ABS Alfa Romeo Giulietta 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)

150
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Jeżeli lampka sygnalizacyjna ¬nie zaświeci się po
obróceniu kluczyka w położenie MAR lub zaświeci się
podczas jazdy (w niektórych wersjach jednocześnie
wyświetli się komunikat na wyświetlaczu) możliwe jest, że
wystąpiło uszkodzenie w systemach bezpieczeństwa; w tym
przypadku poduszki powietrzne lub napinacze mogą nie uak-
tywnić się w przypadku wypadku lub w ograniczonej ilości
przypadków, uaktywnić się nieprawidłowo. Przed dalszą jaz-
dą, skontaktować się z ASO Alfa Romeo, aby skontrolować
system.
Trwałość przewidziana dla ładunku pirotechnicz-
nego i spiralnej wiązki przewodów podana jest na
odpowiedniej tabliczce umieszczonej wewnątrz
schowka. Gdy zbliża się ten okres zwrócić się do ASO
Alfa Romeo aby je wymienić.
Nie podróżować z przedmiotami na kolanach, klat-
ce piersiowej lub z fajkami, ołówkami w ustach itp.
W przypadku zderzenia z interwencją poduszek po-
wietrznych mogą spowodować poważne obrażenia.
Jeżeli samochód został skradziony lub próbowano
się do niego włamać, jeżeli był narażony na próbę
zniszczenia, był zalany wodą lub zatopiony, spraw-
dzić system poduszki powietrznej w ASO Alfa Romeo.
Przy kluczyku w wyłączniku zapłonu w pozycji MAR
i przy wyłączonym silniku, poduszka powietrzna
może uaktywnić się także w samochodzie zatrzy-
manym, gdy zostanie uderzony przez inny poruszający się
pojazd. Dlatego nawet w samochodzie zatrzymanym nie
wolno absolutnie umieszczać dziecka na siedzeniu przed-
nim. Przypomina się także, że gdy kluczyk jest w pozycji
STOP żadne urządzenie bezpieczeństwa (poduszki po-
wietrzne lub napinacze pasów) nie uaktywnią się
w przypadku zderzenia; brak aktywacji tych urządzeń
w tych przypadkach nie może być uważany jako niewła-
ściwe funkcjonowanie systemu.
Po obróceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w po-
łożenie MAR, lampka sygnalizacyjna
“(przy aktyw-
nej poduszce powietrznej po stronie pasażera) zaświeci
się i będzie migać przez kilka sekund aby przypomnieć
że poduszka powietrzna po stronie pasażera uruchomi się
w przypadku zderzenia, następnie powinna zgasnąć.
Interwencja przednich poduszek powietrznych prze-
widziana jest dla zderzeń o energii większej niż dla
napinaczy pasów bezpieczeństwa.
W przypadku zderzenia o energii mieszczącej się
w przedziale tych dwóch wartości progowych, uruchomią się
tylko napinacze pasów bezpieczeństwa, co należy uważać
za normalne.

156
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
STYL JAZDY
Uruchomienie
Nie rozgrzewać silnika w zatrzymanym samochodzie zwiększa-
jąc obroty biegu jałowego: w tych warunkach silnik nagrzewa się
wolniej, przy większym zużyciu paliwa i emisji zanieczyszczeń.
Zaleca się ruszyć wolno, unikając wysokich obrotów silnika; w ten
sposób silnik nagrzeje się dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Nie naciskać pedału przyspieszenia, kiedy samochód stoi przed
światłami lub przed wyłączeniem silnika. Ten ostatni manewr po-
dobnie jak „podwójne wysprzęglanie” jest absolutnie bezużyteczny
i powoduje tylko zwiększenie zużycie paliwa i zanieczyszczenia
środowiska.
Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch uliczny to umożliwia, używać
jak najwyższego biegu. Używanie niskich biegów przy nagłych
przyspieszeniach powoduje zwiększenie zużycia paliwa. Używa-
nie nieprawidłowe wysokich biegów, powoduje zwiększenie zu-
życia paliwa, emisji zanieczyszczeń i zużycie silnika.
Prędkość maksymalna
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie ze wzrostem prędkości sa-
mochodu. Utrzymywać możliwie stałą prędkość samochodu, uni-
kając gwałtownych przyśpieszeń i hamowań, gdyż jedne i drugie
powodują zwiększenie zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń.
Przyspieszanie
Gwałtowne przyspieszanie powoduje znaczne zużycie paliwa
i emisji zanieczyszczeń: przyspieszać stopniowo i nie przekraczać
obrotów momentu maksymalnego.
WARUNKI UŻYTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach i przy częstym uruchamianiu na zim-
no nie umożliwiają silnikowi osiągnięcie optymalnej temperatury
pracy. W konsekwencji wzrasta zarówno zużycie paliwa (od +15
do +30% w jeździe miejskiej), jak również emisja zanieczyszczeń.
Sytuacje na drodze i warunki drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane jest sytuacjami w ruchu
ulicznym, np. jazda w korku z częstym włączaniem niskich bie-
gów lub jazda w dużych miastach, gdzie występuje duża ilość świa-
teł drogowych. Także jazda po drogach górskich, nierównych lub
krętych wpływa negatywnie na zużycie paliwa.
Postój w ruchu drogowym
Podczas dłuższego postoju (np. przed przejazdem kolejowym) wy-
łączyć silnik.

