Alfa Romeo Brera/Spider 2009 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

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SEGURIDAD
TESTIGOS
Y MENSAJES
QUÉ
HACER SI
MANTENIMIENTO
Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
CLIMATIZACIÓN
1Difusor superior - 2Rejillas centrales orientables y regulables - 3Rejillas laterales orientables y regulables - 4Difusores de ai-
re hacia la zona de los pies de los pasajeros en los asientos traseros - 5Difusores de aire hacia la zona de los pies de los pasa-
jeros en los asientos delanteros - 6Difusores para desempañar / descongelar el parabrisas y los cristales laterales delanteros.
A0F0220m
fig. 36
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Y CUIDADO
DATOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
SALPICADERO
Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
REJILLAS CENTRALES
Y LATERALES fig. 37-38
Están alineadas en el salpicadero. Ca-
da rejilla Aestá dotada de una ruede-
cillaBque permite regular la cantidad
de aire y de un dispositivo Cque per-
mite orientar el flujo del aire en posición
horizontal y vertical.
O= Completamente cerradas.
I= Completamente abiertas.
A0F0014mfig. 37A0F0057mfig. 39
DIFUSOR SUPERIOR
fig. 39
El difusor está dotado de un mando de
apertura y cierre.
O= Completamente cerrado.
I= Completamente abierto.
DIFUSORES PARA
DESEMPAÑAR Y
DESCONGELAR
EL PARABRISAS Y LOS
CRISTALES LATERALES
DELANTEROS
Están ubicados en los extremos del sal-
picaderoA-fig. 40y en la parte an-
teriorBdel salpicadero.
A0F0012mfig. 38
A0F0067mfig. 40
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DATOS
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
SELECCIÓN DE LA
DISTRIBUCIÓN DEL AIRE
O: flujo de aire hacia el cuerpo del con-
ductor y pasajero;
M: flujo de aire hacia el cuerpo y ha-
cia la zona de los pies del conductor y
pasajero;
N: flujo de aire hacia la zona de los
pies de los pasajeros delanteros y tra-
seros;
Q: flujo de aire hacia la zona de los
pies y hacia el parabrisas;
ü: flujo de aire hacia el parabrisas
CLIMATIZACIÓN
MANUAL
(donde esté
prevista)
MANDOS fig. 41
A- mando para regular la temperatu-
ra del aire (mezcla aire caliente /
frío);
B- mando para distribuir el aire;
C- mando para regular la velocidad del
ventilador;
D- tecla para activar y desactivar la lu-
neta térmica y descongelar los espejos
retrovisores exteriores;
E- tecla para activar y desactivar el de-
sempañamiento y descongelación al má-
ximo del parabrisas / cristales latera-
les delanteros / espejos retrovisores ex-
teriores;
F- tecla para activar y desactivar la re-
circulación del aire interior;
G- tecla para activar y desactivar el
compresor de la climatización.
fig. 41A0F0011m
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
DESEMPAÑAMIENTO Y
DESCONGELACIÓN RÁPIDA
DE LOS CRISTALES
DELANTEROS
(función MAX-DEF)
Pulse la tecla -: se enciende el led ubi-
cado en las teclas
-,√y(para in-
dicar que la función está activada. Pa-
ra desactivarla, pulse nuevamente la te-
cla
-comprobando que el led de la te-
cla se haya apagado. Una vez desem-
pañados los cristales, desactive la fun-
ción para mantener las mejores condi-
ciones de confort.
Desempañamiento de los
cristales
La climatización
√es muy útil para ace-
lerar el desempañamiento de los cris-
tales: por lo tanto, le aconsejamos uti-
lizarla en caso de gran humedad. De to-
das formas, es necesario efectuar las si-
guientes maniobras para prevenir el em-
pañamiento:
❒desactive la recirculación del aire in-
terior (si estaba activada);
❒gire el mando Ca la 2avelocidad;
❒gire el mando BaQ.
DESEMPAÑAMIENTO/
DESCONGELACIÓN DE LA
LUNETA TÉRMICA Y DE LOS
ESPEJOS RETROVISORES
EXTERIORES
Pulse la tecla (para activar esta fun-
ción: se enciende el led ubicado en la
misma tecla para indicar que la función
está activada.
