Start Alfa Romeo Giulietta 2013 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

CONOSCENZA DELLA VETTURA
PLANCIA PORTASTRUMENTILa presenza e la posizione dei comandi, degli strumenti e segnalatori possono variare in funzione delle versioni.1. Diffusore fisso per invio aria ai cristalli laterali 2. Diffusore aria regolabile e orientabile 3. Leva comando luci esterne 4. Quadro strumenti 5.Leva
comando tergicristallo/tergilunotto/trip computer 6. Diffusori superiori regolabili 7. Display Radionavigatore (per versioni/mercati, dove previsto)
8. Luci emergenza 9. Air bag frontale passeggero 10. Cassetto portaoggetti 11. Diffusori aria centrali orientabili 12. Autoradio (per versioni/mercati,
dove previsto) 13. Comandi per riscaldamento/ventilazione/climatizzazione 14. Leva cambio 15. Sistema “Alfa DNA” 16. Pulsanti di comando: luci
fendinebbia/retronebbia, sistema Start&Stop (per versioni/mercati, dove previsto), blocco/sblocco porte, attivazione/ disattivazione luci AFS (per
versioni/mercati, dove previsto) 17. Dispositivo di avviamento 18. Air bag frontale guidatore 19. Leva Cruise Control (per versioni/mercati, dove
previsto) 20. Pulsanti correttore assetto fari (per versioni/mercati, dove previsto) e accesso Menu Set Up.
fig. 1
A0K0074
3CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

La velocità di marcia deve essere sempre adeguata
alla situazione del traffico, alle condizioni atmosferiche
e attenendosi alle leggi vigenti sulla circolazione
stradale. Si segnala inoltre che è possibile spegnere il motore
anche con spia DPF accesa: ripetute interruzioni del processo di
rigenerazione potrebbero tuttavia causare un degrado precoce
dell’olio motore. Per questo motivo è sempre consigliato
attendere lo spegnimento della spia prima di spegnere il motore
seguendo le indicazioni sopra riportate. Non è consigliabile
completare la rigenerazione del DPF con vettura ferma.Velocità limite superata
(rossa)(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia (per versioni/mercati, dove previsto) si accende quando viene
superata la velocità di 120 km/h.
Quando la vettura supera il valore di velocità limite impostato da
Menu di Setup (ad esempio 120 km/h) su alcune versioni viene
visualizzato un messaggio ed un simbolo sul display e viene emessa
una segnalazione acustica.
Avaria generica
(giallo ambra)(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia si accende in concomitanza degli eventi sotto riportati.
In questi casi rivolgiti il più presto possibile ai Servizi Autorizzati Alfa
Romeo per far eliminare l’anomalia.
Avaria luci esterne
Vedere quanto descritto per la spia
.
Avaria luci stop
Vedere quanto descritto per “Avaria luci stop”.
Blocco combustibile
La spia si accende quando l’interruttore inerziale blocco combustibile
interviene. Il display visualizza il messaggio dedicato.
Avaria Start&Stop
(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia si accende quando viene rilevata un’anomalia al sistema
Start&Stop.
Avaria sensore pioggia
(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia si accende quando viene rilevata un’anomalia al sensore
pioggia.
14
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

Indicatore di direzione
sinistro (verde)
La spia si accende quando la leva di comando degli indicatori di
direzione viene spostata verso il basso quando viene premuto il
pulsante luci di emergenza.
Indicatore di direzione destro
(verde)
La spia si accende quando la leva di comando degli indicatori di
direzione viene spostata verso l’alto quando viene premuto il pulsante
luci di emergenza.
Attivazione/disattivazione
sistema Start&Stop(per versioni/mercati, dove previsto)
Avaria sistema Start&Stop
Attivazione sistema Start&Stop
L’attivazione del sistema Start&Stop è segnalata dalla visualizzazione
di un messaggio sul display.
In questa condizione il LED sul pulsante
(ubicato sulla mostrina
comandi plancia) è spento (vedi paragrafo “Start&Stop” in questo
capitolo).Disattivazione sistema Start&Stop
❒Versioni con display multifunzionale: la disattivazione del sistema
Start&Stop è segnalata dalla visualizzazione di un messaggio sul
display.
❒Versioni con display multifunzionale riconfigurabile: la
disattivazione del sistema Start&Stop è segnalata dalla
visualizzazione del simbolo
+ messaggio sul display.
Con sistema disattivato il LED sul pulsante
è acceso.
Avaria sistema Start&Stop
In caso di avaria del sistema Start&Stop sul display viene visualizzato
il simbolo
(versioni con display multifunzionale) o
(versioni
con display mulitifunzionale riconfigurabile) in modalità lampeggiante.
Per versioni/mercati dove previsto sul display viene inoltre visualizzato
un messaggio di avvertimento.
In questo caso rivolgiti ai Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
Bagagliaio aperto
Su alcune versioni viene visualizzato un messaggio + simbolo sul
display quando il bagagliaio è aperto.
Cofano motore aperto
Su alcune versioni viene visualizzato un messaggio + simbolo sul
display quando il cofano motore è aperto.
16
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

