Alfa Romeo Giulia 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Odległości od poprzedzającego pojazdu
są proporcjonalne do prędkości.
Przedział czasowy w porównaniu
z poprzedzającym pojazdem jest stały
i różni się na poziomie od 1 sekundy
(w przypadku wybrania w ustawieniach
1 słupka - odległość krótka) do 2 sekund
(w przypadku wybrania w ustawieniach
4 słupków - odległość maksymalna).
Ustawienie odległości jest wyświetlane
na wyświetlaczu w postaci specjalnej
ikony.
Przy pierwszym użyciu urządzenia
odległość jest ustawiona na poziom 4
(maksymalny). Po zmienieniu odległości
przez kierowcę nowa odległość będzie
zapamiętana nawet po dezaktywacji
i ponownej aktywacji systemu.
Zmniejszanie odległości
Aby zmniejszyć ustawienie dotyczące
odległości, należy nacisnąć i zwolnićprzycisk rys. 117. Każdorazowe
naciśnięcie tego przycisku powoduje, że
ustawiana odległość skraca się o jedną
linię.
Ustawiona prędkość jest utrzymywana,
jeśli przed samochodem użytkownika nie
ma żadnych pojazdów. Po osiągnięciu
najkrótszej odległości kolejne naciśnięcie
przycisku spowoduje ustawienie dłuższej
odległości.
W momencie wykrycia pojazdu jadącego
z niższą prędkością na tym samym pasie
ruchu na wyświetlaczu ikona samochodu
zmienia kolor z szarego na biały:
urządzenie to reguluje automatycznie
prędkość samochodu w celu utrzymania
ustawionej odległości, niezależnie od
ustawionej prędkości.
Samochód utrzymuje ustawioną
odległość, dopóki:
pojazd poprzedzający go nie
przyspieszy do prędkościprzekraczającej tę ustawioną;
pojazd poprzedzający go nie opuści
danego pasa ruchu lub nie wyjedzie poza
zasięg działania czujnika urządzenia
Active Cruise Control;
nie zostanie zmienione ustawienie
odległości;
zostanie wyłączone urządzenie Active
Cruise Control lub jego działanie zostanie
przerwane.
OSTRZEŻENIE Maksymalne hamowanie
powodowane przez urządzenie jest
ograniczone. Kierowca jednak może
zawsze w razie potrzeby nacisnąć na
pedał hamulca.
OSTRZEŻENIE Jeśli urządzenie
przewiduje, że poziom zahamowania jest
niewystarczający, aby utrzymać
ustawioną odległość, informuje o tym
kierowcę poprzez widniejący na
wyświetlaczu napis „BRAKE!” („Hamuj!”)
lub specjalny komunikat na wyświetlaczu,
co oznacza, że samochód użytkownika
jest zbyt blisko pojazdu poprzedzającego
go. Ponadto emitowany jest sygnał
akustyczny. W takiej sytuacji należy
natychmiast zahamować na tyle, aby
zachować bezpieczną odległość od
pojazdu poprzedzającego.
OSTRZEŻENIE Kierowca powinien
upewnić się, że wzdłuż trajektorii
samochodu nie znajdują się piesi, inne11607146S0019EM
11707146S0015EM
129

samochody lub przedmioty.
Nieprzestrzeganie tego typu ostrzeżeń
może doprowadzić do wypadków lub
bardzo poważnych obrażeń osób.
OSTRZEŻENIE Kierowca w pełni
odpowiada za zachowywanie bezpiecznej
odległości od poprzedzającego jego
samochód pojazdu, przestrzegając
obowiązujących w danym kraju
przepisów ruchu drogowego.
STRATEGIA „STOP AND GO”
Strategia działania „Stop and Go”
umożliwia utrzymanie bezpiecznej
odległości od poprzedzającego pojazdu
aż do całkowitego zatrzymania się
samochodu. Ponadto spowoduje
automatyczne ruszenie samochodem,
gdy pojazd poprzedzający wznowi jazdę
w ciągu dwóch sekund. W przeciwnym
razie konieczne będzie naciśnięcie
pedału przyspieszenia lub przycisku RES.
WYŁĄCZANIE
Dezaktywacja urządzenia i anulowanie
ustawionej prędkości mają miejsce, jeśli:
zostanie naciśnięty przycisk
systemu Active Cruise Control (gdy
urządzenie to jest włączone lub jego
działanie jest przerwane);
wyłącznik zapłonu zostanie ustawiony
w położeniu STOP;
uaktywni się tryb RACE.
