awari Alfa Romeo Giulia 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Symbol Co oznacza
WSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIEC ŻAROWYCH (wersje Diesel)
Po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ON symbol zaświeca się i gaśnie, gdy świece żarowe osiągną wstępnie określoną
temperaturę. Włączenie silnika możliwe jest natychmiast po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej.
OSTRZEŻENIE Jeżeli temperatura otoczenia jest umiarkowana lub wysoka, zaświecenie się tej lampki sygnalizacyjnej może być
niemal niedostrzegalne.
AWARIA WSTĘPNEGO NAGRZEWANIA ŚWIEC ŻAROWYCH (wersje Diesel)
Miganie tej lampki oznacza awarię w układzie wstępnego nagrzewania świec żarowych.
W takiej sytuacji należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA CZUJNIKA CIŚNIENIA OLEJU SILNIKOWEGO
Symbol ten świeci światłem stałym w przypadku awarii czujnika ciśnienia oleju silnikowego.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA CZUJNIKA POZIOMU OLEJU SILNIKOWEGO
Symbol ten zaświeca się w przypadku awaria czujnika poziomu oleju silnikowego.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU FORWARD COLLISION WARNING (FCW)
Symbol ten zaświeca się w razie awarii systemu Forward Collision Warning.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU START & STOP EVO
Symbol ten zaświeca się w razie awarii systemu Start & Stop Evo.
Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby usunąć tę awarię.
AWARIA CZUJNIKA DESZCZU
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii automatycznego działania wycieraczek szyby przedniej.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA CZUJNIKA ZMIERZCHU
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii automatycznego włączania reflektorów świateł mijania.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU BLIND SPOT MONITORING
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii systemu Blind Spot Monitoring.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
63

Symbol Co oznacza
AWARIA CZUJNIKA POZIOMU PALIWA
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii czujnika poziomu paliwa.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA ŚWIATEŁ ZEWNĘTRZNYCH
Symbol ten zaświeca się, aby zasygnalizować awarię następujących świateł: światła do jazdy dziennej (DRL) / światła postojowe /
kierunkowskazy przyczepy (o ile występuje) / światła przyczepy (o ile występuje) / światła pozycyjne / kierunkowskazy / tylne
światło przeciwmgłowe / światło cofania / światła stop / podświetlenie tablicy rejestracyjnej.
Awaria może być spowodowana przepaleniem się żarówki, odnośnego bezpiecznika lub przerwaniem połączenia elektrycznego.
Należy dokonać wymiany żarówki lub odnośnego bezpiecznika. Należy zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU KEYLESS START
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii systemu Keyless Start.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU BLOKOWANIA PALIWA
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii systemu blokowania paliwa.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
AWARIA SYSTEMU LANE DEPARTURE WARNING (LDW)
Symbol ten zaświeca się w przypadku awarii systemu Lane Departure Warning.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE
Zaświeca się, gdy klocki hamulcowe osiągnęły swój limit zużycia.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Należy zawsze stosować oryginalne lub równoważne części zamienne, ponieważ system Integrated Brake
System (IBS) może wykrywać nieprawidłowości w działaniu.
AWARIA AUTOMATYCZNYCH ŚWIATEŁ DROGOWYCH (Automatic High Beam)
(zależnie od wyposażenia)
Symbol ten zaświeca się, aby zasygnalizować awarię automatycznych świateł drogowych.
Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby usunąć tę awarię.
INTERWENCJA SYSTEMU BLOKOWANIA PALIWA
Symbol ten zaświeca się w przypadku interwencji systemu blokowania paliwa.
W celu zapoznania się z procedurą ponownego uruchamiania systemu blokowania paliwa, patrz opis w sekcji „System blokowania
paliwa” w rozdziale „W razie awarii”. Jeżeli niemożliwe byłoby przywrócenie zasilania paliwem, wówczas należy zwrócić się do
ASO marki Alfa Romeo.
