Alfa Romeo Giulietta 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

PrzeznaczenieParametry jakościowe płynów i olejów dla
prawidłowego funkcjonowania samochoduPłyny i oleje oryginalne Interwał wymianyOlej do silników
benzynowych
(tylko wersje 1750
Turbo Benzyna)
41)
Olej całkowicie syntetyczny klasy SAE 5W-40
ACEA A3.
Kwalifikacja FIAT 9.55535-GH2SELENIA SPORT
POWER
Contractual Technical
Reference N° F052.H12Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
Olej do silników
Diesla
41)
Olej całkowicie syntetyczny klasy SAE 0W-30
ACEA C2
Kwalifikacja FIAT 9.55535-DS1SELENIA WR
FORWARD
Contractual Technical
Reference N°F842.F13Zgodnie z Wykazem
czynności przeglądów
okresowych
W sytuacjach awaryjnych, gdy nie ma dostępu do środków smarnych o wskazanej charakterystyce, zezwala się na
stosowanie, w zakresie uzupełniania poziomu, produktów o minimalnych podanych parametrach ACEA; w takim przypadku nie
zapewnia się jednak optymalnych osiągów silnika.
W przypadku silników z systemem MultiAir należy stosować wyłącznie oleje o wskazanych parametrach iklasie SAE.
OSTRZEŻENIE
41) Użycie produktów o innych parametrach niż podane powyżej może spowodować poważne uszkodzenie silnika i
utratę gwarancji.
277

PrzeznaczenieParametry jakościowe płynów i olejów dla
prawidłowego funkcjonowania samochoduPłyny i oleje oryginalne ZastosowanieOleje i smary do
układu
przeniesienia
napęduOlej syntetyczny klasy SAE 75W.
Kwalifikacja FIAT 9.55550-MZ6TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10Mechaniczne skrzynie
biegów i mechanizmy
różnicowe
Smar z dodatkiem dwusiarczku molibdenu, do
wysokich temperatur użycia. Konsystencja NL.G.I.
1-2
Kwalifikacja FIAT 9.55580TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Przeguby
homokinetyczne po
stronie koła
Smar specyficzny do przegubów
homokinetycznych o niskim współczynniku tarcia.
Konsystencja NL.G.I. 0-1
Kwalifikacja FIAT 9.55580TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Przeguby
homokinetyczne po
stronie mechanizmu
różnicowego
Olej do siłownika
elektrohydraulicznego
(wersje ze
skrzynią biegów
Alfa TCT)Olej całkowicie syntetyczny ze specjalnym
dodatkiem
Kwalifikacja FIAT 9.55550-SA1TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference N° F005.F98Olej do siłownika
elektrohydraulicznego
Płyn hamulcowyPłyn syntetyczny do układów hamulcowych i
sprzęgieł. Przekracza specyfikacje: FMVSS nr 116
DOT 4, ISO 4925 SAE J1704,
Kwalifikacja FIAT 9.55597TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93Hamulce hydrauliczne i
sterowanie
hydrauliczne sprzęgła
278
DANE TECHNICZNE

PrzeznaczenieParametry jakościowe płynów i olejów dla
prawidłowego funkcjonowania samochoduPłyny i oleje oryginalne ZastosowanieOchronny do
chłodnicŚrodek ochronny o działaniu zapobiegającym
zamarzaniu, koloru czerwonego, na bazie glikolu
jednoetylenowego, ze związkami organicznymi.
Przewyższa wymagania specyfikacji CUNA NC
956-16, ASTM D 3306.
Kwalifikacja FIAT 9.55523PARAFLU
UP
(*)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Wartości procentowe
zastosowania: 50%
wody
zdemineralizowanej
50%PARAFLU
UP
(**)
Dodatek do oleju
napędowegoDodatek do oleju napędowego niezamarzający o
działaniu ochronnym dla silników DieslaTUTELA DIESEL ART
Contractual Technical
Reference N° F601.L06Do mieszania z olejem
napędowym (25 cm³
na 10 litrów)
Płyn do
spryskiwania
szyby przedniej/
szyby tylnej/
reflektorówMieszanina alkoholi, wody i środków
powierzchniowo-czynnych CUNA NC 956-11
Kwalifikacja FIAT 9.55522TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
Contractual Technical
Reference N° F201.D02Do stosowania w
postaci czystej lub
rozcieńczonej w
układach wycieraczek/
spryskiwaczy szyb
(*)OSTRZEŻENIE Nie należy uzupełniać lub mieszać z innymi płynami o parametrach innych niż opisane.
(**)W szczególnie surowych warunkach klimatycznych zaleca się stosowanie mieszaniny 60% PARAFLU
UPi 40% wody zdemineralizowanej.
279

