ESP Alfa Romeo 4C 2014 Notice d'entretien (in French)

REMPLACEMENT
D'UNE AMPOULE
13)101) 102) 103)
INDICATIONS
GÉNÉRALES
❒Avant de remplacer une ampoule,
vérifier que les contacts ne soient pas
oxydés ;
❒ remplacer les ampoules grillées par
d'autres de même type et
puissance ;
❒ après avoir remplacé une ampoule
des phares, toujours vérifier si son
orientation est correcte ;
❒ lorsqu’une ampoule ne fonctionne
pas, avant de la remplacer, vérifier
que le fusible correspondant est
intact : pour l’emplacement des
fusibles, se référer au paragraphe «
Remplacement des fusibles » de
ce chapitre.
ATTENTION
13) Manipuler les ampoules
halogènes en ne touchant que la
partie métallique. Si vous touchez
des doigts le bulbe transparent,
l'intensité de la lumière baisse et
la durée de vie de l'ampoule
risque aussi d'être réduite. En cas
de contact accidentel, frotter le
bulbe avec un chiffon trempé
dans l'alcool, puis laisser sécher.
ATTENTION
101) Des modifications ou desréparations du circuit électrique
effectuées de manière incorrecte
et sans tenir compte des
caractéristiques techniques du
circuit peuvent provoquer des
anomalies de fonctionnement
avec risques d'incendie.
102) Les ampoules halogènes contiennent du gaz sous pression.
En cas de rupture, des fragments
de verre peuvent être projetés. 103) Du fait de la tension
d'alimentation élevée, tout
remplacement d'une ampoule à
décharge de gaz (Bi-Xénon) doit
être effectué exclusivement par
du personnel spécialisé : danger
de mort ! S'adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo dédié.
ATTENTION Quand il fait froid ou
humide ou après une pluie battante ou
après un lavage, la superficie des
phares ou des feux arrière peut
s'embuer et/ou former des gouttes de
condensation sur la paroi interne. Il
s'agit d'un phénomène naturel dû à la
différence de température et d'humidité
entre l'intérieur et l'extérieur du verre
qui, toutefois, n'indique pas une
anomalie et ne compromet pas le bon
fonctionnement des dispositifs
d'éclairage. Lors de l'allumage des
feux, la buée disparaît rapidement
depuis le centre du diffuseur pour
s'élargir progressivement vers les bords
extérieurs.
129
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REMPLACEMENT
D'UNE AMPOULE
EXTÉRIEUREGROUPES OPTIQUES
AVA N T
Ils abritent les ampoules des feux de
position/feux de jour (D.R.L.), feux
de route, de croisement et des
clignotants. La disposition des
ampoules est la suivante fig. 87 :AFeux de position/feux de jourBFeux de croisement/feux de routeCClignotants
Pour remplacer l'ampoule des feux de
croisement/de route et l'ampoule des
clignotants, il faut ouvrir les volets
de protection respectifs situés sur le
passage de roue interne fig. 88 et accessibles en braquant complètement
la roue.
A - Volet de protection de l'ampoule
des clignotants
B - Volet de protection de l'ampoule
des feux de croisement/de route
Feux de position/feux de
jour (D.R.L.)
Il s'agit de feux à LED. Pour les
remplacer, contacter le Réseau
Après-vente Alfa Romeo dédié.
Feux de croisement/de
route
Pour remplacer l'ampoule, procéder
comme suit :
❒
braquer complètement la roue ;
❒ ouvrir le volet de protection B fig. 88
en tournant la vis de fixation ; ❒
extraire le connecteur électrique A fig.
89 puis tourner la douille B dans le
sens des aiguilles d'une montre
et l'extraire ;
❒ extraire l'ampoule et la remplacer ;
❒ remonter la nouvelle ampoule, en
veillant à ce qu'elle soit correctement
bloquée, puis rebrancher le
connecteur A ;
❒ fermer le volet de protection B fig.
88.
Clignotants
Avant
Pour remplacer l'ampoule, procéder
comme suit :
❒ braquer complètement la roue ;
❒ ouvrir le volet de protection A fig. 88
en tournant la vis de fixation ;87
A0L0091
88
A0L0092
89
A0L0093
132
SITUATIONS D’URGENCE
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❒refermer la protection B sur le
transparent ;
❒ remonter le plafonnier A en
l'engageant dans sa position correcte
d'abord d'un côté et ensuite en
poussant sur l'autre côté jusqu'à
entendre le déclic de blocage.
REMPLACEMENT
DES FUSIBLESGÉNÉRALITÉS
Les fusibles protègent le circuit
électrique et interviennent en cas
d'anomalie ou d'intervention impropre
sur le circuit.