DISPLAYLa vettura può essere dotata di display multifunzionale/multifunzionale
riconfigurabile in grado di offrire informazioni utili all’utente, in
funzione di quanto precedentemente impostato, durante la guida della
vettura.
Con chiave estratta dal dispositivo di avviamento, all’apertura/
chiusura di una porta, il display si attiva visualizzando per alcuni
secondi l’ora e i chilometri totali (oppure miglia) percorsi.
VIDEATA "STANDARD" DISPLAY
MULTIFUNZIONALESul display appaiono le seguenti indicazioni fig. 4:ADataBOdometro (visualizzazione chilometri, oppure miglia, percorsi)CModalità di guida selezionata tramite "Alfa DNA" (sistema controllo
dinamica vettura) (per versioni/mercati, dove previsto): d =
Dynamic; n = Natural; a = All WeatherDOra (sempre visualizzata, anche con chiave estratta e porte chiuse)EIndicatore funzione Start&Stop (per versioni/mercati, dove previsto)FTemperatura esternaGGear Shift Indicator (indicazione cambio marcia) (per versioni/
mercati, dove previsto)HPosizione assetto fari (solo con luci anabbaglianti inserite)fig. 4
A0K1222
19CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

VIDEATA “STANDARD” DISPLAY
MULTIFUNZIONALE RICONFIGURABILESul display appaiono le seguenti indicazioni fig. 5:AOraBChilometri (o miglia) parziali percorsiCOdometro (visualizzazione chilometri, oppure miglia, percorsi)DSegnalazione su stato della vettura (es. porte aperte, oppure
eventuale presenza ghiaccio su strada, ecc. ...)/Indicazione
funzione Start&Stop (per versioni/mercati, dove previsto)/Gear
Shift Indicator (indicazione cambio marcia) (per versioni/mercati,
dove previsto)EPosizione assetto fari (solo con luci anabbaglianti inserite)FTemperatura esternaSu alcune versioni selezionando la modalità di guida “DYNAMIC”
(vedi paragrafo “Sistema Alfa DNA” in questo capitolo), il display
visualizza la pressione della turbina fig. 6.fig. 5
A0K0005
fig. 6
A0K0006
20
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

Sono inoltre previste altre 4 posizioni (vedi schema sotto riportato fig.
37):
(Posizione A) Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori centrali/
laterali della plancia, diffusore posteriore e diffusori per
sbrinamento/disappannamento del parabrezza e dei cristalli
laterali. Questa distribuzione dell’aria permette una buona
ventilazione dell’abitacolo prevenendo il possibile appannamento
dei cristalli.(Posizione B) Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori zona
piedi e diffusori per sbrinamento/disappannamento parabrezza
e cristalli laterali anteriori. Questa distribuzione dell’aria permette
un buon riscaldamento dell’abitacolo prevenendo il possibile
appannamento dei cristalli.(Posizione C) Ripartizione del flusso d’aria tra i diffusori zona
piedi (aria più calda), diffusori centrali/laterali della plancia
e diffusore posteriore (aria più fredda).(Posizione D) Attivazione disappannamento/sbrinamento
automatico (vedi quanto descritto alle pagine precedenti).
START&STOPClimatizzatore manuale
In caso di attivazione della funzione Start&Stop (motore spento
quando la velocità vettura è zero) il sistema rimane con la portata aria
selezionata dall’utente.
In queste condizioni non viene garantito il raffrescamento ed il
riscaldamento dell’abitacolo in quanto il compressore si ferma insieme
alla pompa del liquido motore.
Per privilegiare il funzionamento del clima è possibile disattivare la
funzione Start&Stop premendo l'apposito pulsante ubicato sulla
plancia portastrumenti.
NotaDurante la stagione invernale l’impianto di climatizzazione
deve essere messo in funzione almeno una volta al mese per circa 10
minuti. Prima della stagione estiva fai verificare l’efficienza
dell’impianto presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo.MANUTENZIONE DELL'IMPIANTODurante la stagione invernale l’impianto di climatizzazione deve
essere messo in funzione almeno una volta al mese per circa 10
minuti.
Prima della stagione estiva fai verificare l’efficienza dell’impianto
presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo.
fig. 37
A0K0183
58
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

