turbo Alfa Romeo Giulietta 2011 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)
[x] Cancel search | Manufacturer: ALFA ROMEO, Model Year: 2011, Model line: Giulietta, Model: Alfa Romeo Giulietta 2011Pages: 297, PDF Size: 6.66 MB
Page 232 of 297

940A1000
Otto
4σεσειρά
83,0 × 80,5
1742
9,8
172,5
235
5500
NORMAL DYNAMIC
300 340
30,5 34,6
4500 1900
NGK ILKAR7D6G
Αμόλυβδη
βενζίνη
95 RON ή 98 RON
(Προδιαγραφές
EN228)
940A2000
955A8000 (*)
Otto
4σεσειρά
72,0 × 84,0
1368
9,8
125 120 (*)
170 163 (*)
5500 5500 (*)
NORMAL DYNAMIC
230 250
23,4 25,4
2250 2500
NGK IKR9F8
Αμόλυβδη
βενζίνη
95 RON ή 98 RON
(Προδιαγραφές
EN228)
198A4000
940A6000 (*)
Otto
4 σε σειρά
72,0 × 84,0
1368
9,8
88 85 (*)
120 115 (*)
5000 5000 (*)
206
21
1750
NGK IKR9F8
Αμόλυβδη
βενζίνη
95 RON
(Προδιαγραφές
EN228)
228
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
(*) για εκδόσεις/αγορές, όπου προβλέπεται
ΓΕΝΙΚΑ 1.4 1.4 Turbo 1750
Turbo με βενζίνη Multi Air Turbo με βενζίνη
Κωδικός τύπου
Κύκλος
Αριθμός και θέση κυλίνδρων
Διάμετρος και διαδρομή εμβόλων χιλ
Συνολικός κυβισμός cm3
Σχέση συμπίεσης
Μέγιστη ισχύς (CEE) kW
CV
αντίστοιχες στροφές στροφές/λεπτό
Μέγιστη ροπή (CEE) Nm
kgm
αντίστοιχες στροφές στροφές/λεπτό
Μπουζί
Καύσιμο
Page 234 of 297

Άμεσος ψεκασμός Multijet
«Common Rail»
με ηλεκτρονικό έλεγχο με
υπερσυμπιεστή και
intercooler
Με έξι ταχύτητες μπροστά συν την όπισθεν με συγχρονιστές
για την εισαγωγή των μπροστινών ταχυτήτων
Αυτορυθμιζόμενος με πεντάλ χωρίς νεκρή διαδρομή
Μπροστά
230
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Τροποποιήσεις ή επισκευές στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου οι οποίες δεν εκτελούνται σωστά ή που δεν λαμ-
βάνουν υπόψη τις τεχνικές προδιαγραφές του συστήματος μπορούν να προκαλέσουν δυσλειτουργίες οι οποίες υπάρ-
χει περίπτωση να οδηγήσουν στον κίνδυνο πρόκλησης πυρκαγιάς.
Ηλεκτρονικός διαδοχικός
ψεκασμός πολλαπλών
σημείων με ηλεκτρονικό
έλεγχο ,υπερσυμπιεστή
και intercoolerΗλεκτρονικός διαδοχικός
ψεκασμός με έλεγχο
της προανάφλεξης και
μεταβλητή ενεργοποίηση
των βαλβίδων εισαγωγής
1.4 Turbo με βενζίνη – 1.4 Turbo Multi Air – 1750 Turbo με βενζίνη – 1.6 JTDM–2.0JTDM
Κιβώτιο ταχυτήτων
Συμπλέκτης
Κίνηση
1.4TurboMultiAir 1.4Turboμεβενζίνη 1.6JTDM–2.0JTDM
1750 Turbo με βενζίνη
Τροφοδοσία
Page 235 of 297

