ABS Alfa Romeo Brera/Spider 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

143
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA
I JAZDA
System ABS, w który wy-
posażony jest samochód
nie kontroluje systemu hamulcowe-
go przyczepy. Dlatego należy za-
chować szczególną ostrożność na
śliskiej nawierzchni drogi.
UWAGA
Absolutnie nie modyfiko-
wać układu hamulcowego
samochodu do sterowania hamul-
cem przyczepy. Układ hamulcowy
przyczepy musi być całkowicie nie-
zależny od układu hydraulicznego
samochodu.
UWAGA
Podczas zjazdów włączać niski bieg, zamiast
ciągłego używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskająca na hak
holowniczy samochodu zmniejsza o tą samą
wartość obciążenie samochodu. Aby być pew-
nym, że nie przekroczymy maksymalnej do-
puszczalnej masy (podanej w dowodzie reje-
stracyjnym) należy uwzględnić ciężar przyczepy
przy pełnym obciążeniu wraz z wyposażeniem
i bagażem osobistym.
Przestrzegać ograniczeń prędkości w każdym
kraju dotyczących samochodu holującego przy-
czepę. W każdym razie prędkość maksymal-
na nie może przekraczać 100 km/h.HOLOWANIE
PRZYCZEPY
OSTRZEŻENIA
Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub
innej, samochód musi być wyposażony w ho-
mologowany hak holowniczy i odpowiednią in-
stalacje elektryczną. Montaż haka powinien
wykonać wykwalifikowany specjalista, który
jest uprawniony do wystawienia odpowiedniej
dokumentacji wymaganej przez kodeks dro-
gowy.
Zamontować ewentualnie specjalne lusterka
wsteczne zewnętrzne i/lub dodatkowe zgod-
nie z przepisami obowiązującego Kodeksu dro-
gowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa zmniejsza
możliwość pokonywania wzniesień, wydłuża
drogę hamowania i czas wyprzedzania, w za-
leżności od masy holowanej przyczepy.

147
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
L L
A A
M M
P P
K K
I I

S S
Y Y
G G
N N
A A
L L
I I
Z Z
A A
C C
Y Y
J J
N N
E E

I I

K K
O O
M M
U U
N N
I I
K K
A A
T T
Y Y
POZIOM PŁYNU HAMULCOWEGO NIEWYSTARCZAJĄCY/
ZACIĄGNIĘTY HAMULEC RĘCZNY ..................................... 149
ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE ......................................... 149
NIE ZAPIĘTY PAS BEZPIECZEŃSTWA ................................. 150
AWARIA AIR BAG .......................................................... 151
AIR BAG PRZEDNIE PO STRONIE PASAŻERA WYŁĄCZONE ..... 151
NADMIERNA TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO SILNIK ................................................... 152
NADMIERNA TEMPERATURA OLEJU SILNIKOWEGO ............. 153
NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO/OLEJ ZUŻYTY ................................ 153
NIE DOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI ................................. 154
OTWARTA POKRYWA KOMORY SILNIKA ............................ 154
OTWARTA POKRYWA BAGAŻNIKA ..................................... 154
NIEWYSTARCZAJĄCE DOŁADOWANIE AKUMULATORA .......... 154
AWARIA SYSTEMU WTRYSKU/AWARIA SYSTEMU EOBD ..... 154
AWARIA SYSTEMU OCHRONY SAMOCHODU/
WSTRZYMANIE BLOKADY KIEROWNICY ............................ 155
AWARIA ALARMU/PRÓBA WŁAMANIA/
KLUCZYK ELEKTRONICZNY NIEROZPOZNANY ..................... 156
MOŻLIWE OBLODZENIE DROGI ....................................... 156
ŚWIECE ŻAROWE/AWARIA ŚWIEC ŻAROWYCH ................. 157
WODA W FILTRZE OLEJU NAPĘDOWEGO .......................... 157
INTERWENCJA WYŁĄCZNIKA
BEZWŁADNOŚCIOWEGO BLOKUJĄCEGO PALIWO ................ 158AWARIA SYSTEMU ABS ................................................. 158
AWARIA EBD ................................................................ 158
SYSTEM VDC ............................................................... 159
AWARIA HILL HOLDER .................................................... 159
SYSTEM ASR (ZAPOBIEGAJĄCY POŚLIZGOWI KÓŁ) ............ 159
AWARIA ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH .................................. 160
AWARIA ŚWIATEŁ STOP ................................................. 160
TYLNE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE .................................. 160
PRZEDNIE ŚWIATŁA PRZECIWMGIELNE ............................. 160
ŚWIATŁA POZYCYJNE/FOLLOW ME HOME ....................... 160
ŚWIATŁA MIJANIA ......................................................... 160
ŚWIATŁA DROGOWE ...................................................... 161
KIERUNKOWSKAZ LEWY ................................................ 161
KIERUNKOWSKAZ PRAWY .............................................. 161
AWARIA CZUJNIKA ZMIERZCHU ....................................... 161
AWARIA CZUJNIKA DESZCZU ........................................... 161
AWARIA CZUJNIKÓW PARKOWANIA .................................. 161
REZERWA PALIWA – OGRANICZONY ZASIĘG ..................... 161
CRUISE CONTROL ......................................................... 161
ZATKANY FILTR CZĄSTEK STAŁYCH ................................... 162
AWARIA SYSTEMU ZAPOBIEGAJĄCEGO
ZGNIECENIU PRZEZ SZYBĘ ............................................. 162
AWARIA DACHU SKŁADANEGO/
AWARIA TYMCZASOWA DACHU SKŁADANEGO .................... 162
NIEWYSTARCZAJĄCY POZIOM PŁYNU SPRYSKIWACZY SZYB ... 163
PRĘDKOŚĆ DOPUSZCZALNA PRZEKROCZONA ..................... 163
AWARIA SYSTEMU T.P.M.S. ............................................ 163
SPRAWDZENIE CIŚNIENIA W OPONACH ............................ 163
NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE W OPONACH .................... 164
CIŚNIENIE W OPONACH
NIE DOSTOSOWANE DO PRĘDKOŚCI ................................ 164