Parabrezza comfort termico
(per versione/mercati, dove previsto)
Su alcune versioni è presente il parabrezza comfort termico che, con
vettura esposta al sole, riduce la temperatura interna all’abitacolo
rispetto a quella esterna, garantendo in tal modo un maggior comfort.
Sensore di umidità
(per versione/mercati, dove previsto)
Il sensore di umidità cerca di prevenire l’appannamento dei cristalli.
Per una sua piena funzionalità si consiglia di attivare la funzione
AUTO (LED N acceso).
Per temperature esterne fredde il sistema potrebbe attivare il
compressore in automatico e disinserire il ricircolo per garantire
condizioni di guida più sicure.SPEGNIMENTO CLIMATIZZATOREPremi il pulsante
(LED sul pulsante spento).
Con climatizzatore spento:
❒il ricircolo aria è inserito, isolando così l’abitacolo dall’esterno;
❒il compressore è disinserito;
❒il ventilatore è spento;
❒è possibile inserire/disinserire il lunotto termico;
❒non è possibile abilitare la funzione AQS (Air Quality System).
AVVERTENZA La centralina del climatizzatore memorizza le
temperature impostate prima dello spegnimento e le ripristina quando
viene premuto un pulsante qualsiasi del sistema (tranne il pulsante
D).
Per riaccendere il climatizzatore in condizioni di pieno automatismo
premi il pulsante AUTO.
START&STOPClima Automatico
Il clima automatico gestisce la funzione Start&Stop (motore spento
quando la velocità vettura è zero) in maniera tale da garantire un
adeguato comfort all’interno della vettura.
In particolare, in presenza di condizioni climatiche particolarmente
calde o fredde la funzione Start&Stop è disinserita fino a che non
viene garantito un adeguato livello di comfort in abitacolo; pertanto in
queste fasi transitorie il motore non si spegne, anche se la velocità
vettura è zero.
Quando la funzione Start&Stop è attiva (motore spento a velocità
vettura zero), se le condizioni termiche all’interno della vettura
dovessero rapidamente peggiorare (o l’utente richiede massimo
raffreddamento – LO – o rapido disappannamento – MAX DEF), il
climatizzatore richiede la riaccensione del motore.
Con funzione Start&Stop attiva (motore spento a velocità vettura zero),
se il sistema si trova in AUTO (LED N acceso) la portata si riduce al
minimo per cercare di mantenere più a lungo possibile le condizioni di
comfort abitacolo.
La centralina clima cerca di gestire al meglio il discomfort causato
dallo spegnimento del motore (spegnimento del compressore e della
pompa del liquido motore) ma è comunque possibile privilegiare il
funzionamento del climatizzatore disattivando la funzione Start&Stop
mediante il tasto in plancia dedicato.
NotaIn condizioni climatiche estreme si consiglia di limitare l’utilizzo
della funzione Start&Stop per evitare continue accensioni e
spegnimenti del compressore, con conseguente rapido appannamento
dei cristalli ed accumulo di umidità con ingresso di cattivi odori in
abitacolo.
65CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

NotaCon la funzione Start&Stop attiva (motore spento a velocità
vettura zero), la gestione automatica del ricircolo si disattiverà sempre
rimanendo in presa aria dall’esterno per ridurre la probabilità di
appannamento dei cristalli (essendo spento il compressore).RISCALDATORE SUPPLEMENTARE(per versioni/mercati, dove previsto)
Permette un più rapido riscaldamento dell’abitacolo in condizioni
climatiche fredde. Lo spegnimento del riscaldatore avviene
automaticamente quando vengono raggiunte le condizioni di comfort.
Climatizzatore automatico bizona
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il riscaldatore supplementare si attiva automaticamente in base alle
condizioni ambientali e con motore acceso.
Climatizzatore manuale
Il riscaldatore supplementare si attiva automaticamente ruotando la
manopola A sull’ultimo settore rosso e azionando il ventilatore almeno
in 1
avelocità.
AVVERTENZA Il riscaldatore funziona solo con temperatura esterna e
temperatura liquido raffreddamento motore basse. Il riscaldatore
non si attiva se la tensione della batteria non è sufficiente.
LUCI ESTERNELEVA SINISTRALa leva sinistra fig. 39 comanda la maggior parte delle luci esterne.
L’illuminazione esterna avviene solo con chiave di avviamento in
posizione MAR.
Accendendo le luci esterne si illuminano il quadro strumenti e vari
comandi posti sulla plancia.LUCI DIURNE (D.R.L.)“Daytime Running Lights”
Con chiave di avviamento in posizione MAR e ghiera A fig. 39
ruotata in posizione
si accendono le luci diurne. Le altre lampade e
l’illuminazione interna rimangono spente.
Per la funzionalità di accensione delle luci diurne vedi paragrafo “Voci
Menu” in questo capitolo. Se la funzionalità è disabilitata, quando la
ghiera A è ruotata in posizione
non si accende nessuna luce.
fig. 39
A0K0099
66
CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

