olej Alfa Romeo 159 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

303
AUTORADIO
WYBÓR FUNKCJI CD/
CD CHANGER
Naciskając krótko i kilkakrotnie przycisk CD
można wybrać cyklicznie następujące źró-
dła audio:
❒CD (tylko jeżeli jest włożone CD);
❒CHANGER (CD Changer - tylko jeżeli jest
podłączony CD Changer).
FUNKCJA PAMI¢CI èRÓD¸A
AUDIO
Jeżeli podczas słuchania CD zostanie wy-
brana inna funkcja (np. radio), odtwarzanie
zostanie przerwane i po przywróceniu try-
bu CD odtwarzanie rozpocznie się od miej-
sca, w którym zostało przerwane.
Jeżeli podczas słuchania radia zostanie wy-
brana inna funkcja, po przywróceniu trybu
Radio dostrojona zostanie ostatnio wybra-
na stacja.
REGULACJA G¸OÂNOÂCI
Aby wyregulować głośność obrócić przy-
cisk/pokrętło ON/OFF.
Jeżeli poziom głośności zmieni się podczas
nadawania informacji o ruchu na drogach,
nowe ustawienie będzie utrzymane tylko do
zakończenia tych wiadomości.
FUNKCJA SPEED VOLUME
(z wyjątkiem wersji z systemem
HI-FI Bose)
Funkcja ta umożliwia dostosowanie auto-
matyczne poziomu głośności radia w za-
leżności od prędkości samochodu, zwięk-
szając ją wraz z wzrostem prędkości, aby
utrzymać ją na odpowiednim poziomie do
hałasu w kabinie.
Odnieść się do rozdziału MENU dla trybu ak-
tywacji i dezaktywacji tej funkcji.
W¸ÑCZANIE RADIA
Radio włącza się po krótkim naciśnięciu
przycisku/pokrętła ON/OFF.
Po włączeniu radia głośność ustawia się na
wartość 20, jeżeli wyregulowana była na
wartość większą od tej wartości.
Jeżeli radio zostanie włączone, gdy kluczyk
jest wyjęty z wyłącznika zapłonu, wyłączy
się automatycznie pod około 20 minutach.
Po wyłączeniu automatycznym, możliwe
jest ponowne włączenie radia na kolejne 20
minut po naciśnięciu przycisku ON/OFF.
WY¸ÑCZENIE RADIA
Przytrzymać naciśnięty przycisk/pokrętło
ON/OFF.
WYBÓR FUNKCJI RADIA
Naciskając krótko i kilkakrotnie przycisk FM-
AS można wybrać cyklicznie następujące
źródła audio:
❒TUNER (“FM1”, “FM2”, “FMT”);
Naciskając krótko i kilkakrotnie przycisk AM
można wybrać cyklicznie następujące źró-
dła audio:
❒TUNER (“MW”, “LW”).
F F
U U
N N
K K
C C
J J
E E

I I

R R
E E
G G
U U
L L
A A
C C
J J
E E
293-318 Alfa 159 PL 9-04-2009 15:05 Pagina 303

