stop start Alfa Romeo 4C 2020 Návod k použití a údržbě (in Czech)

SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
ZAPALOVÁNÍ
Klíček má tři polohy obr. 5:
❒ STOP: motor je vypnutý, klíček lze
vytáhnout, řízení je zamknuté.
Některé elektrické spotřebiče (např.
autorádio, centrální zamykání, alarm, atd.)
jsou nadále funkční;
❒ MAR: jízdní poloha.
Mohou fungovat všechny elektrické
spotřebiče;
❒ AVV: startování motoru.
Spínací skříňka je vybavena pojistným
mechanismem, díky němuž je při
neúspěšném pokusu o nastartování
motoru nutno přepnout klíček zapalování
nejdříve na STOP, a teprve pak zopakovat
pokus o nastartování.
2) 3)
5A0L0010
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
10
VÝMĚNA BATERIE KLÍČKU
S DÁLKOVÝM OVLÁDÁNÍM
Postup
1)
❒ stiskem tlačítka 1 obr. 4 vysuňte
kovovou vložku 2; šroub 3 otočte na
malým šroubovákem;
❒ vytáhněte zásuvku na baterie 4,
vyměňte baterii 5, umístěte ji se
správnou polaritou; zasuňte zásuvku
4 do klíčku a zajistěte ji otočením šroubu
3 na Á.
4A0L0008
1)Tlačítko 2 tiskněte pouze v patřičné
vzdálenosti od těla, především od očí a
věcí, které by se mohly poškodit (např. od
oděvu). Nenechávejte klíčky bez dozoru,
aby s nimi nemohl nikdo - zejména děti -
manipulovat a stisknout náhodně tlačítko.
POZOR
1)Pokud nebudou vybité baterie řádně
zpracované jako odpad, mohou ohrozit
životní prostředí. Proto je nutno je vytřídit
do příslušných odpadních nádob, jak je
stanoveno ze zákona, nebo je možné je
odevzdat v autorizovaném servisu Alfa
Romeo, který zajistí jejich řádnou
likvidaci.
UPOZORNĚNÍ
1)Silnými nárazy se mohou poškodit
elektronické komponenty zabudované v
klíčku. Aby byla zajištěna účinnost
elektronických komponentů v klíčkách,
nevystavujte je přímému působení
slunečních paprsků.
UPOZORNĚNÍ

11
ZÁMEK ŘÍZENÍ
Zapnutí
S klíčkem zapalování v poloze STOP jej
vyjměte a pootočením volantu zámek
zamkněte.
Vypnutí 4) 5)
Lehce pohněte volantem a otočte klíček
na MAR.
2)Po neoprávněné manipulaci se spínací
skříňkou zapalování (např. při pokusu o
odcizení vozidla) ji před další jízdou
nechejte zkontrolovat u autorizovaného
servisu Alfa Romeo 4C.
3)Při vystoupení vozidla nezapomínejte
vzít klíček sebou, aby nikdo nemohl
nevyžádaně manipulovat s ovládači.
Nezapomeňte zabrzdit parkovací
brzdu. Nikdy nenechávejte
děti ve vozidle bez dozoru.
4)Je přísně zakázáno v rámci
poprodejního dovybavování vozidla
upravovat řízení nebo volantový hřídel
(např. při montáži imobilizéru) způsobem,
jímž by se mohly snížit výkony systému.
Jednak by pozbyla platnost záruka,
jednak by to mohlo způsobit velmi vážné
problémy z hlediska bezpečnosti i
neshodu s homologací vozidla.
5)Nikdy nevytahujte mechanický klíček,
když je vozidlo v pohybu. Volant by se
automaticky zablokoval při prvním
natočení. To samozřejmě platí i při tažení
vozidla.
POZOR
SYSTÉM ALFA ROMEO CODE
Systém Alfa Romeo Code znemožní
neoprávněné použití vozidla
zablokováním nastartování motoru.
Funkce
Při každém spuštění tzn. otočení klíčku
na MAR řídicí jednotka systému Alfa
Romeo CODE pošle na řídicí jednotku
motoru identifikační kód, aby
odblokovala funkce.
Tento kód je odeslán pouze v případě,
kdy řídicí jednotka systému Alfa Romeo
CODE uzná kód, který obdržela od klíčku.
Otočením klíčku na STOP deaktivuje
systém Alfa Romeo CODE funkce řídicí
jednotky motoru.
Rozsvícení kontrolky během jízdy
❒ Pokud se digitální kontrolka Y
rozsvítí za jízdy , znamená to, že systém
právě provádí autodiagnostiku (např. po
poklesu napětí).
❒ Pokud zůstane digitální kontrolka Y
svítit, vyhledejte autorizovaný servisů
Alfa Romeo 4C.
ALARM
(je-li ve výbavě)
ZÁSAH ALARMU
Zásah je signalizován zvukovou a
optickou výstrahou
(několikasekundovým blikáním
směrových světel). Způsob zásahu
alarmu se může lišit podle toho, pro jakou
zemi je vozidlo určeno. Je stanoven určitý
maximální počet cyklů
zvukových/optických výstrah, po jejichž
provedení se systém vrátí do normálního
hlídacího stavu.
UPOZORNĚNÍ Alarm je od výrobce
nastaven podle předpisů platných v zemi
prodeje vozidla.
ZAPÍNÁNÍ ALARMU
Se zavřenými dveřmi a zadním
výklopným víkem a s klíčkem zapalování
na STOP nebo po jeho vytažení ze
zapalování, natočte klíček s dálkovým
ovládáním směrem k vozidlu, stiskněte a
vzápětí uvolněte tlačítko Á.
U některých verzí vozidla zařízení vydá
zvukovou výstrahu a aktivuje zamknutí
dveří.