64
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Symbol Co oznacza
AWARIA SYSTEMU PARK SENSOR
Zaświeca się, gdy system ten ma awarię lub jest niedostępny.
Należy zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby sprawdzić układ.
AWARIA CENTRALKI ŚWIATEŁ PRZYCZEPY
Symbol ten zaświeca się, aby zasygnalizować awarię centralki, która steruje światłami przyczepy.
Należy sprawdzić, czy złącze świateł przyczepy jest podłączone prawidłowo do gniazdka, a gdyby przy kolejnym uruchomieniu
silnika awaria nadal miała miejsce, należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby sprawdzić układ.
AWARIA SYSTEMU AUDIO
Symbol ten zaświeca się, aby zasygnalizować awarię systemu audio.
Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby usunąć tę awarię.
PEDAŁ SPRZĘGŁA
(zależnie od wyposażenia)
Zaświeca się, aby poinformować kierowcę o konieczności naciśnięcia pedału sprzęgła w celu uruchomienia samochodu.
Należy nacisnąć pedał sprzęgła.
POZIOM PŁYNU DO SPRYSKIWACZY SZYBY PRZEDNIEJ
Zaświeca się na kilka sekund, aby wskazać, że poziom płynu do spryskiwaczy szyb i do spryskiwaczy reflektorów (zależnie od
wyposażenia) jest niewystarczający.
Należy uzupełnić płyn. W tym celu należy zapoznać się z sekcją „Sprawdzanie poziomu płynów” w rozdziale „Obsługa
i konserwacja”. Należy używać płynu o parametrach wskazanych w sekcji „Materiały eksploatacyjne” w rozdziale „Dane
techniczne”.
65

Symbol Co oznacza
OBECNOŚĆ WODY W FILTRZE OLEJU NAPĘDOWEGO (wersje Diesel)
Symbol ten świeci światłem stałym podczas jazdy, aby zasygnalizować obecność wody w filtrze oleju napędowego.20)
CZYSZCZENIE DPF (filtra cząstek stałych) w toku (dotyczy tylko wersji Diesel z DPF)
Po ustawieniu wyłącznika zapłonu w położeniu ON symbol ten zaświeca się, ale powinien zgasnąć po kilku sekundach.
Symbol ten świeci światłem stałym w celu zasygnalizowania kierowcy, że system DPF wymaga usunięcia, za pośrednictwem
procesu regeneracji, nagromadzonych zanieczyszczeń (cząstek stałych).
Symbol ten nie zaświeca się za każdym razem, kiedy DPF przeprowadza regenerację, ale tylko wtedy, gdy warunki jazdy
wymagają zasygnalizowania tego faktu kierowcy.
Aby wyłączyć ten symbol, należy jechać samochodem aż do zakończenia procesu regeneracji. Proces regeneracyjny trwa zwykle
średnio 15 minut. Optymalne warunki do zakończenia procesu są osiągane przy utrzymaniu jazdy z prędkością 60 km/h
i obrotach silnika powyżej 2000 obr./min.
Zaświecenie się tego symbolu nie oznacza awarii, dlatego nie ma konieczności pozostawienia samochodu w warsztacie.
OSTRZEŻENIE
20)Woda w układzie zasilania może spowodować poważne uszkodzenie systemu wtrysku i nieregularne funkcjonowanie silnika. W razie
pojawienia się na wyświetlaczu symbolunależy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo w celu spuszczenia wody
z układu. Jeżeli tego typu sygnalizacja będzie miała miejsce zaraz po zatankowaniu, prawdopodobnie do zbiornika paliwa przedostała się woda:
należy wówczas wyłączyć natychmiast silnik i skontaktować się z ASO marki Alfa Romeo.
Symbol Co oznacza
NADMIERNA TEMPERATURA OLEJU AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW
Symbol ten zaświeca się w przypadku przegrzania skrzyni biegów, na skutek szczególnie intensywnej jazdy. Uruchamiane jest
wówczas ograniczenie osiągów silnika.