157
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
HOLOWANIE PRZYCZEPY
OSTRZEŻENIA
Przy holowaniu przyczepy, kempingowej lub innej, samochód mu-
si być wyposażony w homologowany hak holowniczy i odpowiednią
instalacje elektryczną. Montaż haka powinien wykonać wykwali-
fikowany specjalista.
Zamontować ewentualnie specjalne lusterka wsteczne zewnętrz-
ne i/lub dodatkowe zgodnie z przepisami Kodeksu drogowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa zmniejsza możliwość pokony-
wania wzniesień, wydłuża drogę hamowania i czas wyprzedza-
nia, w zależności od całkowitej masy samochodu z holowaną przy-
czepą.
Podczas zjazdów włączać niski bieg, zamiast ciągłego używania
hamulca.
Masa holowanej przyczepy zwiększa o tą samą wartość obciąże-
nie samochodu. Aby być pewnym, że nie przekroczymy maksy-
malnej dopuszczalnej masy (podanej w dowodzie rejestracyjnym)
należy uwzględnić ciężar przyczepy przy pełnym obciążeniu wraz
z wyposażeniem i bagażem osobistym.
Przestrzegać ograniczeń prędkości w każdym kraju dotyczących
samochodu holującego przyczepę. W każdym razie nie przekra-
czać 100 km/h.
MONTOWANIE HAKA HOLOWNICZEGO
Aby zamontować hak holowniczy zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
System ABS, w który wyposażony jest samochód
nie kontroluje systemu hamulcowego przyczepy.
Zachować szczególną ostrożność na śliskiej na-
wierzchni drogi.
Nie modyfikować absolutnie układu hamulcowe-
go samochodu w celu sterowania hamulcem przy-
czepy. Układ hamulcowy przyczepy musi być cał-
kowicie niezależny od układu hydraulicznego samochodu.

162
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Zapasowe koło dojazdowe jest specyficzne dla
samochodu; nie używać zapasowych kół dojazdo-
wych z innych modeli w tym samochodzie. Zapa-
sowe koło dojazdowe używać tylko w przypadkach awa-
ryjnych. Przy używaniu go należy zmniejszyć osiągi do
niezbędnego minimum i prędkość nie może przekraczać
80 km/h. Na kole zapasowym umieszczona jest naklej-
ka, na której podane są ostrzeżenia jak je stosować
i odpowiednie ograniczenia użycia. Naklejki nie należy
absolutnie usuwać lub zasłaniać. Na dojazdowe koło
zapasowe nie wolno absolutnie zakładać żadnego koł-
paka koła.
WYMIANA KOŁA
ZALECENIA OGÓLNE
Samochód wyposażony jest zestaw „Fix&Go Automatic”: aby go
użyć patrz rozdział „Kit Fix&Go Automatic”.
W alternatywie do zestawu „Kit Fix&Go Automatic” samochód mo-
że posiadać na zamówienie dojazdowe koło zapasowe: odnośnie
operacji wymiany koła patrz opis na następnych stronach.
Zasygnalizować obecność zatrzymanego samocho-
du zgodnie z przepisami kodeksu drogowego: włą-
czenie świateł awaryjnych, postawienie trójkąta
ostrzegawczego, itp. Pasażerowie powinni opuścić samo-
chód, w szczególności, gdy samochód jest mocno obciążo-
ny i poczekać na wymianę koła w takiej odległości, aby nie
stwarzać zagrożenia dla ruchu na drodze. W przypadku
drogi pochyłej lub nierównej, umieścić pod kołami kliny lub
inne przedmioty służące do zablokowania kół.
URUCHOMIENIE SILNIKA PRZEZ
PCHANIE SAMOCHODU
Unikać absolutnie uruchamiania silnika poprzez pchanie, holowa-
nie lub zjazd z wzniesienia.
Kategorycznie unikać prostownika do ładowania
akumulatora w celu awaryjnego uruchamiania sil-
nika:można wówczas spowodować uszkodzenie
systemów elektronicznych i centralek zapłonu i zasilania
silnika.