Działanie tego urządzenia jest anulowane(z pozostawieniem zaprogramowanej
prędkości i ustawionej odległości):
w przypadku przerwania działania
tego urządzenia (patrz sekcja
„Włączanie/wyłączanie systemu Active
Cruise Control”);
w momencie wystąpienia okoliczności,
o których mowa w sekcji „Ustawianie
żądanej prędkości”;
SYGNALIZOWANIE OGRANICZONEGO
DZIAŁANIASYSTEMU
Jeśli na wyświetlaczu pojawia się
specjalny komunikat, mógł wystąpić
warunek, który ogranicza działanie
systemu.
Możliwymi przyczynami takiego
ograniczenia są: usterka lub zasłonięcie
kamery. W przypadku wskazania
informującego o zasłonięciu kamery
należy oczyścić pokazaną na
rys. 111 strefę szyby przedniej
i sprawdzić, czy komunikat już się nie
pojawia.
W momencie ustania warunków
ograniczających działanie systemu wraca
on do normalnego i kompletnego
działania.
Gdyby jednak usterka nie ustępowała,
należy zwrócić się do ASO marki Alfa
Romeo.
ŚRODKI OSTROŻNOŚCI PODCZAS
JAZDY
W pewnych warunkach jazdy (patrz opis
poniżej), urządzenie może nie działać
w sposób prawidłowy: kierowca powinien
więc zawsze mieć pełną kontrolę nad
samochodem.
Holowanie przyczepy
Podczas korzystania z tego urządzenia
holowanie przyczepy nie jest zalecane.
Samochód nie w tej samej linii
Urządzenie może nie rozpoznawać
pojazdu, który porusza się po tym samym
pasie ruchu, ale nie znajduje się w tej
samej linii co samochód użytkownika lub
samochodu, który włącza się do ruchu
z sąsiedniego pasa. W takich sytuacjach
może nie być zapewniona wystarczająca
odległość od pojazdów poprzedzających.
Samochód nie w tej samej linii może
wjeżdżać lub wyjeżdżać z danego pasa
ruchu, powodując w ten sposób
nieprzewidziane zahamowanie lub
przyspieszenie samochodu.
Skręcanie i zakręty
Podczas pokonywania zakrętu rys. 118,
gdy urządzenie to jest ustawione, może
ono zmniejszyć prędkość
i przyspieszanie, aby zapewnić stabilność
samochodu, nawet jeśli z przodu nie
został rozpoznany żaden pojazd.
130
URUCHAMIANIE I JAZDA

Po opuszczeniu zakrętu urządzenie to
przywraca ustawioną wcześniej
prędkość.
OSTRZEŻENIE W przypadku ostrych
zakrętów działanie tego urządzenia może
być ograniczone. Dobrze jest wówczas
wyłączyć to urządzenie. Ponadto należy
pamiętać, że ograniczanie prędkości
przez urządzenie następuje wyłącznie
PODCZAS pokonywania zakrętu, a nie
PRZED zakrętem, należy więc zawsze
zachować maksymalną ostrożność.
Używanie urządzenia na wzniesieniu
Podczas jazdy po drogach o różnym
stopniu nachylenia urządzenie to może
nie rozpoznawać obecności pojazdu
jadącego tym samym pasem ruchu.
Działanie urządzenia może być
ograniczone w zależności od prędkości,obciążenia samochodu, warunków ruchu
drogowego oraz stopnia nachylenia
wzniesienia.
Zmiana pasa ruchu
Urządzenie to może nie rozpoznawać
obecności innego pojazdu, dopóki nie
będzie on znajdował się całkowicie na
pasie ruchu, po którym porusza się
samochód użytkownika.
W takiej sytuacji może nie być
zapewniona wystarczająca odległość od
pojazdu, który zmienia pas ruchu: należy
zawsze zachowywać dużą ostrożność,
aby w razie potrzeby być w gotowości do
zahamowania samochodem.
Pojazdy niewielkie
Niektóre wąskie pojazdy (np. rowery
i motocykle rys. 120 ), które poruszają się
w pobliżu zewnętrznych krawędzi danego
pasa ruchu lub które włączają się doruchu, nie są rozpoznawane, dopóki nie
znajdą się całkowicie na środku danego
pasa ruchu.