Należy poczekać, przy wyłączonym silniku lub pracującym na biegu jałowym, na zgaśnięcie tego symbolu.
AWARIA SYSTEMU SPEED LIMITER
Zaświecenie się tego symbolu podczas jazdy oznacza usterkę w systemie Speed Limiter.
Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby usunąć tę awarię.
NISKI POZIOM PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK (zależnie od wyposażenia)
Zaświecanie się tego symbolu oznacza niski poziom płynu w układzie chłodzenia.
Należy uzupełnić zgodnie z opisem w rozdziale „Obsługa i konserwacja”.
66
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Symbol Co oznacza
KOREK WLEWU PALIWA
(zależnie od wyposażenia)
Zaświeca się, jeśli korek zbiornika paliwa pozostał otwarty lub nie jest prawidłowo zamknięty.
Należy zamknąć prawidłowo korek.
AWARIA ELEKTRYCZNEGO HAMULCA POSTOJOWEGO
Zaświecanie się tej lampki sygnalizacyjnej i odnośnego komunikatu na wyświetlaczu informuje o awarii w układzie hamulca
postojowego.
Awaria ta może częściowo lub całkowicie zablokować samochód, ponieważ hamulec postojowy mógłby pozostać aktywny, nawet
jeśli został wyłączony automatycznie lub ręcznie za pomocą odpowiednich elementów sterowania. W takiej sytuacji można
wyłączyć hamulec postojowy zgodnie z procedurą wyłączania awaryjnego opisaną w rozdziale „W razie awarii”.
Gdyby było jeszcze możliwe korzystanie z samochodu (niewłączony hamulec postojowy), należy udać się do najbliższej ASO
marki Alfa Romeo i pamiętać cały czas, że elektryczny hamulec postojowy nie działa.
30)
AWARIA SYSTEMU ACTIVE CRUISE CONTROL
Zaświecanie się tej lampki sygnalizacyjnej podczas jazdy oznacza awarię w systemie adaptacyjnego Cruise Control.
Należy zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby sprawdzić układ.
UWAGA
30)W przypadku występowania awarii i gwałtownego zahamowania może nastąpić zablokowanie kół tylnych, a w konsekwencji możliwość
„zarzucenia” samochodu.
Symbol Co oznacza
WSKAZANIE OGÓLNE
Wyświetla informacje i sygnalizuje awarie.
Przypisane komunikaty opisują poszczególne awarie.
AWARIA NAPĘDU NA CZTERY KOŁA
Symbol ten pojawia się, aby zasygnalizować awarię systemu napędu na cztery koła.
Należy możliwie jak najszybciej zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby usunąć tę awarię.
AWARIA SYSTEMU AFS
Zaświecanie się tego symbolu świadczy o awarii automatycznego systemu sterowania reflektorami.
Należy udać się do ASO marki Alfa Romeo, aby sprawdzić układ.
67

Symbol Co oznacza
ZUŻYTE TARCZE HAMULCOWE CCB (zależnie od wyposażenia)
Zaświeca się, gdy węglowo-ceramiczne tarcze hamulcowe osiągnęły swój limit zużycia.
Należy zwrócić się możliwie jak najszybciej do ASO marki Alfa Romeo.
31)
AWARIA SYSTEMU DYNAMICZNEJ KONTROLI TRAKCJI
Zaświecanie się tej lampki sygnalizacyjnej świadczy o awarii systemu dynamicznej kontroli trakcji.
AWARIA WYCIERACZEK SZYBY PRZEDNIEJ
Sygnalizuje awarię wycieraczek szyby przedniej.
Należy zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo.
UWAGA
31)Aby zapewnić optymalne działanie układu hamulcowego, należy stosować wyłącznie oryginalne lub równoważne, wstępnie dotarte klocki
hamulcowe.
Symbol Co oznacza
WŁĄCZENIE KALIBRACJI ZAWIESZEŃ SOFT (zależnie od wyposażenia)
Zaświeca się po uaktywnieniu najbardziej wygodnej konfiguracji zawieszeń.
