air condition Alfa Romeo Giulietta 2011 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

Vi har udviklet, designet og bygget bilen, og derfor kender vi alle bile\
ns detaljer og dele.
På de autoriserede Alfa Romeo-værkste der finder du mekanikere, som er uddannet hos os og
derfor kan tilbyde en høj kvalitetsmæssig og professionel service.
Alfa Romeo-værkstederne står altid til din rådighed for periodi\
sk vedligeholdelse, sæsonmæssig kontrol og gode råd fra vores eksperter.
Med Alfa Romeo Originale Reservedele kan du med tiden bibeholde dit køretøjs pålidelighed, komfort og præstation.
Bed altid om Originale Reservedele for de dele, vi bygger vores biler med, og det anbefales i høj\
grad,
da de er resultatet af vores konstante forskning og udvikling inden for \
nye teknologiske løsninger. Derfor bør du bruge Originale Reservedele:
fordi de er de eneste dele, som er udviklet af Alfa Romeo til netop din \
bil.
SIKKERHED:
BREMSESYSTEMØKOLOGI: PARTIKELFILTRE, VEDLIGEHOLDELSE AF
AIRCONDITIONANLÆGKOMFORT: HJULOPHÆNG OG VINDUESVISKERE PERFORMANCE: TÆNDRØR, INDSPRØJTNINGSVENTILER OG BATTERIERLINEACCESSORI:
TAGRÆLING, FÆLGE
HVORFOR VÆLGE
ORIGINALE RESERVEDELE
Cop Alfa Giulietta DK:Alfa 159 cop. LUM ITA 16-09-2011 9:17 Pagina 2

3
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
LÆR BILEN AT KENDE
1. Luftdyse for sideruder – 2. Mængde- og retningsindstillelig luftdyse – 3. Venstre kontaktarm: udvendig belysning – 4. Instrumentgruppe
5. Højre kontaktarm: viskere, vaskere, tripcomputer – 6. Mængde- og retningsindstillelige luftdyser, øverst – 7. Display Radionavigator (afhængigt af
versioner/markeder) – 8. Havariblink – 9. Airbag i passagersiden – 10. Handskerum – 11. Mængde- og retningsindstillelige luftdyser, i midten
12. Autoradio (afhængigt af versioner/markeder) – 13. Betjeningspanel for varme og ventilation/aircondition – 14. Gearstang – 15. Systemet „Alfa
DNA“ – 16. Betjeningsknapper: for-/bagtågelygter, Start&Stop-system (afhængigt af versioner/markeder), aflåsning/oplåsning døre, tænd/sluk AFS-
lys (afhængigt af versioner/markeder) -17. Tændingslås – 18. Frontairbag i førersiden – 19. Kontaktarm til Cruise Control (afhængigt af versioner/markeder)
20. Knapper til lygteindstilling (afhængigt af versioner/markeder) og åbning af Setup-menuen.
A0K0074mfig. 1
INSTRUMENTPANEL
Omfanget og placeringen af betjeningsanordninger, instrumenter og kontrollamper kan variere fra version til version.

61
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
AIRCONDITION (afkøling)
Der opnås afkøling på følgende måde:
❍Drej knappen A ind i det blå område.
❍Slå luftrecirkulationen til ved at trykke på knappen F (lysdio-
de på knappen tændt).
❍Drej knappen E til r.
❍ryk på knappen B for at aktivere klimaanlægget, og drej dreje-
knappen C til mindst 1 (1. hastighedstrin). For at opnå en hurti-
gere afkøling drejes knappen C på 6 (maks. blæserhastighed).
Regulering af afkøling
❍Drej knappen A mod højre for at øge temperaturen.
❍Tryk på knappen F for at slå den indvendige luftrecirkulation
fra (lysdiode på knappen slukket).
❍Drej knappen C for at reducere blæserhastigheden.
OPVARMNING AF KABINEN
Gå frem på følgende måde for at opnå en hurtig opvarmning
af kabinen:
❍Drej knappen A ind i det røde område.
❍Tryk på knappen F for at aktivere den interne luftrecirkulation.
❍Drej knappen E til s.
❍Drej knappen C på 6 (blæserens højeste hastighed).
Brug derefter betjeningsknapperne til at vedligeholde de ønskede
komfortforhold og tryk på knappen F for at slukke den indvendi-
ge luftrecirkulation (slukket lysdiode på knappen) for at forebyg-
ge tildugning.
VIGTIGT: Med kold motor tager det et par minutter at opnå en
hurtig opvarmning.