163
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
Podnośnik służy tylko do wymiany kół w samo-
chodzie w który został wyposażony lub w sa-
mochodzie tego samego modelu. Jest absolutnie
zabronione używanie niezgodne jak na przykład podno-
szenie samochodu innego modelu. W żadnym przypadku
nie używać do naprawy pod samochodem. Nieprawidło-
we ustawienie podnośnika może spowodować opadnię-
cie samochodu. Nie używać podnośnika do podnoszenia
obciążeń większych niż podane na tabliczce znamionowej
podnośnika. Na zapasowe koło dojazdowe nie można za-
kładać łańcuchów przeciwpoślizgowych, dlatego, jeżeli
przebije się opona koła przedniego (koło napędzające)
i trzeba założyć łańcuchy, wymontować tylne koło
i przełożyć je do przodu, a koło zapasowe zamontować
w miejsce tylnego. W ten sposób, mając z przodu koła
o normalnych wymiarach, można zamontować na nie łań-
cuchy przeciwpoślizgowe.
Nieprawidłowo zamontowany kołpak koła może
odpaść podczas jazdy samochodu. Nie naruszać
absolutnie zaworu do pompowania. Nie umiesz-
czać żadnych przedmiotów między obręczą a oponą. Okre-
sowo sprawdzać ciśnienie w oponach i w dojazdowym ko-
le zapasowym (patrz rozdział „Dane techniczne”).Charakterystykę jazdy samochodem, z zamonto-
wanym zapasowym kołem dojazdowym, należy
odpowiednio dostosować. Unikać przyspieszeń
i nagłych hamowań, gwałtownych skrętów i szybkich za-
krętów. Trwałość całkowita zapasowego koła dojazdowe-
go jest przewidziana na około 3000 km, po tym prze-
biegu należy wymienić oponę na nową tego samego typu.
Nie montować w żadnym przypadku opon tradycyjnych
na obręczy przewidzianej dla dojazdowego koła zapaso-
wego. Naprawić i zamontować wymienione koło najszyb-
ciej jak to możliwe. Nie jest dopuszczalne stosowanie jed-
nocześnie dwóch lub więcej zapasowych kół dojazdowych.
Nie smarować gwintów śrub przed ich zamontowaniem:
mogą się samoczynnie odkręcić.
PODNOŚNIK
Należy pamiętać, że:
❍masa podnośnika wynosi 1,76 kg;
❍podnośnik nie wymaga żadnej regulacji;
❍podnośnika nie wolno naprawiać; w przypadku uszkodzenia
należy wymienić go na nowy, oryginalny;
❍nie używać żadnych innych narzędzi do obracania, poza korb-
ką zamontowaną w podnośniku.