AWARIA AMORTYZATORÓW (ADC)
(zależnie od wyposażenia)
Zaświecanie się tego symbolu podczas jazdy oznacza awarię w systemie zawieszeń.
Należy zwrócić się do ASO marki Alfa Romeo, aby sprawdzić układ.
68
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO
Samochód ten może być wyposażony
w następujące urządzenia
bezpieczeństwa aktywnego:
ABS (Anti-Lock Brakes);
DTC (Drive Train Control);
ESC (Electronic Stability Control);
TC (Traction Control);
PBA (Panic Brake Assist);
HSA (Hill Start Assist);
AST (Alfa™ Steering Torque);
ATV (Alfa™ Active Torque Vectoring).
W celu zapoznania się z działaniem tych
systemów, patrz opis na kolejnych
stronach.
SYSTEM ABS (Anti-lock Braking
System)
Jest to system stanowiący integralną
część układu hamulcowego, który
zapobiega - niezależnie od nawierzchni
drogi i intensywności hamowania -
blokowaniu się, a tym samym poślizgowi
jednego lub więcej kół, zapewniając w ten
sposób kontrolę nad samochodem, a tym
samym krótszą drogę hamowania, nawet
podczas hamowania awaryjnego.
System ten interweniuje podczas
hamowania, gdy koła są bliskie
zablokowania się, zwykle w przypadku
hamowania awaryjnego lub nanawierzchni o niskiej przyczepności kół,
gdzie blokowanie się może mieć miejsce
częściej.
Ponadto system ten zwiększa możliwość
kontrolowania samochodu oraz jego
stabilność w razie, gdyby hamowanie
miało miejsce na nawierzchni o różnej
przyczepności kół prawych i kół lewych
bądź też na zakręcie.
Uzupełnieniem układu jest system EBD
(Electronic Braking Force Distribution),
który umożliwia rozdział siły hamowania
pomiędzy koła przednie i tylne.
Interwencja systemu
System ABS, w który wyposażony jest
ten samochód, dysponuje funkcją „Brake
by wire” (Integrated Brake System - IBS).
Dzięki temu systemowi sygnał
hamowania, przekazywany wraz
z naciśnięciem na pedał hamulca, nie jest
przekazywany hydraulicznie,
a elektrycznie, dlatego nie jest już
dostrzegalne delikatne pulsowanie
pedału, jakie miało miejsce w przypadku
interwencji tradycyjnej wersji tego
systemu.
32) 33) 34) 35) 36) 37)
SYSTEM DTC (Drive Train Control)(zależnie od wyposażenia)
Niektóre wersje tego samochodu
wyposażone są w układ napędu na cztery
koła (AWD), włączany/wyłączanyautomatycznie, który zapewnia
optymalną trakcję w przypadku różnych
warunków drogowych i stanu nawierzchni
drogowej. System ten ogranicza do
minimum poślizg opon, rozdzielając
automatycznie moment na koła przednie
i tylne w zależności od potrzeb.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa,
w samochodzie z napędem AWD
następuje automatycznie przejście na
napęd na oś tylną (RWD), gdy warunki
drogowe i warunki otoczenia nie
powodują poślizgu opon. Gdy stan drogi
oraz warunki otoczenia wymagają
większej trakcji, samochód
automatycznie uruchamia tryb napędu
AWD.
38)
Dany tryb jazdy, RWD lub AWD,
wyświetlany jest w zestawie wskaźników.
OSTRZEŻENIE Jeśli podczas
uruchamiania silnika lub w trakcie jazdy
zaświeci się symbol awarii układu,
świadczy o nieprawidłowym działaniu
systemu AWD. Jeśli często pojawia się
komunikat ostrzegawczy, należy
wykonać niezbędne czynności
serwisowe.
39)
72
BEZPIECZEŃSTWO

35)System ABS nie może zapewnić
uniknięcia wypadków, łącznie z tymi, które
spowodowane są nadmierną prędkością na
zakręcie oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach mokrych.
