Alfa Romeo 159 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

143
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSELFORRESTE AIRBAG I
FØRERSIDEN
Den består af en pude, der omgående
pustes op, og som er indeholdt i et
særligt rum midt på rattet fig. 14.
A0E0077mfig. 14A0E0078mfig. 15
FRONT-AIRBAG I
PASSAGERSIDEN
Den består af en pude, der omgående
pustes op indeholdt i et særligt rum i in-
strumentbrættet fig. 15 , og med en
pude, der er større end den, der findes
på førersiden.
Hvis den forreste airbag
på passagersiden er ak-
tiveret, undgå at placere bar-
nestole med vuggen i modsat
køreretning på det forreste sæ-
de. Hvis airbaggen aktiveres, i
tilfælde af stød, kan den forår-
sage alvorlige kvæstelser eller
medføre døden af det transpor-
terede barn.
VIGTIGT
Man skal i dette tilfæl-
de slå airbaggene
i passagersiden fra
(front, knæ og side-
bag) (for versioner/
markeder hvor monteret), ved
hjælp af den tilhørende anord-
ning i bilen, når barnesædet er
placeret på forsædet. Passa-
gersædet skal desuden træk-
kes helt tilbage, for at undgå
at barnestolen kommer i kon-
takt med instrumentpanelet.
Selv om det ikke er lovkrav,
tilrådes det omgående at til-
koble airbaggen så snart
transport af barnet ikke læn-
gere er nødvendigt, for at sik-
re en bedre passagerbeskyt-
telse.
ATTENZIONE
129-148 Alfa 159 DK:129-150 Alfa 159 1ed 26-03-2009 14:51 Pagina 143

144
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSELMANUEL FRAKOBLING (for versioner/markeder hvor monteret)AF
DEN FORRESTE AIRBAG PÅ PASSAGERSIDEN, KNÆAIRBAG
PÅ PASSAGERSIDEN
(for versioner/markeder hvor monteret)OG
SIDE-AIRBAG FORTIL PÅ PASSAGERSIDEN KNÆAIRBAG I FØRER-
OG PASSAGERSIDEN (for versioner/markeder
hvor monteret)
De består af en pude, der omgående
pustes op, indeholdt i et særligt rum un-
der rattet i førersiden fig. 16, og i den
nederste del af instrumentbrættet i pas-
sagersidenfig. 17. De sikrer ekstra be-
skyttelse i tilfælde af frontal kollision.
A0E0092mfig. 17A0E0079mfig. 16
Hvis det ikke er muligt at undgå det, og
et barn skal transporteres på forsædet,
er det muligt at frakoble den forreste air-
bag på passagersiden, knæairbaggen
(for versioner/markeder hvor monteret)
og sideairbaggen (Side Bag). Airbag-
gene slås til og fra ved at dreje, med
nøglen trukket ud af tændingsmeka-
nismen, nøglekontakten (for versio-
ner/markeder hvor monteret), som sid-
der på højre side af instrumentbrættet
fig. 18. Man kan kun få adgang til
kontakten, når døren er åben. Med
døren åben kan nøglens metalklinge ind-
sættes og udtages i begge stillinger.BEMÆRKMan må kun trykke på kon-
takten, når motoren er slukket og tænd-
ingsnøglen trukket ud.
Nøglekontakten har to stillinger:
❒aktiverede front- airbag, knæairbag
(for versioner/markeder hvor mon-
teret) og side-airbag i passagersiden
(positionON
P): kontrollampen
Fpå instrumentpanelet er sluk-
ket, og det er strengt forbudt at
transportere børn på forsædet;
A0E0062mfig. 18
129-148 Alfa 159 DK:129-150 Alfa 159 1ed 26-03-2009 14:51 Pagina 144

