coffre Alfa Romeo Giulietta 2011 Notice d'entretien (in French)

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CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
DU VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
PORTES
VERROUILLAGE/DÉVERROUILLAGE CENTRALISÉ
DES PORTES
Verrouillage des portes de l’extérieur
Avec les portes fermées, appuyer sur le bouton Áde la télécom-
mande ou introduire et tourner la pièce métallique (à l’intérieur
de la clé) dans la serrure de la porte conducteur. Le verrouillage
effectif des portes est signalé par l’allumage d’une DEL située
sur le bouton
≈.
Le verrouillage des portes est activé :
❍avec toutes les portes fermées ;
❍avec toutes les portes fermées et le coffre à bagages ouvert ;
fig. 66A0K0145m
Déverrouillage des portières de l’extérieur
Appuyer sur le bouton Ëde la télécommande ou introduire et tour-
ner la pièce métallique (à l’intérieur de la clé) dans la serrure de
la porte conducteur.
Verrouillage/déverrouillage des portes de
l’intérieur
Appuyer sur le bouton ≈. Le bouton est doté d’une DEL qui in-
dique l’état des portes (verrouillées ou déverrouillées).
DEL allumée : portes verrouillées. Une nouvelle pression du bouton
≈entraîne le déverrouillage centralisé de toutes les portes et
l’extinction de la DEL.
DEL éteinte : portes débloquées. Une nouvelle pression sur le
bouton
≈active le verrouillage centralisé de toutes les portes.
Le verrouillage des portes n’est activé que si toutes les portes
sont bien fermées.
Après avoir verrouillé les portes via la télécommande ou le barillet
de porte, il ne sera pas possible de déverrouiller les portes au moyen
du bouton
≈.
ATTENTION Avec la fermeture centralisée active, l’actionnement
du levier interne d’ouverture de la porte côté passager provoque
le déverrouillage de cette porte (la DEL reste allumée). L’action-
nement de la poignée interne d’ouverture de la porte côté conduc-
teur provoque le déverrouillage de toutes les portes.
ATTENTION Les portes AR ne peuvent pas être ouvertes de l’inté-
rieur lorsqu’on actionne le dispositif de sécurité enfant.
En l’absence d’alimentation électrique (fusible grillé, batterie dé-
connectée, etc.), il est néanmoins possible de verrouiller les portes
manuellement.

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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
COFFRE À BAGAGES
Le déverrouillage du coffre est électrique et il est désactivé quand
le véhicule roule.
OUVERTURE
Lorsqu’il est déverrouillé, pour ouvrir le coffre de l’extérieur de la
voiture, appuyer sur le logo électrique fig. 69 jusqu’au déclic
de déverrouillage, ou appuyer sur le bouton
Rde la télécom-
mande.
En ouvrant le coffre à bagages, les clignotants s’allument de mê-
me qu’un éclairage intérieur : l’éclairage s’éteint automatiquement
dès que le coffre est refermé. Si on laisse le coffre ouvert, le pla-
fonnier s’éteint automatiquement au bout de quelques minutes.
fig. 69A0K0068m
Ouverture de secours de l’intérieur
Procéder comme suit :
❍extraire les appuis-tête AR et rabattre complètement les sièges
(voir paragraphe « Agrandissement du coffre ») ;
❍appuyer sur le levier A-fig. 70.
fig. 70A0K0069m

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ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
INITIALISATION DU COFFRE
ATTENTION Suite à une déconnexion de la batterie ou au grillage
du fusible de protection, il est nécessaire d’initialiser le mécanisme
d’ouverture/fermeture du coffre en procédant comme suit :
❍fermer toutes les portes et le coffre ;
❍appuyer sur le bouton Áde la télécommande ;
❍appuyer sur le bouton Ëde la télécommande.
FERMETURE
Pour le fermer le coffre à bagages, baisser le hayon en appuyant
au niveau de la serrure jusqu’au déclic de blocage. La partie inter-
ne du hayon est dotée des poignées A-fig. 71 qui constituent un
bon appui pour la fermeture du hayon.
ATTENTION Avant de refermer le coffre, s’assurer d’avoir la clé,
car le coffre sera bloqué automatiquement.
fig. 71A0K0181m

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ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
fig. 72A0K0070m
AGRANDISSEMENT DU COFFRE À BAGAGES
Le siège arrière dédoublé permet l’agrandissement partiel (1/3 ou
2/3) ou total du coffre à bagages. Pour agrandir le coffre consulter
la description aux paragraphes « Dépose de la plage arrière » et
« Basculement des sièges ».
fig. 73A0K0182m
Dépose de la plage arrière
Procéder comme suit :
❍dégager l’extrémité des deux tirants A-fig. 72 qui soutiennent
la plage arrière B en extrayant les boutonnières C des axes ;
❍dégager les axes A-fig. 73 situés à l’extérieur de la plage ar-
rière, puis extraire la plage B vers l’extérieur.
❍après sa dépose, la plage arrière peut être placée transversa-
lement dans le coffre ou entre les dossiers des sièges AV et
les coussins rabattus des sièges AR (lorsque le coffre a été com-
plètement agrandi).