36)Nie należy nigdy w nieodpowiedzialny
i niebezpieczny sposób wypróbowywać
działania systemu ABS, zagrażając
bezpieczeństwu samych siebie i innych.
37)Dla prawidłowego działania systemu
ABS konieczne jest, aby opony były
jednakowej marki i jednakowego typu na
wszystkich kołach, w doskonałym stanie,
a przede wszystkim, aby były to opony
zgodne z zalecanym rodzajem i wymiarami.
38)Po poślizgu opon może mieć miejsce
delikatne opóźnienie włączenia trybu AWD.
39)Gdy pojawia się symbol awarii systemu
DTC, system musi mieć na uwadze, że układ
kierowniczy będzie inaczej reagował,
dlatego powinien zmniejszyć prędkość jazdy.
Symbol
powiadamia także kierowcę, aby
nie poruszać się samochodem po miejscach
wymagających użycia napędu na cztery koła
lub po drogach ośnieżonych.
40)System ESC nie może zmienić
naturalnych praw fizyki ani też nie może
zwiększyć przyczepności kół do nawierzchni
drogowej, po jakiej porusza się samochód.
41)System ESC nie może zapewnić
uniknięcia wypadków, łącznie z tymi, które
spowodowane są nadmierną prędkością na
zakręcie oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach mokrych.
42)Nie należy nigdy w nieodpowiedzialny
i niebezpieczny sposób wypróbowywać
działania systemu ESC, zagrażając
bezpieczeństwu samych siebie i innych.43)Dla prawidłowego działania systemu
ESC konieczne jest, aby opony były
jednakowej marki i jednakowego typu na
wszystkich kołach, w doskonałym stanie,
a przede wszystkim, aby były to opony
zgodne z zalecanym rodzajem i wymiarami.
44)Możliwości systemu ESC nie zwalniają
kierowcy z podejmowania nieuzasadnionego
ryzyka podczas jazdy. Kierowca powinien
zawsze dostosowywać sposób jazdy do
warunków panujących na drodze,
widoczności i ruchu drogowego.
Odpowiedzialność za bezpieczeństwo na
drodze spoczywa zawsze i wyłącznie na
kierowcy.
45)Dla prawidłowego działania systemu TC
konieczne jest, aby opony były jednakowej
marki i jednakowego typu na wszystkich
kołach, w doskonałym stanie, a przede
wszystkim, aby były to opony zgodne
z zalecanym rodzajem i wymiarami.
46)Możliwości systemu TC nie zwalniają
kierowcy z podejmowania nieuzasadnionego
ryzyka podczas jazdy. Kierowca powinien
zawsze dostosowywać sposób jazdy do
warunków panujących na drodze,
widoczności i ruchu drogowego.
Odpowiedzialność za bezpieczeństwo na
drodze spoczywa zawsze i wyłącznie na
kierowcy.
47)System TC nie może zmienić
naturalnych praw fizyki ani też nie może
zwiększyć przyczepności kół do nawierzchni
drogowej, po jakiej porusza się samochód.
48)System TC nie może zapewnić uniknięcia
wypadków, łącznie z tymi, które
spowodowane są nadmierną prędkością na
zakręcie oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach mokrych.49)Nie należy nigdy w nieodpowiedzialny
i niebezpieczny sposób wypróbowywać
działania systemu TC, zagrażając
bezpieczeństwu samych siebie i innych.
50)System PBA nie może zmienić
naturalnych praw fizyki ani też nie może
zwiększyć przyczepności kół do nawierzchni
drogowej, po jakiej porusza się samochód.
51)System PBA nie może zapewnić
uniknięcia wypadków, łącznie z tymi, które
spowodowane są nadmierną prędkością na
zakręcie oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach mokrych.
52)Działania systemu PBA nie należy nigdy
poddawać próbie w sposób nieracjonalny lub
niebezpieczny, co może zagrozić
bezpieczeństwu kierowcy, pasażerom
samochodu i innym użytkownikom ruchu
drogowego.