ZUŻYCIE PALIWAWartości zużycia paliwa podane w poniższych tabelach zostały określone na podstawie prób homologacyjnych, zgodnie z
obowiązującymi wymaganiami Dyrektyw europejskich.
W celu określenia zużycia paliwa wykonano następujące procedury:
❒cykl miejski: po rozruchu na zimno przeprowadzono symulację jazdy samochodem w ruchu drogowym w mieście;
❒cykl pozamiejski: przeprowadzono symulację jazdy samochodem w ruchu drogowym poza miastem, z częstymi
przyspieszeniami na wszystkich biegach i prędkością w zakresie od 0 do 120 km/h;
❒cykl mieszany: został określony na podstawie symulacji jazdy samochodem w proporcji ok. 37% w cyklu miejskim i ok. 63%
w cyklu pozamiejskim.
OSTRZEŻENIE Typologia przebiegu, sytuacje na drodze, warunki atmosferyczne, styl jazdy, stan ogólny samochodu, poziom
wyposażenia/dodatków/akcesoriów, używanie klimatyzacji, obciążenie samochodu, bagażnik dachowy, inne sytuacje, które
wpływają na współczynnik aerodynamiczny lub opory podczas jazdy powodują, że wartości zużycia paliwa mogą być różne od
tych, jakie uzyskano.
280
DANE TECHNICZNE

2.0 JTD
M163KM TCT(*) 5,2 3,9 4,4
2.0 JTDM175KM TCT5,2 3,9 4,4
(*) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
281
ZUŻYCIE PALIWA ZGODNIE Z OBOWIĄZUJĄCĄ DYREKTYWĄ EUROPEJSKĄ (litry/100 km)Wersje Cykl miejski Cykl pozamiejski Cykl mieszany1.4 Turbo Benzyna8,3 5,3 6,4
1.4 Turbo Multi Air7,6 4,6 5,7
1.4 Turbo Multi Air 163/170KM TCT6,6 4,3 5,1
1.4 Turbo Multi Air 170KM TCT(*) 6,4 4,2 5,0
1750 Turbo Benzyna 235KM(*) 10,8 5,8 7,6
1.6 JTD
M105KM5,0 3,4 4,0
2.0 JTDM136/150KM5,0 3,7 4,2

EMISJE CO
2
Wartości emisji CO
2, podane w poniższej tabeli, dotyczą zużycia paliwa w cyklu mieszanym.
Wersje Emisje CO
2zgodnie z obowiązującą dyrektywą europejską (g/km)
1.4 Turbo Benzyna148
1.4 Turbo Multi Air 163/170KM131
1.4 Turbo Multi Air 170KM TCT119
1.4 Turbo Multi Air 163KM TCT(*) 119
1.4 Turbo Multi Air 170KM TCT(*) 117
1750 Turbo Benzyna 235KM(*) 177
1.6 JTD
M105KM104
2.0 JTDM136/150KM110
2.0 JTDM175KM TCT116
2.0 JTDM163KM TCT(*) 116
(*) Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano
282
DANE TECHNICZNE

ROZPORZĄDZENIE DOTYCZĄCE POSTĘPOWANIA Z POJAZDEM PO
OKRESIE EKSPLOATACJI
283
Od wielu lat grupa FCA rozwija globalne zaangażowanie w ochronę i poszanowanie środowiska poprzez stałą poprawę
procesów produkcyjnych i tworzenie coraz bardziej przyjaznych środowisku produktów. Aby zapewnić swoim klientom jak
najlepsze usługi, w poszanowaniu zasad ochrony środowiska i w odpowiedzi na zobowiązania wynikające z Dyrektywy
Europejskiej 2000/53/WE dotyczącej pojazdów, które zostały wycofane z eksploatacji, FCA oferuje swoim klientom możliwość
oddania posiadanego samochodu po okresie eksploatacji bez żadnych dodatkowych kosztów. Dyrektywa Europejska zakłada,
że oddanie pojazdu będzie następowało w taki sposób, aby ostatni posiadacz lub właściciel pojazdu nie ponosił żadnych
kosztów ze względu na zerową lub ujemną wartość rynkową.
Aby oddać swój samochód wycofany z eksploatacji bez dodatkowych opłat, można zwrócić się zarówno do naszych dealerów
w razie zakupu innego pojazdu jak i do dowolnej stacji demontażu posiadającej autoryzację FCA. Stacje tego typu zostały
uważnie dobrane tak, aby świadczone przez nie usługi spełniały standardy jakościowe związane ze zbiórką, obróbką i
recyklingiem pojazdów, z poszanowaniem środowiska.
Informacje o stacjach demontażu i zbiórki dostępne są w sieci dealerów FCA lub pod numerem infolinii podanym w Książce
Gwarancyjnej lub na stronach internetowych różnych marek grupy FCA.