Con la función activada, en algunas ver-
siones, descongela también el parabri-
sas en la zona de la escobilla del lim-
piaparabrisas.
La función es temporizada y se desac-
tiva automáticamente después de algu-
nos minutos o pulsando nuevamente la
tecla; además, la función se desactiva
cuando se apaga el motor y no se vuel-
ve activar al siguiente arranque.
ADVERTENCIANo pegue adhesivos
en la parte interna de la luneta térmica
en correspondencia a los filamentos pa-
ra evitar que se dañen.
CALEFACCIÓN DEL
HABITÁCULO
Proceda como sigue:
❒gire el mando Ahasta alcanzar la
temperatura deseada;
❒gire el mando Ca la velocidad de-
seada;
❒gire el mando Ba la distribución de-
seada:
N: para entibiar los pies de los pasa-
jeros en los asientos delanteros y tra-
seros;
M: para entibiar los pies y mantener
el rostro fresco (función bilevel);
Q: para entibiar los pies y al mismo
tiempo, desempañar el parabrisas;
❒desactive la recirculación del aire in-
terior (si estaba activada).
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Y CONDUCCIÓN
CLIMATIZACIÓN (Aire
acondicionado al máximo)
ADVERTENCIAEl compresor √se
activa sólo si la ventilación está activa-
da.
Proceda como sigue:
❒gire el mando Acompletamente ha-
cia la izquierda;
❒gire el mando Ca la velocidad má-
xima;
❒gire el mando Ba la posición O;
❒pulse las teclas √yv(se en-
cienden los led ubicados en las mis-
mas teclas).
Para mantener la
refrigeración
Proceda como sigue:
❒desactive la recirculación del aire in-
terior (si estaba activada).
❒gire el mando Ahasta alcanzar la
temperatura deseada;
❒gire el casquillo Ca la velocidad de-
seada del ventilador.
MANTENIMIENTO DE LA
INSTALACIÓN
En invierno haga funcionar el aire acon-
dicionado
√por lo menos una vez al
mes durante 10 minutos aproximada-
mente.
Antes de que llegue el verano, acuda a
los Servicios Autorizados Alfa Romeo.
ACTIVACIÓN DE LA
RECIRCULACIÓN DEL AIRE
INTERIOR
Pulse la tecla v: se enciende el led
ubicado en la misma tecla para indicar
su activación.
Le aconsejamos activar la recirculación
del aire interior cuando se encuentre via-
jando en caravanas o se atraviesen tú-
neles para evitar que entre aire conta-
minado desde el exterior. De todas for-
mas, evite el uso prolongado de esta
función, especialmente si todas las pla-
zas del coche están ocupadas con el fin
de evitar el empañamiento de los cris-
tales.
Además, no le aconsejamos activar la
recirculación del aire interior en caso de
días lluviosos o fríos para evitar el em-
pañamiento de los cristales, sobre to-
do si la climatización no está activada.
ADVERTENCIA Esta función permi-
te, según el modo de funcionamiento
seleccionado (“calefacción” o “aire
acondicionado”), obtener rápidamente
las condiciones deseadas.
Cada vez que se desco-
necta y conecta la bate-
ría, es necesario esperar
por lo menos 3 minutos antes
de introducir la llave electróni-
ca en el conmutador de arran-
que para permitir a la centrali-
ta del climatizador poner a cero
los actuadores eléctricos que re-
gulan la temperatura y la dis-
tribución del aire.
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Y MANDOS
ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
Con el fin de garantizar
el buen funcionamiento
del sensor no pegue ad-
hesivos (porta impuestos, disco
horario etc.) en la zona de “con-
trol” entre el sensor y el para-
brisas. Por lo tanto, es necesa-
rio mantener siempre limpio el
parabrisas evitando que se acu-
mule polvo u otras sustancias.
CLIMATIZACIÓN
AUTOMÁTICA
BI-ZONA
(donde esté prevista)
DESCRIPCIÓN
El coche está equipado con climatización
bi-zona, que permite controlar la tem-
peratura en dos zonas del habitáculo
tanto entibiando como enfriando el aire
para alcanzar el confort deseado.