W takiej sytuacji może nie być
zapewniona wystarczająca odległość od
pojazdów poprzedzających.
Obiekty i pojazdy stojące
Urządzenie to nie jest w stanie rozpoznać
obecności obiektów i pojazdów
stojących. Na przykład nie interweniuje
w sytuacjach, w których pojazd
poprzedzający samochód użytkownika
opuszcza dany pas ruchu, a samochód
będący przed nim nie porusza się. Należy
zawsze zachowywać ostrożność, aby
w razie potrzeby być w gotowości do
zahamowania samochodem.
11807146S0011EM
11907146S0012EM
12007146S0013EM
131

Obiekty i pojazdy poruszające się
w kierunku przeciwnym lub
poprzecznym
Urządzenie to nie może rozpoznawać
obecności obiektów lub pojazdów
poruszających się w kierunku przeciwnym
lub poprzecznym rys. 121iwich
przypadku nie interweniuje.
UWAGA
116)Należy zawsze zachowywać
maksymalną ostrożność podczas jazdy, aby
w razie potrzeby być w gotowości do
zahamowania samochodem.117)System ten jest elementem
wspomagającym jazdę: kierowca nigdy nie
powinien ograniczać uwagi poświęcanej na
prowadzenie samochodu. Odpowiedzialność
za prowadzenie samochodu zawsze ponosi
kierowca, który powinien uwzględniać
warunki ruchu drogowego, aby jazda była
całkowicie bezpieczna. Kierowca
zobowiązany jest zawsze zachowywać
bezpieczną odległość za samochodem, za
którym jedzie.
118)Urządzenie to nie uaktywnia się
w przypadku pieszych, pojazdów jadących
w kierunku przeciwnym lub poruszających
się w kierunku poprzecznym oraz
w przypadku obiektów stałych (np. pojazdu
zablokowanego w korku lub pojazdu
niesprawnego).
119)Urządzenie to nie jest w stanie brać
pod uwagę warunków drogowych, ruchu
drogowego i warunków atmosferycznych,
a także słabej widoczności (np. z powodu
mgły).
120)Urządzenie to nie rozpoznaje zawsze
w pełni skomplikowanych warunków ruchu
drogowego, które mogłyby spowodować
błędne oszacowanie lub w ogóle nie
oszacowywać bezpiecznej odległości, jaka
powinna być zachowana.
121)Urządzenie to nie jest w stanie
wywierać maksymalnej siły hamowania
samochodem: nie zostanie on więc
zatrzymany całkowicie.
OSTRZEŻENIE
40)System ten może mieć ograniczone
działanie lub w ogóle może nie działać
z powodu takich warunków
atmosferycznych, jak ulewny deszcz, grad,
gęsta mgła czy śnieżyca.
41)Obszar zderzaka przed czujnikiem nie
powinien być pokryty elementami
przylepnymi, dodatkowymi reflektorami lub
jakimkolwiek innym przedmiotem.
42)Działanie może być zakłócone przez
jakiekolwiek zmiany strukturalne
w samochodzie, jak na przykład zmiana
ustawienia przedniego, zmiana opon lub zbyt
wysokie obciążenie aniżeli standardowe,
jakie przewiduje samochód.
43)Niewłaściwe naprawy wykonane
w części przedniej samochodu (np. zderzaka,
podwozia), mogą zmienić położenie czujnika
radarowego i negatywnie wpłynąć na jego
działanie. W celu wykonania wszelkich
napraw tego typu należy zwracać się do ASO
marki Alfa Romeo.
44)Nie należy naruszać ani wykonywać
jakichkolwiek interwencji w zakresie czujnika
radarowego lub kamery umieszczonej na
szybie przedniej. W przypadku uszkodzenia
czujnika należy zwrócić się do ASO marki
Alfa Romeo.
45)Należy unikać mycia lancą pod wysokim
ciśnieniem w dolnej strefie zderzaka: unikać
zwłaszcza kierowania strumienia na
konektor elektryczny systemu.