53)System HSA nie jest hamulcem
postojowym, w związku z tym nie należy
opuszczać samochodu bez włączenia
elektrycznego hamulca postojowego,
wyłączenia silnika i włączenia pierwszego
biegu, oczywiście pozostawiając samochód
w bezpiecznych warunkach (w tym celu
należy zapoznać się z sekcją „Na postoju”
w rozdziale „Uruchamianie i jazda”).
54)Na niewielkich wzniesieniach (poniżej
8%), gdy samochód jest obciążony, może
zdarzyć się, że system Hill Start Assist nie
uaktywni się, powodując lekkie cofnięcie
samochodu, a w konsekwencji ryzyko
zderzenia z innym pojazdem lub
przedmiotem. Odpowiedzialność za
bezpieczeństwo na drodze spoczywa
zawsze i wyłącznie na kierowcy.
55)System AST jest to system
wspomagający jazdę i nie zwalnia kierowcy
z odpowiedzialności za uważne prowadzenie
samochodu.
75

SYSTEMY WSPOMAGAJĄCE
JAZDĘ
W samochodzie mogą być dostępne
następujące systemy wspomagające
jazdę:
BSM (Blind Spot Monitoring)
FCW (Forward Collision Warning)
TPMS (Tyre Pressure Monitoring
System).
W celu zapoznania się z działaniem tych
systemów, patrz opis na kolejnych
stronach.
SYSTEM BSM (Blind Spot Monitoring)
System BSM (monitorowanie martwych
pól), wykorzystuje dwa czujniki typu
radarowego, umieszczone na tylnym
zderzaku (jeden na każdą stronę - patrz
rys. 67 ), w celu wykrycia pojazdów
(samochodów, ciężarówek, motocykli
itd.), które pojawiają się w martwych
polach w tylnej, bocznej części
samochodu.System ten ostrzega kierowcę
o obecności pojazdów we wspomnianych
strefach poprzez zaświecenie, z danej
strony, lampki sygnalizacyjnej
umieszczonej w zewnętrznym lusterku
wstecznym rys. 68.
Po uruchomieniu silnika lampka ta
zaświeca się, aby poinformować
kierowcę, że system ten jest aktywny.
Czujniki
56)
Czujniki uaktywniają się po włączeniu
dowolnego biegu do przodu przy
prędkości przekraczającej około 10 km/h
lub po włączeniu biegu wstecznego.
Czujniki te są tymczasowo wyłączane,
gdy samochód zatrzymuje się i aktywny
jest tryb P (Parking).
Strefa rozpoznawcza systemu obejmujemniej więcej jeden pas ruchu z obu stron
samochodu (około 3 metry).
Swój początek ma przy lusterku
wstecznym zewnętrznym i swym
zasięgiem obejmuje około 6 metrów
w kierunku części tylnej samochodu.
Gdy czujniki te są aktywne, system
monitoruje strefy rozpoznawcze z obu
stron samochodu i ostrzega kierowcę
o ewentualnej obecności pojazdów
w tych obszarach.
Podczas jazdy system ten monitoruje
strefę rozpoznawczą z trzech stron
wejściowych (bocznej, tylnej i przedniej),
celem sprawdzenia konieczności
przesłania danego sygnału kierowcy.
System może rozpoznać obecność
pojazdu w jednej z tych trzech stref.
OSTRZEŻENIE System ten nie
sygnalizuje obecności przedmiotów
stałych (np. barier ochronnych, słupów,
murów itd.). Niemniej w pewnych
okolicznościach system ten może
uaktywnić się w przypadku rozpoznania
tego typu przedmiotów. Jest to normalne
i nie jest to oznaką awarii systemu.
OSTRZEŻENIE System ten nie
powiadamia kierowcy o obecności
pojazdów, które jadą w przeciwnym do
niego kierunku na przyległych pasach.