Para obtener un buen control de la tem-
peratura en las dos zonas del habitáculo,
el sistema está dotado de un sensor de
temperatura exterior, de un sensor de
temperatura del habitáculo y de un sen-
sor de irradiación solar bi-lateral.
La climatización regula automáticamente
los siguientes parámetros y funciones:
❒temperatura hacia las rejillas del ai-
re del lado conductor y pasajeros;
❒velocidad del ventilador;
❒distribución del aire lado conductor
y pasajeros;
❒activación del compresor;
❒recirculación del aire.
Es posible configurar / modificar ma-
nualmente los siguientes parámetros y
funciones:
❒temperatura;
❒velocidad del ventilador;
❒distribución del aire en 7 posiciones
distintas;
❒activación y desactivación del com-
presor;
❒descongelación y desempañamien-
to de los cristales;
❒recirculación del aire.
La instalación está dotada de la función
AQS (Air Quality System) (donde esté
prevista), que activa la recirculación del
aire interior automáticamente para ate-
nuar los efectos desagradables del aire
contaminado (por ejemplo cuando se
encuentre viajando en caravanas o se
atraviesen túneles).
Donde esté previsto, el sistema está in-
tegrado por un sensor anti-empaña-
mientoA-fig. 42ubicado detrás del
espejo retrovisor interno, capaz de “con-
trolar” una zona predefinida de la su-
perficie interna del parabrisas, y puede
intervenir automáticamente para preve-
nir o reducir el empañamiento, median-
A0F0091mfig. 42
te una estrategia oportuna. El sensor se
puede deshabilitar realizando cualquier
intervención manual en el sistema cuan-
do la estrategia está en funcionamiento.
El sensor se habilita cada vez que se en-
ciende y cuando el usuario presiona cual-
quier tecla AUTO.
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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
I- tecla OFF para desactivar la climatización;
L- tecla para activar y desactivar la recirculación del aire interior;
M- tecla para activar y desactivar el compresor de la climatización;
N- sensor de temperatura del aire interior. Mandos fig. 43
A- teclas para seleccionar la distribución
del aire (lado izquierdo y lado derecho);
B- mando para regular la temperatura
del lado izquierdo;
C- tecla para activar el funcionamien-
to automático (AUTO);
D- pantalla para visualizar las infor-
maciones de la climatización;
E- mando para regular la temperatura
del lado derecho;
F- tecla para activar y desactivar la lu-
neta térmica / espejos retrovisores ex-
teriores;
G- tecla para activar la función MAX-
DEF (desempañamiento y descongela-
ción del parabrisas, luneta térmica y es-
pejos retrovisores exteriores);
H- teclas para aumentar y disminuir la
velocidad del ventilador;
fig. 43A0F0155m
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ÍNDICE
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ARRANQUE
Y CONDUCCIÓN
REGULACIÓN DE LA
TEMPERATURA DEL AIRE
Girando los casquillos de los mandos
B/E), hacia la derecha o hacia la iz-
quierda respectivamente, aumenta o dis-
minuye la temperatura del aire selec-
cionado tanto en la zona izquierda
(mandoB) como en la zona derecha
(mandoE) del habitáculo. Las tempe-
raturas seleccionadas se visualizan en la
pantallaD.
Girando los casquillos de los mandos ha-
cia la derecha o izquierda hasta poner-
los en las posiciones HIoLO, se acti-
van respectivamente las funciones de
calefacción o aire acondicionado al má-
ximo.Función HI (HIGH)
(calefacción máxima)
Se activa seleccionando una tempera-
tura superior a 32°C en la pantalla, y
puede activarse independiente del lado
conductor o pasajero, o bien, en am-
bas zonas; esta selección pone el siste-
ma en modo “monozona” y se visuali-
za en las dos pantallas.
Esta función puede activarse cuando se
desee aumentar lo más rápido posible
la temperatura del habitáculo, aprove-
chando al máximo las potencialidades
de la instalación.