12107146S0014EM
132
URUCHAMIANIE I JAZDA

46)Należy zachować ostrożność podczas
wykonywania napraw i zaprawek
lakierniczych w strefie wokół czujnika
(nakładki zakrywającej czujnik po lewej
stronie zderzaka). W przypadku zderzeń
czołowych czujnik może automatycznie
wyłączyć się i wyświetlać na ekranie sygnał
wskazujący konieczność naprawienia
czujnika. Nawet w razie braku sygnałów
o nieprawidłowym działaniu należy wyłączyć
działanie systemu, jeśli istnieje podejrzenie,
że położenie czujnika radarowego uległo
zmianie (np. z powodu uderzeń czołowych
przy niskiej prędkości podczas manewrów
parkingowych). W takiej sytuacji należy
zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby
dokonać wyrównania lub wymiany czujnika
radarowego.SYSTEM PARK SENSORS
(zależnie od wyposażenia)
122)
47) 48) 49)
WERSJE Z 4 CZUJNIKAMI
Zadaniem czujników parkowania
znajdujących się w zderzaku tylnym
rys. 122 jest rozpoznawanie obecności
ewentualnych przeszkód i informowanie
o nich kierowcy poprzez sygnał
dźwiękowy oraz, gdzie przewidziano, za
pośrednictwem sygnałów wizualnych na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Włączanie/Wyłączanie
Aby wyłączyć ten system, należy
nacisnąć przycisk rys. 123.
O zmianie stanu systemu, z włączonegona wyłączony i odwrotnie, świadczy
zaświecona lub nie dioda w tym
przycisku.
Dioda zgaszona: system włączony;
Dioda świeci światłem stałym: system
wyłączony;
Naciśnięcie na przycisk w przypadku
awarii systemu powoduje miganie diody
przez około 5 sekund, a następnie
świecenie stałe.
Aktywacja/dezaktywacja systemu
Jeśli system ten jest włączony, uaktywnia
się automatycznie po włączeniu biegu
wstecznego, zaś jego dezaktywacja
następuje po włączeniu jakiegokolwiek
innego trybu pracy skrzyni biegów.
Działanie podczas holowania przyczepy
Działanie czujników jest wyłączane wraz
z włożeniem złącza przewodu
elektrycznego przyczepy do gniazda haka
12207176S0001EM
12307176S0002EM
133

holowniczego w samochodzie. Czujniki
uaktywniają się ponownie automatycznie
po wyjęciu złącza wiązki przewodów
przyczepy.
WERSJE Z 8 CZUJNIKAMI
Zadaniem czujników parkowania
znajdujących się w zderzaku przednim
(rys. 124 ) i tylnym (rys. 125 ) jest
rozpoznawanie obecności ewentualnych
przeszkód i informowanie o nich
kierowcy poprzez sygnał dźwiękowy
oraz, gdzie przewidziano, za
pośrednictwem sygnałów wizualnych na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.Włączanie/Wyłączanie
Aby wyłączyć ten system, należy
nacisnąć przycisk rys. 123 .
O zmianie stanu systemu, z włączonego
na wyłączony i odwrotnie, świadczy
zaświecona lub nie dioda w tym
przycisku.
Dioda zgaszona: system włączony;
Dioda świeci światłem stałym: system
wyłączony.
Naciśnięcie na przycisk w przypadku
awarii systemu powoduje miganie diody
przez około 5 sekund, a następnie
świecenie stałe.
Aktywacja/dezaktywacja systemu
Po włączeniu biegu wstecznego system
ten, o ile go włączono, uaktywnia zarówno
czujniki przednie jak i czujniki tylne.
W przypadku włączenia innego biegu
czujniki tylne są wyłączane, a czujnikiprzednie pozostają aktywne, dopóki
prędkość samochodu nie przekroczy
15 km/h.
Działanie podczas holowania przyczepy
Działanie czujników tylnych jest
automatycznie wyłączane po włożeniu
złącza przewodu elektrycznego
przyczepy do gniazda haka holowniczego,
natomiast czujniki przednie pozostają
aktywne i mogą nadal generować sygnały
dźwiękowe i wizualne. Czujniki tylne
uaktywniają się ponownie automatycznie
po wyjęciu złącza wiązki przewodów
przyczepy.
Ostrzeżenia ogólne
Poniżej podajemy kilka warunków, jakie
mogą wpływać na działanie czujników
parkowania:zmniejszona czułość czujników
i zmniejszenie osiągów systemu
wspomagającego parkowanie mogą być
spowodowane obecnością na
powierzchni czujników: lodu, śniegu,
błota, nadmiernej ilości lakieru;
czujnik wykrywa nieistniejące
przedmioty („zakłócenia spowodowane
echem”), wskutek zakłóceń typu
mechanicznego, na przykład: mycie
samochodu, deszcz (działanie mocnego
przepływu powietrza, wiatru), grad;
sygnały przesyłane przez czujniki
mogą się zmienić, jeżeli w pobliżu
znajdują się systemy ultradźwiękowe (np.