212
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
OLEJ SILNIKOWY
Sprawdzić, czy poziom oleju zawiera się pomiędzy znakami MIN
i MAX na wskaźniku bagnetowym. A-rys. 161-162-163-164.
Jeżeli poziom oleju jest w pobliżu lub poniżej znaku MIN, dolać
olej poprzez wlew oleju do osiągnięcia znaku odniesienia MAX.
Nie dolewać oleju o charakterystykach różnych od
tego oleju, jaki już znajduje się w silniku.
Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr oleju za-
wierają substancje szkodliwe dla środowiska.
W celu wymiany oleju i filtrów zalecamy zwrócić
się do ASO Alfa Romeo.
P¸YN UK¸ADU CH¸ODZENIA SILNIKA
Jeżeli poziom płynu jest za niski, odkręcić korek C-rys. 161-162-
163-164 zbiornika i wlać płyn podany w rozdziale „Dane tech-
niczne”.
Układ chłodzenia silnika napełniony jest płynem
zapobiegającym przed zamarzaniem PARAFLUUP.
Aby ewentualnie uzupełnić użyć płynu tego sa-
mego jaki znajduje się w układzie chłodzenia. Płynu
PARAFLU
UPnie można mieszać z żadnym innym płynem.
Jeżeli jednak tak się stanie, nie uruchamiać absolutnie sil-
nika i zwrócić się do ASO Alfa Romeo.
Układ chłodzenia silnika jest układem ciśnienio-
wym. Wymienić ewentualnie korek zbiornika wy-
równawczego na oryginalny, ponieważ skutecz-
ność układu może się pogorszyć. Gdy silnik jest gorący,
nie odkręcać korka zbiornika wyrównawczego: niebez-
pieczeństwo poparzeń.
Poziom oleju nie może nigdy przekraczać znaku
MAX.
Zu˝ycie oleju silnikowego
Maksymalne zużycie oleju silnikowego wynosi orientacyjnie
400 gramów na 1000 km. W pierwszym okresie użytkowania
samochodu silnik znajduje się w fazie docierania, dlatego zuży-
cie oleju silnikowego powinno ustabilizować się po przejechaniu
pierwszych 5000÷6000 km.
W przypadku uzupełniania poziomu oleju silni-
kowego, poczekać aż silnik się schłodzi przed roz-
poczęciem odkręcania korka, w szczególności w
przypadku samochodów posiadających korek aluminio-
wy (dla wersji/rynków, gdzie przewidziano). UWAGA: nie-
bezpieczeństwo oparzeń.

60 –
8-10 –
6,4 5,7
5,0 4,25
5,1 4,35
1,87 1,6
0,83 0,78
2,8 2,5
(4,6) (4,1)60 –
8-10 –
5,7 5,0
3,1 2,6
3,5 2,9
1,87 1,6
0,83 0,78
2,8 2,5
(4,6) (4,1)60 –
8-10 –
5,7 5,0
2,75 2,3
3,1 2,6
1,87 1,6
0,830,78
2,8 2,5
(4,6) (4,1)Benzyna zielona bezołowiowa
o liczbie oktanowej nie mniejszej
od 95 (Specyfikacja EN228)
Mieszanka wody zdemineralizowa-
nej i płynu PARAFLU
UPdo 50%(▲)
SELENIA StAR P.E.
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
TUTELA TOP 4
Mieszanka wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
240
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
POJEMNOÂCI
(▲) Dla warunków klimatycznych szczególnie zimnych, zaleca się mieszaninę 60% PARAFLUUPi 40% wody destylowanej.
(*) Wartości w nawiasach odnoszą się do wersji ze spryskiwaczami reflektorów
1.4 Turbo 1.4 Turbo 1750 Turbo Wymagane paliwa
Benzynowy Multi Air Benzynowy i oleje or yginalne
litry kg litry kg litry kg
Zbiornik paliwa:
łącznie z rezerwą:
Układ chłodzenia silnika– z klimatyzacją:
Miska olejowa silnika:
Miska olejowa silnika
ifiltr:
Skrzynia biegów/
mechanizm różnicowy:
Układ hamulców
hydraulicznych
z urządzeniem
zapobiegającym
blokowaniu kół ABS:
Zbiornik płynu spryskiwaczy
szyby przedniej /
spryskiwacza
szyby tylnej/
spryskiwaczy
reflektorów: (*)

60 –
8–10 –
6,8 6,0
4,0 3,4
4,2 3,5
1,87 1,6
0,83 0,78
2,8 2,5
(4,6) (4,1)Olej napędowy autoryzowany
(Specyfikacja EN590)
Mieszanka wody
zdemineralizowanej
i płynu PARAFLU
UPdo 50% (▲)
SELENIA WR P.E.
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
TUTELA TOP 4
Mieszanka wody i płynu
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
241
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
IJAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
60 –
8–10 –
6,7 5,9
4,0 3,4
4,2 3,5
1,87 1,6
0,83 0,78
2,8 2,5
(4,6) (4,1)
(▲) Dla warunków klimatycznych szczególnie zimnych, zaleca się mieszaninę 60% PARAFLUUPi 40% wody destylowanej.
(*) Wartości w nawiasach odnoszą się do wersji ze spryskiwaczami reflektorów
Wymagane paliwa
1.6 JTDM2.0 JTDMi oleje or yginalnelitry kg litry kg
Zbiornik paliwa:wraz z rezerwą:
Układ chłodzenia silnika
– z klimatyzacją:
Miska olejowa silnika:Miska olejowa silnika i filtr:
Skrzynia biegów/ mechanizm różnicowy:
Układ hamulców hydraulicznych
z urządzeniem zapobiegającym
blokowaniu kół ABS:
Zbiornik płynu spryskiwaczy szyby przedniej /
spryskiwacza szyby tylnej (*):

