Alfa Romeo Giulietta 2014 Ägarmanual (in Swedish)

ALLMÄN INFORMATION
1.4 Turbo MultiAir 163 hk (*)1.4 Turbo MultiAir 170 hkTypkod 955A8000 940A2000
Cykel Otto Otto
Antal cylindrar och dessas placering Fyra i rad Fyra i rad
Kolvarnas diameter och slaglängd (mm) 72,0 x 84,0 72,0 x 84,0
Total slagvolym (cm³) 1 368 1 368
Kompressionsförhållande 10 10
Max. effekt (EEG) (kW) 120 125
Max. effekt (EEG) (hk) 163 170
motsvarande varvtal (varv/min.) 5500 5500
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Max. vridmoment (EEG) (Nm) 230 250 230 250
Max. vridmoment (EEG) (kgm) 23,4 25,4 23,4 25,5
motsvarande varvtal (varv/min.) 2 250 2 500 2 250 2 500
Tändstift NGK IKR9F8 NGK IKR9F8
BränsleBlyfri bensin 95 RON eller 98 RON
(Standard EN228)Blyfri bensin 95 RON eller 98 RON
(Standard EN228)(*) Berörda versioner och marknader
227

ALLMÄNT 1750 Bensinturbo 235 hk 1.6 JTD
M105 hk
Typkod 940A1000 940A3000
Cykel Otto Diesel
Antal cylindrar och dessas placering Fyra i rad Fyra i rad
Kolvarnas diameter och slaglängd (mm) 83,0 x 80,5 79,5 x 80,5
Total slagvolym (cm³) 1 742 1 598
Kompressionsförhållande 9,8 16,5
Max. effekt (EEG) (kW) 172,5 77
Max. effekt (EEG) (hk) 235 105
motsvarande varvtal (varv/min.) 5 500 4 000
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Max. vridmoment (EEG) (Nm) 300 340 280 320
Max. vridmoment (EEG) (kgm) 30,5 34,6 28,5 32,6
motsvarande varvtal (varv/min.) 4 500 1 900 1 500 1 750
Tändstift NGK ILKAR7DG6G –
BränsleBlyfri bensin 98 RON eller 95 RON
(Standard EN228)Fordonsdiesel (standard EN590)
228
TEKNISKA DATA

ALLMÄNT 2.0 JTD
M150 hk
2.0 JTD
M136 hk(*)
Typkod 940B5000 940B6000
Cykel Diesel Diesel
Antal cylindrar och dessas
placeringFyra i rad Fyra i rad
Kolvarnas diameter och slaglängd
(mm)83 x 90,4 83 x 90,4
Total slagvolym (cm³) 1 956 1 956
Kompressionsförhållande 16,5 16,5
NATURAL DYNAMIC
Max. effekt (EEG) (kW) 103 110 100
Max. effekt (EEG) (hk) 150 150 136
motsvarande varvtal (varv/min.) 3 750 3 750 3 750
NATURAL DYNAMIC NATURAL DYNAMIC
Max. vridmoment (EEG) (Nm) 320 380 320 380
Max. vridmoment (EEG) (kgm) 32,5 38,7 32,5 38,7
motsvarande varvtal (varv/min.) 1 500 1 750 1 500 1 750
Tändstift – –
Bränsle Fordonsdiesel (standard EN590) Fordonsdiesel (standard EN590)(*) Berörda versioner och marknader
229

BRÄNSLESYSTEMVersionerBränslesystem1.4 Turbo MultiAirElektronisk sekventiell fasad insprutning med en varierande
detonations- och aktiveringskontroll av insugsventilerna.
1.4 Bensinturbo-1750 BensinturboElektronisk sekventiell fasad direktinsprutning Multipoint med
elektronisk styrning, samt med turbo och intercooler
1.6 JTD
M- 2.0 JTD
M
Elektroniskt styrd direktinsprutning Multijet “Common Rail”
med turbo och intercooler
157)
VARNING
157) Ändringar och reparationer av bränslesystemet som utförs på felaktigt sätt och utan hänsyn till systemets tekniska
egenskaper, kan orsaka funktionsfel med brandfara.
230
TEKNISKA DATA

TRANSMISSIONVersioner Växellåda Koppling Dragkraft1.4 Bensinturbo
Sex framväxlar och
backväxel med
synkroniserad iläggning av
framväxlarnaAutomatiskt reglerande med
pedal utan rörelse och
belastningFrämre 1.4 Turbo MultiAir
1750 Bensinturbo
1.6 JTD
M
2.0 JTD
M
231