12407176S0003EM
12507176S0001EM
134
URUCHAMIANIE I JAZDA

hamulce pneumatyczne autokarów lub
młoty pneumatyczne);
na osiągi systemu wspomagającego
parkowanie może wpływać także pozycja
czujników, na przykład przy zmianie
ustawienia pojazdu (z powodu zużycia
amortyzatorów, zawieszeń) lub po
wymianie opon, przy zbyt dużym
obciążeniu samochodu, wskutek
specyficznych przeróbek powodujących
obniżenie samochodu;
obecność haka holowniczego
w przypadku braku przyczepy, co
mogłoby wpływać na prawidłowe
działanie czujników parkowania. Przed
użyciem systemu Park Sensors zaleca się
wymontowanie z samochodu zespołu
haka holowniczego i odnośnego
mocowania, jeśli samochód nie będzie już
holował przyczepy. Nieprzestrzeganie
powyższego zalecenia może
doprowadzić do obrażeń ciała osób lub
uszkodzeń samochodu bądź innych
przedmiotów, ponieważ podczas
emitowania stałego sygnału
dźwiękowego hak holowniczy już znajduje
się dużo bliżej przeszkody niż zderzak
tylny. W przypadku, gdy zamierza się
pozostawić na stałe zamontowany hak
holowniczy, bez holowania przyczepy,
zalecamy zwrócić się do ASO marki Alfa
Romeo w celu umożliwienia dokonania
aktualizacji systemu Park Sensors,
ponieważ hak holowniczy może zostaćrozpoznany przez czujniki środkowe jako
przeszkoda.
występowanie elementów
przylepnych na czujnikach. Należy więc
uważać, aby nie umieścić na czujnikach
żadnych elementów przylepnych.
UWAGA
122)Odpowiedzialność za parkowanie i inne
potencjalnie niebezpieczne manewry ponosi
zawsze kierowca. W przypadku
wykonywania tego typu manewrów należy
zawsze upewnić się, że wzdłuż trajektorii,
którą zamierza się pokonać, nie ma żadnych
osób (zwłaszcza dzieci) ani zwierząt. Czujniki
parkowania pomagają kierowcy przy
parkowaniu, ten jednak nie powinien nigdy
zmniejszyć uwagi podczas wykonywania
manewrów potencjalnie niebezpiecznych,
nawet jeżeli wykonywane są one z małą
prędkością.
OSTRZEŻENIE
47)Dla prawidłowego funkcjonowania
systemu niezbędne jest, aby czujniki były
zawsze oczyszczone z błota, brudu, śniegu
lub lodu. Podczas czyszczenia czujników
należy zachować maksymalną ostrożność,
aby ich nie porysować czy uszkodzić, unikać
używania szmatek suchych, szorstkich lub
twardych. Czujniki należy myć czysta wodą,
ewentualnie z dodatkiem szamponu do
mycia samochodu. W myjniach, w których
używane są dysze ciśnieniowe pary lub wody
pod wysokim ciśnieniem, czujniki należy
czyścić szybko, trzymając dyszę w odległości
ponad 10 cm.
48)W razie konieczności wykonania
czynności serwisowych obejmujących strefę
czujników należy zwracać się wyłącznie do
ASO marki Alfa Romeo. Wykonane
w niewłaściwy sposób interwencje
w zakresie zderzaka mogłyby bowiem
zakłócić działanie czujników parkowania.
49)W razie konieczności ponownego
lakierowania zderzaków lub wykonania
ewentualnych poprawek lakierniczych,
należy zwracać się wyłącznie do ASO marki
Alfa Romeo. Nieprawidłowe naniesienie
lakieru może bowiem zakłócić
funkcjonowanie czujników parkowania.
135

SYSTEM LANE DEPARTURE
WARNING (LDW)
(powiadomienie
o przekroczeniu pasa ruchu)
OPIS
50) 51) 52) 53) 54) 55)
System Lane Departure Warning
wykorzystuje kamerę umieszczoną na
szybie przedniej do wykrywania
poziomych linii pasa ruchu i pomiaru
pozycji samochodu w obrębie tychże linii,
aby zapewnić utrzymanie samochodu
w obrębie danego pasa ruchu.