285
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
SPIS TREÂCI
Bagażnik .............................. 101
– mocowanie bagażu ............ 105
– objętość bagażnika ............. 236
– powiększenie bagażnika ..... 103
Bagażnik dachowy/na narty .... 167
Bezpieczeństwo................... 131
–fotelik „Isofix” (montaż) .... 143
–pasy bezpieczeństwa .......... 131
–przewożenie
bezpieczne dzieci ............... 138
–urządzenie zabezpieczające
dzieci ............................... 96
Bezpieczniki
–skrzynki bezpieczników ... 188-190
–wykaz bezpieczników .... 191-193
–wymiana bezpieczników ..... 186
Blokada kierownicy ................. 50
Brake Assist (system) .............. 112
ABS (system) ....................... 109
AFS (światła autoadapcyjne) .... 86
Air bag
–Air bag boczne ................... 148
–Dezaktywacja Air bag
przedniego
po stronie pasażera ............ 147
–Przednie poduszki
powietrzne ........................ 146
Akumulator
–wymiana .......................... 214
–zalecenia dla przedłużenia
trwałości ........................... 214
Alarm .................................... 47
Alfa Romeo CODE (system) ...... 40
„Alfa DNA” (system) ............... 113
AQS
(funkcja Air Quality System) .... 70
ASR (system) ......................... 111
CODE card ............................. 41
Cruise Control ......................... 79
Czujniki
–deszczu ............................ 78
–parkowania ....................... 124
–reflektory automatyczne
(czujnik zmierzchu) ............ 74
Czyszczenie i obsługa
–części z tworzywa .............. 223
–komora silnika ................... 222
–nadwozie .......................... 221
–poszycia ze skóry ............... 224
–siedzenia .......................... 223
–szyby ............................... 222
–wnętrze samochodu ........... 223
D. R. L. (światła dzienne) ....... 74
Dach otwierany elektrycznie ..... 92

290
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
I KONSERWACJA
DANE
TECHNICZNE
SPIS TREŚCI
System „ELECTRONIC Q2” ....... 112
System ABS ........................... 109
System Alfa Romeo CODE ........ 40
System ASR ........................... 111
System CBC ........................... 112
System DST ........................... 112
System EOBD ......................... 121
System GSI ............................ 22
System Hill Holder .................. 110
System MSR ........................... 112
System RAB ............................ 112
System S. B. R. ...................... 133
System Start&Stop ................. 116
System VDC ........................... 110
Szyby (czyszczenie) ............... 221
Światła autoadapcyjne AFS ...... 86
Światła awaryjne .................... 85
Światła cofania
– wymiana żarówek .............. 180Światła zewnętrzne ................. 74
Światła zewnętrzne obrysu ....... 76
Świece (typ) .......................... 228
Trip Computer ........................ 36
–przycisk TRIP ..................... 39
–wielkości Trip Computer ....... 37
Trzecie światło stop
–wymiana żarówek .............. 181
Tylne światła przeciwmgielne
–sterowanie ........................ 85
–wymiana żarówek .............. 180
Układ kierowniczy .................. 231
Uruchomienie i jazda......... 151
Uruchomienie silnika .......... 151-161
Urządzenie Safe Lock .............. 45
Urządzenie
zabezpieczające dzieci ........... 96
Używanie skrzyni biegów.......... 154 Światła drogowe
–sterowanie ........................ 75
–wymiana żarówek .............. 177
Światła drogowe
–sterowanie ........................ 75
–wymiana żarówki ............... 177
Światła dzienne (D. R. L.)
(aktywacja) ......................... 74
Światła mijania
–sterowanie ........................ 74
–wymiana żarówek............... 178
Światła mijania
–sterowanie ........................ 74
–wymiana żarówki ............... 178
Światła parkowania (aktywacja) ... 74
Światła pozycyjne/mijania
–sterowanie ........................ 74
–wymiana żarówek ........ 177-179
Światła stop
–wymiana żarówek .............. 179