κιβώτιο ταχυτήτων Alfa Romeo Giulietta 2012 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

81
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΕΣ
ΜΠΡΟΣΤΙΝΗ ΠΛΑΦΟΝΙΕΡΑ εικ. 44
Ο διακόπτης A ανάβει/σβήνει τους λαμπτήρες της πλαφονιέρας.
Θέσεις διακόπτη A:
❍κεντρική θέση (θέση 1): οι λαμπτήρες C και D ανάβουν/σβήνουν
με το άνοιγμα/κλείσιμο των θυρών
❍πατημένο αριστερά (θέση 0): οι λαμπτήρες C και D παραμένουν
πάντα σβηστοί
❍πατημένο δεξιά (θέση 2): οι λαμπτήρες C και D παραμένουν πά-
ντα αναμμένοι.
Το άναμμα/σβήσιμο των φώτων είναι σταδιακό.
Αυτόματη απενεργοποίηση
Η διάταξη απενεργοποιείται αυτόματα στις παρακάτω περιπτώσεις:
❍στην περίπτωση επέμβασης των συστημάτων ΑBS ή VDC
❍με ταχύτητα αυτοκινήτου κάτω από το προκαθορισμένο όριο
❍στην περίπτωση βλάβης στο σύστημα.
Κατά τη διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου με
τη διάταξη ενεργοποιημένη, μην τοποθετείτε τον
επιλογέα του κιβωτίου ταχυτήτων στη νεκρά.
Στην περίπτωση δυσλειτουργίας ή βλάβης της διά-
ταξης, γυρίστε το δακτύλιο A-εικ. 43 στο OFF και
απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία
της Alfa Romeo.
εικ. 44A0K0061m

110
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΥΣΤΗΜΑ VDC
(Vehicle Dynamics Control)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της σταθερότητας του αυτοκινήτου,
που βοηθά στη διατήρηση του ελέγχου της κατεύθυνσης στην πε-
ρίπτωση απώλειας της πρόσφυσης των ελαστικών. Το σύστημα εί-
ναι σε θέση να αναγνωρίζει καταστάσεις που εν δυνάμει είναι επι-
κίνδυνες για τη σταθερότητα του αυτοκινήτου και παρεμβαίνει αυ-
τόματα στα φρένα με διαφορετικό τρόπο στους τέσσερις τροχούς
ώστε να προσφέρει μία ροπή σταθεροποίησης του αυτοκινήτου.
Το VDC περιλαμβάνει, με τη σειρά του, τα παρακάτω συστήματα:
❍Hill Holder
❍ASR
❍Brake Assist
❍MSR
❍CBC
❍«ELECTRONIC Q2» («E-Q2»)
❍DST
❍RAB
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβημα της λυχνίας áεπάνω στον πί-
νακα οργάνων: δηλώνει ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κρίσιμη
κατάσταση σταθερότητας και πρόσφυσης.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
Το VDC ενεργοποιείται αυτόματα σε κάθε εκκίνηση του κινητήρα
και δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί.
ΣΥΣΤΗΜΑ HILL HOLDER
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του συστήματος VDC και διευκολύνει την
εκκίνηση σε ανηφόρα.
Ενεργοποιείται αυτόματα στις παρακάτω περιπτώσεις:
❍στην ανάβαση: αυτοκίνητο σταματημένο επάνω σε δρόμο με
γωνία κλίσης μεγαλύτερη από 5%, κινητήρας αναμμένος, πε-
ντάλ φρένου πατημένο και κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά ή με
ταχύτητα συμπλεγμένη (διαφορετική από την όπισθεν)
❍στην κατάβαση: αυτοκίνητο σταματημένο σε δρόμο με γωνία
κλίσης μεγαλύτερη από 5%, κινητήρας αναμμένος, πεντάλ φρέ-
νου πατημένο και εισαγωγή όπισθεν.
Στη φάση επιτάχυνσης η μονάδα ελέγχου του συστήματος VDC δια-
τηρεί την πίεση του φρεναρίσματος στους τροχούς μέχρι να φτά-
σει την απαραίτητη κινητήρια ροπή για την εκκίνηση ή για χρόνο
2 δευτερόλεπτα, επιτρέποντας την εύκολη μετακίνηση του δεξιού
ποδιού από το πεντάλ του φρένου σε αυτό του γκαζιού.