Με πηνίο και κρεμαγιέρα με ηλεκτρομηχανικό σύστημα υποβοήθησης (αρχιτεκτονική Dual Pinion)
10,9
231
Με ανεξάρτητους τροχούς τύπου Mc Pherson και αντιστρεπτική δοκό
Σύστημα με αρχιτεκτονική multi-link
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
Με δίσκο αυτοαεριζόμενα
Με δίσκο
Κατευθύνεται από την καστάνια, δρα στα πίσω φρένα
ΦΡΕΝΑ
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Νερό, πάγος και αλάτι επάνω στους δρόμου μπορεί να καθίσουν επάνω στα δισκόφρενα, μειώνοντας την απόδοση στο
πρώτο φρενάρισμα.
ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ
1.4 Turbo με βενζίνη – 1.4 Turbo Multi Air – 1750 Turbo με βενζίνη – 1.6 JTDM–2.0JTDM
Φρένα:
– εμπρός
– πίσω
Χειρόφρενο
1.4 Turbo με βενζίνη – 1.4 Turbo Multi Air – 1750 Turbo με βενζίνη – 1.6 JTDM–2.0JTDM
Μπροστά
Πίσω
1.4 Turbo με βενζίνη – 1.4 Turbo Multi Air – 1750 Turbo με βενζίνη – 1.6 JTDM–2.0JTDM
Τύπος
Διάμετρος στροφής
τιμονιού
(ακτίνα κύκλου) m
Page 238 of 297

234
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Χρήση αλυσίδων χιονιού
Όλες οι εκδόσεις: στα ελαστικά 195/55 R16˝, 205/55 R16˝ και 225/45 R17˝ χρησιμοποιήστε αλυσίδες χιονιού με μειωμένο όγκο και μέγι-
στη προεξοχή πέρα από το προφίλ του ελαστικού ίση με 9 χλστ.
(*) Για εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται
(**) Ελαστικά που δεν φορούν αλυσίδες
(
❍) Εξοπλισμοί με μεγεθυμένες δαγκάνες φρένων
195/55 R16 91V REINFORCED (*) 195/55 R16 91Q REINFORCED (*)205/55 R16 91V 205/55 R16 91Q
225/45 R17 91W 225/45 R17 91Q
225/40 R18 92W REINFORCED (**)225/40 R18 92Q REINFORCED
225/45 R17 91W 225/45 R17 91Q225/40 R18 92W REINFORCED (**)225/40 R18 92Q REINFORCED
195/55 R16 91V REINFORCED (*) 195/55 R16 91Q REINFORCED (*)205/55 R16 91V 205/55 R16 91Q
225/45 R17 91W 225/45 R17 91Q
225/40 R18 92W REINFORCED (**)225/40 R18 92Q REINFORCED
225/45 R17 91W 225/45 R17 91Q225/40 R18 92W REINFORCED (**)225/40 R18 92Q REINFORCED
225/45 R17 91W 225/45 R17 91Q225/40 R18 92W REINFORCED (**)225/40 R18 92Q REINFORCED
T135/70 R16 100M 4B x 16 ET 22
T125/80 R17 99M 4B x 17 ET 25
T125/80R1799M 4Bx17ET25
T135/70R16100M 4Bx16ET22
T125/80 R17 99M 4B x 17 ET 25
T125/80 R17 99M 4B x 17 ET 25
T125/80 R17 99M 4B x 17 ET 25
7Jx16 H2 ET 41 (*)
7Jx16 H2 ET 41
7
1/2Jx17 H2 ET 41
71/2Jx18 H2 ET 41
7
1/2Jx17 H2 ET 41
71/2Jx18 H2 ET 41
7Jx16 H2 ET 41 (*)
7Jx16 H2 ET 41
7
1/2Jx17 H2 ET 41
71/2Jx18 H2 ET 41
7
1/2Jx17 H2 ET 41
71/2Jx18 H2 ET 41
7
1/2Jx17 H2 ET 41
71/2Jx18 H2 ET 41
Εκδόσεις Ζάντες Ελαστικά Ρεζέρβα τροχού
Εξοπλισμού Για χιόνι Ελαστικό Ζάντα
1.4 Turbo με βενζίνη
1.6 JTDM
1.4Turbo με βενζίνη(❍)1.6 JTDM(❍)
1.4 Turbo Multi Air
2.0 JTDM
1.4 Turbo Multi Air(❍)2.0 JTDM(❍)
1750Turbo με βενζίνη
Page 239 of 297