307
AUTORADIO
FUNKCJA AUTOSTORE
(automatyczne zapamiętanie
stacji)
Aby uaktywnić funkcję AutoSTore przytrzy-
mać naciśnięty przycisk FM-AS aż sygnał
akustyczny potwierdzi. Przy pomocy tej
funkcji radio zapamiętuje automatycznie 6
stacji o najmocniejszym sygnale w maleją-
cej kolejności w zakresie częstotliwości FMT.
OSTRZEŻENIE Aktywacja funkcji AutoSTore
powoduje skasowanie stacji zapamiętanych
poprzednio w zakresie FMT.
Jeżeli aktywna jest funkcja TA (informacje
o ruchu na drogach), dostrojone zostaną tyl-
ko te stacje, które nadają informacje o ru-
chu na drogach.
Podczas procesu zapamiętywania automa-
tycznego na wyświetlaczu miga napis “FM
AST”.
Aby przerwać funkcję AutoSTore nacisnąć
ponownie przycisk FM-AS: radio dostroi się
powrotnie do stacji słuchanej przed uak-
tywnieniem funkcji.Po zakończeniu funkcji AutoSTore radio do-
stroi się automatycznie do pierwszej stacji
wybranej w zakresie FMT zapamiętanej na
przycisku wyboru stacji 1.
Na przyciskach numerycznych od 1 do 6 za-
pamiętane zostaną automatycznie stacje,
które posiadają w danym momencie naj-
mocniejszy sygnał w wybranym wstępnie
zakresie fal.
Aktywacja funkcji AutoSTore w paśmie MW
lub LW, powoduje automatyczne wybranie
pasma FMT, wewnątrz którego ta funkcja
występuje.
OSTRZEŻENIE Może się zdarzyć, że funkcja
AutoSTore nie wyszuka 6 stacji o wystar-
czająco silnym sygnale. W tym przypadku
na wolnych przyciskach zostaną powtórzo-
ne stacje o najmocniejszym sygnale.
DOSTRAJANIE
AUTOMATYCZNE
Nacisnąć krótko przycisk ÷lub ˜aby
rozpocząć wyszukiwanie automatyczne na-
stępnej stacji, którą można wyszukać w wy-
branym kierunku.
Jeżeli przycisk
÷lub ˜zostanie na-
ciśnięty dłużej rozpocznie się wyszukiwanie
szybkie. Gdy zwolnimy przycisk dostrajanie
zostanie zatrzymane na następnej wyszuka-
nej stacji.
Jeżeli aktywna jest funkcja TA (informacje o
ruchu na drogach), dostrojone zostaną tylko
te stacje, które nadają informacje o ruchu na
drogach.
DOSTRAJANIE MANUALNE
Umożliwia manualne dostrajanie stacji w wy-
branym zakresie fal.
Wybrać żądany zakres częstotliwości i na-
stępnie nacisnąć krótko i kilkakrotnie przycisk
Nlub Oaby rozpocząć wyszukiwanie w wy-
branym kierunku. Jeżeli przycisk
Nlub O
będzie naciśnięty dłużej uruchomi się szybkie
wyszukiwanie, które zatrzyma się po zwol-
nieniu przycisku.
293-318 Alfa 159 PL 9-04-2009 15:05 Pagina 307

313
AUTORADIO
EWENTUALNE KOMUNIKATY
O B¸¢DACH
Jeżeli włożona płyta CD jest nieczytelna (np.
została włożona CD-ROM, lub CD włożona
odwrotnie lub błąd odczytu), na wyświe-
tlaczu pojawi się na około 2 sekundy ko-
munikat “CD ERROR”.
Następnie CD wysunie się i radio powróci do
źródła audio aktywnego przed wybraniem
trybu funkcjonowania CD.
WSKAZANIA NA
WYÂWIETLACZU
Gdy funkcjonuje odtwarzacz CD, na wy-
świetlaczu pojawią się następujące wska-
zania:
“T05”: oznacza numer nagrania CD;
“03:42”: oznacza czas upływający od po-
czątku nagrania (jeżeli aktywna jest odpo-
wiednia funkcja w Menu);
WYBÓR NAGRANIA
(do przodu/do tyłu)
Nacisnąć krótko przycisk
÷,aby odtwo-
rzyć nagranie poprzednie CD i przycisk
˜aby odtworzyć nagranie następne. Wybór
nagrań odbywa się w sposób cykliczny: po
ostatnim nagraniu wybrane zostanie pierw-
sze i odwrotnie.
Jeżeli odtwarzanie nagrania trwa dłużej niż
3 sekundy, po naciśnięciu przycisku
÷nagranie zostanie odtworzone ponownie od
początku. W tym przypadku, gdy żąda się
odtworzenia nagrania poprzedniego, naci-
snąć dwukrotnie kolejno przycisk.
PRZESUWANIE SZYBKIE
NAGRA¡ DO PRZODU/
DO TY¸U
Przytrzymać naciśnięty przycisk ˜aby
przewinąć z większą prędkością wybrane
nagranie i przytrzymać naciśnięty przycisk
÷aby przewinąć nagranie szybko do ty-
łu. Szybkie przewijanie nagrań do przodu /
do tyłu przerwane zostaje po zwolnieniu
przycisku.
FUNKCJA PAUZA
Aby ustawić pauzę podczas odtwarzania CD
nacisnąć przycisk MUTE. Na wyświetlaczu
pojawi się napis “PAUSE”.
Aby powrócić do słuchania nagrania, naci-
snąć ponownie przycisk MUTE
Po wybraniu innego źródła audio funkcja
pauza zostanie dezaktywowana.
293-318 Alfa 159 PL 9-04-2009 15:05 Pagina 313