Αφού περάσει αυτός ο χρόνος, χωρίς να έχει γίνει εκκίνηση, το σύ-
στημα απενεργοποιείται αυτόματα ελευθερώνοντας βαθμιαία την
πίεση φρεναρίσματος. Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης είναι δυ-
νατόν να ακουστεί ένας θόρυβος: αυτό σημαίνει την επερχόμενη
κίνηση του αυτοκινήτου.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το σύστημα Hill Holder δεν είναι ένα χειρόφρενο. Μην
αφήνετε το αυτοκίνητο χωρίς να βάλετε το χειρόφρενο, με σβηστό
τον κινητήρα και συμπλεγμένη μία ταχύτητα.

118
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Σημείωση
Αν ο συμπλέκτης δεν πατηθεί, αφού περάσουν τα τρία λεπτά από
το σβήσιμο του κινητήρα, η επανεκκίνηση του κινητήρα θα είναι δυ-
νατή μόνο με το κλειδί εκκίνησης.
Στις περιπτώσεις τυχαίου σταματήματος του κινητήρα, που οφεί-
λεται για παράδειγμα, σε απότομη ελευθέρωση του πεντάλ του συ-
μπλέκτη με συμπλεγμένη ταχύτητα, αν το σύστημα Start&Stop είναι
ενεργοποιημένο, είναι δυνατόν να ξεκινήσετε και πάλι τον κινητή-
ρα πατώντας μέχρι το τέρμα το πεντάλ του συμπλέκτη ή βάζοντας
το κιβώτιο ταχυτήτων στη νεκρά.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΕΠΑΝΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Για λόγους άνεσης, μείωσης των ρύπων και για λόγους ασφαλείας,
ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει ξανά αυτόματα χωρίς να χρειά-
ζεται να κάνει κάτι ο οδηγός, αν επιβεβαιώνονται κάποιες από τις
παρακάτω συνθήκες:
❍η μπαταρία δεν είναι αρκετά φορτισμένη
❍οι υαλοκαθαριστήρες του παρμπρίζ λειτουργούν στη μέγιστη
ταχύτητα
❍μειωμένη υποπίεση του συστήματος πέδησης, π.χ. μετά από επα-
ναλαμβανόμενες πιέσεις επάνω στο πεντάλ του φρένου
❍αυτοκίνητο εν κινήσει (π.χ. στην περίπτωση οδήγησης σε κε-
κλιμένο δρόμο)
❍σταμάτημα κινητήρα μέσω του συστήματος Start&Stop για πε-
ρισσότερο από 3 λεπτά
❍για τις εκδόσεις που διαθέτουν αυτόματο σύστημα κλιματισμού
δύο ζωνών (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλέπεται), για
να επιτρέψει την πραγματοποίηση του κατάλληλου επιπέδου
θερμικής άνεσης ή την ενεργοποίηση της λειτουργίας MAX-
DEF.
Με την ταχύτητα συμπλεγμένη, η αυτόματη επανεκκίνηση του κι-
νητήρα επιτρέπεται μόνο πιέζοντας μέχρι το τέρμα το πεντάλ του
συμπλέκτη. Η λειτουργία επισημαίνεται στον οδηγό με την εμφά-
νιση ενός μηνύματος επάνω στην οθόνη και, για τις εκδόσεις/
αγορές όπου προβλέπεται, με το αναβόσβημα του συμβόλου
U.

151
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❍τραβήξτε το χειρόφρενο και βάλτε τον επιλογέα του κιβωτίου
ταχυτήτων στη νεκρά
❍γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR: επάνω στον
πίνακα οργάνων ανάβουν οι λυχνίες mκαι Y
❍
περιμένετε να σβήσουν οι λυχνίες
❍πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρο-
μής του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του γκαζιού
❍γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV αμέσως μετά το
σβήσιμο της λυχνίας m. Αν περιμένετε πάρα πολύ θα χάσετε
την προθέρμανση που έχει γίνει από τους προθερμαντήρες. Αφή-
στε το κλειδί αμέσως μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.