195/55 R16 91V REINFORCED205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92W REINFORCED
195/55 R16 91V REINFORCED
205/55 R16 91V
225/45 R17 91W
225/40 R18 92W REINFORCED
225/45 R17 91W225/40 R18 92W REINFORCED
T135/70 R16 100M
T125/80 R17 99M
3,0 2,6
2,7 2,3
2,7 2,3
3,0 2,6
3,0 2,6
2,7 2,3
2,7 2,3
3,0 2,6
2,7 2,3
3,0 2,6
235
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΠΙΕΣΕΙΣ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ ΜΕ ΚΡΥΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ (bar)
2,6 2,2
2,3 2,1
2,3 2,1
2,6 2,2
2,6 2,2
2,3 2,1
2,3 2,1
2,6 2,2
2,3 2,1
2,6 2,2
Με ζεστό ελαστικό η τιμή της πίεσης πρέπει να είναι +0,3 bar σε σχέση με την προκαθορισμένη τιμή. Ελέγξτε ξανά τη σωστή τιμή με το ελαστι-
κό κρύο.
Με χειμερινά ελαστικά η τιμή της πίεσης πρέπει να είναι +0,2 bar σε σχέση με την προκαθορισμένη τιμή για τα ελαστικά του εξοπλισμού.
Στην περίπτωση πορείας με ταχύτητες μεγαλύτερες από 160 χλμ/ώρα, φουσκώστε τα ελαστικά στις προβλεπόμενες τιμές για πλήρες φορτίο.
4,2
κδόσεις Μέγεθος ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ
Με μεσαίο φορτίο Με πλήρες φορτίο
Εμπρός Πίσω Εμπρός Πίσω
1.4 Turboμε βενζίνη1.6 JTDM
1.4 Turbo Multi Air
2.0 JTDM
1750 Turboμε βενζίνη
Ρεζέρβα τροχού
Page 241 of 297

1.4 Turbo με βενζίνη
1.4 Turbo με βενζίνη (*)
1.4 Turbo Multi Air
1.4 Turbo Multi Air (*)
1750 Turbo με βενζίνη
1.6 JTD
M
2.0 JTDM
2.0 JTDM136CV(*)
2.0 JTD
M140CV(*)
2.0 JTD
M163CV(*)
195
192
218
215
242
185
218
205
205
2159,4
9,4
7,8
7,8
6,8
11,3
8,0
—
9,0
8,0
237
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
Εκδόσεις Μέγιστη ταχύτητα (km/h)Επιτάχυνση από 0-100 χλμ/ώρα (δευτ.)
(*)Για εκδόσεις/αγορές όπου προβλέπεται
Page 242 of 297

1320
505
11 0 0
850
1825
1300
500
50
601280
505
11 0 0
850
1785
1300
500
50
601290
505
11 0 0
850
1795
1300
500
50
60
238
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
(*) Όταν υπάρχουν ειδικοί εξοπλισμοί (συρόμενη οροφή, διάταξη ρυμούλκησης κλπ.) το βάρος κενού μπορεί να αυξηθεί και συνεπώς
να μειωθεί η ωφέλιμη μάζα σε σχέση με τα μέγιστα επιτρεπόμενα βάρη.
(**) Φορτία που δεν πρέπει να ξεπεραστούν. Είναι ευθύνη του οδηγού να τοποθετήσει τα αντικείμενα μέσα στο χώρο των αποσκευών
και/ή επάνω στο πεδίο φόρτωσης ανάλογα με τα μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία.
ΒΑΡΗ
Βάρη (κιλά) 1.4 Turbo 1.4 Turbo Multi Air 1750 Turbo
με βενζίνη με βενζίνη
Κενό βάρος
(με όλα τα υγρά,
ρεζερβουάρ καυσίμου
γεμάτο κατά 90%
και χωρίς optional):
Ωφέλιμη μάζα (*)
συμπεριλαμβανομένου
και του οδηγού:
Μέγιστα επιτρεπόμενα φορτία (**)– μπροστινός άξονας:
– πίσω άξονας:
– σύνολο:
Ρυμουλκούμενα φορτία
–ρυμούλκαμεφρένο:
– ρυμούλκα χωρίς φρένο:
Μέγιστο φορτίο στην οροφή
Μέγιστο φορτίο επάνω στην
μπίλια (ρυμούλκα με φρένο):
Page 244 of 297

