vozovky.
POZOR
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 108

111
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
111
Výkony systému VDC
nesmějí svádět řidiče
ke zbytečnému riskování. Ří-
zení vozidla musí vždy odpo-
vídat stavu silničního povrchu,
viditelnosti a dopravní situaci.
Odpovědnost za bezpečnost
na silnici nese vždy řidič .
POZOR
V případě případného
použití rezervního kola
(u příslušné verze vozidla)
systém VDC funguje dál. Ne-
zapomeňte, že rezervní kolo
jeví menší přilnavost než
ostatní kola, protože je men-
ší.
POZOR
Aby systém mohl řád-
ně fungovat, je třeba,
aby vozidlo bylo obuto pneu-
matikami stejné značky a ty-
pu na všech kolech, a aby
pneumatiky odpovídaly pře-
depsanému typu, značně a roz-
měrům.
POZOR
SYSTÉM HILL HOLDER
(u příslušné verze vozidla)
Systém HILL HOLDER je nedílnou sou-
částí systému VDC a jeho úkolem je
usnadnit rozjezd vozidla ve stoupání. Ak-
tivuje se automaticky při následujících
stavech:
❒ve stoupání: vozidlo stojí ve stoupá-
ní více než 6%, motor běží, spojko-
vý i brzdový pedál jsou sešlápnuté,
je zařazený neutrál nebo jiný rych-
lostní stupeň než zpátečka;
❒při stání z kopce: vozidlo stojí v kle-
sání více než 6%, motor běží, spoj-
kový i brzdový pedál jsou sešlápnu-
té, je zařazená zpátečka;
Při rozjezdu udržuje řídicí jednotka systé-
mu VDC brzdný tlak na kolech, dokud
motor nedosáhne točivého momentu ne-
zbytného pro rozjezd (po dobu 1 se-
kundy), a umožňuje řidiči pohodlně pře-
sunout pravou nohou z brzdového pe-
dálu na pedál akcelerace.
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 111

120
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
120
AKâNÍ DOSAH SENZORÒ
Snímače umožňují systému sledovat
prostor před vozem (verze s 8 snímači)
a za vozem.
Snímače sledují středovou a krajní ob-
lasti přídě a zádi vozu.
Pokud se překážka nachází ve středové
oblasti, je detekována od vzdálenosti
cca 0,9 m (vpředu) a cca 1,40 m (vza-
du).
V krajních oblastech je překážka dete-
kována od vzdálenosti 0,6 m.
Pro řádnou funkci systé-
mu je nezbytné, aby by-
ly snímače vždy zbave-
né bláta, nečistot, sněhu nebo le-
du. Při čistění senzorů je nutno
dávat velký pozor, aby se ne-
poškrábaly nebo nepoškodily; k
čistění nepoužívejte suché, hru-
bé nebo tvrdé utěrky. Senzory
je nutno čistit čistou vodou, do
níž se případně přidá autošam-
pon. V mycích linkách, používa-
jících parní nebo vodní vysoko-
tlaké trysky, očistěte senzory
rychle tryskou ze vzdálenosti
alespoň 10 cm.
Chcete-li opatřit náraz-
níky novým lakem nebo
lak opravit v blízkosti
senzorů, obraťte se na autori-
zovaný servis Alfa Romeo. Ne-
správným lakováním by totiž
mohla být narušena funkčnost
snímačů parkovacího asistenta.
SIGNALIZACE NA DISPLEJI
(u příslušné verze vozidla)
U verzí s osmi senzory se při jejich akti-
vaci objeví na multifunkčním a konfigu-
rovatelném displeji (u příslušné verze vo-
zidla) obrazovka - viz obr.107; na pří-
tomnost a vzdálenosti překážek upo-
zorňuje tedy nejen zvuková výstraha, ale
také hlášení na displeji přístrojové des-
ky.
Při větším počtu překážek je signalizo-
vána ta nejbližší z nich.
A0E0239mobr. 107
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 120

122
BEZPEČNOST
KONTROLKY A
HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA A
PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
REJSTŘÍK
PŘÍSTROJOVÁ
DESKA A
OVLADAČE
NASTARTOVÁNÍ
MOTORU A
ŘÍZENÍ
122
Vozidlo lze vybavit systémem pro sle-
dování tlaku v pneumatikách T.P.M.S.
(Tyre Pressure Monitoring System), kte-
rý signalizuje řidiči stav naplnění pneu-
matik signalizacemi “zkontrolovat tlak
v pneumatikách” a “nedostatečné na-
huštění pneumatik”. Podrobný popis
těchto funkcí najdete v kapitole “Kon-
trolky a hlášení”. Systém tvoří sníma-
če s vysílačem, které jsou instalované
uvnitř pneumatiky na ráfku každého ko-
la, a které řídicí jednotce odesílají úda-
je o stupni nahuštění všech pneumatiky.
UPOZORNùNÍ
Závady jednoho či více snímačů se ne-
ukládají do paměti, a po vypnutí a příš-
tím spuštěním motoru se nezobrazují.
Pokud závada přetrvává, řídicí jednotka
odešle na přístrojovou desku příslušný
signál teprve po nějaké době v jedou-
cím vozidle.
KONTROLNÍ SYSTÉM TLAKU V
PNEUMATIKÁCH T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System)
(u příslušné verze vozidla)
Systém T.P.M.S. však
nezbavuje řidiče povin-
nosti kontrolovat tlak pneu-
matik a rezervního kola (u pří-
slušné verze vozidla).
POZOR
Tlak v pneumatikách se musí kontrolo-
vat až poté, co vychladnou; pokud bu-
dete tlak kontrolovat v zahřátých pneu-
matikách, nesnižujte jej a zopakujte
kontrolu, až vychladnou (viz odstavec
“Kola” v kapitole “Technické údaje”).
Systém T.P.M.S. není s to signalizovat
náhlý únik tlaku z pneumatik (např. při
roztržení některé z pneumatik). V ta-
kovém případě opatrně zabrzděte vůz,
přičemž neprovádějte prudké změny
směru jízdy.
Velmi silné elektromagnetické rušení
může znemožnit správnou funkci systé-
mu TPMS. Takový případ signalizuje ři-
diči hlášení na displeji. Signalizace se
automaticky vypne, jakmile přestane být
systém rušen vysokofrekvenčním ruše-
ním.
083-128 Alfa 159 CZ 24-04-2009 9:13 Pagina 122