Η προειδοποιητική λυχνία mθα αναβοσβήσει για
1 λεπτό μετά από την εκκίνηση ή κατά τη διάρκεια
παρατεταμένης περιστροφής του κινητήρα με τη μί-
ζα για να επισημάνει μία δυσλειτουργία στο σύστημα των
προθερμαντήρων. Χρησιμοποιήστε το αυτοκίνητο κανονι-
κά, αν πάρει μπροστά ο κινητήρας και επικοινωνήστε με
τα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Είναι επικίνδυνο να αφήνετε τον κινητήρα να λει-
τουργεί μέσα σε κλειστούς χώρους. Ο κινητήρας
καταναλώνει το οξυγόνο και παράγει διοξείδιο του
άνθρακα, μονοξείδιο του άνθρακα και άλλα τοξικά αέρια.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΜΕ ΒΕΝΖΙΝΗ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❍τραβήξτε το χειρόφρενο και βάλτε τον επιλογέα του κιβωτίου
ταχυτήτων στη νεκρά
❍πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδρο-
μής του, χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του γκαζιού
❍γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση AVV και αφήστε το
κλειδί μόλις πάρει μπροστά ο κινητήρας.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ
❍Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με την πρώτη προσπάθεια,
γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP πριν επαναλάβετε την εκκί-
νηση.
❍Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση MAR η λυχνία Yπα-
ραμένει αναμμένη επάνω στον πίνακα οργάνων μαζί με την προ-
ειδοποιητική λυχνία
U, γυρίστε το κλειδί στη θέση STOP και
μετά ξανά πίσω στη θέση MAR· αν παραμένει αναμμένη η προ-
ειδοποιητική λυχνία, προσπαθήστε με τα άλλα κλειδιά που σας
δόθηκαν μαζί με το αυτοκίνητο. Αν πάλι δεν καταφέρετε να βά-
λετε μπροστά τον κινητήρα απευθυνθείτε στα Εξουσιοδοτη-
μένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
❍Με τον κινητήρα σβηστό, μην αφήνετε το κλειδί μέσα στο δια-
κόπτη ανάφλεξης και γυρισμένο στη θέση MAR.

154
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Για να συμπλέξετε τις ταχύτητες, πιέστε το πεντάλ του συμπλέ-
κτη μέχρι το τέρμα της διαδρομής του και μετακινήστε το μο-
χλό των ταχυτήτων σε μία από τις επιθυμητές θέσεις (το διά-
γραμμα για την εισαγωγή των ταχυτήτων αναφέρεται επάνω στη
λαβή εικ. 111).
Για να εισάγετε την 6η ταχύτητα, μετακινήστε το μοχλό πιέζοντάς
τον προς τα δεξιά έτσι ώστε να αποφύγετε την κατά λάθος εισα-
γωγή της 4ης ταχύτητας. Το ίδιο ισχύει όταν αλλάζετε από την 6η
στην 5η ταχύτητα.
Για να συμπλέξετε την όπισθεν (R) από τη νεκρά, σηκώστε το κι-
νητό δαχτυλίδι A-εικ. 111 ενώ μετακινείτε το μοχλό προς τα αρι-
στερά και μετά προς τα εμπρός.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Η όπισθεν μπορεί να συμπλεχθεί μόνο όταν έχει στα-
ματήσει τελείως το αυτοκίνητο.
εικ. 111A0K0082m
Πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της
διαδρομής του για να αλλάξετε σωστά τις ταχύτη-
τες. Για αυτό το λόγο, δεν πρέπει να υπάρχουν
εμπόδια στο πάτωμα κάτω από τα πεντάλ: σιγουρευτείτε
ότι τα πλαστικά πατάκια (αν υπάρχουν) είναι τοποθετημέ-
να σωστά, και δεν παρεμβάλλονται στα πεντάλ.
Μην οδηγείτε με το χέρι σας να ακουμπάει επάνω
στη λαβή του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, γιατί αυ-
τή η πίεση, ακόμα και αν είναι ελάχιστη, με την πά-
ροδο του χρόνου μπορεί να προκαλέσει φθορά στα εσω-
τερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων.