W przypadku wykrycia obu linii pasa
ruchu i próby nieumyślnego wyjechania
poza pas (brak włączenia
kierunkowskazu przez kierowcę), system
ten emituje sygnał akustyczny.
Jeśli samochód nadal przekracza linię
pasa ruchu bez jakiejkolwiek interwencji
ze strony kierowcy, na wyświetlaczu
zaświeca się linia przekroczona przez
samochód (prawa lub lewa), aby
poinformować kierowcę o konieczności
przywrócenia samochodu na środek
danego pasa ruchu.
WŁĄCZANIE/WYŁĄCZANIESYSTEMU
System ten włącza się/wyłącza poprzez
naciśnięcie przycisku, rys. 126
Przy każdorazowym uruchomieniu silnika
system ten zachowuje tryb działania, jaki
miał miejsce przy wcześniejszym
wyłączeniu samochodu.
Warunki włączenia
Po włączeniu system jest aktywny
wyłącznie w przypadku występowania
następujących warunków:
prędkość samochodu przekracza
60 km/h;
widoczne przynajmniej z jednej strony
linie wyznaczające pas ruchu;
warunki widoczności są odpowiednie;
samochód jedzie po drodze prostej lub
po zakręcie o szerokim łuku;
zachowywana jest bezpieczna
odległość od pojazdu poprzedzającego;
kierunkowskaz (informujący
o opuszczaniu danego pasa ruchu), nie
jest aktywny.
OSTRZEŻENIE
50)Wystające ładunki umieszczone na
dachu samochodu mogą zakłócić
prawidłowe działanie kamery. Przed
wyruszeniem w drogę należy więc ułożyć
odpowiednio ładunek tak, aby nie zakrywać
pola działania kamery.
51)Jeśli na skutek rys, odprysków lub
pęknięcia szyby przedniej konieczne byłoby
jej wymienienie, należy zwrócić się wyłącznie
do ASO marki Alfa Romeo. Nie należy
samodzielnie dokonywać wymiany szyby
przedniej, niebezpieczeństwo awarii!
Wymiana szyby przedniej niezbędna jest,
jeśli jest ona uszkodzona w strefie kamery.
52)Nie należy naruszać ani wykonywać
żadnych interwencji w zakresie kamery.
Należy uważać, aby nie zablokować otworów
w obudowie estetycznej pod lusterkiem
wstecznym wewnętrznym. W przypadku
uszkodzenia kamery należy zwrócić się do
ASO marki Alfa Romeo.
53)Nie należy zakrywać pola działania
kamery naklejkami lub innymi przedmiotami.
Należy również uważać na elementy
znajdujące się na pokrywie komory silnika
(np. warstwa śniegu) i upewnić się, że nie
zakłócają one działania kamery.
54)Kamera może działać w sposób
ograniczony lub nie działać w ogóle
w przypadku niekorzystnych warunków
atmosferycznych, takich jak ulewa, gęsta
mgła, śnieżyca, tworzenie się warstw lodu na
szybie przedniej.
12607226S0001EM
136
URUCHAMIANIE I JAZDA

55)Ponadto działanie kamery może być
ograniczone ze względu na obecność kurzu,
pary wodnej, brudu lub lodu na szybie,
specyficzne warunki ruchu drogowego (na
przykład samochody jadące w innej linii niż
samochód użytkownika, samochody jadące
w kierunku poprzecznym lub przeciwnym na
tym samym pasie ruchu, zakręt o małym
promieniu skrętu), stan nawierzchni
drogowej i warunki jazdy (na przykład
podczas jazdy w terenie). Należy więc
zawsze utrzymywać w czystości szybę
przednią. Aby nie porysować szyby, należy
stosować specyficzne detergenty i czyste
szmatki. Ponadto działanie kamery może być
ograniczone lub czujnik może w ogóle nie
działać w pewnych warunkach jazdy, ruchu
drogowego i stanu nawierzchni dróg.KAMERA COFANIA (Rear
Back-up Camera / Dynamic
Gridlines)
OPIS
Kamera cofania (Rear Back-up Camera)
znajduje się na pokrywie bagażnika, obok
przycisku otwierania, rys. 127.
123)
56)
Aktywacja/dezaktywacja kamery
Funkcję tę można uaktywnić/
zdezaktywować za pomocą systemu
Connect.