SISTEMA START&STOP(per versioni/mercati, dove previsto)
Il sistema Start&Stop arresta automaticamente il motore ogni volta che
la vettura è ferma e lo riavvia quando il guidatore intende riprendere
la marcia.
Ciò aumenta l’efficienza della vettura attraverso la riduzione dei
consumi, delle emissioni di gas dannosi e dell’inquinamento acustico.MODALITÀ DI FUNZIONAMENTOModalità di arresto motore
A vettura ferma il motore si arresta con cambio in folle e pedale della
frizione rilasciato.
NotaL’arresto automatico del motore è consentito solo dopo aver
superato una velocità di circa 10 km/h, per evitare ripetuti arresti del
motore quando si marcia a passo d’uomo.
L’arresto del motore è segnalato dalla visualizzazione del simbolo
fig. 88 sul display.
Modalità di riavviamento motore
Per riavviare il motore premi il pedale della frizione.
ATTIVAZIONE/DISATTIVAZIONE
MANUALE SISTEMAPer attivare/disattivare manualmente il sistema premi il pulsante
fig. 89 posto sulla mostrina comandi plancia.Attivazione sistema Start&Stop
L’attivazione del sistema Start&Stop è segnalata dalla visualizzazione
di un messaggio sul display. In questa condizione il LED A fig. 89
ubicato sopra il pulsante
è spento.
fig. 88
A0K0163
fig. 89
A0K0121
109CONOSCENZA
DELLA VETTURASICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
INDICE ALFABETICO

Disattivazione sistema Start&Stop
❒Versioni con display multifunzionale: la disattivazione del sistema
Start&Stop è segnalata dalla visualizzazione di un messaggio sul
display.
❒Versioni con display multifunzionale riconfigurabile: la
disattivazione del sistema Start&Stop è segnalata dalla
visualizzazione del simbolo
+ messaggio sul display.
Con sistema disattivato il LED A fig. 89 è acceso.
CONDIZIONI DI MANCATO ARRESTO
MOTORECon sistema attivo, per esigenze di comfort, contenimento emissioni e
di sicurezza, il motore non si arresta in particolari condizioni, fra cui:
❒motore ancora freddo;
❒temperatura esterna particolarmente fredda;
❒batteria non sufficientemente carica;
❒rigenerazione trappola del particolato (DPF) in corso (solo per
motori Diesel);
❒porta guidatore non chiusa;
❒cintura di sicurezza guidatore non allacciata;
❒retromarcia inserita (ad esempio per le manovre di parcheggio);
❒per versioni dotate di climatizzatore automatico bizona (per
versioni/mercati, dove previsto), qualora non sia stato ancora
raggiunto un adeguato livello di comfort termico oppure attivazione
funzione MAX-DEF;
❒nel primo periodo d’uso, per inizializzazione del sistema.
Qualora si volesse privilegiare il comfort climatico, è
possibile disabilitare il sistema Start&Stop per poter
consentire un funzionamento continuo dell’impianto di
climatizzazione.
CONDIZIONI DI RIAVVIAMENTO
MOTOREPer esigenze di comfort, contenimento delle emissioni e di sicurezza, il
motore può riavviarsi automaticamente senza alcuna azione da parte
del guidatore se si verificano alcune condizioni fra cui:
❒batteria non sufficientemente carica;
❒ridotta depressione dell’impianto frenante (ad esempio in seguito a
ripetute pressioni sul pedale freno);
❒vettura in movimento (ad esempio nei casi di percorrenza su strade
in pendenza);
❒arresto del motore mediante sistema Start&Stop superiore a circa 3
minuti;
❒per versioni dotate di climatizzatore automatico bizona (per
versioni/mercati, dove previsto), per consentire un adeguato livello
di comfort termico oppure attivazione funzione MAX-DEF.
Con marcia inserita, il riavviamento automatico del motore è
consentito solo premendo a fondo il pedale della frizione.
L’operazione è segnalata al guidatore dalla visualizzazione di un
messaggio sul display e, per versioni/mercati dove previsto, dal
lampeggio del simbolo
.
110CONOSCENZA
DELLA VETTURA
SICUREZZA
AVVIAMENTO E
GUIDA
IN EMERGENZA
MANUTENZIONE E
CURA
DATI TECNICI
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