316
AUTORADIO
ZABEZPIECZENIE PRZED
KRADZIE˚Ñ
Odnieść się do opisu podanego w rozdzia-
le “ODTWARZACZ CD”.
WSKAZANIA NA
WYÂWIETLACZU
Wyświetlane informacje
ID3-TAG
Radio jest w stanie sterować informacjami
odpowiadającymi upływającemu czasowi,
nazwie katalogu i nazwie pliku, a także in-
formacjami ID3-TAG odpowiadającymi Ty-
tułowi nagrania, Artyście, Autorowi (patrz
rozdział “FUNKCJA MP3 DISPLAY”).
Nazwa katalogu MP3 wyświetlana na wy-
świetlaczu odpowiada nazwie, jaka została
zapamiętana w katalogu na CD i zakoń-
czona jest gwiazdką
Na przykład nazwa katalogu MP3 kom-
pletnego: BEST OF *.
Jeżeli wybrane zostanie wyświetlanie jednej
z informacji ID3-TAG (Tytuł, Artysta, Album)
i dla odtwarzanego nagrania nie zostały za-
rejestrowane te informacje, wyświetlana in-
formacja zastąpiona zostanie informacją od-
powiadającą nazwie pliku.
WYBÓR KATALOGU
NAST¢PNEGO/POPRZEDNIEGO
Nacisnąć przycisk Naby wybrać folder na-
stępny lub nacisnąć przycisk
Oaby wybrać
folder poprzedni. Nazwa nowego wybrane-
go katalogu wyświetlona zostanie na ekra-
nie.
Wybór katalogów następuje w sposób cy-
kliczny: po ostatnim katalogu wybrany zo-
stanie pierwszy i odwrotnie.
Jeżeli nie zostanie wybrany żaden inny ka-
talog/nagranie w ciągu kolejnych 2 sekund,
rozpocznie się odtwarzanie pierwszego na-
grania znajdującego się w nowym katalogu.
Jeżeli odtworzone zostanie ostatnie nagra-
nie znajdujące się w katalogu aktualnie wy-
branym, odtworzony zostanie katalog na-
stępny.
293-318 Alfa 159 PL 9-04-2009 15:05 Pagina 316

79
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
W tabeli poniżej podsumowano przyczyny powodujące zaświecenie/zgaszenie lampy sufitowej przedniej/tylnej i ich tryb
zaświecenia/zgaszenia:
Przypadek
Otwarcie jednych z drzwi przednich/tylnych
Zamknięcie wszystkich drzwi
Wyjęcie kluczyka elektronicznego z wyłącznika zapłonu
Blokowanie drzwi
Odblokowanie drzwi
Interwencja wyłącznika blokującego paliwo
Tryb zaświecenia/zgaszenia lampy sufitowej
przedniej i tylnej
Zaświecenie lampy sufitowej przedniej środkowej i lampy sufitowej
tylnej na kilka minut. To świecenie czasowe zostaje uaktywniane
przy każdym otwarciu drzwi
Przy kluczyku elektronicznym wyjętym z wyłącznika zapłonu:
lampy będą się świecić przez kolejne 10 sekund.
To świecenie czasowe zostanie przerwane gdy kluczyk
elektroniczny zostanie włożony ponownie do gniazda
Uruchamianie silnika: zgaszenie lampy sufitowej przedniej
środkowej i lampy sufitowej tylnej
Świecenie lampy sufitowej przedniej środkowej i lampy sufitowej
tylnej przez około 10 sekund
Zgaszenie lampy sufitowej przedniej środkowej i lampy sufitowej
tylnej
Świecenie lampy sufitowej przedniej środkowej i lampy sufitowej
tylnej przez około 10 sekund
Zaświecenie się lampy sufitowej przedniej środkowej i tylnej na
kilka minut. Po uaktywnieniu wyłącznika blokującego paliwo
lampy gasną.
We wszystkich przypadkach opisanych w tabeli, zaświecenie/gaszenie lamp przednich i tylnych odbywa się stopniowo, w czasie około
2 sekund.
046-082 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:46 Pagina 79