CO ROBIĆ, JEŚLI
Usterka Możliwe rozwiązanie
... PRZEBIJE SIĘ OPONA.Zastosować zestaw do naprawy opon Fix&Go
Automatic.Patrz str. 195.
... W OPONIE JEST MAŁO POWIETRZA. Przywrócić prawidłową ilość powietrza. Patrz str. 263.
... AKUMULATOR JEST ROZŁADOWANY. –Zapoznać się z str. 237 lub
zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.
... LAMPY SUFITOWE NIE ZAŚWIECAJĄ SIĘ. Wymienić żarówkę.Zapoznać się z str. 206 lub
zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.
... LAMPA ZEWNĘTRZNA (światła mijania,
drogowego itp.) NIE ZAŚWIECA SIĘ.Sprawdzić odnośny bezpiecznik
zabezpieczający.Zapoznać się z str. 208 lub
zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.
Wymienić żarówkę.Zapoznać się z str. 203 lub
zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.
... PILOT NIE DZIAŁA. Wymienić baterie w pilocie. Patrz str. 12.
... ZGUBIONO KLUCZYK Z PILOTEM. Zamówić dodatkowy pilot. Patrz str. 12
... ELEKTRYCZNY PODNOŚNIK SZYBY NIE
DZIAŁA.Sprawdzić odnośny bezpiecznik
zabezpieczający.Zapoznać się z str. 208 lub
zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.
Poddać kontroli silniczek napędzający
podnoszenie/opuszczanie szyby.Zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.

Usterka Możliwe rozwiązanie
... W ZESTAWIE WSKAŹNIKÓW ZAŚWIECA
SIĘ LAMPKA SYGNALIZACYJNA.– Patrz str. 113.
... SILNIK NIE URUCHAMIA SIĘ, NIE DZIAŁA
ROZRUSZNIK.Akumulator jest rozładowany, należy go
wymienić.Patrz str. 237.
... SILNIK NIE URUCHAMIA SIĘ LUB
WYŁĄCZA SIĘ PODCZAS JAZDY.Sprawdzić, czy w zbiorniku jest wystarczająca
ilość paliwa.Patrz str. 273.
... SILNIK NIE URUCHAMIA SIĘ PO KOLIZJI.Sprawdzić, czy nie uaktywnił się system
blokowania paliwa.Patrz str. 50.
... SYGNALIZOWANA JEST NADMIERNA
TEMPERATURA PŁYNU CHŁODZĄCEGO
SILNIKSprawdzić poziom płynu chłodzącego silnik.Zapoznać się z str. 235,
zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.
... SYGNALIZOWANE JEST NADMIERNE
ZUŻYCIE KLOCKÓW HAMULCOWYCH.Wymienić zużyte klocki hamulcowe.Zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.
... NIE DA SIĘ WŁĄCZYĆ BIEGÓW. Poddać kontroli skrzynię biegów.Należy zwrócić się do
dedykowanej Sieci
Serwisowej Alfa Romeo.
... UTRATA OSIĄGÓW SILNIKA, SŁABE
WŁASNOŚCI JEZDNE, WYSOKIE ZUŻYCIE
PALIWA I EMISJE SZKODLIWYCH SPALIN.Poddać kontroli układ EOBD/wtrysku.Zapoznać się z str. 82,
zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.
... SYSTEM ABS NIE DZIAŁA. Poddać kontroli system ABS.Zapoznać się z str. 69,
zwrócić się do ASO Alfa
Romeo.