145
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
❒frakbolede front- airbag, knæairbag
(for versioner/markeder hvor mon-
teret) og side-airbag i passagersiden
(positionOFF
F): kontrollampen
Fpå instrumentpanelet er tændt,
og det er tilladt at transportere børn
på forsædet, beskyttet af fastspænd-
ingssystemerne.
Kontrollampen
Fpå instrumentpane-
let foran lyser konstant, indtil airbag-
gerne i passagersiden
genaktiveres.
Frakoblingen af airbaggerne i passa-
gersiden forhindrer ikke sideairbaggen
til beskyttelse af hovedet (Window Bag)
i at fungere.
SIDEAIRBAG
(Side bag -
Window bag)
Bilen er udstyret med forreste sideairbag
til beskyttelse af brystkasse - bækken
(Forreste Side Bag) førerside og passa-
gerside, airbag til hovedbeskyttelse for per-
soner på forsæderne og bagsæderne
(Window Bag).
Sideairbaggene beskytter personerne på
forsæderne mod sidekollisioner ved at
indskyde en pude mellem personen og
de indvendige dele af bilens sider.
Hvis de laterale airbags ikke indkobles
i tilfælde af andre typer sammenstød,
(frontalt, bagtil, omvæltning, osv.) er
det derfor ikke tegn på funktionsfejl.
I tilfælde af sidekollision aktiverer en
elektronisk styreenhed oppustningen af
puderne når det er nødvendigt. Puderne
bliver øjeblikkeligt oppustet, og lægger
sig som beskyttelse mellem passager-
ernes krop og de strukturer, der kan
medføre læsioner. Umiddelbart efter luk-
kes luften ud af puderne.Sideairbaggene erstatter ikke sikker-
hedsselerne, men supplerer disses virk-
ning. Man skal derfor altid bruge seler
som foreskrevet i europæisk lovgivning
og i de fleste ikke-europæiske lande.
SIDEAIRBAG FORAN TIL
BESKYTTELSE AF
BRYSTKASSE OG BÆKKEN
(SIDE BAG)
De består af to typer puder, der om-
gående pustes op, som sidder i ryg-
lænene på forsæderne fig. 19og har
til opgave at beskytte passagerernes
brystkasse- og bækkenområde i tilfæl-
de af side-kollisioner af middel-høj styr-
ke.
A0E0093mfig. 19
129-148 Alfa 159 DK:129-150 Alfa 159 1ed 26-03-2009 14:51 Pagina 145

146
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Det er af denne grund altid nødvendigt
at tage sikkerhedsseler på: de sikrer, i
tilfælde af sidekollision, passagerens
korrekte stilling, og undgår risiko for sel-
ve passageren at blive slynget ud i tilfæl-
de af meget voldsomme sammenstød.
BEMÆRKI tilfælde af sidekollision er
man bedst beskyttet af systemet, når
man indtager en korrekt sidestilling så
vinduesairbaggen kan folde sig ud.
BEMÆRKAirbaggene fortil og/eller
i siderne foran kan også udløses, hvis
bilen udsættes for kraftige stød eller slag
i undervognsområdet, f.eks. kraftige
stød mod kantstene, trin eller lave for-
hindringer, eller ved fald i større huller
eller sænkninger i vejbanen.
BEMÆRKNår airbaggene oppustes,
dannes der en mindre støvmængde.
Dette støv er ikke giftigt eller tegn på
begyndende brand. Også overfladen af
den udfoldede pude og kabinens indre
kan blive dækket af støvformige rest-
produkter. støvet kan irritere hud og
øjne. I tilfælde af udsættelse, vask med
neutral sæbe og vand.Udløbsdatoerne for den pyrotekniske
ladning og den spiralformede kontakt
anføres på typepladen placeret i hand-
skerummet. Når man nærmer sig ud-
løbsdatoen, skal man kontakte et au-
toriseret Alfa Romeo serviceværksted for
at få den udskiftet.
BEMÆRKHvis et uheld har medført
aktivering af en hvilken som helst af sik-
kerhedsanordningerne, skal man hen-
vende sig til et autoriseret Alfa Romeo
serviceværksted for at få udskiftet de
aktiverede anordninger og få anlæggets
integritet kontrolleret.
Al kontrol, reparation og udskiftning af
airbaggene skal foretages af et autori-
seret Alfa Romeo serviceværksted. Hvis
bilen skal ophugges, skal man henven-
de sig til et autoriseret Alfa Romeo ser-
viceværksted for at få anlægget fra-
koblet. I tilfælde af salg af bilen, er det
væsentligt, at den nye ejer får mulighed
for at få kendskab til de ovenstående
brugsanvisninger og forskrifter, og kom-
mer i besiddelse af “Instruktionsbogen”.
SIDEAIRBAGS TIL
BESKYTTELSE AF HOVED
(WINDOW BAG)
De består af to ”nedrulnings”-puder, der
er placeret bag tagets sidebeklædninger
fig. 20, og som er dækket af speciel-
le beklædninger. Vinduesairbaggen har
til formål at beskytte de forreste og ba-
gerste passagerers hoveder i tilfælde af
sidekollision, takket være pudernes bre-
de udfoldningsoverflade. I tilfælde af
frontal kollision af lav intensitet (hvor
sikkerhedsselernes fastspændingsvirk-
ning er tilstrækkelig) aktiveres airbag-
gene ikke.
A0E0185mfig. 20
129-148 Alfa 159 DK:129-150 Alfa 159 1ed 26-03-2009 14:51 Pagina 146