ZAS¸ONA
PRZECIWS¸ONECZNA
r ys. 88
Umożliwia regulację oświetlenia kabiny.
Zasłona wyposażona jest w uchwyt i
otwory dla przepływu powietrza. Przesuwanie się dachu uruchomione na-
ciśnięciem przycisku
Ëw kluczyku elek-
tronicznym można przerwać naciskając
na przełącznik A-rys. 87(zmiana po-
zycji lub naciśnięcie przełącznika).
Po zmianie pozycji przełącznika dach
ignoruje naciśnięcie przycisków
Ë, do
momentu osiągnięcia nowej pozycji.
Otwierać i zamykać
dach otwierany tylko
w zatrzymanym samochodzie.
UWAGA
A0E0070mrys. 88
ZAMYKANIE DACHU
Obrócić przełącznik A-rys. 87w le-
wo.
Przesuwanie dachu otwieranego moż-
na przerwać/przywrócić krótkim naci-
śnięciem przełącznika A.
Wykonując zamknięcie za pomocą prze-
łącznika Amożliwe jest użycie pozycji
“Inhibit” (naciśnięcie przełącznika), aby
umożliwić zamknięcie dachu bez za-
bezpieczenia przed zgnieceniem.
Jeżeli po wyjęciu kluczyka elektronicz-
nego z wyłącznika zapłonu zostanie
uaktywnione sterowanie przesuwaniem
dachu przez naciśnięcie przycisku
Ëw
kluczyku elektronicznym i jeżeli prze-
suwanie dachu zostanie wykonane ręcz-
nie (naciśnięciem przełącznika) będzie
osiągnięte po zakończeniu przesuwa-
nia. Aby wykonać kolejne uruchomienie
dachu w sposób automatyczny ko-
nieczne jest ponowne naciśnięcie przy-
cisku
Ë.
94
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:53 Pagina 94

SILNIKI BENZYNOWE
Używać wyłącznie benzyny bezołowio-
wej. Aby uniknąć pomyłki przy wlewa-
niu paliwa średnica wlewu zbiornika pa-
liwa jest mniejsza od końcówki dystry-
butora z benzyną ołowiową. Liczba
oktanowa używanej benzyny (LO) nie
może być niższa od 95.
OSTRZEŻENIENiesprawny kataliza-
tor nie neutralizuje zanieczyszczeń znaj-
dujących się w spalinach i w konse-
kwencji zanieczyszczane jest środowi-
sko.
OSTRZEŻENIE Nigdy nie wlewać do
zbiornika paliwa, nawet w przypadkach
awaryjnych, choćby niewielkiej ilości
benzyny ołowiowej; katalizator nieod-
wracalnie uszkodzi się.
TANKOWANIE
SAMOCHODU
OSTRZEŻENIETankowanie paliwa
musi być wykonywane, ze względów
bezpieczeństwa, przy silniku wyłączo-
nym. Nie przestrzeganie tego ostrze-
żenia, może spowodować że wskaźnik
poziomu paliwa dostarczał będzie cią-
gle błędne wskazania. Aby zweryfiko-
wać ten przypadek i przywrócić prawi-
dłowe wskazania wystarczy wykonać
następne tankowanie przy silniku wy-
łączonym. Jeżeli nie zostaną przywró-
cone prawidłowe wskazania, zwrócić się
do ASO Alfa Romeo.
SILNIKI NA OLEJ
NAP¢DOWY
W niskich temperaturach płynność oleju
napędowego może być niewystarczająca,
ponieważ tworzą się związki parafiny, po-
wodując w konsekwencji nieprawidłowe
zasilanie silnika paliwem.
Aby uniknąć niedogodności w funkcjono-
waniu, w zależności do sezonu, stosować
oleje napędowe typu zimowego lub let-
niego lub arktycznego (strefy gór-
skie/zimne).
W przypadku zatankowania oleju napę-
dowego nie adekwatnego do tempera-
tury używania, zaleca się mieszać olej na-
pędowy z dodatkiem TUTELA DIESEL
ART w proporcjach podanych na opako-
waniu tego produktu, wlewając do zbior-
nika najpierw środek zapobiegający za-
marzaniu a następnie olej napędowy.
W przypadku używania/dłuższego po-
stoju samochodu w obszarach gór-
skich/zimnych zaleca się tankować olej
napędowy dostępny lokalnie. W tych sy-
tuacjach sugeruje się ponadto utrzymy-
wać w zbiorniku ilość paliwa przekracza-
jącą 50% pojemności użytkowej zbiorni-
ka.
125
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:54 Pagina 125