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ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
En cas d’accident, un bagage lourd non fixé, pourrait
provoqué des blessures aux passagers.
Si lors d’un voyage dans des zones où il est difficile
d’effectuer le ravitaillement en carburant, le conduc-
teur souhaite transporter du carburant dans un bi-
don de réserve, il faut le faire dans le respect des disposi-
tions de loi, en employant uniquement un bidon homologué
et fixé correctement aux crochets d’ancrage. Toutefois, ces
précautions ne suffisent pas à éviter un risque d’incendie en
cas de collision.
ANCRAGE DU CHARGEMENT
À l’intérieur du coffre sont présents deux crochets A-fig. 76 pour l’an-
crage des câbles qui garantissent la fixation solide du chargement
transporté et deux crochets sur la traverse B.
ATTENTION Ne pas ancrer au crochet unique une charge d’un poids
supérieur à 100 kg.
fig. 76A0K0169m
CROCHETS PORTE-SAC
Des crochets porte-sac sont également situés dans le coffre à ba-
gages.
FILET DE RETENUE DES BAGAGES
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Ils sont utiles pour placer correctement le chargement et/ou trans-
porter des matériaux légers. Le filet de retenue des bagages est
disponible auprès de Lineaccessori Alfa Romeo.

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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Réglage de l’assiette des phares
Pour le réglage, appuyer sur les boutons Òet(fig. 79). L’écran
du combiné de bord affiche la position correspondant au réglage
sélectionné.
Position 0 - une ou deux personnes sur les sièges avant.
Position 1 - 4 personnes.
Position 2 - 4 personnes + charge dans le coffre à bagages.
Position 3 – conducteur + charge maximale autorisée dans le
coffre à bagages.
ATTENTION Contrôler l’orientation des faisceaux lumineux chaque
fois que le poids de la charge transportée change.
ATTENTION Si la voiture est dotée de phares Bi-Xénon, le contrôle
de l’orientation de phares est électronique, par conséquent il n’y
aura pas de boutons
Òet.
ORIENTATION FEUX ANTI-BROUILLARD
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
Pour le contrôle et le réglage éventuel, s’adresser aux Services
Agréés Alfa Romeo.
RÉGLAGE DES PHARES À L’ÉTRANGER
Les feux de croisement sont orientés pour la circulation dans le pays
de la première mise en commerce. En cas de voyage dans des pays
à circulation inversée, pour ne pas éblouir les conducteurs croisés,
il est nécessaire de couvrir les zones du phare selon les dispositions
du code de circulation routière du pays en question.
A0K0094mfig. 79
PHARES
ORIENTATION DU FAISCEAU LUMINEUX
L’orientation correcte des phares n’est pas seulement est essentielle
pour le confort et la sécurité du conducteur, mais de tous les autres
automobilistes. De plus, elle est mentionnée par une norme spéci-
fique du code de la route.
Pour garantir au conducteur et aux autres automobilistes les
meilleures conditions de visibilité lorsqu’on roule feux allumés,
les phares d’un véhicule doivent être correctement orientés. Pour
le contrôle et le réglage éventuel, s’adresser aux Services Agréés
Alfa Romeo.
CORRECTEUR ASSIETTE DES PHARES
Il fonctionne avec la clé de contact sur MAR et les feux de croise-
ment allumés.

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SÉCURITÉ
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ET CONDUITE
SITUATIONS
D’URGENCE
ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
fig. 89A0K0115mfig. 90A0K0222m
BOUCHON DU RÉSERVOIR À CARBURANT
La trappe à carburant est débloquée quand le verrouillage centra-
lisé est désactivé et se bloque automatiquement lors de l’action-
nement de la fermeture centralisée.
Ouverture
Appuyer sur la trappe A-fig. 89 pour la débloquer et accéder au bou-
chon du réservoir à carburant B. Appuyer ensuite sur le bouchon
B et le faire pivoter dans le sens anti-horaire.
Le bouchon est doté d’un dispositif de sécurité C qui l’arrime à la
trappe pour éviter de l’égarer. Pendant le ravitaillement, accro-
cher le bouchon au dispositif D.
Ouverture d’urgence de la trappe
En cas d'urgence, il est possible d'ouvrir la trappe en tirant sur le
cordon A-fig. 90 situé du côté droit du coffre à bagages.
En tirant sur le cordon, la serrure de la trappe se déverrouille : il est
ensuite nécessaire d'appuyer sur la trappe pour qu'elle s'ouvre.
Clôture
Décrocher le bouchon B du dispositif D et le mettre en place. Puis
visser le bouchon dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’au
premier ou deuxième déclic. Enfin, refermer la trappe A en s’as-
surant qu’elle est bloquée correctement.
La fermeture étanche peut provoquer une légère hausse de pres-
sion dans le réservoir. Par conséquent, le bruit d’aspiration qu’on
entend lorsqu’on dévisse le bouchon est tout à fait normal.
Ne jamais s’approcher du goulot du réservoir avec
des flammes nues ou des cigarettes allumées :
risque d’incendie. Éviter également d’approcher le
visage du goulot pour ne pas inhaler des vapeurs nocives.