64
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
START&STOP
Manuelt airconditionanlæg
Når Start&Stop-funktionen aktiveres (motoren slukket, når bi-
lens hastighed er nul), fortsætter systemet med det af brugeren
valgte luftindtag. Under disse forhold er der ikke sikret afkøling og
opvarmning af kabinen, hvis kompressoren standser sammen med
kølevæskepumpen. For at fremme airconditionanlæggets funkti-
on er det muligt at deaktivere Start&Stop-funktionen ved hjælp af
knappen på instrumentpanelet.
BEMÆRKI ekstreme vejrforhold anbefales det at begrænse bru-
gen af Start&Stop-funktionen for at undgå at kompressoren løben-
de tændes og slukkes, hvilket resulterer i en hurtig tildugning af
ruderne og ophobning af fugt, samt en dårlig lugt i kabinen.
VEDLIGEHOLDELSE AF SYSTEMET
Om vinteren bør man mindst en gang om måneden lade aircon-
ditionsystemet arbejde i ca. 10 minutter. Lad et autoriseret Alfa
Romeo værksted kontrollere systemet inden sommeren.
A0K0083m
Der findes herudover 4 andre indstillingsmuligheder (se oversigten
herunder):
v(Position A) Fordeling af luftstrømmen mellem midterdyser/
sidedyser på instrumentpanelet, bageste dyser og dyser til af-
rimning af forrude og sideruder. Denne luftfordeling gør det
muligt at få en god ventilation i kabinen og at hindre tildug-
ning af ruderne.
u(Position B) Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne
i fodområdet og luftdyserne til afdugning/afrimning af for-
ruden og forreste sideruder. Denne luftfordeling gør det mu-
ligt at få en god opvarmning af kabinen og at hindre tildug-
ning af ruderne.
w(Position C) Fordeling af luftstrømmen mellem luftdyserne
i fodområdet (varmere luft), midter- og sidedyserne på in-
strumentpanelet og de bageste dyser (køligere luft).
-(Position D) Aktivering af automatisk afdugning/afrimning
(se beskrivelserne på de foregående sider).
fig. 38a

65
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
AUTOMATISK 2-ZONERS KLIMAANLÆG(afhængigt af versioner/markeder)
A0K0056mfig. 39
BETJENINGSPANEL fig. 39
A Knap til regulering af temperaturen i førersiden
B Knap til recirkulation af luften i kabinen (til/fra)
C Knap til aktivering/deaktivering af klimaanlæg
D Knap til aktivering/deaktivering af el-bagrude
E Knap til tænding/slukning af airconditionanlæg
F Knap til forøgelse/reduktion af blæserhastighed
G Lysdiode til signalering af blæserhastighedH Knapper til valg af luftfordeling
I Knap til aktivering af funktionen MAX-DEF (hurtig afrim-
ning/afdugning af de forreste ruder), opvarmet bagrude og
opvarmede sidespejle (afhængigt af versioner/markeder);
L Knap til regulering af temperaturen i passagersiden
M Knap til aktivering af funktionen MONO (tilpasning af indstil-
lede temperaturer) fører/passager.
N Knap til aktivering af funktionen AUTO (automatisk funktion).

67
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
REGULERING AF LUFTTEMPERATUR
Drej knapperne A eller L mod højre eller venstre, for at regulere
lufttemperaturen i kabinens forreste venstre (drejeknap A) og høj-
re område (drejeknap L). De indstillede temperaturer vises på
displayet.
Tryk på knappen MONO for at tilpasse temperaturen af luften mel-
lem de to områder.
For at vende tilbage til den separate styring af temperaturerne i de
to områder drejes knappen L.
Når knapperne drejes helt til højre eller venstre aktiveres henholdsvis
funktionerne HI (maks. opvarmning) eller LO (maks. afkøling).
Disse funktioner slås fra ved at dreje temperaturknappen og ind-
stille den ønskede temperatur.
START AF AIRCONDITIONANLÆG
Systemet kan startes på forskellige måder. Det anbefales dog at
trykke på knappen AUTO og dreje knapperne for at indstille de
ønskede temperaturer.
På den måde begynder systemet at fungere fuldstændigt auto-
matisk og regulerer temperaturen, mængden og fordelingen af den
luft, som føres ind i kabinen og styrer recirkulationsfunktionen og
aktiveringen af klimaanlæggets kompressor.
Under den automatiske funktion er det når som helst muligt at
ændre de indstillede temperaturer, luftfordelingen og blæserha-
stigheden ved hjælp af de respektive knapper og drejeknapper. An-
lægget vil automatisk ændre indstillingerne for at tilpasse sig de
nye krav.
Under den helt automatiske funktion (AUTO) forsvinder teksten
AUTO ved at ændre fordelingen og/eller mængden af luft og/eller
aktivering af kompressoren og/eller recirkuleringen.
Klimaanlægget fortsætter således med at styre alle funktionerne
automatisk undtagen de funktioner, som er ændret manuelt. Der
er kun én blæserhastighed for alle kabinens områder.