154
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDAOTWARTA POKRYWA
BAGAŻNIKA
Wyświetlenie się symbolu
R
(w kolorze czerwonym) + komunikatu na wy-
świetlaczu sygnalizuje nieprawidłowe za-
mknięcie bagażnika.OTWARTA POKRYWA
KOMORY SILNIKA
(dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)
Wyświetlenie się symbolu
S(w kolorze
czerwonym) + komunikatu na wyświetlaczu
sygnalizuje nieprawidłowe zamknięcie pokry-
wy silnika.
NIEWYSTARZCZAJĄCE
DOŁADOWANIA
AKUMULATORA
(czerwona)
Jeżeli na wyświetlaczu zostanie wyświetlony
symbol
w+ komunikat zwrócić się natych-
miast do ASO Alfa Romeo.
w
AWARIA SYSTEMU
WTRYSKU (wersje
diesel – żółto-
pomarańczowa)
AWARIA SYSTEMU
EOBD (wersje
benzyna – żółto
pomarańczowa)
(dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano)
Awaria systemu wtrysku
Po włożeniu kluczyka elektronicznego do wy-
łącznika zapłonu lampka sygnalizacyjna za-
świeci się, ale powinna zgasnąć po urucho-
mieniu silnika.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna będzie się świe-
cić lub zaświeci się podczas jazdy samochodu
oznacza to nieprawidłowe funkcjonowanie
układu wtrysku z możliwością spadku osiągów
silnika, złego prowadzenia samochodu i zwięk-
szonego zużycia paliwa.
W tych warunkach można kontynuować jazdę
unikając nadmiernego przeciążania silnika lub
znacznych prędkości. Zwrócić się na ile to moż-
liwe do ASO Alfa Romeo. NIEDOKŁADNIE
ZAMKNIĘTE DRZWI
(czerwona)
Wyświetlenie się symbolu
´+ komunikatu
na wyświetlaczu sygnalizuje nieprawidłowe
zamknięcie drzwi.
U
´
S
R
– powtarzające się przerywanie procesu re-
generacyjnego sygnalizowane włączeniem się
kontrolki DPF.
Po włączeniu się kontrolki,
zużyty olej silnikowy po-
winien być jak najszybciej wymie-
niony nie należy nigdy dopuszczać
do osiągnięcia 500 km od pierw-
szego włączenia się lampki. Nie-
przestrzeganie podanych wyżej za-
leceń może spowodować poważne
uszkodzenie silnika oraz utratę
praw gwarancyjnych. Ponadto przy-
pomina się, że migotanie lampki nie
jest związane z ilością oleju w sil-
niku; zatem w przypadku migota-
nia tejże lampki absolutnie nie na-
leży dolewać innego oleju.
UWAGA