156
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΤΥΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Εκκίνηση
Μην ζεσταίνετε τον κινητήρα με το αυτοκίνητο σταματημένο ού-
τε στο ρελαντί ούτε σε υψηλές στροφές: ο κινητήρας ζεσταίνεται
πολύ αργά κάτω από αυτές τις συνθήκες, αυξάνοντας την κατα-
νάλωση και τις εκπομπές ρύπων. Καλό είναι να ξεκινάτε αμέσως και
αργά διατηρώντας χαμηλά τις στροφές του κινητήρα: ο κινητήρας
θα ζεσταθεί πολύ πιο γρήγορα με αυτό τον τρόπο.
Περιττές ενέργειες
Αποφύγετε να μαρσάρετε όταν είστε σταματημένοι στα φανάρια
ή πριν σβήσετε τον κινητήρα. Η τελευταία ενέργεια, όπως το διπλο-
πάτημα του συμπλέκτη, είναι περιττό και προκαλεί αύξηση της κα-
τανάλωσης και της μόλυνσης.
Επιλογή των ταχυτήτων
Χρησιμοποιήστε μία μεγαλύτερη ταχύτητα αμέσως μόλις το
επιτρέψουν οι συνθήκες της κίνησης και του δρόμου. Χρησιμοποι-
ώντας μια μικρότερη ταχύτητα για μεγαλύτερη επιτάχυνση θα
αυξηθεί η κατανάλωση. Με τον ίδιο τρόπο η λανθασμένη χρήση
υψηλότερης ταχύτητας αυξάνει την κατανάλωση, τις εκπομπές ρύ-
πων και τη φθορά του κινητήρα.
Μέγιστη ταχύτητα
Η κατανάλωση του καυσίμου αυξάνεται σημαντικά καθώς αυξάνε-
ται η ταχύτητα κίνησης. Κρατήστε την ταχύτητα σας όσο το δυνα-
τόν πιο σταθερή, αποφεύγοντας περιττά φρεναρίσματα και επιτα-
χύνσεις τα οποία έχουν σαν αποτέλεσμα υψηλή κατανάλωση
καυσίμου και αύξηση των εκπομπών ρύπων.
Επιτάχυνση
Η απότομη επιτάχυνση επηρεάζει σημαντικά την κατανάλωση και
τις εκπομπές: επιταχύνετε βαθμιαία και μην ξεπερνάτε τις στροφές
μέγιστης ροπής.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
Εκκίνηση με κρύο κινητήρα
Οι μικρές αποστάσεις και οι συχνές εκκινήσεις με κρύο κινητήρα
δεν θα επιτρέψουν σε αυτόν να φτάσει την κανονική θερμοκρα-
σία λειτουργίας του. Επομένως, θα αυξηθούν και η κατανάλωση
(από +15 έως +30% σε αστικό κύκλο) και οι εκπομπές ρύπων.
Συνθήκες κίνησης και δρόμου
Η μάλλον υψηλή κατανάλωση προκαλείται από τη μεγάλη κίνηση,
για παράδειγμα όταν κινείστε σε ένα μποτιλιάρισμα, με συχνή χρή-
ση μικρών σχέσεων στο κιβώτιο ή μέσα σε πόλεις με πολλά φανά-
ρια. Οι ορεινοί δρόμοι και οι χωματόδρομοι έχουν επίσης μια
αρνητική επίδραση στην κατανάλωση.
Παρατεταμένα μποτιλιαρίσματα
Κατά τη διάρκεια παρατεταμένων αναμονών (π. χ. ισόπεδες δια-
σταυρώσεις) θα πρέπει να σβήνει ο κινητήρας.