STARTOVÁNÍ MOTORU A ŘÍZENÍ VOZIDLA
68
STARTOVÁNÍ MOTORU
Před nastartováním si nastavte sedalo,
vnitřní a vnější zpětná zrcátka a řádně se
připoutejte bezpečnostním pásem. Při
startování motoru nesmíte sešlápnout
pedál akcelerace.
Postup
73) 74) 75) 5)
Spínací skříňkou 1 obr. 2 se ovládá:
❒ sešlápněte brzdový pedál;
❒ otočte klíčem zapalování do polohy
AVV a uvolněte jej, jakmile motor naskočí.
Pokud motor nenaskočí na první pokus, je
třeba klíček otočit zpět do polohy STOP a
až pak zopakovat postup startování
motoru.
❒ Pokud s klíčkem zapalování v poloze
MAR svítí na přístrojové desce kontrolka
spolu s kontrolkou, otočte klíček zpět do
polohy STOP a pak znovu do polohy MAR.
Pokud kontrolka svítí i nadále, zkuste
motor nastartovat dalšími klíčky od
vozidla. Pokud se nezdaří motor
nastartovat ani tentokrát, vyhledejte
autorizovaný servis Alfa Romeo.
❒ S vypnutým motorem nenechávejte
klíček zapalování v poloze MAR.
VYPNUTÍ MOTORU
Postup
S motorem na volnoběh otočte klíček
zapalování do polohy STOP.
6) 7)
73)Je nebezpečné nechávat motor běžet
v uzavřených prostorách. Motor
spotřebovává kyslík a vypouští oxid
uhličitý, oxid uhelnatý a jiné toxické plyny.
74)Dokud motor nenaskočí, posilovač
brzd nepracuje a proto je nutné na
brzdový pedál vyvíjet větší sílu než
obvykle.
75)Nestartujte motor tlačením, tažením
nebo rozjezdem z kopce. Mohl by se
poškodit katalyzátor.
POZOR
5)Doporučujeme vám nevyžadovat od
vozidla maximální jízdní výkony hned od
uvedení do provozu (například extrémní
akcelerace, příliš dlouho trvající vytáčení
motoru do maximálních otáček, příliš
intenzívní brzdění atd.).
6)Při vypnutém motoru nenechávejte
klíček zapalování v poloze MAR, aby se
zbytečně nevybíjela baterie.
7)Vytočení motoru do otáček před jeho
vypnutím je zbytečné, jen se zbytečně
spotřebuje palivo; navíc je to velmi
škodlivé pro motory s turbokompresorem.
UPOZORNĚNÍ