Quand un dispositif ne fonctionne pas,
il faut vérifier le bon fonctionnement
du fusible de protection correspondant
: l'élément conducteur A fig. 101 ne
doit pas être interrompu.
Dans le cas contraire, il faut remplacer
le fusible grillé par un autre du même
ampérage (même couleur).
105) 106)
107) 108) 109)
14)
B = fusible intact ;
C = fusible avec élément conducteur
interrompu. ACCÈS AUX FUSIBLES
Les fusibles sont regroupés dans deux
centrales, situées dans le compartiment
moteur et dans l'habitacle.
Centrale du compartiment moteur
Elle est située à côté de la batterie
fig. 102 : pour accéder aux fusibles,
dévisser les vis A et enlever le couvercle
B.
Les numéros d'identification du
composant électrique correspondant à
chaque fusible sont gravés à l'arrière
du couvercle.
Après avoir remplacé un fusible,
s'assurer d'avoir bien refermé
le couvercle B de la centrale des
fusibles.
15)
101
A0L0102
102
A0L0137
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SITUATIONS D’URGENCE
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RECHARGE DE LA
BATTERIEATTENTION La description de la
procédure de recharge de la batterie
n'est donnée qu'à titre indicatif. Pour
effectuer cette opération, s'adresser au
Réseau Après-vente Alfa Romeo dédié.
ATTENTION Avant de procéder au
débranchement de l'alimentation
électrique de la batterie, attendre au
moins 1 minute après avoir mis la
clé de contact sur STOP.
Nous vous conseillons d'utiliser un
chargeur de batterie avec une tension
nominale de recharge de 12 V et un
courant maximal de 15 A pour une
durée comprise entre 12 et 24 heures.
Une charge plus longue pourrait
endommager la batterie.
Pour effectuer la recharge, procéder
comme suit :
❒débrancher la borne du pôle négatif
de la batterie ;
❒ brancher les câbles de l'appareil de
recharge aux pôles de la batterie, en
respectant les polarités ; ❒
allumer l'appareil de recharge ;
❒ quand la recharge est terminée,
éteindre l'appareil avant de le
débrancher de la batterie ;
❒ rebrancher la borne au pôle négatif
de la batterie.
SOULÈVEMENT DE
LA VOITURESi la voiture doit être soulevée,
s'adresser au Réseau Après-vente Alfa
Romeo dédié qui dispose de ponts à
bras ou d'élévateurs d'atelier adaptés,
en plus d'équipements spéciaux
nécessaires.
En cas de besoin, le soulèvement de la
voiture est toutefois possible à l'aide
de vérins hydrauliques rabaissés
adaptés.
Les points de soulèvement de la voiture
sont marqués sur les minijupes
latérales par les symboles
(voir les
points illustrés en fig. 106).
Les fig. 107 et fig. 108 illustrent les
points corrects d'appui pour le
soulèvement de la partie avant et de la
partie arrière de la voiture.
106
A0L0029
140
SITUATIONS D’URGENCE
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ATTENTION
18) L'accrochage de la bouled'attelage ne peut se faire que sur
le côté avant de la voiture.
ATTENTION
110) Avant de procéder auremorquage, tourner la clé de
contact sur MAR et ensuite sur
STOP, sans l'extraire. Quand
on retire la clé, le verrouillage de
direction s'enclenche
automatiquement, ce qui rend le
braquage des roues impossible.
Vérifier également que la boîte de
vitesses est au point mort (N) 111) Lors du remorquage, ne pas
oublier que la direction assistée
électrique est suspendue. Le
freinage demande, par
conséquent, un effort
supplémentaire sur la pédale. Ne
pas utiliser de câbles flexibles
pour effectuer le remorquage et
éviter les à-coups. Pendant les
opérations de remorquage,
vérifier que la fixation de la boule
à la voiture n'endommage pas
les composants en contact.
Lorsque l'on remorque la voiture,
il faut respecter les normes
spécifiques de circulation routière
concernant le dispositif de
remorquage et la conduite. Ne pas
démarrer le moteur de la voiture,
au cours du remorquage. Avant
de visser la boule, nettoyer
soigneusement la tige filetée.