La función utiliza la máxima tempera-
tura del líquido de calefacción, mientras
que la distribución del aire y la veloci-
dad del ventilador están gestionadas au-
tomáticamente por el sistema.
PARA ENCENDER LA
CLIMATIZACIÓN
La climatización se enciende pulsando
cualquier tecla (excepto
(,vy
OFF); de todas formas, le aconsejamos
seleccionar las temperaturas deseadas
en la pantalla y luego pulsar la tecla
AUTO.
El climatizador permite personalizar las
temperaturas deseadas (conductor y pa-
sajero).
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Y CONDUCCIÓN
Función LO (LOW)
(aire acondicionado al
máximo)
Se activa seleccionando en la pantalla
una temperatura inferior a 16°C; esta
selección se visualiza en la pantalla. Es-
ta función puede activarse cuando de-
see disminuir lo más rápido posible la
temperatura del habitáculo, aprove-
chando al máximo las potencialidades
de la instalación.
La función excluye la calefacción, activa
la recirculación del aire interior (para evi-
tar que entre aire cálido en el habitácu-
lo) y el compresor, pone la distribución
del aire en
¯/˙y la velocidad del ven-
tilador está gestionada automática-
mente por el sistema. De todos modos, con la función activa-
da, es posible seleccionar los valores ma-
nualmente. Para desactivar la función,
es suficiente girar el mando B/Ede la
temperatura seleccionada, a un valor su-
perior de 16°C; en la pantalla opuesta
se visualiza 16°C.
Pulsando la tecla AUTO, en la pantalla
se visualiza 16°C y vuelve a la regula-
ción automática de la temperatura. Le aconsejamos activar esta
función con el motor caliente pa-
ra evitar que entre aire frío en
el habitáculo.
De todos modos, con la función activa-
da, es posible seleccionar los valores ma-
nualmente. Para desactivar la función,
es suficiente girar el mando (BoE) de
la temperatura seleccionada, a un va-
lor inferior de 32°C; en la pantalla
opuesta se visualiza 32°C.
Pulsando la tecla AUTO, en la pantalla
se visualiza 32°C y vuelve a la regula-
ción automática de la temperatura.
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Y CONDUCCIÓN
REGULACIÓN DE LA
VELOCIDAD DEL
VENTILADOR
Pulse las teclas +/– para aumentar /
disminuir la velocidad del ventilador.
Las velocidades seleccionadas se visuali-
zan mediante barras en la pantalla:
❒velocidad mínima = una barra ilu-
minada;
❒velocidad máxima = 6 barras ilumi-
nadas;
Durante el arranque, si la climatización
está funcionando en modo automático,
la velocidad del ventilador se pone en el
mínimo hasta que el motor se ponga en
marcha.
Con el compresor activado y motor en
marcha, la velocidad del ventilador no
puede descender de la velocidad mínima.
El ventilador puede excluirse (ninguna
barra iluminada) sólo si se ha desacti-
vado el compresor de la climatización
pulsando la tecla
√.
Para restablecer el control automático
de la velocidad del ventilador después
de una regulación manual, pulse las te-
clas AUTO. El mensaje se apaga si el sistema de
control (sobre todo cuando ha desacti-
vado manualmente el compresor) no lo-
gra alcanzar o mantener la temperatu-
ra seleccionada.
Con baja temperatura
exterior le aconseja-
mos no utilizar la función de
recirculación de aire interior ya
que los cristales podrían em-
pañarse rápidamente.
ADVERTENCIA
FUNCIONAMIENTO
AUTOMÁTICO DE LA
CLIMATIZACIÓN
Pulsando la tecla AUTO (mandos ante-
riores y posteriores) se visualizará el
mensaje AUTO en las pantallas; el sis-
tema regulará automáticamente:
❒la velocidad del ventilador;
❒la distribución del aire en el habitá-
culo;
❒la recirculación del aire interior;
❒el compresor de la climatización;
anulando todas las regulaciones ma-
nuales anteriores.
El mensaje AUTO desaparece de la pan-
talla en la zona correspondiente (lado
conductor, lado pasajero o zona poste-
rior) cuando realiza cualquier maniobra
excepto variar la temperatura seleccio-
nada.
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