A
B
C
A0E0159mrys. 109
KOREK WLEWU PALIWA
Pokrywa wlewu paliwa odblokowuje się
po wyłączeniu zamka centralnego i blo-
kuje się automatycznie po włączeniu
zamka centralnego.
Otwarcie
Otworzyć pokrywę A-rys. 109naci-
snąć na część przednią (patrz rysunek),
obrócić korek Bw lewo i wyjąć. Korek
posiada linkę Cktóra mocuje go do po-
krywy chroniąc przed zgubieniem. Pod-
czas tankowania umieścić korek na po-
krywie jak pokazano na rysunku.
Zamknięcie
Włożyć korek Bna swoje miejsce i obró-
cić w lewo, aż usłyszymy jeden lub wię-
cej zatrzaśnięć, następnie zamknąć po-
krywę A.Podczas tankowania, umieścić korek w
zaczepie na pokrywie, jak pokazano na
rysunku.
OSTRZEŻENIEHermetyczne za-
mknięcie korka wlewu paliwa może
spowodować lekki wzrost ciśnienia w
zbiorniku. Ewentualny szum odpowie-
trzania podczas odkręcania korka jest
zjawiskiem normalnym. Dla samochodów na olej
napędowy używać tylko
oleju napędowego auto-
ryzowanego, zgodnego ze spe-
cyfikacją europejską EN590.
Używanie innych produktów lub
mieszanek może nieodwracal-
nie uszkodzić silnik z konse-
kwencją utraty gwarancji. W
razie zatankowania przypad-
kowo innego paliwa nie uru-
chamiać silnika, ale opróżnić
zbiornik paliwa. Gdyby silnik
został uruchomiony nawet na
krótki okres czasu, konieczne
jest, poza opróżnieniem zbior-
nika paliwa, opróżnienie całego
układu zasilania paliwem.
SPOSÓB TANKOWANIA
Aby zagwarantować kompletne zatan-
kowanie zbiornika paliwa, wykonać
dwie operacje dopełniania po pierwszym
zatrzasku pistoletu dystrybutora. Unikać
dalszych operacji dopełniania, które mo-
gą spowodować nieprawidłowe działa-
nie systemu zasilania.
126
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
083-128 Alfa 159 PL 9-04-2009 13:54 Pagina 126

Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch ulicz-
ny to umożliwia, używać jak najwyż-
szego biegu. Używanie niskich biegów
dla nagłych przyśpieszeń powoduje
zwiększenie zużycia paliwa. Używanie
nieprawidłowe wysokich biegów, po-
woduje zwiększenie zużycia paliwa,
emisji zanieczyszczeń i zużycie silnika.
Prędkości maksymalne
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie
ze wzrostem prędkości samochodu.
Utrzymywać możliwie stałą prędkość sa-
mochodu, unikając gwałtownych przy-
śpieszeń i hamowań, gdyż jedne i dru-
gie powodują zwiększenie zużycia pa-
liwa i emisji zanieczyszczeń.
Przyspieszanie
Gwałtowne przyśpieszanie powoduje
znaczne zwiększenie zużycia paliwa i
emisji zanieczyszczeń: przyspieszać stop-
niowo i nie przekraczać obrotów mo-
mentu maksymalnego.WARUNKI U˚YTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach drogi i czę-
ste uruchamianie zimnego silnika po-
wodują, że nie uzyskuje on optymalnej
temperatury pracy. W konsekwencji
wzrasta zarówno zużycie paliwa (od
+15 do +30% w jeździe miejskiej), jak
również emisja zanieczyszczeń.
Sytuacje na drodze i warunki
drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane
jest sytuacjami istniejącymi na drodze,
np. jazda w korku z częstym używa-
niem niskich przełożeń lub w dużych
miastach, gdzie występuje duża ilość
świateł drogowych. Także jazda po dro-
gach górskich, nierównych lub krętych
wpływa negatywnie na zużycie paliwa.
Dłuższe postoje w ruchu
ulicznym
Podczas dłuższego postoju samochodu
(np. przed przejazdami kolejowymi itp.)
zaleca się wyłączyć silnik.
STYL JAZDY
Ruszanie
Nie rozgrzewać silnika przy zatrzyma-
nym samochodzie, zwiększając obroty
biegu jałowego: w tych warunkach sil-
nik nagrzewa się wolniej, przy więk-
szym zużyciu paliwa i emisji zanie-
czyszczeń. Zaleca się ruszać natych-
miast i powoli, unikając zwiększenia ob-
rotów: w ten sposób silnik nagrzeje się
dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Unikać wciskania pedału przyspiesze-
nia, jeżeli stoimy przed światłami lub
przed wyłączeniem silnika. Ten ostatni
manewr podobnie jak “podwójne wy-
sprzęglanie” jest absolutnie bezuży-
teczny i powoduje tylko zwiększenie zu-
życie paliwa i zanieczyszczenie środo-
wiska.
158
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
149-164 Alfa 159 PL 17-06-2009 14:53 Pagina 158