STARTOVÁNÍ MOTORU A ŘÍZENÍ VOZIDLA
74
Při zapnutí zapalování je vždy zařazen
neutrál. Při žádosti o zařazení 1.
rychlostního stupně si systém vynutí
navolení režimu AUTO.
UPOZORNĚNÍ. Jestliže uběhne 10
sekund se spouštěcím klíčkem v poloze
MAR, displej nezobrazí zařazenou
rychlost, otočte klíčkem do polohy STOP,
vyčkejte až zhasne display, poté úkon
opakujte.
Pokud závada trvá, obraťte se na
autorizovaný servis Alfa Romeo 4C.
ZVUKOVÁ VÝSTRAHA
Z bezpečnostních důvodů je zvukovou
výstrahou řidič upozorněn na zaparkování
se zařazeným neutrálem (N) (signalizace
je aktivní po otočení klíčku v zapalování
na STOP).
Když vozidlo stojí se spuštěným
motorem a zařazeným 1. rychlostním
stupněm nebo zpátečkou (R), systém
spustí akustickou signalizaci a
automaticky
přeřadí převodovku na neutrál (N)
když:
❒ řidič nesešlápne plynový a/nebo
brzdový pedál po dobu alespoň 3 minut;
❒ déle než 10 minut stojíte se
stlačeným brzdovým pedálem;❒ otevřou se dveře na straně řidiče a
nedojde k sešlápnutí plynového a
brzdového pedálu po dobu alespoň jedné
a půl sekundy;
❒ byla zjištěna závada převodovky.
ZAPARKOVÁNÍ VOZIDLA
Pro zastavení a opuštění vozidla
postupujte takto:
❒ zařaďte rychlostní stupeň (jedničku při
stání do kopce, nebo zpátečku při stání z
kopce), kola nechejte natočená;
❒ vypněte motor a zabrzděte parkovací
brzdu.
Při stání v prudkém svahu doporučujeme
kola zajistit klínem nebo kamenem.
Před uvolněním brzdového pedálu
vyčkejte, až zmizí z displeje zobrazení
zařazeného rychlostního stupně.
UPOZORNĚNÍ Neopouštějte vůz NIKDY
se zařazeným neutrálem.
OBECNÁ UPOZORNĚNÍ
❒ Se stojícím vozem a zařazeným
rychlostním stupněm je nutno držet
sešlápnutý brzdový pedál, dokud se
nerozhodnete rozjet. Při rozjezdu je nutné
brzdový pedál uvolnit a postupně
akcelerovat.
❒ Při delších zastávkách se spuštěným
motorem se doporučuje zařadit neutrál
(N).❒ Pro zachování účinnosti spojky se
nesnažte vozidlo držet zastavené
pedálem akcelerace (např. stání do
kopce). Přehřátí spojky by ji mohlo
poškodit:
používejte místo toho brzdový pedál
nebo parkovací brzdu. Plynový pedál
používejte pouze pro rozjezd.
❒ Jestliže je po zařazení zpátečky (R)
nutno zařadit 1. rychlostní stupeň nebo
naopak, při přeřazení musí vozidlo stát a
musí být sešlápnutý brzdový pedál.
❒ Pokud by při sjíždění z kopce bylo
nutné z určitých nepředvídatelných
důvodů nechat jet vozidlo s převodovkou
na neutrálu (N), i když se tento způsob
jízdy důrazně nedoporučuje,
upozorňujeme, že při žádosti o zařazení
rychlostního stupně systém automaticky
zařadí stupeň optimální pro správný
přenos hnacího momentu na kola podle
okamžité rychlosti vozidla.

V NOUZI
100
113)Než začnete vozidlo táhnout, otočte
klíčkem zapalování na MAR a pak na
STOP bez vytažení ze spínací skříňky
zapalování. Vytažením klíčku by se
automaticky zamkl zámek řízení a nebylo
by možné natáčet kola. Zkontrolujte
rovněž, zda je zařazen neutrál (N).
114) Během tažení nezapomeňte, že
posilovač brzd nefunguje, a proto musíte
sešlapovat pedál větší silou. Nepoužívejte
k tažení pružná lana; vyvarujte se škubání
vozidlem. Během tažení kontrolujte, zda
se tažnými prvky nepoškodí části vozidla,
jichž se dotýkají.
Při tažení vozidla je nutno dodržovat
všechna ustanovení Pravidel silničního
provozu ohledně tažných zařízení a
chování v silničním provozu.
Nestartujte motor taženého vozidla.
Před zašroubováním tažného oka
očistěte pečlivě závitové lůžko.
Než začnete vozidlo táhnout, zkontrolujte,
zda je oko řádně zašroubované v
příslušném umístění.
POZOR115)Tažné zařízení se smí používat pouze
pro odtah vozidla po zpevněné vozovce.
Je povoleno tažení pouze pro krátké jízdy
za použití zařízení odpovídající pravidlům
silničního provozu (pevné tyče), pro
manévry s vozidlem při přípravě na
vlečení/tažení nebo přepravě odtahovým
vozidlem.
Tažné oko se NESMÍ používat pro tažení
vozidla mimo vozovku nebo v přítomnosti
překážek a/nebo pro tažení lany či jinými
nepevnými prostředky. Při dodržení výše
uvedených podmínek je nutno při tažení
postupovat tak, aby se obě vozidla
(táhnoucí i vlečené) nacházela pokud
možno ve stejné podélné ose.