Αμόλυβδη βενζίνη
όχικάτωαπό95R.O.N
(Προδιαγραφές EN228)
Μείγμα απεσταγμένου νερού
και υγρού PARAFLU
UP
στο 50% (▲)
SELENIA StAR P.E.
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
TUTELA TOP 4
Μείγμα νερού και υγρού
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
60 –
8-10 –
6,4 5,7
5,0 4,25
5,1 4,35
1,87 1,6
0,83 0,78
2,8 2,5
(4,6) (4,1)60 –
8-10 –
5,7 5,0
3,1 2,6
3,5 2,9
1,87 1,6
0,83 0,78
2,8 2,5
(4,6) (4,1)60 –
8-10 –
5,7 5,0
2,75 2,3
3,1 2,6
1,87 1,6
0,83 0,78
2,8 2,5
(4,6) (4,1)
240
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΙ
(▲) Για ιδιαίτερα δύσκολες κλιματικές συνθήκες, προτείνεται ένα μείγμα με 60% PARAFLUUPκαι 40% αφαλατωμένο νερό.
(*) Οι τιμές μέσα στην παρένθεση αναφέρονται στις εκδόσεις με ψεκαστήρες προβολέων.
1.4 Turbo 1.4 Turbo Multi Air 1750 Turbo Προτεινόμενο καύσιμο
με βενζίνη με βενζίνηκαι γνήσια λιπαντικάλίτρα κιλά λίτρα κιλά λίτρα κιλά
Ρεζερβουάρ καυσίμου:
περιλαμβάνει τη ρεζέρβα:
Σύστημα ψύξης
κινητήρα
– με σύστημα κλιματισμού:
Κάρτερ κινητήρα:
Κάρτερ κινητήρα
και φίλτρο:
Κιβώτιο ταχυτήτων/
διαφορικό:
Κύκλωμα υδραυλικών
φρένων με σύστημα
αντιμπλοκαρίσματος ABS:
Δοχείο υγρού για το
πλύσιμο του παρμπρίζ/
πίσω τζαμιού/
προβολέων (*):
Page 248 of 297

5,6
3,9
4,5
244
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου, που αναφέρονται στους παρακά-
τω πίνακες, καθορίζονται σύμφωνα με τους ελέγχους που περι-
γράφονται από τις ειδικές Ευρωπαϊκές Διατάξεις.
Για τη μέτρηση της κατανάλωσης εκτελούνται οι παρακάτω διαδι-
κασίες:
❍κύκλος μέσα στην πόλη: ξεκινά με μία εκκίνηση με κρύο κινη-
τήρα και στη συνέχεια πραγματοποιείται μία οδήγηση που εξο-
μοιώνει την κυκλοφορία του αυτοκινήτου μέσα στην πόλη
❍κύκλος εκτός πόλης: πραγματοποιείται μία οδήγηση που εξο-
μοιώνει την κυκλοφορία του αυτοκινήτου έξω από την πόλη
με συχνές επιταχύνσεις σε όλες τις ταχύτητες· η ταχύτητα της
διαδρομής ποικίλει από 0 έως 120 km/h
❍μεικτή κατανάλωση: θεωρείται περίπου το 37% του κύκλου μέ-
σα στην πόλη και το 63% του κύκλου έξω από την πόλη.ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Τύπος διαδρομής, συνθήκες κυκλοφορίας στους δρό-
μους, ατμοσφαιρικές συνθήκες, στιλ οδήγησης, γενική κατάστα-
ση του αυτοκινήτου, επίπεδο εξοπλισμού/εφοδιασμοί/αξεσουάρ,
χρήση του κλιματισμού, φορτίο αυτοκινήτου, ύπαρξη σχάρας στην
οροφή, άλλες καταστάσεις που επηρεάζουν την αεροδυναμική οξύ-
τητα ή την αντίσταση στην προώθηση μεταβάλλουν τις τιμές της
κατανάλωσης σε σχέση με αυτές που έχουν μετρηθεί.
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΙΣΧΥΟΥΣΑ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ (λίτρα/100 χλμ)
7,8
4,6
5,88,4
5,3
6,45,5
3,7
4,45,8
4,1
4,75,6
3,9
4,510,8
5,8
7,6
1.4 Turbo 1.4 Turbo 1750 Turbo 1.6 JTDM2.0 JTDM2.0 JTDM2.0 JTDM
με βενζίνη Multi Air με βενζίνη 136 CV 163 CV/170 CV 140 CV
Κύκλος μέσα στην πόλη
Κύκλος εκτός πόλης
Μεικτή κατανάλωση
Page 249 of 297

245
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2
Οι τιμές των εκπομπών του CO2, που αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα, αφορούν τη μεικτή κατανάλωση.
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΙΣΧΥΟΥΣΑ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ (g/km)
13417711 412411 9149
1.4 Turbo με βενζίνη 1.4 Turbo 1750 1.6 JTDM2.0 JTDM2.0 JTDM2.0 JTDM
Turbo με βενζίνη MultiAir Turbo με βενζίνη136 CV 163 CV/170 CV 140 CV
11 9