BROMSARVersioner Främre bromsar Bakre bromsar Parkeringsbroms1.4 Bensinturbo
Självventilerande
skivbromsarSkivbromsStyrs av en handspak som
inverkar på de bakre
bromsarna 1.4 Turbo MultiAir
1750 Bensinturbo
1.6 JTD
M
2.0 JTD
M
OBSERVERA! Vatten, is och salt som strös ut på vägar kan lägga sig på bromsskivorna och minska bromseffekten vid den
första inbromsningen.
232
TEKNISKA DATA

UPPHÄNGNINGVersioner Fram Bak1.4 Bensinturbo
Individuell hjulupphängning typ MacPherson
med krängningshämmareSystem med Multi-linkuppbyggnad 1.4 Turbo MultiAir
1750 Bensinturbo
1.6 JTD
M
2.0 JTD
M
233

STYRNINGVersioner Vändradie (mellan trottoarer) Typ1.4 Bensinturbo
10,55 mKuggstångssystem med elektromekanisk
servostyrning (Dual Pinion-system) 1.4 Turbo MultiAir
1750 Bensinturbo
1.6 JTD
M
2.0 JTD
M
234
TEKNISKA DATA

HJULFÄLGAR OCH DÄCK
Fälgar av pressat stål eller lättmetall.
Slanglösa däck med radiell stomme. På
registreringsbeviset anges dessutom
alla typgodkända däck.
OBSERVERA! Vid eventuella skillnader
mellan "Drift- och
underhållshandboken" och
"Registreringsbeviset" ta endast hänsyn
till uppgifterna på registreringsbeviset.
För körsäkerheten är det nödvändigt att
bilen är försedd med däck av samma
märke och typ på alla fyra hjulen.
OBSERVERA! Använd inte innerslangar
till slanglösa däck.
RESERVHJUL
Fälg av gjutet stål. Slanglöst däck
RÄTT AVLÄSNING AV
DÄCKET
Exempel bild 198:
205/55 R 16 91V205
Nominell bredd (S, avstånd i mm
mellan sidorna).
55
Förhållande höjd/bredd (H/S) i
procent.
RRadialdäck
16
Diameter på fälgen i tum (Ø).
91
Belastningsindex (kapacitet)
VIndex för max. hastighet
Index för max. hastighetQupp till 160 km/tim.Rupp till 170 km/tim.Supp till 180 km/tim.Tupp till 190 km/tim.Uupp till 200 km/tim.Hupp till 210 km/tim.Vupp till 240 km/tim.W
upp till 270 km/tim.
Yupp till 300 km/tim.Index för maximal
hastighet för vinterdäck
QM+S
upp till 160 km/tim.
TM+S
upp till 190 km/tim.
HM+S
upp till 210 km/tim.
Belastningsindex (kapacitet)
60= 250 kg76= 400 kg
61= 257 kg77= 412 kg
62= 265 kg78= 425 kg
63= 272 kg79= 437 kg
64= 280 kg80= 450 kg
65= 290 kg81= 462 kg
66= 300 kg82= 475 kg
67= 307 kg83= 487 kg
68= 315 kg84= 500 kg
69= 325 kg85= 515 kg
70= 335 kg86= 530 kg
71= 345 kg87= 545 kg
72= 355 kg88= 560 kg
73= 365 kg89= 580 kg
74= 375 kg90= 600 kg
75= 387 kg91= 615 kg
198
A0K0043
235

KORREKT
FÄLGAVLÄSNING
Exempel bild 198:
7Jx16H2ET417bredd på fälgen i tum (1).JFälgkant (avsatsen på sidan som
stödjer däckvulsten) (2).16
Inställningsdiameter i tum (motsvarar
diametern på däcket som ska
monteras) (3 = Ø).
H2
Form och nummer på fälghumpen
(spåret där det slanglösa däckets
däckvulst ligger an mot fälgen).
ET 41
Hjulets lutning utåt (avstånd
mellan stödytan för skiva/fälg och
mitten av fälgen).DÄCK MED FÄLGSKYDD
158)
VARNING
158) Om man har installerat
integrerade navkapslar som fästs
(med fjäder) vid fälgen av
lättmetall och däcken inte är de
som ursprungligen monterades på
bilen utan har köpts på
eftermarknaden och har fälgskydd
(bild 199), ska du INTE montera
navkapslarna. Användning av
olämpliga däck och navkapslar
kan medföra en plötslig förlust av
däcktrycket.199
A0K0159
236
TEKNISKA DATA