Avant de commencer le
remorquage, s'assurer également
de bien avoir vissé la boule sur
sa tige. 112) La boule d'attelage ne doit être
utilisée que pour des opérations
de secours routier. Le remorquage
est permis seulement pour des
trajets courts en utilisant le
dispositif prévu à cet effet par le
code de la route (barre rigide),
pour déplacer le véhicule sur la
route en vue du remorquage ou
du transport par dépanneuse. La
boule NE DOIT PAS être utilisée
pour des opérations de
récupération du véhicule hors
réseau routier, ou en présence
d'obstacles et/ou pour des
opérations de remorquage au
moyen de câbles ou d'autres
dispositifs non rigides. Dans le
respect des conditions
mentionnées ci-dessus, il faudra
que les deux véhicules (celui
qui tracte et celui qui est tracté)
soient alignés le plus possible sur
la même ligne médiane.
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SITUATIONS D’URGENCE
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ENTRETIEN
PROGRAMMÉUn entretien correct est déterminant
pour garantir à la voiture sa longévité
dans des conditions optimales.
Pour cette raison, Alfa Romeo a prévu
une série de contrôles et d'interventions
d'entretien tous les 20 000 kilomètres.
Avant d'avoir parcouru 20 000 km,
et ensuite, entre un coupon et l'autre, il
est néanmoins nécessaire de respecter
les indications du Plan d'Entretien
Programmé (par exemple, contrôle
périodique du niveau des liquides, de la
pression des pneus, etc.).
Le service d'Entretien Programmé est
effectué par le Réseau Après-vente Alfa
Romeo dédié à des intervalles fixées
d'avance. Si pendant l'exécution de
chaque intervention, en plus des
opérations prévues, il s'avérait
nécessaire de procéder à des
remplacements ou réparations
ultérieurs, ces dernières ne pourront
être effectuées qu'avec l'accord
explicite du Client.AVERTISSEMENTS
À 2 000 km de l'échéance de
l'entretien, l'écran affiche un message
dédié, simultanément au témoin
.
Les coupons d'Entretien Programmé
sont établis par le Constructeur. La
non-exécution des coupons peut
entraîner l'annulation de la garantie.
Il est conseillé de signaler
immédiatement au Réseau Après-vente
Alfa Romeo dédié toute légère
anomalie de fonctionnement, sans
attendre le coupon suivant.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
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Milliers de kilomètres20 40 60 80 100 120
Mois 12 24 36 48 60 72
Contrôle de l'état et de l'usure des plaquettes et des disques de
frein arrière et fonctionnement du témoin d'usure des plaquettes ●●●●●●
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau des liquides
(refroidissement du moteur, freins, lave-glace, etc.) ●●●●●●
Contrôle visuel de l'état de la courroie/des courroies de
commande des accessoires ●
Contrôle de l'état de la courroie crantée de distribution ●
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
(ou tous les 12 mois) ●●●●●●
Contrôle des émissions/fumées des gaz d'échappement ●●●
Contrôle du fonctionnement des systèmes de contrôle du moteur
(via la prise de diagnostic) ●●●●●●
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau d'huile de la boîte
de vitesses automatique à double embrayage ●
Remplacement des bougies d'allumage (#) ●●
Remplacement de la courroie/des courroies de commande des
accessoires ●(#) Afin de garantir le bon fonctionnement et d'éviter d'endommager gravement le moteur, il est fondamental de : utiliser exclusivement des bougies spécifiquement
certifiées pour ces moteurs, du même type et de la même marque (voir la description au paragraphe « Moteur » du chapitre « Caractéristiques techniques »);
respecter rigoureusement l'intervalle de remplacement des bougies prévu par le Plan d'Entretien Programmé ; pour remplacer les bougies, il est conseillé de
s'adresser au Réseau Après-vente Alfa Romeo dédié.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
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Les bouchons d'appoint du liquide de freins et du liquide de lave-glace se trouvent entre le capot avant et le pare-brise, et on yaccède en enlevant respectivement le panneau D approprié et la grille E de protection appropriée ; pour l'appoint, utiliser le
kit prévu à cet effet fourni de série au client (voir les descriptions suivantes).
19)
111
A0L0153
150
ENTRETIEN DU VÉHICULE
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HUILE MOTEUR
Vérifier que le niveau de l'huile se situe
entre les niveaux MIN et MAX gravés
sur la jauge de contrôle A fig. 110.
Pour effectuer ce contrôle, extraire la
jauge de son logement, la nettoyer avec
un chiffon qui ne laisse pas de traces,
et la remettre en place ; l'extraire une
deuxième fois et vérifier le niveau
d'huile.
116)
Si le niveau d'huile avoisine ou est
au-dessous du repère MIN, faire
l'appoint d'huile à travers le goulot de
remplissage B fig. 110jusqu'au repère
MAX.