161
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης σας προτείνουμε να τηλεφωνήσετε στο δωρεάν αριθμό που αναφέρεται στο Βιβλίο της
Εγγύησης. Επίσης, αν είναι δυνατόν, συνδεθείτε στην ιστοσελίδα www.alfaromeo.com για να αναζητήσετε τα Εξουσιοδοτημένα
Συνεργεία της Alfa Romeo που βρίσκονται πιο κοντά σας.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Αν η λυχνία Yεπάνω στον πίνακα οργάνων παραμείνει αναμμένη
με σταθερό φως απευθυνθείτε αμέσως στα Εξουσιοδοτημένα
Συνεργεία της Alfa Romeo.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΒΟΗΘΗΤΙΚΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Αν έχει αδειάσει η μπαταρία, ο κινητήρας μπορεί να πάρει μπρο-
στά χρησιμοποιώντας μία βοηθητική μπαταρία με την ίδια χωρητι-
κότητα ή λίγο μεγαλύτερη από τη δική σας.
Για να κάνετε την εκκίνηση συνεχίστε σύμφωνα με τα παρακάτω
εικ. 112:
❍συνδέστε τον θετικό πόλο (+) της βοηθητικής μπαταρίας απο-
κλειστικά στο ενδεδειγμένο σημείο επάνω στην μπαταρία του
αυτοκινήτου (αναγραφή ΟΚ εικόνας 112) και όχι σε άλλα σημεία.
❍χρησιμοποιώντας ένα δεύτερο κατάλληλο καλώδιο συνδέστε
τον αρνητικό πόλο (–) της βοηθητικής μπαταρίας με τη γείω-
ση
Eεπάνω στον κινητήρα ή στο κιβώτιο ταχυτήτων του αυ-
τοκινήτου που πρόκειται να πάρει μπροστά
❍βάλτε μπροστά τον κινητήρα· αφού έχει πάρει μπροστά ο κι-
νητήρας, αφαιρέστε τα καλώδια αντιστρέφοντας την προανα-
φερθείσα σειρά.
Αν μετά από μερικές προσπάθειες ο κινητήρας δεν ξεκινά απευ-
θυνθείτε στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Μην συνδέετε απευθείας τους αρνητικούς πόλους των
δύο μπαταριών! Αν η βοηθητική μπαταρία είναι τοποθετημένη σε
ένα άλλο αυτοκίνητο, προσέξτε ώστε να μην γίνει τυχαία επαφή με-
ταξύ μεταλλικών τμημάτων των δύο αυτοκινήτων.
εικ. 112A0K0247m

187
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Αν η ασφάλεια καεί και πάλι, επικοινωνήστε με τα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Ποτέ μην αντικαθιστάτε μία καμένη ασφάλεια με
μεταλλικά σύρματα ή άλλο υλικό.
Ποτέ μην αντικαθιστάτε μία ασφάλεια με μία άλλη
η οποία έχει περισσότερα Αμπέρ· ΚΙΝΔΥΝΟΣ
ΠΡΟΚΛΗΣΗΣ ΠΥΡΚΑΓΙΑΣ.
Αν καεί μία γενική ασφάλεια προστασίας (MAXI-
FUSE, MIDI-FUSE, MEGA-FUSE) απευθυνθείτε στα
Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.
Πριν αντικαταστήσετε μία ασφάλεια, ελέγξτε ότι
έχει αφαιρεθεί το κλειδί από το διακόπτη ανάφλε-
ξης και ότι όλες οι άλλες ηλεκτρικές συσκευές
έχουν σβήσει/απενεργοποιηθεί.
Εάν επέμβει μία γενική ασφάλεια για την προστα-
σία των συστημάτων ασφάλειας (σύστημα αερόσα-
κου, σύστημα πέδησης), των συστημάτων κινητή-
ρα-μετάδοσης (σύστημα κινητήρα, σύστημα κιβωτίου
ταχυτήτων) ή του συστήματος διεύθυνσης, απευθυνθείτε
στα Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία της Alfa Romeo.

206
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΠΕΡΙΟΔΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ
Κάθε 1.000 χλμ ή πριν από μακρινά ταξίδια ελέγξτε και ενδεχομέ-
νως αποκαταστήστε:
❍τη στάθμη υγρών ψυκτικού κινητήρα, φρένων και για πλύσιμο
παρμπρίζ
❍την πίεση και την κατάσταση των ελαστικών
❍τη λειτουργία του συστήματος φωτισμού (προβολείς, φλας,
αλάρμ, κλπ.)