158
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
AWARIA EBD
(czerwona)
(żółto-
pomarańczowa)
Zaświecenie równoczesne lampek
sygnalizacyjnych
>i x(wraz
wyświetleniem komunikatu na wyświetlaczu)
przy uruchomionym silniku oznacza uszko-
dzenie systemu EBD; w tym przypadku pod-
czas gwałtownego hamowania mogą zablo-
kować się koła tylne z możliwością poślizgu.
Jechać bardzo ostrożnie i zwrócić się natych-
miast do najbliższej ASO Alfa Romeo w celu
sprawdzenia układu. AWARIA SYSTEMU
ABS (żółto-
pomarańczowa)
Po włożeniu kluczyka do wyłącznika zapłonu
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale po-
winna zgasnąć po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się (wraz
z wyświetleniem komunikatu na wyświetla-
czu) gdy system jest niesprawny. W tym przy-
padku tradycyjny układ hamulcowy zacho-
wuje swoją sprawność, ale bez potencjalnie
oferowanej przez system ABS. Jechać bardzo
ostrożnie i zwrócić się na ile to możliwe do
ASO Alfa Romeo.
>
>
x
INTERWENCJA
WYŁĄCZNIKA
BEZWŁADNOŚCIOWEGO
BLOKUJĄCEGO
PALIWO
Gdy wyłącznik bezwładnościowy blokujący za-
silanie interweniuje, zostanie wyświetlony ko-
munikat + symbol na wyświetlaczu.
Po zderzeniu, jeżeli wy-
czuwalny jest zapach pali-
wa lub widoczne są wycieki z ukła-
du zasilania silnika, nie włączać
wyłącznika, aby uniknąć ryzyka
pożaru.
UWAGA
s

OSTRZEŻENIENie łączyć bezpośrednio bie-
gunów ujemnych dwóch akumulatorów: ewen-
tualne iskry mogą spowodować zapalenie
i wybuch gazów wydostających się z akumu-
latora. Jeżeli dodatkowy akumulator zamon-
towany jest w innym samochodzie, należy
uważać, aby między nim i samochodem z roz-
ładowanym akumulatorem nie było części me-
talowych, które mogłyby spowodować przy-
padkowe zetknięcie.
URUCHOMIENIE
SILNIKA
PRZY POMOCY
DODATKOWEGO
AKUMULATORA
Jeżeli akumulator rozładuje się można uru-
chomić silnik używając innego akumulatora
o pojemności równej lub nieco większej od
akumulatora rozładowanego.
Aby uruchomić silnik, należy rys. 1:
❒połączyć bieguny dodatnie (znak +obok
bieguna) obu akumulatorów przy pomocy
odpowiedniego przewodu;
❒połączyć drugim przewodem biegun ujem-
ny (–) dodatkowego akumulatora
z masą
Ena silniku uruchamianego sa-
mochodu;
❒uruchomić silnik;
❒gdy silnik uruchomi się, odłączyć przewo-
dy w odwrotnej kolejności.
166
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDAJeżeli po kilku próbach silnika nie uruchomi
się, nie próbować dalej ale zwrócić się do ASO
Alfa Romeo.
Unikać absolutnie stosowa-
nia prostownika do szybkie-
go ładowania akumulatora,
aby uruchomić awaryjnie silnik: spo-
woduje to uszkodzenie systemów
elektronicznych i centralek zapłonu
i zasilania silnika.
Tę procedurę uruchamiania
powinien wykonać specjali-
sta, ponieważ wykonana nieprawi-
dłowo może spowodować zwarcie
elektryczne o dużej intensywności.
Ponadto elektrolit w akumulatorze
jest trujący i powodujący korozję,
unikać kontaktu ze skórą i z oczami.
Nie zbliżać się do akumulatora
z otwartym ogniem, zapalonymi pa-
pierosami i nie powodować isk-
rzenia.
UWAGA
A0G0201mrys. 1