71
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
KLIMAANLÆGGETS KOMPRESSOR
Tryk på knappen C for at slå kompressoren til/fra (aktiveringen
signaleres ved at lysdioden på selve knappen tænder). Deakti-
veringen af kompressoren forbliver lagret også efter motorens
standsning.
Når kompressoren deaktiveres, deaktiverer systemet recirkulatio-
nen for at undgå eventuel tildugning af ruderne og slår AQS-funk-
tionen fra. I dette tilfælde slukker lysdioden AUTO, selvom sy-
stemet er i stand til at bevare den ønskede temperatur. Hvis det
derimod ikke kan bevare den ønskede temperatur, blinker tem-
peraturerne i nogle sekunder.
Tryk på knappen C igen eller tryk på knappen AUTO for at genop-
rette den automatiske styring af kompressorens aktivering.
Med deaktiveret kompressor:
❍Hvis udendørstemperaturen er højere end den indstillede, er kli-
maanlægget ikke i stand til at opfylde kravet og signalerer
det med blinken af temperaturen, der er indstillet på display-
et i nogle sekunder.
❍Det er muligt at nulstille blæserhastigheden manuelt.
Når kompressoren er aktiveret, og motoren er tændt, kan den ma-
nuelle ventilation ikke falde til under minimumshastigheden (kun
én lysdiode lyser).
VIGTIGT: Med deaktiveret kompressor kan der ikke indtages luft
i kabinen med en temperatur, der er under udendørstemperaturen.
Desuden kan ruderne under specielle miljøforhold hurtigt dugge til,
fordi luften ikke kan affugtes.
HURTIG AFDUGNING/AFRIMNING AF RUDER
(funktion MAX-DEF)
Tryk på knappen -for at aktivere (lysdioden på knappen lyser)
forrudens og siderudernes afdugning/afrimning. Klimaanlægget
udfører følgende indgreb:
❍Aktiverer klimaanlæggets kompressor, når vejrforholdene til-
lader det.
❍Deaktiverer luftrecirkulationen.
❍Indstiller luftens maksimale temperatur (HI) i begge områder.
❍Aktiverer en blæserhastighed på basis af motorens køle-
væsketemperatur.
❍Retter luftstrømmen mod forrudens og de forreste sideruders
dyser.
❍Aktiverer el-bagruden.
❍Viser blæserhastigheden (lysdioden G lyser op).
VIGTIGT: Funktionen MAX-DEF forbliver aktiveret i cirka 3 minutter,
efter at motorens kølevæsketemperatur har nået en passende tem-
peratur.
Når funktionen er aktiveret slukkes lysdioden på knappen AUTO.
Når funktionen er aktiv, er de eneste mulige manuelle indgreb re-
gulering af blæserens hastighed og deaktivering af el-bagruden.
Ved at trykke på knapperne B, C,
-eller AUTO, deaktiverer air-
conditionanlægget funktionen MAX-DEF.