❍τη λειτουργία του συστήματος υαλοκαθαριστήρων/πλυσίματος
τζαμιών και την τοποθέτηση/φθορά των μάκτρων υαλοκαθα-
ριστήρων παρμπρίζ και πίσω τζαμιού
Κάθε 3.000 χλμ να ελέγχετε και ενδεχομένως να ρυθμίζετε: τη
στάθμη λαδιού του κινητήρα.
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΣΕ ΣΚΛΗΡΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ
Αν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο κυρίως σε μία από αυτές τις συν-
θήκες:
❍ρυμούλκηση τρέιλερ ή τροχόσπιτου
❍χωματόδρομοι
❍σύντομες διαδρομές (λιγότερο από 7-8 χλμ) και επαναλαμβα-
νόμενες με εξωτερική θερμοκρασία κάτω από το μηδέν
❍κινητήρας που περιστρέφεται συχνά στο ρελαντί ή οδήγηση σε
μακρινές αποστάσεις με χαμηλή ταχύτητα (ή στην περίπτωση
μακράς ακινητοποίησης)
είναι απαραίτητο να γίνονται οι παρακάτω έλεγχοι πιο συχνά από ό,
τι αναφέρεται στο Πλάνο της Προγραμματισμένης Συντήρησης:
❍έλεγχος συνθηκών και φθοράς μπροστινών τακακίων δισκό-
φρενων
❍έλεγχος κατάστασης καθαρισμού κλειδαριών καπό κινητήρα
και πορτμπαγκάζ, καθαρισμός και λίπανση μηχανισμών
❍οπτικός έλεγχος κατάστασης: κινητήρα, κιβωτίου ταχυτήτων,
μετάδοσης, ανοιγμάτων σκληρών και εύκαμπτων σωλήνων (εξά-
τμισης – τροφοδοσίας καυσίμου – φρένων), ελαστικών στοι-
χείων (φούσκες – σωλήνες – συνεμπλόκ κλπ.)
❍έλεγχος κατάστασης φόρτισης και στάθμης υγρών μπαταρίας
(ηλεκτρολύτης)
❍οπτικός έλεγχος κατάστασης ιμάντων κίνησης βοηθητικών συ-
στημάτων
❍έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση λαδιού του κινητήρα και φίλ-
τρου λαδιού
❍έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση φίλτρου σκόνης
❍έλεγχος και πιθανή αντικατάσταση φίλτρου αέρα.

Άμεσος ψεκασμός Multijet
«Common Rail»
με ηλεκτρονικό έλεγχο με
υπερσυμπιεστή και
intercooler
Με έξι ταχύτητες μπροστά συν την όπισθεν με συγχρονιστές
για την εισαγωγή των μπροστινών ταχυτήτων
Αυτορυθμιζόμενος με πεντάλ χωρίς νεκρή διαδρομή
Μπροστά
230
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ
ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Τροποποιήσεις ή επισκευές στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου οι οποίες δεν εκτελούνται σωστά ή που δεν λαμ-
βάνουν υπόψη τις τεχνικές προδιαγραφές του συστήματος μπορούν να προκαλέσουν δυσλειτουργίες οι οποίες υπάρ-
χει περίπτωση να οδηγήσουν στον κίνδυνο πρόκλησης πυρκαγιάς.
Ηλεκτρονικός διαδοχικός
ψεκασμός πολλαπλών
σημείων με ηλεκτρονικό
έλεγχο ,υπερσυμπιεστή
και intercoolerΗλεκτρονικός διαδοχικός
ψεκασμός με έλεγχο
της προανάφλεξης και
μεταβλητή ενεργοποίηση
των βαλβίδων εισαγωγής
1.4 Turbo με βενζίνη – 1.4 Turbo Multi Air – 1750 Turbo με βενζίνη – 1.6 JTDM–2.0JTDM
Κιβώτιο ταχυτήτων
Συμπλέκτης
Κίνηση
1.4TurboMultiAir 1.4Turboμεβενζίνη 1.6JTDM–2.0JTDM
1750 Turbo με βενζίνη
Τροφοδοσία