147
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
BEMÆRKDen elektroniske styreen-
hed udløser selestrammere, frontairbags
og sideairbags på forskellig måde, af-
hængigt af kollisionens art. Manglen-
de aktivering af en eller flere af disse
er derfor ikke tegn på dårlig funktion
af systemet.
Støt ikke hovedet, arme
eller albuer på dørene, i
vinduerne og i udfoldelsesom-
rådet for side-airbaggen til ho-
vedbeskyttelse (Window Bag),
for at undgå kvæstelser under
oppustningsfasen.
VIGTIGT
Læn aldrig hovedet, ar-
me eller albuer ud af
vinduet.
VIGTIGT
GENERELLE ANVISNINGER
Hvis kontrollampen
ikke tændes, når nø-
glen indsættes i tænding-
smekanismen, eller den bliver
ved med at lyse under kørsel
(på nogle modeller sammen
med en meddelelse på di-
splayet), kan det skyldes en
fejl i fastgøringssystemerne;
i så fald vil airbags eller sele-
strammere muligvis ikke blive
aktiveret ved et eventuelt
uheld eller vil, i sjældnere
tilfælde, blive aktiveret fej-
lagtigt. Før man fortsætter,
skal man henvende sig til et af
autoriseret Alfa Romeos ser-
viceværksteder for en øje-
blikkelig kontrol af systemet.
VIGTIGT
Dæk ikke ryglænene på
forsæderne med bek-
lædninger eller betræk, der ik-
ke er beregnet til brug med Si-
de-bag.
VIGTIGT
Kør ikke med genstan-
de i skødet eller foran
overkroppen og hold endelig
ikke en pibe, blyanter el. lign.
mellem læberne. I tilfælde af
udløsning af airbaggen kan det
medføre alvorlige skader.
VIGTIGT
Kør altid med hænder-
ne på ratkransen, så
airbaggen kan folde sig ud
uden at støde på forhindringer.
Bøj dig ikke frem over rattet,
men sid med ryggen helt til-
bage mod ryglænet som skal
være anbragt i opret stilling.
VIGTIGT
Hvis bilen har været
udsat for tyveri, tyve-
riforsøg, hærværk eller over-
svømmelse, bør du lade et au-
toriseret Alfa Romeo service-
værksted kontrollere airbag-
systemet.
VIGTIGT
129-148 Alfa 159 DK:129-150 Alfa 159 1ed 26-03-2009 14:51 Pagina 147