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CONNAISSANCE
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SÉCURITÉ
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SITUATIONS
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
ÉCONOMIE DE CARBURANT
Ci-après, quelques conseils utiles permettant d’obtenir une écono-
mie des frais de gestion de la voiture et une limitation des émis-
sions nocives.
CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES
Entretien de la voiture
Entretenir la voiture en effectuant les contrôles et les réglages pré-
vus dans le « Plan d’entretien programmé » (voir chapitre « En-
tretien et maintenance »).
Pneus
Contrôler périodiquement la pression des pneus avec un intervalle
non supérieur à 4 semaines : si la pression est trop basse. la
consommation augmente puisque la résistance au roulement est
plus importante.
Charges inutiles
Ne pas rouler avec une charge excessive dans le coffre. Le poids
du véhicule et son assiette influencent sensiblement la consom-
mation et sa stabilité.
Porte-bagages/porte-skis
Enlever le porte-bagages ou le porte-skis du toit après utilisation.
Ces accessoires pénalisent la pénétration aérodynamique de la voi-
ture et augmentent la consommation de carburant. Pour transpor-
ter des objets très volumineux, il est préférable d’utiliser une re-
morque.
Consommateurs électriques
Limiter au temps strictement nécessaire le fonctionnement des dis-
positifs électriques. La lunette dégivrante, les phares supplémen-
taires, les essuie-glaces, le ventilateur de l’unité de chauffage
consomment beaucoup d’énergie ; par conséquent, en augmen-
tant la demande de courant, la consommation de carburant aug-
mente (jusqu’à +25 % sur cycle urbain).
Climatiseur
L’utilisation du climatiseur entraîne une consommation plus élevée :
lorsque la température externe le permet utiliser de préférence
les aérations.
Accessoires aérodynamiques
L’utilisation d’accessoires aérodynamiques, non certifiés, peut pé-
naliser l’aérodynamisme et les consommations.

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SITUATIONS
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
Pour remplacer une roue, procéder comme suit :
❍arrêter la voiture de manière à ce qu’elle ne constitue pas un
danger pour la circulation et où l’on puisse remplacer la roue en
toute sécurité. Placer le véhicule sur un sol plat et compact ;
❍couper le moteur, serrer le frein à main et engager la 1èrevi-
tesse ou la marche arrière ; passer un gilet fluo de signalisa-
tion (obligatoire de par la loi) avant de quitter la voiture ;
❍ouvrir le coffre, tirer la languette A-fig. 113 et soulever vers
le haut le revêtement du tapis ;
❍à l’aide de la clé A-fig. 114 logée dans la boîte à outil, dévis-
ser le dispositif de blocage, prendre la boîte à outil B et l’ap-
procher de la roue à remplacer ; ensuite, prélever la roue com-
pacte de secours C ;
fig. 115A0K0038m
❍avec la clé A-fig. 115, desserrer d’environ un tour les boulons
de fixation. Pour les versions dotées de jantes en alliage, se-
couer la voiture pour faciliter le détachement de la jante du
moyeu de roue.
fig. 114A0K0124m
fig. 113A0K0168m

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CONNAISSANCE
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SITUATIONS
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ENTRETIEN
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CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
TABLE
DES MATIÈRES
fig. 118A0K0040mfig. 119A0K0235m
❍en se servant de la clé A-fig. 115, visser à fond les boulons, en
passant alternativement d’un boulon à un autre diamétrale-
ment opposé, suivant l’ordre numérique illustré sur la fig. 118 ;
❍en cas de remplacement d’une jante en alliage, il convient de
la positionner renversée, partie esthétique vers le haut.
Faites réparer la roue normale dès que possible, car celle-ci, étant
plus grande que la roue de secours, une fois positionnée dans son lo-
gement produit une légère inclinaison du plan de chargement du
coffre à bagages.
DÉPOSE DU SUBWOOFER
(versions avec HI-FI Bose)
(pour les versions/marchés qui le prévoient)
ATTENTION La procédure suivante s’applique uniquement aux vé-
hicules équipés d’une installation HI-FI Bose avec Subwoofer (pour
les versions/marchés qui le prévoient).
Subwoofer et roue galette
Sur ces versions, les outils nécessaires au remplacement de la roue
sont situés à l’intérieur d’un boîtier spécifique situé du côté gauche
du coffre à bagages (voir fig. 119). Le cric se trouve par contre à
l’intérieur d’un compartiment situé sur le côté gauche du coffre
(voir fig. 119a).