72
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
AFDUGNING/AFRIMNING AF EL-BAGRUDE
Tryk på knappen (for at aktivere afdugningen/afrimningen af
el-bagruden (lysdioden på knappen lyser). Funktionen deaktiveres
automatisk efter ca. 20 minutter eller ved motorens standsning,
og den genaktiveres ikke ved den efterfølgende start. Ved at tryk-
ke på knappen
((hvis monteret) aktiveres også afdugningen/
afrimningen af de udvendige bakspejle (hvis monteret) og af de
opvarmede dyser (hvis monteret).
VIGTIGT! Anbring ikke klæbemærker på de elektriske tråde på den
indvendige side af el-bagruden, for at undgå at beskadige den og
dermed at forringe dens funktion.
Klimakomfortfrontrude
(afhængigt af versioner/markeder)
Visse versioner har en klimakomfortfrontrude, som begrænser tem-
peraturstigningen i kabinen, når bilen står i solen. På denne må-
de sikres en øget komfort.
Fugtighedssensor
(afhængigt af versioner/markeder)
Fugtighedssensoren forsøger at forhindre tildugning af ruderne. For
dens fulde funktion anbefales det at aktivere funktionen AUTO (ly-
sdioden N tændt). Ved kolde udendørstemperaturer kan systemet
aktivere kompressoren automatisk og deaktivere recirkulationen
for at sikre mere sikre kørselsforhold.
AFBRYDELSE AF AIRCONDITIONANLÆG
Tryk på knappen g(lysdiode på knappen slukket):
❍Luftrecirkulationen er aktiveret, hvorved kabinen isoleres fra de
ydre omgivelser.
❍Kompressoren er deaktiveret.
❍Blæseren er slukket.
❍Det er muligt at aktivere/deaktivere el-bagruden.
❍Det er ikke muligt at aktivere AQS-funktionen (Air Quality Sy-
stem).
VIGTIGT! Klimaanlæggets styreenhed lagrer de indstillede tem-
peraturer inden det afbrydes, og det genoprettelser dem, når det
trykkes på en hvilken som helst knap til systemet (undtagen
knappen D).
For at tænde klimaanlægget igen med fuld automatik trykkes på
knappen AUTO.

60 –
8-10 –
6,4 5,7
5,0 4,25
5,1 4,35
1,87 1,6
0,83 0,78
2,8 2,5
(4,6) (4,1)60 –
8-10 –
5,7 5,0
3,1 2,6
3,5 2,9
1,87 1,6
0,83 0,78
2,8 2,5
(4,6) (4,1)60 –
8-10 –
5,7 5,0
2,75 2,3
3,1 2,6
1,87 1,6
0,83 0,78
2,8 2,5
(4,6) (4,1)Blyfri benzin
ikke under et oktantal på 95
(standard EN 228)
Blanding af lige dele
demineraliseret og PARAFLU
UP
ved 50% (▲)
SELENIA StAR P.E.
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
TUTELA TOP 4
Blanding af vand og væske
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
240
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKEDATA
INDHOLD
PÅFYLDNINGSDATA
(▲) Ved meget belastende klimatiske forhold anbefales brug af en blanding på 60% af PARAFLUUPog 40% demineraliseret vand.
(*) Værdierne mellem parenteser henviser til versioner med lygtevaskere
Foreskrevet brændstof og
1.4 Turbo Benzin 1.4 Turbo Multi Air 1750 Turbo Benzin originale smøremidler
liter kg liter kg liter kg
Tank:
inkl. en reserve på
Motorens
kølesystem
– med aircondition
Motorens oliesump:
Motorens oliesump
og filter
Gearkasse med
differentiale
Hydraulisk
bremsesystem
med ABS
Sprinklervæskebeholder
for front- og
bagrudevasker (*)

60 –
8-10 –
6,7 5,9
4,0 3,4
4,2 3,5
1,87 1,6
0,83 0,78
2,8 2,5
(4,6) (4,1)60 –
8-10 –
6,8 6,0
4,0 3,4
4,2 3,5
1,87 1,6
0,83 0,78
2,8 2,5
(4,6) (4,1)Dieselolie til motorkøretøjer
(Standard EN590)
Blanding af lige dele
demineraliseret og PARAFLU
UP
ved 50% (▲)
SELENIA WR P.E.
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
TUTELA TOP 4
Blanding af vand og væske
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
241
LÆR BILEN
AT K E N D E
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
TEKNISKEDATA
INDHOLD
(▲) Ved meget belastende klimatiske forhold anbefales brug af en blanding på 60% af PARAFLUUPog 40% demineraliseret vand.
(*) Værdierne mellem parenteser henviser til versioner med lygtevaskere
Foreskrevet brændstof og
1.6 JTDM2.0 JTDMoriginale smøremidlerliter kg liter kg
Tank:inkl. en reserve på
Motorens
kølesystem
– med aircondition
Motorens oliesump:
Motorens oliesump
og filter
Gearkasse med
differentiale
Hydraulisk
bremsesystem
med ABS
Sprinklervæskebeholder
for front- og bagrudevasker (*)