148
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Med nøglen i tændings-
mekanismen og moto-
ren standset kan airbaggene bli-
ve udløst selv om bilen holder
stille, hvis den påkøres af et an-
det køretøj. Heller ikke når bi-
len holder stille, må der derfor
være børn på forsædet . Om-
vendt skal man også være op-
mærksom på at ingen af sik-
kerhedssystemets komponen-
ter (airbag eller selestramme-
re) vil blive udløst, hvis nøglen
ikke er indsat i tændingsmeka-
nismen. Manglende udløsning af
airbaggene i denne situation er
altså ikke tegn på fejl ved sy-
stemets funktion.
VIGTIGT
Vask ikke sæderne med
vand og damp under
tryk (i hånden eller i automati-
ske vaskeanlæg for sæder).
VIGTIGT
Når nøglen indsættes i
tændingsmekanismen,
tændes kontrollampen
F(når
afbryderkontakten for fronta-
irbaggen i passagersiden er på
ON) og blinker i nogle sekunder,
for at minde om at front- og
knæairbaggen i passagersiden
og sideairbaggen aktiveres i
tilfælde af sammenstød, hvor-
efter den slukker.
VIGTIGT
Frontairbaggens indgreb
er beregnet til mere al-
vorlige kollisioner end sele-
strammernes. Ved kollisions-
påvirkninger i området mellem
de to tærskler er det derfor nor-
malt, at det kun er selestram-
merne der bliver udløst.
VIGTIGT
Undlad at hænge stive
genstande på knagerne
eller i støttegrebene.
VIGTIGT
Airbaggen erstatter ik-
ke sikkerhedsselen, men
øger dennes virkning. Desuden
griber front airbaggene ikke ind
i frontkollisioner med lav ha-
stighed, sidekollisioner, påkør-
sler bagfra eller tipning. I disse
tilfælde er passagerne kun be-
skyttet af sikkerhedsselerne,
der altid skal spændes.
VIGTIGT
129-148 Alfa 159 DK:129-150 Alfa 159 1ed 26-03-2009 14:51 Pagina 148

149
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
S S
T T
A A
R R
T T
O O
G G
K K
Ø Ø
R R
S S
E E
L L
START AF MOTOR ............................................. 150
PARKERING ..................................................... 155
BRUG AF GEAR................................................. 156
BRÆNDSTOFBESPARELSE .................................. 157
BUGSERING AF ANHÆNGERE.............................. 159
VINTERDÆK ..................................................... 162
SNEKÆDER..................................................... 163
LÆNGERE STILSTAND AF KØRETØJET .................... 164
149-164 Alfa 159 DK 17-06-2009 14:20 Pagina 149

150
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSELI den første tid bør den
nye bil ikke presses til
maksimale ydelser (f.eks.
kraftig acceleration, langvarig
kørsel med tophastighed, hårde
opbremsninger osv.).Det er farligt at lade
motoren køre i lukkede
rum. Motoren opsuger ilt og
udsender kulsyre, kulilte og
andre giftige gasser.
VIGTIGT
Lad ikke nøglen blive sid-
dende i tændingslåsen når
motoren er standset. Det
medfører unødvendigt strømfor-
brug, der kan tappe batteriet for
strøm.MOTOR START
Bilen er udstyret med en elektronisk an-
ordning til blokering af motoren: I tilfæl-
de af ukorrekt start, henvises der til be-
skrivelsen i afsnittet “Alfa Romeo CODE
systemet” i kapitlet “Instrumentbræt og
betjeningsanordninger”.
BEMÆRKEn uautoriseret ændring af
tændingsmekanismen kan medføre en
utilsigtet blokering af rattet.
BEMÆRKMan skal huske at sætte
den elektroniske nøgle helt i bund i tænd-
ingsmekanismen, indtil den sidder fast. BEMÆRKNår bilen er i bevægelse, må
den elektroniske nøgle ikke tages ud af
tændingsmekanismen, bortset fra ved
udtagning i nødsituationer (se afsnittet
“Udtagning af den elektroniske nøgle i
nødsituationer”). Dette sikrer at ratlås-
en er slået fra under bevægelsen (fx hvis
bilen slæbes).
149-164 Alfa 159 DK 17-06-2009 14:20 Pagina 150