165
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKISYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA I
STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
L L
A A
M M
P P
K K
I I

S S
Y Y
G G
N N
A A
L L
I I
Z Z
A A
C C
Y Y
J J
N N
E E

I I

K K
O O
M M
U U
N N
I I
K K
A A
T T
Y Y
POZIOM PŁYNU HAMULCOWEGO NIEWYSTARCZAJĄCY/
ZACIĄGNIĘTY HAMULEC RĘCZNY .......................... 166
ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE ............................. 167
NIE ZAPIĘTY PAS BEZPIECZEŃSTWA...................... 167
AWARIA AIR BAG ............................................... 168
AIR BAG PRZEDNIE PO STRONIE PASAŻERA WYŁĄCZONE .. 168
NADMIERNA TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO SILNIK........................................ 169
NADMIERNA TEMPERATURA OLEJU SILNIKOWEGO... 169
MINIMALNY POZIOM OLEJU SILNIKOWEGO ........... 170
NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO/OLEJ ZUŻYTY..................... 170
NIEWYSTARCZAJĄCE DOŁADOWANIE AKUMULATORA .. 170
NIE DOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI ...................... 171
OTWARTA POKRYWA KOMORY SILNIKA ................. 171
OTWARTA POKRYWA BAGAŻNIKA.......................... 171
AWARIA SYSTEMU WTRYSKU/
AWARIA SYSTEMU EOBD .................................... 171
AWARIA SYSTEMU OCHRONY SAMOCHODU/
WSTRZYMANIE BLOKADY KIEROWNICY................. 172
AWARIA ALARMU/PRÓBA WŁAMANIA/
KLUCZYK ELEKTRONICZNY NIEROZPOZNANY .......... 172
MOŻLIWE OBLODZENIE DROGI ............................ 173
ŚWIECE ŻAROWE/AWARIA ŚWIEC ŻAROWYCH....... 173
WODA W FILTRZE OLEJU NAPĘDOWEGO................ 174
INTERWENCJA WYŁĄCZNIKA
BEZWŁADNOŚCIOWEGO BLOKUJĄCEGO PALIWO .... 174
AWARIA SYSTEMU ABS ...................................... 175
AWARIA EBD..................................................... 175SYSTEM VDC.................................................... 175
AWARIA HILL HOLDER ........................................ 176
SYSTEM ASR (ZAPOBIEGAJĄCY POŚLIZGOWI KÓŁ) ... 176
AWARIA ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH....................... 176
AWARIA ŚWIATEŁ STOP ...................................... 177
TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE....................... 177
PRZEDNIE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE.................. 177
ŚWIATŁA POZYCYJNE/FOLLOW ME HOME ............ 177
ŚWIATŁA MIJANIA.............................................. 177
ŚWIATŁA DROGOWE .......................................... 177
KIERUNKOWSKAZ LEWY .................................... 177
KIERUNKOWSKAZ PRAWY................................... 177
AWARIA CZUJNIKA ZMIERZCHU ............................... 178
AWARIA CZUJNIKA DESZCZU................................... 178
AWARIA CZUJNIKÓW PARKOWANIA....................... 178
REZERWA PALIWA – OGRANICZONY ZASIĘG........... 178
CRUISE CONTROL ............................................. 178
ZATKANY FILTR CZĄSTEK STAŁYCH ....................... 178
AWARIA SYSTEMU ZAPOBIEGAJĄCEGO
ZGNIECENIU PRZEZ SZYBĘ .................................. 179
NIEWYSTARCZAJĄCY POZIOM PŁYNU
SPRYSKIWACZY SZYB ........................................ 179
PRĘDKOŚĆ DOPUSZCZALNA PRZEKROCZONA .......... 179
AWARIA SYSTEMU T.P.M.S. ................................. 179
SPRAWDZENIE CIŚNIENIA W OPONACH ................. 179
NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE W OPONACH ......... 180
CIŚNIENIE W OPONACH NIE DOSTOSOWANE
DO PRĘDKOŚCI................................................. 180
165-180 Alfa 159 PL:165-180 Alfa 159 1ed 9-04-2009 14:31 Pagina 165