167
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
WYMIANA KOŁA
Samochód wyposażony jest w „Zestaw szyb-
kiej naprawy opon Fix&Go automatic“. Od-
nośnie operacji wymiany koła patrz odpo-
wiednie instrukcje podane w następnym
rozdziale.
Kołem zapasowym, w alternatywnie do zesta-
wu Fix&Go automatic może być dostarczone
(na zamówienie) dojazdowe koło zapasowe:
ich ewentualna wymiana i prawidłowe użycie
podnośnika wymagają przestrzegania niektó-
rych ostrzeżeń, które są podane w dalszej czę-
ści instrukcji. URUCHOMIENIE SILNIKA
PRZEZ PCHANIE
SAMOCHODU
Unikać absolutnie uruchamiania silnika poprzez
pchanie samochodu, holowanie lub zjazdu
z wzniesienia. Manewry te spowodują napływ
paliwa do katalizatora i jego nieodwracalne
uszkodzenie.
Do chwili gdy silnik nie
jest uruchomiony nie dzia-
ła wspomaganie hamulców i wspo-
maganie kierownicy, należy użyć
większej siły przy nacisku na pedał
hamulca jak i przy obrocie kierow-
nicą, większej niż zazwyczaj.
UWAGA
Zasygnalizować obecność
zatrzymanego samochodu
zgodnie z przepisami kodeksu dro-
gowego: światłami awaryjnymi,
trójkątem ostrzegawczym, itp.
Wskazane jest aby pasażerowie
opuścili samochód szczególnie je-
żeli jest bardzo obciążony i zacze-
kali na wymianę koła w miejscu nie
zagrażającym dla ruchu na drodze.
W przypadku drogi pochyłej lub
nierównej umieścić pod kołami kli-
ny lub inne przedmioty służące do
zablokowania kół samochodu. Nie
uruchamiać nigdy silnika gdy sa-
mochód jest podniesiony podnośni-
kiem. Holując przyczepą, odłączyć
ją przed podniesieniem samochodu.
UWAGA

168
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Zapasowe koło dojazdo-
we na wyposażeniu, (dla
wersji/rynków, gdzie przewidzia-
no) jest specyficzne dla tego mode-
lu samochodu; nie adaptować go do
innych modeli samochodów i nie
używać zapasowych kół dojazdo-
wych z innych modeli w tym samo-
chodzie. Koło zapasowe dojazdowe
może być użyte tylko w przypad-
kach niezbędnych. Podczas jazdy
z kołem zapasowym zmniejszyć
osiągi samochodu do minimum i nie
przekraczać prędkości 80 km/h.
Na kole zapasowym umieszczona
jest specjalna naklejka, na której
podane są zalecenia jak stosować
koło zapasowe i odpowiednie ogra-
niczenia jego użycia. Naklejki nie
wolno absolutnie usuwać lub za-
słaniać!
UWAGA
Styl jazdy samochodem,
z zamontowanym zapaso-
wym kołem dojazdowym, zmienia
się. Unikać przyspieszeń i nagłych
hamowań, gwałtownych skrętów
i szybkich zakrętów. Trwałość cał-
kowita zapasowego koła dojazdo-
wego jest przewidziana na około
3000 km, po tym przebiegu nale-
ży wymienić oponę na nową
tego samego typu. Nie montować
w żadnym przypadku opon trady-
cyjnych na obręczy przewidzianej
dla dojazdowego koła zapasowe-
go. Naprawić i zamontować wy-
mienione koło tak szybko jak to
możliwe. Nie jest dopuszczalne sto-
sowanie jednocześnie dwóch lub
więcej zapasowych kół dojazdo-
wych. Nie smarować gwintu śrub
przed zamontowaniem: mogą się
samoczynnie odkręcić.
UWAGA
Podnośnik służy tylko do
wymiany kół w samocho-
dzie, w którym jest wyposażony
lub w samochodzie tego samego
modelu. Jest absolutnie zabronione
używanie niezgodne jak na przy-
kład podnoszenie samochodu inne-
go modelu. W żadnym przypadku,
nie używać do napraw pod samo-
chodem. Nieprawidłowe ustawie-
nie podnośnika może spowodować
opadnięcie samochodu. Nie używać
podnośnika do podnoszenia obcią-
żeń większych niż te, jakie podane
są na tabliczce na podnośniku. Na
zapasowe koło dojazdowe nie
można zakładać łańcuchów prze-
ciwpoślizgowych, dlatego, jeżeli
przebije się opona koła przedniego
(koło napędzające) i trzeba założyć
łańcuchy, wymontować tylne koło
i przełożyć je do przodu, a koło za-
pasowe zamontować w miejsce tyl-
nego. W ten sposób przy dwóch
kołach przednich napędzających
normalnych, można założyć na te
koła łańcuchy przeciwpoślizgowe
w sytuacjach awaryjnych.
UWAGA