151
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSE
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
Med motoren slukket og med den elek-
troniske nøgle indsat i tændingsmeka-
nismen er det muligt at aktivere den au-
tomatiske start, ved kort at trykke på
knappenSTART/STOPog holde kob-
lingspedalen nedtrådt.
BEMÆRKDet er muligt at starte
motoren ved at træde på bremsepeda-
len i stedet for på koblingspedalen. I det-
te tilfælde er den automatiske start ik-
ke mulig. Tryk herefter på START/
STOPknappen, og slip den så snart
motoren er startet.STARTPROCEDURE FOR
DIESELMOTORER
Udfør følgende:
❒træk håndbremsen;
❒træd koblingspedalen helt i bund
uden at træde på speederen;
❒sæt gearstangen i frigear ;
❒sæt den elektroniske nøgle helt ind
i tændingsmekanismen, indtil den
stopper; I instrumentgruppen tæn-
des kontrollampen
m;
❒vent til kontrollampen m,slukker,
hvad der sker hurtigere, når motoren
er varm;
❒tryk kort på knappen START/
STOPumiddelbart efter at kontrol-
lampen er slukket
m. Hvis man
venter i alt for lang tid, er tændings-
rørenes opvarmning til ingen nytte.
startmotoren aktiveres automatisk, ind-
til motoren er startet.
STARTPROCEDURE
FOR BENZINMOTORER
Udfør følgende:
❒træk håndbremsen;
❒træd koblingspedalen helt i bund
uden at træde på speederen;
❒sæt gearstangen i frigear;
❒sæt den elektroniske nøgle helt ind i
tændingsmekanismen, indtil den stop-
per;
❒tryk kort på knappen START/
STOP.
startmotoren aktiveres automatisk, indtil
motoren er startet.
149-164 Alfa 159 DK 17-06-2009 14:20 Pagina 151

152
SIKKERHED
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
ALFABETISK
INDHOLDSFORTEGNELSE
INSTRUMENTPANEL
OG BETJENINGSA-
NORDNINGER
START
OG KØRSEL
BEMÆRK
Hvis motoren slukkes under startfasen,
er det, for igen at starte motoren, til-
strækkeligt at træde på bremse- eller
koblingspedalen og efterfølgende tryk-
ke på knappen START/STOP.
Hvis det er svært at starte motoren, skal
man ikke insistere med langvarige for-
søg, men kontakte et autoriseret Alfa
Romeo serviceværksted.
Når bilen er startet, blokeres den elek-
troniske nøgle i tændingsmekanismen,
og det er kun muligt at tage den ud
igen, efter at motoren er slukket. Mens
bilen kører og den elektroniske nøgle er
blokeret, kan en forceret udtagning
medføre at tændingsmekanismen går i
stykker.Eventuelle problemer vedrørende opstar-
ten, vises ved at kontrollampen
Ytæn-
der på instrumentpanelet (på nogle mo-
deller vises en meddelelse på displayet).
I dette tilfældes bør man kontakte et au-
toriseret Alfa Romeo-serviceværksted.
Hvis motoren ikke starter efter at have
trykket på START/STOPknappen,
skal man gentage startproceduren ved
at trykke på den anden pedal (kobling
eller bremse). Med motoren slukket og med den elek-
troniske nøgle indsat i tændingsmeka-
nismen er det muligt at aktivere den au-
tomatiske start, ved kort at trykke på
knappenSTART/STOPog holde kob-
lingspedalen nedtrådt.
I koldt vejr anbefales det altid at vente
på, at kontrollampen
mslukker, før
startmotoren aktiveres.
BEMÆRKDet er muligt at starte mo-
toren ved kun at holde bremsepedalen
nedtrådt. I dette tilfælde er den auto-
matiske start ikke mulig. Tryk herefter på
START/STOPknappen og slip den så
snart motoren er startet.
149-164 Alfa 159 DK 17-06-2009 14:20 Pagina 152