Aktywacja urządzenia
Aby wejść do tej funkcji, należy wybrać
w Menu głównym kolejno następujące
pozycje: „Ustawienia”, „Systemy
wspomagające kierowcę” i „Kameracofania (Rear Back-up Camera)”. Pojawia
się następujące podmenu:
Widok
Opóźnienie wyłączania;
Wskazówki kamery.
Aby włączyć widok z kamery na
wyświetlaczu systemu Connect, należy
wybrać opcję „Widok”.
Każdorazowo po włączeniu biegu
wstecznego na wyświetlaczu systemu
Connect, rys. 128, pojawia się obszar za
samochodem filmowany przez kamerę
cofania (Rear Back-up Camera).
WSKAZANIA I KOMUNIKATY NA
WYŚWIETLACZU
O ile funkcja ta jest aktywna, na obrazie
z kamery wyświetlana jest siatka, aby -
w oparciu o pozycję kierownicy -
wskazywać szerokość samochodu i jego
przewidywaną ścieżkę na biegu
wstecznym.
12707186S0001EM
12807186S0002EM
137

Wyświetlana środkowa linia przerywana
wskazuje środek samochodu, co ułatwia
parkowanie lub ustawianie go w jednej
linii z uchwytem holowniczym.
Przedstawione w różnych kolorach strefy
wskazują odległość do tylnej części
samochodu.
Poniższa tabela wskazuje przybliżone
odległości dla każdej strefy rys. 128:
StrefaOdległość od części
tylnej samochodu
Czerwony 0 ÷ 30 cm
Żółta 30 cm÷1m
Zielony 1 m lub więcej
OSTRZEŻENIE Podczas manewrów
parkowania należy zwrócić szczególną
uwagę na przeszkody, które mogą
znaleźć się nad lub pod polem obrazu
kamery. kamery.
UWAGA
123)Odpowiedzialność za parkowanie i inne
potencjalnie niebezpieczne manewry ponosi
zawsze kierowca. Podczas wykonywania
tego typu manewrów należy sprawdzić
zawsze, czy w przestrzeni manewrowej nie
znajdują się osoby (szczególnie dzieci) ani
zwierzęta. Kamera pomaga kierowcy przy
parkowaniu, niemniej nie powinien on nigdy
zmniejszać swej uwagi podczas
wykonywania manewrów potencjalnie
niebezpiecznych nawet, jeżeli wykonywane
są one z małą prędkością. Należy zawsze
zachować stosowną prędkość, by móc nagle
zahamować w razie rozpoznania
przeszkody.
OSTRZEŻENIE
56)Dla prawidłowego funkcjonowania
systemu konieczne jest, aby kamera była
zawsze czysta, nie pokryta błotem, śniegiem
lub lodem. Podczas czyszczenia kamery
należy zachować maksymalną ostrożność,
aby jej nie porysować i nie uszkodzić. Należy
unikać używania szmatek suchych,
szorstkich lub twardych. Kamerę należy
przemyć czystą wodą, ewentualnie
z dodatkiem szamponu do mycia samochodu.
W myjniach, w których używane są dysze
ciśnieniowe pary lub wody pod wysokim
ciśnieniem, kamerę należy czyścić szybko,
trzymając dyszę w odległości ponad 10 cm.
Na kamerę nie należy naklejać żadnych
elementów.
TANKOWANIE SAMOCHODU
Należy zawsze przed zatankowaniem
samochodu wyłączyć silnik.
SILNIKI BENZYNOWE
Należy używać wyłącznie benzyny
bezołowiowej o liczbie oktanowej (LO) nie
niższej niż 95 (Specyfikacja EN228).
124) 125) 126)
SILNIKI DIESLA
Należy używać wyłącznie oleju
napędowego do napędów
samochodowych (Norma
EN590 i EN16734).
Działanie w niskich temperaturach
W niskich temperaturach płynność oleju
napędowego może być niewystarczająca,
ponieważ tworzą się wówczas związki
parafiny, powodując w konsekwencji
nieprawidłowe funkcjonowanie układu
zasilania paliwem.
Aby uniknąć nieprawidłowości
w działaniu, w zależności do sezonu
należy stosować oleje napędowe typu
zimowego lub letniego bądź arktycznego
(strefy górskie/zimne).
W razie tankowania oleju napędowego
nieprzystosowanego do danej
temperatury użytkowania, zaleca się
dolać do oleju napędowego specjalny
138
URUCHAMIANIE I JAZDA