6706016S0001EM
6806016S0002EM
76
BEZPIECZEŃSTWO

Sygnalizowanie awarii systemu
Jeśli system wyłącza się i na
wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat, w systemie
najprawdopodobniej wystąpiła awaria.
W takiej sytuacji można nadal jechać
samochodem, ale zaleca się jak
najszybciej zwrócić się do ASO marki Alfa
Romeo.
Sygnalizowanie niedostępności radaru
W razie wystąpienia warunków,
w których radar nie jest w stanie
prawidłowo rozpoznawać przeszkód,
system ten jest wyłączany i na
wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat. Zwykle ma to miejsce
w przypadku słabej widoczności, na
przykład podczas śnieżycy lub ulewy.
System ten może być również
tymczasowo nieaktywny z powodu
zasłonięcia radaru w zderzaku na
przykład błotem, brudem lub lodem.
W takiej sytuacji na wyświetlaczu pojawi
się specjalny komunikat i system
zostanie wyłączony. Komunikat taki
może również pojawić się w przypadku
wysokiej odbijalności światła (np.
w tunelach z lampkami odblaskowymi lub
w przypadku lodu bądź śniegu na drodze).
W momencie ustania warunków
ograniczających działanie systemu wraca
on do normalnego i kompletnego
działania.W pewnych sytuacjach taki specjalny
komunikat może być wyświetlany, gdy
radar w swoim zakresie działania nie
rozpoznaje żadnego pojazdu ani obiektu.
Jeśli na pojawianie się tego komunikatu
na wyświetlaczu nie mają wpływu
warunki atmosferyczne, konieczne jest
sprawdzenie, czy czujnik nie jest
zabrudzony. Może być wymagane
oczyszczenie lub usunięcie ewentualnej
przeszkody ze strefy pokazanej na
rys. 69.
Gdyby komunikat ten był wyświetlany
często nawet wówczas, gdy nie panują
takie warunki atmosferyczne jak śnieg,
deszcz i na zderzaku nie może być błota
ani żadnego innego typu przeszkody,
należy zwrócić się do ASO marki Alfa
Romeo w celu sprawdzenia ustawienia
czujnika.
Jeśli nie widać wyraźnie żadnych
przeszkód, może być wymagane
wyczyszczenie bezpośrednio
powierzchni radaru poprzez ręczne
wymontowanie znajdującej się na nim
zaślepki estetycznej. W celu wykonania
wspomnianych czynności należy zwrócić
się do ASO marki Alfa Romeo.
OSTRZEŻENIE Nie należy instalować
urządzeń, akcesoriów lub elementów
aerodynamicznych przed czujnikiem ani
zasłaniać go w jakikolwiek sposób,ponieważ mogłoby to niekorzystnie
wpłynąć na działanie systemu.
Alarm kolizji czołowej z aktywnym
hamowaniem
(zależnie od wyposażenia)
W przypadku wybrania tej funkcji
uruchamiane są hamulce, aby zwolnić
samochodem w przypadku potencjalnego
zderzenia czołowego.
Funkcja ta generuje dodatkowe ciśnienie
w hamulcach, gdy nacisk na pedał
hamulca przez kierowcę jest
niewystarczający, aby uniknąć
potencjalnego zderzenia czołowego.
Funkcja ta jest aktywna przy prędkości
przekraczającej 7 km/h.
Jazda w specyficznych warunkach
W pewnych warunkach jazdy, takich jak,
przykładowo:
przejeżdżanie przez zakręt;
samochód z przodu wyjeżdża z ronda;
pojazdy o niewielkich wymiarach i/lub
niedopasowane do pasa ruchu;
zmiana pasa ruchu przez inne pojazdy;
pojazdy jadące w kierunku
poprzecznym.
interwencja systemu może być
nieoczekiwana lub opóźniona. W związku
z tym kierowca zawsze powinien zwracać
szczególną uwagę, zachowując kontrolę
nad samochodem, aby jazda była
całkowicie bezpieczna.
80
BEZPIECZEŃSTWO