169
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Należy pamiętać, że:
❒masa podnośnika wynosi 1,76 kg;
❒podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
❒podnośnik nie jest naprawialny: w przy-
padku uszkodzenia powinien być wymie-
niony na oryginalny;
❒nie używać żadnych innych narzędzi do
obracania śrubą podnośnika.Aby wymienić koło, wykonać podane poniżej
operacje:
❒zatrzymać samochód w takim miejscu, aby
nie zagrażać bezpieczeństwu w ruchu dro-
gowym i wymiana koła była bezpieczna.
Teren powinien być możliwie płaski
i wystarczająco twardy;
❒wyłączyć silnik, zaciągnąć dźwignię ha-mul-
ca ręcznego i włączyć pierwszy bieg lub
bieg wsteczny;
❒za pomocą uchwytu A-rys. 2odchylić dy-
wanik Bi zaczepić go w w górnej części ba-
gażnika za pomocą odpowiednich zacze-
pów bocznych;
Absolutnie nie próbować
naprawiać zaworu opony.
Nie umieszczać czegokolwiek mię-
dzy obręczą a oponą. Okresowo
sprawdzać ciśnienie w oponach
i dojazdowym kole zapasowym,
które powinno być zgodne z war-
tościami podanymi w rozdziale
„Dane techniczne”.
UWAGA
A0G0132mrys. 2
❒dla wersji wyposażonych w „zestaw szyb-
kiej naprawy opon Fix&Go” wyjąć
z bagażnika pojemnik z narzędziami
rys. 3;
A0G0134mrys. 3

❒jeżeli opona zostanie napompowana do ci-
śnienia podanego w „Ciśnienie w opo-
nach“ w rozdziale „Dane Techniczne“, ru-
szyć natychmiast;
176
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
Nakleić naklejkę samo-
przylepną w miejscu do-
brze widocznym dla kierowcy, aby
zasygnalizować, że opona została
naprawiona zestawem szybkiej na-
prawy. Jechać ostrożnie, szczegól-
nie na zakrętach. Nie przekraczać
80 km/h. Nie przyspieszać i nie ha-
mować gwałtownie.
UWAGA
Absolutnie poinformować,
że opona była naprawiona
zestawem szybkiej naprawy. Prze-
kazać folder osobie, która będzie
kleiła oponę naprawioną zestawem
szybkiej naprawy opon.
UWAGA
Jeżeli ciśnienie spadnie po-
niżej 1,8 bara nie kontynu-
ować jazdy: zestaw szybkiej na-
prawy opon Fix&Go automatic nie
jest w stanie zagwarantować wy-
maganej szczelności, ponieważ
opona jest zbyt uszkodzona. Zwró-
cić się do ASO Alfa Romeo.
UWAGA
❒po około 10 minutach jazdy zatrzymać się
i ponownie sprawdzić ciśnienie w oponie,
nie zapomnieć zaciągnąć hamulca
ręcznego;❒jeżeli natomiast zmierzone ciśnienie wy-
nosi przynajmniej 1,8 bar, przywrócić pra-
widłowe ciśnienie (przy silniku urucho-
mionym i zaciągniętym hamulcu ręcznym)
i kontynuować jazdę;
❒zwrócić się, jadąc zawsze bardzo ostroż-
nie, do ASO Alfa Romeo.

197
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE
AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIE
URUCHOMIENIE
SILNIKA I JAZDA
ODBIORNIKI BEZPIECZNIK AMPER RYSUNEK
Czujnik wody w filtrze oleju napędowego/przepływomierz powietrza F35 7,5 48
Wyłącznik świateł stop/zespół wyłączników na tunelu środkowym F35 7,5 48
Cruise Control F35 7,5 48
Czujnik AQS F35 7,5 48
Wolny F36 – 48
Węzeł zestawu wskaźników F37 10 48
Centralka reflektorów przednich/zasilanie centralki
reflektorów o wyładowaniu gazowym (Bixenon) (gdzie przewidziano) F37 10 48
Motoreduktor blokowania/odblokowania bagażnika F38 15 48
Gniazdko diagnostyczne systemu EOBD F39 10 48
Centralka systemu kontroli ciśnienia w oponach F39 10 48
Przystosowanie do telefonu komórkowego F39 10 48
Centralka syreny alarmu (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano) F39 10 48
Klimatyzacja F39 10 48
Tylna szyba ogrzewana F40 30 48
Odmrażanie dysz spryskiwaczy szyby przedniej F41 7,5 48
Odmrażanie lusterek wstecznych ogrzewanych F41 7,5 48
Zasilanie węzła hamulców (ABS/VDC) –
Węzeł Kąta Skrętu – Czujnik Zbaczania F42 7,5 48
Wycieraczki, spryskiwacze szyby przedniej F43 30 48