20)
Extraire la jauge A de contrôle de
niveau d'huile moteur, la nettoyer avec
un chiffon qui ne laisse pas de traces et
la remettre en place. L'extraire de
nouveau et vérifier que le niveau d'huile
moteur se situe entre les repères MIN
et MAX gravés sur la jauge.
116)
L’intervalle entre MIN et MAX
correspond à environ 1 litre d'huile.
Consommation huile
moteur
21)
3)
À titre indicatif, la consommation
maximum d'huile moteur est de 400
grammes tous les 1 000 km.Pendant la première période
d'utilisation de la voiture, le moteur se
trouve en phase de rodage, par
conséquent la consommation d'huile
moteur n'est pas encore stable. Il
faut attendre d'avoir dépassé les
premiers 5 000 ou 6 000 km.
ATTENTION Après avoir effectué
l'appoint d'huile ou la vidange, avant de
vérifier le niveau, faire tourner le moteur
pendant quelques secondes et attendre
quelques minutes après l'arrêt.
LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR
22)
117)
Le niveau du liquide doit être contrôlé
moteur froid et doit être compris entre
les repères MIN et MAX gravés sur
le bac.
Si le niveau est insuffisant, dévisser le
bouchon C fig. 110 du bac et verser le
liquide décrit au paragraphe « Fluides et
lubrifiants » du chapitre «
Caractéristiques techniques ».
LIQUIDE DU LAVE-GLACE
118) 119)
Pour contrôler le niveau de liquide du
lave-glace, procéder comme suit :
❒
afin d'éviter toutes interférences lors
de la procédure, soulever le balai de
l'essuie-glace en suivant les
indications décrites au paragraphe «
Essuie-glace » du chapitre « Entretien
et soin ».
❒ dévisser les 4 vis autotaradeuses A
fig. 112 à l'aide du tournevis fourni.
Enlever la grille du capot ;
❒ déposer le bouchon de l'embout ;
❒ en laissant le bouchon à côté de
l'embout, poser le doigt sur le trou
central B fig. 113 du bouchon et
l'enlever : par capillarité, le niveau est
visible sur le tuyau de contrôle C
fig. 114 ;112
A0L0130
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23) Veiller à ce que le liquide defreins, qui est très corrosif, ne
vienne au contact avec les parties
peintes. Si ceci venait à se
produire, laver immédiatement à
l'eau.
24) Faire très attention lors du rétablissement/appoint du niveau
de liquide de freins, car il pourrait
couler du tuyau de rallonge à
l'intérieur du sous-capot de la
voiture et sur les parties de
pare-brise et carrosserie, pouvant
occasionner des dommages dus
à la corrosion. Prévoir l'utilisation
de protections adaptées (par
exemple papier absorbant) pour
limiter au maximum ce risque.
ATTENTION
113) Alfa Romeo 4C est conçue etréalisée pour un usage sur route
conformément aux lois en
vigueur. L'utilisation du véhicule
sur un circuit doit être
occasionnelle et la responsabilité
incombe de toute façon à
l'utilisateur. Le véhicule NE peut
en aucun cas être modifié ou
altéré, car cela aurait pour
conséquence de modifier les
conditions requises
d'homologation et/ou de sécurité
prévues par le Constructeur.
L'utilisation du produit modifié ou
altéré dégage le Constructeur
de toutes responsabilités sur le
produit et peut mettre en danger
les personnes.
114) Ne jamais fumer durant toute intervention dans le compartiment
moteur : il pourrait y avoir du gaz
ou des vapeurs inflammables,
avec risque d’incendie.
115) Lorsque le moteur est chaud, agir avec une extrême prudence
à l'intérieur du compartiment
moteur : risque de brûlures. 116) En cas d'appoint du niveau
d'huile moteur, attendre que le
moteur refroidisse avant
d'intervenir sur le bouchon de
remplissage, notamment sur les
véhicules dotés de bouchon en
aluminium (pour les versions/
marchés qui le prévoient).
ATTENTION : risque de brûlures !
117) Le système de refroidissement est pressurisé. Au besoin,
remplacer le bouchon uniquement
par une pièce d'origine, sous
peine d'une possible détérioration
du système. Lorsque le moteur
est chaud, ne jamais ôter le
bouchon du bac : danger de
brûlures.
118) Ne jamais voyager avec le réservoir de lave-glace vide :
l'action du lave-glace est
fondamentale pour améliorer la
visibilité. Le fonctionnement
répété du circuit alors qu'il n'y a
plus de liquide pourrait
endommager ou détériorer
rapidement certaines parties du
circuit.
119) Certains additifs du commerce du liquide de lave-glace sont
inflammables : le compartiment
moteur contient des parties
chaudes qui au contact pourraient
provoquer un incendie.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
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